@@ottovonbismarck1453, странно, но я являясь школотой, помню 2014 год, когда ездил на 1 вагоне номерного, а в тупиках просто удалял его и спавнил новый.
В Волгограде хотя бы есть уточнение, что это метротрам, или скоростной трамвай, и это очевидно. А тут непонятно, то ли метро, то ли трамвай. Метро это язык не поворачивается назвать, так как составы короткие, а трамваем - потому что технически это по прежнему метро.
@@Hamsters05 Ничего там не "решали"; наоборот, советская власть давала добро на строительство метро только в городах-миллионниках; поэтому Карен Демирчян принял решение стимулировать приток населения в столицу для получения разрешения и финансирования; после достижения нужной численности населения Москва дала добро на проектирование и строительство.
В Ереванском метро есть ответвление от основной линии к одной малоизвестной станции. Таким образом, одновагонный состав на основную линию не выходит. Не путать ни с чем. Он заезжает на станцию «Шенгавит» по встречной линии, после того, как состав основной линии уехал. Поезд набирает пассажиров и уезжает на станцию «Чарбах», с помощью той же линии и диспетчера, который стрелку переводит. Потом приезжает основной состав (2-3 вагонный), он продолжает ехать по основному пути. Посмотрите схему метро Еревана, поймёте о чём я.
@@MoonchildMindaugas2 Тут всё подробно написано: ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD
Как в украинском Днепре, там тоже 3 вагона и 4 станции, метро в никуда, а в Киеве челноком ходили поезда 2 раза после 91 года, при строительстве зеленой ветки, тогда они ходили по одной стороне между станциями Золотые ворота и Дворец спорта, а второй раз при строительстве новых станций на синей ветке, поезда челноком ходили между 2 станциями Иподром и ВДНХ, потому что не было тупика, которых был за неоткрытой станцией Теремки)
в СССР был стандарт-горо до у-милионнику полагалось метро...Не повезло только Одессе...Там подземного метро точно никогда не будет,я не помню точно что,но что-то там с геологией такое, что не получится ни мелкого залегания,ни глубокого...
Кстати, для автора и читателей. Если быть строгим, до данное средство не является "поездом". Так как "поезд" это 2+ сцепленных вагонов, локомотивов и тд и тп.
Если бы сделали как в Волгограде - то, глядишь, и трамвай бы не загнулся, и сейчас подземная система трамвая перевозила бы гораздо больше людей из-за выхода путей на поверхность и соединения с существовавшей системой. А так и метро маленькое, и трамвай разрезали. Жаль.
Что там как в недометрограде? Построили трамвайку по цене метро? У них там тоже всё не ахти как хорошо, так что не надо сказки про дешёвую трамвайку рассказывать.
В начале двухтысячных годов мне нравилось когда поезд со станции Чарбах привозил на Шенгавит с другой стороны и далее ехал в депо. У машинистов была пересменка в 2 и в 3 часа дня. А сейчас это осталось или уже нет? А касательно иностранных психологов: Если в Ереване сиденья были из кожи в старых номерных и снаружи поезд был покрашен в синий цвет с белой полосочкой, то за границей нет и этого, у них поезда как металлические коробки снаружи поезда вообще никак не разукрашены, а сиденья отвратительные и жёсткие из пластмассы. На них очень трудно сидеть. Это называется в чужом глазу соринку видеть, а в своём не замечать бревна.Тяжёлый случай однако..
@@lebedev9189 это хуже. Весит в полтора раза больше трамвая, едет не быстрее трамвая, ибо такой метрополитен, две кабины съедают много места в салоне, нет той живучести, которая дана метропоезду из-за многих единиц. Ну и убыточно, в целом: машинист везет не 300-1000 человек, а редко более 35.
@@ДмитроБрендак там в принципе метро не нужно. Пустят больше поездов и вагонов - увеличится пассажиропоток. Или в этой стране все сидят дома и никому никуда не надо?
Не, это уже не метро. С двухвагонными составами и метромотрисами это порнография, жалкая пародия на метро. Даже в Днепре, где после распада СССР закрыли большинство заводов, эксплуатируются трёхвагонные составы.
1. В видео составы 81-717. 2. Куда списывали ежей неизвестно, может в Омское метро 3. Ежи не энергоэффективны, это как сегодня пользоваться лампоми накаливания из прошлого столетия (конечно лампово, но много так не осветишь)
@@ft_tv5001 ну у них КПД мал, экологи уже ждут-недождутся что-бы их списали, потому-что он кушает за двоих, а пашет как один, хотя обилие бесполезных экранов в Москве мне не нравится. Ока была золотой серединой вмежду функционализма и жиром...
Кто родился в начале 90х уже русский не знают. Все с 1989-1991 годов перешли на родной язык и многие уже еле-еле говорят на русском. Язык забывается без практики.
da chto vi daebalis do erevanskovo metro. bil ia tam. xodili sostavi iz 3 vagonov. a to chto 1 vagon xodit eto ne potomu chto deneg netu. naoborot metro samii deshmanski i v plane ostabovok neudobnii transport. vot i ne vibiraet narod eio ili narodi malo a ne to chto erevan ne mojet vagonov bolshe podcepit
Сказал Тёма-метрофан из 2б, который ещё писать грамотно не может, а уже рассуждает как экономист, что в метро с пассажиропотоком 40 тысяч в сутки должны ездить 5-вагонные составы
Дружище, это не здоровье, чтобы быть хуже, или лучше. Вопрос - нужен ли такой транспорт городу? Похоже, что метро не загружено. А ведь городу нужно за него платить, а это налоги простых армян.
@REVENGER INTREPID хм, то есть маршрутки жрут гор транспорт? В Кишиневе так с начала 90х, только в последние годы начали происходить изменения к лучшему, но очень медленные и робкие.
@@АнтонПанфиленко-у4ж я думал они головной вагон один гоняют, а там спец.поезд. Насчёт колец в Волгоградском метротраме на Чекистах и на Тракторном заводе есть кольца.
После Союза только плитка ,пластик,да лампочки новые ,за 30 лет полный застой ,ни заводов ни фабрик,уже и людей то нет,кто вымер кто уехал хрен знает зачем ..,а кто остался от безделья рисунки американские рисует ..
Те, кто играл в метрострой, поймут двух вагонные составы.
Двух вогонные составы? Хах, в наши бородатые времена мы офисный стул к тележке крепили >:^[}
@@archivushka И трастеры туда. Эх, 2к14... А когда одиночке можно было играть без лагов только с одним вагоном? Школоте не понять...
СЦП Сосать а вот у меня жёска лагало. 14 фпс. Спасали сервера
Надо играть хотя бы с 3 вагонами, 2 вагона не серьёзно
@@ottovonbismarck1453, странно, но я являясь школотой, помню 2014 год, когда ездил на 1 вагоне номерного, а в тупиках просто удалял его и спавнил новый.
Вспомнилось старое-старое видео "трамвай заехал в метро" про волгоградский метротрам. Так я скажу, что этот материал - гораздо эпичнее))
В Волгограде хотя бы есть уточнение, что это метротрам, или скоростной трамвай, и это очевидно. А тут непонятно, то ли метро, то ли трамвай. Метро это язык не поворачивается назвать, так как составы короткие, а трамваем - потому что технически это по прежнему метро.
@@egorleschev ну нам армянам составов больше не надо
Так переделали бы в трамвай. С подземным участком в центре и разветвлённой сетью на окраинах.
Да, не зря ереванское метро, ещё в советское время, называли САНТИМЕТРО!
:-)
Дело идёт к миллиметро
оно хотя бы у них есть
@@भारतीयUA-camपररूसीब्लॉगररूसी ты чё Армению обижаешь ара ээ о! Армения - это страна, которая первая приняла христианство! Уважай Հայաստան
@@chdsss и что это меняет
@@madjack6667 да Боже что за видос тупой МЕТРО я ору какого кого метро интересует🤣
Это до какого состояния надо было довести транспортную систему города, что в метро поезд из одного вагона. Стыд
Bes Tolkoviy Мало кто пользуется метро. Все в основном ездят на наземном транспорте.
Хорошо, что не из нуля вагонов)))
Так всего одна ветка, да и та - короткая; какой смысл наращивать число вагонов...
@@Hamsters05 Ничего там не "решали"; наоборот, советская власть давала добро на строительство метро только в городах-миллионниках; поэтому Карен Демирчян принял решение стимулировать приток населения в столицу для получения разрешения и финансирования; после достижения нужной численности населения Москва дала добро на проектирование и строительство.
Это до какого состаяния надо было довести транспорт, что на нем постоянно граффити?
А мне вообще интересно, как их рисуют?
Главное - не длина поезда, а умение им пользоваться
По моему, слово- поезд, тут лишнее )))
@@Peterisdid412 это то, что вам не хватает?
Метро автобусы блин)
автомотриссы
А что? Реально как будто Метроавтобус)
Метропоезда короткие, но крутые!
Ереван - город маршруток и такси, метро пользуется очень мало жителей, пока ситуацию с гор транспортом не переломить будут эксплуатир минисоставы
Вполне нормальный метрополитен.
Нет.Там метро просто роскошное.Спускаешься вниз а там рестораны и все что угодно
@@jeomirit
Здорово... !!++@@
Пассажиропоток вырос с 40000 до 70000 надземный транспорт в пробках
@@christopheleclair5367 лол, в сказки не верьте.
Я блин сам армянин и я когда об этом узнал чуть чуть охренел!
Сочувствую твоей беде
В Ереванском метро есть ответвление от основной линии к одной малоизвестной станции.
Таким образом, одновагонный состав на основную линию не выходит. Не путать ни с чем.
Он заезжает на станцию «Шенгавит» по встречной линии, после того, как состав основной линии уехал. Поезд набирает пассажиров и уезжает на станцию «Чарбах», с помощью той же линии и диспетчера, который стрелку переводит. Потом приезжает основной состав (2-3 вагонный), он продолжает ехать по основному пути.
Посмотрите схему метро Еревана, поймёте о чём я.
Этот основной состав идёт с Чарбаха или только по основной линии? Иными словами, этот челночной путь можно считать второй линией?
@@MoonchildMindaugas2 Да, в будущем она станет отдельной линией. Сейчас даже на схеме она другого, синего цвета.
@@artgricer Вот только когда...
Только я всё-же недопонял, поезда идут к Чарбаху только от след. станции?
@@MoonchildMindaugas2 Тут всё подробно написано: ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD
@@artgricer Ловлю, благодарю 👍
Как в украинском Днепре, там тоже 3 вагона и 4 станции, метро в никуда, а в Киеве челноком ходили поезда 2 раза после 91 года, при строительстве зеленой ветки, тогда они ходили по одной стороне между станциями Золотые ворота и Дворец спорта, а второй раз при строительстве новых станций на синей ветке, поезда челноком ходили между 2 станциями Иподром и ВДНХ, потому что не было тупика, которых был за неоткрытой станцией Теремки)
Timur Vinni Puh у вас была станция ВДНХ? Каво?
@@lebedev9189 она и есть никуда не делась Выставочный центр по украинскому Виставко́вий центр, находится возле Национального Экспоцентра Украины.
Днепропетровск. Не надо нам тут нацистские переименования
В Днепре 6 станций
Это не поезд, это вагон!
Эмм если страна маленькая значит и метро маленькое. Уважай Армению🇦🇲🇦🇲🇦🇲 Հայաստան
Поезд состоит из вагонов, отсюда слово "состав", а один вагон тоже можно назвать поездом.
@@chdsss Не вижу связи между величиной и уважением.
Нескучные обои добавили, графити нарисовали и все норм стало - обновление.
Графиттщики везде мальуют
А я в москве живу у нас более 200 станций и электрички 10 вагонные.
Кто был в московском метро лайк
Если все мигранты уедут из Москвы и одного вагона русских не соберёте😂😂😂
Красивое метро было в СССР! Но очень короткое!
Да там метро даже не нужно, скоростной трамвай бы вывез
Переименуем метро в метротрам, сделаем оплату проезда общую с остальным транспортом, остальное не трогаем.
Даже автобус бы вывез
Метро нужен дорогой
Даже ишак вывез.
Вы чего? Да, составы крохотные, но введи новые станции в районах, где метро нет - а таковых я на карте вижу немало - и будут вам пассажиры.
Поезд из одного вагона называется электромоторисса.
В 2017-м трёхвагонные составы вернулись в эксплуатацию, где работают лишь 3 поезда.
Я надеюсь, в этих поездах нет ереванских электролитических конденсаторов (кто в теме поймёт ) :)
Как же они таки умудрились в госплане СССР пробить необходимость копать метро.
Жителей было 15 мл с развалом союза 3 мл.
Это же АРМЯНЕ! Этим всё сказано)))
@@Алексей-ш7б1з армяне молодцы ))) обхитрили систему
в СССР был стандарт-горо до у-милионнику полагалось метро...Не повезло только Одессе...Там подземного метро точно никогда не будет,я не помню точно что,но что-то там с геологией такое, что не получится ни мелкого залегания,ни глубокого...
Но уже в 2023 году сделают 3-ые вагоны метро 🚉!!!😎😎😎😎😎😁😁😁😁😁
У них хотя бы метро есть
А я бы там шаурму съел острую
Них*я не радуют эти радужные цвета глядя на интервал!
НЕПРАВДА! Классические сиденья из кожи были комфортными и приятными. А вот в Нью-Йорке метро одно из худших в мире.
Прям процвели смотрю. Все вагоны расписаны...
Кстати, для автора и читателей. Если быть строгим, до данное средство не является "поездом". Так как "поезд" это 2+ сцепленных вагонов, локомотивов и тд и тп.
Неправы!
Почему - написал в другом комменте
@@alexanderrichter8422 Я Вам ответил тоже в другом месте. Что вы тоже не правы. Да еще факты не приводите. За вас приходится работать лентяй.
2+ сцепленных вагона и локомотива называется "состав". А поездом может быть любой отдельный локомотив
Мда... видно городу метрополитен в тягость
Трамваи там выпилили (впрочем, в Тбилиси и Баку тоже), а троллейбусы тоже на грани...
2 вагона 😐
В любом случае провозная способность выше чем на наземном транспорте
Очень интересно!
У вас в Нью Йорке есть челночными линиями, с 3х-вагонными и даже 2х вагонными составами.
И 4х-вагонные используются на малозагруженных маршрутах.
Самый поездатый поезд на всем Кавказе :)
Они классные!
Иди смотри на видео про Бакинском Метрополитане и будешь видеть что классное, а что нет!
увидел зелено-синий вагон 81717, вспомнил карамельку))))
В днепре так надо
там и 1го хватит
@@РобертВуд-ъ3ю натенуть конташку как в Кривом Роге и пустить там трамваи
Омский метрополитен: *э а я?*
Недавно у нас добавили новые модернизированные вагоны и сделали составы 3 вагонними
Если бы сделали как в Волгограде - то, глядишь, и трамвай бы не загнулся, и сейчас подземная система трамвая перевозила бы гораздо больше людей из-за выхода путей на поверхность и соединения с существовавшей системой. А так и метро маленькое, и трамвай разрезали. Жаль.
Что там как в недометрограде? Построили трамвайку по цене метро? У них там тоже всё не ахти как хорошо, так что не надо сказки про дешёвую трамвайку рассказывать.
81-717.5/714.5 отстранили с эксплуатации до прохождения КВР:( (те кто не понял - старые синие не используют больше)
Прям как трамвашки.
Метробус!
В начале двухтысячных годов мне нравилось когда поезд со станции Чарбах привозил на Шенгавит с другой стороны и далее ехал в депо. У машинистов была пересменка в 2 и в 3 часа дня. А сейчас это осталось или уже нет? А касательно иностранных психологов: Если в Ереване сиденья были из кожи в старых номерных и снаружи поезд был покрашен в синий цвет с белой полосочкой, то за границей нет и этого, у них поезда как металлические коробки снаружи поезда вообще никак не разукрашены, а сиденья отвратительные и жёсткие из пластмассы. На них очень трудно сидеть. Это называется в чужом глазу соринку видеть, а в своём не замечать бревна.Тяжёлый случай однако..
Почему берут номерный русские и улачают их и говорят что это новая модель
Эти номерные советские а не русские
Это не "московский синий"
Невероятно, даже не знал что такое бывает
Берин, линия U55: три станции, один состав на два вагона.
Там хотя бы есть план объединить линию с U5, а тут никаких перспектив.
А разве одновагонный состав-челнок от Шенговита до Чарбаха не ввели в составе одного вагона из-за низкого пассажиропотока?
оно не самое короткое. там 12 км. а в г Днепр 6 станций длиной в 8 км.откріто в 1995 году. тоде открто после развала Союза.
Так речь не о протяжённости линии метро а о составе вагонов!
Короче омского метро ещё не придумали :)
@@kjah какая длина? в Израиле есть метро в 1.5 км.
@@vasiya_01 там выкопали одну станцию и все
могли бы пустить там дрезину, че уж там
Нас от одного слова Ереван уже тошнит
Может ты беременна
Маски и раскраска прикольные, но блин... Граффити! Кругом чёртовы граффити.
Сейчас в планах открыть 2 станции метро. Уже есть проекты этих станций, строительство должно начаться в конце 2020 Года.
А что собственно сейчас не начнут?
электро поезд согласование проекта идёт, В общем подготовка к стройке.
Думаю, в конце 2020 у вас уже людей не останется, Пашик всех отправит на смерть
Уже в состав Ереванского метро входят 3 вагонные составы.
Невероятный прогресс
Нормально для города этого размера.
Город-миллионник, и судя по карте далеко не все районы охвачены метро, разве нет?
Это уже не номерные, у них тиристорно-импульсная система управления двигателями. Подземный трамвай с контактным рельсом...
Eana Yayo всё равно это не трамвай
@@lebedev9189 это хуже. Весит в полтора раза больше трамвая, едет не быстрее трамвая, ибо такой метрополитен, две кабины съедают много места в салоне, нет той живучести, которая дана метропоезду из-за многих единиц. Ну и убыточно, в целом: машинист везет не 300-1000 человек, а редко более 35.
@@eanayayo а зачем на 50 чел. тягать 5 вагонов?
@@ДмитроБрендак там в принципе метро не нужно. Пустят больше поездов и вагонов - увеличится пассажиропоток. Или в этой стране все сидят дома и никому никуда не надо?
@@eanayayo я не люблю приходить на обстановку и ждать 20 минут. Дойти пешком за ето время можно. Ходят чаще больше зедят.
Я ИЗ Армении
Он такой короткий потому что нету денег на другие
4:01 ТИСУ?!
no, that's power supply sound, not chopper
Три вагона можно увидить в ереване только очень редко (ну где то 0,01%)
Выполняет функцию трамвая, только менее эффективно
В этой стране народ работает не для власти а власть для народа
Потому что в этой стране народ это заслуживает.
@@roubainjacquesescandaire4370 А где не заслуживает?
Ну это уже электромотриса
Лайк
Интересно почему нет одновагонных 81.740 Русич?
Т.е. у однушки две кабины??? или на конечной кольцо, а не тупик???
В метро нет колец, поэтому и сделали вагон двухкабинным.
Ч энвель- не прислоняться
Я армянин
Это не метро а фуниклер
@REVENGER INTREPID в нашем 10 вагонов
Населения мало
@@pashamamedov6773 женщины много,мужщины мало
Худненько, бедненько...
2,38 минута . такое в харькове метро киевская
Скорее Южный вокзал, это станция пилотного типа а Киевская Открытого
Не, это уже не метро. С двухвагонными составами и метромотрисами это порнография, жалкая пародия на метро. Даже в Днепре, где после распада СССР закрыли большинство заводов, эксплуатируются трёхвагонные составы.
А Ереван входит в таможенный союз??? Т.е. посещения там нужен загран.паспорт русским или пустят по обычному российскому???
Конечно можно без заграна.
Я с**а все вагоны на изусть знаю
Сколько угодно- В МЕТРО НЕЛЬЗЯ 🚫 СНИМАТЬ.
В метро можно снимать ✅✅✅
@@KATYA_NAGORNIX нельзя, это стратегический объект
@@arianabipul в чем его стратегическость заключается?
@@ГеоргийДжиадзе-р8й Были бы Вы окружены врагами это вопрос бы не задали.
Вот другие страны не отправляет на разрез ежиков а на модернизирование кроме Москвы скоро ежиков будет не существовать в Москве😞
1. В видео составы 81-717.
2. Куда списывали ежей неизвестно, может в Омское метро
3. Ежи не энергоэффективны, это как сегодня пользоваться лампоми накаливания из прошлого столетия (конечно лампово, но много так не осветишь)
@@archivushka списывают ежей в Митино на разрез я это недавно узнал
@@archivushka лучше бы в другую страну отправили чтобы жили а не умерали
Ненавижу номерные и ежей
@@ft_tv5001 ну у них КПД мал, экологи уже ждут-недождутся что-бы их списали, потому-что он кушает за двоих, а пашет как один, хотя обилие бесполезных экранов в Москве мне не нравится. Ока была золотой серединой вмежду функционализма и жиром...
Я так и не понял, они номерному 2 кабины в 1 вагоне сделали???
Вроде да
Так точно ☝️
Нужно было строить трамвай!!
Людей нету там все в России
Точно!
Класс
Интересно,а в Армении многие знают русский язык?
Да,почти все
Кто родился в начале 90х уже русский не знают. Все с 1989-1991 годов перешли на родной язык и многие уже еле-еле говорят на русском. Язык забывается без практики.
@@markus13mueller Зачем же так?) Русский даже в школе учат))
русский надо знать а то замкнётесь в себе и чиновники смогут манипулировать вами как схотят
@@markus13mueller Армения де факто подконтрольная территория России.
не правда, вот где самый короткий cs8.pikabu.ru/post_img/2016/10/06/10/og_og_1475772970217444888.jpg
В Ереванском метро фоткать нельзя
Метро полное армян;)
Одно называния метро в г, эреване
Сохранили бы Союз, было бы уже три линии...
Кому нужно отставшее государство с милитаристскими амбициями?
Пускай будут 2. Только не сСср.
👌👍✋🇺🇦
👂👂👂👂👂👂👂🦍🦧🦍
Котострофа
da chto vi daebalis do erevanskovo metro. bil ia tam. xodili sostavi iz 3 vagonov. a to chto 1 vagon xodit eto ne potomu chto deneg netu. naoborot metro samii deshmanski i v plane ostabovok neudobnii transport. vot i ne vibiraet narod eio ili narodi malo a ne to chto erevan ne mojet vagonov bolshe podcepit
Надо не два вагона использовать, а сколько позваляет станции метро
дорого
Зачем?
Сказал Тёма-метрофан из 2б, который ещё писать грамотно не может, а уже рассуждает как экономист, что в метро с пассажиропотоком 40 тысяч в сутки должны ездить 5-вагонные составы
У нас в Новосибирске станции строились на 5 вагонов, но с постройки ходит 4. Пятые в состав цеплять до сих пор не имеет смысла.
Ереванское метро не хуже чем метро других пост советских стран !
Дружище, это не здоровье, чтобы быть хуже, или лучше. Вопрос - нужен ли такой транспорт городу? Похоже, что метро не загружено. А ведь городу нужно за него платить, а это налоги простых армян.
@REVENGER INTREPID хм, то есть маршрутки жрут гор транспорт? В Кишиневе так с начала 90х, только в последние годы начали происходить изменения к лучшему, но очень медленные и робкие.
А как же разварот на конечной?? Или у одновагонного кабина с двух сторон?? Или там разворотное кольцо на конечной???
У одновагонного кабины с обоих концов, так как в метро нет оборотных колец.
@@АнтонПанфиленко-у4ж я думал они головной вагон один гоняют, а там спец.поезд.
Насчёт колец в Волгоградском метротраме на Чекистах и на Тракторном заводе есть кольца.
•tiki• трамвай может проходить кривые малого радиуса, в отличии от вагонов метро. Поэтому в метро не делают кольца, даже на наземных участках
У них кабины с обеих концов.
Кто знает что будет с московским тоаллейбусом говорят что их ликвидируют в сентябре
ахахахахахаххахаахаха
Охренеть, блин. Хотя понять можно. Армян становится все меньше и меньше. Скоро они вообще попадут в красную книгу. И зачем им метро тогда?
Они скоро все в Россию переедут!!!
Детский атракцион а не метро)))
тоже Россия загалдела поезд...самый продажный народ из бывшего СССР ....примеров 1000 надо...
@robi robi ты чем не доволен.....
ладно, шучу вот эти s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/7/8/9138872.jpg
1 VAGON, ETO UJE ANANIZM DLIA METRO.
И метро фекальненькое, и вагоны в таком же состоянии.
После Союза только плитка ,пластик,да лампочки новые ,за 30 лет полный застой ,ни заводов ни фабрик,уже и людей то нет,кто вымер кто уехал хрен знает зачем ..,а кто остался от безделья рисунки американские рисует ..
Л