Kaya magtataka ka nalang na di talaga masyado pumupunta mga foreigners sa Pinas kasi bulok ang transportation system. Mga walang kwenta kasi lagi priority
Dapat talaga tapusin nila yung North Ave to SM Fairview (Mindanao Ave Station) pati na yung depot for the sake of the residential passengers in those areas
Yung MRT-7 SJDM Station, regardless kung gaano man kalayo ito sa downtown, as long as naka-link ito sa isang integrated terminal exchange doon, walang magiging problema. Pwedeng i-assign lahat ng PUV’s doon sa Terminal Exchange na naka-link sa MRT-7 SJDM station, and commected din dapat yung bus routes sa North Lizaon, Central Luzon, Cagayan Valley, Ilocos Region, Cordillera, All of Bulacan, Metro Manila, Southern Luzon all the way down to Bicol Region. Dapat may mga P2P Buses din en-route to NAIA and CLARK and vice versa. Ultimately dapat lahat ng mga Major Train Stations at may Integrated terminal Exchange na rin, all linked to airports and seaports, and central business districts all around Luzon. Ganito rin dapat ang gawin sa Visayas and Mindanao.
May influence kasi yung mga negosyante at may pera na masagasaan sa pag gawa ng stations at riles. Kaya nila i delay ang pag gawa ng mga ito hanggat umabot sa asking price nila. Ganyan ka sakim ang mga mayayaman sa atin, ang mga ordinaryong mamayan ang magdudusa. Walang silbi ang Eminent Domain sa atin dahil ini exploit ang mga loopholes ng mga batas tulad ng Lina Law.
Actually yung sa SJDM halos katabi pa din naman ng quirino highway yung alignment tsaka mas nabawasan pa nga yung distance ng station 13 at 14. Bandang skyline hospital pa nga dapat yung station ngayon halos katabi lng ng SM
Ang commissioning is dapat 3rd party independent contractor na direct kay dotr. Ang siste kasi dito sa pinas pinagsasama sa scope yong supply, installation, testing & commissioning sa iisang contractor. Para kang bumili ng second hand na sasakyan then sa seller mo din pina check kung maayos yong sasakyan.😂..
Kahit ibalik c Tugade kng Ang budget kinocorrupt nang congress at nang setting pres nang instead yong pera para sa infrastructure na punta sa PESTE NA AKAP NA YAN TAMBA!!!😂😂😂
@@yumike19 kulang sa oras ser. Kung gano katagal president ganun lang din si tugade katagal. Laki ng improvement ng rail way sa manila nung si tugade.halos wala na aberya ang mrt lrt tas magaling pa yung nakuhang maintenance provider kaya panalo talaga ang mga tao kay tugade
@@alfonsovenzuela9381lahat naman ata ng mga admin incompetent. Kaya nga di umuunlad ang Pinas. Nakakasawa na bomoto eh lagi naman walang silbi nauupo.
...sana mas mabigyang pansin yung Cause ng Delay sa Caloocan to Tutuban Section ng NSCR Project....para maging seamless yung magiging byahe from Clark to Calamba.... (Change of Scope (CP01 Section 1) na kailangan ng Concurrence from JICA... and yung Proposed NEW location ng future NSCR Tutuban Station...)
@@ryandantebardaje ...as far as I know, may assumption / possible i declare ng NCCA na Historical Site yung Admin Bldg Area ng PNR Tutuban Station (future site ng NSCR Tutuban Station).. kaya pinanukala nila na ilipat yung NSCR Station..(mas malapit sa Recto Ave... Katabi ng Tutuban Mall) para maiwasan yung nangyari sa Subway Senate Station na kailangang i modify (= delay) dahil dineclare na Historical Structure yung Nutrition Center Bldg.. yung mga ganitong pagbabago ay mag cacause ng delay dahil kelangang i approve ng NEDA at JICA dahil mababago yung design and costing sa construction...
@@biocyber4544thankssa info oo nga possible tlga, ang alam ko sa may cluster building yung NSCR kaya pati yung robinson supermarket damay sa magigiba, kasi magtatagpo sila ng LRT 2 recto station sa may recto dagupan street. hopefully matuloy na nga yan, dami kasi talaga ROW issues yang tutuban to tayuman to solis up to C3 section eh.
@@Arvinsky-z1b ...sa PROPOSED new location, mas ilalapit yung future NSCR Tutuban Station (katabi ng Tutuban Mall, current location ng mga night market?) sa future LRT 2 Tutuban Station (will be built along Recto ave, tapat ng Tutuban Mall...part ng LRT2 west extension)... matutuloy ang west ext ng LRT2...
Kahit walang depot aandar iyan Kaya nga partial or partly operation Hindi full operation. Magaral Ka Ng English what is partial or partly and fully intiende?
Kasi inilagay ni marcos sa aics akap at tupad... Yung iba ibin8gay sa congressmancpara pampagawa ng basketball court at waitinshed kasi malaking tulong da yun sa economiya😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣@@Siopaoko
Dapat kasama sa feasible study at commissioning sa kabuuang kontrata ng MRT7. Hindi na dapat o dapat meron silang third party contractor. Delaying ang ginagawa nila para mas mapatagal ang kontrata nila.
sa tingin ko d yan delaying tactics. kapag dotr ang nag delay dahil sa ibat ibang dahilan maaaring kasuhan ng smc ang dotr tulad ng ginagwa ng mrtc vs dotr sa dalian trains.
Happy new year po sir. Ted failon. Bangitin ko lang po yung sa unified grand central LRT 1 extention ng BF contruction.matagal na po naka tenga.kailan po kaya mauumpisahan ulit ang pag rescontraction nito po. At kailan po matatapos na ang unified grand central para mag operation na para sa ating mga kabababayan. Na mag connect sa LRT 1 MRT 7 MRT 3
ung final MRT station ay 5kms away from Tala station daw, that means hindi nanaman pala sa tabi ng SM ang station? Nag distance din ako 3km+ pag sa Skyline. So kung 5kms mas malapit ang Skyline. Balik ulit dun? Paki check nga kung tama intindi ko sa interview nila.
Sa tinagal tagal na nag ooperate ang government ng pnr, lrt 1, lrt 2 and mrt 3, wala pa rin tayong so called expert o engineer o department na kayang gawin yan? Need pa mag outsource at gumastos? Di po ba pwedeng humingi na lang ng tulong sa JICA o sa mga gumagawa ng Metro Manila Subway?
yung South long Haul nagstart na sana yan. parang sinasabotahe ng China. sa pagkakaalam ko may gusto mag fund dyan pero sila nanalo pero afte few years nagbackout sila. sayang panahon
Hinihintay manalo bilang President si VP, kung inyong naalala dati hindi Yan masimulan kasi naglalaban sa korte yon dalawang mainfluencia kaya nagka tro, ng naupo si FPRRD no choice sila kung hindi magkasundo kaya nasimulan, ngayon kung tutuo nadedelay naman, ano naman kaya ang dahilan 🤬
Testing and commisioning lang wala silang pakialam s mga design changes. Any design change should always follow prepared specifications kya walang pakialam ang testing and commisioning (objective nito pra masiguro na ok ang functioning ng lahat ng systems.)
totoo from someone na dumadaan sa Commonwealth talagang wala pa buong station sa totoo lang. Kaya naniniwala ako di ito mabuksan this year hahahahahaha😅 wag niyo na kame paasahin
@@Sammyduo214So hindj pa pala buo sayo ang Tandang Sora, Don Antonio, Batasan, Manggahan, Regalado at Mindanao Stations para sayo? Nakita nyo ba talaga o eme lang ka lang? 😂😂😂
@@Boomboompow-qf6ecUnang unang ginawa ang Control Center na gitna ng Depot…Lahat ng bagon naka Park na…and kulang nalang yun paggawaan at Linisan ng mga Bagon…check the latest video updates ng mga vloggers tungkol sa MRT7 Depot sa Lagro,QC para informed ka naman…😂😂😂
Parang pag ang makikinabang mga mahihirap parang ang hirap tapusin mga project palaging wala pondo requirement sana sa politiko bawal ang sasakyan,bakit kaya ng Vietnam Indonesia Thailand at iba pa
Magkano kaya KICKBACK na nakuha nila diyan? Dapat talaga lahat ng bank accounts ng mga namumuno sa Gobyerno eh open book dapat. Lalo na kung saan mismo napupunta yung binayad nila. Saka magkano talaga totoong presyo ng mga binibili nila..
very primitive talaga yun mga istasyon ni ramong ang low quality talaga ayun sa istatistic nasa laylayan ng south east Asia ,dapat 100% Japan kagaya ng Subway and yun Clark to Calamba
Sir Mr.Failon , tama po ba billion ang kailangan to relocate ang mga informal setler along PNR line ? Pwede po ba isisi kay joey lina iysn ? O singilin sa kanya ?
Usec dba bago nyo umpisahan ang project right of way at kong ano anong problema sa paggwawa nitong mrt 7 unahin mna resulb bago umpisahan bakit ngayon parang lumulutang sa sabaw ah
Sobrang malabo talaga na may partial operation end of year. Sa train depot pa nga lang eh hindi pa natapos parang kakasimula pa lang ng construction. Yung mga stations ganun din lalo na doon sa Common station sobrang tagal na yan hindi parin tapos. Failure talaga to ng gobyerno from the start dapat hindi binigay sa SMC ang proyekto na to.
Kahit ang nagmemaintain nang MRT3 na Japan Sumitomo ayaw galawin yun dahil sangkatutak na problema haharapin nila isa na dun kulang ang binigay na maintenance manual nang China para ayusin yun pagnagkaaberya. Parang gusto ata nang China sila ang magmemaintian nang mga Dalian trains na di naman pwede kaya yun nakatenga na lang.
Susmiyo. Yung dapat lagyan ng pondi, hindi nilagyan. Yung hindi naman urgent na lagyan ng pondo,, nilagyan. Sino ba yung mga mimembro ng BICAM na naglalagay ng pondo para wag na iboto.
sa totoo lang dapat panagutin ang LGU ng SJDM dahil bigla nila binago ang plano, bago inaproved ang plano na yan approved yan ng lahat ng parties kasama ang LGU ng SJDM bakit kung kelan umaarangkada na ang proyekto bigla nila babaguhin?
FYI, originally planned sa Ciudad Real ang intermodal and last station sa SJDM. But since nagdemand ang land owner at tinaasan ang presyo ng lupa, umabot pa ang ROW Issue na ito sa regional court at kalaunan hindi nabili ng SMC at ng gobyerno ang lupa, therefore ang approved location sana ay nabaliwala. Walang kinalaman ang SJDM LGU dito. Ito ang major cause ng delay sa construction ng MRT 7 before mag pandemic dahil hindi mag-ooperate ang linya kung wala ang depot. Ngayon, na nailipat na sa QC - North Caloocan boundary ang depot ng MRT 7, ito muna ang pinagpokusan ng SMC na maituloy ang construction (acquired land successfully noong 2019) dahil makakapag operate ang linya kahit wala ang final station. Dahil dito, hindi na papasok sa Pangarap Village ang linya papuntang 14th station, at dahil dito nagkaroon ng re-alignment. Nailagay ang linya mula sa Pangarap Village palabas nito - sa Q.Hway na. And since wala sa original plan ito ng SMC, another preparatory works (soil testing, engineering design proposal, another submission for approval ng NEDA-ICC) at nagkaroon ng another delay. Ngayong nai-settle na ito, hindi pa rin naging malinaw sa aming mga taga SJDM pati sa aming LGU kung saan ang magiging location ng final station since nagbago ang ruta mula 12th station to 14th station. Nalaman na lamang recently ng aming LGU na ilalagay sa Skyline Area ang last station, at dito nag hain ng alternative location proposals ang LGU ng SJDM dahil sobrang sikip ng daraanan patungo sa huling station ng mrt 7 sa area after mag SM City San Jose del Monte. Dito pumasok ang negosasyon between DOTR, SMC, and SJDM LGU. Hindi ko maintindihan bakit lumalabas sa mga balita na kinontra or hinadlangan pa ng LGU eh ang SJDM LGU pa ang nagbigay ng alternative location, eh di sana hindi ito nagbigay ng suggestions. And base sa interview dito sa video, wala sa tatlong location proposals ng SJDM LGU ang nasunod, bagkus ibinase na rin sa consensus ng iba’t ibang sektor ang naging location, na mas mainam kesa sa naunang tatlo. Ito ngayon ay ilalagay sa tabi ng Quirino Hway, katabi ng SM City San Jose del Monte. Nawa’y naging malinaw na. Hindi major cause ang LGU ng SJDM para sa pagkadelay ng proyektong ito. Ang hindi pagkakaroon ng maayos na coordination, communication, and plan execution aside sa pandemic at ROW ang naging cause ng sobrang delay nito.
wala po problema dyan. it will free up funds of the department and divert the funds to other projects na intended sa certain projects. it means din po na may mag funding sa ibang sources.
Mukhang matatagalan pa talaga ang mindanao railway o kaya hangang laway na lang. Di talaga tayo priority nang mga tao sa taas.😂 Sana po sir ted matawagan nyo po from time to time ang dotr railway division para malaman ng mga taong bayan ang updates ng mga projects nila. Salamat po at mabuhay kayo sir ted.
kelan ba pa mag kakaroon ng train station dito sa mindanao pare pareho nman tyo nag babayad ng tax bakit puro sa luzon lang ang nakikinabang mamatay na lang kami wala parin pag babago sa mindanao😢😢
Puro delay ang project. Sa tono pa lang ng pagsasalita ni Asec Regino ramdam mo nang usad pagong yung mga railway projects. Railway Rennaissance pa silang nalalaman eh mukhang wala sa priority nila ang railways.
Malabo na Maka pag partial operation Yan ds yer 2025, kung testing and commissioning palang pinag usapan sa ngayun, marami pang gawing review Yan kung ngayun palang I bid, Malabo Yan ds yer mkapag umpisa
Lol 😂 Olats at bokya yung mga nagpataas ng sobra-sobrang property lots sa original na MRT-7 station sa San Jose Delmonte Bulacan Bokya rin in the long run yung mga business properties na umayaw sa original location ng MRT-7. The Bulacan LGU didn’t think deep and look ahead on the long term impact should the original location pushes through. They should have let the road expansion regardless even if it is owned by private entities to make way for the MRT-7 station. On the other hand, those who speculate much and increases the property value of the old location, even if it was unbelievably high just for the sake of getting more from the project, are now the biggest losers. They didn’t get what they expect, and some bought a land in a high ballooned prices that doesn’t reflect actual market value. Meaning, lugi tuloy sila ngayon 😂😂😂 Now, the new location of the MRT-7 in Bulacan will serve as a new property township and in the long term will be the new center. Should the Bulacan LGU make plans and build the necessary conveniences in the new township, people will go there.
Lalaban ako ng basagan ng bayag, hindi ninyo mapapatakbo ang MRT 7 kahit partial lang mula SM Fairview to Common station sa North Ave by December 31, 2025.
Pero yong mga warehouse at mga ari-arian ng mga Chinese na Pogo workers ang bibilis natapos. Yang project ng gobyerno na Pilipino makikinabang nganga abutin ng siyam siyam sira sira na yong mga riles at train hindi pa tapos. 🙃
Over and above all prices dapat ibigay sa land owner para mapabilis ang grant ng right of way. Mukhang korte lagi ang kontra bakit di gawan ng bagong batas sa mga ganyang high level projects para lang sa right of way at adjustments sa costs??? It's either wla sila pakialam o wala kikitain sa ganun kapag napabilis ang project whahaha?Alam na! Starts with the big C!
isa lang naman pinupunto dito. wala nang naka allocate na budget para sa DOTR kaya magiging pangarap nalang pag sakay nyo ng tren. wag nyo sisihin si ted . tama lang pina paalam nya satin lahat ng to.
Ito ang pinaka problema sa mga government projects, once na nagpalit ng administration palit din lahat kaya nanga-ngapa yung mga papalit lalo na kung walang mga experience, nakuha lang yung posisyon dahil sa palakasan....kaya din pag mga large infrastructure projects na more than 5yrs yung duration kawawa talaga matitingga o babagal dahil aabutan ng pagpapalit ng admin😅..ganun at ganun cycle sa Pinas mas nauuna pansarili ng mga politiko kaysa bayang Pilipinas
walang kwentang plano, parang hindi sineseryoso kikita naman sila ng triple. subukan nilan daanan yung ginagawa nilang construction araw-araw ng maranasan nila yung epektong traffic sa pinagbubutas nila sa kalsada ng walang escort at hagad.
Eh puro nakaw kasi kaya matagal jusko 1st year college na ako ngayon, ginagawa na yan 2016 grade 5 ako. Napa ka incompetent at walang kwenta ng gobyernong ito. Kawawa ang mga middle class s pagtatax tapos mapupunta lang sa TUPAD na wala naman naglilinis (acc. to may lola na beneficiary ng tupad). Halos naka upo lang naman daw mgatao
@@albertohusay3002 Tanungin mo pinsan ng Pangulo, as if wala naman power yung Presidente sa Congresso unless 500 billion yun sa Ayuda lang 40% may lagay pa. Imagine mo prioritize nila AKAP at AICS na 250 billion, ilang right of way na mabibili nun? Sabihin mo nalang walang political will admin ngayon, inuuna pano sila makakuha ng pera kaysa mauna yung totoong projects.
Salamat at masasakyan na yan this year 2025. Katulad ng LRT 1, ang MRT 7 ay malaking tulong sa mga commuters lalo na sa mga estudyante at employees natin. 12 Stations= North Avenue to Sacred Heart 2025 ❤ 1 Station= Tala in 2026 1 Station= SJDM in 2028
wala naman nadulot na mabuti puro perwisyo ilang taon na imbes bumilis ang pagbyahe lalong naging usad pagong at naging daan pa ng korapsyon pinatagal ng pinatagal at binago ng binago samantalang namerwisyo na nung unang pagtatayo at ngayon na ilipat ung pagtatayuan perwisyo pdn na hindi naaalis ung unang perwisyong dulot at ni wala man lng kompensasyon sa komunidad na pinerwisyo tapos pagmag operate na perwisyo at pasakit pdn idudulot malalayo sa mga terminal dagdag byahe ilang commute pa ulit at dagdag pabigat sa bulsa na ung mismong pamasahe sa mrt 7 na yan ay mabigat na sa bulsa kaya ung mahirap lalong maghihirap ang umangat ang buhay ay ung mga politiko ang mga negosyante na mapepera perwisyo salot sa mamamayan walang ginhawang dulot
ang nakuha ko lang sa interview nato malabo pa sa kanal na mabuksan to this 2025 hahahahahahah di nalang sabihin na 2090 nalang sus dame pa dahilan lols dame niyo alam
Kung dyan na lang nilagay sa transpo project yung kalahati ng ayuda worth 900 billion next year para sa AKAP, AICS, TUPAD at 4ps.
Kaya magtataka ka nalang na di talaga masyado pumupunta mga foreigners sa Pinas kasi bulok ang transportation system. Mga walang kwenta kasi lagi priority
Dapat talaga tapusin nila yung North Ave to SM Fairview (Mindanao Ave Station) pati na yung depot for the sake of the residential passengers in those areas
Yung MRT-7 SJDM Station, regardless kung gaano man kalayo ito sa downtown, as long as naka-link ito sa isang integrated terminal exchange doon, walang magiging problema. Pwedeng i-assign lahat ng PUV’s doon sa Terminal Exchange na naka-link sa MRT-7 SJDM station, and commected din dapat yung bus routes sa North Lizaon, Central Luzon, Cagayan Valley, Ilocos Region, Cordillera, All of Bulacan, Metro Manila, Southern Luzon all the way down to Bicol Region. Dapat may mga P2P Buses din en-route to NAIA and CLARK and vice versa. Ultimately dapat lahat ng mga Major Train Stations at may Integrated terminal Exchange na rin, all linked to airports and seaports, and central business districts all around Luzon. Ganito rin dapat ang gawin sa Visayas and Mindanao.
May influence kasi yung mga negosyante at may pera na masagasaan sa pag gawa ng stations at riles. Kaya nila i delay ang pag gawa ng mga ito hanggat umabot sa asking price nila. Ganyan ka sakim ang mga mayayaman sa atin, ang mga ordinaryong mamayan ang magdudusa. Walang silbi ang Eminent Domain sa atin dahil ini exploit ang mga loopholes ng mga batas tulad ng Lina Law.
Actually yung sa SJDM halos katabi pa din naman ng quirino highway yung alignment tsaka mas nabawasan pa nga yung distance ng station 13 at 14. Bandang skyline hospital pa nga dapat yung station ngayon halos katabi lng ng SM
Ang commissioning is dapat 3rd party independent contractor na direct kay dotr. Ang siste kasi dito sa pinas pinagsasama sa scope yong supply, installation, testing & commissioning sa iisang contractor. Para kang bumili ng second hand na sasakyan then sa seller mo din pina check kung maayos yong sasakyan.😂..
😂
Mahina ang DOTR. Ibalik nyo si Tugade.
Hahaha si boy hype 😂😂
Tugade na walang natapos at corrupt. Puro bungkal ng lupa si Tugade.
Kahit ibalik c Tugade kng Ang budget kinocorrupt nang congress at nang setting pres nang instead yong pera para sa infrastructure na punta sa PESTE NA AKAP NA YAN TAMBA!!!😂😂😂
eh panahon din ni Tugade di rin yan natapos 😂😂
@@yumike19 kulang sa oras ser. Kung gano katagal president ganun lang din si tugade katagal. Laki ng improvement ng rail way sa manila nung si tugade.halos wala na aberya ang mrt lrt tas magaling pa yung nakuhang maintenance provider kaya panalo talaga ang mga tao kay tugade
Ang dali mag work sa gobyerno pag ganyan klase yung mga sagutan.
Sa true. Napaka incompetent ng admin na to.
@@alfonsovenzuela9381mas marunong pa yong mga ibang bata na nasa grade 1 😅
@@alfonsovenzuela9381lahat naman ata ng mga admin incompetent. Kaya nga di umuunlad ang Pinas. Nakakasawa na bomoto eh lagi naman walang silbi nauupo.
...sana mas mabigyang pansin yung Cause ng Delay sa Caloocan to Tutuban Section ng NSCR Project....para maging seamless yung magiging byahe from Clark to Calamba.... (Change of Scope (CP01 Section 1) na kailangan ng Concurrence from JICA... and yung Proposed NEW location ng future NSCR Tutuban Station...)
ano ba update? may nabago ba sa alignment sa tutuban station? tagal na nga ng delay dyan pati yung LRT 2 west extension tengga din.
@@ryandantebardaje ...as far as I know, may assumption / possible i declare ng NCCA na Historical Site yung Admin Bldg Area ng PNR Tutuban Station (future site ng NSCR Tutuban Station).. kaya pinanukala nila na ilipat yung NSCR Station..(mas malapit sa Recto Ave... Katabi ng Tutuban Mall) para maiwasan yung nangyari sa Subway Senate Station na kailangang i modify (= delay) dahil dineclare na Historical Structure yung Nutrition Center Bldg.. yung mga ganitong pagbabago ay mag cacause ng delay dahil kelangang i approve ng NEDA at JICA dahil mababago yung design and costing sa construction...
@@biocyber4544thankssa info oo nga possible tlga, ang alam ko sa may cluster building yung NSCR kaya pati yung robinson supermarket damay sa magigiba, kasi magtatagpo sila ng LRT 2 recto station sa may recto dagupan street. hopefully matuloy na nga yan, dami kasi talaga ROW issues yang tutuban to tayuman to solis up to C3 section eh.
@@biocyber4544So kung mangyari yan, baka nde na matuloy yung extension ng LRT2 papuntang Pier 4?
@@Arvinsky-z1b ...sa PROPOSED new location, mas ilalapit yung future NSCR Tutuban Station (katabi ng Tutuban Mall, current location ng mga night market?) sa future LRT 2 Tutuban Station (will be built along Recto ave, tapat ng Tutuban Mall...part ng LRT2 west extension)... matutuloy ang west ext ng LRT2...
Pustahan tayo usec hindi pa masakyan sa 2025.. sa itsura palang ng depot malabo pa sa sabaw ng pusit...
sureball po yan 2030 papo ulit lols hahahahahah
@@Sammyduo214 2028 naman talaga yung sa Bulacan Station eh haha. Yung Mindanao Railway nyo wala na. Haha
Sanay na sila paasahin ang mga Pinoy 😂
Kahit walang depot aandar iyan Kaya nga partial or partly operation Hindi full operation. Magaral Ka Ng English what is partial or partly and fully intiende?
Kasi inilagay ni marcos sa aics akap at tupad... Yung iba ibin8gay sa congressmancpara pampagawa ng basketball court at waitinshed kasi malaking tulong da yun sa economiya😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣@@Siopaoko
Dapat kasama sa feasible study at commissioning sa kabuuang kontrata ng MRT7. Hindi na dapat o dapat meron silang third party contractor. Delaying ang ginagawa nila para mas mapatagal ang kontrata nila.
sa tingin ko d yan delaying tactics. kapag dotr ang nag delay dahil sa ibat ibang dahilan maaaring kasuhan ng smc ang dotr tulad ng ginagwa ng mrtc vs dotr sa dalian trains.
Tiga Cavite ako at madalang magawi sa QC pero naaawa ako sa mga taong dapat ay gagamit ng mrt7
Connected yan pre! Kaso kayo ring mga taga Cavite, mas madaling makakadalaw na hanggang Bulacan kung may Tren. Sana matapos na LRT1 at yang MRT7
Happy new year po sir. Ted failon. Bangitin ko lang po yung sa unified grand central LRT 1 extention ng BF contruction.matagal na po naka tenga.kailan po kaya mauumpisahan ulit ang pag rescontraction nito po. At kailan po matatapos na ang unified grand central para mag operation na para sa ating mga kabababayan. Na mag connect sa LRT 1 MRT 7 MRT 3
Manila- Train, BRT
Cebu- BRT
Davao- Kariton
ung final MRT station ay 5kms away from Tala station daw, that means hindi nanaman pala sa tabi ng SM ang station? Nag distance din ako 3km+ pag sa Skyline. So kung 5kms mas malapit ang Skyline. Balik ulit dun? Paki check nga kung tama intindi ko sa interview nila.
Ang laki ng LAGAYAN kung san nilagay ang FINAL STATION
Iba talaga si dating Art Tugade
Hahaha... Part pa Yan ng build build build project😁
Sayang at wlang secretary na tutulad sa sipag at dedication ni Tugade.
@@ayamhitam9794kahit project ito ng dating admin... Ang issue is na implement ba ng kasalukuyan na admin... Na gawa ba ng mabuti like prev dotr
@kristinedianacaserial6737 hahaha... Naka contract na yan, wag ka hahaha 🤣
Kung magsalita rin si ted failon kay tugade noon akala mo parang mas magaling siya kay tugade..
Is there no way to exact accountability for all of those delays?
Inabot ng decada 😂
Sa tinagal tagal na nag ooperate ang government ng pnr, lrt 1, lrt 2 and mrt 3, wala pa rin tayong so called expert o engineer o department na kayang gawin yan? Need pa mag outsource at gumastos? Di po ba pwedeng humingi na lang ng tulong sa JICA o sa mga gumagawa ng Metro Manila Subway?
mas maganda ang outsource parang hindi bias. iba kase ang andar ng politika sa pilipinas puro kapit tuko sa pwesto.
Kung gusto maraming paraan. Kung ayw maraming dahilan.
NSCR + PNR South Long Haul, sarap sana bumiyahe pag natayo yan
yung South long Haul nagstart na sana yan. parang sinasabotahe ng China. sa pagkakaalam ko may gusto mag fund dyan pero sila nanalo pero afte few years nagbackout sila. sayang panahon
Anong ginagawa ni Jaime Bautista?
nagtaka nga din ako bakit hindi pa nga tapos ang riles, may bagon na e. mukhang may nakinabang sa kontrata...
Hindi ba kasama sa supply & installation ng contractor ang testing & commissioning???
Sana higpitan kong saan napoponta ang badget para iwas kuraption
Kamote hindi pondo ng Gobyerno project ng MRT7, pera ng San Miguel yon ni Ramon Ang
Sana papunta na sa Cagayan Valley yang tren na yan
Parang gusto kong ibato yun phone ko
Sir Ano na kaya nangyari sa unified grand central station?
Wala na kinalawang na ang station, tinubuan na ng talahib ang paligid.
Hinihintay manalo bilang President si VP, kung inyong naalala dati hindi Yan masimulan kasi naglalaban sa korte yon dalawang mainfluencia kaya nagka tro, ng naupo si FPRRD no choice sila kung hindi magkasundo kaya nasimulan, ngayon kung tutuo nadedelay naman, ano naman kaya ang dahilan 🤬
Ang T&C ay dapat kasama sa supplier ng train at riles yan para kapag depektibo papalitan nila. Pagkakaperahan na nanab yan.
Testing and commisioning lang wala silang pakialam s mga design changes. Any design change should always follow prepared specifications kya walang pakialam ang testing and commisioning (objective nito pra masiguro na ok ang functioning ng lahat ng systems.)
Kamote marunong ka pa sa engineer at experts
Tingin ko malabo pa sa pusit na mag start Yan this year
Ganyan din sinasabi mo sa LRT 1 pero natuloy at sobrang laki ng help sa mga commuters. Nega mo kasi napahiya ka tuloy.
totoo from someone na dumadaan sa Commonwealth talagang wala pa buong station sa totoo lang. Kaya naniniwala ako di ito mabuksan this year hahahahahaha😅 wag niyo na kame paasahin
@@Sammyduo214So hindj pa pala buo sayo ang Tandang Sora, Don Antonio, Batasan, Manggahan, Regalado at Mindanao Stations para sayo? Nakita nyo ba talaga o eme lang ka lang? 😂😂😂
@@toppy_ctphalos patapos na tandang sora hangang fairview ,yung depot lng tlga ang alanganin ngaung taob
@@Boomboompow-qf6ecUnang unang ginawa ang Control Center na gitna ng Depot…Lahat ng bagon naka Park na…and kulang nalang yun paggawaan at Linisan ng mga Bagon…check the latest video updates ng mga vloggers tungkol sa MRT7 Depot sa Lagro,QC para informed ka naman…😂😂😂
Dapat talaga ngayun pa lang na commissioning na yan ng engineering firm expert in commissioning.
Dapat humingi sila ng consultants at experts in JICA ? 🤔
Korea gling yng train nyn
Japan kasi ang jica
Utang ang JICA, matagal mag aproove😊
Good Job Ted for this interview…At least we are looking forward na sa opening ng MRT7 end of this year…sa Awa ng Diyos sana matuloy!!😂😂😂
Parang pag ang makikinabang mga mahihirap parang ang hirap tapusin mga project palaging wala pondo requirement sana sa politiko bawal ang sasakyan,bakit kaya ng Vietnam Indonesia Thailand at iba pa
Kamote hindi pondo ng Gobyerno project ng MRT7, pera ni Ramon Ang yan ng San Miguel
dyosmeo.. lahat ng ni recommend ni marcos hindi ko talaga e boboto.. ayuda pa more..
Hanggang ngayon, mga MRT pa rin sa luzon ang problema. At hanggang ngayon, kami sa Mindanao wala pa ring railway system. D kasali sa plano, DOTr?
Si Tugade magaling sa DOTr marami na project success
@@conradcamet2749 Asan? Proof
Kamote pangako ni Tugade 2021 tapos nayan, 2017 yan sinimulan
Parang 2026 na ang Partial Operability😅
naku malabo paden yan hahahaha
Hello bubu lang? Tala station 2026. Nanuod ka nga hindi mo naintindihan hahaha
Usec mag inspection po kayo baka ma paso kayo malaki pa trabaho sa circle at university station
Hindi USEC ang contractor, Under ground yon doon ang trabaho, mas matapos pa mauna yun kesa sa North Avenue
Who arrange or approve the Contract agreement.This is supposed to be included testing and commissioning Maintenance is another story.
Marunong ka pa sa mga expert, de pa Tulfo mo
Magkano kaya KICKBACK na nakuha nila diyan?
Dapat talaga lahat ng bank accounts ng mga namumuno sa Gobyerno eh open book dapat.
Lalo na kung saan mismo napupunta yung binayad nila. Saka magkano talaga totoong presyo ng mga binibili nila..
Kamote hindi pondo ng Gobyerno project ng MRT7, pera ni Ramon Ang yan ng San Miguel
very primitive talaga yun mga istasyon ni ramong ang low quality talaga ayun sa istatistic nasa laylayan ng south east Asia ,dapat 100% Japan kagaya ng Subway and yun Clark to Calamba
Sir Mr.Failon , tama po ba billion ang kailangan to relocate ang mga informal setler along PNR line ? Pwede po ba isisi kay joey lina iysn ? O singilin sa kanya ?
Usec dba bago nyo umpisahan ang project right of way at kong ano anong problema sa paggwawa nitong mrt 7 unahin mna resulb bago umpisahan bakit ngayon parang lumulutang sa sabaw ah
2017 payan nag simula lol
Napansin ku mabagal ang construction, dapat Yan na establish na last yer
Sobrang malabo talaga na may partial operation end of year. Sa train depot pa nga lang eh hindi pa natapos parang kakasimula pa lang ng construction. Yung mga stations ganun din lalo na doon sa Common station sobrang tagal na yan hindi parin tapos. Failure talaga to ng gobyerno from the start dapat hindi binigay sa SMC ang proyekto na to.
sana magamit na din yun Dalian train kung hindi rin lang isosoli sa China, sayang eh
Kahit ang nagmemaintain nang MRT3 na Japan Sumitomo ayaw galawin yun dahil sangkatutak na problema haharapin nila isa na dun kulang ang binigay na maintenance manual nang China para ayusin yun pagnagkaaberya. Parang gusto ata nang China sila ang magmemaintian nang mga Dalian trains na di naman pwede kaya yun nakatenga na lang.
Susmiyo. Yung dapat lagyan ng pondi, hindi nilagyan. Yung hindi naman urgent na lagyan ng pondo,, nilagyan. Sino ba yung mga mimembro ng BICAM na naglalagay ng pondo para wag na iboto.
Zaldy Co, martin romualdez, chiz escudero, Poe
Kamote hindi pondo ng Gobyerno project ng MRT7, pera ni Ramon Ang yan ng San Miguel
Tagal pa yan
Eto mahirap pag ang media, pagmamay-ari ng karibal sa negosyo.
Tama negative masyado c Ted. Hindi nya emphasize yung mag open ang 12 stations. Puro sya doon sa hindi pa kaya dahil sa ROW nga.
Panong hindi magiging negative e 2016 pa nagsimula yan hanggang ngayon 2025 nasa preliminary works pa din yung ibang stations 😂
@Paooo94 PAKA SHUNGA 😁
Ok ka lang? Mag iisang dekada na yang mrt 7 even na 27km lang yan??
@@Siopaokowala kang utak mag iisang dekada na yan anong gusto mo wag gawan ng aksyon?
sa totoo lang dapat panagutin ang LGU ng SJDM dahil bigla nila binago ang plano, bago inaproved ang plano na yan approved yan ng lahat ng parties kasama ang LGU ng SJDM bakit kung kelan umaarangkada na ang proyekto bigla nila babaguhin?
FYI, originally planned sa Ciudad Real ang intermodal and last station sa SJDM. But since nagdemand ang land owner at tinaasan ang presyo ng lupa, umabot pa ang ROW Issue na ito sa regional court at kalaunan hindi nabili ng SMC at ng gobyerno ang lupa, therefore ang approved location sana ay nabaliwala. Walang kinalaman ang SJDM LGU dito. Ito ang major cause ng delay sa construction ng MRT 7 before mag pandemic dahil hindi mag-ooperate ang linya kung wala ang depot.
Ngayon, na nailipat na sa QC - North Caloocan boundary ang depot ng MRT 7, ito muna ang pinagpokusan ng SMC na maituloy ang construction (acquired land successfully noong 2019) dahil makakapag operate ang linya kahit wala ang final station.
Dahil dito, hindi na papasok sa Pangarap Village ang linya papuntang 14th station, at dahil dito nagkaroon ng re-alignment. Nailagay ang linya mula sa Pangarap Village palabas nito - sa Q.Hway na. And since wala sa original plan ito ng SMC, another preparatory works (soil testing, engineering design proposal, another submission for approval ng NEDA-ICC) at nagkaroon ng another delay. Ngayong nai-settle na ito, hindi pa rin naging malinaw sa aming mga taga SJDM pati sa aming LGU kung saan ang magiging location ng final station since nagbago ang ruta mula 12th station to 14th station. Nalaman na lamang recently ng aming LGU na ilalagay sa Skyline Area ang last station, at dito nag hain ng alternative location proposals ang LGU ng SJDM dahil sobrang sikip ng daraanan patungo sa huling station ng mrt 7 sa area after mag SM City San Jose del Monte.
Dito pumasok ang negosasyon between DOTR, SMC, and SJDM LGU. Hindi ko maintindihan bakit lumalabas sa mga balita na kinontra or hinadlangan pa ng LGU eh ang SJDM LGU pa ang nagbigay ng alternative location, eh di sana hindi ito nagbigay ng suggestions. And base sa interview dito sa video, wala sa tatlong location proposals ng SJDM LGU ang nasunod, bagkus ibinase na rin sa consensus ng iba’t ibang sektor ang naging location, na mas mainam kesa sa naunang tatlo. Ito ngayon ay ilalagay sa tabi ng Quirino Hway, katabi ng SM City San Jose del Monte.
Nawa’y naging malinaw na.
Hindi major cause ang LGU ng SJDM para sa pagkadelay ng proyektong ito. Ang hindi pagkakaroon ng maayos na coordination, communication, and plan execution aside sa pandemic at ROW ang naging cause ng sobrang delay nito.
Dating sec. Tugade
Grabe ang Build Better More, foreign assisted railway projects naging unprogrammed na lahat hahaha Bagong Pilipinas
wala po problema dyan. it will free up funds of the department and divert the funds to other projects na intended sa certain projects. it means din po na may mag funding sa ibang sources.
@lolzlatoz-ih4vv Ha?? Ano daw?? 😂
Karamihan kasi sa gobyerno mga specialist sa corruption 😩
Kamote hindi pondo ng Gobyerno project ng MRT7, pera ni Ramon Ang yan ng San Miguel
Mukhang matatagalan pa talaga ang mindanao railway o kaya hangang laway na lang. Di talaga tayo priority nang mga tao sa taas.😂
Sana po sir ted matawagan nyo po from time to time ang dotr railway division para malaman ng mga taong bayan ang updates ng mga projects nila. Salamat po at mabuhay kayo sir ted.
Mabuti yan sa inyo. Wala naman kayung gamit.
taga Mindanao ako duon mo yan itanonga kang Duterte dahil taga Mindanao rin siya.
@@pangitko3142ano itanong mo kay duterte? My mag invest na po yan kaya lng pina stop nang Matcos Admin. Ask Marcos bakit hindi nya pinagpatuloy!
@@Siopaokoikaw na pinaka Selfish na tao sa buong Mundo. Hindi mo ba alam kng gaano kalaking tulong yan sa mga tao sa Mindanao
Wala naman kwenta Mindanao e, mababa ambag sa gdp ng bansa puros rebelde pa nanjan
Ang tagal tagal na project, walang kayong project consultant??? Kaya puro kayo delay eh. After Previous DOTr secretary, lahat kayo jan mga pulpol.
Kong hindi Sana na nanakaw ung pera sa gobyero.kayang kaya gawin mga project nayan
Kamote hindi pondo ng Gobyerno project ng MRT7, pera ni Ramon Ang yan ng San Miguel
Next time wag na ibigay kay ANG yung mga next rail way projects na gagawin. Dami palpak at bagal ng construction
need nila baguhin mga nasettle ng dating admin para magkaroon sila way para kumita (kumurakot)...
Kamote hindi pondo ng Gobyerno project ng MRT7, pera ni Ramon Ang yan ng San Miguel
kelan ba pa mag kakaroon ng train station dito sa mindanao pare pareho nman tyo nag babayad ng tax bakit puro sa luzon lang ang nakikinabang mamatay na lang kami wala parin pag babago sa mindanao😢😢
project ng SMC ang MRT 7. Kung saan sila kikita doon sila. Malaki population ng linya ng MRT7 kaya tiyak ang SMC.
Puro delay ang project. Sa tono pa lang ng pagsasalita ni Asec Regino ramdam mo nang usad pagong yung mga railway projects. Railway Rennaissance pa silang nalalaman eh mukhang wala sa priority nila ang railways.
Kasabay niyan dito operational na sa atin malabo pa sa sabaw ng pusit
BBM pinakamalala, ayuda lang ang alam
Malabo na Maka pag partial operation Yan ds yer 2025, kung testing and commissioning palang pinag usapan sa ngayun, marami pang gawing review Yan kung ngayun palang I bid, Malabo Yan ds yer mkapag umpisa
Lol 😂
Olats at bokya yung mga nagpataas ng sobra-sobrang property lots sa original na MRT-7 station sa San Jose Delmonte Bulacan
Bokya rin in the long run yung mga business properties na umayaw sa original location ng MRT-7.
The Bulacan LGU didn’t think deep and look ahead on the long term impact should the original location pushes through. They should have let the road expansion regardless even if it is owned by private entities to make way for the MRT-7 station.
On the other hand, those who speculate much and increases the property value of the old location, even if it was unbelievably high just for the sake of getting more from the project, are now the biggest losers. They didn’t get what they expect, and some bought a land in a high ballooned prices that doesn’t reflect actual market value. Meaning, lugi tuloy sila ngayon 😂😂😂
Now, the new location of the MRT-7 in Bulacan will serve as a new property township and in the long term will be the new center. Should the Bulacan LGU make plans and build the necessary conveniences in the new township, people will go there.
Lalaban ako ng basagan ng bayag, hindi ninyo mapapatakbo ang MRT 7 kahit partial lang mula SM Fairview to Common station sa North Ave by December 31, 2025.
If you ever think to leave in this country. Now you know the answer😎
Pero yong mga warehouse at mga ari-arian ng mga Chinese na Pogo workers ang bibilis natapos. Yang project ng gobyerno na Pilipino makikinabang nganga abutin ng siyam siyam sira sira na yong mga riles at train hindi pa tapos. 🙃
Over and above all prices dapat ibigay sa land owner para mapabilis ang grant ng right of way. Mukhang korte lagi ang kontra bakit di gawan ng bagong batas sa mga ganyang high level projects para lang sa right of way at adjustments sa costs??? It's either wla sila pakialam o wala kikitain sa ganun kapag napabilis ang project whahaha?Alam na! Starts with the big C!
testing and komisyoning nyo!!!
isa lang naman pinupunto dito. wala nang naka allocate na budget para sa DOTR kaya magiging pangarap nalang pag sakay nyo ng tren. wag nyo sisihin si ted . tama lang pina paalam nya satin lahat ng to.
Mas nauna pa natapos lrt 1 extension 😂
Hindi pa tapos ang lrt 1 extension. Hindi pa yan umaabot ng cavite
Bakit popoprolemahin ng government e private yan SMC
Ito ang pinaka problema sa mga government projects, once na nagpalit ng administration palit din lahat kaya nanga-ngapa yung mga papalit lalo na kung walang mga experience, nakuha lang yung posisyon dahil sa palakasan....kaya din pag mga large infrastructure projects na more than 5yrs yung duration kawawa talaga matitingga o babagal dahil aabutan ng pagpapalit ng admin😅..ganun at ganun cycle sa Pinas mas nauuna pansarili ng mga politiko kaysa bayang Pilipinas
Yong Pina umpisahan ni prrd na LRT1 extension Ang bilis operation agad
Kung di lang nagpandemic tpz na kay Du30 yan pero kay bangag bbm hindi matapos tapos 😢😢
sabihin nyo lang tlga SMC, makupad talaga kayo. tagal2 na yang MRT 7 na yan
Problema KC sa administration Ngayon dumami ang magnanakaw..🤣🤣🤣🤣
Iba pa rin noong panahon ni Du30.
Wag nyo na asahan matapos mga flagship projects. PERO PAG ayuda..maBILIS lang yan sa budget.
Masyadong mabait ang government sa ISF kaya nabagal.
Kamote mga Village ang inayos dyan hindi isf 8080
walang kwentang plano, parang hindi sineseryoso kikita naman sila ng triple. subukan nilan daanan yung ginagawa nilang construction araw-araw ng maranasan nila yung epektong traffic sa pinagbubutas nila sa kalsada ng walang escort at hagad.
matagal ng ginagawa malaking hamon daw 😂
Eh puro nakaw kasi kaya matagal jusko 1st year college na ako ngayon, ginagawa na yan 2016 grade 5 ako. Napa ka incompetent at walang kwenta ng gobyernong ito. Kawawa ang mga middle class s pagtatax tapos mapupunta lang sa TUPAD na wala naman naglilinis (acc. to may lola na beneficiary ng tupad). Halos naka upo lang naman daw mgatao
.nakakatakot flaga changes na yan..bakit hindi muna tapusin bago palitan..nako poh..
4yrs delayed na yn jusko
Usec pero di alam ang halfway point ng MRT7 line
Sinabi na nga nya University Avenue. Ok ka lang?
@Siopaoko ang layo nun sa halfway point, ok ka lang?
sobrang bagal magpatrabaho kala mo di kailangan taena kaya kulelat pinas eh. parang id priority
hamon paden? 2025 na puro hamon paden hahahahahahaha ayun 50 years in the making lols😂😅
Proof mo?
Mga limamg new year pa, tapos n yan
Pinapatakbo ang project wlang 3rd party??? Wlang inspector????😅😅😅
Hay naku talaga ito si ted anti Marcos parin hanggang ngayon. Hindi maka move on.
Magaling at efficient si Sec. Tugade, ang bilis maggawa ng paraan makakuha ng right of way. Wala kwenta cabinet ni BBM.
Hindi naman yung DOTR ang problem. Ang problem ay walang binigay sa kanila na pondo para sa right of way. Paano sila kikilos kung walang pera.
Tara mag edsa people power
@@albertohusay3002 Tanungin mo pinsan ng Pangulo, as if wala naman power yung Presidente sa Congresso unless 500 billion yun sa Ayuda lang 40% may lagay pa. Imagine mo prioritize nila AKAP at AICS na 250 billion, ilang right of way na mabibili nun?
Sabihin mo nalang walang political will admin ngayon, inuuna pano sila makakuha ng pera kaysa mauna yung totoong projects.
Tugade pa rin magaling mabilis at dami nagawa
kaso may offshore bank account haha
Kamote sabi ni Tugade 2021 tapos nayan MRT7
Simula ng inalis nila Ang “EEI” nagkanda leche leche na.
Salamat at masasakyan na yan this year 2025. Katulad ng LRT 1, ang MRT 7 ay malaking tulong sa mga commuters lalo na sa mga estudyante at employees natin.
12 Stations= North Avenue to Sacred Heart 2025 ❤
1 Station= Tala in 2026
1 Station= SJDM in 2028
wala naman nadulot na mabuti puro perwisyo ilang taon na imbes bumilis ang pagbyahe lalong naging usad pagong at naging daan pa ng korapsyon pinatagal ng pinatagal at binago ng binago samantalang namerwisyo na nung unang pagtatayo at ngayon na ilipat ung pagtatayuan perwisyo pdn na hindi naaalis ung unang perwisyong dulot at ni wala man lng kompensasyon sa komunidad na pinerwisyo tapos pagmag operate na perwisyo at pasakit pdn idudulot malalayo sa mga terminal dagdag byahe ilang commute pa ulit at dagdag pabigat sa bulsa na ung mismong pamasahe sa mrt 7 na yan ay mabigat na sa bulsa kaya ung mahirap lalong maghihirap ang umangat ang buhay ay ung mga politiko ang mga negosyante na mapepera perwisyo salot sa mamamayan walang ginhawang dulot
tagal nayang. MRT 7 na yan di pa tapos
ang nakuha ko lang sa interview nato malabo pa sa kanal na mabuksan to this 2025 hahahahahahah di nalang sabihin na 2090 nalang sus dame pa dahilan lols dame niyo alam
mahirap matapos yan grabe kasi corruption kahit anong lagay ng pondo nuubus
Walang paki alam sa mamamayan
Wala kaming pake syo