Езжу на двигателе Велокомета 4 сезон 11000км проехал ни одной поломки. Планово заменил приводной ремень. Расход 1.2 л на 100 км. Скорость 45 км. Вешу под 100кг тянет отлично. Мотор Хонда. Можно хранить в квартире бензином не пахнет.
Я педалями помогал, поэтому на 54км хватило. В деревню когда ехал часто помогал педалями и экономил заряд не выкручивая "газ" на всю. Потратил на 26км 8 ампер из акб. Обратно уже ручку газа до отказа и не помогал педалями, 14 ампер не хватило. Домой приехал быстрее и по трассе почти всё время скорость 30-35км/ч была.
@@АлексейВетер-д2л лучше в ваттчасах считать расход, так болле понятно и можно сравнить с теми, кто на другом напряжении. Получился расход в районе 10 ваттчас на километр. Неплохо.
👍 у меня 350w 36в редукторный безщеточный в колесе стоит почти неслышно при движении. батарея литивая 17ач на 6км пробега расход около 2ач вобщем без педалей можно проехать 50км ну и на подъем тянет хорошо при полном заряде по ровной дороге до 35км разгоняется
советую контроллер залить свечкой, на сильных кочках там внутри может транзистор сломаться, у меня так сломался.. новый бесплатно продавец прислал, залил свечкой, контроллер как у вас. Когда ломался контроллер напрямую соединял без контроллера) хорошо шел) даже лучше можно сказать
контроллер сам для себя берет не мало. тут справедливо-чем проще,тем лучше.еще лучше использовать ступенчатую подачу напряжения при помощи обычных тумблеров. этот мотор работает от 6-7 вольт. и до 28 подавал .
Хороший электро велик вышел. Звук на трассе у велика, почти похож как у электрички ;) В некоторых приборах видел шунты слегка покусанные кусачками с завода, видимо так китайский настройщик подгоняет сопротивление шунта.
Если ехать медленнее 20-25 км\ ч .то проехать можно намного больше и розряжать аккум.до отсечения нежелательно .для комфортной езды купил себе немецкий дорожник двухподвес и переставил электро набор со старого( такого как у вас) на немца.велик получился мечта! На моём канале есть видео
На 48 вольтах мотор колесо 350 ват форсируется до 700вт~, и на 10 амперах расстояние проезжает от 70км в легкую с педалями, на 19 ампер - около 150км. Цена комплекта с аккумом на 10 ампер и 48 вольт примерно 15к с алика. Да и по надежности моторколесо будет лучше и проще в установке. Ну а так, велв целом неплохой, но напруги я бы добавил, а то 30кмч для 450 вт - ну такое)))
Молодец. А цепь в наборе шла или отдельно покупал? Для натяжки её уже всё предусмотрено? По видео твоему на счёт контроллера получается если шунт сточить то повысится его сопротивление и понизится ток? И если сделать меньше сопротивление можно повысить ток отдаваемый контроллером? А защита от КЗ на нём есть? Если провода переменить он в защиту уйдёт или будет отдавать при этом свои заявленные амперы?
Цепь я свою ставил, я просто мотор покупал, без набора. Если провода перемкнуть то АКБ отключится, в акб защита есть. В контроллере помоему нит защиты. По выходу мотор можно цеплять меняя провода местами, тогда будет крутится как вам нужно, влево или вправо!
@@АлексейВетер-д2л в контроллере наверное есть защита по току. Если он выдаёт 25 ампер значит при КЗ он тоже будет отдавать свои 25 ампер на напряжение упадёт на нём?)
пока батарейки новые будет 54.5 км потом с каждым годом все меньше будет, емкость быстро падает у них. У меня тоже когдановые были далеко ехали ,сейчас все быстро разряжаются,
Если постоянно в ноль разряжать то литий быстро теряет ёмкость. Я уже один раз разрядил до отсечки. Но надо както недопускать этого и тогда литий долго проживёт.
@@АлексейВетер-д2л литий будет терять емкость даже если будет просто лежать , у него есть свои циклы 800 дальше он деградирует резко , читай в интернете все есть
Смотря какой литий. Вот LG пакеты 2013 года, бэушные. 950 циклов, а они, как новые. После 750 циклов падение емкости почти прекратилось. Ссылка в следующем комментарии, если в спам не уйдет
на сколько понимаю в редукторном моторе большие потери в редукторе и приводе цепью около 5-10% и нет рекуперации на торможении и с горки как у мотор-колеса? т.е. покупка чуть дороже мотор колеса себя оправдывает.
Обычно мотор-колёса до 500W делают редукторными. У них тоже есть небольшие потери на редукторе и нет рекуперации. У навесного мотора преимущество в том, что подбором звёздочек можно изменить крутящий момент на колесо. То есть сделать либо тяговый велосипед, либо скоростной. Мотор-колёса на 500W бывают и с прямым приводом. На них есть рекуперация, но при этом плохой накат (создают сопротивление, если мотор не задействован. Труднее крутить педали). Меньше крутящий момент (менее тяговитый) и больше вес.
читаю комментарии и не понимаю почему у людей такой Маленький пробег, у меня редукторное МК бафанг 500ватт 48в. батарея 10.4a/h по прямой с легким боковым ветром при скорости 25кмч проезжаю 43км
Вчера проехала 40км на скорости средней 35км/ч и 5 км со скорость 15-20км/ч, проехал на батарейки в общем 2000км, емкость вобще не просела и пробег не микроскапический как у многих при таких же параметрах.
Чувствуется что велик потяжелел, но терпимо, можно и на педалях ехать. Представь что груз 10кг везёшь, вот типа так, в подъёмы и на встречный ветер тяжело на педалях, да и мотору тяжело, помогаю ему.
Мощи хватает, в подъёмы хорошо идёт, я даже ограничил ток чтобы не был переизбыток мощи, лишнее не надо, экономнее по расходу энергии будет. Просто когда тяжело мотору то скорость падает, а так отлично.
Не надо мне 50км/ч, велик развалится, он без амортизаторов. Ехать даже 30км/ч по старому осфальту жёстко. Это по сути грузовой велик, чтобы на рыбалку ездить, и часто по грунтовым дорогам и убитому осфальту ещё совецких времён. Это всётаки велик а не мопед...
Для управления мопедом подойдёт любая категория. А так если мощность не более 250вт, то на такой электро-велосипед права не нужны. Если мощность мотора более 250вт то это уже мопед. У меня на моторе написано 250вт, поэтому проблем не должно быть, хотя по факту мощность больше.
@@ТеймуразАлекперов Читал несколько комментов другого мнения.Один парень подарил отцу живущему в пригородном селе эл. вел 500 вт . При поездке на окраину города ДПС несколько раз тормозили и последний раз штрафанули. У него ,как и у меня, нет никаких прав. А унас в городе нет авто-школ обучающих и выдающих права на управление эл. велом. Да еще платить немалые деньги за обучение.Мы,пенсионеры,дальше сада и ближней речки не ездим. В 60 годы мой отец купил мото-вел, в ГАИ прослушал 2 часа лекцию-где и как ездить на нем, получил синий номер на него и все дела.
Класс! Правильно что сделали задний привод.... это безопаснее на колдобинах так как цепь короче... рад за вас что упорство и труд все перетрут.... можно чуть подробнее про крепеж... на видео не было видно... я так понял что скобой за перекрестье спиц?
Иван ! все из китая. ru.aliexpress.com/item/24V250W-Electric-Bike-Left-Side-Drive-Motor-Kit-Mountain-Bicycle-Conversion-Kit-Customized-Electric-Motor-Kit/32782849558.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edDC26RI
Я первый раз экшен камеру брал, думал на руле пипец будет. На ремне закрепил на груди, но ремешок не сильно прижимает, поэтому так получилось. Я только дома увидел что так когда монтировать начал. Буду исправляться...
какая мощность мотор колеса ? у меня на 500 ватт колессо и хватает на 60 км если не гнать сильно,на малой скорости до 70 км хватает.скорость развивает до 47 км в час.
Ну вот потом с гироскутерного мотора поставишь как подвесной со звездочкой и переключалками и крутить ненадо будет . Тоже ездил 2 года назад в деревню 260 км .за световой день . Скорость 36-42 . После 150 км все некакой был . Удачи
Теперь займись устройством для подзарядки аккумулятора от придорожных столбов электро сетей! Тогда и в кругосветку можно отправлятся! Дешево и сердито! Удачи!!!
Ничего в этом сложного нет. Берёшь розетку с выведенными проводами. Открываешь крышку на столбе освещения дорог и в сухих перчатках, разматываешь изоленту со скруток, а если болтики то ещё удобней и подключаешь свою розетку. Там те же 220 вольт что и у вас в квартире. Единственная сложность, это чтоб за этим делом не поймали.
я так посчитал чтобы проехать 150 км надо затратить 6-7 часов наверное с зарядками по 1 часу , поэтому бензиновый мопед лучше, батарея на 24 в 60A будет тяжелой. Бензиновый мопед проедет за 3 часа примерно. Но в 1ом случае дешевле
мопед ЭтомоПЕД а тут этоиемнно велосипед с помошником этопочтикак сравнивать Мотоцикл иМопед _разыне категории ;) Элетровелоспед с моторчиком (аля есличесным 250вт то это ТРУ электровелосипед повесммировм емркам а елси до 1 квт этоеше как бы вел ноуже Погарничье к мопеду а вот 1,5 квт и больше(вплотьдо 4 квт ) этоуже полноценный мопед как рас эквивалент 50сс (т е 1,5квт =2ЛС ) у мопедов как рас мошьность номинаьная около 2 лс 4 квт =5,3квт а воттерь сравни с моторчиком 250вт это = 0,33лм или ~1 челосила Моторчик 250вт для этогои нужен ты будто иедишьна велосипеде ноМошешь Ненапрягаться вообше ибо моторчик Он равняется средней Человеческо силе и Этоктомуже безопаснее считается экономичнее да и вообше ВЕЛСИПЕД этовелосипед тут свой Кайф И романтика ...а еше ... ЭтоПРОСТОТА и дешевизна т е как у обычногопосутивелосипеда ... Нечего МОПЕД полноценный сравниватьс велосипедом ! хотя конечноможно но скажем для эелектровела ваше можнобрать 1 метр квадратный панелей илидаже меньше и заряжаться вполе -безплатно совершенно ! аНамопеде - ты не смодешьтакже вообше не на элетрическомне на ДВС ибодля Мопеда даже уже надосамсчиатй наколько больше панеле брать Я ездил в поход вес байка с прицепом и грузом около 45 кг и мне хватало 60вт ч среднего расхода втовремя как мои товариши шли в почти каждую горку пешком сосвоими НЕ эелтрофицироваными велами весом около 30 кг с грузом ... затраты уменя были в день 400вт ч (этобыл вело поход 2 КС категории сложности ) весго мы неделю катали оокло не соврать 400-500(+- 100км накатали ) но порой товариши попол дня шли пешком такие пеервалы унас были ;) так вот мне достаточнобылобы ссобой вязть панель всреднем на 120вт и не пришлосьбы брать АКБ на 1200вт ч -и я бы ехал на легке и компенсация веранобы от солнца догонялабы разряжаюшийся АКБ -...ведьвеарно с утар стоишь заряжаешься -потов в обед еше 45мин точно и вечером ... вошем даже 120 вт панельки былоб уже достаточно и акб емкостью скажем с запасом до 600втЧ заглаза ) а тои 350-450втЧ и это вес без заправок и нужны вообше в топливе как в воде - (сам будешьпомиратьотжадды )но байк твой тебя вывезет даже вероятнее из пустыни ;)) вотчто может дать Элетровелосипед (а пмопед пока что Неодин не способен ) ;) Автономия Именнос элетровелосипедом возможна полная и Недорого можно вообше кругосветное путешествие себе утсроить -а на мопеде ты точноразоришся да еше и НЕльзя на нем по Магистралям 9как впроочем и на велосипеде )но на велосипеде тем иприкольнее ехать не ПОТРАСАЕ а там где живописнееи природы больше Мопед этодругое он луше как Транспорт быстрее -но в велосипеде совй кайф как и походы пешком да и ваше ...на веле можно на крорт приехатькаконибудь итам на томже веле и катать (но эт в ЕС ) хотя скажем у нас тут в КЗ тоже не запрешеноприезжай на чимублак и катай как на лыжах, толькна веле (только размеется трасса ТИПО ДХшной будет )
на такие расстояния уже машина нужна.А так да,эл.вел это для города,или на дачу ездить,т.е. до 30км в одну сторону.Дешевле транспорта пока нет для таких целей
Правильный велосипед. Без всяких новомодных наворотов - самое то для поездок в лес. на дачу и поля. Только мотор шумноват в сравнении с редукторным. А вот определить, на сколько хватит АКБ можно только на закрытом корте и в четко зафиксированной посадке (сопротивление воздуха). А на природе сила и направление ветра будет значительно влиять на показатели, так же как и оптимальная скорость и спуски-подъемы.
а можно шибо не заморачиватьс яи посчитать Среднюю -скажем за дестокт другой поездок ;) и этокуде более точнои приближенно к боевым условиям будетчемна корте -Ибо ну ВАШЕ далеко не всегда и везде ездяткак на корте достаточно средего ровного асфальта и безветрия чтоб показания уже были на 90-99% близки к реально боевым и явяллись довольноточными корт не нужен !
@@88vok Я так и делаю уже 2-й месяц. Но все условно. на одной и той же дороге - сегодня ветер 5-7 м\ с и преимущественно фронтальный, а завтра 1-2 м\сек. При равной скорости расхождение до 30 процентов. Так, что один выход - покупать прицеп и возить АКБ - сколько денег хватит.
@@Дмитрий-л6с7ь ну скажем - думаю елси так кретичен ветер то нужноиеменно решатьэтот вопрос скорее темиже методами что и решают в Шессерскомвелоспорте и Супер мото (спортбайки ) ...т е давным давно решение луше енайдено -это уменьшат сопртивлениес воздухом а увеличение Емкости акб -это еше и боле дорогое решение в идеале скажем - это как рас приближаться к МОТОпосадке как на спортбейке и увеличивать обтекаемость ...Про лигерад яуж говритне будет (это уже совесм наверное карность ) носакжем ..ведь тоже акутально
@@88vok Увы, спина уже плохо гнется и затекают. Когда-то лет 40 назад так и справлялся с ветром. А про АКБ на прицепе - это шутка, по типу "Ералаша" - супер часы с 2-ми чемоданами батареек.
@@Дмитрий-л6с7ь шутку понял но разве на спортбайке так уж приходится гнутьспину тамвроде даж как бы не как на ВЕЛОСИПЕДЕ буквой ЗЮ всетаки покомфортнее надо думать Но привесмприэтом надо пониматьелси надо ехать 30+% временипо зазбитому асфальту илигрунту то порой стоячая посадка она иногда актуальна весже остается ..9эт елси амортизация шибко не позвоялет ...вощемможно и привстава я проезжать ну атакто елси (выбор не велик ) то как бы и да -ШАС литий недлрогоможно достати у Сервисов самокатов и гироскутеров ...гланотолько АКБ стаивтьПодлороже илучше сраз за 50бачих чтоб наверняка и безопасно А товедь не уодного уже тохата то авто сгорело вотизза экономиитакой -но с МБС за 50 Бачих думаю можно и экономить боле менее смело ;)
У меня мотор 1016 24 вольта 250 ватт. Аккумулятор собрал где-то на 12-14. Скорость не больше 21 км/ч при полном заряде. Если помогать ногами с постоянно включеном мотором хватает примерно на 52 километра. Кстати максимальная скорость сколько у вас ? На 250 ватт моторе всего 21
@@DmitryFedotov да это читерство ) ещё и скоростной велик. У меня обычный 1 скорость. Сейчас ёмкости 29-30 а/ч - хватает на 100 километров примерно. Недавно ехал 65 километров с 29.4 посадил до 25.4, ниже 25 вольт скорость падает ниже 18
@@ВальтерЧернов там обгонная муфта стоит, мотор слева, следовательно обгонная стоит на самом моторе. У меня точно такой же мотор, и знаю о чем говорю ))
@@АлексейВетер-д2л Да мы туда мотаемся интернет людям подключать ,связист я щяс все хотят какой никай чтоб инет проводной был ростелек не хочет там строить а нас вовсе посёлки городских типов отправляют где ростелеку не выгодно и затратно.
надо было Мерседес по прямой обогнать! у меня 3 год эл велик с литийной батареей напишите кто на сколько ее хватает по сроку эксплуатации - езжу летом на дачу ... чем медленнее скорость тем на большее расстояние проедешь а если так летать то он обратно с деревни педали будет крутить! и что кататься бестолку взял бы удочку рыбку половил - я на свой цепляю тележку ложу 2 мешка картошки и еще банановый ящик с грузом на багажник и тянет по прямой знатно вот не знаю хватит ли в этом году зарядки на два рейса дача от дома 12 км примерно в прошл году еле хватало на 2 рейса груженым!
Увидел название поселка и вспомнился Безенчук из 12 стульев.Как он говаривал Ипполиту Матвеичу :-У меня что не гроб-огурчик!А Нимфа,разве ж она кисть дает?Красота весной,особенно когда на собственноручно собранном велике катаешься и усе работает!
Так это же обыкновенный щеточный мотор, а мы же ведь люди уже просвещенные и прогрессивные и как никак в 21 веке живем, и я не понимаю зачем весь этот анахронизм. А лучше на эту раму поставить старый добрый китайский ДВС и не париться о заряде аккумуляторов.
@@АлексейВетер-д2л не ну я думаю МК веж потише особенно ДДшные всетаки утт цепь и я сам пособственноум опыты скажу чем оборотов болше тем шуму отцепи больше и на самых высоких и чуть выше средних холостых - личноуменя этопочти что гул ;)) но уменя редуктор шумит а цепь она тоже шуамть в отлии от ДД МК но шумит это значит Экономитсно едитзначит ;) ятак считаю ведь для электромотора весгда Обороты иемннвысокие нужны !и вотчемони выше или ближе к номинальным тем и луше !т е тем и экономичнее
Сама цепь не шумит, так как когда еду на педалях теже 30км/ч я не слышу цепь. А на приводе стоит такая же цепь велосипедная. Шумит сам редуктор в моторе.
@@АлексейВетер-д2л да соглашусь редуктор вероятнее может шуметь сильнее даже а ваше ситается шум отцепи идет иемннона маленьких звездах там получаетс она ударяется какбы т е елсипредставить звездочку из всего 3х зубов тоона будетсамая шумная ибо каждый воророт он будет как бы сопрвоздаться ударом _это из МОТОтемы я усылшал -там счиатется чтоЗвезды нужно увеличивать повозможности и толькоелси нельзя увеличить уменьшают
@@ЕржанЖанабердинов-р4ш конечно не куплю. Ибо они не выпустят никогда)) На китайском люди уже несколько лет успешно ездят. Адекватная цена и качество. А на дуюновские только слюни пускают и смотрят очковтерательство. Так что мы уже ездим, а ты продолжай дальше смотреть на ютубе как мы ездим, в ожидании чуда))
и вот еше рас тему Элетровелов хочешь прдолжать тои нужно в Этомнаправлении смотреть и куритьпедали ;) я ктомучто ставь себе Асиста сперва -этоеше снизит расход Элетроэнергии путь увеличения Мошьностии АКБ этопуть весх МОТОристов а путь ВЕЛОсипедиста -он другой ... он вообше -не должен в сторону мОТО засматриваться ...панели ставь себе Асист -автономию делай -да так чтоб -вообше потомбез подзарядки ездить ;) ну или хотяб - посматривай иемнно на Чесных ТРУ элетровелосипедистов -вот ониуж точно от МОТО не в восторге ..вес это МОТО (это гораздо ближе к Авто т е чем мотоциклто отличается отАвто -разве что только 2 колеса -так етсьКвадроциклы , а етсь елситы незнаешь 2х колесыне Байки с корпусом и посадкой как в АВТО аля такосебе 2х колесный АВТО получается ;0 атк вот АВТО оноуже уже почтислилось с МОТО а вело оно вроде как и ствается с МОТО -но етьс Кокрентаня категория как ра спрмежуточная -и она называется МО,ПЕД ...и поэтоум ниаккоум велоне нужно преврашаться в МОТО ВЕЛО это самостоятельная Категория (насколько это возможно ) она незря иемнно как типо спорт доминиурет среди Всех колесных ТС ...ноприэтом и самым распространенмым и бюджетным ТС явялется в мире НЕГОЖЕ -велосипедсту в МО.ПЕДиста преврашаться ..ну разве что - толкьо если уже ЖИРОК отовсбду вываливается ;)) тогда ...тогда и Полфилонитьможно но поставь говрю себе Асиста -заметишькак веселеее крутитпедалистанет ;) потомзаценишь хотяб отдаленно "насколько в кайф" курти педалина настояшем педалике * и еше раз на МОПЕДЕ абсолютно отпадает желание вкурчивать ибо ЭТО пограничье с МОТО -оно уже и втягивает тебя как в трясину ... ...на моторе 1,5квт жедание крутитпочти уже отпадет совсем а на мотре 3-4 квт Онововсе уже будет отсутствовать(ибо это даже не 10ая часть будет в помошь идти с помошью педлей т е столку уже убдет малопросто по ФАКТУ а скажем елсина легирад ставить мотор 250вт то можно и под 35-45 кмч ехать по ровному (ноэт уже такое себе )... скажем етсьварианты подоступнее ипопроше и не намногоскажем медленее
в МК даже редукторых там вего 4Х кратаня редукция всреднем я знаю а тут тут ее можно карас подогнать под свои нужны -аля вдруг если тебе 30% нужнов горки ехать -то уже стиоит порждумать о чемто не МКшном 40-50% елсив горрки нужноездитьто точно стоитуже подумать НЕ О МК ибопридется для МК брать АКБ болшегоразмера и то -этозависит от крутизны
@@Jenya-zc9zm ну скажем ... я сомневаюсь чтодаже втойже Германии Где был посатвлен рекорд мировой (аля прдали в 18году больше Элетровелов чем обычных ;) соменваюсь чтодаж там большая часть прдаж элетровелов это кареточные моторы (аля мид драйвы ) ... экономия на самоммоторе она можетбытьоправдана особеновтех случаях когда покупают вообше БУ велы или бюджетыне с моторчиком 250вт ... всепросто 6потоумтчо дешовых МИД драйвов покачтоНЕТ -ведь самый дешовый анверное весрано будтстоить 150$БУ илиновый 300-350 а вот за 250-350 $ ситается можно БУ взять элетровел ..те видите разницу ...она очевидна и МК он получается Доаминирует в мире ...но почучутьеговытесняют именно велосипедситы кторые уже откаталина МКшках ...т е они себе берут уже серединчастые моторы (ибо в ЕС скажемтак ваше актуально ...ведь МК 350вт там уже приравнен к МОПЕДу ,не могутонисебе позволить читерить как в СНГриятнии ;) аля типо 4 квт мотор -эттоже как ситаают читеры СНГриятнские велосипед вот имтои приходится там в ЕС ставитболее эффективыне моторчики ...те даже елси етсьнебольшой холм а по ЕС холмов Достаточно - уже задумываются ис атвтят как рас СРЕДНИЕ моторы онитам Среднеиставт не потоумтчо -это настолько прям луше апотомутчо -МОПЕДистамионистановится не хоятт ..уних клуьтура там иемнно велосипеданя развита ..и МОПЕды опяттаки непрдают так росто под видом Велосипеда в техже веломагазаинах ... СНГритяния одним словом ;)) ... но и унас прогрес придет ..скажем еше 2-3 облавы устроят мЕНТЫна ЧИТЕРОВ запугают ..и глядишь проверки порйдут по магазинам аля велоспедным -воттогда то и Подвесные моторы тож и унас тут становится поуплярнее будет а покачто -это дороже полюбэ дороже чем сравнительно с МК скажем 250вт ... ну или попросту мнигие почеум МК 250вт выбирают -да Это и не заметно и вообше меньше паришься ... у автора тож себе Решение -и даже коегде онодолжнобытьлуше ...да и вообше возможнодаже подешевле убдет чем МК 250вт каконибудь фирмы маломальски извесной китайской ...решение как видим арбочее и скажем у этогорешения етсь хоть шанс поиграться с редукцией в отлиии отВСЕХ видов МК ... хотя и надосакзать Передний привод -как правило Неоправдывает сови ожидания ...ибо в горку куртую он буксует ...ну разве что на песке илигрязим тойже немного шансы повышает ...но кто лезит в песок или погрязикатает ..все ездят восновном по длрогам сухим вошем Передний привод он пеероценен как помнетак ... если и городить колхоз то сразу чтоб с трансмиссией был но у автора унегонет трансмисии -поэтоум ... он ведатьтак и решил 9а нах ононужносзади -елсинет передачь ... хотя опятже могбы наверное поприкидывать и в будуюшем звездочки себе весже менять по надобности (аля елси в лес то проходимостьнужна -а елстпо асфальту то можнои на сокрость 0...вошем трансмиссия она вестаки не помешалоб ..но Ели не Богатоживем -то ЧТО етсьИ тому рады как говрится ...и гланеоведь Ездиет и автор гланое доволен и подписчиков вон сколько ;) а улушитьдоработати передалатьвегда можно .. да идумаю ... не разве атовр будет сложа урки сидеть ?)) .. прсото я рекомендую ему -иемнно в ВЕЛОсторону полядыватьа не МОТО (т е к чему МО,пЕд и относится ) елси еше порох етсьв пороховницах нужно Педали куртить ! а не ленится и здоровья больше будет и вообше ...ВЕЛО дело нужно Подымать -Спасатьегонужно ! а тоиначе ВСЕ в МОТОуйдут и уже Точноне захоятникакие педаликуртит а педаликуртит-ЭТО Здорово ! этонужнолюбить И оно тебе вернется сторицей У МОПЕД истов же ...унихуже нет будуюшего в ВЕЛО теме ...многие из них сокрее парава получат и в категории МОТО уйдут ..чем вернуться и педалиначнут крутить на природе -оно еше лучше ктати педали крутить! это тебе не в городе где дым и смрад ;) Даешь больше ВЕЛО !
250 ватный мотор тоже самое что и 350 ватный (500 ват до киловата )-мощность достигается банальным увеличением напряжения.смешно когда взрослые люди верят в сказки.но кто мерял эти киловаты и под какой нагрузкой ?! например есть 12 вольтовые моторы на киловат !!! ничего не кажется странным ?. а где же физика ? @@88vok
@@Jenya-zc9zm ну скажем я чисто по одному бренду китайскому сужу -и пришол к выоду (н одним косвенным доказательством кстати )что : у Тогоже бафанга были модели ББС 1 (250вт и 350вт номиналом ) потом вроде как появилась модель ББс02 и она чутьбольше ыбла (на сколько точноне скажу ) ...потом когда я уже себе стал попупать появилась моджель ББС02 750вт ...я туттона не и клбнул потом появилась модель ББС03 (или ББС аШД) и она типо уже в большенстве заявлялась как 1 квт ..тут я начал подкапывать (и выяснилось что ФАКТ 1Первый ББМ03 в 1,5раза больше чем ббс 02 т е размер онуже говорит о многом )...туже вфснилось что ббс03 под номиналом и выпусакется и даже указывается 750вт ...опана думаю ББС 02 пришол к выводу он етсьполноценный 500вт ...ибо китайцам приврать даже Бафангу на 30% заявив мошьность номинальную выше ..это Незазорно (уровень бренда видатьпозвоялет првратьелсине на проловину то на 30% .... вошем китаезы ) ббс03 это полноценный как рас 750вт ибокак рас елси ББС02 это 500вт то в полтора раза болше 500*1,5=750 и соответственно ббс01 онтоже туже подходит (пусть и чтотосреднее наверноемежду 250вт и 350вт -уж хз насколькотам насамоделе меньше моторчем у ббс02 тогоже корочь ... Номинал Онникакимнапряжением Не можетбытьповышен ..и сакжем маломальскому бренду ему можноверитхотяб с тойже погрешностью 30% но такто да ! на самоделе никто КПД непрверял негде и не укого ...оагда начнут проверять ...будут скандалы и тп ;) но мне кажетя что СТАЛО -оноче угодносхавает и чем бренд менее известен тем он и Наепатьможетбольше скажем ...циклон на мотре пишет 1800-3000вт ..Этомляткак такое можетбытто ?...Нихуя никогда невкакие времена Намоторах не писался номинал с таким дикимразбросом Воттебе и циклон .....ну а че Лох тохавает ..вотмы ему как универсальынммотои прдадим ...тольвот бафанг дажсебе тако ДИЧИ не позвоялет а сакжем ...размется на советских моторах ноАсинхронных я его усебя тутрядомнаблюдаю он на 750вт прсто с ведро (такое себе 5-7 литровое ) ...вот в этоя верю чтотам номинальная мошьностьбез Б всяких иемнно 750вт (ну илиоколотого -давноне смотерл правдо ...0но там напиасноиемнно Один единственный номинал безовскихтам Напряжения и я пониамю чтоЭто Асинхронник он Немногодругой -но разница вовсешних размерах она просто заставляет задуматьс я а темвремнем я знаю что на своем ббс02 я самоэффективно могутехать ктобы как не наебывали чегобы не писал но 350вт (типо 70% отноминала моеготипо вычисленного в 500вт ) вошем 350вт этокарас или чистый номинал или режим высокогоКПД и ...уж с этому ниче не скажешь ... затоя могут на соем акб в таком режиме до 110км прехатьза 3 слишним часа ..да и вестаки этобудет в ВЕЛОсипедных рамках Безовских там МОПЕД ...мотоцикл итп ... еду неспеша безопасно дешего и даж МОПЕДисты многие позавидуют (с емкостями в АКБ под 2 квт и больше ) ... ну вошем номинал - он незря указывается в большенсве соем иемнно Одной цифрой и с одним одним номаналным напряженем Разброс номинального напряжения (это Точно МАРКЕТИНГОВЫЙ ПРЕМ )
20а на 54км довольно неплохой результат, мне моих 10ач хватало на 24км всего и то я ехал 25км в час, не выжимал с мотора на всю :)
Классный вел получился ничего лишнего! Шумит правда но это не страшно)
Езжу на двигателе Велокомета 4 сезон 11000км проехал ни одной поломки. Планово заменил приводной ремень. Расход 1.2 л на 100 км. Скорость 45 км. Вешу под 100кг тянет отлично. Мотор Хонда. Можно хранить в квартире бензином не пахнет.
Это редуктор так воет или сам мотор? У меня мотор-колесо гудит только при разгоне, при постоянной скорости не слышно.
Интересно это камера увеличивает звук или он действительно так воет?
Молодец земеля,у меня киловаттник голден мотор с 11г,купил по распродаже,но акб с али дохлый попал,намучился с ним,купил в е4байк) 5г полет норм.
Да на велосипеде получается экономнее ,чем на скутере ... класс .. Удачи Алексей ..
Я педалями помогал, поэтому на 54км хватило. В деревню когда ехал часто помогал педалями и экономил заряд не выкручивая "газ" на всю. Потратил на 26км 8 ампер из акб. Обратно уже ручку газа до отказа и не помогал педалями, 14 ампер не хватило. Домой приехал быстрее и по трассе почти всё время скорость 30-35км/ч была.
@@АлексейВетер-д2л лучше в ваттчасах считать расход, так болле понятно и можно сравнить с теми, кто на другом напряжении. Получился расход в районе 10 ваттчас на километр. Неплохо.
👍 у меня 350w 36в редукторный безщеточный в колесе стоит почти неслышно при движении. батарея литивая 17ач на 6км пробега расход около 2ач вобщем без педалей можно проехать 50км ну и на подъем тянет хорошо при полном заряде по ровной дороге до 35км разгоняется
советую контроллер залить свечкой, на сильных кочках там внутри может транзистор сломаться, у меня так сломался.. новый бесплатно продавец прислал, залил свечкой, контроллер как у вас. Когда ломался контроллер напрямую соединял без контроллера) хорошо шел) даже лучше можно сказать
контроллер сам для себя берет не мало. тут справедливо-чем проще,тем лучше.еще лучше использовать ступенчатую подачу напряжения при помощи обычных тумблеров. этот мотор работает от 6-7 вольт. и до 28 подавал .
Хороший электро велик вышел. Звук на трассе у велика, почти похож как у электрички ;) В некоторых приборах видел шунты слегка покусанные кусачками с завода, видимо так китайский настройщик подгоняет сопротивление шунта.
Да, похоже на электричку, только не так громко.
Если ехать медленнее 20-25 км\ ч .то проехать можно намного больше и розряжать аккум.до отсечения нежелательно .для комфортной езды купил себе немецкий дорожник двухподвес и переставил электро набор со старого( такого как у вас) на немца.велик получился мечта! На моём канале есть видео
Смотрю знакомые вроде всё места а потом бац и Безенчук действительно оказалось не казалось))).
сколько бы примерно стоил такой полный комплект, мотор, аккум, контроллер, итд.?
Класс. Ставлю кучю лайков. Молодца.
на таких скоростях комфортнее будет на двухподвесе. жалко позвоночник
Прикольно ,звук как в троллейбусе.
Когда шунт спилил номинальные токи изменились?
На 48 вольтах мотор колесо 350 ват форсируется до 700вт~, и на 10 амперах расстояние проезжает от 70км в легкую с педалями, на 19 ампер - около 150км. Цена комплекта с аккумом на 10 ампер и 48 вольт примерно 15к с алика. Да и по надежности моторколесо будет лучше и проще в установке.
Ну а так, велв целом неплохой, но напруги я бы добавил, а то 30кмч для 450 вт - ну такое)))
Руки сильно устают?;)Как против ветра идет?
Да вроде также, не заметил разницы
Молодец. А цепь в наборе шла или отдельно покупал? Для натяжки её уже всё предусмотрено? По видео твоему на счёт контроллера получается если шунт сточить то повысится его сопротивление и понизится ток? И если сделать меньше сопротивление можно повысить ток отдаваемый контроллером? А защита от КЗ на нём есть? Если провода переменить он в защиту уйдёт или будет отдавать при этом свои заявленные амперы?
Провода перемкнуть я имел ввиду. Т9)
Цепь я свою ставил, я просто мотор покупал, без набора. Если провода перемкнуть то АКБ отключится, в акб защита есть. В контроллере помоему нит защиты. По выходу мотор можно цеплять меняя провода местами, тогда будет крутится как вам нужно, влево или вправо!
@@АлексейВетер-д2л в контроллере наверное есть защита по току. Если он выдаёт 25 ампер значит при КЗ он тоже будет отдавать свои 25 ампер на напряжение упадёт на нём?)
@@АлексейВетер-д2л получается можно через кнопку как в детских электрических мотоциклов сделать и задний и передний ход=)
Да, можно сделать и задний ход
пока батарейки новые будет 54.5 км потом с каждым годом все меньше будет, емкость быстро падает у них. У меня тоже когдановые были далеко ехали ,сейчас все быстро разряжаются,
Если постоянно в ноль разряжать то литий быстро теряет ёмкость. Я уже один раз разрядил до отсечки. Но надо както недопускать этого и тогда литий долго проживёт.
@@АлексейВетер-д2л литий будет терять емкость даже если будет просто лежать , у него есть свои циклы 800 дальше он деградирует резко , читай в интернете все есть
Смотря какой литий. Вот LG пакеты 2013 года, бэушные. 950 циклов, а они, как новые. После 750 циклов падение емкости почти прекратилось. Ссылка в следующем комментарии, если в спам не уйдет
electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=113&t=3084&p=80128&sid=5fe6372723b89616ca8c69bc7d1c1c2d#p80128
на сколько понимаю в редукторном моторе большие потери в редукторе и приводе цепью около 5-10% и нет рекуперации на торможении и с горки как у мотор-колеса? т.е. покупка чуть дороже мотор колеса себя оправдывает.
Обычно мотор-колёса до 500W делают редукторными. У них тоже есть небольшие потери на редукторе и нет рекуперации.
У навесного мотора преимущество в том, что подбором звёздочек можно изменить крутящий момент на колесо. То есть сделать либо тяговый велосипед, либо скоростной.
Мотор-колёса на 500W бывают и с прямым приводом. На них есть рекуперация, но при этом плохой накат (создают сопротивление, если мотор не задействован. Труднее крутить педали). Меньше крутящий момент (менее тяговитый) и больше вес.
прямоприводное МК оправдано для большой скорости, 50км/ч и выше и для трассы.В городе редукторник будет экономичнее и на скорости 30км/ч тоже
читаю комментарии и не понимаю почему у людей такой Маленький пробег, у меня редукторное МК бафанг 500ватт 48в. батарея 10.4a/h по прямой с легким боковым ветром при скорости 25кмч проезжаю 43км
В том и дело что 48 вольт у вас... На 24 больше токи, больше разряд. Да и видели как подсоединяется мотор 1018, потери большие?
Потому что бафанги делает ноомальные моторы
В том-то и дело что скорость 25кмч. Чем меньше скорость, тем больше пробег. Вполне обыденный пробег при такой скорости и при таком АКБ.
Вчера проехала 40км на скорости средней 35км/ч и 5 км со скорость 15-20км/ч, проехал на батарейки в общем 2000км, емкость вобще не просела и пробег не микроскапический как у многих при таких же параметрах.
Здравствуйте, а почему вы удалили ютуб канал по фри фаеру
Отлично всё. Вопрос только один это в камеру так слышно сильное жужжание или движек действительно так шумит.
Посмотрите видео с редукторными мотор колёсами, тоже такие комментарии что сильно шумит. На камеру так передаётся.
@@АлексейВетер-д2л понятно
На педалях не тяжело ехать? (Без помощи мотора).
тоже интересно
Чувствуется что велик потяжелел, но терпимо, можно и на педалях ехать. Представь что груз 10кг везёшь, вот типа так, в подъёмы и на встречный ветер тяжело на педалях, да и мотору тяжело, помогаю ему.
Проверили бы на мощность. У вас передача 32-16. Мощи полно должно быть. Я хотел 20(18,16)-13.
Мощи хватает, в подъёмы хорошо идёт, я даже ограничил ток чтобы не был переизбыток мощи, лишнее не надо, экономнее по расходу энергии будет. Просто когда тяжело мотору то скорость падает, а так отлично.
раз так можно звезду ведомую поменьше ставить.скорость до 50.@@АлексейВетер-д2л
Не надо мне 50км/ч, велик развалится, он без амортизаторов. Ехать даже 30км/ч по старому осфальту жёстко. Это по сути грузовой велик, чтобы на рыбалку ездить, и часто по грунтовым дорогам и убитому осфальту ещё совецких времён. Это всётаки велик а не мопед...
@@АлексейВетер-д2л почему в горку на пересеченке не прибывали?
Нет ли у вас проблем с ГАИ?У меня нет водительских прав и у нас в городе нет школ по получению прав на управление категории -М 1.
Для управления мопедом подойдёт любая категория. А так если мощность не более 250вт, то на такой электро-велосипед права не нужны. Если мощность мотора более 250вт то это уже мопед. У меня на моторе написано 250вт, поэтому проблем не должно быть, хотя по факту мощность больше.
Так можно и с киловатным ездить если контролёр 350 ват не больше 25 километров даёт развивать.
Если не превышать скорость и соблюдать правила не имеют права останавливать. Так что если не возникать ,не шпарить посреди полосы права не просят.
@@ТеймуразАлекперов Читал несколько комментов другого мнения.Один парень подарил отцу живущему в пригородном селе эл. вел 500 вт . При поездке на окраину города ДПС несколько раз тормозили и последний раз штрафанули. У него ,как и у меня, нет никаких прав. А унас в городе нет авто-школ обучающих и выдающих права на управление эл. велом. Да еще платить немалые деньги за обучение.Мы,пенсионеры,дальше сада и ближней речки не ездим. В 60 годы мой отец купил мото-вел, в ГАИ прослушал 2 часа лекцию-где и как ездить на нем, получил синий номер на него и все дела.
Хз. За 6 лет езды ни разу не тормозили. При виде гаи сбрасываю скорость.
Мотор сильно греется?
АКБ какие?
Акб два штуки по 24в 12Ач. Реальная ёмкости этих акб вместе 20Ач. Мотор чуть тёплый когда продолжительно потребление 450вт.
зря болты подмотал проволокой ! лучше синей изолентой ! изолента рулит !!!
Я уже переделал, приварил сваркой...
Класс! Правильно что сделали задний привод.... это безопаснее на колдобинах так как цепь короче... рад за вас что упорство и труд все перетрут.... можно чуть подробнее про крепеж... на видео не было видно... я так понял что скобой за перекрестье спиц?
Посже подробнее сниму, торопился, не успеваю всё делать...
Иван ! все из китая.
ru.aliexpress.com/item/24V250W-Electric-Bike-Left-Side-Drive-Motor-Kit-Mountain-Bicycle-Conversion-Kit-Customized-Electric-Motor-Kit/32782849558.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edDC26RI
Hello, nice video. I write from Italy. I wanted to ask you how far the slope can assist. Thank you
Камеру надо крепить на раму, тогда картинка будет статичной.
Я первый раз экшен камеру брал, думал на руле пипец будет. На ремне закрепил на груди, но ремешок не сильно прижимает, поэтому так получилось. Я только дома увидел что так когда монтировать начал. Буду исправляться...
@@АлексейВетер-д2л На руле будет укачивать, на раме статическое изображение.
На руле если крепить, звук от мотора настолько сильный, что только его и слышно
какая мощность мотор колеса ? у меня на 500 ватт колессо и хватает на 60 км если не гнать сильно,на малой скорости до 70 км хватает.скорость развивает до 47 км в час.
там не мотор колесо, внимательнее смотри
у меня такой же на 450 Вт, уже 4 года езжу.. НА переднее колесо сделал привод.. Надоел хвостотряс, перехожу на BLDC и скутер
По асфальту еще можно. но по грунтовке или по мостовой нужна подвеска... Я в селе живу.
Нормальный велокомпьютер?
Да, нормальный, работает второй год, даже батарейку не менял. Всю зиму в сарае на морозе был и не умер.
Старайтесь двигатель не перегревать.неодимовые магниты могут размагнититься
а ты там их видел ?
Ну вот потом с гироскутерного мотора поставишь как подвесной со звездочкой и переключалками и крутить ненадо будет .
Тоже ездил 2 года назад в деревню 260 км .за световой день .
Скорость 36-42 .
После 150 км все некакой был .
Удачи
Теперь займись устройством для подзарядки аккумулятора от придорожных столбов электро сетей! Тогда и в кругосветку можно отправлятся! Дешево и сердито! Удачи!!!
Ничего в этом сложного нет. Берёшь розетку с выведенными проводами. Открываешь крышку на столбе освещения дорог и в сухих перчатках, разматываешь изоленту со скруток, а если болтики то ещё удобней и подключаешь свою розетку. Там те же 220 вольт что и у вас в квартире. Единственная сложность, это чтоб за этим делом не поймали.
А вот от ЛЭП нужно постараться, но тоже можно. Только вот с высоковольтной не перепутать )
я так посчитал чтобы проехать 150 км надо затратить 6-7 часов наверное с зарядками по 1 часу , поэтому бензиновый мопед лучше, батарея на 24 в 60A будет тяжелой. Бензиновый мопед проедет за 3 часа примерно. Но в 1ом случае дешевле
мопед ЭтомоПЕД а
тут этоиемнно велосипед с помошником
этопочтикак сравнивать Мотоцикл иМопед _разыне категории ;)
Элетровелоспед с моторчиком (аля есличесным 250вт то это ТРУ электровелосипед повесммировм емркам а елси до 1 квт этоеше как бы вел ноуже Погарничье к мопеду
а вот 1,5 квт и больше(вплотьдо 4 квт ) этоуже полноценный мопед как рас эквивалент 50сс (т е 1,5квт =2ЛС ) у мопедов как рас мошьность номинаьная около 2 лс
4 квт =5,3квт
а воттерь сравни с моторчиком 250вт это = 0,33лм или ~1 челосила
Моторчик 250вт для этогои нужен ты будто иедишьна велосипеде ноМошешь Ненапрягаться вообше ибо моторчик Он равняется средней Человеческо силе
и Этоктомуже безопаснее считается экономичнее да и вообше ВЕЛСИПЕД этовелосипед тут свой Кайф И романтика ...а еше ... ЭтоПРОСТОТА и дешевизна т е как у обычногопосутивелосипеда
...
Нечего МОПЕД полноценный сравниватьс велосипедом !
хотя конечноможно
но скажем для эелектровела ваше можнобрать 1 метр квадратный панелей илидаже меньше и заряжаться вполе -безплатно совершенно ! аНамопеде - ты не смодешьтакже
вообше не на элетрическомне на ДВС
ибодля Мопеда даже уже надосамсчиатй наколько больше панеле брать
Я ездил в поход вес байка с прицепом и грузом около 45 кг и мне хватало 60вт ч среднего расхода втовремя как мои товариши шли в почти каждую горку пешком сосвоими НЕ эелтрофицироваными велами весом около 30 кг с грузом ... затраты уменя были в день 400вт ч (этобыл вело поход 2 КС категории сложности ) весго мы неделю катали оокло не соврать 400-500(+- 100км накатали ) но порой товариши попол дня шли пешком такие пеервалы унас были ;)
так вот мне достаточнобылобы ссобой вязть панель всреднем на 120вт и не пришлосьбы брать АКБ на 1200вт ч -и я бы ехал на легке и компенсация веранобы от солнца догонялабы разряжаюшийся АКБ -...ведьвеарно с утар стоишь заряжаешься -потов в обед еше 45мин точно и вечером ...
вошем даже 120 вт панельки былоб уже достаточно и акб емкостью скажем с запасом до 600втЧ заглаза ) а тои 350-450втЧ
и это вес без заправок и нужны вообше в топливе как в воде - (сам будешьпомиратьотжадды )но байк твой тебя вывезет даже вероятнее из пустыни ;))
вотчто может дать Элетровелосипед (а пмопед пока что Неодин не способен ) ;)
Автономия Именнос элетровелосипедом возможна полная и Недорого
можно вообше кругосветное путешествие себе утсроить -а на мопеде ты точноразоришся да еше и НЕльзя на нем по Магистралям 9как впроочем и на велосипеде )но на велосипеде тем иприкольнее ехать не ПОТРАСАЕ а там где живописнееи природы больше
Мопед этодругое
он луше как Транспорт быстрее -но в велосипеде совй кайф как и походы пешком
да и ваше ...на веле можно на крорт приехатькаконибудь итам на томже веле и катать (но эт в ЕС ) хотя скажем у нас тут в КЗ тоже не запрешеноприезжай на чимублак и катай как на лыжах, толькна веле (только размеется трасса ТИПО ДХшной будет )
на такие расстояния уже машина нужна.А так да,эл.вел это для города,или на дачу ездить,т.е. до 30км в одну сторону.Дешевле транспорта пока нет для таких целей
Супер видос!
Спс)))
Какой вес у седока?
Правильный велосипед. Без всяких новомодных наворотов - самое то для поездок в лес. на дачу и поля. Только мотор шумноват в сравнении с редукторным. А вот определить, на сколько хватит АКБ можно только на закрытом корте и в четко зафиксированной посадке (сопротивление воздуха). А на природе сила и направление ветра будет значительно влиять на показатели, так же как и оптимальная скорость и спуски-подъемы.
а можно шибо не заморачиватьс яи посчитать Среднюю -скажем за дестокт другой поездок ;)
и этокуде более точнои приближенно к боевым условиям будетчемна корте
-Ибо ну ВАШЕ далеко не всегда и везде ездяткак на корте
достаточно средего ровного асфальта и безветрия чтоб показания уже были на 90-99% близки к реально боевым и явяллись довольноточными
корт не нужен !
@@88vok Я так и делаю уже 2-й месяц. Но все условно. на одной и той же дороге - сегодня ветер 5-7 м\ с и преимущественно фронтальный, а завтра 1-2 м\сек. При равной скорости расхождение до 30 процентов. Так, что один выход - покупать прицеп и возить АКБ - сколько денег хватит.
@@Дмитрий-л6с7ь ну скажем - думаю елси так кретичен ветер то нужноиеменно решатьэтот вопрос скорее темиже методами что и решают в Шессерскомвелоспорте и Супер мото (спортбайки ) ...т е давным давно решение луше енайдено -это уменьшат сопртивлениес воздухом
а увеличение Емкости акб -это еше и боле дорогое решение
в идеале скажем - это как рас приближаться к МОТОпосадке как на спортбейке и увеличивать обтекаемость
...Про лигерад яуж говритне будет (это уже совесм наверное карность ) носакжем ..ведь тоже акутально
@@88vok Увы, спина уже плохо гнется и затекают. Когда-то лет 40 назад так и справлялся с ветром. А про АКБ на прицепе - это шутка, по типу "Ералаша" - супер часы с 2-ми чемоданами батареек.
@@Дмитрий-л6с7ь
шутку понял
но разве на спортбайке так уж приходится гнутьспину тамвроде даж как бы не как на ВЕЛОСИПЕДЕ буквой ЗЮ всетаки покомфортнее надо думать
Но привесмприэтом надо пониматьелси надо ехать 30+% временипо зазбитому асфальту илигрунту то порой стоячая посадка она иногда актуальна весже остается ..9эт елси амортизация шибко не позвоялет ...вощемможно и привстава я проезжать
ну атакто елси (выбор не велик ) то как бы и да -ШАС литий недлрогоможно достати у Сервисов самокатов и гироскутеров ...гланотолько АКБ стаивтьПодлороже илучше сраз за 50бачих чтоб наверняка и безопасно А товедь не уодного уже тохата то авто сгорело вотизза экономиитакой -но с МБС за 50 Бачих думаю можно и экономить боле менее смело ;)
У меня мотор 1016 24 вольта 250 ватт. Аккумулятор собрал где-то на 12-14. Скорость не больше 21 км/ч при полном заряде. Если помогать ногами с постоянно включеном мотором хватает примерно на 52 километра.
Кстати максимальная скорость сколько у вас ? На 250 ватт моторе всего 21
У меня 250 ватт кареточный, батарея на 10ah, если скорость до 25км/ч то 90-100км с педалями.
@@DmitryFedotov да это читерство ) ещё и скоростной велик. У меня обычный 1 скорость. Сейчас ёмкости 29-30 а/ч - хватает на 100 километров примерно. Недавно ехал 65 километров с 29.4 посадил до 25.4, ниже 25 вольт скорость падает ниже 18
@@16xakep а при чем тут читерство? Я что должен гири к велику привязать и колеса спустить чтобы по чеснаку?
@@16xakep Так как раз и есть смысл сравнивать, увидеть разницу в системах. Одно и тоже сравнивать смысла никакого нет.
Под горочку крутую как тянет?35-45 градусов
Ответ: Сережа отебись
Спасибо за видео. Чуть не купил этот слабый и шумный мотор.
До сколько разряжаете АКБ ?
Первый раз разряжал до отключения самого АКБ, до 21в, полный заряд 29.5в
Мотор колесо бы, и ненужно звезду, цепь, болты с креплением.
интересно какой накат у мотор колеса...А то аккум сядет и педали не прокрутите...
@@ВальтерЧернов у редукторного накат без всяких трудностей.
@@ВальтерЧернов нормальный там накат, лишь чучуть меньше чем без него.
@@ВальтерЧернов там обгонная муфта стоит, мотор слева, следовательно обгонная стоит на самом моторе. У меня точно такой же мотор, и знаю о чем говорю ))
А э видео про замену шунта?
Тормоза придумали трусы?!)) Ни ручек тормоза, ни их самих не увидел.. Как так-то??
А как же тормозная втулка, штатные тормоза прекрасно работают. Мне лишние ненужные обвесы не нужны, родных тормозов хватает.
Интересный звук. Как будто трамвай взлетает !
Скинь названия запчастей и где купить.
Вот под этим видео в описании ссылки на всё ua-cam.com/video/3qUlPq_SPbk/v-deo.html
Скорость 34. Иду на взлёт!
Какой средний ток и скорость?
По ваттметру 450вт если топить на полную, 17 ампер. Скорость 30-35км/ч.
@@АлексейВетер-д2л и хватило 20а на 50км?
@@АлександрВыскребенцев-з7г Он же ввидео показал ,что около 550 ваттчасов истратил на 55 км. И в некоторых местах педалями помогал. :)
Класс ,а Безенчук Самарской области?
Да, Самарская обл.
@@АлексейВетер-д2л Я из Самары бываю рядом по работе в Осинках
Я в этой поездке мимо Осинок проесжал, там сейчас кольцо ремонтируют.
@@АлексейВетер-д2л Да мы туда мотаемся интернет людям подключать ,связист я щяс все хотят какой никай чтоб инет проводной был ростелек не хочет там строить а нас вовсе посёлки городских типов отправляют где ростелеку не выгодно и затратно.
Ну вот, могешь! Сразу что сюда не отправил? И звук такой прям понравился звук моторчика. Но как-будто скоро умрёт, удачи тебе на дорогах!
много раз думал убрать етот шум но ,,,, оставил
надо было Мерседес по прямой обогнать! у меня 3 год эл велик с литийной батареей напишите кто на сколько ее хватает по сроку эксплуатации - езжу летом на дачу ... чем медленнее скорость тем на большее расстояние проедешь а если так летать то он обратно с деревни педали будет крутить! и что кататься бестолку взял бы удочку рыбку половил - я на свой цепляю тележку ложу 2 мешка картошки и еще банановый ящик с грузом на багажник и тянет по прямой знатно вот не знаю хватит ли в этом году зарядки на два рейса дача от дома 12 км примерно в прошл году еле хватало на 2 рейса груженым!
Вот только свободного хода теперь нет((
А если на переднюю вилку поставить генератор,чтоб на спусках и при торможении заряжал акб.
Проще тот же двигать использовать в режиме генератора, только для этого нужно будет кучу электроники использовать.
тракторный генератор от мтз
@@artursilivestrov6337 ага,ты ещё какой либо балласт повесь туда
@@OLEGIN так генератор то нетяжелый.
@@artursilivestrov6337 ну ну
Увидел название поселка и вспомнился Безенчук из 12 стульев.Как он говаривал Ипполиту Матвеичу :-У меня что не гроб-огурчик!А Нимфа,разве ж она кисть дает?Красота весной,особенно когда на собственноручно собранном велике катаешься и усе работает!
Так это же обыкновенный щеточный мотор, а мы же ведь люди уже просвещенные и прогрессивные и как никак в 21 веке живем, и я не понимаю зачем весь этот анахронизм. А лучше на эту раму поставить старый добрый китайский ДВС и не париться о заряде аккумуляторов.
Не все такие богатые как Вы.
Вот ноу хау мотор колес , на берите в ютубе мотор колесо шкондина и мотор колесо дуюнова и аккумуляторы HE3DA и аккумуляторы SEVA
Шумит сильно, а так пойдет.
Не громче чем мотор колесо, просто на видео всегда так, посмотрите видео с мотор-колёскми, такой-же звук.
@@АлексейВетер-д2л не ну я думаю МК веж потише особенно ДДшные
всетаки утт цепь и я сам пособственноум опыты скажу чем оборотов болше тем шуму отцепи больше и на самых высоких и чуть выше средних холостых - личноуменя этопочти что гул ;))
но уменя редуктор шумит
а цепь она тоже шуамть в отлии от ДД МК
но шумит это значит Экономитсно едитзначит ;) ятак считаю
ведь для электромотора весгда Обороты иемннвысокие нужны !и вотчемони выше или ближе к номинальным тем и луше !т е тем и экономичнее
Сама цепь не шумит, так как когда еду на педалях теже 30км/ч я не слышу цепь. А на приводе стоит такая же цепь велосипедная. Шумит сам редуктор в моторе.
@@АлексейВетер-д2л
да соглашусь
редуктор вероятнее может шуметь сильнее даже
а ваше ситается шум отцепи идет иемннона маленьких звездах там получаетс она ударяется какбы т е елсипредставить звездочку из всего 3х зубов тоона будетсамая шумная ибо каждый воророт он будет как бы сопрвоздаться ударом
_это из МОТОтемы я усылшал -там счиатется чтоЗвезды нужно увеличивать повозможности и толькоелси нельзя увеличить уменьшают
за мешком картошки и банкой самогона
На кольце не по пдд!)
По ПДД. Если на кольце никто не едет, то можно въезжать. Кто едет по кольцу, тот не уступает.
@@АндрейИгнатьев-р5з выезд на вторую полосу движения велосипедам и мопедам запрещён!)
такой звук как будто на Урале 1:14
Мдя нужно резервоноэ Або запасной питания😈😈🤔🤔🤔
Вот ноу хау для электротранспорта на берите в ютубе мотор колесо шкондина и мотор колесо дуюнова и аккумуляторы HE3DA и аккумуляторы SEVA
Дуюнов и Шкондин лохотронщики. Вполне достаточно нормальных китайских моторов
@@Spikoff ну и езжай на китайском , а мы будем ездить на дуюновском , и когда выйдут дуюновские движки то ты их не купишь если у тебя есть совесть
@@ЕржанЖанабердинов-р4ш конечно не куплю. Ибо они не выпустят никогда)) На китайском люди уже несколько лет успешно ездят. Адекватная цена и качество. А на дуюновские только слюни пускают и смотрят очковтерательство. Так что мы уже ездим, а ты продолжай дальше смотреть на ютубе как мы ездим, в ожидании чуда))
@@Spikoff а если выпустят то ты если не урод то не купишь мотор дуюнова а если купишь то ты будешь уродом
@@ЕржанЖанабердинов-р4ш не ссы. Не выпустят))) Могли бы выпустить, давно бы это сделали
Кругом
А что так жужжит?)
Редукторный. У меня модель 1016 звук точно такой же
Глядишь и сам за воешь
Я не понимаю, зачем мопед называть велосипедом? Велосипед приводится в движение педалями, а на видео электромопед
скорость падает, я там скорости и не заметил
и вот еше
рас тему Элетровелов хочешь прдолжать тои нужно в Этомнаправлении смотреть и куритьпедали ;)
я ктомучто ставь себе Асиста сперва -этоеше снизит расход Элетроэнергии
путь увеличения Мошьностии АКБ этопуть весх МОТОристов
а путь ВЕЛОсипедиста -он другой ... он вообше -не должен в сторону мОТО засматриваться
...панели ставь себе Асист -автономию делай -да так чтоб -вообше потомбез подзарядки ездить ;)
ну или хотяб - посматривай иемнно на Чесных ТРУ элетровелосипедистов -вот ониуж точно от МОТО не в восторге ..вес это МОТО (это гораздо ближе к Авто т е чем мотоциклто отличается отАвто -разве что только 2 колеса -так етсьКвадроциклы
, а етсь елситы незнаешь 2х колесыне Байки с корпусом и посадкой как в АВТО аля такосебе 2х колесный АВТО получается ;0
атк вот
АВТО оноуже уже почтислилось с МОТО
а вело оно вроде как и ствается с МОТО -но етьс Кокрентаня категория как ра спрмежуточная -и она называется МО,ПЕД ...и поэтоум ниаккоум велоне нужно преврашаться в МОТО
ВЕЛО это самостоятельная Категория (насколько это возможно )
она незря иемнно как типо спорт доминиурет среди Всех колесных ТС
...ноприэтом и самым распространенмым и бюджетным ТС явялется в мире
НЕГОЖЕ -велосипедсту в МО.ПЕДиста преврашаться ..ну разве что - толкьо если уже ЖИРОК отовсбду вываливается ;)) тогда ...тогда и Полфилонитьможно
но поставь говрю себе Асиста -заметишькак веселеее крутитпедалистанет ;)
потомзаценишь хотяб отдаленно "насколько в кайф" курти педалина настояшем педалике
* и еше раз
на МОПЕДЕ абсолютно отпадает желание вкурчивать ибо ЭТО пограничье с МОТО -оно уже и втягивает тебя как в трясину ... ...на моторе 1,5квт жедание крутитпочти уже отпадет совсем а на мотре 3-4 квт Онововсе уже будет отсутствовать(ибо это даже не 10ая часть будет в помошь идти с помошью педлей т е столку уже убдет малопросто по ФАКТУ
а скажем елсина легирад ставить мотор 250вт то можно и под 35-45 кмч ехать по ровному (ноэт уже такое себе )... скажем етсьварианты подоступнее ипопроше и не намногоскажем медленее
Ну мотор проще купить в колесо, он стоит 5400 в Москве сайт ельтреко.
в МК даже редукторых там вего 4Х кратаня редукция всреднем я знаю
а тут тут ее можно карас подогнать под свои нужны -аля вдруг если тебе 30% нужнов горки ехать -то уже стиоит порждумать о чемто не МКшном
40-50% елсив горрки нужноездитьто точно стоитуже подумать НЕ О МК ибопридется для МК брать АКБ болшегоразмера и то -этозависит от крутизны
и всю зарплату на батарейки. мотор колесо в нормальных странах -не используют не оправданная экономия.
@@Jenya-zc9zm
ну скажем ... я сомневаюсь чтодаже втойже Германии Где был посатвлен рекорд мировой (аля прдали в 18году больше Элетровелов чем обычных ;)
соменваюсь чтодаж там большая часть прдаж элетровелов это кареточные моторы (аля мид драйвы )
... экономия на самоммоторе она можетбытьоправдана
особеновтех случаях когда покупают вообше БУ велы или бюджетыне с моторчиком 250вт ...
всепросто 6потоумтчо дешовых МИД драйвов покачтоНЕТ -ведь самый дешовый анверное весрано будтстоить 150$БУ илиновый 300-350
а вот за 250-350 $ ситается можно БУ взять элетровел ..те видите разницу ...она очевидна
и МК он получается Доаминирует в мире ...но почучутьеговытесняют именно велосипедситы кторые уже откаталина МКшках ...т е они себе берут уже серединчастые моторы (ибо в ЕС скажемтак ваше актуально ...ведь МК 350вт там уже приравнен к МОПЕДу ,не могутонисебе позволить читерить как в СНГриятнии ;) аля типо 4 квт мотор -эттоже как ситаают читеры СНГриятнские велосипед
вот имтои приходится там в ЕС ставитболее эффективыне моторчики ...те даже елси етсьнебольшой холм а по ЕС холмов Достаточно - уже задумываются ис атвтят как рас СРЕДНИЕ моторы
онитам Среднеиставт не потоумтчо -это настолько прям луше апотомутчо -МОПЕДистамионистановится не хоятт ..уних клуьтура там иемнно велосипеданя развита ..и МОПЕды опяттаки непрдают так росто под видом Велосипеда в техже веломагазаинах ...
СНГритяния одним словом ;))
...
но и унас прогрес придет ..скажем еше 2-3 облавы устроят мЕНТЫна ЧИТЕРОВ запугают ..и глядишь проверки порйдут по магазинам аля велоспедным -воттогда то и Подвесные моторы тож и унас тут становится поуплярнее будет
а покачто -это дороже
полюбэ дороже чем сравнительно с МК скажем 250вт ...
ну или попросту мнигие почеум МК 250вт выбирают -да Это и не заметно и вообше меньше паришься ...
у автора тож себе Решение -и даже коегде онодолжнобытьлуше ...да и вообше возможнодаже подешевле убдет чем МК 250вт каконибудь фирмы маломальски извесной китайской
...решение как видим арбочее и скажем у этогорешения етсь хоть шанс поиграться с редукцией в отлиии отВСЕХ видов МК
...
хотя и надосакзать Передний привод -как правило Неоправдывает сови ожидания ...ибо в горку куртую он буксует
...ну разве что на песке илигрязим тойже немного шансы повышает ...но кто лезит в песок или погрязикатает ..все ездят восновном по длрогам сухим
вошем Передний привод он пеероценен
как помнетак ... если и городить колхоз то сразу чтоб с трансмиссией был
но у автора унегонет трансмисии -поэтоум ... он ведатьтак и решил 9а нах ононужносзади -елсинет передачь ...
хотя опятже могбы наверное поприкидывать и в будуюшем звездочки себе весже менять по надобности (аля елси в лес то проходимостьнужна -а елстпо асфальту то можнои на сокрость 0...вошем трансмиссия она вестаки не помешалоб ..но Ели не Богатоживем -то ЧТО етсьИ тому рады как говрится ...и гланеоведь Ездиет и автор гланое доволен и подписчиков вон сколько ;)
а улушитьдоработати передалатьвегда можно ..
да идумаю ...
не разве атовр будет сложа урки сидеть ?))
..
прсото я рекомендую ему -иемнно в ВЕЛОсторону полядыватьа не МОТО (т е к чему МО,пЕд и относится )
елси еше порох етсьв пороховницах нужно Педали куртить ! а не ленится
и здоровья больше будет и вообше ...ВЕЛО дело нужно Подымать -Спасатьегонужно ! а тоиначе ВСЕ в МОТОуйдут и уже Точноне захоятникакие педаликуртит
а педаликуртит-ЭТО Здорово ! этонужнолюбить И оно тебе вернется сторицей
У МОПЕД истов же ...унихуже нет будуюшего в ВЕЛО теме ...многие из них сокрее парава получат и в категории МОТО уйдут ..чем вернуться и педалиначнут крутить
на природе -оно еше лучше ктати педали крутить! это тебе не в городе где дым и смрад
;)
Даешь больше ВЕЛО !
250 ватный мотор тоже самое что и 350 ватный (500 ват до киловата )-мощность достигается банальным увеличением напряжения.смешно когда взрослые люди верят в сказки.но кто мерял эти киловаты и под какой нагрузкой ?! например есть 12 вольтовые моторы на киловат !!! ничего не кажется странным ?. а где же физика ? @@88vok
@@Jenya-zc9zm
ну скажем
я чисто по одному бренду китайскому сужу -и пришол к выоду (н одним косвенным доказательством кстати )что :
у Тогоже бафанга были модели ББС 1 (250вт и 350вт номиналом ) потом вроде как появилась модель ББс02 и она чутьбольше ыбла (на сколько точноне скажу ) ...потом когда я уже себе стал попупать появилась моджель ББС02 750вт ...я туттона не и клбнул
потом появилась модель ББС03 (или ББС аШД) и она типо уже в большенстве заявлялась как 1 квт ..тут я начал подкапывать (и выяснилось что ФАКТ 1Первый ББМ03 в 1,5раза больше чем ббс 02 т е размер онуже говорит о многом )...туже вфснилось что ббс03 под номиналом и выпусакется и даже указывается 750вт ...опана думаю
ББС 02 пришол к выводу он етсьполноценный 500вт ...ибо китайцам приврать даже Бафангу на 30% заявив мошьность номинальную выше ..это Незазорно (уровень бренда видатьпозвоялет првратьелсине на проловину то на 30% ....
вошем китаезы )
ббс03 это полноценный как рас 750вт
ибокак рас елси ББС02 это 500вт то в полтора раза болше 500*1,5=750
и соответственно ббс01 онтоже туже подходит (пусть и чтотосреднее наверноемежду 250вт и 350вт -уж хз насколькотам насамоделе меньше моторчем у ббс02 тогоже
корочь ...
Номинал
Онникакимнапряжением Не можетбытьповышен ..и сакжем маломальскому бренду ему можноверитхотяб с тойже погрешностью 30%
но такто да ! на самоделе никто КПД непрверял негде и не укого ...оагда начнут проверять ...будут скандалы и тп ;)
но мне кажетя что СТАЛО -оноче угодносхавает
и чем бренд менее известен тем он и Наепатьможетбольше
скажем ...циклон на мотре пишет 1800-3000вт ..Этомляткак такое можетбытто ?...Нихуя никогда невкакие времена Намоторах не писался номинал с таким дикимразбросом
Воттебе и циклон .....ну а че Лох тохавает ..вотмы ему как универсальынммотои прдадим ...тольвот бафанг дажсебе тако ДИЧИ не позвоялет
а сакжем ...размется на советских моторах ноАсинхронных я его усебя тутрядомнаблюдаю он на 750вт прсто с ведро (такое себе 5-7 литровое ) ...вот в этоя верю чтотам номинальная мошьностьбез Б всяких иемнно 750вт (ну илиоколотого -давноне смотерл правдо ...0но там напиасноиемнно Один единственный номинал безовскихтам Напряжения и я пониамю чтоЭто Асинхронник он Немногодругой -но разница вовсешних размерах она просто заставляет задуматьс я
а темвремнем я знаю что на своем ббс02 я самоэффективно могутехать ктобы как не наебывали чегобы не писал но 350вт (типо 70% отноминала моеготипо вычисленного в 500вт ) вошем 350вт этокарас или чистый номинал или режим высокогоКПД и ...уж с этому ниче не скажешь ...
затоя могут на соем акб в таком режиме до 110км прехатьза 3 слишним часа
..да и вестаки этобудет в ВЕЛОсипедных рамках Безовских там МОПЕД ...мотоцикл итп ... еду неспеша безопасно дешего и даж МОПЕДисты многие позавидуют (с емкостями в АКБ под 2 квт и больше )
...
ну вошем
номинал - он незря указывается в большенсве соем иемнно Одной цифрой и с одним одним номаналным напряженем
Разброс номинального напряжения (это Точно МАРКЕТИНГОВЫЙ ПРЕМ )
Переименуйте, аааахахааххахаха в колхоз на колхозное электробайке
так говорят те, кто ничего не делает сам, а привык к готовому, и не понимает в этом ничего, а откуда человек это не важно, главное быть им !