La calidad de los materiales ha bajado mucho, y no es normal esa avería con tan pocos kilómetros. Obsolescencia programada=averías antes de tiempo. Saludos cordiales y Felices Fiestas.
A la espera del próximo video, pero creo que es mucho riesgo reparar y que luego haya otro problema posterior por las partes fracturadas. Es una putada, pero yo la pondría nueva. Mil gracias como siempre por tus aportes. Saludos
Existen coches modernos que van como la seda,yo tengo uno,japones,de 2018,120k le e metido en 7 años y es un puto avion que funciona como un reloj suizo, eso sí de gasolina el gasoil para las calderas
En mi opinión, es inaceptable esta avería con esos km. Sin tan listas son las cajas automáticas tendrán que protegerse a una sobre presión. Mas me inclino por defecto del aluminio o que es poco labio el que sujeta el disco, quizás necesite más superficie. De todos modos es asunto de fabricación.
La gente no sabe lo que compra con los cambios automáticos. Muy comodos y dicen que el siguiente también automático hasta que viene la avería y le presentan la factura o presupuesto. Si ya es caro un cambio manual con los bimasa etc cuanto mas los automáticos
Acojonante que se parta una parte del bloque de la caja con menos de 50k km… luego que si ui coche chino que mal rollo. En fin, que os quede claro que esto no lo hubiesen hecho en taller oficial (tiran la caja entera y fuera , con suerte no te enchufan un motor nuevo).
Con 45000km deberia de dar la cara el fabricante. Si es un problema de calidad del alumnio es un defecto de fabricacion. En lo unico que ha tenido suerte el cliente ha sido dar con un buen profesional.
100% pero ahora es Stellantis y ese coche entonces era Opel, no creo que se hagan cargo... y luego métete en juicios, más gastos, etc. Menuda papeleta para el propietario 😮😢
@@ferranization Pieso lo mismo, supongo que mala suerte o obsolescencia programada, entonces eran buenos coches, pero Stellantis, es pronunciarlo y te entra desazón en el cuerpo. Feliz Navidad!🎅🎉
NO NADA TIENE QUE VER. Wikipedia La transmisión automática de 6 velocidades de GM-Ford es un transeje automático diseñado originalmente para aplicaciones de motor transversal en automóviles. El trabajo de diseño comenzó en 2002 y General Motors y Ford Motor Company se comprometieron conjuntamente a invertir 720 millones de dólares en sus plantas de fabricación para respaldar la nueva transmisión.
@@carlosvertrisa es cuestión de contactar con la empresa dedicada a soldadura láser, exponerle el caso, foto, video etc y que valoren. Por la información que tengo es bastante fiable. Este cliente se ahorraría en factura una cantidad elevada. Saludos, y buenas fiestas.
Por mucho que no esté en garantía, el fabricante debería responsabilizarse, al menos del material, pq si eso ha roto es por un defecto de fabricación. Con esos kilómetros debería estar cercano a nuevo. Que desastre de vehículo
Opel ya no es lo que era, cierto es que se ve que la obsolescencia programada está presente en todas las marcas, es de 2019 5 años, pues ahí lo tenemos, es una pena, y quieren que nos quitemos los coches viejos, para comprar coches más caros y malos a la vez!!!!
Tantos años, tanta experiencia y aún seguimos siendo más "paletos" y "dejaos" que aquellos "indianos" de los cincuenta que compraban ...."el coche más grande que haiga". Cuando lo importante es amoldarse a las necesidades reales y sobre todo buscar con ahínco, un mecánico de confianza y entregarse con fe ciega a los consejos y precauciones que este dictamine respecto de tu vehículo.
La gente debe e tiene que ser consciente , que actualmente Opel , Peugeot , Citroën , Fiat alfa romeo, Jeep , e algunos más del grupo stellantis, no son coches , son legos e de los malos , no compréis eso , felices fiestas a todos
@@jeroa.c.2209supongo que ya conocerás el alfa romeo Junior... Un 2008 camuflado, al final la que manda es la matriz y si alfa romeo va a compartir piezas con los otros es lo que hay
FCA se incorporó a Stellantis en el 2021. Antes eran independientes y todos los coches que hay no tienen nada que ver con ellos. Por ejemplo los Alfa Romeo Giulia, Stelvio y Tonale que son los últimos que se desarrollaron con FCA mucho antes de incorporarse a Stellantis y no tienen problemas notorios. Otra cosa es por ejemplo el nuevo que sacaron, que es el Alfa Romeo Junior que ese sí que ya tiene parte de Stellantis que de hecho le montaron el Pudretech, aunque al menos es el nuevo que lleva cadena y no la correa húmeda.
@@jaimejimenezgomez , lo que quise decir es que los Alfa Romeo salen buenos. Lo malo es encontrar mecánicos que sepan arreglarlos. Las demás marcas que nombró si que están de capa caída.
Coche del 2019...Opel ya cayo en ese año en las garras de Stellantis, los del motor Pudretech, los depósitos del Adblue que revientan y las cadenas de bicicletas en la distribución, así que no me extraña la avería con esos Km.
Yo no lo considero un mal diseño pero si puedo decir que el colado del aluminio no fue bueno o tambien puede ser una calidad de aluminio no muy bueno. Saludos
Faena bien gorda, sin acabar de pagarlo y esta avería tan cara. Toca hablar con el concesionario donde lo compró, y con atención al cliente de Opel, Stellantis o quien sea. Si no entran a razones, peritar y a juicio, no parece que haya sido ni por mal uso, ni por falta de mantenimiento, más bien las patillas que sujetan el fleje y se partieron no parecen bien calculadas, son los apoyos más frágiles del fleje. Lo que da mal rollo es que no haya cajas de desguace apenas, y que pidan por ella tanta panoja, va a ser que tienen mucha demanda porque se rompen a menudo, pero con 45.000 kms... No se os pone nada por delante Carlos, menudo berenjenal esta avería, un video muy chulo aunque sea una pu**da para el dueño. A una mala, igual sale a cuenta pasarlo a manual...
En mi ford escort 1.6 del 90 nunca me falló la mecatronica. Menuda basura nos estan colando, y a precio de ganga. Me da que con la extra de navidad no le alcanza para pagar la reparacion. Felices Fiestas a todos.
De todas maneras esta en muy buenas manos y el cliente va a salir contento sin duda👍👍👍👍
Tarea de chinos, pero, como siempre, tú nunca te rindes, lo cual es digno de admiración. Un saludo.
La calidad de los materiales ha bajado mucho, y no es normal esa avería con tan pocos kilómetros.
Obsolescencia programada=averías antes de tiempo.
Saludos cordiales y Felices Fiestas.
Diosss, santa paciencia, y que avería más jodida.
Bueno cada vez no saben que hacer para bajar peso a los vehículos, pues nada ese es el resultado. Bien por ti Carlos siempre legal👍
A la espera del próximo video, pero creo que es mucho riesgo reparar y que luego haya otro problema posterior por las partes fracturadas. Es una putada, pero yo la pondría nueva. Mil gracias como siempre por tus aportes. Saludos
Los que tenemos coches de 30 años, cada vez mas contento de no cambiar de coche, yo con mi toledo mk1 al fin del mundo.
Yo tengo otro ✌️
@@pacoromero7555 1.8i sport
Yo un León ✌️
👏👏👏 , yo un Picasso del 2005 con 350.000 kilómetros
Existen coches modernos que van como la seda,yo tengo uno,japones,de 2018,120k le e metido en 7 años y es un puto avion que funciona como un reloj suizo, eso sí de gasolina el gasoil para las calderas
Sois unos cracks
Que pasada el precio de los recambios... Y encima malos ... Tanta tecnología ...
Me gustaría saber cuánto es el coste de esa reparación gracias
En mi opinión, es inaceptable esta avería con esos km. Sin tan listas son las cajas automáticas tendrán que protegerse a una sobre presión. Mas me inclino por defecto del aluminio o que es poco labio el que sujeta el disco, quizás necesite más superficie. De todos modos es asunto de fabricación.
Es increíble lo de los materiales hoy día es un negocio.
Excelente video, la presión bajaba aun estando en N o la P? O solo cuando le metían marchas? Gracias por compartir
Tiene pinta de haberse roto esa patilla, por culpa de estar partido el anillo del paquete, vaya ñapa, me encantan tus videos, gracias colega.
La gente no sabe lo que compra con los cambios automáticos.
Muy comodos y dicen que el siguiente también automático hasta que viene la avería y le presentan la factura o presupuesto. Si ya es caro un cambio manual con los bimasa etc cuanto mas los automáticos
Acojonante que se parta una parte del bloque de la caja con menos de 50k km… luego que si ui coche chino que mal rollo. En fin, que os quede claro que esto no lo hubiesen hecho en taller oficial (tiran la caja entera y fuera , con suerte no te enchufan un motor nuevo).
Supongo que la solucion sera encontrar otra caja igual averiada que tenga bien la carcasa.
Yo con mi Opel Corsa de 20 años y 200.000 kms rodando como Dios, ni un problema mecánico en 20 años
Ahorran costes en fabricación pero el precio final del coche sube que da gusto. Vaya estafa son las marcas europeas
En mi opinión todas han reducido la calidad, no olvidemos la obsolescencia programada 😮😢
Vaya marronazo, pocos llegan tan lejos como Carlos, paraece facil de la manera qeu lo explicas,
Con 45000km deberia de dar la cara el fabricante. Si es un problema de calidad del alumnio es un defecto de fabricacion. En lo unico que ha tenido suerte el cliente ha sido dar con un buen profesional.
100% pero ahora es Stellantis y ese coche entonces era Opel, no creo que se hagan cargo... y luego métete en juicios, más gastos, etc. Menuda papeleta para el propietario 😮😢
Lo que fue Opel y lo que es ahora ???? Sin palabras…..
La caja no la fabrica opel. De todas formas desde que es grupo stellantis da asco si
@@ferranization el grupo Stellantis está arruinando marcas que antes tenian mucho prestigio es una lastima
Entonces no era Stellantis, supongo que obsolescencia programada, menudo papelón para el propietario
@@cruzdeborgona el modelo se empezó a fabricar en 2015 así que supongo que no es un opel stellantis hasta la siguiente generación/reesyling
@@ferranization Pieso lo mismo, supongo que mala suerte o obsolescencia programada, entonces eran buenos coches, pero Stellantis, es pronunciarlo y te entra desazón en el cuerpo. Feliz Navidad!🎅🎉
Yo del cliente lo arreglo y lo vendo antes de perder mas dinero. Esa averia con ese kilometraje es inaceptable que ocurra
Es una aisin warner de 6 velocidades? O al pasar a grupo stellantis montan otra. Yo tengo uno del 2017 con 130.000km y va como el primer día
NO NADA TIENE QUE VER. Wikipedia La transmisión automática de 6 velocidades de GM-Ford es un transeje automático diseñado originalmente para aplicaciones de motor transversal en automóviles. El trabajo de diseño comenzó en 2002 y General Motors y Ford Motor Company se comprometieron conjuntamente a invertir 720 millones de dólares en sus plantas de fabricación para respaldar la nueva transmisión.
@joseluismartin457 a ver tio que tengo el mismo coche y no es una GM. Me lo vas a decir a mi que puedo ver el grabado. Déjate de rollos
@@ferranizationQuien es el fabricante? supongo que será mala suerte o le tocó la china cómo se suele decir, menudo papelón para el propietario 😮😢
@@ferranization vale tio como te pones. ¿Y que pasa xq sea Aisin? tio
@@joseluismartin457 no pasa nada que sea aisin. Que es japonesa y en principio más fiable que una gm. En principio.
Hola Carlos, el disco y la carcasa te has propuesto la posibilidad de soldarlo con láser?
No conozco la soldadura por láser, no sé que dureza tendrá eso, tenemos que tener en cuenta que tenemos que dar garantía.
@@carlosvertrisa es cuestión de contactar con la empresa dedicada a soldadura láser, exponerle el caso, foto, video etc y que valoren.
Por la información que tengo es bastante fiable.
Este cliente se ahorraría en factura una cantidad elevada.
Saludos, y buenas fiestas.
QUE PUTADA, EL CLIENTE TIENE SUERTE DE TENER UN VERTRISA A MANO.
Por mucho que no esté en garantía, el fabricante debería responsabilizarse, al menos del material, pq si eso ha roto es por un defecto de fabricación. Con esos kilómetros debería estar cercano a nuevo.
Que desastre de vehículo
Opel ya no es lo que era, cierto es que se ve que la obsolescencia programada está presente en todas las marcas, es de 2019 5 años, pues ahí lo tenemos, es una pena, y quieren que nos quitemos los coches viejos, para comprar coches más caros y malos a la vez!!!!
Tantos años, tanta experiencia y aún seguimos siendo más "paletos" y "dejaos" que aquellos "indianos" de los cincuenta que compraban ...."el coche más grande que haiga". Cuando lo importante es amoldarse a las necesidades reales y sobre todo buscar con ahínco, un mecánico de confianza y entregarse con fe ciega a los consejos y precauciones que este dictamine respecto de tu vehículo.
¿Es una Aisin Warner?
Correcto.
Desde luego digo diciendo que entre lo de la contaminación y las mecánicas débiles vamos para atrás.
Donde este una caja manual , que se quiten las automaticas caras de mantener y con problemas , no son para mi , que busco la maxima fiabilidad.
¿Es una Aisin warner?
Si
No esta transmisiones no son de aisin warner esta son transmisiones desarrolladas y fabricas 100 % por GM y ford debe ser una 6t40 de 3era generacion
@@alejandroguerrero4982Eso era hace años. De todas formas depende que motor lleva el coche monta un tipo de caja o otra
Hay clientes que desconocen como se usa un automático para no tostarlo.
Eso pasa por material malo
Parece que alguien se va a deshacer del astra en nada que lo repare😅
La conclusion es que los coches de hoy dia no valen un centimo con esos kilometros y tiempo no debe de pasar eso
Bufff ..coches automaticos no gracias..ya en los camiones e visto ruinas de muchos millones
Pero eso tiene que ser cubierto por la marca, está clarisimo que es fallo de fabricación... ¿motor PSA?
La gente debe e tiene que ser consciente , que actualmente Opel , Peugeot , Citroën , Fiat alfa romeo, Jeep , e algunos más del grupo stellantis, no son coches , son legos e de los malos , no compréis eso , felices fiestas a todos
Te compro todo menos Alfa Romeo. Desde hace muchos años que salen muy bien. Lo malo es encontrar mecánicos que sepan meterle mano.
@@jeroa.c.2209supongo que ya conocerás el alfa romeo Junior... Un 2008 camuflado, al final la que manda es la matriz y si alfa romeo va a compartir piezas con los otros es lo que hay
@@jeroa.c.2209¿ Que pasa con Alfa Romeo, algo de que quejarse?.
FCA se incorporó a Stellantis en el 2021. Antes eran independientes y todos los coches que hay no tienen nada que ver con ellos. Por ejemplo los Alfa Romeo Giulia, Stelvio y Tonale que son los últimos que se desarrollaron con FCA mucho antes de incorporarse a Stellantis y no tienen problemas notorios. Otra cosa es por ejemplo el nuevo que sacaron, que es el Alfa Romeo Junior que ese sí que ya tiene parte de Stellantis que de hecho le montaron el Pudretech, aunque al menos es el nuevo que lleva cadena y no la correa húmeda.
@@jaimejimenezgomez , lo que quise decir es que los Alfa Romeo salen buenos. Lo malo es encontrar mecánicos que sepan arreglarlos. Las demás marcas que nombró si que están de capa caída.
El Opel Astra J,de mi suegro no le entra la primera y la segunda....hacen coches de mierda😢
Caja de cambios nueva, menuda broma
un cambio de 2 mano
Solo hay 2 y valen tanto como una nueva.
@@carlosvertrisaJoer como se aprovecha la gente
Todo lo que toca stellantis lo revienta
Ese opel no es Stellantis, es Gm, no solo Stellantis es mierda todo es mierda
Entonces no era Stellantis, pero vaya marrón para el propietario 😮😢
Coche del 2019...Opel ya cayo en ese año en las garras de Stellantis, los del motor Pudretech, los depósitos del Adblue que revientan y las cadenas de bicicletas en la distribución, así que no me extraña la avería con esos Km.
Grupo stellantis... el grupo de los perdedores...
Vaya fabricación, claro, es que es otra marca del grupo Stellantis. Van de bien en mejor.
En esos años no era grupo Estellantis, pero vaya faena, supongo obsolescencia programada 😮😢
Stelllantis.
eso es mal diseño de la caja
Yo no lo considero un mal diseño pero si puedo decir que el colado del aluminio no fue bueno o tambien puede ser una calidad de aluminio no muy bueno. Saludos
Pienso que tenéis razón los dos, menuda faena para el propietario y porqué ha caído en un buen taller... sino...
Tecnologia Pudretec
Igual tiene más de 45555 kms y ese era el problema.
No, el cliente lo compró nuevo y es el único propietario, hay no hay duda.
Y eso que los "alemanes"fabrican calidad 😂😂😂😂😂
De opel solo tiene el nombre!!!,¿Es una Aisin warner o es de stellantis?
La primera.
Lo siento mucho. Pero yo no quiero cajas automáticas ni regaladas (híbridos aparte)
@@lillo6716Buff, yo tampoco me compraría un híbrido, muchos componentes... como te de una avería... 😢
Faena bien gorda, sin acabar de pagarlo y esta avería tan cara. Toca hablar con el concesionario donde lo compró, y con atención al cliente de Opel, Stellantis o quien sea. Si no entran a razones, peritar y a juicio, no parece que haya sido ni por mal uso, ni por falta de mantenimiento, más bien las patillas que sujetan el fleje y se partieron no parecen bien calculadas, son los apoyos más frágiles del fleje.
Lo que da mal rollo es que no haya cajas de desguace apenas, y que pidan por ella tanta panoja, va a ser que tienen mucha demanda porque se rompen a menudo, pero con 45.000 kms...
No se os pone nada por delante Carlos, menudo berenjenal esta avería, un video muy chulo aunque sea una pu**da para el dueño. A una mala, igual sale a cuenta pasarlo a manual...
Buf, eso pastizal, lo más económico pienso que una carcasa de segunda mano o desguace, y supongo será muy difícil conseguir, menudo papelón 😮😢
Haciendo publicidad de Mapfre. No entiendo.
No la pongo yo, la pone UA-cam. Estos de Mapfre me persiguen🤣🤣🤣
@@carlosvertrisa lo digo por el póster de F1.
En mi ford escort 1.6 del 90 nunca me falló la mecatronica. Menuda basura nos estan colando, y a precio de ganga. Me da que con la extra de navidad no le alcanza para pagar la reparacion. Felices Fiestas a todos.
Revisa ese elevador que sube descompensado