KTM Motosiklet Almak | Motovlog | Hayat Motorla Güzel
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2024
- 2023 Mayıs ayında almış olduğum KTM 890 Adventure S motosikletimin 15.000 Km bakımı gelmişti ve tabi motosikleti Spormoto KTM'nin Hasanpaşa'da bulunan yetkili servisi Sabri ustaya götürdüm. Servise giderken yolda KTM motosikletler hakkında sizleri bilgilendirmeye çalıştım. KTM motosikletle aslında iki kategoriye ayrılıyor. Biri Avusturya'da üretilen 890 ve üstü cc'ye sahip modeller. Diğeri ise Hindistan'da üretilen 790 ve altı cc'ye sahip modeller. Bu alt modellerle ilgili kronik problemleri olduğuna dair sürekli duyumlar alıyoruz. Ben de bu bölümde bu KTM modelleri alınır mı? Ne gibi Sorunları var? gibi konulara değindim.
#ktm #motosiklet #ktmduke - Авто та транспорт
Katılamayacağım. Motosikletlerin sorunlarının tek kaynağını montaj edildiği yere bağlamışsınız ve markaya dair bir eleştiri duyamadım videoda. Öyleyse biraz bilgi vereyim: KTM'nin Avusturya üretimli birçok modelinde de problem yaşanıyor. 790'lar şu anda Hindistan'da üretiliyor ama daha önceden Avusturya'da üretiliyordu ama motor bloklarındaki sorunlarla meşhur oldular. 1290'larda da saçma saçma problemler çıkabiliyor, neyse ki motor bloklarında olmadığı için sevinecek hale geliyoruz. MCN'in uzun dönem incelemelerini inceleyebilirsiniz. KTM'ye dair bir düşmanlığım yok bu arada, 3 motorumdan birisi KTM şu anda, olası problemlerini göze alarak satın aldım, alınmayacak motorlar değil kesinlikle. Sahip olduğumuz motorlara gereğinden fazla değer ve önem veriyoruz bence. Keyifli sürüşler dilerim.
Ktm nin alt gruplarını 890 altı diyelim bu kadar kötüleme yapılmaz Hindistan olsun Çin olsun adamlar kalite olgusuna göre işlem yapıyorlar ne kadar ekmek o kadar köfte mantığıyla o zama apple telefon çöp çinde yapılıyor bir markanın kalitesini bu kadar hafife almayın ve karalama yapmayın kolay gelsin yolunuz açık olsun
Alt segmentlere bajaj muamelesi yapması çok saçma olmuş. Fiyat olarak ta çinliler veya hintlilerle alakası yok. Bybre fren kaliperleriyle wp apex süspansiyon hangi bajajda var? Üretim yeriyle ilgili şüpheler olabilir ama abartılmış bence de
KTM 890 altı modellere bajaj sıfatı kullanmanız çok insafsız bir yorum. Hangi bilindik motosiklet markası tüm parçalarını kendisi üretyor? Hangi motosiklet markası tüm modellerini kendi ülkesindeki fabrikasında üretiyor? 2023 KTM 390 adv 9000 km yol yaptım hiç sorun yaşamadım. Daha önce honda africa twin kullandım, Tenere Kullandım, BMW kullandım Yamaha 660 kullandım. Hepsi ,le toplamda 100 bin km devirdim. Dİğer motorlarımda yaşadığım pek çok problemi bu motorda yaşamadım..
Bende 2023 790adv sahibiyim sadece termostat dan kaynaklanan antifriz sızıntısı var.Başka da bisey yok.Motoruma aşığım...
Her marka motorda sorun çıkabilir ancak bazı bilinen markalar kullanıcı geri dönüşlerini ciddiye alır ve sorunun çözümüne gider bunları ortadan kaldırıp daha kaliteli ve mükemmel modeller yapabilirler.japonların yıllardır tercih edilme nedeni bu.KTM bildiğim kadarıyla son üç senede muadillerine göre fiyatta avantajlı.Bence bu motorlar bir 9,10 yıl kullanılsın o zaman kalitesi daha belirleyici olacak.Bizde bir huy var cep telefonunu,motoru hep yenilemek büyütmek isteriz.yillarca aynı makineyi kullananlar var keyifle.biraz zaman geçsin kaliteliyse kendini kanıtlar...
duke390 2017 model vardı. kesinlikle tavsiye etmiyorum. başıma açmadığı sorun kalmamıştı. zor zar elden çıkardım
Daha önce duke 200 250 390 RC 390 şuan adv 390 kullanıyorum. Eksikleri var mı evet tabi ki; lakin farklı incelemelerinizde bazı Çin menşeili firmalar göklere çıkarılırken ktm 890 altındaki modelleri böyle kötülemeniz hoş ve gerçekçi durmamış. Ne diyordu Barkın abi motorunuzun markası ne olursa olsun abi,,, devamı hiç önemli değil. Ben bu motorlarımda parçaların fiyatlarının yüksekliği dışında bulamama sorun çözememe usta yokluğu yaşamadım. Kaç farklı cc ve modelini kullandığım ktm nin fanı değilim, sponsorluğum yok, ekstra bir indirimim vs söz konusu olamaz ama birçok modelini kullandığım bu markanın böyle kötülenmesine de cevap vermek istedim.
1290 SAS sahibiyim 8bin oldu tempolu sürüş yaparım daha hiç üzmedş 🤟🏻 tozdan bir kere ön fren sensörü okuma hatası verdi ama sürüşe etkisi olmadı sadece adaptif hız kontrolünü normal cruise controlle değiştirdi o kadar 👍🏻🧿
2023 model Ktm 390 Adv tel jantım var,1500 km de çok memnunum.Şehir içi için ideal,tek silindirli olmasından dolayı yakıtı kokluyor,malzeme kalitesi iyi. Tabiki titreşim var,devirli makina..Parçalar biraz pahalı..Ama yaygın servis ağı var tüm Türkiyede..Hafif olması büyük avantaj..Uzun yolda mola vermeden gitmek çok yorucu olabilir..
Aaaa sesten tanıdım abi seni kesfetten denk geldin kamera hakkında fikrini aldım hatta 😊 değerli fikirlerin ve yönlendirmen için çok teşekkürler çok hoşgörülü ve düzgün bi insan ❤
🙏🏼💙
Abi voge sr4 alacaktin , o proje devam ediyor mu
SR3 ü bekliyorum test için
Hocam 3 olması gereken değişim yapılmış. 1 de zincir bakımı. Gerisi tırı vırı zaten. Bunlarda acımasız çıktı 8.800 nedir ya. Sanırsın yağı filtresi altın suyundan. 15000 de bir çağırıyoruz diye diğerlerinden farkı kalmadı
Çok güzel ve kibarca bir anlatım. Ancak duyumlara dayalı yapılan yorum,kediyi görmeden kediden korkmak gibidir.
Duyum değil hocam canlı örnekleri var
Vodge duruyor mu hocam?
Sattım SR3 veya SR4 alacağım
Bakım fiyatları biraz yüksek ...
Sondaki "iplenmeme" yeterli oldu
Senin adın ne hocam?
8800 tl garanti için ödeyeceğime, motoru garantiden çıkarırım bakımlarını kendim yaparım.
3 ltre yağ ve yağ filtresi lazım olan .Bu fiyatın 8000 tl si hava parası abi.Motoru garanti kapsamında tutma meselesi absürt bır şey oluyor.
KTM 250 adventure motosikletimi 2021 model 25bin km sorunsuz sıkıntısız kullanıp sattım.O süre zarfında periyodik bakımları haricinde bişey yaptırmadım.Duyumla konuşmak saçma.Duyum değil canlı örnekleri var yazmışsınız bir cevabınızda her markanın canlı örnek sorunları var ozaman piyasada her marka sorunlu sıkıntılı.KTM’yi özellikle 890 altı makinalarını bajaj markası gibi anlatmanız saçmalık.Zira KTM motor bloğunu yapan bir marka dünya üzerinde kendi motor bloğunu kendisi yapıp birçok markayada satan sayılı marka vardır.Bajaj olsun CF moto olsun bunların hepsine KTM motor bloğu olsun,tasarım olsun şanzıman veya süspansiyon olsun çokça destek veriyor.Alt gruplarını Hindistan’da yaptırıyor olması bu kötülemeyi gerektirmiyor.Çin’de yapılan tonla bilindik marka vardır.Markanın kalitesiyle alakalı bir kriteri vardır ve bunun eksik olmadığından emin olursa buralarda ürününü ürettirir.Yoksa ucuz olsun Çin’de yapılsın üzerinde KTM yazarsa zaten satılır mantığıyla hareket ediyor olsalar o marka birkaç senede tarihin tozlu sayfalarına gider.Son olarak bukadar alt modellerde sorun,kronik olmuş olsa KTM’nin özellikle düke 200,duke 250 ve duke 390 modellerinin 2.eli bukadar hareketli olmaz ve tutulmazdı.Halbuki KTM’nin özellikle ülkemizde bukadar pahalı olmasına rağmen alt segmentte özellikle bu duke serisi bolca kullanılıp seviliyor.Emin olun bukadar sıkıntılı olmuş olsa enbaşta bizim Japon sever milletimiz kafadan silerdi.Hemde bukadar emsallerinden pahalıyken böyle alınmazdı.Ha sorun yaşayanda bazen öyle talihsiz çıkıyorki her sorunu o kişi yaşıyor neredeyse öyleside vardır.Ben KTM 250 adventure motorumdan binlerce kez memnundum elbette Avusturya üretimi kadar özenli değil.Motor kısmında bakıyorsun bazı kablolar açıkta falan bunlar elbette hoş değil ama günün sonunda bana sorun yaşatmadı düşük segmentte bu önemliydi benim için ve ben mutlu oldum kullandığım bu baya uzun süreçte.
İzlemeden alma demiş izlemeyim de almayalım zaten para yetmiyor :D
Bence de alt segmentlere karşı süper başarısız bir yorum yapmışsınız. bajaj ve ktm in ortaklığını baz alarak ktm kalitesini kötülemenizi tamamen bahsettiğiniz motorlara karşı tecrübesizliğiniz olmuş. Zirâ örnek vereyim 390 adv ile dominar 400ug arasında dağlar kadar kalite farkı var. 250 adv ile dominar 250 arasında dağlar ötesi kalite farkı var. tabiki fiyatları da buna göre ancak kesinlikle ktm kalitesi ile bajajı bir tutmanız yersiz ve başarısız olmuş.
ayrıca arkadaşlar bu video referans alınarak ktm almayı değerlendirmenizi tavsiye etmem.
Yorumlarım yanlış değerlendirilmiş diye düşünüyorum. Dikkat çekmek istediğim konu alt segment bir KTM alırken üst sınıf gibi kaliteymiş gibi değerlendirilmemesi aslında. Sonrasında sorunlar çıkmaya başlayınca hayal kırıklığı yaşanıyor maalesef. Tabi ki Bajaj ve KTM tamamen farklı motorlar. Ayrıca ben kimseye motosiklet alımı yönünde tavsiye vermediğim gibi almaması yönünde de tavsiyede bulunmuyorum.
Yorumunuz için teşekkür ederim
@@HayatMotorlaGüzel 12:08 ile 12:30 arasında sanki böyle bir tavsiyeniz var ama.
@@HayatMotorlaGüzel izlemeden ktm motor alma demişsiniz video kapağında. Ayrıca fiyat olarak ta çinlilerle kıyas yapmışsınız videoda ktm hepsinden daha pahalı. O da ilginç geldi bana mesela. Hangi çinli tek silindir 250cc, 240-250 bin tl anlamadım doğrusu. Aralarında 100 bin tl fark var
Yorumlar üretim yeri ile ilgili çok saçma olmuş ipone çinde fabrikası var bu dünyada her marka her yerde üretim yapar
Bu videoyu çekmek cesaret ister. Tebrikler👏👏👏
Arkadaşlar herkezin düşüncesine saygı gösteriyorum ama boş yapmaya gerek yok. Delinin biri kuyuya taş atıyor 100 kişi onu çıkarmaya çalışıyor . KTM 125 den 1290 a kadar hepsi aynı kalite ile üretiliyor üretilmeseydi 125 ‘ 250, 390 serisinin adı başka olurdu. 😀