اذا فيه مشكال داخل القير وغيرت بزيت جديد احتمال كبير يضرب عندك القير ويتوقف تماما ولها اسباب البعض يهمل زيت قير المحرك لفتره طويله من الزمن حتى يفقد زيت القير خواصه ووظيفته ويبدا القير بحرق كلتشات وغيرها تتلف من اجزاء القير الداخليه ويتكون رايش بشكل كبير ويبدا القير بالتاكل من الداخل والرايش يدخل بين الصفائح واماكن التاكل ولمن تغير زيت جديد يبدا ينظف الرايش اللي مسدد فراغات التلف الموجوده في القير حتى يحصل عدم تماسك في صفايح القير ويضرب القير مباشره
زيت القير ضروري يتغير ومهمه صيانه القير ويعتبر القير ثاني جزء مهم في السياره بعد المحرك ولكن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! اولا تغيير زيت القير في ميعاده المحدد او قبل ميعاده ثانيا يتغير الزيت عن طريق الجهاز ويختار الزيت ذات جوده عاليه حسب التصنيف والاعتماد الموصى به من الصانع للسياره ثالثا يتغير الزيت وهو بحاله ممتازه بدون تكون رايش او حرق كلشتات او تغير الزيت للون البني الغامق او الاسود واذا هذي الاشكالية موجوده في الزيت القديم لعدم الاهتمام بقير السياره فالافضل لا تغير بزيت جديد اذا عندك قد يكون عندك مشاكل داخل القير لا تنحل الا بتوضيب او تغيير القير
اسحب علبه ونص وحطها في جيك او علبه مويه ابو ريالين وبعدها اخلطها مع المعالج لويجارد وبعدين رجعها للقير .بس لازم تعلم البنشري اللي بسحب لك الزيت عشان مايخلط لك زيت سياره ثانيه . انتبه
جزاكم الله خير ياللي جربتوه وعلمتونا بالتنيجه
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
جربته على فاظي
جربت هذا الزيت مرتين حل مؤقت فقط شهرين الى ثلاثه وترجع نفس المشكله خساااير على الفاضي
حل مؤقت
عندي ريحة حرق كلتشات اذا وصل ال rpm 3 وتجي بعدها زي رجه ثواني وتروح طبعا على سرعة 80 - 100، ايش يكون المشكله دام فيها رجه وهل لها معالج مؤقت
معالج القير من لوكاس
اذا فيه مشكال داخل القير وغيرت بزيت جديد احتمال كبير يضرب عندك القير ويتوقف تماما ولها اسباب
البعض يهمل زيت قير المحرك لفتره طويله من الزمن حتى يفقد زيت القير خواصه ووظيفته ويبدا القير بحرق كلتشات وغيرها تتلف من اجزاء القير الداخليه ويتكون رايش بشكل كبير ويبدا القير بالتاكل من الداخل والرايش يدخل بين الصفائح واماكن التاكل
ولمن تغير زيت جديد يبدا ينظف الرايش اللي مسدد فراغات التلف الموجوده في القير حتى يحصل عدم تماسك في صفايح القير ويضرب القير مباشره
هذا كذاب ما يعرف شي لاحد يصدقه
زيت القير ضروري يتغير ومهمه صيانه القير ويعتبر القير ثاني جزء مهم في السياره بعد المحرك ولكن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
اولا تغيير زيت القير في ميعاده المحدد او قبل ميعاده
ثانيا يتغير الزيت عن طريق الجهاز ويختار الزيت ذات جوده عاليه حسب التصنيف والاعتماد الموصى به من الصانع للسياره
ثالثا يتغير الزيت وهو بحاله ممتازه بدون تكون رايش او حرق كلشتات او تغير الزيت للون البني الغامق او الاسود
واذا هذي الاشكالية موجوده في الزيت القديم لعدم الاهتمام بقير السياره فالافضل لا تغير بزيت جديد اذا عندك قد يكون عندك مشاكل داخل القير لا تنحل الا بتوضيب او تغيير القير
كلام فاضي انت غبي لاحد ياخذ من كلامه
جربت ولا نفع
طيب كيف استخدم معالج الطنجرة يدويا بدون جهاز تغيير الزيت؟؟
اسحب علبه ونص وحطها في جيك او علبه مويه ابو ريالين وبعدها اخلطها مع المعالج لويجارد وبعدين رجعها للقير .بس لازم تعلم البنشري اللي بسحب لك الزيت عشان مايخلط لك زيت سياره ثانيه . انتبه
جزاك الله خير الجزاء 👑
@@hamanyarmani8474نفع معاك؟
جربته لا زالت الرجة موجودة خسارة على الفاضي
مانصح احد جربته على فاظي
جربته عل فاضي ماكو نتيجه
كم سعره ؟
100
كلام فاضي
بالنسبه لك صحيح كلام فاضي لان عقليتك محدوده ما تستوعب الا اكل وشرب ونوم ولا الومك على قد حالك
بالنسبه لك صحيح كلام فاضي لان عقليتك محدوده ولا تستوعب الا اكل وشرب ونوم ولا الومك على قد حالك
لو سمحت اعرفك انا؟ ، لا تشخصنها ، عندك شي مفيد عطنا ، ما استفدنا من كلامك
@@abdull-malik جاوبتك ان عقليتك محدوده وما تستوعب كيف تبغى تستفيد من الكلام
@@metebalmalki433 لو انك ساكت افضل لك ما استفدنا من هرجك
كلام فارغ