Echt super Idee, man nehme Alu Boschprofile 30x30 M8 x 20 meter in Alu schwarz, dazu eine Multiplex Platte 125 x 250cm ein paar genormte Verbinder, misst es aus, schraubt das zusammen also EK 690 Euronen +- und kassiert 6500 Euro. Kein wunder, das er so nervös war beim Filmen. Super Video.120 cm Auszugschienen mit 150 Kg Belastung kosten so um 85-160 Euronen. Das einlassen der Aluscharniere in der Küchenzeile war wohl zu teuer ??? Und der T7 floppt jetzt schon, niemand will so einen Schrott oder kann ihn für das Handwerk sinnvoll einsetzen.
Hi Burkhard, danke für Deinen Kommentar. Das freut mich sehr. Es ist übrigens weniger die Markise als mehr der schnelle Zugriff nach innen via Schiebetür (z.B. Kühlschrank), der mir wichtig ist. Deshalb sitze ich gerne neben der Schiebetür. Wirkt irgend gemütlicher für mich. Wie auf der Terrasse am Wohnzimmer. Was mich umtreibt: Warum hast Du als "Markisen-Typ" ein Heckzelt? 🤔 Vielleicht habe ich bislang etwas übersehen? Liebe Grüße, Kai
Danke kai. Mein nächstes auto wird so gekauft, dass es passend das bettmodul bei dir eingebaut bekommt ❤ Habe bis auf schulterhöhe nun allerlei schlafunterlage und keine staufläche mehr übrig für sonstigem kram 😂 schnell frierender seitenschläfer ohne heizung im auto 😅 Tolles Logo hast du
Ok mein Name ist Kai, ich komme aus Braunschweig und habe das selbe Hawaii Hemd, ich glaube das muß versteckte Kamera sein jetzt oder so 🤣 unglaublich 😂 unfassbar, jetzt fehlt es das der Kai noch eigenem Met macht 😂 LG Kai / BS
Krass, ich komme aus Wolfsburg und habe erst vor kurzem ein ähnliches System in meinen T5 - langer Radstand eingebaut. Bin der Meinung, dass es sogar besser ausgedacht ist. Das ist natürlich Meinungsabhängig. Hätte ich dein Video gesehen, dann hatte ich schon mal eine Ausgangsbasis, so musste ich im Prozess weiterplanen.
Hallo Wolfgang, ich habe mir deinen Ausbau angesehen. Der ist auch sehr modular. Wir bekommen auch regelmäßig Anfragen nach Hochdachkombis wie den Caddy. Meist gibt es dann schon spezielle Vorstellungen und es läuft auf einen Individual-Ausbau hinaus ... der dann oft nicht kompatibel mit dem Budget ist. In der "VW-Bus-Klasse" hat man mehr Platz und kann daher ein Standard-System anbieten, sonst wäre der Preis nicht machbar. Grüße, Kai
Sehr schöner, leichter Umbau. Vielleicht die Scharniere vom Klappbett/Lattenrost versenkt eingebaut damit wirklich nichts drückt dann ist er top! Die Stauräume mit Netzabdeckung finde ich persönlich sowieso am besten, leicht, luftig, schneller Zugriff und man hat keine Deckel wo man sich permanent die Birne anhaut. Sehr durchdacht gemacht. Wie schaut es mit der Lüftung/Kondenswasserbildung aus? Braucht man da nicht doch etwas Extra in der Karosserie?
Moin, danke für das Kompliment. Zu deinen Fragen: Nein, die Scharniere drücken nicht, zumindest haben weder ich noch eine*r unserer Kund*innen das jemals beklagt. Ja, Kondenswasser muss man beachten. Es sollte täglich (wie zu Hause auch) tagsüber abgelüftet werden. Natürlich kann man zusätzliche Maßnahmen (z.B. in der Dämmebene) ergreifen, vor allem wenn man im Winter campen fährt. Dazu solltest du in eine Profi-KfZ-WoMo-Werkstatt gehen. Bei Pirate Vans konzentrieren wir uns auf den Innenausbau. Liebe Grüße, Kai
Jo, Werbevideo, müsste man mal als solches kennteichnen! dass alles gab es schon vorher und man braucht heute eine Möbeltischlerei um die paar Bretter zu verschrauben, wirklich? wahrscheinlich nur in Braunschweig.
Hallo, sehr schön. Gibt es das auch für den T5 😊. Ich finde den T7 so furchtbar... Gar kein richtiger Bulli mehr optisch. Gefällt mir absolut NICHT. Die Optik sieht aus wie ein großer Kombi. Bin froh dass ich einen hübschen T 5 habe 🙏🏻🤭. LG
Hi Rosa Lila, natürlich gibt's die Lösung auch für den T5. Such mal nach PIRATE VANS und besuche unsere Webseite. T5/T6 ist quasi unser Standard. Guck in den Konfigurator und dann melde dich bei uns. Wir freuen uns drauf. Liebe Grüße, Kai
Die Ideen sind super ! Aber gegen den VW T7 habe ich eine Abneigung. Mein Sharan hat die Hälfte gekostet und ist ähnlich groß. Aber das ist eben eine persönliches Ding. VW hat sich ein für alle mal erledigt. Van-technisch bin ich bei Mercedes gelandet. Auch nicht viel günstiger, dafür aber solide mir ausgereifter Technik und Service.
Ich bin ganz bei Dir. Deshalb passt unser Pirate Vans System ja überall rein. Wir haben schon viele Mercedes Vans in einen Pirate Van verwandelt, W447 und W639, vom nackten Transporter (Vito) über Vito Mixto (ähnlich VW Caravelle) bis V-Klasse und auch die "Beachigen" Marco Polos, die nur Aufstelldach haben und unten Sitze wir in der V-Klasse. Das ist alles super geworden. Bei Interesse gerne melden. Letztlich spiegelt unsere Kundenschaar mehr oder weniger die allgemeinen Zulassungszahlen wider: Am meisten VW T5/T6, dicht gefolgt von Ford Tourneo/Transit Custom, dann Mercedes Vito/V-Klasse, dann lange nix und dann kommen Renault, Citroen, Toyota, Opel, Fiat, etc. und irgendwann dann auch der T7 🙂 Liebe Grüße, Kai
Echt super Lösung(en). Von Null auf Perfekt macht man selbst das Bettmodul nicht ohne gute Vorkenntnisse. @germantelevision Was ist aus de Zeiraffervideoeinbelndung geworden? Das 1850,- keine Komplettausbau sein kann war klar. Ab ua-cam.com/video/rHpC3J6tCGo/v-deo.html versteh ich eindeutig, dass es für 1850 Bettmodul inkl. Schwerlastauszug gibt. Kann ich am 01.08.2023 so auf der Webseite nicht (mehr?) konfigurieren. Gab es seit dem 26.03.2023 21,6% Preiserhöhung? Zwei so Pannen im (bezahlten) Werbevideo machen einiges des guten Eindrucks der Produkten und derem Produzenten kaputt.
und dann sind wir da ...... eine schöne antwort.... man könnte das gefühl haben das sich vw selber abschaffen möchte. ist kein gefühl ist so da es sonst garnicht sein kann was die machen. ich hätte mir nie einen gekauft da zu teuer und zu kostspielig im unterhalt. haben aber viele gemacht ua auch die 4x4 variante. wechselt zu fiat da kommt nun die 4x4 variante. und meiner natürlich ohne 4x4 7 jahre alt ging vor 3 monaten über den tüv mit 166 k. noch die ersten bremsen lediglich ausser reifen und ölwechsel 1000 euro kosten für 2 domlager und federbeine und ein scharnier. alles geht einwandfrei und der verbrauch ist wie am ersten tag und man kann immer noch gut parken und ist etwas größer als t6 und t7 allemal.... von daher und ducato sieht sehr gut aus was natürlich geschmack ist.... dem t7 werden nur noch leute bleiben die geld versenken wollen oder das große vw für ihr ego brauchen. müssen aber extreme brötchen backen da scheinbar kleiner als fiat doblo ...
Hi Eisvogel80, ich kann dich gut verstehen und freue mich jeden Tag über meinen T6 4x4. Letztlich werden die Verkaufszahlen des T7 zeigen, ob die Strategie des Herstellers aufgeht und/oder der T6.2 kommt. Wir werden es erleben. Unsere Module passen ja auch in andere Fahrzeuge, so dass man viel Auswahl hat. Liebe Grüße, Kai
Vielen Dank!!! Super Video und cooler Gast, großes Respekt. Jetzt will ich auch so eines. Interessant ob diese Ausstattung auch für Toyota Hiace oder MB Viano/Vito passt oder nur VW?
Hallo, ja, unser System passt auch in andere Fahrzeuge, z.B. die von Dir genannten und weitere. Einfach mal bei uns melden. Liebe Grüße und Danke für die Blumen, Kai
Hallo C.M., der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt. Du hast recht, auf unserer Internetseite sind die Einzel-Module noch nicht gelistet, sorry dafür. Wir sind dabei, die Webseite zu aktualisieren und dann gibt es auch dort das Heckmodul (und andere) einzeln. Wenn Du spezielles Interesse an einzelnen Modulen hast, melde Dich gerne bei uns per E-Mail oder telefonisch. Liebe Grüße, Kai
@@pungiilg2498 Der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt. Liebe Grüße, Kai
Sehr schön gemacht. Es müssen nicht immer die großen Schweinebuchten sein. Diese passen auch in einer normalen Parklücke rein und auf Parkbuchten mit Höhenbeschränkung
Das geht auch. Dann kommt der Kühlschrank in die Mitte und die Wasserstelle nach ganz rechts. Bei uns bekommt jeder, was er gerne hätte - die meisten entscheiden sich aber für das im Video gezeigte Layout.
Hallo Nakfur Tulubka, danke für die Anfrage. Wenn du mit 5 Personen fahren willst, kannst du auch nur das Bettmodul haben, ohne das seitliche Sideboard. Der Lattenrost klappt dann in ganzer Fahrzeugbreite über die Innensitze, vorausgesetzt die können umgeklappt werden. Ich habe bei der V-Klasse schon welche gesehen, die das nicht können. Auf unserer Webseite "Pirate Vans" (einfach mal danach suchen, Links funktionieren hier nicht so gut) gibt es einen Konfigurator. Für dich wäre das "Matrosen"-Paket relevant. Liebe Grüße, Kai
Moin, danke für das Kompliment. In einen FIAT Ducato L1 H1 passt das System auch. Wir statten immer wieder mal diese "größeren Kastenwagen" (größer als Bulli) mit einem Pirate Vans System aus. Gerade heute ist ein Citroen Jumper dran. Da ist das Bett 170cm breit 🙂 Geh doch mal auf unsere Webseite, konfigurier dir deine individuelle Ausstattung zusammen und schreib in den Kommentar "Bitte Fotos von anderen Größeren schicken". Liebe Grüße; Kai
Richtig. Camping-Module zum Herausnehmen gibt es schon lange, das stimmt. Neu ist hier, dass durch unser Sideboard und unsere Sitzbank ein System entsteht, das in Sachen Komfort, Behaglichkeit und Funktionsumfang den Festeinbauten das Wasser reichen kann, gleichzeitig schnell herausnehmbar ist und dazu noch individuell ausgestattet werden kann. Das gab es so zuvor noch nicht. Liebe Grüße, Kai
@@irenemaier1845 Hallo Irene, danke für Dein Lob. Genau das wollten wir: Schlafen auf voller Fahrzeugbreite (weil man nachts die Küche nicht braucht, wenn man schläft) und tagsüber "viel Küche". Den verfügbaren Raum optimal nutzen. Zur Sitzbank: Klar, unsere eigene Bank ist auf Camping optimiert: Bequem, optisch ansprechend und vor allem funktional, d.h. in wenigen Sekunden zum Bett umgebaut und mit unserer patentierten 60-Liter-Stauraum-Lösung (Kleiderschrank). Für die Fahrt hat sie keine erlaubten Sitzplätze. Deshalb gibt es ja beides. Einmal unsere Camper-SItzbank und dann noch die Version mit den Originalsitzen, zu sehen ab Minute 6:40 ua-cam.com/video/rHpC3J6tCGo/v-deo.html. Da können dann 4 Leute mitfahren, aber es gibt dann eben keinen Stauraum, und gemütlich ist es auch nicht wirklich. Übrigens: Für den T5/T6 geht das auch mit EINEM Sitz dort (weil es vor dem T7 noch kein 3-Einzelsitze-System bei VW gab). Bei Ford und Mercedes gab es das auch früher schon ... funzt dann genauso wie im Video. Beides hat seinen Sinn. Am Ende muss man selbst entscheiden: Camping-Komfort ODER viele Mitfahrer. Für beides haben wir Lösungen zum Umrüsten. Beides GLEICHZEITIG geht erst ab größeren Fahrzeugen. Liebe Grüße, Kai
Mir ist ein richtiges Wohnmobil, gerne auch auf VW Busbasis lieber. Für mich ist das ein Notbett. Wenn ich den als Bus nutzen möchte habe ich eine ganze Garage voll Teile. Man schläft auch viel zu knapp unterm Dach. Ein Wohnmobil hat für mich auf jeden Fall Stehhöhe, gemachte Betten drin und ist in fünf Minuten reisefertig geladen. Dann lieber zwei Autos. Für mich ist das nix...
Wie Andreas schon schrieb: Das Produkt heißt "Qool Box". Das Besondere: vakuumierte Isolation (sehr geringe Kälteverluste) und HighTech-Akkus aus so genannten "Phase-Wechsel-Materialien". Die speichern Energie nicht nur in Form von so genannter "sensibler Wärme" bzw. Temperatur sondern auch als so genannte "latente Wärme" (in der Phase). In der Praxis heißt das, dass sie (anders als Wasser) viel Energie aufnehmen (= Kälte abgeben) können, ohne dass die Temperatur dabei stark steigt - natürlich nur so lange, bis sie "alle" sind bzw. der Phasenwechsel komplett ist Liebe Grüße, Kai
Hallo Nordhafen Ass, der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt. Du hast recht, auf unserer Internetseite sind die Einzel-Module noch nicht gelistet, sorry dafür. Wir sind dabei, die Webseite zu aktualisieren und dann gibt es auch dort das Heckmodul (und andere) einzeln. Wenn Du spezielles Interesse an einzelnen Modulen hast, melde Dich gerne bei uns per E-Mail oder telefonisch. Liebe Grüße, Kai
Hallo Seb. Schi, der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt. Wir haben den Konfigurator auf unserer Webseite jetzt aktualisiert, so dass auch die einzelnen Module ausgewählt werden können. Liebe Grüße, Kai
@@PirateVans "Wohnmobil für 1.850€" stimmt halt trotzdem nicht, noch nicht mal "Wohnmobilausbau für 1.850€". Mit "Autoklappbett für 1.850€" kämen wir der Sache schon näher. Aktuell ist es eine Irreführung.
is ja schon ein wenig verarsche, ....... also wo ist das angeblich eingeblendete Video .... futsch? Nix zu sehen .... traurig und schade ..... Also Verbesserung wäre nich schlecht .....
Stimmt, es hat nicht geklappt. Das Video findest du hier: ua-cam.com/video/c7RxkPZ32Go/v-deo.html Verarschen wohlen (ll) wir euch nicht, deshalb hatten wir den Link auch gleich am ersten Tag in die Kommentare geschrieben. Liebe Grüße, Kai
Hi Eisvogel80, du meinst, ob er kleiner ist? Ja, ist er, vor allem in der Innenbreite (was ich doch überraschend fand). Und bei der Länge auch. Es gibt beim T7 zwei "Überhänge" (bei selbem Radstand): kurzer Überhang (Fahrzeug dann außen knapp 5 Meter, wie beim T5/T6 kurzer Radstand) und langer Überhang (+20 cm). INNEN ist er hinten aber kürzer geworden, da durch die flachere und somit aerodynamisch bessere Nase die erste Sitzreihe (Fahrer- und Beifahrer-Sitz) weiter nach hinten rücken müssen. Zum Vergleich: Der T7-lang ist innen so lang wir der T5/T6-kurz. Der T7-kurz ist innen 20cm kürzer. Liebe Grüße, Kai
Qua Definition ist es erst ein Wohnmobil wenn Stehhöhe vorhanden! Des Weiteren stelle ich mir unter Wohnmobil etwas ganz anderes vor. Nämlich Nasszelle, Dinette, Küche und Standheizung
Hallo Lars, der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt. Du hast recht, auf unserer Internetseite sind die Einzel-Module noch nicht gelistet, sorry dafür. Wir sind dabei, die Webseite zu aktualisieren und dann gibt es auch dort das Heckmodul (und andere) einzeln. Wenn Du spezielles Interesse an einzelnen Modulen hast, melde Dich gerne bei uns per E-Mail oder telefonisch. Liebe Grüße, Kai
@@PirateVans danke für die Aufklärung! Hatte nicht zuende geschaut und bin dann auf die Homepage gegangen... Ich bekomme bald meine V-klasse und das wär dann echt eine Option später mal mit dem Heck/Schlaf Modul alleine. :)
Der T5/6 ist das weit bessere Auto. Der T7 ist mehr Sharan als Bus. So ein Quatsch wird hier erzählt mit 180 auf der Autobahn. Mit einem Bus fährt man um die 120 und keine 180. Wenn man seinen Bus natürlich schrotten möchte kann man gerne 180 fahren. Wer Ahnung vom Fahrzeug hat quält es nicht sondern nutzt es bestimmungsgemäß.
Hi Markus, jaa. Ich musste auch schmunzeln, als Sven von 180 sprach. So schnell bin ich in meinem T6 eher noch nicht gewesen (nach Tacho nicht und nach GPS schon gar nicht); auch nicht nahe dran. Aber vielleicht ist das im T7 anders, er ist ja aerodynamischer und hat eher ein PKW-Fahrwerk. Ich hab's mit dem Kundenfahrzeug nicht ausprobiert😀 Liebe Grüße, Kai
@@PirateVans Servus Kai Ich kanns halt mittlerweile nicht mehr hören, Svens marktscheierische Übertreibungen. Deine Arbeit finde ich richtig gut, absoluten Respekt dafür. Nur dieses Äpfel / Birnen Getöns ist hirnrissig. Ein VW Bus ist und bleibt ein Nutzfahrzeug und der T7 ist alles aber sicher kein Nutzfahrzeug mehr. Insofern gebe ich Dir schon recht. Mag ja sein dass mit dem T7 180 kein Problem ist (geht mit meinem T5 auch - nur hab ich halt Hirn und fahre ihn so nicht) aber so oder so ist der 7bener eine eigene neue Fahrzeuggattung. Ich kenne wirklich niemanden der auch nur halbwegs Ahnung und ein Gefühl für Technik hat, der seinen Bus so derartig runterschreddern würde.
@@PirateVans Ich habe mehrere T4-T7 als Dienstwagen mit hoher Kilometerleistung gehabt und bin oft mit 180 über die Autobahn gefahren, wenn frei war. Das ist durch die hohe und aufrechte Sitzposition ein im Vergleich zum normalen PKW sehr entspanntes, weil vorausschauendes Reisen, im T7 durch die Assistenzsysteme erst recht. Die Motoren sind dafür allemal standfest genug und selbst der T7 Hybrid mit seinem 1,4l-Motor macht das unangestrengt und ist dabei leiser als alle T4-6 mit Dieselmotor, die ich vorher hatte. Wenn 180 auf der Bahn, dann entspannt mit dem Bus...!
Bei Min.14:17 ......ich war begeistert. Konnte den Umbau nicht einmal mit meinen Augen wahr nehmen 😅. So zügig
@@PirateVans vielen Dank :). Und einen angenehmen Wochenstart
Der Mann hat richtig Ahnung und vor allem auch vom Kaufmännischen… klasse 👍🏻
Hallo Harrier 80,
danke für die Blumen.
Liebe Grüße,
Kai
@@PirateVans … ist einfach nur mega und vor allem bezahlbar.
Ich bin selber studierter Kaufmann.
Geil … so muss dad 👍🏻💪🏻
Echt super Idee, man nehme Alu Boschprofile 30x30 M8 x 20 meter in Alu schwarz, dazu eine Multiplex Platte 125 x 250cm ein paar genormte Verbinder, misst es aus, schraubt das zusammen also EK 690 Euronen +- und kassiert 6500 Euro. Kein wunder, das er so nervös war beim Filmen. Super Video.120 cm Auszugschienen mit 150 Kg Belastung kosten so um 85-160 Euronen. Das einlassen der Aluscharniere in der Küchenzeile war wohl zu teuer ??? Und der T7 floppt jetzt schon, niemand will so einen Schrott oder kann ihn für das Handwerk sinnvoll einsetzen.
21:14 "Ich bin mehr so n Markisentyp." Ich auch! Hab aber leider `n Heckzelt. Sehr sympathisch, der Mann! Schöner, einfacher Ausbau.
Hi Burkhard,
danke für Deinen Kommentar. Das freut mich sehr. Es ist übrigens weniger die Markise als mehr der schnelle Zugriff nach innen via Schiebetür (z.B. Kühlschrank), der mir wichtig ist. Deshalb sitze ich gerne neben der Schiebetür. Wirkt irgend gemütlicher für mich. Wie auf der Terrasse am Wohnzimmer.
Was mich umtreibt: Warum hast Du als "Markisen-Typ" ein Heckzelt? 🤔 Vielleicht habe ich bislang etwas übersehen?
Liebe Grüße,
Kai
Danke kai. Mein nächstes auto wird so gekauft, dass es passend das bettmodul bei dir eingebaut bekommt ❤ Habe bis auf schulterhöhe nun allerlei schlafunterlage und keine staufläche mehr übrig für sonstigem kram 😂 schnell frierender seitenschläfer ohne heizung im auto 😅 Tolles Logo hast du
Absolut begeistert.Auch die 2er Bank,sehr geile Idee. Mach weiter so.
Hallo Matthias,
danke Dir !!!
Liebe Grüße,
Kai
Ok mein Name ist Kai, ich komme aus Braunschweig und habe das selbe Hawaii Hemd, ich glaube das muß versteckte Kamera sein jetzt oder so 🤣 unglaublich 😂 unfassbar, jetzt fehlt es das der Kai noch eigenem Met macht 😂
LG Kai / BS
Krass, ich komme aus Wolfsburg und habe erst vor kurzem ein ähnliches System in meinen T5 - langer Radstand eingebaut. Bin der Meinung, dass es sogar besser ausgedacht ist. Das ist natürlich Meinungsabhängig. Hätte ich dein Video gesehen, dann hatte ich schon mal eine Ausgangsbasis, so musste ich im Prozess weiterplanen.
Einfach knorke. Der Mann weiß wovon er spricht. Vor allem, es ist ja nicht die große Moroc-Tour, sondern viel mehr die kleinen Wochenendfluchten.
Moin Lysander Traum,
danke für die Blumen.
Liebe Grüße,
Kai
Super das finde ich ja mal klasse
Cooler Kai, würde ihm gerne mal mein Caddy zeigen den ich mit ähnlichen Gedanken einer maximalen Modularität konzipiert habe! Weiter so !
Hallo Wolfgang,
ich habe mir deinen Ausbau angesehen. Der ist auch sehr modular.
Wir bekommen auch regelmäßig Anfragen nach Hochdachkombis wie den Caddy. Meist gibt es dann schon spezielle Vorstellungen und es läuft auf einen Individual-Ausbau hinaus ... der dann oft nicht kompatibel mit dem Budget ist. In der "VW-Bus-Klasse" hat man mehr Platz und kann daher ein Standard-System anbieten, sonst wäre der Preis nicht machbar.
Grüße,
Kai
Sehr schöner, leichter Umbau. Vielleicht die Scharniere vom Klappbett/Lattenrost versenkt eingebaut damit wirklich nichts drückt dann ist er top! Die Stauräume mit Netzabdeckung finde ich persönlich sowieso am besten, leicht, luftig, schneller Zugriff und man hat keine Deckel wo man sich permanent die Birne anhaut. Sehr durchdacht gemacht. Wie schaut es mit der Lüftung/Kondenswasserbildung aus? Braucht man da nicht doch etwas Extra in der Karosserie?
Moin,
danke für das Kompliment. Zu deinen Fragen: Nein, die Scharniere drücken nicht, zumindest haben weder ich noch eine*r unserer Kund*innen das jemals beklagt. Ja, Kondenswasser muss man beachten. Es sollte täglich (wie zu Hause auch) tagsüber abgelüftet werden. Natürlich kann man zusätzliche Maßnahmen (z.B. in der Dämmebene) ergreifen, vor allem wenn man im Winter campen fährt. Dazu solltest du in eine Profi-KfZ-WoMo-Werkstatt gehen. Bei Pirate Vans konzentrieren wir uns auf den Innenausbau.
Liebe Grüße,
Kai
Also unter Wohnmobil verstehe ich etwas anderes.
1
Wow, sehr interessant. Eine gute Alternative zum Selbstbau.
Danke Dir. So war es auch gedacht. Als Alternative zum Selbstausbau.
Liebe Grüße,
Kai
Da fahre ich doch gern mal vorbei. Danke! 🙂
Mal wieder super geworden Kai. Freue mich drauf Dich beim Stammtisch mal wieder zusehen. Gruß Arne
Danke Dir !!!
Jo, Werbevideo, müsste man mal als solches kennteichnen! dass alles gab es schon vorher und man braucht heute eine Möbeltischlerei um die paar Bretter zu verschrauben, wirklich? wahrscheinlich nur in Braunschweig.
Hallo, sehr schön. Gibt es das auch für den T5 😊. Ich finde den T7 so furchtbar... Gar kein richtiger Bulli mehr optisch. Gefällt mir absolut NICHT. Die Optik sieht aus wie ein großer Kombi. Bin froh dass ich einen hübschen T 5 habe 🙏🏻🤭. LG
Hi Rosa Lila,
natürlich gibt's die Lösung auch für den T5. Such mal nach PIRATE VANS und besuche unsere Webseite. T5/T6 ist quasi unser Standard. Guck in den Konfigurator und dann melde dich bei uns. Wir freuen uns drauf.
Liebe Grüße,
Kai
Die Ideen sind super ! Aber gegen den VW T7 habe ich eine Abneigung. Mein Sharan hat die Hälfte gekostet und ist ähnlich groß. Aber das ist eben eine persönliches Ding. VW hat sich ein für alle mal erledigt. Van-technisch bin ich bei Mercedes gelandet. Auch nicht viel günstiger, dafür aber solide mir ausgereifter Technik und Service.
Ich bin ganz bei Dir. Deshalb passt unser Pirate Vans System ja überall rein. Wir haben schon viele Mercedes Vans in einen Pirate Van verwandelt, W447 und W639, vom nackten Transporter (Vito) über Vito Mixto (ähnlich VW Caravelle) bis V-Klasse und auch die "Beachigen" Marco Polos, die nur Aufstelldach haben und unten Sitze wir in der V-Klasse. Das ist alles super geworden. Bei Interesse gerne melden.
Letztlich spiegelt unsere Kundenschaar mehr oder weniger die allgemeinen Zulassungszahlen wider: Am meisten VW T5/T6, dicht gefolgt von Ford Tourneo/Transit Custom, dann Mercedes Vito/V-Klasse, dann lange nix und dann kommen Renault, Citroen, Toyota, Opel, Fiat, etc. und irgendwann dann auch der T7 🙂
Liebe Grüße,
Kai
Echt super Lösung(en). Von Null auf Perfekt macht man selbst das Bettmodul nicht ohne gute Vorkenntnisse.
@germantelevision Was ist aus de Zeiraffervideoeinbelndung geworden?
Das 1850,- keine Komplettausbau sein kann war klar.
Ab ua-cam.com/video/rHpC3J6tCGo/v-deo.html versteh ich eindeutig, dass es für 1850 Bettmodul inkl. Schwerlastauszug gibt.
Kann ich am 01.08.2023 so auf der Webseite nicht (mehr?) konfigurieren. Gab es seit dem 26.03.2023 21,6% Preiserhöhung?
Zwei so Pannen im (bezahlten) Werbevideo machen einiges des guten Eindrucks der Produkten und derem Produzenten kaputt.
und dann sind wir da ...... eine schöne antwort.... man könnte das gefühl haben das sich vw selber abschaffen möchte. ist kein gefühl ist so da es sonst garnicht sein kann was die machen. ich hätte mir nie einen gekauft da zu teuer und zu kostspielig im unterhalt. haben aber viele gemacht ua auch die 4x4 variante. wechselt zu fiat da kommt nun die 4x4 variante. und meiner natürlich ohne 4x4 7 jahre alt ging vor 3 monaten über den tüv mit 166 k. noch die ersten bremsen lediglich ausser reifen und ölwechsel 1000 euro kosten für 2 domlager und federbeine und ein scharnier. alles geht einwandfrei und der verbrauch ist wie am ersten tag und man kann immer noch gut parken und ist etwas größer als t6 und t7 allemal.... von daher und ducato sieht sehr gut aus was natürlich geschmack ist.... dem t7 werden nur noch leute bleiben die geld versenken wollen oder das große vw für ihr ego brauchen. müssen aber extreme brötchen backen da scheinbar kleiner als fiat doblo ...
Hi Eisvogel80,
ich kann dich gut verstehen und freue mich jeden Tag über meinen T6 4x4. Letztlich werden die Verkaufszahlen des T7 zeigen, ob die Strategie des Herstellers aufgeht und/oder der T6.2 kommt. Wir werden es erleben.
Unsere Module passen ja auch in andere Fahrzeuge, so dass man viel Auswahl hat.
Liebe Grüße,
Kai
Hallo, braucht man dafür zwingend ein Multivan oder geht das auch mit einem Transporter. Würde es auch mit einem Caddy Maxi funktionieren? LG
Hallo MW,
Transporter geht natürlich auch. Der Caddy Maxi ist etwas zu klein für das Komplettpaket.
Liebe Grüße,
Kai
Vielen Dank!!! Super Video und cooler Gast, großes Respekt. Jetzt will ich auch so eines. Interessant ob diese Ausstattung auch für Toyota Hiace oder MB Viano/Vito passt oder nur VW?
Hallo,
ja, unser System passt auch in andere Fahrzeuge, z.B. die von Dir genannten und weitere. Einfach mal bei uns melden.
Liebe Grüße und Danke für die Blumen,
Kai
Super Konzept, allerdings finde ich keine Variante ab 1850€. Auf der Internetseite fängt das Basismodul bei 6600€ an.
Bin etwas enttäuscht. Schade!!
Hallo C.M., der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt.
Du hast recht, auf unserer Internetseite sind die Einzel-Module noch nicht gelistet, sorry dafür. Wir sind dabei, die Webseite zu aktualisieren und dann gibt es auch dort das Heckmodul (und andere) einzeln.
Wenn Du spezielles Interesse an einzelnen Modulen hast, melde Dich gerne bei uns per E-Mail oder telefonisch.
Liebe Grüße,
Kai
@@PirateVans Woher kommt dann das 1850-Euro-Schild? Worauf bezieht sich das?
@@pungiilg2498 Der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt.
Liebe Grüße,
Kai
Aber der heckauszug ist nicht inklusive, wie erklärt 😢
Sehr schön gemacht. Es müssen nicht immer die großen Schweinebuchten sein. Diese passen auch in einer normalen Parklücke rein und auf Parkbuchten mit Höhenbeschränkung
Hi Wolfgang,
danke für die Blumen. Unter der 5-Meter-Grenze zu bleiben hat schon große Vorteile, wie das Parken.
Liebe Grüße,
Kai
Gern. Habe mir überlegt einen Renault trafic zu holen
@@wolfgangmarwedel5399 Da passt unser System auch rein.
04.12.2023: Schwerlastauszug kostet 450,00 € extra!
Da bekomme ich Platz Angst , Dackel Garage mehr ist das nicht , was für Studenten....
Ich verstehe auch unter Wohnmobil was anderes 😮
Cool!
Danke!
Der T7 ist ja ein richtiges Schnäppchen 😂
Der T8 wird dann wahrscheinlich von VW "verschenkt"?!😂
Immer dieses Es wäre aber wichtiger, an dS Waschbecken immer dran zu kommen, als an den Kühlschrank
Das geht auch. Dann kommt der Kühlschrank in die Mitte und die Wasserstelle nach ganz rechts. Bei uns bekommt jeder, was er gerne hätte - die meisten entscheiden sich aber für das im Video gezeigte Layout.
Welche Möglichkeiten gibt es bei einer V Klasse mit 5 Personen? Habe nur einen Austelldach ohne weiteren Module innen. Nur eine 3er Bank.
Hallo Nakfur Tulubka,
danke für die Anfrage.
Wenn du mit 5 Personen fahren willst, kannst du auch nur das Bettmodul haben, ohne das seitliche Sideboard. Der Lattenrost klappt dann in ganzer Fahrzeugbreite über die Innensitze, vorausgesetzt die können umgeklappt werden. Ich habe bei der V-Klasse schon welche gesehen, die das nicht können.
Auf unserer Webseite "Pirate Vans" (einfach mal danach suchen, Links funktionieren hier nicht so gut) gibt es einen Konfigurator. Für dich wäre das "Matrosen"-Paket relevant.
Liebe Grüße,
Kai
Und ich dachte: Toll ein Wohnmobil für 1850 €. Wer schenkt mir nun den T7?
Tja, wenn Du den gefunden hast, frag ihn nach dem Auto, das außen 5 Meter lang, innen aber 10 Meter lang ist! Das suche ich noch.
Grüße,
Kai
Selbst dann fehlt noch die Matratze.
Super gemacht 👍, Respekt.
Bitte Können sie beim kastenwagen Fiat Ducato L1 H1 dieses System nachrüsten?
Vielen Dank im voraus
Gruß aus Allgäu
Moin,
danke für das Kompliment. In einen FIAT Ducato L1 H1 passt das System auch. Wir statten immer wieder mal diese "größeren Kastenwagen" (größer als Bulli) mit einem Pirate Vans System aus. Gerade heute ist ein Citroen Jumper dran. Da ist das Bett 170cm breit 🙂
Geh doch mal auf unsere Webseite, konfigurier dir deine individuelle Ausstattung zusammen und schreib in den Kommentar "Bitte Fotos von anderen Größeren schicken".
Liebe Grüße;
Kai
Vielen Dank für die Feedback.
Kann man mit Ihnen auch telefonische Kontakt aufnehmen?
Gibt es solche Systeme nicht schon seit einigen Jahren? Cool gemacht, keine Frage - aber ich erkenne irgendwie nicht den "Wow, neu!"-Effekt ...?
Richtig. Camping-Module zum Herausnehmen gibt es schon lange, das stimmt. Neu ist hier, dass durch unser Sideboard und unsere Sitzbank ein System entsteht, das in Sachen Komfort, Behaglichkeit und Funktionsumfang den Festeinbauten das Wasser reichen kann, gleichzeitig schnell herausnehmbar ist und dazu noch individuell ausgestattet werden kann. Das gab es so zuvor noch nicht.
Liebe Grüße,
Kai
@@irenemaier1845 Hallo Irene,
danke für Dein Lob. Genau das wollten wir: Schlafen auf voller Fahrzeugbreite (weil man nachts die Küche nicht braucht, wenn man schläft) und tagsüber "viel Küche". Den verfügbaren Raum optimal nutzen.
Zur Sitzbank: Klar, unsere eigene Bank ist auf Camping optimiert: Bequem, optisch ansprechend und vor allem funktional, d.h. in wenigen Sekunden zum Bett umgebaut und mit unserer patentierten 60-Liter-Stauraum-Lösung (Kleiderschrank). Für die Fahrt hat sie keine erlaubten Sitzplätze.
Deshalb gibt es ja beides. Einmal unsere Camper-SItzbank und dann noch die Version mit den Originalsitzen, zu sehen ab Minute 6:40 ua-cam.com/video/rHpC3J6tCGo/v-deo.html. Da können dann 4 Leute mitfahren, aber es gibt dann eben keinen Stauraum, und gemütlich ist es auch nicht wirklich.
Übrigens: Für den T5/T6 geht das auch mit EINEM Sitz dort (weil es vor dem T7 noch kein 3-Einzelsitze-System bei VW gab). Bei Ford und Mercedes gab es das auch früher schon ... funzt dann genauso wie im Video.
Beides hat seinen Sinn. Am Ende muss man selbst entscheiden: Camping-Komfort ODER viele Mitfahrer. Für beides haben wir Lösungen zum Umrüsten. Beides GLEICHZEITIG geht erst ab größeren Fahrzeugen.
Liebe Grüße,
Kai
Mir ist ein richtiges Wohnmobil, gerne auch auf VW Busbasis lieber. Für mich ist das ein Notbett. Wenn ich den als Bus nutzen möchte habe ich eine ganze Garage voll Teile. Man schläft auch viel zu knapp unterm Dach. Ein Wohnmobil hat für mich auf jeden Fall Stehhöhe, gemachte Betten drin und ist in fünf Minuten reisefertig geladen. Dann lieber zwei Autos. Für mich ist das nix...
Bei mir hat die Einblendung des 2 Min. Zeitraffervideos nicht stattgefunden...
Hallo Pascal86,
ja, das hat nicht geklappt. Du findest das Video hier: ua-cam.com/video/c7RxkPZ32Go/v-deo.html
Liebe Grüße,
Kai
Was kann man mit einem 202 MB zum drinnen schlafen
Kombi
👍👍👍👍👍
Wow
Danke!
"Das 1.850€ Wohnmobil" für den Preis kriegt man ein Bettmodul mit Matratze. Das macht einen Bus noch lange nicht um Wohnmobil.
Es gibt kein T7
Der aktuelle Multivan ist eher ein Van
Bei aller Liebe, das ist ja nicht mit einem VW Camper zu vergleichen. Und unter Campervan verstehe ich etwas anderes.
Wie heisst die Kühlbox? Wo krieg ich die? Evtl mitLink?😊😅
"qool" heisst das ding. es geht noch einfacher mit einer 1 liter petflasche (für milch) mit gefrorenem wasser in einer normalen kühlbox ohne strom 👍🏻🍀
Wie Andreas schon schrieb: Das Produkt heißt "Qool Box".
Das Besondere: vakuumierte Isolation (sehr geringe Kälteverluste) und HighTech-Akkus aus so genannten "Phase-Wechsel-Materialien". Die speichern Energie nicht nur in Form von so genannter "sensibler Wärme" bzw. Temperatur sondern auch als so genannte "latente Wärme" (in der Phase).
In der Praxis heißt das, dass sie (anders als Wasser) viel Energie aufnehmen (= Kälte abgeben) können, ohne dass die Temperatur dabei stark steigt - natürlich nur so lange, bis sie "alle" sind bzw. der Phasenwechsel komplett ist
Liebe Grüße,
Kai
Wieso wir hier von ein Wohnmobil geredet!!! Das ist ein Camper oder Schaff VAN aber kein Wohnmobil.
Bitte bezeichnet sowas nicht als Wohnmobil.
Wo bekommt man den Koffer zum kochen her
Den gibt's bei uns. Melde dich bei per E-Mail oder Telefon (suche PIRATE VANS, Links funktinioeren hier nicht so gut).
Wäre gut für den Dacia Jogger 😊
Hallo Frans,
der Dacia Jogger ist eine Großraumlimousine (ähnlich dem VW Touran) und somit zu klein für unsere Module. Sorry.
Liebe Grüße,
Kai
@@PirateVans tolles produkt habt ihr da. Viel erfolg Kai ..
@@fransleeuwe5429 Danke Dir!
Wo ist jetzt das 2min Video?
Ich verstehe nicht, was ich bei Ihnen für 1850 Euro bestellen kann, nachdem ich Ihre Homepage besucht habe.
Hallo Nordhafen Ass,
der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt.
Du hast recht, auf unserer Internetseite sind die Einzel-Module noch nicht gelistet, sorry dafür. Wir sind dabei, die Webseite zu aktualisieren und dann gibt es auch dort das Heckmodul (und andere) einzeln.
Wenn Du spezielles Interesse an einzelnen Modulen hast, melde Dich gerne bei uns per E-Mail oder telefonisch.
Liebe Grüße,
Kai
Wurde im Video erklärt. Das Bettmodul mit Schwerlastauszug, ohne Matratze.
1860 ist es für mich wert! 😂😂😂😂😂
Nicht mein Ding,Wohnmobil sieht für mich anders aus 😂
Wenn der Preis dem gezeigten entsprechen würde, wäre es interessant. Abe da es der 4-5-fache Preis ist... 🤷♂️
Hallo Seb. Schi,
der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt.
Wir haben den Konfigurator auf unserer Webseite jetzt aktualisiert, so dass auch die einzelnen Module ausgewählt werden können.
Liebe Grüße,
Kai
@@PirateVans "Wohnmobil für 1.850€" stimmt halt trotzdem nicht, noch nicht mal "Wohnmobilausbau für 1.850€". Mit
"Autoklappbett für 1.850€" kämen wir der Sache schon näher. Aktuell ist es eine Irreführung.
is ja schon ein wenig verarsche, ....... also wo ist das angeblich eingeblendete Video .... futsch? Nix zu sehen .... traurig und schade ..... Also Verbesserung wäre nich schlecht .....
das in Minute 14:19 behautete Einblenden hat ja wohl nicht geklappt, oder wohlt ihr uns verarschen?
Stimmt, es hat nicht geklappt.
Das Video findest du hier: ua-cam.com/video/c7RxkPZ32Go/v-deo.html
Verarschen wohlen (ll) wir euch nicht, deshalb hatten wir den Link auch gleich am ersten Tag in die Kommentare geschrieben.
Liebe Grüße,
Kai
ist der bus geschröpft der t7 ?
Hi Eisvogel80,
du meinst, ob er kleiner ist? Ja, ist er, vor allem in der Innenbreite (was ich doch überraschend fand). Und bei der Länge auch. Es gibt beim T7 zwei "Überhänge" (bei selbem Radstand): kurzer Überhang (Fahrzeug dann außen knapp 5 Meter, wie beim T5/T6 kurzer Radstand) und langer Überhang (+20 cm). INNEN ist er hinten aber kürzer geworden, da durch die flachere und somit aerodynamisch bessere Nase die erste Sitzreihe (Fahrer- und Beifahrer-Sitz) weiter nach hinten rücken müssen.
Zum Vergleich: Der T7-lang ist innen so lang wir der T5/T6-kurz.
Der T7-kurz ist innen 20cm kürzer.
Liebe Grüße,
Kai
Qua Definition ist es erst ein Wohnmobil wenn Stehhöhe vorhanden!
Des Weiteren stelle ich mir unter Wohnmobil etwas ganz anderes vor. Nämlich Nasszelle, Dinette, Küche und Standheizung
1850 Euro? Auf der Homepage geht es bei 6600 Euro los....
Hallo Lars, der Preis von 1850 bezieht sich auf das Heck/Schlaf-Modul, quasi als Einstieg in unser System. Man kann dann weitere Module dazunehmen. Das wird im Video ab Minute 20:00 erklärt.
Du hast recht, auf unserer Internetseite sind die Einzel-Module noch nicht gelistet, sorry dafür. Wir sind dabei, die Webseite zu aktualisieren und dann gibt es auch dort das Heckmodul (und andere) einzeln.
Wenn Du spezielles Interesse an einzelnen Modulen hast, melde Dich gerne bei uns per E-Mail oder telefonisch.
Liebe Grüße,
Kai
@@PirateVans danke für die Aufklärung! Hatte nicht zuende geschaut und bin dann auf die Homepage gegangen... Ich bekomme bald meine V-klasse und das wär dann echt eine Option später mal mit dem Heck/Schlaf Modul alleine. :)
@@larsweinand4035 Natürlich gibt es unsere Module auf für die V-Klasse. Melde Dich einfach per E-Mail bei uns.
Liebe Grüße,
Kai
Wahnsinn was alles geht, wenn Hygiene und Elektrik keine Rolle spielen😂 🤡🤡🤡🤡🤡
Scheiss Promotion
Und das Auto ist gratis dabei ? ,😂😂
Preis supper klar aberwarum so viel blabla ?paar min häte gereicht
Mit Material maximal kommt 800€ der verlangt zu viel Geld für nicht
Siebdruck-Platten! 😏
das ist schon lange kein "Bulli" mehr!
One Zuladungen, Kofferraum schon voll!
Der T5/6 ist das weit bessere Auto. Der T7 ist mehr Sharan als Bus.
So ein Quatsch wird hier erzählt mit 180 auf der Autobahn. Mit einem Bus fährt man um die 120 und keine 180.
Wenn man seinen Bus natürlich schrotten möchte kann man gerne 180 fahren.
Wer Ahnung vom Fahrzeug hat quält es nicht sondern nutzt es bestimmungsgemäß.
Hi Markus,
jaa. Ich musste auch schmunzeln, als Sven von 180 sprach. So schnell bin ich in meinem T6 eher noch nicht gewesen (nach Tacho nicht und nach GPS schon gar nicht); auch nicht nahe dran. Aber vielleicht ist das im T7 anders, er ist ja aerodynamischer und hat eher ein PKW-Fahrwerk. Ich hab's mit dem Kundenfahrzeug nicht ausprobiert😀
Liebe Grüße,
Kai
@@PirateVans Servus Kai
Ich kanns halt mittlerweile nicht mehr hören, Svens marktscheierische Übertreibungen. Deine Arbeit finde ich richtig gut, absoluten Respekt dafür.
Nur dieses Äpfel / Birnen Getöns ist hirnrissig.
Ein VW Bus ist und bleibt ein Nutzfahrzeug und der T7 ist alles aber sicher kein Nutzfahrzeug mehr. Insofern gebe ich Dir schon recht.
Mag ja sein dass mit dem T7 180 kein Problem ist (geht mit meinem T5 auch - nur hab ich halt Hirn und fahre ihn so nicht) aber so oder so ist der 7bener eine eigene neue Fahrzeuggattung.
Ich kenne wirklich niemanden der auch nur halbwegs Ahnung und ein Gefühl für Technik hat, der seinen Bus so derartig runterschreddern würde.
@@PirateVans Ich habe mehrere T4-T7 als Dienstwagen mit hoher Kilometerleistung gehabt und bin oft mit 180 über die Autobahn gefahren, wenn frei war. Das ist durch die hohe und aufrechte Sitzposition ein im Vergleich zum normalen PKW sehr entspanntes, weil vorausschauendes Reisen, im T7 durch die Assistenzsysteme erst recht. Die Motoren sind dafür allemal standfest genug und selbst der T7 Hybrid mit seinem 1,4l-Motor macht das unangestrengt und ist dabei leiser als alle T4-6 mit Dieselmotor, die ich vorher hatte. Wenn 180 auf der Bahn, dann entspannt mit dem Bus...!
@@frank-marcsiebert5379 Hallo Frank,
sehr schön. Danke für den Erfahrungsbericht!
Liebe Grüße,
Kai
👍👍👍