2015 Ford Mondeo 1.5 Ecoboost AT
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2022
- İkinci el incelemelerinde bu haftanın konuğu 2015 model Ford Mondeo. Orta sınıfın en iddialı modellerinden biriyken şimdilerde tarihe karışmanın eşiğinde bir marka haline dönüşen Mondeo, son nesliyle konuğumuz.
Bir sonraki videoda hangi otomobilin olacağını siz seçebilirsiniz, aşağıdaki linki kullanarak Otoshops'un internet sitesine girin ve Kartal Şubesi'nin stoklarından istediğiniz otomobili seçin:
Otoshops internet sitesi için: bit.ly/3pWanpe
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer
#otoshops
#fordmohndeo
#ikinciel - Авто та транспорт
Hocam 8 aydır bu aracı kullanıyorum. Şu zamana kadar kullandığım bir çok aracın içinden geçer. Çoğu kişi passat, SuperB gibi araçlar ile kıyaslamış. Sanırım bunu söyleyen kişiler bu araca binmemiş ve tecrübe edinmemiş. Söylediğim gibi 1,5 ecoboost benzinli olanını kullanıyorum yol tutuşu, Performans, İç donanımları ve saymakla bitiremediğim bir çok özelliği var. Videodan hiçbirinden bahsetmemişsiniz bu çok enteresan olmuş.
işlerine gelmiyor
Öyle zaten hocam. O kadar Passat kullanıcısını aslında mondeoyu daha çok seviyor fakat satmaya gelince Passat piyasası daha canlı ve daha fazla para kazandırıyor o yüzden onu tercih ediyorlar. Mondeo D sınıfının lideridir. Türkiye'de fiyatlardan ötürü tercih edilmiyor.
Mondeo ya binene kadar Passat ı araba sanıyordum. Şans eseri test ettim. Söylenenlere inanmıyordum, ama sınıfının en iyisi olduğunu yaşayarak öğrendim. Tek dezavantajı bagajı.
Video için teşekkürler. Aynı gün peşpeşe Passat - Superb - Talisman ve Mondeo denemiştim, Mondeo sürüş konforu açısından net olarak daha iyiydi, amortisörleri E sınıfına yakışacak seviyede başarılıydı.
hangisini önerirsin? konfora, duruşa, ve benzinli olmasını istiyorum bu 4 araç arasında gidip geliyorum.
bence insignia hepsinden iyi
Yalın Bey'e incelemesi için teşekkür ederim, ama bu sefer biraz kısa ve detaysız olmuş inceleme.
Tecrübelerim ile katkı sağlamak isterim:
Yaklaşık 2 yıldır 2018 Titanium 1.5 EcoBoost kullanıyorum.
Araç beklediğimden iyi çıktı ve iyice doymadan satmayı düşünmüyorum.
Eklemek istediklerim şunlar:
1. 2017 sonrasında basmatik değil dokunmatik olan SYNC 3 standart sunuluyor ve Apple Car Play desteği var. Çok hızlı ve güzel bir sistem. 2015-2016 araçlarda SYNC 2 var ki videoda kısaca bahsedildi. Ayrıca sonrada SYNC 3'e dönüşüm mümkün.
2. Mondeo ile Passat arasında BARİZ fark var sürüş ve hissiyat konusunda. Mondeo, E segment gibi hissettiriyor Passat'tan sonra. Özellikle daha büyük ve ağır olması; ses yalıtımında ve videoda bahsedildiği gibi üstün sürüş özellikleri ile sınıf standartlarını zorluyor, bir üst E segmente kayıyor. Hele ki çift kat yan camlar, segment ötesinde bir donanım. Koltukları sınıf lideri olabilir, bugüne kadar en çok beğendiğim koltuklardan. Ayrıca masajlı koltuk opsiyonu bile var.
3. Titanium'lar 12 hoparlörlü 500W Sony Hi-Fi ses sistemi ile geliyor ve yeterince iyi bir sistem.
4. Bagaj hacmi küçük ama farklı bir tip bagaj söz konusu. Oldukça uzun, mesela uzun seyahatlere çıkarken valizleri kolayca alıyor çünkü valizlerin yüksekliği fazla değil, ama ortalama bir karton kutuyu bile koyamıyorsunuz. Yani hem devasa, hem de ufak bir bagaj. Bagaj zeminini kaldırınca altında yeni bir dünya var, çok sayıda ufak tefek eşya koyacak yer var ve bu sayede bagajın görünen yerinde fazla eşya kalmıyor, altına tıkıştırıyorsunuz.
5. Gösterge ekranının rakamları sabit analog ama kalanı komple dijital - istenirse komple dijitali de takılıyor. Ayrıca farklı renk temaları yüklemek mümkün.
6. Teknoloji konusunda Tekno Paket gibi zengin bir donanım, dinamik LED farlar (bazı numaraları var elbet)-otomatik kısa-uzun standart, otomatik park, mesajlı koltuk gibi bence teknolojik sayılacak özellikler var 2015 yılı için.
7. 1.5 EcoBoost canlı ve performanslı bir motor. Bir kanalda rakipleri ile testi var, Passat'tan hızlı ivmeleniyor, son hızı daha yüksek ama ara hızlanma hem şanzımandan hem de ağırlıktan dolayı daha kötü.
8. Şanzıman bakım gerektirmeyen, arıza yapmayan sağlamcı bir model. Konfor olarak oldukça iyi, ama hız konusunda vasat. Şikayetçi değilim, performans lazım olunca manuel vites kulakçıkları ile istediğimi yapabiliyor; yeter ki arıza çıkarmasın.
Bence fiyat/performans olarak mutlaka bakılması gereken bir araç. Tek sıkıntısı ustası yok; yetkili servise götürecek bütçesi olmayana tavsiye etmem. En azından üst düzey bir özel servis bulmak lazım.
Rasgele...
Ağzınıza sağlık hocam aynı model ve donanımda mondeom var ve aşığım arabaya. Sadece şunu eklemek isterim çok aktif ve aile ortamı olan mondeo whatsapp grubu var. Ankara da İstanbulda çok iyi mondeo ustaları var. Bu aracın en önemli sorunu 2018 e kadar üretilmiş olan 160 hp lik ecoboost motoru. Malesef çok sert kullanımlarda motor problem çıkarabiliyor ve değişmesi gerekiyor. 165 Hp olan ecoboost motorda bu sorun yok. 2019 sonrası mondeolar daha sorunsuz. Fakat onlardada donanım problemi var. Dinamik Led far vergiden dolayı gelmemiş hiç. Birde aldıktan sonra bir çok özelliği temin etme ve aracı daha donanımlı hale getirme şansınız var. Ben Adaptif Cruise Control , hayalet ekran, ısıtmalı direksiyon, hızlı kablosuz şarj, anahtarsız giriş, ambiyans aydınlatma aldım. Diğer donanımlar benim araçta var fakat istenirse onlarda alınabiliyor.
Bagaj hacimi yedek lastik varken küçük evet fakat oraya ince stepne koyup bagaj hacmini 100 lt genişlete biliyorsunuz uzunlamasına gerkçekten uzun bagaj tek sıkıntısı derinlik o da ince stepneyle çözülüyor yaklasık ince stepne ile 510 - 530 litre arası bi bagaj haline geliyor
elit bir araç, tanıtım için teşekkürler 👏👍
Abi cok iyi ya radarimda olan bir aracti. Bugun 2014 tiguan incelemenizi de hayranlikta izledim.
....Kanala abone olup videoyu dostlarınızla paylaşın canlarım güzellerim enseyi karartmayın sakın ha.
Ford malzeme kalitesi yol konforu olarak hep başarılı lakin focus modellernde de var dışardan bu kadar büyük bir kasanın iç tasarımı bu kadar heder edilebilir. Ön konsol aşırı geniş tutulduğu için arabaların içi dar. Ford büyük stratejik hatalar yaptı yapıyor bayi gücü olmasa rakiplerinin oldukça gerisinde kalan bu modelleri satmaları çok zor olurdu.
Beş sene önce kadar bu aracı test etme şansım olmuştu. Konforu özellikle beni benden almıştı. Her ne kadar ön ve orta konsolunu beğensemde, arka koltuk ve bagaj olarak beni hayli hayal kırıklığına uğratmıştı. Boyu 180 cm nin üstünde olanlar dik pozisyondayken tavana başınız çarpar.(Neredeyse tüm sedanlarda çarpıyor benim başım) Bagaj gerçekten çok küçük ve kullanışsız.
bagaja ince stepne koyup kopuk parcalari cikartinca epey hacimli oluyor aslinda. Belki 100 litre kazandiriyor
@@kmlchnlaynen öyle , ben ince stepne aldım ve kocaman bir alan var bagajda. 4 5 tane orta boy valizi alır bagaj rahatlıkla
Bizim buralara geç gelmişti bir sıkıntıdan dolayı. Daha o noktada yarışı kaybetmişti sanırım. Otomatik dizel Focus ile arka arkaya sürmüştüm. O zamanlar Ford’un evinizin kapısına kadar getirip test imkanı sunduğu bir kampanyası vardı hatta otopark da onlarla video çekmişti. Ordaki arabaları sürmüştüm işte. Ailecek çocuk koltuğu filan da takıp baya verimli test imkanım olmuştu. Pek de sevmiştim iki aracı da.
Mondeo’dan çok Passat’ın adı geçti video’da. Bu bile VW’nin geçmişte ne kadar başarılı olduğunu gösteriyor. VW birçok kalemde 10 üzerinden 7-8’lik araçlar sunarken Mondeo’nun 10 numara olan sürüşü onu kurtaramıyor. Sürüş otomobili arayan zaten BMW, Audi Quattro belki şimdilerde biraz 508 tercih ediyor. Sürücülerin çoğunun aradığı ise konfor, kullanışlılık, bagaj, güvenlik, düşük yakıt tületimi. Türkiye’de bunlara 2. el piyasasındaki durumu da ekleniyor.
Konfor ve Güvenlik mondeoda çok daha iyi dediğin araçtan. Türkiye'de sadece 2. El piyasa ve yakıt tüketimini önemsiyorlar bu yüzden passata heba ediyorlar paralarını. Vw geçmişte ne kadar başarılı demişsinde Volkswagen'in geçmişi yok ki. Avrupa pazarındayız diye Volkswagen iyi sanılıyor. Amerikan pazarında Ford açık ara lider. Asya pazarında Toyota. Avrupa pazarında olmasan Volkswageni bu kadar fazla göremezdin. Ucuz alman arabasını lüks sanıyorsunuz o daha komik bir detay. Sürüş otomobili arayan da Focus RS Mustang gibi modellere yöneliyor Amerika'da İngiltere'de Hollanda'da. Almanya'da bile en fazla satan 3. Model Focus. O kadar alman aracın arasından ilk3te.
Bagajının küçük olması gereksiz köpük avadanlıklar olması, benim mondeoda büyük lastiği çıkardım küçük lastik koydum köpüklerini çıkardım dümdüz oldu ve iki kat büyüdü bagajım dobloyu aratmıyor şimdi
Son gerçek harika sürüş kalitesine sahip klasik D segment araçtır Mondeo. 2.0 dizeli aslında gayet başarılı ama bu 1.6 ecoboost eski nesil şanzımanlı model, bir Türkiye vergi sistemi çözümünden öte gidemedi.
Liftback olanını bulursanız mutlu olabilirsiniz. Satıştan kaldırılmadan önce de fiyatına göre çok iyi bir otomobildi.
Donanım seviyesi yüksek bir Superb videosu çok iyi gider. 1.5 TSI ya da 2.0 TDI
Sürüş keyfi iyi yakıt çok
Teşekkürler
Ağzına sağlık abi.
Teşekkürler...fazla anlatılmayan,anlatılamayan Bi D Segmenti araba...2019 1.5 ecobost 6At aynı renk makyajlı kasa si var şu an bende çok da memnunum..konfor,yol tutuş,izelasyon(sessizlik),sportif sürüş,adas sistemi...vs .. kullanınca değeri anlaşılan Bi makam arabası bence..
İyi günler performansından memnunmsunuz bide motor soğutma problemi olduğu söyleniyor 15 16 kasa olanlarda mı acaba sıkıntı yaşadınızmı
Fiyat performans olarak çok iyi durumda. İkinci el de tercih edilebilir.
Pahalı hocam
@@YanKoltuk neden pahalı dediniz alternatifi ne olabilir?
İlanda 2011 fiesta ya da 2012 focus mevcut. İnceleyebilir mi siniz
Egea cross 1,4 fire urban incelemelisiniz
Fordların her zaman bir handikapı oluyor. Çok ilginç bir marka... Yalnız sürüş konforuna alışan da başka arabada rahat edemiyor, öyle de kendine bağlayan bir marka.
Hyundai matrix çekebilirsiniz görece uygun fiyatlı
renaultkadjar 1.3tce test edermisiniz
Bahsettiğiniz gibi Bu aracın satmamasının en büyük nedeni dizel otomatik seçeneğinin olmamasıdır.
Eski arabam passattı fakat passattan, Daha konforlu bir araba mondeo.passatın tek pozitif tarafı bagaj hacmi.
Hocam aracın üstündeki jant nedir
Böyle bir güzel tasarıma sahip aracın türkiye piyasasında tutunamasının sebebi fordun bilinçsiz üretimi 1.6 dizellerinde otomatik vitesi yok manuel vitesli var gelir durumu orta dereceli olan zengin adamları kaybetti burada bu adam sıfır dizel otomatiği alır 100 bin km gelince satıp yenisi alır
1.5 benzinli motorlarında sadece otomatik vites var manuel vitesi yok manuel vitesi olmadığı icin gelir duzeyi orta dereceli olan c segmentine bineceğime benzinli d segmentinin manuel vitesli alırım diye düşünen kitleyide bu sekilde kaybetti gelir duzeyi orta derecede olam bircok kişi otomatik vites ve dizel aracları bakımı ağır diye tercih etmiyor
Almanya'da en çok otomatik şanzıman arisasi veren araç Ford dur ve garanti dışı die mağdur oluyordu insanlar gazetelere bile cikti
Opel insignia 2.0 cdti 160hp veya 130hp
Mitsubishi Lancer Mazda 3
Bu modelin 2012 de abd de fusion satışa sunulduğunu unutmayalım..bize 2015te geldi... 2012 passata bakın buna bakın... öyle yorum yapın burda fordun hatası... dizel otomatik kombinasyon olmaması..piyasaya çok geç düşmesi
Tek eksiği, 1.6 dizel otomatik seçeneğinin olmaması
Passat ile karşılaştırırmısınız
Çok fark var.
@@YanKoltuk hangisi daha iyi passat mı mondeo mu bence Türkiye şartlarına göre en iyi orta sınıf araba passat ama ben mondeo yu tercih ederdim
Passat’ın uzunluğu 4.873mm.
VW’nin açıklamasına göre Passat Sedan’ın boyu 4.777 mm, onlara güvenmeyi tercih ederim.
passat 4.77cm yani d sınıfındaki en ufak araç
@@FatihKaraca-nd4tp Teknik katalog var elimde makyajlı model tampondan tampona 4,873mm.
Kaldı ki 4,77 bile bu segmentte bir çok modelden uzun.Bu arada uzunluk iç hacme yansıtmadıktan sonra hiçbir anlamı yok.Passat bir üst segment olan E serisi 5 serisi ve A6’dan dahi daha geniş iç mekana sahip.
@@gokhanozcan7374 neredeyse şu anki bütün d sınıfı araçlar e sınıfından daha geniş zaten. Son kasa Insignia, Accord, Mondeo gibi araçlar dış boyut olarak da e sınıfı ile aynı zaten ama Passat bunların hepsinden daha ufak bir araç
Çünkü şanzıman kötü yakıtı fazla, bagaj çok yetersiz, onun dışında her şeyi rakiplerinden iyi
Ford teknoloji ivmesini yakalayamadı ve çağın çok gerisinde kaldı.
Insignia A