Das ist richtig toll geworden - Kompliment! Diese obere Hecktürverriegelung hatten wir in unserem Ducato auch sowie den Einbruchschutz an der Fahrertür. Zusätzlich hatten wir die Fahrer-, Beifahrer- und Schiebetür mit den Ketten zum Einhängen (auch von Camper-Protect) von innen gesichert. Und schlussendlich haben wir durch die Schiene der Schiebetür ein Loch gebohrt und mit einem Diskusschloss versehen, so dass wir die Tür zusätzlich verschließen konnten und sie durch das Schloss am Aufschieben gehindert war. All das hat uns ein gutes Gefühl gegeben. Jetzt bauen wir gerade an unserem neuen WoMo herum und waren da auch schon auf Filz Ausmessen gestoßen. Dank eures Rabattcodes wird der Einkauf dort nun etwas günstiger - vielen Dank 😀
Auch wenn wir nie einen kompletten Camper je ausgebaut haben, bauen, verschönern, basteln und nachrüsten gehört immer dazu. Ohne handwerkliches Geschick ist da nichts zu machen. Es macht Spaß Euch beim Ausbau zuzuschauen und zu bewundern, wie super ihr das macht und hinbekommt. Einbruchschutz war von Anfang an ein Hauptanliegen, das haben wir wohl recht gut hinbekommen, trotz allem, das wir immer noch sehr gerne mal frei stehen. Im WoMo gab es nicht mal einen Versuch, mit unserem Wohnwagengespann im Norden Marokkos 1995 einen ohne Erfolg. Weiterhin viel Erfolg und bleibt gesund... Die Weltenbummer, nicht nur als Camper unterwegs.
So schön zu sehen, wie sehr ihr von eurer Arbeit begeistert seid. Das dürft ihr aber auch sein. Es gefällt mir ebenfalls sehr gut und wie immer vorher alles otter-like durchdacht. Es zeigt nur, wie wichtig die Unterwegs-Erfahrungen sind, wo Hersteller gern einmal sparen und was euch wichtig/weniger wichtig erscheint. Es bleibt also weiterhin spannend. Alles Gute weiterhin und bis zum nächsten Mal 🤩
Moin, die Verkleidung ist super geworden. Die Schrauben sind ja nun Kältebrücken. Da ist mir die Idee gekommen einfach Schrauben aus Kunststoff zu benutzen. Die gibt es ja auch in fast allen Größen. Wie gesagt, nur eine Idee, keinerlei eigene Erfahrung.
Interessanter Gedanke! Wusste gar nicht, dass es auch metrische Schrauben aus Kunststoff gibt. Die Frage ist allerdings, wie gut die halten.🤔 Aber ein Versuch könnte es wert sein. Denn du hast natürlich recht: Die Schrauben sind nun (sehr kleine) Kältebrücken. Wir werden mal beobachten, ob man davon in irgendeiner Weise etwas merkt und falls ja, haben wir jetzt einen weiteren Lösungsansatz. Danke für den Input!🙌👍
Hallo ihr lieben Menschen, wow wir sind begeistert von euch ❤, wir haben uns schon soviele Tipps und Anregungen von euch beknommen ihr seid Klasse uns fehlen echt die Worte , wir haben für die Hecktüren auch den Einbruchschutz schon im damaligen Van gehabt unsere Erfahrungen geht schnell ab und eingebrochen hat noch niemand ob es schon versucht wurde wer weiß geklappt hat es nicht 😅, den Filz haben wir bestellt wir haben einen Pössel und werden unser Fahrzeug auch bekleben sieht so wohnlich so warm aus ❤,wir wünschen euch alles Liebe und eine schöne Geburt Gesundheit und Glück für euch ❤LG Peter und Monika 😊
Schön anzusehen wie sich Dirk freuen kann 😅, bei dem Ergebnis der Hecktüren, ihr seid einfach super.😂 Ich schaue euch so gerne zu. Lg aus dem Sauerland
Nicht nur vermeintlich interessant, ganz im Gegenteil, dass macht Ihr beiden sehr gut 👍 Vor allem in betracht der (anderen) Umstände nicht so einfach, Respekt !
Ihr Beide seit ein echt gutes Team und die Arbeit kann sich sehen lassen! Ich wünsche dir Tina noch eine entspannte Zeit 🤰🏼bis ihr euer Kind in den Armen halten könnt🤱🏼👨🍼bleibt beide gesund und ich freue mich mit euch auf die Zukunft, die bestimmt auch sehr schön sein wird mit Baby an Bord 👶✊✊🍀🍀👋
Moin Tina u. Dirk, ich bin vollkommen begeistert von der Verkleidung! Sehr gut gemacht und erklärt. Eine kleine Idee zum Thema Film zu lang, evtl hilft es die einzelnen Arbeitsgänge nur einmal zu zeigen und wenn sich etwas wiederholt nur Bilder zu zeigen. Schön finde ich das ihr euch eure Freude am Ausbau erhaltet, ich hab mich mit Dirk so mit gefreut!!!! Grüße Harald aus Hamburg
Hey ihr beiden. 😊 Wir haben auch die innere Verriegelung an den Hecktüren nachgerüstet. Je nachdem wo wir übernachten schließen wir dann mit dem Splint. Bei Verlassen des Womos bleibt der offen und dann schließen wir mit dem äußeren Heo Safe. Gibt einfach ein ruhiges Gefühl und wirkt sehr stabil. Zum Thema Dämmung hat unser Pössl mich auch leicht schockiert, wurde dann aber nochmals ordentlich nachisoliert, als wir einige Umbauten vorgenommen haben. Weiterhin viel Erfolg, macht Spaß euch bei eurem Ausbau zuzuschauen.
Halo ihr beiden, wir haben auch diese Hecktürensicherung oben verbaut und nutzen sie , wenn wir sehr einsam übernachten. Wir achten allerdings darauf, dass eine Tür als Fluchtmöglichkeit von innen zu öffnen bleibt. Euch noch alles Gute vor allem für Tina. Ganz liebe Grüße aus Langenfeld
Moin Ihr fleißigen Ausbauer, auf jeden Fall von aussen noch das drehbare HEOSafe Schloss auf Hecktüren und an der Schiebetür verbauen! Egal was Ihr sonst noch an Sicherungen einbaut. Ebenfalls an den B-Holmen ebenfalls von innen die HEOSafe Schlösser einbauen. Für die Rahmenfenster von WOMOSICHERHEIT noch die Edelstahlschienen mit den verschraubten Winkeln montieren. Siehe hierzu das Video von Togo Reisemobile "Der größte Umbau" über meinen Allrad Sprinter. Einen Diebstahlversuch morgens um 11.00 Uhr in Bremen Horn-Lehe konnte ich mit den ganzen verbauten Sicherungen abwehren. Wie sagte Herr Günther über meinen Wagen so treffend: "Das Fort Knox der Wohnmobil Branche!" Weiterhin gutes Gelingen! Herzlichen Gruß vom Jens aus seinem ARGUS
Hallo Jens. Oh wow wie ärgerlich, dass du schon einen Einbruch-/Diebstahlversuch hattest!😬 Aber umso besser natürlich, dass die eingebauten Zusatzsicherungen offenbar ihren Job gemacht haben.🙌👍 Wir haben bisher immer die Philiosphie vertreten: Den Einbruch ins Fahrzeug kann man nur schwer verhindern, den Diebstahl des Fahrzeugs wollen wir aber so schwer wie möglich machen (und unsere Wertgegenstände im Fahrzeug zusätzlich sehr gut sichern). Damit fahren wir sei vielen Jahren gut. Allerdings hat man natürlich leider nie eine Garantie. Und wir können uns auch glücklich schätzen, dass es bei uns bisher keinen Einbruchversuch gab. Hoffen wir, dass es so bleibt! Aber ja wirklich ärgerlich natürlich, dass das leider immer wieder passiert. Man kann es auch verstehen, aber sche**e ist es natürlich trotzdem!😕
@@Letsgetotterhere Moin, ja nun bin ich seit über 42 Jahren in der Versicherungsbranche tätig und hab so ziemlich alles gesehen, was es an Schäden geben kann. Meine Erfahrung: umso mehr Sicherungen vorhanden sind, umso mehr wird der Dieb sich das "einfachere Objekt" der Begierde suchen. Klar, wer rein will, kommt immer rein! Aber nochmal, je höher der Aufwand dafür ist , umso weniger die Lust. Und die Fenstersicherungen von WomoSicherheit, sowie die HeoSafe-Schlösser sind einfach in ihrer Funktion und relativ einfach nachzurüsten, aber ungemein effektiv! Achja, einfach zu bedienen sind sie auch. Herzlichen Gruß vom Jens mit seinem ARGUS
Nachdem ihr euch so viel Mühe mit den Türverkleidungen gemacht habt und das auch echt schön geworden ist hoffe ich, dass sich das Fahrzeug auf der Reise nicht so verzieht dass sie zum klemmen anfangen.
Hej, das habt ihr doch super hinbekommen, Respekt. Viele gute Tipps waren auch wieder dabei. Wir haben auch die obere Türsicherung, das Schutzblech für das Schloss vorne und die Ketten. Das funktioniert super einfach. Für die Fenster haben wir die Bleche und Halter von Womo Sicherheit. Was man immer beachten sollte, dass alles während der Fahrt raus ist, damit im schlimmsten Fall Helfer und Feuerwehr reinkommen können. Aber das wird schnell zur Routine. Für die Dachluke haben wir uns auch eine Sicherung besorgt. Mit einer Flex kommt man natürlich immer noch rein aber wir hoffen das dauert dann zu lang und ist zu laut. Da wir oft länger wandern fühlen wir uns damit sicherer. Beim frei stehen schläft man auch besser😊 Die Halter der Dachluke sind von Styyl. Die haben wir zuerst eigentlich nur verwendet, da unsere Dachluke, öfters bei der Fahrt, von selber aufsprang. Jetzt hält sie seit 2 Jahren ohne Probleme.
Super gelungen! Mich begeistert vor allem der Tresorsound beim Schließen der fertigen Türen! Wenn Du schon fragst: ich würde da wo technisch möglich noch ein paar kleine Filzstücke auf die sichtbaren Blechteile kleben um die sichtbare Blechfläche zu verringern, und die Schraubenköpfe würde ich auch direkt abkleben, also ohne die Plastikteile, denn diese Käppchen fallen bei der ersten Schlaglochpiste raus.
Hey! Die Plastikteile für die Schraubköpfe, die wir gekauft hatten, saßen ziemlich fest in der SW3 Aussparung. Aber ja, ob die auch bei der ständigen Vibration langfristig halten, weiß ich nicht. Vielleicht hast du recht. Vielleicht kleben wir einfach direkt Filz drauf und haben dann ein bisschen Filz zusätzlich dabei, falls wir doch nochmal an die Schrauben ran müssen.🙌 Zu den sichtbaren Blechteilen: Alles, was jetzt noch sichtbar ist, liegt auf oder außerhalb der Dichtgummis - also dort, wo ständig Feuchtigkeit hinkommt. Wir wollen nicht, dass sich das Filz damit vollsaugt, daher haben wir diese Bereiche ausgespart.🤷♂️
Das ist ja lustig, hab genau das gleiche auch erst vor gut einem Monat gemacht 🙂Gedämmt mit 18mm Armaflex, 4mm Queenply und Carpet Filz von Assmussen in Vanille😀Ist mit Sicherheit etwas mehr Arbeit, aber hat einfach so viele mehr Vorteile gegenüber direkt auf dem Blech.
Sehr schön geworden 👌 Die zusätzlichen Sicherheitsplatten haben wir auch bei uns, der Hecktürenöffner von innen ist bei unserem Auto eh serienmäßig oben angebracht. Alles Gute weiterhin für euch 🙌
Das mit dem Überhang an der linken Tür ist super da ist wirklich kein Zug mehr zu spüren das hat mein Kasten ab Werk auch so aber leider nur im oberen Bereich zur Garage ist es nicht so aber da werde ich noch was machen jedenfalls bringt es wirklich was
Wieder mal sehr schön, plakativ und mit vielen guten Tipps gearbeitet! Ist für uns immeer interessant, weil wir mit unserem Duc ziemlich genau in der gleichen Ausbauphase sind. Als Tipp unsererseits daher vielleicht noch der Hinweis, dass man die Holzplatten vor dem Einbau auch von innen streichen (sprich vor Feuchtigkeit versiegeln) sollte. Zusätzlichen Raum für Kleinkram kann man in den Hecktüren auch noch gewinnen, indem man unten in der Vertiefung im Blech ein kleines Fach mit Netzen verbaut (Fotos können wir auf Wunsch schicken). Nicht viel Aufwand, aber guter praktischer Nutzen! Nun aber genug Klugscheisserei... 🙂 Ihr macht das in Präsentation und Umsetzung toll und wir freuen uns auf jede Folge!
Hey! Vielen Dank für euren Input und die Tipps.🙌 Über zusätzliche Fächer in den Hohlräumen hatten wir länger nachgedacht, uns dann letztlich aber erstmal dagegen entschieden, weil uns Aufwand vs. Nutzen zu anstrengend waren😅😜 Zum Holz: Ja, grundsätzlich stimme ich dir/euch da in jedem Fall zu. Da wir epicPLY Holz nutzen (das in sich feuchtigkeitsresistent verleimt ist), fällt das wohl nicht allzu sehr ins Gewicht. Die Schichtseiten und Schnittkanten hätte man zusätzlicch sicherlich schützen können (und vielleicht auch sollen🤷♂️), aber jetzt werden wir die Dämmung und das Filz sicher nicht mehr runter reißen😅😜 Außerdem weiß ich weiß von professionellen Ausbauern, die das epicPLY-Unterkonstruktionsholz auch in keiner Weise zusätzlich schützen. Hoffen wir also, dass die/wir damit richtig liegen.😜 Liebe Grüße und weiterhin viel Spaß und Erfolg bei eurem Ausbau!🙌
Echt cool wie ihr euch immer vorbereitet und informiert. Und die Türverkleidung sieht mega aus! Zum Thema PrickStop, wie ich schon von einigen Mitcampern erfahren habe, bietet der zwar Schutz vor dem Einstechen, jedoch mittlerweile ziehen die Ganoven das ganze Schloß. Da bietet der HeoSafe einen bessern Schutz. 100% Schutz gibt es zwar nie, jedoch kann man es den Ganoven schwer machen. Und wo sie viel Zeit benötigen, lassen sie von ab und suche sich ein leichteres Ziel. Schon traurig, dann man so sein Hab und Gut sichern muss.
Hey, vielen Dank für dein Lob und den Input! Mein Papa schwört auch auf die HeoSafe-Schlösser. Die sind sicherlich ein guter zusätzlicher Schutz. Aber man muss sie dann natürlich auch nutzen und kann dann nicht immer durch die entsprechenden Türen (bspw. kein Einstieg mehr über Fahrertür möglich). Ab Ende des Tages vertreten wir die Philosophie: Den Einbruch ins Fahrzeug kann man nur schwer verhindern, den Diebstahl des Fahrzeugs wollen wir aber so schwer wie möglich machen (und unsere Wertgegenstände im Fahrzeug zusätzlich sehr gut sichern). Damit fahren wir sei vielen Jahren gut. Allerdings hat man natürlich leider nie eine Garantie. Und wir können uns auch glücklich schätzen, dass es bei uns bisher keinen Einbruchversuch gab. Hoffen wir, dass es so bleibt! Aber ja, wirklich ärgerlich natürlich, dass das leider immer wieder passiert. Man kann es auch verstehen, aber sche**e ist es natürlich trotzdem!😕
Wir habe die Hecktürsicherung oben auch. Wir haben an den Splint eine Schnur gemacht und und fest gebunden. Für den Fall ,dass er runter fallen sollte und dann irgendwo verschwindet.. Die Notöffnung haben wir auch. Noch nie gebraucht. Aber besser haben ,als brauchen. Ansonsten sieht eure Hecktür super aus.
Ganz tolle kuschelige Hecktürverkleidung, großes Kompliment! Leider hat unser Pössl Trenta hier die übliche Kältebrücke und daher fahren wir die meiste Zeit mit einem Thermovorhang, vor allem gerade in Schottland und auf den Orkney Inseln. Der Vorhang ist mit Druckknöpfen befestigt und versperrt dann leider den Zugang zu der inneren zusätzlichen Türverriegelung, die wir auch eingebaut haben und so nicht nutzen können. Wenigstens haben wir hinten kein Türschloss, aber etwas mulmig ist mir schon. Alle anderen Türen sind zusätzlich gesichert. Grundsätzlich ist die Türverriegelung von innen etwas unpraktisch, da man immer aufs Bett klettern muss, um sie zu bedienen. Wir haben an der Türseite auch noch einen Oberschrank, was das ganze noch schlechter zugänglich macht. Inzwischen würde ich mich für eine Türverriegelung von außen entscheiden, denn wie oft stand ich schon vor der Hecktür und konnte sie nicht öffnen, weil sie gerade von innen verriegelt war, musste also erstmal ins Auto rein, aufs Bett klettern, kopfüber entriegeln, wieder raus und konnte dann endlich die Türe öffnen. Vielen Dank für Euren wunderbaren Ausbauvideos, das ist soo interessant, was es alles zu beachten gibt und was bei unserem Auto von der Stange wohl häufig nicht so toll gelöst ist. Liebe Grüße!
Nietmuttern ziehe ich mit dem Akkuschrauber ein. Niet ins Loch stecken, Blechscheibe ggf. eine übergroße Mutter für Distanz drauf, Schraube rein, passende Stecknuss auf Schrauber, Gas geben. Passt, wackelt nicht, geht einhändig und flott. 😊
Die obere Hecktürsicherung haben wir auch, allerdings selbst aus Baumarktwinkeln gebaut und mit einem Federsplint. Die hat auch schon einen Einbruchsversuch verhindert.
Hallo Tina und Dirk, das ist mal wieder ein sehr informatives und gleichzeitig unterhaltsames Video. Die Freude von Dirk über die gelungene Optik und das sehr kleine Spaltmaß kann man direkt nachempfinden. Die Passung der Türverkleidungen zu den Abdeckrahmen der Fensterverdunklungen lassen sich noch etwas besser lösen. Der Holzrahmen der Fenster muss unten weiter hervorstehen (das erforderliche Maß könnt ihr jetzt nehmen). Dazu würde ich den Holzrahmen entsprechend (an den Vertikalen keilförmig) aufdoppeln. Das ist kein großer Aufwand und so wäre es dann perfekt. Nachdem Dirk eher beiläufig erwähnt hat, dass an eurem Knaus die Hecktüren werkseitig nicht gedämmt waren, bin ich direkt mal neugierig, ob Knaus die Hecktüren unseres BoxDrive 680 ME wärmegedämmt hat. Bisher hat es bei den Hecktüren des MAN TGE am Spalt nicht gezogen - die Dichtungen und die Spaltmaße sind da perfekt. Kalt kam es uns im Winter am Kopf auch nicht vor, doch nachschauen kann nicht schaden. Die Kunststoffschalen könnte ich aber auf der Rückseite noch zusätzlich dämmen. Wir freuen uns schon auf Euer nächstes Video. LG Uli
Hallo Uli. Vielen Dank für deinen Kommentar und den zusätzlichen Tipp, wie wir das Spaltmaß rund um die Fenster noch weiter optimieren könnten.🙌👍 Das ist eine gute Idee. Aber für den Moment werden wir es so lassen, wie es jetzt ist - wir haben ja noch sooooo viele andere Baustellen.😜🙈 Aber wenn wir irgendwann mal fertig sind und ich dann nicht mehr weiß, was ich noch machen könnte, kann ich mir das sehr gut vorstellen!👍 Freut mich auch zu hören, dass es in eurem BoxDrive nicht durch die Hecktüren zieht. Vielleicht hat das Knaus inzwischen optimiert. Bei uns war/ist das im Winter deutlich spürbar gewesen, weswegen wir dann einen Thermovorhang gebastelt hatten.🤷♂️
@@Letsgetotterhere … dass es nicht durch den Spalt zwischen den Hecktüren zieht, ist eher der Verdienst von MAN. Der TGE ist in den Spaltmaßen perfekt und die Türdichtungen sind wirklich dicht. Knaus ist da eher kontraproduktiv, denn die Schraubabdeckungen für die Kunststofftürverkleidungen haben an einer Stelle die Türdichtung beschädigt. Das wird beim 5. Mängelbeseitigungstermin im September erledigt. Viele Grüße Uli
Schaut gut aus, was ihr da macht. Wenn ihr die Schrauben aus den Nietmuttern nach ein paar Jahren mal wieder raus bekommen wollt, dann packt doch ein bisschen Fett aufs Gewinde der Schraube und/oder in das Gewinde der Nietmutter. Ist die Schraube mal in der Mutter festkorrodiert, dreht die Mutter gerne mit und ihr kommt nicht ran zum Gegenhalten...
Hallo ihr Zwei..bald drei ....ein Tip, stell den Wagen bei Regen mal raus, oder lasse mit dem Schlauch Wasser oberhalb der Hecktüren laufen....bei mir würde das Wasser durch die Holzplatten ibd Innere gezogen. Leider musste ich alles wieder entfernen und innerhalb der Dichtung anbringen... Holz hat sich gar nicht bewährt bei den Hecktüren....LG Fritz. P. S. Alles Liebe und Gute für euren baldigen kleinen Sonnenschein....
Hallo Fritz. Unsere Hecktürverkleidung reicht nur bis an die Dichtgummis dran - nicht darüber hinaus. Der Wagen stand jezt auch schon mehrere Tage & Nächte im Regen und die Verkleidung ist komplett trocken geblieben. Wobei wir die offene Rückseite des Holzes nach den vielen Tipps hier in den Kommentaren nun vielleicht noch ölen wertden als zusätzlichen Schutz gegen Kondenswasser. Wir ärgerlich, dass du alles neu machen musstest!😬 Ich hoffe, jetzt bist du happy mit dem Ergebnis!🙌
Hallo Tina und Dirk, auf Deine Frage zu den Nachteilen der Hecktür Verriegelung von innen: wir haben die auch verbaut. Wenn man jedoch von außen die Türe aufmachen möchte und vergessen hat den Splint zu ziehen verklemmt sich der Splint, so dass man den Splint nicht mehr richtig rausbekommt. Die Türe geht aufgrund fehlenden Schwungs auch nicht mehr richtig zu. Aber für die Erhöhung der Sicherheit nur ein kleiner Nachteil. Grüße vom Bodensee, Ray
Hallo Ray. Danke für dein Feedback! Interessant, dass sich der Splint bei dir verkeilt. Ich habe das nämlich getestet (auch im Video gesehen - da rüttel ich super stark an den Türen) und da hat er sich nicht verkeilt. Vielleicht kannst du die beiden Winkelplatten noch ein bisschen näher aneinander schieben?!
Wieder einmal super informativ das Video. Das mit den Nietmuttern auf den hintertüren möchte ich bei meinem Malibu noch nachholen. Welches Material hatten eure Nietmuttern?
Hallo Ich hatte anfangs schon mal nachgefragt ob ich die Serien Hecktür Verkleidungen haben könnte. ? Habt ihr die jetzt über ? Ich komme aus Dülmen und würde die abholen. Gruß Dieter
Hallo Dieter. Oh nein, das hatten wir leider nicht auf dem Schirm und haben alle Verkleidungsteile inzwischen durchgesägt, damit wir sie auf einer Palette lagern können, um sie irgendwann zum Wertstoffhof zu bringen. An eine Zweitverwertung hatten wir da nicht wirklich gedacht - auch weil gerade die Hecktürverkleidungen auf beiden Seite unten Risse haben (das kann man bei Minute 7:18 ganz gut sehen - das kommt bereits vom Vorbesitzer).🤷♂️
Wieder mal ein sehr interessantes und gut erklärtes Video von Euch. Vielen Dank fürs Mitnehmen. Allerdings, warum hat Dirk nur ein Tshirt an, arbeitet sehr fleißig und kommt dabei ins Schwitzen und Tina trägt immer dicke Pullover? 😂🤣😅🤣😂🤣😅🤣😂
Tina und ich haben seeeehr unterschiedliche Temperaturempfinden.😅😜 Wir mögen es zwar beide eher warm, aber wenn ich schon im T-Shirt rumlaufe, braucht Tina immer noch mindestens nen Pullover🤷♂️
Hey, vielen Dank!🙌 Ja, das hast du verpasst😜 Da habe ich in unserem Dämmungs-Video drüber gesprochen: ua-cam.com/video/t871HwDG0bk/v-deo.html Die Wasserabläufe bleiben frei uns sind zusätzlich mit Sprühwachs konserviert🙂
Hallo sieht super aus Wir haben unsere Hecktüren im Pössl auch nachträglich gedämmt und mit Filzbezogen Nur haben wir noch eine Folie zum Metal hin gemacht Weil da doch schwitzwasser entstehen könnte Wäre das noch ne Idee damit euch das Holz nicht faul wird Lg
Danke!🙏 Ja, man könnte (und vielleicht sollte man) das Holz hier noch zusätzlich schützen. Vielleicht ölen wir das bei Gelegenheit noch von der Rückseite. Allerdings ist unser epicPLY zumindest bereits wasserresistent verleimt🙌
Hallo Dirk, schau dir einmal die Hecktür vom Westfalia z.B. den 640e an, dort ist der Hecktüröffner ganz oben angebracht. Vielleicht gibt es ja Ersatzteile dafür zu kaufen. Gruß Jürgen
Hallo, ein kleiner Hinweis eines H3 Besitzers (Peugeot Boxer). Checkt gerne mal eure Hecktür auf der Fahrerseite im Übergang von der Großen mittleren Fläche auf die H2 Erweiterung. Da ist es leider eine Krankheit bei den H3s , dass die dort im Bereich der Türdichtung zur anderen Tür anfangen zu reißen.
Hallo, die Bleche sind nur an den Türen notwendig, die sich von außen mit einem Schlüssel öffnen/verschließen lassen. Da ist eine sog. "Koppelstange" dann zum Schließzylinder. DAS ist das Teil, das die bösen Buben (Mädchen) nutzen. Bei neueren Fahrzeugen (unser ist von 2018) ist nur noch an der Fahrertür ein mech. Schloss. LG Reinhard
Ganz nett diese Tipps zwecks Sicherung. Nur hat normalerweise der Jumper schon seit Jahren kein Schloss mehr an der Hecktür, das sich mit einem Schlüssel öffnen ließ. Und die von dir verbaute Innensicherung oben an den Hecktüren ist kaum erreichbar, denn normalerweise ist dort quer der Heckoberschrank verbaut. Die Handhabung dieser Art von Sicherung ist dadurch sehr erschwert, bzw. kaum möglich. - Der serienmäßige Griff innen zum Öffnen der Hecktüren ist üblicherweise sehr wohl zugänglich und erreichbar, denn es ist serienmäßig eine Aussparung am Bettenrost und an der Matratze vorhanden. - Die Sorge, dass sie das Wohnmobil bei Gefahr nicht mehr verlassen können und auf die Hecktüren angewiesen sind, haben ja nur die Kastenwagenfahrer. Solche Bedenken haben die Eigner von Vollintegrierten und von Morelos und Concords nicht. Die haben ja teilweise nur eine (kleine) Seitentür. Ansonsten: Gutes Gelingen des Ausbaus und alles Gute für die oder den Kleinen.
Hallo @omegagy. UNSER Jumper hat da hinten an der Hecktür aber noch das Schloss. Und WIR verbauen quer überm Bett auch keinen Hängeschrank. Und wie im Video zu sehen war, ist bei UNSEREM Knaus der serienmäßig verbaut Griff innen eben nicht erreichbar, weil dort keine Aussparung im Lattenrost ist. 🤷♂️😉
Diese Farbe des Filzes "Vanille" zu nennen, ist schon ziemlich gewagt, denn die in der Küche verwendete (fermentierte) Vanille ist schlicht schwarz. Oder sind Vanilleblüten gemeint?
Sieht schön aus. An den Heckfenstern würde ich später noch ein Gardienchen anbringen oder die Fenster aus getöntem Material gemacht haben. An den Türen empfiehlt sich für den Fall des Aufenthalts in Hoch-Risikogebieten noch das Anbringen eines einsetzbarer Querbalken(s) samt aufgesetzten Sicherungsbügeln , damit die Türen nicht noch mit roherer Gewalt geöffnet werden kann - und ggf. ein Bewegungsmelder mit Alarmsignal. Dann seid Ihr fast so sicher wie Fort Knox.
Mit der Dämmung der Hecktüren habt ihr euch leider keinen Gefallen getan. Die Dämmung muss aufs Blech, damit Feuchtigkeit nicht am Blech kondensieren kann. Außerdem gehören feuchtigkeitsanfällige Materialien wie Holz und Filz nur auf die Innenraum Seite der Dämmung, damit sie die Kälte und Feuchtigkeit auf der Außenseite nicht abbekommen. Eure Verkleidungsplatten sind ungeschützt (ohne Imprägnierung oder Wetterschutz) außerhalb der Dämmung. Lange macht das Holz das nicht mit, bis das Probleme gibt. Und das umgeschlagene Filz liegt sogar direkt auf dem Blech auf, an dem die Feuchtigkeit kondensiert, die durch die Spalte um die Fensterrahmen hinter die Verkleidung zieht. Das Filz wird also Wasser ziehen, das Holz dann auch und dann ist der Schimmel auch nicht mehr weit. Da hilft euch auch die Dämmung innerhalb der Türe nichts (genauso wie in den Holmen), weil das Blech die Wärme/Kälte einfach um die Dämmung drumrum leitet auf die zum Innenraum gewandte Seite der Holme oder Türen. So schön das auch aussieht, tut euch selbst den Gefallen und macht das neu. Ihr habt das ja schon so super erklärt beim ersten Dämmungsvideo: Ziel ist das Blech vollständig von der Luft im Innenraum zu trennen. Dazu muss die Dämmung aufs Blech. Niemals Filz direkt aufs Blech. Und Holz nur wenn's gar nicht anders geht direkt aufs Blech und auch dann nur mit entsprechender Imprägnierung und Witterungsschutz-Behandlung. Mögliche Variante um das noch zu retten: einfach die Rückseite der Verkleidungsplatten auch noch dämmen (Distanzstücke vorsehen, z.B. Unterlagsscheiben), dass die Dämmung beim anschrauben nicht komplett zusammen gedrückt wird) und sicherstellen, dass der Spalt um die Fensterrahmen dicht ist.
Naja, die größte Wärmebrücke habt ihr ja in den Türen gelassen… die Fenster 😂 da hättet ihr Euch den Rest auch schenken können. Hab bei mir noch in den Türen Fächer mit günstigen Bambusschalen und Netzen gebaut. Platz genug fürs Werkzeug und Wasser Equipment. Diebe kommen quasi nie durch die Hecktür, sondern eher durch die kleine Scheibe in den Fronttüren ggf. durch die Scheibe in der Schiebetür. Das Teil wird dich nerven wenn du an deine Sachen willst und jedes mal vergessen hast den Splint zu ziehen 😂. Dank eurer Fenster kann man den Spint einfach rausziehen. Wenn würde ich die E Variante von Ladi und Margaret - einbauen mit Fernbedienung.
Die Fenster haben wir vorher sogar extra eingebaut😅 Die sind uns wichtig. Aber ja, die lassen Wärme und Kälte natürlich durch. Wobei es ja zumindest schonmal doppelt Acrylverglaste Fenster sind, die also auch einen Dämmeffekt haben. Wenns im Winter nach Skandinavien geht, könnten da zusätzliche Thermomatten sicherlich nochmal Sinn ergeben (auch für all die anderen Fenster und Dachluken natürlich).
Das ist richtig toll geworden - Kompliment! Diese obere Hecktürverriegelung hatten wir in unserem Ducato auch sowie den Einbruchschutz an der Fahrertür. Zusätzlich hatten wir die Fahrer-, Beifahrer- und Schiebetür mit den Ketten zum Einhängen (auch von Camper-Protect) von innen gesichert. Und schlussendlich haben wir durch die Schiene der Schiebetür ein Loch gebohrt und mit einem Diskusschloss versehen, so dass wir die Tür zusätzlich verschließen konnten und sie durch das Schloss am Aufschieben gehindert war. All das hat uns ein gutes Gefühl gegeben. Jetzt bauen wir gerade an unserem neuen WoMo herum und waren da auch schon auf Filz Ausmessen gestoßen. Dank eures Rabattcodes wird der Einkauf dort nun etwas günstiger - vielen Dank 😀
Auch wenn wir nie einen kompletten Camper je ausgebaut haben, bauen, verschönern, basteln und nachrüsten gehört immer dazu. Ohne handwerkliches Geschick ist da nichts zu machen. Es macht Spaß Euch beim Ausbau zuzuschauen und zu bewundern, wie super ihr das macht und hinbekommt. Einbruchschutz war von Anfang an ein Hauptanliegen, das haben wir wohl recht gut hinbekommen, trotz allem, das wir immer noch sehr gerne mal frei stehen. Im WoMo gab es nicht mal einen Versuch, mit unserem Wohnwagengespann im Norden Marokkos 1995 einen ohne Erfolg.
Weiterhin viel Erfolg und bleibt gesund...
Die Weltenbummer, nicht nur als Camper unterwegs.
So schön zu sehen, wie sehr ihr von eurer Arbeit begeistert seid. Das dürft ihr aber auch sein. Es gefällt mir ebenfalls sehr gut und wie immer vorher alles otter-like durchdacht.
Es zeigt nur, wie wichtig die Unterwegs-Erfahrungen sind, wo Hersteller gern einmal sparen und was euch wichtig/weniger wichtig erscheint. Es bleibt also weiterhin spannend.
Alles Gute weiterhin und bis zum nächsten Mal 🤩
🤗🙌👍
Moin, die Verkleidung ist super geworden. Die Schrauben sind ja nun Kältebrücken. Da ist mir die Idee gekommen einfach Schrauben aus Kunststoff zu benutzen. Die gibt es ja auch in fast allen Größen. Wie gesagt, nur eine Idee, keinerlei eigene Erfahrung.
Interessanter Gedanke! Wusste gar nicht, dass es auch metrische Schrauben aus Kunststoff gibt. Die Frage ist allerdings, wie gut die halten.🤔 Aber ein Versuch könnte es wert sein. Denn du hast natürlich recht: Die Schrauben sind nun (sehr kleine) Kältebrücken. Wir werden mal beobachten, ob man davon in irgendeiner Weise etwas merkt und falls ja, haben wir jetzt einen weiteren Lösungsansatz. Danke für den Input!🙌👍
Eure Ideen zum Ausbau sind einfach genial! Die Verkleidung ist sehr schön geworden. Viel Glück für die kommenden Wochen wünschen wir euch ❤
Vielen lieben Dank! 😊
die Lösung mit dem Fugenlosen Heck ist sehr gut geworden, die Idee so simpel....schade dass unsere schon drin sind 😀
Hallo ihr lieben Menschen, wow wir sind begeistert von euch ❤, wir haben uns schon soviele Tipps und Anregungen von euch beknommen ihr seid Klasse uns fehlen echt die Worte , wir haben für die Hecktüren auch den Einbruchschutz schon im damaligen Van gehabt unsere Erfahrungen geht schnell ab und eingebrochen hat noch niemand ob es schon versucht wurde wer weiß geklappt hat es nicht 😅, den Filz haben wir bestellt wir haben einen Pössel und werden unser Fahrzeug auch bekleben sieht so wohnlich so warm aus ❤,wir wünschen euch alles Liebe und eine schöne Geburt Gesundheit und Glück für euch ❤LG Peter und Monika 😊
Vielen lieben Dank ihr zwei und viel Freude beim Filzen!🙌🤗🥰
Schön anzusehen wie sich Dirk freuen kann 😅, bei dem Ergebnis der Hecktüren, ihr seid einfach super.😂
Ich schaue euch so gerne zu.
Lg aus dem Sauerland
Hehe, vielen lieben Dank und Grüße zurück ins Sauerland!🙌🤗
Alles Perfekt durchdacht. ❤
Vielen Dank!🤗
Klasse gemacht! Vielen Dank für die wertvollen Anregungen.
Freut uns, dass es dir gefallen hat!🙌🤗
Nicht nur vermeintlich interessant, ganz im Gegenteil,
dass macht Ihr beiden sehr gut 👍
Vor allem in betracht der (anderen) Umstände nicht so einfach, Respekt !
Vielen Dank!🤗
Ihr Beide seit ein echt gutes Team und die Arbeit kann sich sehen lassen! Ich wünsche dir Tina noch eine entspannte Zeit 🤰🏼bis ihr euer Kind in den Armen halten könnt🤱🏼👨🍼bleibt beide gesund und ich freue mich mit euch auf die Zukunft, die bestimmt auch sehr schön sein wird mit Baby an Bord 👶✊✊🍀🍀👋
Vielen lieben Dank!🥰🦦🤗
Moin Tina u. Dirk, ich bin vollkommen begeistert von der Verkleidung! Sehr gut gemacht und erklärt. Eine kleine Idee zum Thema Film zu lang, evtl hilft es die einzelnen Arbeitsgänge nur einmal zu zeigen und wenn sich etwas wiederholt nur Bilder zu zeigen. Schön finde ich das ihr euch eure Freude am Ausbau erhaltet, ich hab mich mit Dirk so mit gefreut!!!! Grüße Harald aus Hamburg
Hey ihr beiden. 😊
Wir haben auch die innere Verriegelung an den Hecktüren nachgerüstet. Je nachdem wo wir übernachten schließen wir dann mit dem Splint. Bei Verlassen des Womos bleibt der offen und dann schließen wir mit dem äußeren Heo Safe. Gibt einfach ein ruhiges Gefühl und wirkt sehr stabil.
Zum Thema Dämmung hat unser Pössl mich auch leicht schockiert, wurde dann aber nochmals ordentlich nachisoliert, als wir einige Umbauten vorgenommen haben.
Weiterhin viel Erfolg, macht Spaß euch bei eurem Ausbau zuzuschauen.
Sehr schön geworden, sowas haste in serie z.B. bei Mega Mobil, wenn keine Heckfenster drin sind
Ihr macht das sooooo toll.
Vielen lieben Dank!🥰
Halo ihr beiden, wir haben auch diese Hecktürensicherung oben verbaut und nutzen sie , wenn wir sehr einsam übernachten. Wir achten allerdings darauf, dass eine Tür als Fluchtmöglichkeit von innen zu öffnen bleibt. Euch noch alles Gute vor allem für Tina. Ganz liebe Grüße aus Langenfeld
Hallo Tina & Dirk, super, kann eure Freude nachvollziehen, die Türen sehen echt toll aus. Euch noch einen schönen Sonntag, liebe Grüße Achim 🙋🧔
Vielen lieben Dank, Achim, das wünschen wir dir auch!🙌
Moin Ihr fleißigen Ausbauer, auf jeden Fall von aussen noch das drehbare HEOSafe Schloss auf Hecktüren und an der Schiebetür verbauen! Egal was Ihr sonst noch an Sicherungen einbaut. Ebenfalls an den B-Holmen ebenfalls von innen die HEOSafe Schlösser einbauen. Für die Rahmenfenster von WOMOSICHERHEIT noch die Edelstahlschienen mit den verschraubten Winkeln montieren. Siehe hierzu das Video von Togo Reisemobile "Der größte Umbau" über meinen Allrad Sprinter. Einen Diebstahlversuch morgens um 11.00 Uhr in Bremen Horn-Lehe konnte ich mit den ganzen verbauten Sicherungen abwehren. Wie sagte Herr Günther über meinen Wagen so treffend: "Das Fort Knox der Wohnmobil Branche!" Weiterhin gutes Gelingen!
Herzlichen Gruß vom Jens aus seinem ARGUS
Hallo Jens. Oh wow wie ärgerlich, dass du schon einen Einbruch-/Diebstahlversuch hattest!😬 Aber umso besser natürlich, dass die eingebauten Zusatzsicherungen offenbar ihren Job gemacht haben.🙌👍 Wir haben bisher immer die Philiosphie vertreten: Den Einbruch ins Fahrzeug kann man nur schwer verhindern, den Diebstahl des Fahrzeugs wollen wir aber so schwer wie möglich machen (und unsere Wertgegenstände im Fahrzeug zusätzlich sehr gut sichern). Damit fahren wir sei vielen Jahren gut. Allerdings hat man natürlich leider nie eine Garantie. Und wir können uns auch glücklich schätzen, dass es bei uns bisher keinen Einbruchversuch gab. Hoffen wir, dass es so bleibt! Aber ja wirklich ärgerlich natürlich, dass das leider immer wieder passiert. Man kann es auch verstehen, aber sche**e ist es natürlich trotzdem!😕
@@Letsgetotterhere Moin, ja nun bin ich seit über 42 Jahren in der Versicherungsbranche tätig und hab so ziemlich alles gesehen, was es an Schäden geben kann. Meine Erfahrung: umso mehr Sicherungen vorhanden sind, umso mehr wird der Dieb sich das "einfachere Objekt" der Begierde suchen. Klar, wer rein will, kommt immer rein! Aber nochmal, je höher der Aufwand dafür ist , umso weniger die Lust. Und die Fenstersicherungen von WomoSicherheit, sowie die HeoSafe-Schlösser sind einfach in ihrer Funktion und relativ einfach nachzurüsten, aber ungemein effektiv! Achja, einfach zu bedienen sind sie auch.
Herzlichen Gruß vom Jens mit seinem ARGUS
Ja, damit hast du sicherlich recht🙌👍 Wobei ich gerade mal nachgeschaut habe: Die Fenstersicherungen gibt es für die Carbest-Fenster scheinbar nicht.
Gratuliere zu dieser tollen Hecktürenverkleidung 👍 und der tollen Anleitung 👏
Danke, freut uns, dass sie dir gefällt!🤗
Nachdem ihr euch so viel Mühe mit den Türverkleidungen gemacht habt und das auch echt schön geworden ist hoffe ich, dass sich das Fahrzeug auf der Reise nicht so verzieht dass sie zum klemmen anfangen.
Das hoffen wir auch😜😅 Das werden wir im Alltag testen müssen.
Ja, da bin ich auch schon sehr gespannt. Ansonsten: Wirklich toll geworden!
Hej, das habt ihr doch super hinbekommen, Respekt. Viele gute Tipps waren auch wieder dabei.
Wir haben auch die obere Türsicherung, das Schutzblech für das Schloss vorne und die Ketten.
Das funktioniert super einfach. Für die Fenster haben wir die Bleche und Halter von Womo Sicherheit.
Was man immer beachten sollte, dass alles während der Fahrt raus ist, damit im schlimmsten Fall Helfer und Feuerwehr reinkommen können.
Aber das wird schnell zur Routine.
Für die Dachluke haben wir uns auch eine Sicherung besorgt. Mit einer Flex kommt man natürlich immer noch rein aber wir hoffen das dauert dann zu lang und ist zu laut.
Da wir oft länger wandern fühlen wir uns damit sicherer. Beim frei stehen schläft man auch besser😊
Die Halter der Dachluke sind von Styyl. Die haben wir zuerst eigentlich nur verwendet, da unsere Dachluke, öfters bei der Fahrt, von selber aufsprang.
Jetzt hält sie seit 2 Jahren ohne Probleme.
Immer wieder interessant... Alles Gute für Euch, macht weiter so 👍
Vielen Dank!🤗
Hallo Ihr super tolles Video und sehr sehr schön Erklärt 👍👍💪
Richtig gut!
Danke!🙌
Super gelungen! Mich begeistert vor allem der Tresorsound beim Schließen der fertigen Türen!
Wenn Du schon fragst: ich würde da wo technisch möglich noch ein paar kleine Filzstücke auf die sichtbaren Blechteile kleben um die sichtbare Blechfläche zu verringern, und die Schraubenköpfe würde ich auch direkt abkleben, also ohne die Plastikteile, denn diese Käppchen fallen bei der ersten Schlaglochpiste raus.
Hey! Die Plastikteile für die Schraubköpfe, die wir gekauft hatten, saßen ziemlich fest in der SW3 Aussparung. Aber ja, ob die auch bei der ständigen Vibration langfristig halten, weiß ich nicht. Vielleicht hast du recht. Vielleicht kleben wir einfach direkt Filz drauf und haben dann ein bisschen Filz zusätzlich dabei, falls wir doch nochmal an die Schrauben ran müssen.🙌
Zu den sichtbaren Blechteilen: Alles, was jetzt noch sichtbar ist, liegt auf oder außerhalb der Dichtgummis - also dort, wo ständig Feuchtigkeit hinkommt. Wir wollen nicht, dass sich das Filz damit vollsaugt, daher haben wir diese Bereiche ausgespart.🤷♂️
Hallo ihr beiden,
Vielen Dank für die wertvollen Tipps. Schönen Sonntag. Wally 🙋♀️
Danke Wally, das wünschen wir dir auch (mit ein klein wenig Verspätung - aber jetzt ist ja schon wieder Sonntag 😅😜)
Super gute Ausbauvideos! Schaue euch gerne zu.
Das freut uns, danke!🙌🙏
Das sieht unfassbar gut aus👍
Vielen lieben Dank!🤗
👍🏻,immer wieder nett Euch zu zuschauen,macht weiter so 🙋♀️🙋🏼♂️
Das freut uns sehr, danke!🤗
Das ist ja lustig, hab genau das gleiche auch erst vor gut einem Monat gemacht 🙂Gedämmt mit 18mm Armaflex, 4mm Queenply und Carpet Filz von Assmussen in Vanille😀Ist mit Sicherheit etwas mehr Arbeit, aber hat einfach so viele mehr Vorteile gegenüber direkt auf dem Blech.
Ach wie lustig😜🙌
Sehr schön geworden 👌
Die zusätzlichen Sicherheitsplatten haben wir auch bei uns, der Hecktürenöffner von innen ist bei unserem Auto eh serienmäßig oben angebracht.
Alles Gute weiterhin für euch 🙌
Ah wie praktisch!🙌👍
Wirklich super geworden. Großes Lob👌
Danke!🤗
Super spannendes Video - ihr macht das einfach klasse und erklärt es perfekt - bin schon gespannt aufs Nächste Video
Vielen Dank!🤗
Das mit dem Überhang an der linken Tür ist super da ist wirklich kein Zug mehr zu spüren das hat mein Kasten ab Werk auch so aber leider nur im oberen Bereich zur Garage ist es nicht so aber da werde ich noch was machen jedenfalls bringt es wirklich was
👍👍
Kurzer Kommentar:
Tolle Ideen und super umgesetzt!!! ❤❤❤
Vielen lieben Dank für die Blumen!🥰🤗
Wieder mal sehr schön, plakativ und mit vielen guten Tipps gearbeitet! Ist für uns immeer interessant, weil wir mit unserem Duc ziemlich genau in der gleichen Ausbauphase sind.
Als Tipp unsererseits daher vielleicht noch der Hinweis, dass man die Holzplatten vor dem Einbau auch von innen streichen (sprich vor Feuchtigkeit versiegeln) sollte.
Zusätzlichen Raum für Kleinkram kann man in den Hecktüren auch noch gewinnen, indem man unten in der Vertiefung im Blech ein kleines Fach mit Netzen verbaut (Fotos können wir auf Wunsch schicken). Nicht viel Aufwand, aber guter praktischer Nutzen!
Nun aber genug Klugscheisserei... 🙂 Ihr macht das in Präsentation und Umsetzung toll und wir freuen uns auf jede Folge!
Hey! Vielen Dank für euren Input und die Tipps.🙌 Über zusätzliche Fächer in den Hohlräumen hatten wir länger nachgedacht, uns dann letztlich aber erstmal dagegen entschieden, weil uns Aufwand vs. Nutzen zu anstrengend waren😅😜 Zum Holz: Ja, grundsätzlich stimme ich dir/euch da in jedem Fall zu. Da wir epicPLY Holz nutzen (das in sich feuchtigkeitsresistent verleimt ist), fällt das wohl nicht allzu sehr ins Gewicht. Die Schichtseiten und Schnittkanten hätte man zusätzlicch sicherlich schützen können (und vielleicht auch sollen🤷♂️), aber jetzt werden wir die Dämmung und das Filz sicher nicht mehr runter reißen😅😜 Außerdem weiß ich weiß von professionellen Ausbauern, die das epicPLY-Unterkonstruktionsholz auch in keiner Weise zusätzlich schützen. Hoffen wir also, dass die/wir damit richtig liegen.😜 Liebe Grüße und weiterhin viel Spaß und Erfolg bei eurem Ausbau!🙌
richtig cool 😎😁👍🏻
Echt cool wie ihr euch immer vorbereitet und informiert. Und die Türverkleidung sieht mega aus! Zum Thema PrickStop, wie ich schon von einigen Mitcampern erfahren habe, bietet der zwar Schutz vor dem Einstechen, jedoch mittlerweile ziehen die Ganoven das ganze Schloß. Da bietet der HeoSafe einen bessern Schutz.
100% Schutz gibt es zwar nie, jedoch kann man es den Ganoven schwer machen. Und wo sie viel Zeit benötigen, lassen sie von ab und suche sich ein leichteres Ziel.
Schon traurig, dann man so sein Hab und Gut sichern muss.
Hey, vielen Dank für dein Lob und den Input! Mein Papa schwört auch auf die HeoSafe-Schlösser. Die sind sicherlich ein guter zusätzlicher Schutz. Aber man muss sie dann natürlich auch nutzen und kann dann nicht immer durch die entsprechenden Türen (bspw. kein Einstieg mehr über Fahrertür möglich). Ab Ende des Tages vertreten wir die Philosophie: Den Einbruch ins Fahrzeug kann man nur schwer verhindern, den Diebstahl des Fahrzeugs wollen wir aber so schwer wie möglich machen (und unsere Wertgegenstände im Fahrzeug zusätzlich sehr gut sichern). Damit fahren wir sei vielen Jahren gut. Allerdings hat man natürlich leider nie eine Garantie. Und wir können uns auch glücklich schätzen, dass es bei uns bisher keinen Einbruchversuch gab. Hoffen wir, dass es so bleibt! Aber ja, wirklich ärgerlich natürlich, dass das leider immer wieder passiert. Man kann es auch verstehen, aber sche**e ist es natürlich trotzdem!😕
Danke!
Vielen Dank für deine Unterstützung! 🫶
Mega - wie immer 👍
Vielen Dank!🤗
Super 🎉
♥ super gemacht
Danke!🤗
Wir habe die Hecktürsicherung oben auch. Wir haben an den Splint eine Schnur gemacht und und fest gebunden. Für den Fall ,dass er runter fallen sollte und dann irgendwo verschwindet.. Die Notöffnung haben wir auch. Noch nie gebraucht. Aber besser haben ,als brauchen. Ansonsten sieht eure Hecktür super aus.
Super Tipp mit der Schnur, danke🙌👍
Ganz tolle kuschelige Hecktürverkleidung, großes Kompliment! Leider hat unser Pössl Trenta hier die übliche Kältebrücke und daher fahren wir die meiste Zeit mit einem Thermovorhang, vor allem gerade in Schottland und auf den Orkney Inseln. Der Vorhang ist mit Druckknöpfen befestigt und versperrt dann leider den Zugang zu der inneren zusätzlichen Türverriegelung, die wir auch eingebaut haben und so nicht nutzen können. Wenigstens haben wir hinten kein Türschloss, aber etwas mulmig ist mir schon. Alle anderen Türen sind zusätzlich gesichert. Grundsätzlich ist die Türverriegelung von innen etwas unpraktisch, da man immer aufs Bett klettern muss, um sie zu bedienen. Wir haben an der Türseite auch noch einen Oberschrank, was das ganze noch schlechter zugänglich macht. Inzwischen würde ich mich für eine Türverriegelung von außen entscheiden, denn wie oft stand ich schon vor der Hecktür und konnte sie nicht öffnen, weil sie gerade von innen verriegelt war, musste also erstmal ins Auto rein, aufs Bett klettern, kopfüber entriegeln, wieder raus und konnte dann endlich die Türe öffnen.
Vielen Dank für Euren wunderbaren Ausbauvideos, das ist soo interessant, was es alles zu beachten gibt und was bei unserem Auto von der Stange wohl häufig nicht so toll gelöst ist. Liebe Grüße!
Nietmuttern ziehe ich mit dem Akkuschrauber ein.
Niet ins Loch stecken, Blechscheibe ggf. eine übergroße Mutter für Distanz drauf, Schraube rein, passende Stecknuss auf Schrauber, Gas geben. Passt, wackelt nicht, geht einhändig und flott.
😊
Oha ja, interessant! Das könnte die Kraftanstrengung deutlich reduzieren🙌👍
Die obere Hecktürsicherung haben wir auch, allerdings selbst aus Baumarktwinkeln gebaut und mit einem Federsplint.
Die hat auch schon einen Einbruchsversuch verhindert.
Oh wow! 😬🙌
unfassbar🎉
Hallo Tina und Dirk,
das ist mal wieder ein sehr informatives und gleichzeitig unterhaltsames Video. Die Freude von Dirk über die gelungene Optik und das sehr kleine Spaltmaß kann man direkt nachempfinden.
Die Passung der Türverkleidungen zu den Abdeckrahmen der Fensterverdunklungen lassen sich noch etwas besser lösen. Der Holzrahmen der Fenster muss unten weiter hervorstehen (das erforderliche Maß könnt ihr jetzt nehmen). Dazu würde ich den Holzrahmen entsprechend (an den Vertikalen keilförmig) aufdoppeln. Das ist kein großer Aufwand und so wäre es dann perfekt.
Nachdem Dirk eher beiläufig erwähnt hat, dass an eurem Knaus die Hecktüren werkseitig nicht gedämmt waren, bin ich direkt mal neugierig, ob Knaus die Hecktüren unseres BoxDrive 680 ME wärmegedämmt hat. Bisher hat es bei den Hecktüren des MAN TGE am Spalt nicht gezogen - die Dichtungen und die Spaltmaße sind da perfekt. Kalt kam es uns im Winter am Kopf auch nicht vor, doch nachschauen kann nicht schaden. Die Kunststoffschalen könnte ich aber auf der Rückseite noch zusätzlich dämmen.
Wir freuen uns schon auf Euer nächstes Video.
LG
Uli
Hallo Uli. Vielen Dank für deinen Kommentar und den zusätzlichen Tipp, wie wir das Spaltmaß rund um die Fenster noch weiter optimieren könnten.🙌👍 Das ist eine gute Idee. Aber für den Moment werden wir es so lassen, wie es jetzt ist - wir haben ja noch sooooo viele andere Baustellen.😜🙈 Aber wenn wir irgendwann mal fertig sind und ich dann nicht mehr weiß, was ich noch machen könnte, kann ich mir das sehr gut vorstellen!👍
Freut mich auch zu hören, dass es in eurem BoxDrive nicht durch die Hecktüren zieht. Vielleicht hat das Knaus inzwischen optimiert. Bei uns war/ist das im Winter deutlich spürbar gewesen, weswegen wir dann einen Thermovorhang gebastelt hatten.🤷♂️
@@Letsgetotterhere … dass es nicht durch den Spalt zwischen den Hecktüren zieht, ist eher der Verdienst von MAN. Der TGE ist in den Spaltmaßen perfekt und die Türdichtungen sind wirklich dicht.
Knaus ist da eher kontraproduktiv, denn die Schraubabdeckungen für die Kunststofftürverkleidungen haben an einer Stelle die Türdichtung beschädigt. Das wird beim 5. Mängelbeseitigungstermin im September erledigt.
Viele Grüße
Uli
Oha!😬
Hallo ihr Zwei, bei Tourne-Mobile wird der Griff oben an der Hecktüre verbaut und funktioniert auch. Grüsse vom Bodensee.
👍👍
Hallo 🙋♀️ geil Prick Stop dazu haben wir mal ein Short gemacht der viral ging was ich echt nicht gedacht hätte 😅 cooles Video 😊liebe Grüße 🖖
Schaut gut aus, was ihr da macht. Wenn ihr die Schrauben aus den Nietmuttern nach ein paar Jahren mal wieder raus bekommen wollt, dann packt doch ein bisschen Fett aufs Gewinde der Schraube und/oder in das Gewinde der Nietmutter. Ist die Schraube mal in der Mutter festkorrodiert, dreht die Mutter gerne mit und ihr kommt nicht ran zum Gegenhalten...
Guter Punkt, danke für den Tipp!🙌
Hallo ihr Zwei..bald drei ....ein Tip, stell den Wagen bei Regen mal raus, oder lasse mit dem Schlauch Wasser oberhalb der Hecktüren laufen....bei mir würde das Wasser durch die Holzplatten ibd Innere gezogen. Leider musste ich alles wieder entfernen und innerhalb der Dichtung anbringen... Holz hat sich gar nicht bewährt bei den Hecktüren....LG Fritz. P. S. Alles Liebe und Gute für euren baldigen kleinen Sonnenschein....
Hallo Fritz. Unsere Hecktürverkleidung reicht nur bis an die Dichtgummis dran - nicht darüber hinaus. Der Wagen stand jezt auch schon mehrere Tage & Nächte im Regen und die Verkleidung ist komplett trocken geblieben. Wobei wir die offene Rückseite des Holzes nach den vielen Tipps hier in den Kommentaren nun vielleicht noch ölen wertden als zusätzlichen Schutz gegen Kondenswasser.
Wir ärgerlich, dass du alles neu machen musstest!😬 Ich hoffe, jetzt bist du happy mit dem Ergebnis!🙌
@@Letsgetotterhere Ach dann ist es ja gut, ich wollte nicht das ihr den gleichen Fehler macht wie ich 😁
Danke für deinen Input dazu!🙌👍🤗
Hallo Tina und Dirk, auf Deine Frage zu den Nachteilen der Hecktür Verriegelung von innen: wir haben die auch verbaut. Wenn man jedoch von außen die Türe aufmachen möchte und vergessen hat den Splint zu ziehen verklemmt sich der Splint, so dass man den Splint nicht mehr richtig rausbekommt. Die Türe geht aufgrund fehlenden Schwungs auch nicht mehr richtig zu. Aber für die Erhöhung der Sicherheit nur ein kleiner Nachteil. Grüße vom Bodensee, Ray
Hallo Ray. Danke für dein Feedback! Interessant, dass sich der Splint bei dir verkeilt. Ich habe das nämlich getestet (auch im Video gesehen - da rüttel ich super stark an den Türen) und da hat er sich nicht verkeilt. Vielleicht kannst du die beiden Winkelplatten noch ein bisschen näher aneinander schieben?!
Wieder einmal super informativ das Video. Das mit den Nietmuttern auf den hintertüren möchte ich bei meinem Malibu noch nachholen. Welches Material hatten eure Nietmuttern?
Die Nietmuttern sind aus Edelstahl. Genauer gesagt diese hier: amzn.to/3Y3qA02 (aktuell xcheinbar nicht verfügbar) 🤷♂️
Hallo
Ich hatte anfangs schon mal nachgefragt ob ich die Serien Hecktür Verkleidungen haben könnte. ? Habt ihr die jetzt über ? Ich komme aus Dülmen und würde die abholen. Gruß Dieter
Hallo Dieter. Oh nein, das hatten wir leider nicht auf dem Schirm und haben alle Verkleidungsteile inzwischen durchgesägt, damit wir sie auf einer Palette lagern können, um sie irgendwann zum Wertstoffhof zu bringen. An eine Zweitverwertung hatten wir da nicht wirklich gedacht - auch weil gerade die Hecktürverkleidungen auf beiden Seite unten Risse haben (das kann man bei Minute 7:18 ganz gut sehen - das kommt bereits vom Vorbesitzer).🤷♂️
Wieder mal ein sehr interessantes und gut erklärtes Video von Euch.
Vielen Dank fürs Mitnehmen.
Allerdings, warum hat Dirk nur ein Tshirt an, arbeitet sehr fleißig und kommt dabei ins Schwitzen und Tina trägt immer dicke Pullover? 😂🤣😅🤣😂🤣😅🤣😂
Schwangere friert es leichter
Tina und ich haben seeeehr unterschiedliche Temperaturempfinden.😅😜 Wir mögen es zwar beide eher warm, aber wenn ich schon im T-Shirt rumlaufe, braucht Tina immer noch mindestens nen Pullover🤷♂️
Moin, gratuliere euch zur super gelungenen Dämmung 🤗. Frage: wie sieht es mit den Abläufen in der Hecktür aus?! Habe ich das verpasst?🤔
Hey, vielen Dank!🙌 Ja, das hast du verpasst😜 Da habe ich in unserem Dämmungs-Video drüber gesprochen: ua-cam.com/video/t871HwDG0bk/v-deo.html Die Wasserabläufe bleiben frei uns sind zusätzlich mit Sprühwachs konserviert🙂
Hallo sieht super aus
Wir haben unsere Hecktüren im Pössl auch nachträglich gedämmt und mit Filzbezogen
Nur haben wir noch eine Folie zum Metal hin gemacht
Weil da doch schwitzwasser entstehen könnte
Wäre das noch ne Idee damit euch das Holz nicht faul wird Lg
Danke!🙏 Ja, man könnte (und vielleicht sollte man) das Holz hier noch zusätzlich schützen. Vielleicht ölen wir das bei Gelegenheit noch von der Rückseite. Allerdings ist unser epicPLY zumindest bereits wasserresistent verleimt🙌
Hallo Dirk,
schau dir einmal die Hecktür vom Westfalia z.B. den 640e an, dort ist der Hecktüröffner ganz oben angebracht.
Vielleicht gibt es ja Ersatzteile dafür zu kaufen.
Gruß Jürgen
Danke für den Tipp, schaue ich mir an!👍
Hallo, ein kleiner Hinweis eines H3 Besitzers (Peugeot Boxer). Checkt gerne mal eure Hecktür auf der Fahrerseite im Übergang von der Großen mittleren Fläche auf die H2 Erweiterung. Da ist es leider eine Krankheit bei den H3s , dass die dort im Bereich der Türdichtung zur anderen Tür anfangen zu reißen.
Hey. Danke für die Info - werde ich mir mal anschauen!🙌
In den Türen liegen noch Späne vom Bohren, wenn noch nicht geschehen, unbedingt aussaugen. Die Späne rosten und zerstören an dieser Stelle den Lack.
Die Späne haben wir direkt beseitigt 👍👍
könntest Du bitte nochmal genauer sagen, für wen der PrickStop an Hecktüre Sinn macht, von wegen Schloss hinten?
Hallo,
die Bleche sind nur an den Türen notwendig, die sich von außen mit einem Schlüssel öffnen/verschließen lassen. Da ist eine sog. "Koppelstange" dann zum Schließzylinder. DAS ist das Teil, das die bösen Buben (Mädchen) nutzen.
Bei neueren Fahrzeugen (unser ist von 2018) ist nur noch an der Fahrertür ein mech. Schloss.
LG
Reinhard
@@paraglider6 Danke
👍!
Pössel und Co wird neidisch...sehr cool und MEEEEEEGGGAAA❤😊
Vielen lieben Dank!🥰
Ganz nett diese Tipps zwecks Sicherung. Nur hat normalerweise der Jumper schon seit Jahren kein Schloss mehr an der Hecktür, das sich mit einem Schlüssel öffnen ließ. Und die von dir verbaute Innensicherung oben an den Hecktüren ist kaum erreichbar, denn normalerweise ist dort quer der Heckoberschrank verbaut. Die Handhabung dieser Art von Sicherung ist dadurch sehr erschwert, bzw. kaum möglich. - Der serienmäßige Griff innen zum Öffnen der Hecktüren ist üblicherweise sehr wohl zugänglich und erreichbar, denn es ist serienmäßig eine Aussparung am Bettenrost und an der Matratze vorhanden. - Die Sorge, dass sie das Wohnmobil bei Gefahr nicht mehr verlassen können und auf die Hecktüren angewiesen sind, haben ja nur die Kastenwagenfahrer. Solche Bedenken haben die Eigner von Vollintegrierten und von Morelos und Concords nicht. Die haben ja teilweise nur eine (kleine) Seitentür.
Ansonsten: Gutes Gelingen des Ausbaus und alles Gute für die oder den Kleinen.
Das heißt: Kein Schloss, kein Sicherungsblech notwendig?
Kann man dann dort die Zentralverriegelung nicht trotzdem aufheben?
Hallo @omegagy. UNSER Jumper hat da hinten an der Hecktür aber noch das Schloss. Und WIR verbauen quer überm Bett auch keinen Hängeschrank. Und wie im Video zu sehen war, ist bei UNSEREM Knaus der serienmäßig verbaut Griff innen eben nicht erreichbar, weil dort keine Aussparung im Lattenrost ist. 🤷♂️😉
@@CarstenDuellberg Mit Deiner Annahme liegst Du richtig.
😁 Endlich mal ne sinnvolle Verwendung von Lippenstift 🤣
👍👍👏👏👏👍👍
😃
Diese Farbe des Filzes "Vanille" zu nennen, ist schon ziemlich gewagt, denn die in der Küche verwendete (fermentierte) Vanille ist schlicht schwarz. Oder sind Vanilleblüten gemeint?
Hast du schonmal schwarzes Vanille-Eis gesehen? Oder schwarzen Vanille-Joghurt? 😜
Wenn die Batterie mal runter ist und Fahrer und Beifahrertür von innen gesichert sind, kommt mann nicht mehr ins Auto
Sieht schön aus. An den Heckfenstern würde ich später noch ein Gardienchen anbringen oder die Fenster aus getöntem Material gemacht haben.
An den Türen empfiehlt sich für den Fall des Aufenthalts in Hoch-Risikogebieten noch das Anbringen eines einsetzbarer Querbalken(s) samt aufgesetzten Sicherungsbügeln ,
damit die Türen nicht noch mit roherer Gewalt geöffnet werden kann - und ggf. ein Bewegungsmelder mit Alarmsignal. Dann seid Ihr fast so sicher wie Fort Knox.
Mit der Dämmung der Hecktüren habt ihr euch leider keinen Gefallen getan. Die Dämmung muss aufs Blech, damit Feuchtigkeit nicht am Blech kondensieren kann. Außerdem gehören feuchtigkeitsanfällige Materialien wie Holz und Filz nur auf die Innenraum Seite der Dämmung, damit sie die Kälte und Feuchtigkeit auf der Außenseite nicht abbekommen.
Eure Verkleidungsplatten sind ungeschützt (ohne Imprägnierung oder Wetterschutz) außerhalb der Dämmung. Lange macht das Holz das nicht mit, bis das Probleme gibt. Und das umgeschlagene Filz liegt sogar direkt auf dem Blech auf, an dem die Feuchtigkeit kondensiert, die durch die Spalte um die Fensterrahmen hinter die Verkleidung zieht. Das Filz wird also Wasser ziehen, das Holz dann auch und dann ist der Schimmel auch nicht mehr weit.
Da hilft euch auch die Dämmung innerhalb der Türe nichts (genauso wie in den Holmen), weil das Blech die Wärme/Kälte einfach um die Dämmung drumrum leitet auf die zum Innenraum gewandte Seite der Holme oder Türen.
So schön das auch aussieht, tut euch selbst den Gefallen und macht das neu. Ihr habt das ja schon so super erklärt beim ersten Dämmungsvideo: Ziel ist das Blech vollständig von der Luft im Innenraum zu trennen. Dazu muss die Dämmung aufs Blech. Niemals Filz direkt aufs Blech. Und Holz nur wenn's gar nicht anders geht direkt aufs Blech und auch dann nur mit entsprechender Imprägnierung und Witterungsschutz-Behandlung.
Mögliche Variante um das noch zu retten: einfach die Rückseite der Verkleidungsplatten auch noch dämmen (Distanzstücke vorsehen, z.B. Unterlagsscheiben), dass die Dämmung beim anschrauben nicht komplett zusammen gedrückt wird) und sicherstellen, dass der Spalt um die Fensterrahmen dicht ist.
Stimmt leider und das wird auch der Grund sein warum die meisten Ausbauer nicht so viel an den Türen verändern!
Naja, die größte Wärmebrücke habt ihr ja in den Türen gelassen… die Fenster 😂 da hättet ihr Euch den Rest auch schenken können. Hab bei mir noch in den Türen Fächer mit günstigen Bambusschalen und Netzen gebaut. Platz genug fürs Werkzeug und Wasser Equipment.
Diebe kommen quasi nie durch die Hecktür, sondern eher durch die kleine Scheibe in den Fronttüren ggf. durch die Scheibe in der Schiebetür. Das Teil wird dich nerven wenn du an deine Sachen willst und jedes mal vergessen hast den Splint zu ziehen 😂. Dank eurer Fenster kann man den Spint einfach rausziehen. Wenn würde ich die E Variante von Ladi und Margaret - einbauen mit Fernbedienung.
Die Fenster haben wir vorher sogar extra eingebaut😅 Die sind uns wichtig. Aber ja, die lassen Wärme und Kälte natürlich durch. Wobei es ja zumindest schonmal doppelt Acrylverglaste Fenster sind, die also auch einen Dämmeffekt haben. Wenns im Winter nach Skandinavien geht, könnten da zusätzliche Thermomatten sicherlich nochmal Sinn ergeben (auch für all die anderen Fenster und Dachluken natürlich).