У этого гранда самая жирная комплектация оверленд а не лимитед. Отличается деревянными вставками в салоне и на руле, толстой защитой порогов, коробки, рулевых. Пружины повыше. К стати на 2,7 стоят как раз эти пружины, на бензинках они ниже. Не знаю что там с бензинками, но на 2,7 ставилась одна коробка и одна раздатка. Коробка мерсовская от мл 5 скоростей, других не было. Раздатка 247 с варилоками в обеих мостах. Передний мост дана 30 а задний дана 44. Комплектация квадра драйв, на 2,7 других комплектаций не встречал. Про 4 и 5 форсунку правда. Шрус от хюндая... а зачем? DORMAN хоть и недешево, но на долго. Наконечники от мана - интересно. Лично ставил все 4 наконечника дешевые польские Fortune Line обошлись около 50уе за все. 10 тыс прошли и пока ни намека на люфт. Наличие блокировок в мостах проверяется на подъемнике. Если они есть и раздатка жива - при прокручивании переднего колеса второе на оси будет крутится в ту же сторону ИМЕННО СПЕРЕДИ, а задние при этом будут крутится в разные. Если резко и более чем на полоборота крутонуть заднее, то сначала второе на оси будет крутится в противоположную сторону а потом сработает блок и оно покрутится в ту же. Передние при этом оба крутятся в ту же сторону в которую крутите заднее. Масло в мостах замена каждые 20 тыс. Кастрол 75в140 лс+оригинальная присадка 120мл в задний мост и 70мл в передний, и неважно по чем и как Вы ездите, без присадки мосты будут заблокированы и ездить не выйдет. Сам владею 2,7 2 года.
2.7 раздатка была толко 247, мосты два варианта с варилоком(хидралок)(около рычага написана квадра драив) или опен(пустой без блокировки) (около рычяга написана селект трак). в опен мосты заливается масло 80в90 или 75в140 зависит как експлотируется. в варилок(хыдралок) заливается 75в140 плюс мопар лсд добавка. в раздатку 247 толко мопар247 масло!!! все что видео гаварица про раздатки и каробки это от других грандов как 4.7, 4.0, 3.1 и немного запутано и папутано
@@MsSkataz селек трак это 242 раздатка, так что если в 2.7 нет блоков в мостах, то возле рычага будет написано квдра трак, если блоки в мостах есть, то квадра-драйв (но раздатка остается все та же 247 квадра трак)
Была еще Vision, перед Overland, а перед овером Limited. Ларедо были с кожзамом и крашеными бамперами. 545ая коробка до 2002 была 4 ступни, потом 5. Перепрошивается элементарно. Австрийская сборка ржавеет в разы меньше. Последний рестайл с 2003 ржавеет еще меньше. Заслонки летят у всех - там пластиковые стопари и сам вал заслонок из говнопластмассы. Все решается через вырезанный лючок через бардачок. Снимать торпедо каждый раз это издец. Плюс может заскрепеть. Присадку льют чтобы не убить фрикционы варилоков. И для нормального зацепления и трения при сжатии пакета блока героторным насосом при разности вращений полуосей. Достаточно просто масло с приставкой LS (Limited Slip)- допуска. Раздатка до 2004) Трак и трак 2 и драйв различие в варилоках в мостах. И ВСЕ. Тоже самое и с 242ой. Еще была 231ая мех, но это в штатах редкость большая.
Есть АКПП 42re и 45 fre и еще какая то, 45 re вроде, они очень сильно различаются конструктивно.42я это допотопный автомат, 4 передачи, пару датчиков и все. А 45е коробки это уже модифицированные, с блоком управления, но все-же тоже 4х скоростнная, но с блокировкой гидроблока, на 2й передаче, что дает ощущение ещё одной передачи. Всё это сделано для перевариания огромного момента. 42я ставилась только на 4.0 мотор, а 45е ставились на моторы 4.7. Всё это касается бензиновый двигателей, про дизель не знаю. По раздатке мне лично, больше нравится 242я селект трак, она охватывает весь диапазон дорожных покрытий и их отсутствие, можно выбрать наиболее подходящий режим от заднего привода на асфальте до понижайки с блокировками на серьезном бездорожье. Плюс ко всему не надо забывать про кнопку O/D иногда сильно помогает.
2,7 CRD коробка у меня была с квадро драйв. Как я понял, она же мерсовская на 5 ступеней. То, что 5 - точно. По трассе едешь, передаёшь селектор с D в право на 4 и она переключается на пониженную. Так до первой можно переключить. По заднему шрузу переднего кардана (хотя может быть это передний шруз переднего кардана, подзабыл) - граната форд эскорт. За год владения потерял один шруз, но сам виноват, пыльник увидел и не поменял. Решил чуть позже это сделать. По пробегу за год не помню сколько, но резину с новой состриг почти налысо.
Аппарат очень хороший, но если вы катаетесь по трассе больше че в городе советую смотреть на следующую модель. Так как на дороге она стабильнее и безопаснее , но если в ГРЯЗЬ то это идеальный эверюга.
Нет на задних полуосях двухрядного подшипника, там конусный. Двурядные ставят сами, с проточкой полуосей. Quadra trac 2 и selec-trac это разные коробки, одна 247-я, а вторая 242-я, хреново читал литературу. 242-я ставилась на 4.0 ларедо, а на 4.7 опционально. Кто ищет такое авто, не слушайте эту чушь о РК. Наговорил такой чуши, что сам запутался.
Владею wj 4.7 99г.в. АКПП изначально 4-х ступ,купил блок управления АКПП от рестала ,стала работать как 5-ти ступенчатая. На дизеле не знаю, прокатывает ли,вроде другая КПП. Цена вопроса 5 у.е.и 10 минут работы.
Как можно делать обзор зная о машине 6 часов читая отзывы владельцев? Тут после 5 лет некоторые люди удивляются что свет в салоне не гаснет из-за крутилки на рычаге выключателя поворотников.
Задолбали уже рассказывать про все эти стили 90х, про огромный расход бензина и то что это американец! Я это и так знаю бл. А тут всё по сути и за 10минут , спасибо большое за обзор
Блин, мужик, зачем пилить такое видео, если сам не проверял или толком не изучил? 4ст 42re в 5ст не превратишь. Больные места по кузову, на которые надо смотреть в реальности другие - пороги из-за заводской пены внутри и переход в задние арки. Говоришь про quadra drive, а на картинке постоянно 242я раздатка. Короче только путаешь людей
У этого гранда самая жирная комплектация оверленд а не лимитед. Отличается деревянными вставками в салоне и на руле, толстой защитой порогов, коробки, рулевых. Пружины повыше. К стати на 2,7 стоят как раз эти пружины, на бензинках они ниже. Не знаю что там с бензинками, но на 2,7 ставилась одна коробка и одна раздатка. Коробка мерсовская от мл 5 скоростей, других не было. Раздатка 247 с варилоками в обеих мостах. Передний мост дана 30 а задний дана 44. Комплектация квадра драйв, на 2,7 других комплектаций не встречал. Про 4 и 5 форсунку правда. Шрус от хюндая... а зачем? DORMAN хоть и недешево, но на долго. Наконечники от мана - интересно. Лично ставил все 4 наконечника дешевые польские Fortune Line обошлись около 50уе за все. 10 тыс прошли и пока ни намека на люфт. Наличие блокировок в мостах проверяется на подъемнике. Если они есть и раздатка жива - при прокручивании переднего колеса второе на оси будет крутится в ту же сторону ИМЕННО СПЕРЕДИ, а задние при этом будут крутится в разные. Если резко и более чем на полоборота крутонуть заднее, то сначала второе на оси будет крутится в противоположную сторону а потом сработает блок и оно покрутится в ту же. Передние при этом оба крутятся в ту же сторону в которую крутите заднее. Масло в мостах замена каждые 20 тыс. Кастрол 75в140 лс+оригинальная присадка 120мл в задний мост и 70мл в передний, и неважно по чем и как Вы ездите, без присадки мосты будут заблокированы и ездить не выйдет. Сам владею 2,7 2 года.
спасибо за комент, можно еще какую нибудь инфу, на что нужно обратить внимание при покупке. Хочу весной взять такой
Спасибо,полезная инфа.Даже я не знал как проверить.
2.7 раздатка была толко 247, мосты два варианта с варилоком(хидралок)(около рычага написана квадра драив) или опен(пустой без блокировки) (около рычяга написана селект трак). в опен мосты заливается масло 80в90 или 75в140 зависит как експлотируется. в варилок(хыдралок) заливается 75в140 плюс мопар лсд добавка. в раздатку 247 толко мопар247 масло!!!
все что видео гаварица про раздатки и каробки это от других грандов как 4.7, 4.0, 3.1 и немного запутано и папутано
@@MsSkataz селек трак это 242 раздатка, так что если в 2.7 нет блоков в мостах, то возле рычага будет написано квдра трак, если блоки в мостах есть, то квадра-драйв (но раздатка остается все та же 247 квадра трак)
А как же Final Edition ? Это самая последняя комплектация..разве не она самая жирная? ))
Была еще Vision, перед Overland, а перед овером Limited. Ларедо были с кожзамом и крашеными бамперами. 545ая коробка до 2002 была 4 ступни, потом 5. Перепрошивается элементарно. Австрийская сборка ржавеет в разы меньше. Последний рестайл с 2003 ржавеет еще меньше. Заслонки летят у всех - там пластиковые стопари и сам вал заслонок из говнопластмассы. Все решается через вырезанный лючок через бардачок. Снимать торпедо каждый раз это издец. Плюс может заскрепеть. Присадку льют чтобы не убить фрикционы варилоков. И для нормального зацепления и трения при сжатии пакета блока героторным насосом при разности вращений полуосей. Достаточно просто масло с приставкой LS (Limited Slip)- допуска.
Раздатка до 2004) Трак и трак 2 и драйв различие в варилоках в мостах. И ВСЕ. Тоже самое и с 242ой. Еще была 231ая мех, но это в штатах редкость большая.
Очень полезная инфа присматриваюсь к второму черроки
Заморочился конечно с обзором,лайк однозначно за труды и интересное видео.
Есть АКПП 42re и 45 fre и еще какая то, 45 re вроде, они очень сильно различаются конструктивно.42я это допотопный автомат, 4 передачи, пару датчиков и все. А 45е коробки это уже модифицированные, с блоком управления, но все-же тоже 4х скоростнная, но с блокировкой гидроблока, на 2й передаче, что дает ощущение ещё одной передачи. Всё это сделано для перевариания огромного момента. 42я ставилась только на 4.0 мотор, а 45е ставились на моторы 4.7. Всё это касается бензиновый двигателей, про дизель не знаю. По раздатке мне лично, больше нравится 242я селект трак, она охватывает весь диапазон дорожных покрытий и их отсутствие, можно выбрать наиболее подходящий режим от заднего привода на асфальте до понижайки с блокировками на серьезном бездорожье. Плюс ко всему не надо забывать про кнопку O/D иногда сильно помогает.
Очень полезное видео, спасибо👍
2,7 CRD коробка у меня была с квадро драйв. Как я понял, она же мерсовская на 5 ступеней. То, что 5 - точно. По трассе едешь, передаёшь селектор с D в право на 4 и она переключается на пониженную. Так до первой можно переключить. По заднему шрузу переднего кардана (хотя может быть это передний шруз переднего кардана, подзабыл) - граната форд эскорт. За год владения потерял один шруз, но сам виноват, пыльник увидел и не поменял. Решил чуть позже это сделать. По пробегу за год не помню сколько, но резину с новой состриг почти налысо.
Спасибо🙏 тебе большое Человек. Единственное норм видео про чирок👍
Спасибо однако! Задумался о покупке WJя-давно хотел .Как на человека пока слабо знакомого с этим рассказано ВСЁ и понятно всё!!!
Аппарат очень хороший, но если вы катаетесь по трассе больше че в городе советую смотреть на следующую модель. Так как на дороге она стабильнее и безопаснее , но если в ГРЯЗЬ то это идеальный эверюга.
Давно мечтаю. Но не мог и боялся. Сейчас развожусь. Думаю, всё-таки куплю
Браво 👏🏻
красавчик лайк тебе дарагой)))
Руслан Боголюбов спасибо Вам, вот ради таких комментариев и хочется снимать дальше!!!! Рад ,если помог
Заморочился конечно. Молодец
Спасибо
Вихри удалять не стоит лучше поменять тяги с ними лучше
спасибо ❤️✌️
Спасибо большое, очень во время и информативно, подыскиваю такой 2.7 или 4.7 какой лучше будет для рыбалки, охоты?
4.7
Крутой дизелёк однако
НЕ ТО СЛОВО-ТАНЧИК
Подскажите, нахожусь в Испании есть вариант взять 2002 года с пробегом 130км как думаете стоит брать ?
Да
Спасибо большое за информацию
Сильную работу провел чтобы видосик сделать. Супер
У меня 4.0 1999г с коробкой select track
Super
Подскажите из какого мана наконечники подходят спасибо
Всё прекрасно! А что с неисправностями?
За видео лайк, как устранить вой переднего моста? Мотор 2,7 дизель 2002 год
Норм обзорчик, информативно
На связи !
Нет на задних полуосях двухрядного подшипника, там конусный. Двурядные ставят сами, с проточкой полуосей.
Quadra trac 2 и selec-trac это разные коробки, одна 247-я, а вторая 242-я, хреново читал литературу. 242-я ставилась на 4.0 ларедо, а на 4.7 опционально.
Кто ищет такое авто, не слушайте эту чушь о РК. Наговорил такой чуши, что сам запутался.
Полезная инфа сенькью
Дружище ты мне скажи если использовать бережно и не насиловать его что он так часто будет ласкаться или он вооьщем плохой??
Не плохой, просто их добивают ну и есть свои косяки, вопщем не плохая машина-но я брал бы уже следующую модель
@@GregaGaraz а что вы имеете ввиду под следующую модель?
Цікаво чи крепка ходова чи довго ходить вона ? Бо думаю над такою машиною або мерс е211 2.7 дизель і не можу рішити
Владею wj 4.7 99г.в. АКПП изначально 4-х ступ,купил блок управления АКПП от рестала ,стала работать как 5-ти ступенчатая. На дизеле не знаю, прокатывает ли,вроде другая КПП. Цена вопроса 5 у.е.и 10 минут работы.
Доброго времени суток! А вот интересно, 3.1 американский дизель субъективно уступает, интересно на сколько он хуже 2.7?
Он не американский, вообще не стоит смотреть в его сторону
Всем привет ребята
КоробоЧка с Табачком
Чем занимаетесь
Про присадки вы серьёзно или это была реклама?
А вы в каком городе находитесь ?
Рига/Саласпилс
ГерОтор
Как можно делать обзор зная о машине 6 часов читая отзывы владельцев? Тут после 5 лет некоторые люди удивляются что свет в салоне не гаснет из-за крутилки на рычаге выключателя поворотников.
Половина ролика никак не относится к 2,7 crd
Автор хочу продать свой замечательный w124 2.5 д
И купить такой чероке 2.7 дизель
Какую коробку по советуешь
За ранее спасибо братишка
да он сам не понял ,что наговорил
Как дела
Супер
Ты мне мозг взорвал просто на прочь ((((
Я теперь вообще не знаю с какой коробкой брать ((
Раньше хотел с 242 теперь звиздец че делать
Бери 4.7 квадра драйв комплектацию с блокировками
Блин как убегать от чёрного дыма 🤦♂️
Vasia, liuk ty, tam voda potom natekaet
Задолбали уже рассказывать про все эти стили 90х, про огромный расход бензина и то что это американец!
Я это и так знаю бл.
А тут всё по сути и за 10минут , спасибо большое за обзор
Спасибо БРО
Написано 2.7 а рассказ про всё
Rasha ha ha
Просто поменять мозги коробки с 5 на 4 и ни чего прошивать не нужно
Может быть
@@GregaGaraz я точно знаю, потому что уже так делал
Блин, мужик, зачем пилить такое видео, если сам не проверял или толком не изучил? 4ст 42re в 5ст не превратишь. Больные места по кузову, на которые надо смотреть в реальности другие - пороги из-за заводской пены внутри и переход в задние арки. Говоришь про quadra drive, а на картинке постоянно 242я раздатка. Короче только путаешь людей
Ломучий он до ужаса
как повезет
Автор вопрос изучил очень поверхностно, много ошибок. Не пиши больше про Джип, это явно не твое.
О да
Как скажите Сирр
Всем привет ребята
Привет
Из какого мана наконечники