トリガー条項VS補助金 ガソリン代抑制策 あなたはどっち？【日経プラス９】（2023年12月6日）

[@tvtokyobiz]

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[@vt-priest]

たまきが呪文のように延々トリガー条項の話題を蒸し返し続けてるのに、唐突とかい言い出す元財務役人の鑑よ
そして流れるように建前を吐く

[@ちびまる-z9b]

なんでこの2人呼んでるんだよ。どちら側の意見があってはじめてだろうよ。財務省側の意見テレビで流さないの反則だろ。
トリガーが160円以上なら130円下回るならという話しで決まったことに、130円以下にならないだろうから、恒常的になるからトリガー解除するのはどうだろうとか言い出すの後出しだろ。勉強出来ても頭が悪いのが上にいすぎだろ。
話しをすり替えるな。文句言うなら、トラックで運ばれてる食べ物食べんなよ

[@鎌田泰造]

そもそもトリガー条項凍結は震災復興の名目やろ。それを既得権益化し御託並べんなよ。さすが元財務省ですわ。

[@大黒天人]

この出演のコメンテーター？
両方とも財務省寄りのコメンテーターで
補助金の方がいいって言う偏向報道じゃないか？
財務省寄りでないコメンテーターはいないのか？
大体法改正が必要というが
LGBTはゴリ押しで2週間程度で成立させたのに
トリガー条項凍結解除のハードルが
高いっておかしくないか？
あと現在のトリガー条項凍結解除は暫定税率なのに、
もう50年以上徴税し続けている実質増税なのに
凍結解除は恒久減税だと困るみたいな議論はおかしくないか？

[@yash.2989]

財務省の意見はわかったが、メディアもそこに出ているゲストも財務省寄りばかり揃えないで、反対の意見も出さないとメディアの存在意義がないと感じた。

[@hirotan-x5]

同感👍😎

[@jawedz]

まったくその通り。二人とも財務省関係者じゃないか。元財務官僚の若年天下りと「御用」学者。無知と誤謬で日本経済三十年の停滞に責任がある財務省。

[@inazumashort]

そもそも、今使わないで、いつトリガー条項って使うの？

[@pinksaturns]

補助金は一般会計から出ているが、トリガー解除では道路財源が減額され、財布が違う。そもそも震災復興名目で特別に上乗せを続けているところ、１０年以上経過してすでに被災地の道路のうちすぐ必要なものは直したはずだ。建設労働者の減少を考慮したら、道路財源ばかりあっても建設労働者を奪い合って相場が上がるだけだ。計画する工事量を建設労働者の減少に見合ったものに減らさなければならないのだから、大赤字の一般会計からの補助はやめて道路財源の方を減らすべきだ。

[@teriyaki_baku]

7:10
これって物流の値段に影響するから、車持ってない人でも恩恵って受けてるんじゃないの？

[@ym6022]

その通り。その点が動画内の議論に含まれていないのが残念。

[@まんぼう-i6q]

テレ東のトリガー解説の動画って必ずそういう論に持っていく解説者が出てきますよね。

[@山田太郎-u7r7z]

ただ物流のコスト低下による恩恵は車乗る人も乗らない人も同じ様に受けるはずなので、車乗る人の受益が相対的に大きくなるということなのではないかと🤔

[@牡蠣大好き]

食品の消費税下げれば、ドライバー以外も均等に恩恵を受ける。そもそもヨーロッパに比べて、ガソリン代安すぎ。

[@落昌康]

物流だけじゃ、あらゆる生産性は石油いるなかね🎉

[@ちゃち-c4b]

元財務省の話じゃあね😂

[@特機ー1]

根本的な所が違う！元々ガソリン税は道路維持の為に取られている税金（自動車税、重量税も同じ）を一般財源化に勝手にしている事が問題でここを直すことが先です！

[@落昌康]

消費税も一般会計やね🎉

[@stalin072]

まさに御用学者って感じの二人だったな

[@クラタニ]

財務省のネットワークがすごい。

[@落昌康]

売国ネットワークね、トップは平蔵かな？

[@msit7587]

元財務省ってだけでポジショントークが多分に入ってることを疑ってしまう笑

[@落昌康]

EV化って、中国のスパイやね🎉

[@かつじゃじゃ]

「暫定」税率を50年以上乗せておいて「トリガー条項が恒久化しないか」って…さすがザイム省出身者様は言うことが違うな

[@koalanomarch5713]

まぁ、補助金派の意見は、見事に財務省の広報板って感じだな。
車は一般世帯しか乗らないと思ってんだな。

[@yocchang9604]

全ての物流に影響するので、トリガー条項は全国民にメリットがあります。

[@れん-d4h]

心配なのは財政への影響か。さすが元財務省ですね😂

[@masako8698]

財務省だけの意見
偏り有るね。
放送法は大丈夫でしょうか？

[@Zeus-gi3ih]

もう復興財源なんていらんやろ

[@takashis.6023]

車を持っていない人に恩恵ないわけないやん。。この人ら物流コストをなんだと思ってるんや？

[@keyhilo7570]

不公平って言われてるかもしれないですけど
車のってる人たちがガソリン入れてるおかげで
復興にあててるし
その辺は不公平はないんですかね
地方にお出かけして経済に繋がるし

[@wakwak3jp]

下手くそな運転で渋滞させて経済に繋がる？？

[@たこゲソ]

このタイミングでこの議論ってずっと解除してはって話は出てたでしょうが
ちゃんと議論されてるか疑問というけど、ずっと前から言われてて端からやる気がないから考えてもなかったって事かよ

[@桃太郎-u2n]

どっちにしろ補助金もう終わるんだからトリガー引くか補助金の延長をするしかないでしょ。
どっちがいいとなるとトリガー引くのが当たり前だけど
昨日の対面キッチンにしたら控除とか、保険の控除とか、とにかく業界に恩恵を与えないと控除しない今の自民党の考えはもう変わらないでしょ
ってなると補助金の延長になるだろうね。

[@FAKESHONAN]

年内に結論を出さないとおそらく法改正に間に合わない気がするから、時間切れになって補助金のままになる可能性が一番高い気がする。無駄な部分とか還元されていない部分は改善していくしかない。

[@kururikurukuru583]

ガソリン使ってない人はトラックの輸送量上がってモノの値段上がってもいいってこと？

[@ひつじ-i2w]

それ。運転しないから関係ないって勘違いしてる人多い

[@ポテトクイーン]

フリップが恣意的だ。1.5兆円"もの”とか、値下げ値“これまでの最高額”とか偏ってるねー

[@kozkoz1]

両方やって、補助金を控えめにすれば良い。
一旦決めたものを「凍結」ってのが気に入らない。「凍結」決めるときって、たいして考えてないでしょう。

[@ym6022]

国民民主党はトリガー発動に併せて一部補助金を併用する方法も示唆していますよね。

[@kozkoz1]

@@ym6022 さん、
国民民主党ねえ…
それはそれで、予算賛成を引き換えにするほどのものかと思いましたねえ。トリガー条項って、予算全体から見ればたかが枝葉の一件に過ぎないじゃないですか。

[@noname_nolife_]

​@@kozkoz1ガソリン価格の低下が賃上げにも繋がるからですね。国民民主党の狙いはそこにあります。

[@ねるそん-y7j]

簡単に考えて財源については補助金で使った金額をトリガー条項に使えばいいだけやん。財務相側の一方的な説明で残念です。てか補助金のせいで元売りの会社の利益が上がりまくってるから、一部企業に利益回す不公平な税金の使い方やん。あと食品から電化製品まで輸送費かかってるから車持ってない人にたいしても恩恵あるにきまってるやん。

[@yu-wd8wx]

財務省出身者は息を吐くように嘘がつけてすごいと思うわ

[@松下-s5u]

運送会社潰れる🎉🎉🎉

[@latechoco1974]

補助金＞暫定税率の廃止＞トリガー条項
の順かな。

[@ringoya99]

今回は呼ぶ人を間違ったね。

[@tm1225yt]

元財務省ってだけで話が入ってこない…もう経歴言わないほうがいいんじゃない？

[@チリマッドネス]

ザイム真理教

[@yocchang9604]

トリガー条項しかないでしょ。補助金が全てガソリン価格の値引きに使われてる保証ないでしょ。こんな議論をしてる時点で誤魔化そうとしてるとしか考えられない。補助金で押し通したいヤツが集まってるだけだろ。

[@山田太郎-u7r7z]

トリガー条項の場合でも直接減税されるのは元売り事業者なので、それが適切に価格へ転嫁されるかという問題はあるかと🤔

[@wgJatdgt08rf]

テレ東残念だな〜偏向すんなよ

[@nomurashin4578]

沢山集めて（課税）沢山配る（補助金）やり方は財務省の裁量権を強くする。
トリガー条項が出来た時の議論と経緯は何だったのか。
ゲストお二人とも論点がおかしい。

[@山田太郎-u7r7z]

ガソリンの暫定税率廃止を公約にしていた民主党が政権に着いたら財源がなくて出来ないということで代わりに打ち出した暫定的な措置がトリガー条項という経緯ではないかと🤔(その一年後に実際に発動されそうになったら凍結することになったと)

[@Misha-Necron14]

財務省寄りの人間を招いたら同じことしか言わないのに、なんでこの2人を呼んだんだ...

[@kazut6505]

元財務相の人大丈夫か？
発言が謎理論過ぎて聞いてて恥ずかしいぞ

[@foxclean7010]

トリガー条項！
トリガー条項だ！
この際、取り決めを行わない姿勢が問題。

[@onpo3597]

8:08 「値段が高いのであればエネルギーをどう節約するか考えなければいけない」
不当な税金でガソリン価格に介入している財務省が言うな！

[@shinpei32]

唐突感があるくらいニュース見てない奴を有識者扱いしてもしょうがないだろ

[@tatsumasa6332]

補助金なら無差別平等に全国民が恩恵を受けるので消費税減税に近い。

[@hitorigurashibanzai]

元売りに補助金出してそれでパー券買わせてるんだろう。

[@せんべえ二郎]

補助金じゃぶじゃぶだとガソリン価格値下しにくくなるよねぇ、だって値下げのメリットないもん元売りにとっては。おかしい制度だよね消費者にとっては

[@hir1747]

年内にトリガー通らないと、
進退の責任を問う覚悟といってたし男らしい。
離党組に国民民主の看板使って辞職が妥当とか色々いってたし、どうケジメつけるのだろうか心配だ

[@moon-festa]

トリガー引きつつ補助金積む合わせ技。
もしくはトリガー条項を150円に引き下げる。

[@TN-jh1fi]

直接消費者に還元されるトリガーがいい
補助金として配るのは石油関係とか既得権益向けだと思う
この解説者、考えが偏ってる気がする

[@ikura553]

財務省からコメンテーターへ「ご説明」があったのかも聞いてほしい
みんな興味あることだと思いますよ

[@highlow5226]

な、罪務省だろ

[@白猫太郎-f1u]

ゲストコメンテーターのひとり「財務省出身」
↑
ここ笑うところですかね？

[@kururikurukuru583]

直接的な支援ではない、これまで不当にとっていたものがとられなくなるだけ

[@末治尾崎]

景気回復までガソリン税、トリガー、消費税廃止でお願いします。

[@hiro16231105]

決められているのに引かないトリガーって、トリガーじゃないじゃん（笑）

[@hiro16231105]

さすが増税メガネ👓やな⋯草

[@fjyjp4096]

車好きです。
車持ってる人しか恩恵がないから不公平？
燃料価格が下がれば運送費や物価にも影響があり国民全体に還元されると思いますが？？
いつまで国民同士で足の引っ張り合いをするんですかね
それにトリガー条項だって時の政権が作った国民との約束でしょう？約束をころころ変えてしまっていいんですかね？？
⚪︎国民同士で争わせる言い訳
⚪︎選挙前にならなきゃ検討すらしない
どーにかならないですかね

[@まんぼう-i6q]

個人でクルマ乗ってる人は外出減らすとか対策のしようはあるけど、輸送費上がってスーパーのものの値段が上がっては対策もできないからね。
消費税少しでも下げてもらえれば助かるんだけど。

[@HisashiYakumaru]

年々、燃費がよくなってガソリンの消費量は減っているんだから揮発油税は年々上がっていないとおかしい、
道路の保守費は前年と同じくらいはかかる。震災復興を名目にしたトリガー条項分で上乗せということで誤魔化していただけ。25.1円が高いのか安いのかという議論が必要。
物価高での対策というのならばマイナンバーを使ったバラマキをすればいい。一回やったんだから前よりうまくできるだろう。

[@fallen10apple]

そもそもトリガー条項凍結解除で抑制できるエネルギー分野は補助金に比べて狭いから仮に凍結解除したとしても補助金は出す必要があるんだよなぁ
もちろん補助金として出す額は減るけれど

[@harakiri7611]

補助金だと業界団体からパー券経由でキックバック貰えるから選挙屋さんはやめらんないよねー

[@kiyoshinakata2023]

約束を守らない政府というのがバレてしまった。😢

[@onpo3597]

結局なぜトリガー発動がダメなのかよく分からなかった。

[@こじろー-u2d]

どっちかではなく、状況に応じて両方やれば良くない？

[@バービ缶]

問題になるのがおかしい
トリガーしかない

[@だめだこりゃ日本]

補助金→自民党裏金、全く害以外での何者でもない。

[@miya29014]

実際、スタンドに反映されても　たいして安くなってない！

[@na-lc4ss]

元財務省　さすがです
忖度できますね
世渡り上手👏

[@ソウタ葵月]

出てきたなー財務省本当に言葉遊びが上手いなあ疑問が残ります。とか本当にそうか？とか揚げ足取られない言い方論破されそうになったら検討しますで逃げるもう外国に救いを求めるしか無いかもなー。

[@shirokuma1962]

金額的には補助金のほうが大きいが、減税であれば、役人の天下り先を減らせる。今回の件で、石油連盟あたりに、財務省の天下りが起きているのではないか？。

[@ezohukuro]

減税するには法改正が要るけど利権団体にバラ撒くのは法改正が要らないとかバグってない？

[@上矢あがり-q7d]

一言目にでは財政はどうするのか→でたー財務真理教
車を持ってない人への公平性→だからガソリン税無くせば解決やん、もともと二重課税だろ？いつ是正すんだよ

[@sevencfx]

財務真理教のプロパガンダ番組ですか？
財務真理教幹部必至やな🤣

[@carptori959]

コメンテーターの偏りがすごい

[@yocchang9604]

補助金の中抜きをしてる。
コロナと同じで補助金を懐にいれてるヤツがいる。

[@silver-cm]

スピード違反などの反則金を2割増にして、その分財源に回せないものなのだろうか

[@kohbura1844]

財務省出身者に語らせても意味なし。そもそも暫定でしょ、二重課税もうまし。

[@Famuto1]

個人への補助金が浸透しないのはマイナンバーカードの普及と関係してますか。

[@aridas0839]

暫定税率の廃止一択
この二択になる意味がわからない

[@KN-kh8mn]

もう原油価格だいぶ下がってるんですけど。
石油元売もガソリンスタンド自体も減って競争環境ないのが原因でガソリン価格上がってんのにそれに対して補助金出して店頭価格下げるってどう考えてもおかしいと思う。
一回補助金も無くして店頭価格が上がって石油元売のぼったくりが明らかになる方が良い気がする。

[@fumizuki23]

主な受益者が限られるということを考えると、補助金もトリガー条項発動も永久に続けていくわけにはいかないんだろうな
ただ、そもそものガソリン税の価格が適正なのかという気もあったりなかったり…

[@落昌康]

ガソリンの値段も生産性ね、原油が取れる国が増えれば値段下がるよね🎉

[@kengo7043]

両方実行すれば不要な議論😑

[@naina523]

さまざまな補助金によって、恐ろしいほどの多くのお金が業界に流れていると思います。補助金に合わせて、価格を設定しているものまで見かけます。結局、補助金制度は、自民党の票集めのための自民党にとって有利な仕組みでしかないと思います。理論的に言っても数十年前に暫定で凍結されたものがそのままになっているのはおかしいのです。玉木さんが主張するトリガー条項の凍結解除の賛成です。

[@おっ達也千葉県産]

これが原因じゃないか❓
裏金がバレた理由はw

[@KenjiMotobayashi]

コメンテーター二人とも元財務省出身じゃ、目線が緊縮になってまう😅

[@yocchang9604]

補助金を維持するために、それっぽい理屈をゴネているが、ほぼ全部嘘ですね。中立でもなんでもなく、補助金維持が前提。

[@hirotan-x5]

コメンテーターにもう少し低所得な方入って貰おう政府側の潤い人許りでは物価の事がマジ解らんやろ😎

[@noname-j8i9l]

非課税化

[@bjqrn063]

トリガー条項一択。経済が回らなければ意味がない

[@muroi_hiroki]

😅、ガソリン⛽💴😢から、ディーゼル車に変えるだけで燃料費は２０円違う、ガソリン税からディーゼル税に変えて、車を買い換える人には　割引税をやってもらったほうがいいかな⁉️、？⁉️😅

[@まんぼう-i6q]

ディーゼル車種限られてるやん。
マツダのディーゼル乗ってるけどw

[@wgJatdgt08rf]

この酒井って人、何が不公平感、再分配がどーの言ってんだよw ずっと社会主義者みたいなこと言ってんな

[@YangLi-l1o]

日中什么时候开战？

[@ドローンムズい]

補助金終わって約２０円上げから暫定税率２５円下げても５円しか変わらない。
しかもトリガーはガソリンと軽油のみで灯油重油は下がらない。

[@hir1747]

どっちも不要論。
石油元売りの高給下げりゃよくないか
少し前、格安だったんだし。留保増えてそ。
コロナ給付事務費が7000億

[@むーちょん-k6e]

トリガー解除は法改正が必要なんだよね、今から衆参審議入りして法改正したら1年以上かかるんだよね

[@バルクン]

どちらもやめて欲しいです。温暖化ガスを排出するガソリンに税金を投入しないで欲しい。

[@カワハギ-o1s]

酒井うさんくせー

[@akimotopei3842]

タクシーや運送業はもちろん、飼育など燃料費がかかるなど仕事に直接影響が現れる人は本当に死活問題だよなと思う。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)
ただ、私みたいな職種の人間は、通勤や趣味の為のガソリン支出だし灯油も電気など光熱費が嵩むくらいなんだよね。
支出が大きくなると生活費が嵩んで大変だとは思うんだけど、灯油もガソリンも無いわけじゃないし、少ないモノを奪い合ってるわけでもない。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)
単純に高いから、所得が少ない貧困層の人ほど早くトリガーを………って騒いでるだけでしょ？
下手に法改正とかめんどくさい事になるなら、今のままで良いんじゃないの？って私は思うけど。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)

[@まんぼう-i6q]

結論が「法改正が面倒だから今のままでいい」ってのがちょっと…。

[@PICMX]

政権に入るにはトリガーじゃないとね

[@tommom1107]

原油先物70ドル代で、ドル円も150円下回ってるのに店頭価格170前後。ふざけるなよ。庶民のはキツイんだよ

[@まんぼう-i6q]

店頭販売への価格反映は1ヶ月くらいのタイムラグがあるはず。

[@支那人削除]

ただ消費税を廃止すれば良い