Kim phun dầu EUI và kim phun tích hợp là gì ?

Kim phun dầu EUI và kim phun tích hợp là gì ?
Hệ thống nhiên liệu Diesel với bơm và kim phun kết hợp đã được phát triển từ rất lâu về trước. Nhưng những thành tựu mà nó mang lại là không thể phủ nhận. Nó tạo nên nền tảng vững chắc cho những công nghệ hiện đại sau ngày như: hệ thống nhiên hệ thống nhiên liệu HEUI - Hydraulically Actuated hay hệ thống phun dầu điện tử Common Rail.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu dầu với bơm và kim phun kết hợp là gì?
Hệ thống cung cấp nhiên liệu dầu với bơm và kim phun kết hợp là hệ thống mà các kim phun được lắp trực tiếp vào đầu xi lanh phía trên mỗi buồng đốt. Kim phun được dẫn động bởi trục cam của động cơ thông qua cơ cầu đội gián tiếp đũa đẩy - cò mổ hoặc chỉ riêng cò mổ.
Trục cam có ba vấu cam cho mỗi xylanh. Hai vấu dẫn động xupap nạp và xupap xả, còn một cấu dẫn động cơ cấu bơm kim phun.
Khi trục cam quay tác động vào cò mổ lên kim phun, áp suất nhiên liệu trong kim phun sẽ được tăng cường nhờ vào các chi tiết bơm tích hợp trên kim phun. Piston đi xuống nén nhiên liệu tạo áp suất cao. Dầu có áp suất cao này nạp vào buồng đốt. Còn van điện điều khiển nạp dầu và xả dầu khi muốn ngừng phun.
Lượng nhiên liệu thích hợp được phun vào xilanh ở những thời điểm chính xác nhờ vào bộ module điều khiển điện tử ECM (Electronic Control Module) xác định thời điểm phun và lượng nhiên liệu cần phun dựa vào các tín hiệu cảm biến cảm biến và điều kiện hoạt động của xe.
Cấu tạo của kim phun dầu EUI
Kim phun là có một lõi điện từ điều khiển đóng/mở kim bằng cách sử dụng bộ điều khiển điện tử tính toán các chức năng cần thiết như điều chỉnh lưu lượng và định thời định thời.
Một kim phun dầu EUI bao gồm các yếu tố cơ bản.
Van kim điện từ (Poppet Valve): giúp điều chỉnh sự tích tụ áp suất bên trong kim phun.
Cuộn dây điện từ: kích hoạt chuyển động của van kim điện từ. Tùy thuộc vào từng loại xe có mà liên kết giữa cuộn dây và van kim điện từ có thể kết nối gián tiếp thông qua một phần ứng (Armature) hay trực tiếp từ cuộn dây điện từ đến van poppet trong một số kim phun.
Các đường dầu vào và hồi nhiên liệu: Đầu vào nhiên liệu được cung cấp nhiên liệu áp suất thấp bởi bơm tiếp vận.Vì kim phun nằm trong đầu xilanh, việc tăng áp suất nhiên liệu tạo ra nhiệt vì thế sự lưu thông ổn định của nhiên liệu là vô cùng quan trọng khi đi qua kim phun loại bỏ nhiệt.
Chốt piston và piston bơm: là bộ phần tạo áp suất trong quá trình nạp và phun nhiên liệu được dẫn động bởi trục cam. Thân piston có các đường nạp và hồi nhiên liệu cho phép nhiên liệu qua kim phun để chảy trở lại thùng chứa.
Ty kim: ở đầu kim phun giống như những kim phun thông thường mở thường ở áp suất 4.500-psi đến 5000-psi trong hầu hết các kim phun.
----------------------------------------------------------------
DPRO Shop Alliance - Hệ Thống Chăm sóc xe số 1 Nhật Bản
Hotline : [phone]
Địa chỉ Workshop :
Workshop 1 : 590 Lạc Long Quân - Tây Hồ - Hà Nội
Workshop 2 : B04 06 An Phú Shop Villa - Dương Nội - Hà Đông - Hà Nội
Workshop 3 : 545 Tam Trinh - Hoàng Mai - Hà Nội
► Fanpage : / dprovietnam
► Website : dprovietnam.com/
► Nhận quà tại : dprovietnam.com/dat-lich/
Tìm hiểu thêm
► Phim cách nhiệt ô tô - Công nghệ phim cách nhiệt 3M Crystalline quang học dẫn đầu : dprovietnam.com/phim-cach-nhi...
► Đừng dán phim cách nhiệt ô tô nếu không biết những điều này : • Đừng dán phim cách nhi...
►Quy trình Dán Phim Cách Nhiệt Ô Tô Chuẩn Nhật Bản : • Quy trình Dán Phim Các...
► Phủ bóng ceramic - Những sự thật và lưu ý bạn cần biết về phủ ceramic ô tô : dprovietnam.com/phu-ceramic-o...
►Phim cách nhiệt ô tô - Công nghệ phim cách nhiệt 3M Crystalline quang học dẫn đầu : dprovietnam.com/phim-cach-nhi...
► Cách âm chống ồn DPRO - Cách chọn vật liệu chuẩn và kỹ thuật thi công chống ồn phù hợp : dprovietnam.com/cach-am-chong...
► Quy Trình Vệ Sinh và Chăm sóc Dọn Nội Thất Xe Hơi 8 Bước Của DPRO : www.youtube.com/watch?v=gnf5S...
Đăng ký kênh DPRO Việt Nam : cli.re/2Pn3kw để xem thêm video mới nhất bạn nhé!
#kimphundaueui #kimphuntichhop #dpro #cautaokimphundaueui
===============================
Hotline : [phone]
© Bản quyền thuộc về dprovietnam.com.
© Copyright by dprovietnam.com ☞ Do not Reup.

[@hongnhatddos1776]

cho em hỏi sao động cơ có cả bugi vậy?