To je motor kao iz TT-a verovatno, ja sam imao u a6 od 132kw 1.8t, prešao nekih 500 hiljada možda više, davno je to bilo ali ipak se a6 vozi dosta. Uglavnom motor je trošio 5w30 ulje, prešao na 10w40 nije kap trošio od zamene do zamene. Dobro podnose plin što je važno poštenom čoveku koji nema para, potrošnja je bila 15-20l plina, sasvim okej vozio sam ga uvek u višim obrtajima. Quattro pogon je jedan od najboljih po čistom ledu, mislim imao sam sve živo 4x4 ali jedino audi može da se vozi agresivno zimi. Kvari se svaki dan, elektronika neke sitnice, da nisam prešao na hondu verovatno bih bankrotirao. Iskreno teško da koji motor može da parira 1.8t motorima, prelaze mnogo baš ali su u oglasima svi već pri kraju radnog veka. Ovi sa alfama što komentarišu su ili glupi ili su u životu imali 4-5 auta ukupno pa nisu probali bolje
a jbg sad , auto iz 1.8 l izvlaci skoro 230 ks tvornicki, normalno da trosi ulje ako ga gazis i honda civic type r EP3 trosi ulje kada ju gazis ali doduse honda se vrti preko 8000 okretaja pa mozda zato
2 godine sam imao a3 1.8t quattro AJQ oznaka motora 180ks fabrika. Dusu mi je pojeo nema sta nisam zamenio na njemu... Posle njega vozim samo Alfe i sa njima nemam problema :D
@@uetechgamingreče jedan vozač alfe dobar vic nema šta, ja posedujem 1.8t osim redovnog servisa ništa pipnuo nisam utegnut kao praćka a ide bolesno, od alfinih vozila samo 147 Q2 ili Brera ostalo ništa…
@@stefancecistankovic973 znam par ljudi koji nemaju problema sa 1.8t (pitanje je kako je moj odrzavan pre mene ali eto meni se tako pogodilo). Pa vec 2 ipo godine vozim 147 napakovanu i odvrnutu do panja,a ima 500k na satu i jos uvek nema problema. (zbog toga me je kupila do daljnjeg).
Ja ga razjebao za mjesec dana oca mu hebem ide ko raketa ali kvarljiv u pm,moj je imao 180 konja.Kad je crkla turbina crklo sve zivo jedva ga uvaljao nekakvom poljaku.Da dodam ko da je rezervar šupalj uglavnom auto za budale i ja bio veca.180000 hiljada je imao kad je poceo klepat ko traktor😮
Uz najcistiji govor, jos bolji HUMOR!!!!! Sam napred majstori HUMORA!!!! Srdacan POZDRAV iz KV!!!!!!
To je motor kao iz TT-a verovatno, ja sam imao u a6 od 132kw 1.8t, prešao nekih 500 hiljada možda više, davno je to bilo ali ipak se a6 vozi dosta. Uglavnom motor je trošio 5w30 ulje, prešao na 10w40 nije kap trošio od zamene do zamene. Dobro podnose plin što je važno poštenom čoveku koji nema para, potrošnja je bila 15-20l plina, sasvim okej vozio sam ga uvek u višim obrtajima. Quattro pogon je jedan od najboljih po čistom ledu, mislim imao sam sve živo 4x4 ali jedino audi može da se vozi agresivno zimi. Kvari se svaki dan, elektronika neke sitnice, da nisam prešao na hondu verovatno bih bankrotirao. Iskreno teško da koji motor može da parira 1.8t motorima, prelaze mnogo baš ali su u oglasima svi već pri kraju radnog veka. Ovi sa alfama što komentarišu su ili glupi ili su u životu imali 4-5 auta ukupno pa nisu probali bolje
...nekako dobijem volju...
😂😂😂💪
I zaneseeen toooom lepotoom
Dobi volju zaaaa životoom ... 😂
Poslednji dobar vw benzinac koji je napravljen. Posle njega, samo smeće.
Dobro izgleda za ,,starca",prošla su vremena auta koja imaju dušu,sve ovo novije je na isti kalup , ,,,opel,peugeot ,citroen....
Nemoj mi Opela dirat
@@ov8371 Vozio sam i ja i to dugo Opele ,Ascona 1.8E i Vectra 2.0,ali su sad pali pod utjecaj Stellantisa ,svi u isti koš😔
U pravu si, nema vise starog Opela koji je bio makina, ovo sada je njesra!
Nije Quattro pravi nego 4-motion ali je motor bolest.. Ko god je probao dobar primerak audija sa tim motorom 1.8t shvatice..
Top auto za momke.
paaa moraju imati i malo mozga iskreno...inace da
Ја се неби зајебавао са газдом!😂😂😂
a jbg sad , auto iz 1.8 l izvlaci skoro 230 ks tvornicki, normalno da trosi ulje ako ga gazis i honda civic type r EP3 trosi ulje kada ju gazis ali doduse honda se vrti preko 8000 okretaja pa mozda zato
Testiraju nisan x trail 2.0 benzin 103kw 2010g, ja vozim samo benzince
Ustupam ti moj auto za probu ako ti nije daleko Beograd
Pasat b5.5, 1.9 tdi, 2004 god
Reper Ila vas juri?
Do 2004. su pravljeni auti, posle su bezdušne kanturine (izuzev Audija još par godina)
kad sam video naslov znao sam da ga je gangula rastavio voznjom
Da li je đulijeta 1750 TBi qv bolja?
Tad je bila 147 gta bolja ljepsa al quatro pogon ne nadjebiv, jedina steta kod 147 i 156 gta sto nisi mu stavili qv pogon
Ona je viša faza i mnogo napredniji auto i savremeniji
Gangula uradi klip o reno motrima 1200 kubika od 2000 do danas
Kamiondzije pričaju sa tetkom iz Kanade😂
Gangulice vidim ti strah u očima dok se vozis😅
Gangula koje ovaj čovjek na početku sa palicom😅❤
Ovo je sigurno Joca Vanilica.
Drug nas
147 gta rival ili 🙄
Gangula ima novi sat pa flexa malo 😂😂
Drugar ga kupio, dao Alfu 147 i pare... posle dao isti audi i pare da uzme istu alfu nazad... 😂😂😂
2 godine sam imao a3 1.8t quattro AJQ oznaka motora 180ks fabrika. Dusu mi je pojeo nema sta nisam zamenio na njemu... Posle njega vozim samo Alfe i sa njima nemam problema :D
@@uetechgamingreče jedan vozač alfe dobar vic nema šta, ja posedujem 1.8t osim redovnog servisa ništa pipnuo nisam utegnut kao praćka a ide bolesno, od alfinih vozila samo 147 Q2 ili Brera ostalo ništa…
@@stefancecistankovic973 znam par ljudi koji nemaju problema sa 1.8t (pitanje je kako je moj odrzavan pre mene ali eto meni se tako pogodilo). Pa vec 2 ipo godine vozim 147 napakovanu i odvrnutu do panja,a ima 500k na satu i jos uvek nema problema. (zbog toga me je kupila do daljnjeg).
Alfa za njega je zakon , imam motor za tog krša ako zatreba 😂😂🥱🤫
Ma 1.9 TDI 96KW u tom autu je po meni bolja opcija.
Ja ga razjebao za mjesec dana oca mu hebem ide ko raketa ali kvarljiv u pm,moj je imao 180 konja.Kad je crkla turbina crklo sve zivo jedva ga uvaljao nekakvom poljaku.Da dodam ko da je rezervar šupalj uglavnom auto za budale i ja bio veca.180000 hiljada je imao kad je poceo klepat ko traktor😮
Kao nije cipovan i ostale gluposti,nigdje veze da neko za chip i sve ostale dorade koje autu mogu pomoci da kaze da su gluposti.
@@anel3735 apsolutno se slažem.
Niko nije rekao da su gluposti ali auto nije chipovan samo uradjen izduv dodatne gewinde i to je to