Fuxtec Ks 146 The " Foxterrier" láncfűrész
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Hosszú videó,Fuxtec tulajdonosoknak nem ajánlom !A kis róka kap egy Bulldog szívet így varázsolok belőle egy hűséges de agresszív-Foxterriert ami figyelemre méltó vágás teljesítménnyel mutatkozik be!
Elérhetőség: biroarpad7006@gmail.com
Megint egy tartalmas jól összeszedett videó köszönjük nagyon sokat lehet tanulni ezekből. Pöpec ez a henger a kis fuxin,, elég hihetetlen milyen jól megy.
A videó vissza sem adja teljesen ,élvezet vele vágni
Üdv, remek film, tisztességes és jó munka. A 350-es nagyon tetszik, remek gép. Köszönöm.
Köszönöm!Husqvarna 3-as széria szinte mind jó ezt elvitatni nem lehet!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Valóban így van, ez tény.
Jó videó, köszönjük Árpád!
Örülök ha tetszett ,következő videómban adok választ neked a karburátoros videóm alá érkező kommentedre ,legyen tiszta és világos mi miért volt senkit nem akarok ok nélkül bántani de vannak szituációk amikor keménynek kell lenni-majd az élet neked is megtanítja!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP így van Árpád, köszönöm a megértésed, nagyon jó embernek tűnsz, remélem majd meg tudok veled ismerkedni! További szép napot!
Imádlak mert igazad van.
Üdv Árpi, megint jó, és tanulságos volt a videó. Gratula a géphez ! :)
Köszönöm-eszement jól megy ,kár a tank miatt még nem tudom mi lesz vele
Hát ez nagyon állat lett.
Állat méghozzá-Foxterrier!:))
Aki ilyen fűrészt vesz az szerelheti folyamatosan és a sok méreg + többet is fogyaszt mint a márkás gép pl stihl
A márka mögötti "slep" viszont elhiteti a vásárlókkal ez egy jó választás ,garanciával ellenőrzött minőséggel.Csak egy ilyen tank esetében is vakarózhatunk ,ugyan is a forgalmazó palettáján nincs csere darab.
Ez is jó kis gép lett,mint mindegyik,amit csinálsz. Néhány videódban elhangzik,hogy ér negatív kritika is. Ne törődj vele. Én hobbi-bütykölőként nagyon sok hasznosat tanultam a videóidból,amit szeretnék ezúton megköszönni.Csak így tovább.
Szia! Örülök ha bármi hasznosat találtál a videóim között -nekem már ennyi is megérte!Aki videózik szinte mindenkit ér negatív kritika, én erre már rég felkészültem-lepattan rólam .Próbálok objektív és becsületes maradni-ez a pajzsom -és ha ez nem bizonyulna elégnek még ott a 35 éves küzdősport múlt ami nem csak a testet edzi hanem a lelket is!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Milyen szak ágban sportoltál, ha nem titkos?
@@kopalmuvek.8596 Öregesen még mai napig aktív vagyok-tervezem ,hogy lesznek erről is videók mivel csábítanak vissza a Senior versenyek világába.Küzdő sportos vagyok alapjában véve-Karate de jelenleg egy Muay-thai clubban edzek-de nagyon öregesen csak!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Értelek értelek. Nem baj az ha öregesen, de a mozgás kultúra meg van az a lényeg.
@@kopalmuvek.8596 Mozgás és a közösség a barátok,a jó társaság. 50+-nál már minden számít!
"Fuxi bá" szerint ez a téma már lerágott csont :) ami a videóimban elhangzik már rég mindenki tudja ...?? Kizárólag nézettségre vágyok..
Nincs olyan videós szerintem aki nem azért teszi fel a videót,hogy minél többen nézzék meg ,gondolom ez tiszta mindenkinek.Nálam minden esetre nyitott a komment és a like-dislike opció ........olyan ne véleményezzen akinél ez zárt -úgyis lököm a kukába.
Nagyon jó videó gratulálok!
Köszönöm!
Nagyon királyak a fürészek!😉
Föleg a 350-es!
Nekem szürke tetejű 40-es és egy 340-es van királyok!👍
Igen,Husqvarna 3-as széria szinte mind jó én is szeretem őket
Az is igaz mindig is egy 028 av szuper volt az álmom hát 2db szerethető husvarna lett Belöle🙂
Tetszett az átlátszó légszűrő fedél !
Szia Árpi,nekem egy KSP155ösöm van.....volt....a kipufogo miat tulmelegedet a henger és megsült a forgalmazo nem küld alkatrészt,
máshol pedig nem kaphato......egyedi méretek ,a véleményem nem nyomdaképes.
Szia-sokat segítenél vele ha eltudnád küldeni és bemutathatnám a történetet -természetesen a fűrészt közben hadrendbe állítjuk minimális költségből!
Van hozzá 55cc extra jó hengerszettem!
Rendben..,..
06209559786
Jó videó, akinek nem tetszik néze fuxtec bá videóit ott csak a fuxtec az ász.
Az tuti:) Amúgy nem állítom azt ,hogy a Ks 155-156 nem lehet jó gép-még nem volt nálam az viszont tény a Ks 162 egy elhibázott konstrukció!Más nagyobb videósnál is láttam összemérték Ms 260-al és eléggé alulmaradt. Na nekem ez a Hq 350 jobban megy mint egy Stihl 026-os nem csoda ha ennyire kikapott. A Ks 146 viszont egy magas minőségű hengert kapott ez nagyot dobott rajta.
Ugye tudjuk hogy nem katalizátor hanem után égető. A piros Stihl olaj egyenlő az arol 2t -vel ,még csak véletlenül sem használom semmibe. Jó lett ez a videó is .
Szinte biztos ,hogy a szegény keverék miatt ment tönkre a gép és ez a tank hibája! Vannak nálunk olyan favágó csapatok akik csak piros Stihl olajjal dolgoznak .Igaz 2 évente cserélik a gépeket ,na de ez a gép nem ment 10 órát....
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP persze, ez jól làtszott a dugattyú.
nagyon jók a videóid a legjobb vagy szerintem ebben a kategóriában.Nagyon érthetően elmondasz mindent ! Gratulálok hozzá és kíváncsian várom a következő videókat!
Köszönöm és továbbra is a saját utamat járom!
Mi (piros/rózsazín) Makita 2 ütemű kenő olajat szoktunk használni. Szerintem egy nagyon jó olaj, mint hobbi és mint komolyabb felhasználásra több éve használjuk és eddig még egy gép sem haltmeg a használata közben.
Egy nagyon jó barátom is azt használja szinte minden gépéhez,Stihl, Dolmar,Husqvarna és sok éve ,teljesen tökéletes!
Nagyon korrekt.
Szia Árpi szervizelést szoktál válalni.? Volna egy láncfűrészem ahol lakok nincs egy normális szerelő.A szervîz meg úgy tett többe kerülne a javitás mint a gép úgy hogy nem is látta csak elmondtam mik jelentkeznek nála,3-évet ált maksx30-óra üzemidő van benne.
Ugyan így jártam a gardenfild tankjával, elősször a tanksapka menete ment szét, ott szivárgott, majd újara cseréltem, az bevált. Aztán a tank alja vált szét, és folyt a benzin, de nem fulladt le. Rendeltem egy újat, gumibakokkal, szivatókarral, leállító kapcsolóval, és összeraktam, azóta is tökéletes. Ez kb 4 éve volt. Annyiban volt szerencsém hogy a tank csak az alján repedt szét, a forrasztásnál. Tavaly kijukadt egy benzinkeverő kis műanyag kanna a kupak nyakánál, és mivel máshoz is szükségem volt szupererős kétkonponensű epoxi ragasztóra, ezért a tankot is és a kannát is azzal ragasztottam meg, és olyan jó lett, hogy le a kalappal. A tankot kipróbáltam egy alkatrésznek meghagyott kínai fűrészen, és azóta is műküdik. Így van tartalék tankom, hengerem, dugattyúm, és minden ami kell. Az első gépemnél ( kínai stil ... ezeöccá kategória ) egyedűl a lendkerék nem bírta, annak már az első pár vágásnál letörött három bordája, és a berántó dekni is kimúlt. Ezekre oda kell figyelni mert alapbetegségek hogy gyenge az anyagminőség, lásd műanyag. Szuper terrier lett, veszettül jól harap . :)
Egyet értek mindenbe! Azóta 4 tankot kijárattam belőle és megjött a fordulat is... nagyon agresszív lett -lehet pitbullra kellett volna keresztelnem... Lesz még egy összecsapás-nem tudom mi lesz a reakció de most még brutálisabban kikap a Ks 162...
Jo kis gép lehet ez ha jol van összerakva...... A holzfformaáról mi a véleményed volt már nálad ?
Nem volt még, álltalában én úgy vásárolok gépeket ami értékálló és bármikor eladható. Farmertec 372-est raktam össze , nem nyűgözött le.
Tényleg sokat számít a kipufogó , mikor kifúrtam pár helyen én is utána nyáron tűző napon 6 órán át gyilkoltam a Garden Mastert és már izzott szinte mégis bírja azóta is .
Annyival nem hangosabb mint amennyivel hasznosabb!
Helló, ehhez a szerelős sztorihoz, van egy 61es husim nagyapámtól, ugye nem vagyok aggastyán és hát elvittük egy "szerelőhöz" és majdnem egy év mulva kaptam vissza szétgányolva, nemtudom miért de kitámasztotta szerintem a kipufogó nyílásnál egy csavarhúzóval, gyári mahle dugó oda, karbi membrán fordítva benne, amig oda volt nagyjábol akkoriban megtanulgattan a bütykölést, visszakaptam és uj meteor dugó membrán szett meg vetten egy bontott gyujtást bele meg kipufogót, és gyujtáshibával vittem el erre többszöröse ráment és már sose lesz olyan mint azzal a mahle dugóval és gyűrűvel
Köszönöm a megtekintést! Igen neked akkor átjött amiről beszéltem ,sokan járnak így és ez elég szomorú! Az a legbiztosabb,ha szánunk mi magunk rá egy kis időt bele mélyedünk a témába és megoldjuk a problémát saját magunk minthogy kétes hírű"szerelő" kezébe tegyük az értékeinket!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Igen ez szerintem is így van az a legbiztosabb amit magunk csinálunk, a romet motorom is magamnak újítottam fel de azt tudom hogy én csináltam és hogy milyen minőségben és így tudok bízni benne, valamint ha így szeret is bütykölgetni az ember akkor még egy kellemes időtöltés is ez. Ja és nagyon tetszenek a videóid és amit csinálsz, csak így tovább!
Pont ezért cseréltem le a katalizátoros kipufogót katalizátor nélkülire, hogy minél tovább bírja a motor, jobban felpörögjön és felszabaduljanak a pacik!
Ugye a katalizátor elfojtja a gépet, korlátozza a levegő kitávozását.
Legnagyobb baj hogy hatalmas hőt vissza ad a hengernek,ki vele a francba!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Egyesek meg azt mondják, hogy a kat. nélküli kipufogó az ami "kinyírja a motort", hengert, dugattyút, szimeringet stb... kell cserélni (meg ilyesmi), hogy tovább bírja a gép..
Meg amúgyis, a vásárlást követően 1 évvel a régebbi, Cross Tools gépemen kicseréltem az említett katalizátoros kipufogót, 5 éven át kiszolgált mindenféle motor (és hajtás) gondok nélkül.
Milyen érdekes...
De most január elején vettem egy Demon CS-65T gépet, nem sokat vágtam vele, még bejáratós, azon is kicseréltem ami olyan, de nem sokat ment, mert most hirtelen olyan lehetőségem adott, hogy költöznöm kell és meg kellett válnom a fűrésztől, albérletbe költözöm Pestre munkahelyváltás végett, sajnálom azért, de majd adódik lehetőség, hogy majd újra fűrész legyen a kezemben, de akkor már picit komolyabb és nem kínai.
Azért nem volt panaszom a kínai gépekkel, mert ha a gazdája a rendeltetésnek megfelelően használja, mindig karbantartja, évekig kiszolgálja a gazdáját, meghálálja, mint márkásabb társai.
Én most is ezt mondom.
@@atszu Nagy gyártók is igyekeztek megszabadulni a katalizátortól ,a +hő az semminek nem jó ,gondos gazda a legfontosabb tényező bármilyen géped van
Buetifful chainsaw 👍
Tiszteletem! Erdekelne az a kis Husqvarna ha meg elado!.
Eligértem már!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP talán valami másik eladó ördög?????
Nem igazán értek ezekhez, csak egy kérdés. Ha a fuxtec dugattyúnak kisebb az átmérője, de alacsonyabb és lapos a teteje szemben a hagyományos dugattyúval ami domború akkor lehet hogy így megegyezik a hengerűrtartalom?
Henger űrtartalom=dugattyú elmozdulás.Hengerfej viszont homorú kialakítású ,tehát a domború dugattyú jobban bele passzol
Szia Árpi. Nagyon művelt, értelmes embernek ismertelek meg. Szeretnék kérdezni valamit, nem akarlak megsérteni. Miért nem próbálsz tanitani? Olyan szaktudással tudsz beszélni mindeggy milyen gép, tudod hogy mi az amit fogol, ismered a gépek csinyját, binját. Szépen beszélsz a gépről. Szereted, tudod, érdekel, imádod. Felnőtt képzésre gondoltam. Meg sértettelek? Bocsánatot kérek. Tiszelettel. Mihály.
Üdvözlöm! Nekem ez kikapcsolódás mint másnak a horgászat. Nem ez a hétköznapi életem, az teljesen más terület. Nekem ez így nagyon tetszik ,semmi kép nem szeretném komolyabban beleélni magam!
Email címem a névjegyre kattintva válik láthatóvá! de ide is kiírom. biroarpad7006@gmail.com
Szia Árpi hoztak ma hozzám atnezesre egy kínai gépet és a katalizátor drót szálai nem hogy meg olvadtak hanem teljesen tömbê olvadt össze és még a fedél is rá volt olvadva a kipufogora ja és elmondása szerint a kuplung mindig le jött magától igy gondolta oda hegeszti a főtengelyhez!!!!! Az ilyen embernek minek fűrész gép 😊
Hát igen.. de ha megkérdezed a gép a rossz az a gagyi...:)
Üdv :) Mester :) Én többször is megnézem az ilyen videóidat,jókat nevedgélek magamban rajta!:) Mikor mondod ejj Fuxi fuxi :) Meg ehhez hasonlókat :) Mint egy rossz KUTYÁNAK! Én is így szoktam:) Nagy kutyás vagyok! (Amstaff imádat)
nekem van eg güde lombszívóm és egy güde fűkaszám is - katalizátoros. Mindkét kipufogó olyan, hogy a kipufogó kimenőcső párhuzamos a katalizátorral, nem lehet rajta kereztül befúrni. Ezért azt találtam, ki, hogy a kipufogó elején keresztül átfúrom a katalizátort akkora lyukakkal, amit még könnyedén behegesztek (4-5mm) amikor befúrtam. mit gondolsz, ez életképes? mekkora lukakat javasolsz, vagy hogy határozzam meg a lyukméretet. A lombszívó 25ccm, a fűkasza 52.
A lombszívó különösen fontos, hogy ne süljön, mert nemcsak ősszel és télen használom (havat söprök vele) hanem aratás után is a legnagyobb kánikulában szívatok fel vele olyan szalmát a tarlóról, amit a kombájn egyszer megdarált, és otthagyta. Ezt a lombszívó tovább darálja és alkalmas lesz paticsfalhoz, vályogveréshez, vertfalhoz, agyagkemencéhez.
Nekem kb ugyan ez Stihl lombfúvó esetében,én oldalt nyitottam rajta még egy portot és elfedtem egy kis lemezzel ,a lemez alá meg egy darab fém hálót raktam. Ms 361 ugyan ezt a módszert kapta ha akarod lesz róla videó!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP új portot? mármint hogy oldalbafúrtad a hengert, vagy rosszul értem, a kipufogót fúrtad oldalba? Na ezt aztán érdekes lenne látni. A 361 is katalizátoros? Minek? nem 2mix motoros? úgy tudom a 2mix teljesíti az előírásokat katalizátor nélkül is.
@@papendre1 Ms361 -kapott egy kipu tuningot-(mufler mod) nem katalizátoros csak néha nem vagyok normális.. Vannak olyan gépek amik nagyon pörögnek és kevés a nyomaték (357 xp-Ms361) megnyitod a kipufogót (jó helyen) és nyersz nyomatékot-de veszítesz fordulatot .Javul a vágási teljesítmény-de viszont fülvédő javasolt:) Kell ,hogy legyen egy fém keret a katalizátorodban,jó lenne ha lenne... Szövetbe fúrsz nem tudod ki tisztítani és nyilván tudod himba mozgás nem csak a karbi felé van a kipufogóból is áramlik vissza anyag.Ha beszív egy kis drótszálat amit nem tudtál kirázni-game over.Nekem volt benne részem ,gombostűnyi fej méretű fém kinyomta a kartert.Kipufogót fúrtam előtte....szóval én már megfizettem az árát!Esetleg olyan hegyes valamivel szúrd át ami csak szétfeszíti de nem vág ki belőle semmit!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Jó ötlet - ácskapocs
A könyvedben amit adtál, a normális - nem rezonátoros kipufogóról még nem olvastam, a kipufogóig nem jutottam, illetve átugortam. A port timing fejezet azonban foglalkozik ezzel a problémával. megad egy tartományt a portok időterületeire, ezekhez a nomogramból kiolvasható a hozzátársítandó szögterület amiből kiszerkeszthető a szélesség és a magasság. Arról beszél, hogy ha a felömlőnyílásokat a megadott tartomány tetejére, a kipufogó port méreteit meg az aljára méretezzük, akkor lehet tompítani a teljesítménycsúcsot. Beszél egy versenyre gyártott szériagépről a Yamahától, aminek nagyon "hegyes" a nyomaték teljesítmény görbéje, emiatt a váltófokozatok közel vannak egymáshoz és nagyon nehéz vezetni, mert könnyen kiesik a fordulatszám tartományból, csak jó úton lehet vele menni - de ott nagyon. Ha viszont valaki mániából megvesz egy ilyen gépet, és nem tudja vezetni, illetve nem tud mindig a legjobb minőségű úton menni, akkor a gépnek alacsonyabb fordulaton is kellene teljesítményt leadnia, de ott megfullad. Ilyen a Stihl 361 - 362 meg ahogy láttam a tesztvideókat - nekem még nem volt - a 462 is, nagyon bőgnek, de ha egy kicsit nagyobb a fa, vagy jobban nyomják neki, akkor hullámzani kezd a járása, fulladozni kezd - olyan ideges. Erre az esetre azt javasolja a könyv, hogy magasítani kell a felömlőnyíláson. ettől lentebb megy a teljesítménycsúcs az optimális fordulatszámon, de alacsonyabb fordulatszámon nem fullad meg, marad nyomaték, marad teljesítmény lassabb menetben is. Azt is kiköti, hogy ebben az esetben a rezonátoros kipufogó fordítva sülhet el, mert a gyorsan visszaérkező erős hullám képes beletalálni a felömlőbe is, és akkor belezavar a felömlésbe - a normál kipufogóról nem olvastam még benne. Ezt sikerült eddig megértenem belőle - nagyon hasznos, akár szériagép tervezésére is használható a szerkesztési módszer, csak ott alacsonyabb időterület értékekkel kell dolgozni. Abból ,ahogy az időterület mennyiséget és a szögterület mennyiséget definiálta eszembe jutott, hogy ezeknek az értékét a dugattyú módosításával is lehetne módosítani. A kipufogó hamarabb nyílik és tovább lesz nyitva, ha a dugattyú felső szélének élét letörjük, ameddig lehet, illetve a szívóport hamarabb nyit és tovább lesz nyitva, ha dugattyú szoknyájából lereszelünk. Azt találtam ki, hogy le kell engedni a dugattyú alját addig, hogy még a gyűrűtámasztó nyelvről ne jöjjön le. Itt a szívóport felső körvonalát át kell rajzolni a dugattyúra. Ha levesszük a hengert és a dugattyút, akkor ki lehet reszelni a szoknyából úgy, hogy középen, ahol a gyűrűtámasztó nyelv van, megvan a dugattyúszoknya eredeti hossza, tehát nem nő a kibillenés-megszorulás veszélye, csak a kopófelület csökken. Csökken az élettartam, nő a teljesítmény, de a működési biztonság azalatt megmarad. Mutattál alacsony dugattyús kínai hengerszettet, amelyen olyan alacsony a dugattyú, hogy nincs szükség rajta ablakokra - arra jutottam, hogy ennek is az lehet az értelme, hogy tovább lesz nyitva szívóport rövidebb dugattyú szoknyával. Na jól elkanyarodtam - visszatérve a fűrészekhez: A pörgős, hegyes teljesítménycsúcsú Stihlekhez képest a ló túlsó oldala a Dolmár gépek koncepciója, amik szélesebb fordulatszám tartományban képesek teljesítményt leadni. emiatt lassabban vágnak - egy vékonyabb fában alulmaradnak a Stihlekkel szemben, de ha egy felsőhatáros vastagságú rönk jön, akkor már átveszik a vezetést. Ezt mutatja az is, hogy pl a Dolmar ps 6800i (Dolmar 120SI) géphez a gyárilag megengedett max vezetőhossz 75 cm - ami nekem meglepő volt.
Bocsi jó sokat írtam...
@@papendre1 Viszont van egy bökkenő ,van a teljesen nyitott oldalú dugattyú ,ennek a szoknyája 3 mm-rel lejjebb van mint a sima .Először vacilláltam a reszelésen majd inkább összeraktam gyári állapotban. Sima hengerrrel kis portokkal nagyon agresszív gázreakciót kapott.Arra jutottam a szívó erő képes beszívni az adott ccm-hez szükséges b-l keveréket és a dugattyú sűrítéskor kevesebbet nyom vissza a karbi felé mert korábban zár minthogy kialakulna a végnyomás.Big-bore hengerrel hihetetlen a nyomaték a Tosino hengeres dugattyú tuningos meg a hosszabb dugattyúval lényegesen agresszívabb felpörgésű és végfordulatú.
Jó film lett a gép is igen jól sikerült, megy mint a veszett kutya, de ez a forrasztás hát az kurva érdekes, de nem tiéd, mert az elég meggyőző, viszont a gyári az hagy némi kívánnivalót maga után...
Engem is letaglózott ,tisztán látszik rajta már gyárilag mellé forrasztottak-hol a Német minőség ellenőrzés??:)))) Kb sehol.....
Helyesbítek utólag. A tank tömítettlensége nem befolyásolja a porlasztó üzemanyag ellátottságát.
Árpi, ezekben a gépekben mekkora a kompresszió? 6bar az reális?
Új korban az olcsó modelleknél 8 bar környéke de a jobb hengerrel szerelt daraboknál simán 12bar .Nem reális a 6 bar ott már gondok vannak
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP köszi; gyűrűk kopása miatt van kevesebb kompresszió?
Vaoooo..!!!! Hogy mehet úgy mint egy Husqvarna????????????????? Akarommmmm!!!!!
Ha a tank beválik -eladó
Azt azért tisztába tehetjük hogy az MTD-vel nem voltak iiyen problémák, ès a Róka kölyök FUXI-val versenyben van,ùgy vágásteljesitmènyben, mint összeszerelèsiben. 45~46Cc. Amùgy egy vágástesztet szívesen megnèznèk, mondjuk, KS146-FUXTEC vs MTD GCS4600 vagy be lehetne vonni a játékba mèg pl. KOMATSU ZENOAH hasonló 46CC gèpet is.
Fuxtec Ks 146 és az Mtd 4600 pontosan ugyan azt a motort kapta ,elvileg ugyanaz a teljesítmény.
Sajnos a vàsárló csak addig jó amig a terméket kifizeti.
Egyre több visszajelzést kapok ezzel a márkával kapcsolatban-sajnálatos!!
Üdv. A piros Stihl olajról annyit azért hozzáfűznék , hogy hol van azon feltűntetve hogy hobbi felhasználásra? Mert én nem találom . A másik dolog, én önkormányzati dolgozó voltam éveken keresztül Stihl fs 350 és Stihl fs 400 gépeket használtam. Kizárólag piros Stihl olajjal 5 literes kiszerelésben hozták. A főnökség ragaszkodott , hogy azzal használjuk. 1:40 arányban . És soha egyszer sem sült be a gép . Pedig azok a gépek nem voltak kímélve. Nyáron fű , télen bozótírtás és ez évről évre így ment. És ilyen nem volt akkor hogy full színtetikus olaj . Csak piros ásványi Stihl olaj. Olyan volt viszont hogy a kipufogó toroknál felgyülemlett a korom azt rendszeresen takarítottuk is. Ismerek olyat akinek a Husqvarna 55 -se azóta azzal megyen amióta újonnan megvette. Én a saját gépeimet Stihl Hp Super olajjal használom hiába tudom ,hogy a piros állítólag nem a legjobb . És ezt nem kötekedésből írtam ide.
Stihl honlapján keress rá,nem azt írja hobby felhasználásra hanem felsorolja -alkalmi ,farmer, kommunális feladatok hobby szó szerintem a Stihl világában sehol nem szerepel.Nálunk vannak favágók akik még soha nem is használtak mást mint piros Stihl olajat.Gondolom ha sűrűn lenne vele gondjuk ők sem azt használnák.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Igen , de évekkel ezelőtt a profi gépjeikhez is ezt ajánlották mert nem volt még se fél se full színtetikus olajuk. Azért mondom hogy annyira nem rossz az, de biztos hogy nincs olyan jó mint az új fajta olajok.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Ja még annyit kérnék vagy inkább megemlítek , hogy esetleg láncvezető karbantartásról csinálsz videót? Olyan esetre gondolok mint ahogy én is jártam , hogy nem megy bele a fába hiába éles a lánc. Sorja eltávolításról meg ilyesmikre gondolok. Terveztél ilyen videót?
@@easingrapod1274 Lehet majd egy általános karbantartásról mert csak a vezetőről elég rövid videó lenne!
A Husqvarna nagyon tetszik , ajándék 30 ezerért.
Testközelből laikusnak nem túl vonzó.Volna mit csinálni rajta de alapjában véve rendben van.Egyszer tovább újítom-ha nagyon unatkozom!(fékkar,primer pumpa,kipufogó,gázrugó)
Szia tudnál adni egy elérhetöséget gépet szeretnék javitatni.
biroarpad7006@gmail.com
nekem a KSP-155 ugyan ezt csinálja .
Helló husqvarna meg van még?
Üdv! Megvan de minden más kisgépet eladtam most ez a Fuxi és az a melós gépem!
Durva kis méregzsákot csináltál belőle!😆
Pont tudja azt mint a Husky 350 100%-os motorral,én is úgy gondolom ez már valami.A henger Nicasil bevonatos ,Caber gyűrűs a dugattyú -szerintem tartós is nem csak jól megy!Én ezt egyenértékűnek érzem most egy Efco-Oleo géppel!
Sziasztok valaki küldene linket a big bore hengerszettröl?mert nem találom
LEK Kínai láncfűrész part 1.videómban minden meg lett mutatva. Ide nem lehet kereskedelmi linkeket kitenni!!Simán letiltják érte a videót!
Ezek szerint a kínaiból is lehetne jó gépet építeni !
Simán, ez a Fuxi sem lenne rossz de szinte csak erre a márkára jellemző a hirtelen hengerhalál. A henger nagyon jó-habár eléggé fojtottak, a katalizátor rossz elgondolás.A Güde,vagy az Oleo-mac másképp építi a katalizátort kicsit leshetnének onnan .Mindkét Fuxi amit átalakítottam a mai napig dolgozik,ipari használatban napi szinten!
Megvan még a husqvarna 350es eladó
Ha meg van engem érdekell és futáral tudnád kűldeni
Megvan,motorikusan nagyon jó de annyi esztétikai hibája van,hogy nem ajánlom senkinek. Aki eddig megnézte még senkinek nem kellett . Van viszont egy 115i Dolmar ha érdekel de lesz róla videó.
a második fuxtecen egyértelműen életlen a lánc ésvagy nincsenek utánreszelve a mélységhatárolók, nem forgácsot választ le hanem fűrészport
Szia! Emlékszek rád szinte mindig negatívan kritizálsz a Fuxtec 162-vel szemben .Ez nem baj .Ha úgy gondolod életlen volt a lánc szívesen összemérném a te gépeddel úgy ahogy most van mindkét Fuxtec gépemet.A Ks 162 lánc annyit ment amennyit a videóimban látsz-semmi többet. Ez kb 20-25 vágás .Mond már el mitől ment volna ki az éle?A helyzet az a Ks 146 de szerintem a 156-ot is valószínűleg más szériás lánccal adják ki ,mert egész egyszerűen jobb.Fűrészport azért nem szórja -mert nem halad erre nem gondoltál?Ha kell megismétlem a videót 2 vadonat új Stihl láncal de akkor küld el a te láncodat megjáratom azzal is-ne csak kritizálj tegyél fel olyan videót amivel meg tudsz cáfolni.
Ja és komolyan azért iratkoztál fel,hogy az első félórában dislike-olhass? Felnőtt ember létedre nem érzed ezt gáznak? Ha szarozod a munkámat iratkozz le és nézd azokat aki rózsaszín ködbe vezetnek a Fuxtec fűrészeddel és élj álomvilágban!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP valakivel összekeversz. 1: nem dislike-oltam 2: nem iratkoztam fel 3: van vagy 4 ilyen kínai fűrészem, kraftec, fuxtec, stb, szeretem őket. Szerintem tényleg összekeversz valakivel. (mellesleg nem is írtam egy szót sem a fuxtecről, csak a láncról)
Ha életlen lenne és a mélységhatároló nem lenne méreten akkor a nem fulladozna nyomásra a fában a fűrész csak üvöltene és nem haladna. (szerintem)
@@attilahofferek90 Nem csak a mostani komentedről van szó!
Szia kerlek írj e-mailt a ksp155 miatt nem talalom az emailod! matyasgergokft@gmail.com
vagy szemre kavartak az olajat
Sajnos ez már utólag nem derül ki de a szivárgó tank biztos,hogy ludas hiszen amikor új hengerrel összeraktam nálam is szegény keverékkel ment-viszont én észrevettem .Valószínűleg a hibák itt összeadódtak-gyenge minőségű olaj,gyári hibás tank és hozzá nemértés.Köszönöm a megtekintést!
fuxi bá ennek nem nagyon fog őrűlni😂
Már rég belenyugodott..
micul padurar roman kinai gepet egyesz nap nyomtam honapokon keresztul meg sem szart be
Vannak jobb minőségűek sokkal olcsóbban is mint ez a Fuxi
a bejaratas gyenge volt azert ilyen a dugatyu jartam mar igy
Ilyen bohóc szerelőt aki hiányosan össze rakta... 😂hát én 18 évesen egy tucat áruházas fűrészt szét szedtem megnézni mi baja ,ha kis baja volt és úgy megtudtam csinálni ne legyen észre vehető és össze raktam ugyanúgy mint előtte volt,észre sem vették soha így gond nélkül vissza fogadták ha már nagyobb Cserés baja volt mikor vissza hordtam. 😂
Ha ugyanúgy össze rakja valaki maximum úgy vennék észre hogy hozzá lett nyúlva , ha ujjlenyomatot vennének a belső alkatrészekről 😂
Ravasz!
Üdv! Érdeklődöm hogy a 43-as hengerfurat átmérő az pont 43mm a 46 köbcentis gépeknél vagy 43.4mm? Köszönöm.
Sima számlapos tolómérőm van ,az szerint pont 43mm Fuxtec 42.5mm
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a választ. Nem tudom hogy akkor milyen henger lehet a gépemen. Egy 2009-es évjáratú "Garden Line" márkájú tipikus Komatsu klón. A henger furata mint írtam 43.4mm, ami sajnos cserés de legalábbis a dugattyú biztos. Akkor ön szerint milyen dugattyút vegyek hozzá? Vagy érdemes lenne egy henger-dugattyú szettet egybe? A gép egyébként ennek ellenére nem mehetett sokat a többi alkatrész állapotából ítélve. Gondolkodom az ön videóiból megismert Big-bore hengerszetten is. Köszönöm.
@@szikorazsolt Mindenképp hengerszettet javaslok,és akkor már a 45mm furattal.Itt csak arra kell figyelni nehogy a 45.2mm furatú legyen mert ott a löket is nagyobb!
Garden line nagy valószínűséggel LEK hengeres ami nem rossz.Kínából manapság a rendelés 4 hónap kb... de ha mégis a Tosino vagy a Harun márkát ajánlom.