파이님 이 영상 덕에 2번만에 합격했어요. 분리결합 주의사항도 업로드를 통해 알려주시고 해서 감사드려요 ㅎㅎ - 이 영상으로 이미지트레이닝 많이하고 한번에 들어가지않을 경우를 잘 생각해서 응용하는게 좋을것같아요 - 첫번째는 후진기어가 안들어간상태에서 후진소리만 듣고 왜안가지있다가 실격했어요 😳
유로트럭 시뮬레이터 40시간+이 유투브 영상 1시간 시청한 후 한번에 합격했습니다. 강남 면허시험장에 시험시간보다 한시간반정도 먼저 도착해서 먼저 시험보시는 분들의 핸들꺾는 지점과 후진 후 차량 위치를 보면서 현장 감을 익힌 후 대기실로 들어가 한시간 내내 동영상 반복시청! 이렇게 한번에 합격! 좋은 영상 감사합니다.
저도 2010년도에 여기서 시험 봤는데 저 크랙 선을 보고 맞추는 방법으로 합격 했어요. 저 선만 맞추면 중간에 정지를 하거나 수정 하는거 없이 한방에 넣을 수 있고, 핸들을 몇바퀴 돌려라 하는거 다 필요 없어요. 나올때는 사이드 미러만 보고 거의 풀 악셀 밟고 나왔는데... 합격 했을때 감독관 보다 잘 한다고 구경 하던 사람들이 껑충 껑충 뛰면서 박수를 쳐줬어요... 저 크랙선이 아직도 그대로 있다는게 신기하네요... ㅎㅎㅎ
처음 시작할때 좌측에 50센치 정도만 띄고 최대한 붙이면서 가면 1차선 확인 후 오른쪽으로 핸들 다 틀고 처음 각 만들 때 우측 검지선에 절대 안 걸리는거죠? 제가 지금 트레일러 엄청난 n수생인데 거기서 몇 번 정도는 진짜 어이없게 각도 제대로 못 만들어보고 떨어졌었거든요. 근데 이게 처음에 좌측 각을 안 좁히고 시작해서인듯 해서요
@@paie_sim 떨어지면서 한 코스씩 배워나갔어요 ㅎㅎ 파이님 덕분에 빠르게 합격했습니다. ㅎㅎ 전 1번에서 30cm 뒤로 후진 후 2번으로 거의 한번에 들어갔고 3번으로 가기 위해 우측으로 크게 돈다는 기분으로 전방 검지선으로 돌진하였고, 후진으로 나올 때는 핸들조작을 최대한 적게 하려고 노력하면서 출발선으로 돌아왔습니다. 강남은 관계자분들이 트레일러 결합과 분리에 대해 아주 친절하게 도와주시니 다른분들도 강남에서 도전해보셔요~~
@@jyy980 저는 2번만에 합격했는데 1번째에서 후진을 정확히 하려는 바람에 시간초과와 우측검지선 밟고 실격했습니다. ㅎㅎ 아무리 공식이 있어도 개인의 신체에 따른 각도 차이가 있으니 그걸 이겨내서 후진가능한지 테스트하는 시험 같아보이더라고요 ㅎㅎ 다시한번 축하드립니다
@@paie_sim 감사합니다 이 영상만 보고 도전 해보려구요. 계속해서 보고 있는데 자세한 설명에도 불구하고 카메라 구도가 하나라 약간은 이해하기 어렵지만 계속 보다보면 원리를 깨닫는 시간이 오겠죠?ㅎㅎ..... 감사합니다. 아참 영상에 허리펴기 두가지 종류를 알려주신 후 그 다음 후진 허리펴기 성공했지만 확실하게 전진으로 허리까지 피셨다고 했는데 전진시 오른쪽 풀로 감지 않고 바퀴 일자로 전진만 하신거 맞을까요?
파이님 이 영상 덕에 2번만에 합격했어요. 분리결합 주의사항도 업로드를 통해 알려주시고 해서 감사드려요 ㅎㅎ
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이 영상으로 이미지트레이닝 많이하고
한번에 들어가지않을 경우를 잘 생각해서 응용하는게 좋을것같아요
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첫번째는 후진기어가 안들어간상태에서 후진소리만 듣고 왜안가지있다가 실격했어요 😳
축하드립니다 ㅎㅎ 저도 2회만에 합격했는데 도움이 되셨다니 다행입니다
아 이걸 진작에 볼 걸 그랬네요 ㅠㅠㅠㅠㅠ 정말 감사합니다!!
이 영상 덕분에 넘 쉽게 합격 했습니다
인천에서 3번 불합격이었는데
강남에서 한방에 합격~ 크랙이 답입니다. 감사합니다~~
축하드립니다 ^^ 지금은 차종이 바뀌었죠?
유로트럭 시뮬레이터 40시간+이 유투브 영상 1시간 시청한 후 한번에 합격했습니다. 강남 면허시험장에 시험시간보다 한시간반정도 먼저 도착해서 먼저 시험보시는 분들의 핸들꺾는 지점과 후진 후 차량 위치를 보면서 현장 감을 익힌 후 대기실로 들어가 한시간 내내 동영상 반복시청! 이렇게 한번에 합격! 좋은 영상 감사합니다.
합격 축하드립니다 ! 지금은 신형트럭으로 바꼇죠?ㅎ
추카드립니다~^^
파이님 영상보고, 강남에 10/5 오후1시 시험 접수했네요~
좋은영상 감사합니다.
좋은결과 있으시길 바라겠습니다
대단하십니다. 유로트럭 계기판영상보고왔는데, 제가 견인셤 준비중이라서 도움많이 됬습니다.
그리고 잘생기셨습니다!
합격기원합니다 !
00:50 초 부터 테라를 오른쪽으로 보내고 싶으면 우측감기라고 하셨는데 오른쪽이 화살표로 빨간색을 말하는건가요? 아니면 파란색을 말하는건가요? 제가 오늘 첫 시험이었는데 여기에서 잘 못 한거 같아서요.
뒤를 본 자세에서 오른쪽으로 보내고 싶으면 핸들을 오른쪽으로 돌리라는 뜻입니다. 오른쪽으로 가려면 허리를 더 꺽어야 겠죠? 시험보기전 다양한 전략을 미리 생각하시면 됩니다 ^^;
00:56 쯤에 이때도 뒤를 보고 오른쪽으로 보내려면 오른쪽으로 감고 왼쪽으로 보내려면 왼쪽으로 감고가 똑같이 적용됨. 이라는게 일반 차량 운전할 때 방식이랑 똑같다고 생각하면 된다는 의미로 쓰신거죠?
네 고개를 돌린채로 하면 일반차량 이랑 똑같습니다. 앞으로보면 일반차량이랑 반대로 해야하나 뒤를 보면 일반차량이랑 똑같습니다 !
저도 2010년도에 여기서 시험 봤는데 저 크랙 선을 보고 맞추는 방법으로 합격 했어요. 저 선만 맞추면 중간에 정지를 하거나 수정 하는거 없이 한방에 넣을 수 있고, 핸들을 몇바퀴 돌려라 하는거 다 필요 없어요. 나올때는 사이드 미러만 보고 거의 풀 악셀 밟고 나왔는데... 합격 했을때 감독관 보다 잘 한다고 구경 하던 사람들이 껑충 껑충 뛰면서 박수를 쳐줬어요... 저 크랙선이 아직도 그대로 있다는게 신기하네요... ㅎㅎㅎ
지반이 약해서 보수하기가 쉽지 않은거 같아요 ㅋㅋ 저기 해마다 홍수로 침수되었더라고요.
@@paie_sim 지금 다시 보니 13년 전에도 정확히 저 위치 였던걸 보면.... 그것도 저 크랙이 똥통에서도 한참 위쪽으로 계속 있거든요. 그것도 직선으로.... 그때도 다른데는 없었어요....ㅎㅎㅎ
@@twotwo9tnt 근데 강남이 다른곳보다 참조지형물이 없어서 저거라도 있어야 독학자들이 할수있어서 놔두는거 같기도해요 ㅎㅎ
저 크랙선에 왼쪽 테라발이 닿으면 허리를 편다던지 참조가 있을까요??
영상에서 허리펴기 할때
테라 왼쪽뒷바퀴
크랙을 밟기전 왼쪽으로
풀감아 허리필때
똥통앞크랙 가로크랙을
말씀 하시는 건가요?
쭉이어진 세로 크랙을
말씀 하시는 건지요ㆍ?
헷갈려 서요ㅜㅜ
질문 드립니다
쭉이어진 세로크랙이요 !
@@paie_sim 답변 감사 합니다
다음 번에 똥통 가까운 지점
세로줄 맞춰 들어가볼께요
@@user-nw9ic2jx2t 넵 ^^ 너무 공식에 의존하지 마시고 뒤에 끝부분을 잘 보면서 들어가보세요 !!
처음 시작할때 좌측에 50센치 정도만 띄고 최대한 붙이면서 가면 1차선 확인 후 오른쪽으로 핸들 다 틀고 처음 각 만들 때 우측 검지선에 절대 안 걸리는거죠? 제가 지금 트레일러 엄청난 n수생인데 거기서 몇 번 정도는 진짜 어이없게 각도 제대로 못 만들어보고 떨어졌었거든요. 근데 이게 처음에 좌측 각을 안 좁히고 시작해서인듯 해서요
오른쪽 검지선에 절대안걸립니다. 왼쪽 뒷바퀴가 테라오른쪽발에 맞게...하시면됩니다. 속는셈치고 제 공식대로 해보셔요
@@paie_sim 넵넵 감사합니다!! 원래 감으로만 하다가 감으로는 대형은 따겠는데 대견은 감 만으로는 절대 안되겠어서 뒤늦게 유로트럭도 해보고 공부중입니다 감사합니다!!
2차검지선 찍고 나올때는 2단기어 인가요?? 아니면 3단기어 인가요?
@@user-sh8cu6dp1l 기어는 편한대로 하시면 되요.
@@zzsapify처음 접하는거라 제가 잘몰라서요 ㅠ 혹시 시험 보실 때 몇단으로 나오셨나요?~~
17일 강남 시험장에서 대형견인 보는데 처음에 1차 검지선 확인 되면 왼쪽 노란선 검지선 죽은선이 되는데 그때 선은 밟아도 되는건가요 트랙터 앞바퀴가요?
네 왼쪽선은 죽습니다 ㅋ
오 면허 취득 축하드립니다. 무려 구독자 천명의 인기 유튜버시군요. 예상했던 대로 pilot이시고. TopGun! 전 생긴거만 탑TOP 크루즈 입니다. ^^;
나중에 제가 요트로 세계일주할때 취항지에서 함 뵈시죠!
ㅎㅎ 선생님 블로그 덕분입니다. 트레일러의 요람을 만들어주셔서 감사합니다
잘 이해 안가는 부분이 똥통에서 나올때 데시 안보이면 좌로풀이라고 되어있는데 3차 검지선 올때 또 좌로 풀이라고 자막 되어있는데,,,? 대시보드 안보일때 좌회전 살짝하고 3차선에서 풀인가요 아니면 풀었다 풀로 감아야하는건가요??
대시보드 안보이면 좌로 풀로감고 우측선과 일직선 되면 풀고 진행하고 테라끝이 나오면 다시 좌측 선을향해 좌로 풀로 감는겁니다
ua-cam.com/video/VComy3ite8M/v-deo.html 참고하셔요 ㅎ
쉽게말해서 오른쪽으로 크게 돌아서 나오라는 말을 한겁니다..ㅎ
아 이해 됐어요 노란선이랑 평행 맞춘다할때 푸는거였군요 ㅎ 7월셤 접수햇습니다. 6월 반자리 뜨면 시도해봐야겟네요 ㅎ 근데 조종사분이신건가요??
댓글 조언 감사합니다~👍
허리펼때 똥통앞 크랙을 차의 어느 부분에 맞춰야 하나요?
테라 좌측 바퀴가 크랙을 물고 간다고 생각하시면 됩니다
파이님 덕분에 강남에서 3번만에 합격했네요~~
고맙습니다.
축하드립니다 !! 강남이 타 시험장 대비 자료가 없더라고요 ㅎㅎ 수고하셨습니다😂
@@paie_sim 떨어지면서 한 코스씩 배워나갔어요 ㅎㅎ 파이님 덕분에 빠르게 합격했습니다. ㅎㅎ
전 1번에서 30cm 뒤로 후진 후 2번으로 거의 한번에 들어갔고 3번으로 가기 위해 우측으로 크게 돈다는 기분으로 전방 검지선으로 돌진하였고, 후진으로 나올 때는 핸들조작을 최대한 적게 하려고 노력하면서 출발선으로 돌아왔습니다.
강남은 관계자분들이 트레일러 결합과 분리에 대해 아주 친절하게 도와주시니 다른분들도 강남에서 도전해보셔요~~
@@jyy980 저는 2번만에 합격했는데 1번째에서 후진을 정확히 하려는 바람에 시간초과와 우측검지선 밟고 실격했습니다. ㅎㅎ 아무리 공식이 있어도 개인의 신체에 따른 각도 차이가 있으니 그걸 이겨내서 후진가능한지 테스트하는 시험 같아보이더라고요 ㅎㅎ 다시한번 축하드립니다
@@paie_sim 감사합니다. 모든 영광을 파이님에게 돌릴게요 ㅎㅎ 좋은 영상 많이 부탁드려요 그리고 구난면허도 5월로 접수하였습니다. 합격하면 소식 전할게요 ~~
@@jyy980 저도 구난 도전하려고 하는데 합격하시고 한수 알려주세요 ^^
혹시 분리까지 5분인가요? 아니면 앞바퀴가 선만 넘으면 합격인가요?
연결 : 5분이내 / 코스 : 5분이내 / 분리 : 5분이내 입니다
크랙이 십자 모양인데 세로선에 테라 첫번째 바퀴? 뒤에 연달아 달린 2개 바퀴중에 앞쪽을 말씀하시는건지요??
크랙이 11자 모양으로 똥통이랑 이어져서 되어있습니다~
네 감사헙니다 거기에 어떤 바퀴가 닿았을때 펴기 시작하면 될까요??
@@JJ-jj4ms 바퀴가 닿았을때 피면 늦습니다. 바퀴가 크랙에 일자가 되게 펴세요
1:32초 영상 참고
@@JJ-jj4ms1:23 크랙위치 참고하세요
1번검지선 확인후 후진할때 핸들을 몇바퀴씩 돌려야되나요?
0:15 최초 후진시 핸들 우로 다 감고 후진시작합니다.
@@paie_sim 시험장마다 공식이 다른겠죠? 전 인천에서 보는거라..
@@user-nq5ij8zj2l 기본공식은 비슷한데 지형지물을 확인하는것이 다르겠죠?ㅋ
@@paie_sim 다른 영상도 보았는데 1번검지선 통과후 핸들 우로 2바퀴 돌리라는데 머가맞는건지 헷갈립니다 ㅠㅠ
@@user-nq5ij8zj2l 인천은 저도 잘 모르겠네요 ㅠ
270도는 바퀴 일자 정렬후 좌측으로 27
0도 돌리는거지요?? 그러고 그 우측테라발 각도를 유지하며 만보좌 안보우 하다가 45도쯤 됐을때
정지후 우측 이빠이 하고 클라치 떼면 제대로 됐을땐 이게 허리가 펴지는거지요??
허리피는게 제일 관건일것 같네요..
머릿속으론 그려져도 실제에서는...
소형견인도 공식 이미지 트레이닝해도 제가 원하는대로 안 움직여져서 어찌나 애먹었던지 ㅋㅋ 계속 떨어지니 원리를 알게돼서 어찌어찌 빠져나왔습니다만 대형은 금방 따고싶네요 제발 ㅜㅜ
네 270도 왼쪽=핸들이 3시방향될때까지 왼쪽으로 감는겁니다
만보좌안보우 하다가 15도 됐을때 허리펴기시작입니다 45도일때는 팔내밀기라고 영상에 자막넣어져있습니다
영상에서 바퀴와 테라뒤의 움직임을 잘보셔요 ㅎ 모로 들어가도 테라만 집어넣으면 된다라는 각오로 테라 끝에만 주시하세요 ㅋ
@@paie_sim 네 계속 보고 있는데 큰차는 핸들 잡아본적이 없어서 바퀴 각만 보고 핸들방향 말곤 잘 상상이 안가네요 ㅋ
일자정렬에서 한쪽으로 이빠이가 혹시 3바퀴인가요...? 대형버스는 3바퀴정도 돌릴수 있다 들어서요.
@@JJ-jj4ms 트랙터는 현대 트라고 이고요 , 좌우 각각 2.5바퀴 정도가 돌아갔던거 같습니다. 저도 시험전에 인터넷에서 트라고 운전석 많이 쳐다보고 익숙해지려고 노력했네요 ㅎㅎ 핸들이 파워핸들이라서 크기는 크지만 생각보다 가볍습니다.
안녕하세요.
후진할때 반클러치하다가 차가 뒤로 안가서 시간초과 당했네요..ㅠㅠ 클러치를 다 떼라고.,.ㅠㅠ 저는 새차로 했는데 반클러치해도 차가 안나가네요.
아예 후진시 안나갔으면 클러치+엑셀살살 조합으로 후진해보셔요
@@paie_sim 엑셀도 사살 밟아서 rpm은 올렸는데 차가 뒤뚱거리는 느낌만 났는데 강사님께서 클러치를 다 떼야한다고 하더라구요.. 내일 재시험인데 후진이 문제네요..ㄷ
@@Maplestrory_scania 그차 전진할때는 클러치 다 떼시죠? 그느낌대로 후진도 해보셔요 +
결합 분해는 없나요 강남?
하는데 옆에서 알려주십니다
@@paie_sim 감사합니다 이 영상만 보고 도전 해보려구요.
계속해서 보고 있는데 자세한 설명에도 불구하고 카메라 구도가 하나라 약간은 이해하기 어렵지만 계속 보다보면 원리를 깨닫는 시간이 오겠죠?ㅎㅎ..... 감사합니다. 아참 영상에 허리펴기 두가지 종류를 알려주신 후 그 다음 후진 허리펴기 성공했지만 확실하게 전진으로 허리까지 피셨다고 했는데 전진시 오른쪽 풀로 감지 않고 바퀴 일자로 전진만 하신거 맞을까요?
2단 반클하다 엑셀없이 놓아도 시동꺼짐 없나요? 1종대형은 2단도 클러지만 놔도 주행 됬었는데 같은 원리인지 궁금합니다.
@@user-lw1ht8fs8l 전진시에 핸들 직선으로 하고 전진했었고요. 굳이 안 해도 되는 과정입니다. 다만 허리가 잘 펴졌는지 확인하기 위해서 했습니다.
@@user-lw1ht8fs8l 강남은 영상촬영이 안되서 시험장 밖에 탄천 건너에서 지인이 줌으로 땡겨서 겨우 촬영해준 영상입니다. 강남영상이 희귀한 이유가 그래서 그렇습니다.