Trochu to poopravím, šlo v piatok, sobotu a včera. Uhlie Zvolen jazdí stále v Easoch a parkrát už túto jeseň šlo. Správa z káčka došla, a aj som odpísal :p
Nebylo by spíše lepší z ekonomického hlediska sestrojit jednu šestinápravovou lokomotivu o vykonu například 2500kw a tyto použít treba pouze 2??? Mít 5lokomotiv na jednom vlaku je ekonomicky neefektivní. Musí zde být nejméně 2 posádky a musí se provádět udržba 5x.
Zdravím Ťa Honzo :) Najprv začnem s 203, urobil si ju dobre a čo je zaujímavé, v tomto laku sa objavila u nás len raz, odvtedy je stále v Leopoldove. 174 nafotená zatiaľ nieje ( môžem zariadiť, alebo ktorúkoľvek inú bez tlmiča v Prievidzi ), ale môžem Ti ponúknuť fotky prievidzskej 208 s tlmičom.
No jestli dobře počítám, tak ten Pn 48731 měl oproti následu o jeden Falls víc, takže asi opět na 5x751. Nejspíš se asi dvojče 192+174 vrátilo na své místo před 084 a druhé dvojče šlo na postrk, nebo opačně. Slyšel jsem něco, že u vás změnili předpisy a mohou už jezdit, jak je zřejmé, 3x751 v čele vlaku. Mohou jet i 4, za předpokladu, že by to byla spojená dvě dvojčata a nehrozil by tedy skokový nárust tažné síly? Každopádně strojvedoucí to tak nebo tak neušetří, pořád jich bude potřeba stejně.
No tak to máte opravdu parádní, takové koncerty každý den. To uhlí ale jezdí takhle často do Štubňe jen v zimě, ne? Zatím to ale vypadá, že k vám ještě nejelo nic z Kamenných Žehrovic, to jezdívá ve vozech Eas. Přišla ti ode mě zpráva z k-reportu?
Ještě se zeptám, tohle je točený přímo včera nebo před časem? Vypadá to, že se teď ve velkém naváží uhlí podle toho, jak často zde tvoje videa přibývají.
Díky. Zo Štubne sa vrátili 27+46 a 192+174, ale pochybujem, že šli všetky 4 na postrk. Druhý vlak som už nechal tak.
Môžu byť aj 4 vpredu, ale včera dali na druhý vlak 192+174 na postrk a na príprah 84 šli 27+46. Točil som to včera. Teraz šlo uhlie každý deň.
...ceckaňe" 😉😀
Trochu to poopravím, šlo v piatok, sobotu a včera. Uhlie Zvolen jazdí stále v Easoch a parkrát už túto jeseň šlo. Správa z káčka došla, a aj som odpísal :p
Nebylo by spíše lepší z ekonomického hlediska sestrojit jednu šestinápravovou lokomotivu o vykonu například 2500kw a tyto použít treba pouze 2??? Mít 5lokomotiv na jednom vlaku je ekonomicky neefektivní. Musí zde být nejméně 2 posádky a musí se provádět udržba 5x.
Zdravím Ťa Honzo :) Najprv začnem s 203, urobil si ju dobre a čo je zaujímavé, v tomto laku sa objavila u nás len raz, odvtedy je stále v Leopoldove. 174 nafotená zatiaľ nieje ( môžem zariadiť, alebo ktorúkoľvek inú bez tlmiča v Prievidzi ), ale môžem Ti ponúknuť fotky prievidzskej 208 s tlmičom.
No jestli dobře počítám, tak ten Pn 48731 měl oproti následu o jeden Falls víc, takže asi opět na 5x751. Nejspíš se asi dvojče 192+174 vrátilo na své místo před 084 a druhé dvojče šlo na postrk, nebo opačně. Slyšel jsem něco, že u vás změnili předpisy a mohou už jezdit, jak je zřejmé, 3x751 v čele vlaku. Mohou jet i 4, za předpokladu, že by to byla spojená dvě dvojčata a nehrozil by tedy skokový nárust tažné síly? Každopádně strojvedoucí to tak nebo tak neušetří, pořád jich bude potřeba stejně.
No tak to máte opravdu parádní, takové koncerty každý den. To uhlí ale jezdí takhle často do Štubňe jen v zimě, ne? Zatím to ale vypadá, že k vám ještě nejelo nic z Kamenných Žehrovic, to jezdívá ve vozech Eas. Přišla ti ode mě zpráva z k-reportu?
Pěkné :) Dva náklady z Vrútek a oba na tři 751, to se tedy poštěstilo. Postrk jel jen do Horní Štubni a pak se vrátil za 084 pro Pn48731?
Zvukem se mi moc nelíbí teda🤷🏻♂️
je v tom velky rozdiel keď su mašiny vpredu aj vzadu ako keby su všetky len vpredu?
Perfektní námět na aktivitku do msts :-). Robo, nebyla by 174 na textury do msts v aktuální podobě?
Ještě se zeptám, tohle je točený přímo včera nebo před časem? Vypadá to, že se teď ve velkém naváží uhlí podle toho, jak často zde tvoje videa přibývají.
slabe :/