HONDA スーパーカブC125 乗ってみた！【モトブログ】HONDA SUPER CUB C125 Motorcycle review in Japan

[@TOTO-mt4vt]

クロスカブに乗っております。
プラグをモトDXに変えてみてください。振動も走りも変わります。自信を持っておすすめできます。

[@あおきいちろう-m3t]

「リッチなカブ」「カブのクラウン」は言い得て妙
やっぱりC125とハンターカブは別格と感じました

[@soezimaxTV]

まあ、別マシンですね
高級車ですよ

[@清T-n2u]

C125乗ってますが購入する際、最初はハンターカブが本命だったのですが、レンタルでクロスカブ、ハンターカブ、スーパカブ110とC125を六甲山で乗り比べてみて"これしかない！"という感じでC125に決めました。C125は取り回しも良くて日常使いにもとても良いバイクですね💗

[@soezimaxTV]

ハンターカブもいいですねえ
自分のスタイル、フィーリングに合うのが一番ですよ
自分はクロスカブがピッタリでした

[@take_cab]

コミューターとしての質感の良さが伝わってきます！ただ一つデメリットはリアキャリアのサイズではなく燃費が良いとはいえデザインを重視したせいかタンク容量が小さすぎるとこにあると思います。ダックスも然り。それにしてもc125のアクシスグレーメタリックはほんとにカッコいい。

[@soezimaxTV]

確かにタンク容量はもう少し欲しい・・・よねえ
うーん、しかしこのデザインが崩れるのはよろしくない
なんとかしてタンクスペースを確保できれば良かったんだろうけど

[@sculptureyasu]

2か月悩んでましたがC125に決めます、いや決めました
動画投稿ありがとうございました！

[@soezimaxTV]

決めちゃった！買っちゃえOSSAN！

[@morisyun]

「えっ、これ乗ってなかったんですか」実は私も監督はなぜC125に乗らないのだろうかと不思議に思っていた、
今回乗ってみてくれて嬉しい。

[@soezimaxTV]

なんかね、乗る機会がなくって
でも乗れて良かった！

[@ファイナルメディテーション]

妙見山の道、また走りたくなりました。ありがとうございます！！

[@soezimaxTV]

この道、お気に入りです

[@makoshino]

c125所有してるものとして
凄く褒めて頂けるのがとても嬉しかったです😃
動画を拝見してますます愛着が湧いてきました😄
c125を取り上げていただきありがとうございました😊

[@soezimaxTV]

めっちゃいいじゃないですか〜
名車ですよ、間違いなく

[@ko-pc3vw]

1958年に現れたスーパーカブC100を思い出させる当初のカラーに似た配色、テールランプと方向指示器形状、赤のシートカラー、昔を知ってるいわゆる団塊の世代には懐かしいです。

[@tristew300]

クッション性があり老体に優しいクロスカブ１１０（グレー）を選びました。
シンプルなスーパーカブ110と悩みました。
高級なC125を選ぶのも満足度はあるんでしょうけど。
本当、どれを選択しても正解なんでしょうね！

[@soezimaxTV]

おおお！同じグレーのクロスカブですね！
サスストロークはクロスカブの方がありますからね
ツーリング時に乗り心地の良さは実感します
かっちりしてるのもいいけど、酷道も走りますんで〜

[@伊藤近平]

カブほど、乗る前と乗ってからの印象変わるバイクもないですよね。
オッサンのバイク、もしくは働くバイクだと思ってたのが、実際乗ると思わず笑っちゃうような楽しさがある。

[@soezimaxTV]

このバイクは特にそうでしたね
こんなにもか！と思うほどw

[@山葵ワサビ-m3j]

先月C125買いました。私はカブ界のレクサスと友達に言ってましたｗ　カブ買う前からこのチャンネルを見つけてよく拝見していたのですが、過去動画遡って観ていたら何故か既視感が……　あっ、サシミさんに襲われる人だった！

[@soezimaxTV]

レクサスもほぼ同義語〜
C125、いいですね
間違いないですよ

[@haikaijinclub]

キャストホイールとチューブレスタイヤによる剛性アップで扱いやすいと思います。
ただ、燃料タンク容量が5L欲しい！
後は、保険的にキックスタートのオプションが有れば、即買いですね。

[@soezimaxTV]

キックはオプションで欲しかったですね！
でもなあ、キックペダルはちょっと似合わないデザインだしなあ〜

[@みそしるのみそのみそ]

この動画みてc125買いました！

[@soezimaxTV]

うお、マジで！？いいバイクじゃないですか！
ゴージャスな乗り味を楽しんでください。安全運転で〜

[@小言幸兵衛-f9z]

C１２５の試乗動画楽しみに待っていました。幼少期に叔父のインディアンのタンクに乗った感覚が古く淡い記憶として残っております。車は箱スカ以来のスカイライン一択でしたがFIAT５００twinAirを試乗し即決。その後ホンダN-ONEになり、年金生活者となって車検のあるSR５００も負担軽減の為C１２５に換えることに決めホンダ党になりました。想えばハスラー４００が欲しくてアルバイトで乗っていたカブに始まりカブクラウンに終わる。釣り好きな当方にしてみれば理想的なバイクライフを過ごせそうです。動画配信ありがとうございます。

[@soezimaxTV]

うちも車はツインエアです！
だいぶガタが来てますけどw
乗った後でC125カブは「あがり」バイクであるな〜と感じております
大きいのに乗れなくなったらね、こういうのがいいですよ

[@うさぎゅ]

C125乗りです
そんなに褒めてくれて
ちょっと恥ずかしくなりますw
下りのタイトコーナーを
クルンと回るのがとても楽しいです

[@soezimaxTV]

そうそう！クルンって回りますよね！
ダウンヒルはびっくりするほどよく曲がった

[@淳-v5u]

ソエジマックスさんがC125に乗ってなかったとは驚きです。C125乗りとしては新型のクロスカブの方が魅力的です。この前、謎の電装系トラブルがありましたけど、何もしなくて直りました。新車から2年経過しましたけど買って良かったと思います😊

[@soezimaxTV]

そうなんです
なんだか乗る機会がなくってズルズルと・・・
でも今回のれて良かった
名車だと思います、マジで

[@たなかしんいち-b9n]

原付二種最高です。

[@soezimaxTV]

うん、最高です！

[@congermyriaster5853]

ロータリーミッションの、カッチャンと響く子気味良い音が好きです

[@soezimaxTV]

特にこのC125はカッチャン度が高いような気がする・・・気のせい？

[@kiyoshiuemura309]

お疲れ山です。C125、欲しいです。JA10のクロスとプロを所有していますが、次に手に入れるのはC125って決めてます。
この動画は改めてそう感じさせてくれました。高級カブ、わくわくしますね。

[@soezimaxTV]

お疲れやま！
ぜひ乗ってみてほしい！

[@mountainGorilla2885]

各部の作り込みのリッチ感がすごいですね、これは高級車だ😊

[@ドラえもん-t6v]

まさにそれな

[@soezimaxTV]

リッチ、リッチ、リッチ・・・
そうなんだよね、高級車だ

[@じゅん-n2u]

ソエジマックスさんが良いコメントしてくれたので買って良かったです。JA58の青を注文したのに割り当て台数が規制されてて赤が来たときはショックでしたけど、今動画みて良かったと実感しています。

[@soezimaxTV]

C125いいじゃない！
ゴージャスな乗り味は素晴らしいよ

[@cub-tabi]

Takaさん、こんばんは❗️
メンテナンススタンド、私は両側を上げるタイプですが無意識に後輪に近い位置で上げてますね、、
チェーン清掃はカブの場合チェーンカバーがついてるので滅多に清掃しないです😅
本当は清掃しないとダメですよね😅
これを機に清掃することにします😅

[@soezimaxTV]

チェーンカバーのメリットはそこです！
雨や埃が入らないから、メンテナンスの頻度が下がるのです。
自分のクロスカブもそんなに気にせず乗ってます。

[@cub-tabi]

@@soezimaxTV 申し訳ありません、違うチャンネルの方のコメントがこちらに入ってしまいました🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
そんな状況なのに返信頂きありがとうございます🙇‍♂️

[@宇舞天丼]

ｃ１２５もカッコいいですね！動画観てたら乗ってみたくなりました！
でも、カブベンチャーには向かないかなぁ…　私も林道や酷道に突入するの好きなので、
やっぱ、クロスカブになります😁

[@soezimaxTV]

ねー、酷道走ることを考えるとクロスカブになっちゃうんですよ
しかし、２台持ちでもいいな〜と考え出すと・・・

[@ディスノミア]

ハンドルの位置とタンク容量と値段が気になる

[@アルプスの少女廃人-w9g]

燃費は良いけど180キロ毎に給油めんどくさいですよね

[@hojihojijp]

19歳で初バイクはカブシリーズがいいなと思う今日このごろでありますな

[@soezimaxTV]

いいんじゃない！

[@ターちゃん-s3v]

見直して塀の向こうのお隣さんの「みかん」おいしそうと関係ない所が気になった私です😅
「乗ると欲しくなる」同館です、自分はバイク屋でまたがると欲しくなって、３台乗り継ぎましたから。

[@musics4u874]

JA48乗ってます。これすごいよね…1速で45キロ、2速で70キロまでスーッと伸びる。とっても運転しやすい。

[@soezimaxTV]

C125は速いな、と感じました

[@けんじ-s5p]

車重のわりにホイール剛性が高いので
しっかり感があるのでしょう

[@soezimaxTV]

ホイールいいですねえ
カッコいいです

[@kosiisi5]

カブは「新色追加」に加えた年次改良が多いから、買う時期もネックですよね。
昔はカスタムでシフト・インジケーターとかLEDライトとか付けていたカブ主けっこういたけど、今じゃ標準装備だし。自分は次の改良とかでUSBポートとか付けられそうな気がします。
カラー的には、2019年ごろに出た限定車の「カブ50＆110・ストリート」のレッグシールドと車体が同色のあれが好きなんですけど。中古で買おうとも思ったけど、タマがあんま出てないんですよね…。

[@soezimaxTV]

C125はタイミングさえ合えば買っちゃうバイクになってます
今はクロスカブ110があるんで控えてますけどもw

[@ijorman9448]

べた褒めすぎですね(笑)
褒めすぎでしょ⁉
でも、これに惚れて買った1人として超嬉しいですね(^^)v

[@soezimaxTV]

コメントありがとうございます
いやもうベタ褒めするほどビックリしたんで〜
いいバイクですね
ここまでとは・・・

[@t9o937]

私も昭和生まれで短足の同年代で、いつも参考に観ています!クロスカブかＣ125かさらに悩んでしまい決められません😅クロスカブは試乗しましたが気軽に乗るにはすこし大きく感じました。

[@soezimaxTV]

決められませんにょね〜
でもね、どれ乗っても正解ですよ
C125乗ったら、ちょっと揺らぐと思うけどw

[@t9o937]

本日ｃｃ110パールディープマッドグレー契約しました！たまたま県内で限定1台の格安在庫を見つけ、電話したところまだあるとの事で見に行き5分で決めました。道中前にＣ１２５が走っていてちょっと揺らぎましたが、荒れた道もガンガン行きたいのでこちらにしました。動画非常に参考になりました。これからも楽しみにしています。有難うございました。

[@ブーブー-l2d]

このカラーとカタチが、私は鉄人28号を感じてしまいます😊✌️

[@soezimaxTV]

横山光輝感・・・

[@wakayama_photo]

こんにちは！
C125乗って下さってありがとうございます。
前に「乗ってください」とお願いした者です。
彼女がC125に乗っていまして僕は普段はXR250Rなのですかクロスカブ110をレンタルして一緒に奈良ツーリングしてみました。
乗り比べで違いにビックリ！
モーターのようなスムーズなクロスカブ110に対してホントにバイクのようなC125。
ポジションも違うし…。
僕は昭和生まれの同年代ですが、身長が180cm超えているのでクロスカブ110だとポジションがキツくて股関節が痛くなってきます。
調べてみたら大柄な人はハイシート入れているみたいですね、オフロードバイクみたいに。
そんなこんなでカブを買いたいのですがいろいろ迷っています。
そうだそうだ、せっかく和歌山へ来て下さったのにその日は僕は反対に大阪へ出張でした。^_^;
ブラクリ丁へ駆け付けたかったのですがー、残念。
応援しています－！

[@soezimaxTV]

C125乗りましたよ！
めっちゃシルキーな乗り心地で、高級車感を味わいました
クロスカブもいいですが、そちらの体格ならばCT125ハンターカブもいいかもですね
カブは選択肢がありますからね〜、迷いますよね〜
もちろんC125もいいけどw

[@user-rkuro88ppy]

初コメントさせていただきます😊以前監督の動画でC125はバイク感が強すぎてて、わたしはどうかと、、、というコメントされてましたが、やっぱり乗っちゃうと、これはコレでイイかもしんない！ってなりますよねw
私もカブ乗りですが、選択肢がある乗り物って悩み甲斐あるって楽しいもんです😂

[@soezimaxTV]

コメントありがとうございます。
乗っちゃうとねえ〜、いいもんはいいんだよねえ〜

[@cju9557000]

わたしもスーパーカブc125でソエジマックスさんが走っている同じ道をめちゃくちゃ走るのでうれしすぎます(о´∀`о)❣️いつかお会いしてみたいです！(о´∀`о)

[@soezimaxTV]

ご近所さん！北摂エリアでは遭遇の可能性ありますよ〜

[@tukiyo223]

何年前だったかニンジャ250Rでもスタートダッシュ時に、エンジンブン回さないとおいてかれます。
最近、走ってるの見ないですけれど…燃料タンク5Lにアップしないかな～。

[@soezimaxTV]

燃料タンクを大きくすると足つきも変わりそうじゃねえ・・・
どこか形を変えないと無理だろうけど、やってもらいたいところですな。

[@iommi1208]

やはり乗って楽ちん気持ち良いのは点数が高い❤しかしカブにもスマートキーとはホンダさんやるね👍

[@soezimaxTV]

このカブはちょっと特別な感じしますね
ホンダさんも力入れてる感じ

[@黒木大阪]

確かC１１０のレッグシールドをクロスカブに取り付け出来たはずです。取り付けてみては？

[@damiyan666]

カブ界のレクサスと呼んでますwwwハンドル位置が低いのが気になりますが、良いバイクです(´ω`)

[@soezimaxTV]

レクサス！そうかもw

[@hujikiryuu9664]

いいなこれ
クロス、ハンター、これの3択で迷うぜー

[@soezimaxTV]

迷います！わかる！
でもどれ乗っても楽しいんだよね、カブなんだよね〜

[@tsukapon8623]

お疲れ様です！
パーツのひとつひとつがクオリティ高いですネ★
セレブカブ✨

[@soezimaxTV]

セレブリティー！

[@MAX0619ABE]

いいでしょう。
私は今年のブラック乗りです。
110乗りが乗った事もないのにC125くさすけど相手にしません。
2速60キロオーバーで100以上出るけど80キロで緩いコーナーリングはインに切れ込んで行くのが変な感じかな？
速度域が違う？
土地柄ですかね。
また、リアボックスつければ無敵です。
カブなのに次元が違うカブだと思いますよね。(笑)

[@soezimaxTV]

次元が違う・・・確かに！
これ乗ったら素直に「速いな」と思いましたもんね

[@うえはん-s5w]

最後まで迷って還暦カラーのあるハンターカブ にしました。細部に渡って高級感がありある意味カブらしく無いですよね。カブらしさを求めると110。カブ界のクラウン。正しく仰る通りですね。いつかはクラウン、いつかはc125と言った所でしょうか。

[@soezimaxTV]

ハンターカブもいいじゃないですか！
赤にされたんですね〜

[@バルクアップ-n9g]

待っていましたよ～😆
カブ界のクラウン…なるほど～！
確かに110のカブよりも14万高くて15㏄の排気量の差は実感あるのでしょうね？😆
くーっ！しかし、にわかバイクファンのオッサンの私にはどのバイクにしようか悩みます💦
カッコ良さで言ったらマッドグレーのC125だし、足付きと値段で言ったら110カブだし…それにC125の値段とシート高を考えたら、もう少し頑張って7万出してシート高800㎜のYZF125,も欲しいし💦
こうやってソエジマックスさんの動画を見ているだけでも買わなくても満たされるのかな～～～？😅

[@soezimaxTV]

お値段が高い分のことはありますよ
乗ってみて！もうとにかく乗ってみて！
色々と悩んでる時が楽しいでしょうけども乗ってみて！
なんだったらYZFにも乗ってみて〜

[@HideK7941]

7:12
「カブ界のクラウン」。的を射た昭和の例えに笑ってしまいました。では「いつかはクラウン」ですね、私もカブ主（JA59）ですから😉🏍️

[@soezimaxTV]

このカブは高級車ですよ
高級カブ！

[@おとっとーまん]

今度クロスカブ110を落っことして下さい❗️

[@博行-o8g]

私が住んでいる団地の駐輪場にC125が１台居るんですが、「これってカブなん？」と思います。ものすごく豪華仕様なのは、「趣味で乗るマシン」を志向した設計ということで理解できるんですが、一回りデカいのが違和感感じます。
いや、キライじゃないんです。むしろ欲しいわ😅
世の中には、C125のリヤキャリアに「マルシン出前器」を積むカスタムをしているヒト、居るんだろうなwww😂

[@soezimaxTV]

豪華なカブですよ
一回り大きい車体にはちゃんと乗り味に対しての効果があります
もうね、乗ってビックリですわw

[@YM-jp6st]

安定感、見た目、走行性能どれも乗ってて好きですね
ただシート高がやや高めなのでメーターが見づらいのが個人的に難点です

[@soezimaxTV]

本当、豪華なカブ！

[@世田谷爺]

購入2019年8月、燃費はツーリング時70ｋｍ超、カタログ値超え。都内買い物等の超近距離時最低45ｋｍ前後。身長178㎝の私にはグリップ位置が低すぎて3～4時間程度で肩が凝ります。大型から様々なバイクを経験してきましたが、文句なしのＮＯ１です。

[@soezimaxTV]

燃費いいですよね〜
何よりも「コケる気がしない」ものすごい安定感に驚きました

[@ポキン金太郎]

カブ界のクラウンとはピッタリですね、C110はさしずめカローラですかね？

[@soezimaxTV]

最近のカローラもすごいクオリティですからねw

[@hitokai0999]

よくNCとかのバイクを指して大型バイク界のカブとか評する言い方があるけど、その言葉を真に受けて、マヂもんの大型バイクカテゴリーでカブを造って欲しいですよね。
もちろん650あたりのシングルで。

[@soezimaxTV]

イメージとしては150〜200ccで５速ロータリーあたりが現実的かな？
排気量が大きいと遠心クラッチが効くのか心配w
そうなるとEクラッチ、DCTあたりになるのかな？

[@hitokai0999]

@@soezimaxTV そうですねぇ。水平エンジンの低重心とレッグシールドを纏ったスタイリング、あとはこれでもかっていうくらいの積載性があれば完璧です。

[@soezimaxTV]

@@hitokai0999 開発はコストかかりそうだから、ホンダさんのやる気次第でしょうねえ

[@松本秀紀-l7l]

お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います。中々素晴らしいです👍👍ソエジマックスさんの、解説OK🆗🙆‍♀️

[@soezimaxTV]

ありがとうございます

[@けんじ-s5p]

キャリアが小さく　
がっちりしたチェーンケースなどで
低重心なのでしょう

[@Superamiba]

ヤバい
これ見たらカブガチで欲しくなった😅

[@soezimaxTV]

買いましょう

[@けんじ-s5p]

フロントウインカーは旧いデザインです
初代スーパーカブに似せてある

[@junbow0529]

C125乗ってるんで走りに行きましょ〜w

[@soezimaxTV]

いいですな、C125！

[@uta8067]

ふだん鉄カブで遊んでるけど、ヘタに鉄カブをカスタムするよりもデザインよくまとまってるし快適に行動範囲広げられそうだからめっちゃ欲しいかも。けどどうしても「カブに40万円、、、」って感覚になってしまう

[@soezimaxTV]

鉄カブも面白い乗り味ですし好きです＝
だからクロスカブとリトルカブと2台持ってますが・・・
C125はまた別格で素晴らしいカブです

[@カンパネラ-n1i]

バッテリーあがりました
坂の押しかけで
エンジンかかりました
皆さんキック無くても安心してください（笑）

[@soezimaxTV]

押しがけできるのか！？
それはいい情報をありがとうございます

[@初音蝶々]

乗りたいけどバイクを1台しか持たないとなると悩ましい1台

[@soezimaxTV]

悩ましいですなあ〜
でもこれ１台でも下道オンリーなら・・・

[@マサ-s2y]

欲しくなった😊

[@soezimaxTV]

わかる

[@3r150]

高出力が全てでは無いと気づかされる1台。125㏄ちゃ最高馬力15psだけど，こいつは15ps無くても面白い。高出力が欲しいなら大排気量乗ったら終わりなんだよね。このセミオートマは意外とスポーティー。

[@soezimaxTV]

コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、コーナーリングでの安定性はかなり高い！
低重心もあいまって、本当にコケる気がしない。

[@RD-ub6xl]

思い切って増車しますか？

[@soezimaxTV]

いや、これ以上は・・・いかん！いかんのだ！

[@けんじ-s5p]

クロスカブを基準に比較してくれるから　ありがたいです

[@soezimaxTV]

クロスカブに乗ってますんで〜

[@けんじ-s5p]

足付きレポートは体重も教えて

[@豆まめ-s7e]

5速になってカブ250出たら買うかな！

[@soezimaxTV]

出たら面白い！

[@豆まめ-s7e]

値段も倍になったりして😅買えるかな？

[@hamsterch-jg2kx]

110とそこまで馬力変わらないけど乗るとやはり違いますか？

[@soezimaxTV]

それがね、違うんです
ちょっとだけど違うんです

[@hamsterch-jg2kx]

@@soezimaxTV なるほど

[@eugeneteo9664]

a BULLET bike.

[@fox-gonza358]

カブだけは国内生産にして欲しい😢

[@万卜人のオタク夜話]

水冷？

[@soezimaxTV]

あ、凡ミス！

[@山下-z1x]

基本的にビジネスバイクなんだけど、燃料タンク容量が小さい（３L程度）ので燃費がいいとはいえマイナスポイント、それに価格がカブではない。
４０万越えたらこの程度の作りは当たり前。
でも、面白いバイクではあります。リッチなカブはいいですよね。
私はJA44ですが、吸排気をいじりボアアップキットを組んで、キャスト化しています。
これだけ弄って燃費はリッター６０キロ超えるからエンジン設計の良さがわかる。

[@soezimaxTV]

いじる楽しさがあるのもカブ
C125は完成度が高いから、このままで乗りたくなりますね
マフラーとかも太い音でいいもんなー

[@ウォーレンシロマティ]

正直欲しいです。
カブというか、バイクですね。
しかし、高いです。
ただ110は走り悪いし、質が落ちるし、難しい。

[@soezimaxTV]

スーパーカブ110もレビューしてますが、キャストホイールになって走りの質は向上していると感じました
もちろんC125の方がリッチな乗り味ですけども・・・

[@Tachi-te210]

『水冷４ストローク・・・』？？？😮😮😮

[@soezimaxTV]

表示変えるの忘れてた、凡ミスですわい

[@Tachi-te210]

@@soezimaxTV
返信、有難うございます。🙏

[@けんじ-s5p]

遠心クラッチとロータリーミッションは無関係。

[@けんじ-s5p]

ああ、キャリアが小さいから　低重心なのか。

[@1977takumi]

頼む！あと２５cc....いや１０cc......それこそ５cc、たった５ccだけでいいからプラスしてくれ！！
それだけで世界が変わる

[@楓-g8v]

部品代高すぎるのがなあ
c125だけやたらと高い

[@soezimaxTV]

そういうところも高級車w

[@たかげんぞう]

キックが無い、上り坂で非力過ぎる、その他色々あって2か月で１２５のアドレスに買い替えましたが。。。

[@吉ニャン-k6x]

アドレス125より登坂能力ありますよ!