J' ai fais 13 kilomètres de confirmation permis de conduire poids lourd avec derrière des munitions jusqu'au ridelles et abracadabra état d ' alerte et théâtre d opé a moins 12 degrés en forêt noir a 50 kilomètres de la frontière tchèque. je peu vous dire messieurs dames que ce Camion est un monstre nous sommes passer par des endroits comme celui ci sur 10 kilomètres en étant un convoi de 15 unités pour nous c' était déjà là guerre .. vous voulez que je vous disent?? j' ai adoré.!! un de mes meilleures moment de mon service militaire et ça a durer un mois puisque nous avons enquiller mùnsigen ancien camp d 'entrainement militaire nazis avant le front russe.. ce Camion est tout simplement magique avec sa direction assisté et ses 6 roues motrices je me souviens que nous avions tellement froid dans la cabines que nous avions isolé celle ci avec des couvertures nous bouffions et dormions dedans franchement a part les rangers pourrir de l armée française de l époque c' est un moment a vivre .. et tout les souvenirs me reviennent quand je revois ce vieux frère dans des vidéos ou sur la route
Heu moi j’ai fait un tour de Place d’Armes avec une citerne à eau attelée pour confirmation de mon SPL j’étais pilote AMX30 au 6ème Dragons de Saarburg.et j’ai également fait un stage Co à munsingen par _ 22 degrés en janvier 83 .Ce petit Berlier était la bête à tout faire de l’Armee Française Que de souvenirs.Salut à toi ✌️🪖🚛
J'ai fait ce genre de truc avec mon KT Spiros, dans des pistes à chars avec de l'eau au niveau des roues (1,20 m) mais le Spiros étant plus lourd, il avait beaucoup plus de motricité.
Un vrai fracasse poigné avec double débrayage et son l'évier de vitesse derrière a 300 mètres et sa direction non assisté moi aussi j' ai passé mes premières kilomètres increvable mes une vraie daube a piloter en tout terrain
Digne de la 7ème compagnie . Un surdoué !!🤡👅💥
Je confirme,vous déconnez.J'ai sorti des TRM 4000 enbourbés jusqu'au chassi avec cet outil.Faut être un peu bourrin...il aime ça le gbc.
J' ai fais 13 kilomètres de confirmation permis de conduire poids lourd avec derrière des munitions jusqu'au ridelles et abracadabra état d ' alerte et théâtre d opé a moins 12 degrés en forêt noir a 50 kilomètres de la frontière tchèque.
je peu vous dire messieurs dames que ce Camion est un monstre nous sommes passer par des endroits comme celui ci sur 10 kilomètres en étant un convoi de 15 unités pour nous c' était déjà là guerre .. vous voulez que je vous disent?? j' ai adoré.!!
un de mes meilleures moment de mon service militaire et ça a durer un mois puisque nous avons enquiller mùnsigen ancien camp d 'entrainement militaire nazis avant le front russe..
ce Camion est tout simplement magique avec sa direction assisté et ses 6 roues motrices je me souviens que nous avions tellement froid dans la cabines que nous avions isolé celle ci avec des couvertures nous bouffions et dormions dedans franchement a part les rangers pourrir de l armée française de l époque c' est un moment a vivre ..
et tout les souvenirs me reviennent quand je revois ce vieux frère dans des vidéos ou sur la route
Heu moi j’ai fait un tour de Place d’Armes avec une citerne à eau attelée pour confirmation de mon SPL j’étais pilote AMX30 au 6ème Dragons de Saarburg.et j’ai également fait un stage Co à munsingen par _ 22 degrés en janvier 83 .Ce petit Berlier était la bête à tout faire de l’Armee Française
Que de souvenirs.Salut à toi ✌️🪖🚛
Moi j'étais au 2ème RHC à fridrichafen...
Je les entretenais au 13 à Dieuze en 1996👍 Dommage pour la tentative, il faut y aller plus franco👍
J'ai conduit le même en 1982 à trêve avec des manoeuvre
J'ai fait ce genre de truc avec mon KT Spiros, dans des pistes à chars avec de l'eau au niveau des roues (1,20 m) mais le Spiros étant plus lourd, il avait beaucoup plus de motricité.
Guignol!!!!😁😁😁🤪
Il faut savoir conduire et pas prendre des virages à l angle droit on évite ce problème ce n est pas une mare pour sa taille
j'ai pas vu l'utilisation du blocage différenciel ! moi en 1977 à reutlingen !!!
Et dire que j'ai passé mon pl sur ce modèle et en 2000 🤣
Moi j ai passer mon permis sur simca et marmon . Increvable
Un vrai fracasse poigné avec double débrayage et son l'évier de vitesse derrière a 300 mètres et sa direction non assisté moi aussi j' ai passé mes premières kilomètres increvable mes une vraie daube a piloter en tout terrain
Superbe engin mais visiblement il passe pas partour 😂😂😂
Il était bourré le conducteur ou il est juste trop fort mdr.
J'ai glissé chef x)
N'importe quoi !
Ça ne se conduit pas comme ça un GBC !!!
Vous êtes complètement secoués !!!
Entre autres il n'a pas les bons pneus!!!..
Ils sont surtout bien usés !!
y conduit bien le chef ! 😆
Wooo я не знал, я иду в кино
pas doué le pilote... Pardon le conducteur...
"c'est bon c'est bon!" enfoiré va!!! :-P
Ouais c c'est bon
Дело было не в бобине сами поняли кто сидел в кабине !
c pas un bateau non plus
Très mal prise la descente dans la mare
Franchissement 😂😂😂
débiles
Il a réussi à se sortir de là, cet engin..?