ostravské BEVERLY HILLS?
Вставка
- Опубліковано 28 жов 2023
- Ostrava a špatné místo k životu? To jste ještě nebyli v Porubě :)))
Finančně nás podpořit můžete na Patreonu: patreon.com/naseostrava?...
SLEDUJTE NÁS TAKÉ NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH:
instagram @nase_ostrava na / nase_ostrava
twitter @Ostravsko na / ostravsko
twitter @JanPetrus_ na / janpetrus_
instagram @petrushonza na / petrushonza
tiktok @nase_ostrava
Hudba ve videu:
--------------------------------------------------------------
♪ Across the Room by Public Library Commute
Link: thmatc.co/?l=F01BB225
-------------------------------------------------------------- - Фільми й анімація
Parádní video. Poruba je nejhezčí část Ostravy. Hlavní třída (Leninka) je nejenom nejdelší bulvár v Ostravě, ale po Václaváku druhý nejdelší v ČR. Paní starostka se o Porubu hezky stará a Poruba jen vzkvétá.
Jsem rád, že se tam lidem dobře žije, já jsem tam vyrostl a už bych se nevracel, urbanisticky se mi to příčí, chybí mi historie i skutečně dobré moderní novostavby. Ale tak snad se to bude s přibývajícím časem a bohatnutím Česka už jen lepšit. 😁 Gastroscéna je tam teď v rozpuku, takže to je důvod se tam vracet. 😎
Hlavní třída je nejdelší bulvár v ČR (1,6 km dlouhý). Václavák je až druhý, zato ale nejširší.😀
@@patrikcechov9738 neni ani najsirsi
Duha v noci je již však jiný šálek čaje :D
Potvrzuju, mají tam upíry, zombies a duchy.
V Porubě nechybí "jen" divadlo, ale i kino 🙂
Taky, no, je tam plátno v Pokladu, ale je fakt, že tyhle věci by tam klidně být mohly, malá scéna jako Bezruči nebo Aréna by tomu bodla.
Celkově z kultury tady je snad jen Poklad. Já osobně jezdím za většinou kultury do centra. Přijde mi, že Poruba musí mít že všech městských částí nejvyšší průměrný věk obyvatel. Jestli to nesouvisí....
Kdyby lidi tupě nechodili pouze do multiplexů, mohla Dukla v Porubě klidně existovat dále, tak jako Luna v Zábřehu.
@@janjurcik1746 Kino Luna nebo Minikino Kavárna žijí, takže to asi není jen o chození do multiplexů, ale i o kvalitní nabídce, marketingu, provozu místa. Ostatně kino by klidně někdo mohl otevřít, mohl by to iniciovat obvod, mohli by to iniciovat lidé skrz obvod, ale chce to mít zájem a něco pro to dělat.
super, len skoda ze su tie videa take kratke
V plánu jsou i delší věci, aspoň sem tam :-)
Já miluji Porubu, proto tady bydlím 😉
Solid pick ta Poruba 😎
Kino bylo Dukla a pak mělo být kino naproti Duhy(Dnešní Albert,akorát to komunisté nestihli).A před Duhou pamatuji kravín(zač.90'S)
Jsem rád že na Pustkovci již nebydlím.Daleko všude.
Vnímám to podobně, z osmého a sedmého obvodu - to člověku nesmí vadit dojíždění 😁
No bez auta,psycho
Ale je to 12 let,co už tam nebylím.Jinak skvělá videa.No třeba pracovat v zóně Hrabová a jet budem k Duze k Dr.Tak krásných 40-45 min.
Poruba 🫶
🥰
Jen ne tramvaj až ke Globus!!! Není skutečný důvod, navíc:
1. V plánech tramvaje je zničení zeleně v Pustkovci!
2. By to tedy znamenalo negativní zásah do jedné z nejzelenějších částí Ostravy!
3. Jezdí tam dostatek elektroautobusů!
Každé racionálně uvažující moderní evropské město kolejovou dopravu rozvíjí a staví. Argument zelení je čistě účelový, u jiných projektů jako Severní spoj, který nenávratně zničí obrovskou odpočinkovou a klidnou lokalitu plnou zeleně nikdo ničení přírody a zeleně najednou nezmiňuje. V Pustkovci má každý zahradu, proč lidi stromy nesadí více na nich, když jim tak jde o zeleň? V Nizozemsku jsou celé vesnice ,,v lese”. Proč nejsou v Pustkovci stromy na všech ulicích například na úkor asfaltu a zbytečných neekologických parkovacích míst? Proč občané nežádají vysazování stromů na sídlišti mezi paneláky? To vše ukazuje, že argumentace zelení je čistě účelová.
Město ať se rozvíjí, jen nedejbože neubírejte ani 1 % z mého komfortu. Uberte raději ostatním.
@@PapirovaHyena Nechci nikomu nic ubírat. Ani jiné části Ostravy, ani komfort dopravy - v jakém smyslu je tramvaj komfortnější než elektroautobus?
@ Jistě, že by se Ostrava měla rozvíjet moderně, tedy také ekologicky. Ale každý rozvoj by měl odpovídat na konkrétní potřeby městské části, neměl by být samoúčelný. Já však v této části Ostravy nevidím žádnou tak velkou potřebu, že by kvůli ní musela (mimo jiné přes Pustkovec) vést zrovna tramvaj. Můžu se samozřejmě mýlit. Takže pokud vy ji vidíte, tak mi to prosím napište. Navíc si nemyslím, že by zrovna tramvaj podmiňovala další rozvoj této lokality. Je tam sice místo, na kterém by mohla vyrůst pěkná moderní čtvrť. Myslím tím vzadu u baseballového hřiště (u zastávky Karola Šmidkeho), kde by mohla zeleň jednoduše navázat na les směrem Plesná, jak o tom píšete. Jenže si nemyslím, že by to spustila zrovna tramvajová trať.
Problematiku severní spojky neznám. Soucítím s vámi, ale je to jiná kapitola života Ostravy a nemyslím, že jakýmkoliv způsobem ovlivňuje problém tramvaje ke Globusu.
Ano v Pustkovci má každý zahradu. Přesto si nemyslím, že by se úloha veřejné zeleně měla - zvlášť v dnešní době - ve městech podceňovat. Pro mě osobně je na Ostravě jednou z nejkrásnějších věcí to, že - i když se to lidem z jiných částí ČR nezdá - má obrovské procento zeleně. Stačí zajet si ke Krásnopolskému hřbitovu a podívat se na nejkrásnější výhled na Ostravu…
Mimochodem na katastrálním území Pustkovce se nachází pouze dva paneláky (u Lídlu), takže zeleň na sídlišti není problémem Pustkovce, ale Poruby.
Nakonec ještě doplnění: v plánech, které jsem viděl, je také zboření několika domů (ne paneláků), což je další proti.
@ Především - každé město má svá specifika a argumentovat ve prospěch tramvajové tratě do konkrétní lokality konkrétního města obecným argumentem, že evropská města obecně tramvajovou dopravu rozvíjejí, je k ničemu, nehledě na to, že "moderní" a "racionálně uvažující" je vysoce subjektivní a zároveň bezobsažné hodnocení měst. Když zapátráte v archivech, zjistíte, že tramvajová doprava je do lokality Duha naplánovaná už desetiletí (proto ostatně byly mnoho let tramvajové sloupy na křižovatce 17. listopadu x Slavíkova), ale změnily se poměry - desetitisíce pracujících už do závodů nejezdí, autobusy jsou ekologické a rychlejší než tramvaj, lidé jezdí zčásti auty a zčásti ubyli, protože Ostrava má o 50.000 obyvatel méně než v roce 1991. Tramvajová trať pozbyla smyslu a DPO ji prosazuje jen proto, že ji má v dlouhodobém neaktuálním plánu.
hlavní třída? Veřejný hajzIy tam nejsou
s tramvaji do globusu bez do haje,my kteri tam bydlime ji nechcem a jezdi tam autobusy,jsme radi ze nam nic necinka,velice nesobecky pristup,nereknu kdyby tam nejezdila hromada outobusu
Bydlel jsem ,,na Duze” 18 let a tramvaj tam měla dávno být, plánovaná byla od počátku, už za socialismu. Každé normální evropské prosperující město tramvaje rozvíjí.
Videa sama o sobě fajn, pozor však na výrazy jako "15-minutové město", nebo v komentářích "neekologická parkovací místa" nebo "každé racionálně uvažující evropské město", které indikují, že autor je příznivcem nesvobodné ideologie.
Tady někdo nerozumí tomu, co znamená koncept 15-minutového města.
Připojím i trochu jiný komentář,ale myslím si,že k Ově patří.Zajimal by mě názor lidí jestli kdyby padlo Liberty tak by město(Firmy ) pojali těch cca 6500 lidí bez práce.Jak okomentoval primátor Dohnal,že by to zvládli firmy.Díky
Škoda že jste tak mladý a nepamatuje Leninku (Hlavní třída) v 80 letech. Fontány, bazény funkční veřejné záchody, kino Dukla s červenými saténovými závěsy. Byla to uplně jiná liga než teď.
Dukla byla legendární kino......moc lidí neví, že ve sklepě vedlejšího domu jsou dodnes uskladněné dřevěné sklápěcí sedačky z Dukly.
Upřímně jsem vděčný, že nepamatuju 80. léta v totalitním zřízení. Stačilo, co mám z doslechu od rodičů a prarodičů. Nesvobodná doba plná nesmyslné buzerace, strachu a zákazů. 😃
Pekne video ale tramvaj u duhy fakt nechceme, naprosto zbytecna vec.
Respektuji Váš názor, nebudu jej rozebírat nebo jít proti němu. I tak bych se vás chtěl zeptat, jaký je váš primární dopravní prostředek? Tím myslím na každodenní cesty, ať už do práce nebo do školy.
@@nitramcziTak primární jsou vždy nohy, že ano.
Všechny velká evropská města racionálně plánující svůj rozvoj tramvaje plánují a staví. Dělá to Praha, dělal to ,,můj” Utrecht, měla by to dělat i Ostrava.
@ To je pekne ale tuhle trat tu absolutne nikdo nechce z tech kdo tu bydli podel te silnice, tu trat muzou chtit tak maximalne ti co tu nebydli. At si ji natahnou od slovanu nahoru po opavske.
Takze lepší at jezdi 120 aut nez jedna tramvaj. Dobra logika.
Co vam vadi na mhd ?