C'est la cata pour cette Mazda MX5… (10k de prépa pour sortir moins de puissance que d'origine ?!?!)
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- Опубліковано 23 сер 2024
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Salut à tous ! Aujourd'hui , on fait la carto sur cette Mazda MX5 avec une grosse prépa atmo mais qui sort mais alors pas du tout ce qu'il faudrait ...
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Bonjours ems je voudrait savoir si vous faite des préparation sur des subaru merci bien😊
Ils sauraient préparer une s2000?
on enttend vachement le zoom de la cam c'est une nouvelle ?
Les réglages d’aac je trouve ça super intéressant mais aussi super complexe. Donc des petites explications théoriques et pratiques en vidéo seraient super cool!
On veut vraiment un vidéo sur les cams comme Mario a proposé!! Je l’écouterais minimum deux fois promis
EMS aka les seuls mecs qui me donnent envie de voir une vidéo avec une MX5, au milieu des millions d'autres sur cette caisse qu'on voit partout.
Encore du beau boulot les gars
Ça fait plaisir de voir le travail sur un atmo !
Beau rendement quand même 265cv pour un 2,5L ! 👍
Si on prend en compte que c'est avec un moteur pouvant accepter du SP95, pas du SP98 ou de l'éthanol, je trouve ça pas vilain du tout.
Merci pour ceux qui s'font chier le dimanche soir ! :D
Sort il fait beau ..
@@estebanlebrun5687 Pas chez moi, il pleut 😒
@@merryberry802 mitho
@@WeoxHD J'suis démasqué 🤦🏻♂️
Nickel la petite config ! Vous avez bien géré pour la panne, c’est hallucinant ce qu’est devenu le cata 🫣
Le genre de préparation que j'adore 4cyl atmo entre 200 et 300ch sur une petite propulsion c'est génial pour les journées circuits drift et s'amuser sur la route à "90km/h"
Ah enfin une petite prepa atmo qui passe chez ems. Y’en a pas assez et c’est tellement bon!
Après c’est moins impressionnant qu’en turbo mais ce son…😅
Comme dit Mario... "pas mauvais l'artiste"... Chapeau les gars, top boulot !! 👌
Ça fait plaisir de voire que EMS fasse des sponso ! Franchement ça montre qu’il évoluent à une vitesse 😂
C'était quand même étonnant qu'elle démarre avec une telle obstruction
Il en voulait ce moteur quand même !
Bonne vidéo comme toujours.
Mario je suis chaud de voir la différence entre les deux types d'arbre à cames.
Beau travail EMS vous êtes très réactif et surtout très humble sur la préparation
Super vidéo😊 oui ça serait bien de comparer les arbres à cames... Super instructif ! 😊
Vous êtes vraiment des phénomènes les gars de chez EMS !
Toujours un plaisir de vous suivre !
Force à vous les gars 💪✌️
Le propriétaire veux le rupteur à 8000 mais passe l’es vitesse à 5500 😉🤣🤣🤣
Mdr ce zigoto
Mais naaaaan, la panne improbable😂, bien joué les gars, libérez, délivrez, laissez les gaz s'échappeeeeerrrrr😅💪👍
Chouette vidéo les copains. Effectivement une vidéo sur test au banc du décalage du diagramme de distri, AAC différents ou même longueur d'admission, perso ça me chaufferait bien le slip 🧐
ah enfin ! ^^ je me demandais ou était la meilleure vidéo de la semaine !
Bravo, oui je veux le teste voir la différence entre les arbres a cames ABF ET KR
Merci d'avoir différencier la compression du taux de compression plus clairement appelé rapport volumétrique! complément différent puisque c'est un ratio de la chambre de combustion pour l'un et pour un l'autre un taux de compression simple. Mais avec une telle compression effectivement elle pourrait enflammer du gasoil à la compression mais avec du nitro méthane et les bougies y'a peut être un truc à faire😂😂
Ma petite vidéo préféré du dimanche
Force à vous les mecs et changé rien
Salut les gars ! Des que j'ai vu mx5/prepa 15000€/ 40cv de gain , j'ai tout arrêté pour voir ca 😅 mais n'empêche que les cv atmo coutent toujours bien plus cher que les cv turbal 💨 ! Je regarde tout de suite ca! GG la team ☀️
ah d'accord c'était 40cv de puissance totale 😅 . j'etais a la masse ! 🥲 260cv en statique sur un 2,5l atmo , c'est tres propre 👍
J'ai changer le titre c'est plus compréhensible comme ça ;)
Salut merci pour le plaisir du dimanche soir 😊 😊 vous êtes trop sympa et tellement pro bravo les gars 👏 👏 👏 👏 👏
ahh encore une fois un délice , après une dure journée de travail, un réel plaisir de vous regarder, merci beaucoup pour votre enthousiasme et professionnalisme , merci messieurs !!
Bravo Louis , fallait y penser 👏👏👏👏👏
toujours de la bonne humeur et des galères bravo pour la résolution vous êtes les meilleurs !!!
Vous avez grave géré déjà de trouver la panne et le résultat final vraiment bien 👍
De vrais pro 💪et sympas de surcroît 😁😉 encore du bon taf! Bravo ✌️
Salut les potos ! 👋
J'ai découvert votre chaîne grâce à Farine de Blé et ça a de suite fait tilt ! 🤯
Du fun sans prise de tête avec du contenu intéressant et un savoir-faire hors paire ! 🤩
Bravo pour ce que vous faites, cette vidéo comme les autres est super cool ! 💯💥
Étant fan inconditionnel des Mazda MX-5 toute générations confondues, j'ai kiffé cette NC avec ce swap moteur intéressant et le boulot que Mario a fait dessus pour lui faire sortir toute la puissante est incroyable ! 🎉
Vivement d'autres vidéos avec des Miatas de l'extrême ! ❤
Le bruit est magnifique. 👍
Encore une superbe vidéo les gars ! Surprise surprise le cata x). Perso j'adore les mx5 de cette gen', et apparemment trèèèès fun à conduire! Ces petites ailes larges avec ces jantes, top ! Merci les gars 🤩💥
Une dinguerie cette vidéo j'adore du jamais vue sur la chaîne Rho la catastrophe 😂😂 hey merci pour l'essaie a la fin 🔥🔥🙏 franchement pas dégueulasse cette petite MX5 pour le poids que sa fait sur circuits sa doit être top ...
C'est pas mal aussi un atmo, ça change ;) good job les gars !
Putain vous êtes courageux moi je pourrai pas monter avec des gens qui découvre pour la première fois leurs reprog trop dangereux🤣😭
Impressionnant le cata qui a dégueulé 😅
Effectivement la vidéo comparatif des arbres a cames ça pourrait être intéressant !
Trop bien 🎉j'adore voir d'autres gars faire exactement ce que moi je fais au quotidien !!! Je vous adore 👍👍👍
Incroyable de tomber sur mon vendeur de dégraissant dans une vidéo ems, motorception.
Ah oui, les tests avec différents arbres à cames je suis ok. Pour l'échappement bouché j'y ai pensé dès que Louis a évoqué la mauvaise évacuation des gaz d'échappement, j'ai eu le cas sur un vi et vieux boxer diesel
Un petit compresseur la dessus tu sors un petit 350-400 fiable >_
Vidéo super top..
Merci a vous et aussi a UA-cam de rafraîchir, sinon, je ne l'aurais pas vue .
Trop content du résultat..
Par contre , Mario , il avait pas l'air dans son assiette pdt l'essai routier..
Voiture ou pilote ?😊
Bonjour de Malaisie
Et un client super content en plus ☝️
Go pour les arbres à cames Mario 👍👍
Excellent 👌
zarb, chez BBR, ils proposent une évolution sur le 2.0 qui permettent les 300cv sans mettre autant !
WoW ce cata était complètement obstrué ! Bien vu les gars !
jamais vu un cata dans cet état ! impressionnant.... comme les compressions d'ailleurs... Bravo pour le boulot
j'adore le mec a la fin "ça n'a plus rien a voir!" bah tu m’étonnes tu passe de 40cv a 260cv, MDR...
Vous me faites toujours autant marrer 🤣EMS forever
Merci les gars pour vos vidéos et votre bonne humeur malgré les galères que vous rencontrez.
Toujours le kiffe de vous voir passer beaucoup de temps pour optimiser votre travail. Et très impatient d'avoir un jour assez de pognon de coté pour vous faire travailler sur une de mes caisses 😘
carrement chaud pour les tests avant après !! j'adore ce genre de vrai test.
Vidéo au top comme d'hab..j adore quand Mario explique quand il y a des problème le pourquoi du comment 😉et oui pour des vidéos sur les arbres et leur calage ça serait top
Skyactiv G, des moteurs a haut taux de compression. C'est la signature Mazda
On est pas dimanche perso mais mardi et je me fesait chier donc j'ai regarder lol . Bravo encore les gas c du bon travail sa fait plaisir de voir sa aussi bien fait
Freestyl auto c'est vraiment des bons! Je roule des fois avec eux sur piste ils sont super sympa 👍
Bon travail comme d'habitude 👌 hâte de voir la différence entre les arbres à cames de 16 😜
Ah enfin une vidéo de notre équipe favorite 💪👏👏 un kiff de vous voir reprog touts les genres de caisses 👍
Comme d'habitude, une bien belle vidéo EMS!!!!!! ca fait plaisir de vous voir monter dans le game et de rester les même qu'au début!!!!
Vivement l'équipement complet milfucky
Ca fait toujours aussi plaisir de voir vos video merci les gars perso je fait apeurés la même chose chez moi mais sur des becanes et des mobs donc pas trop depayser pour être franc ca me plerai beaucoup de bosser avec même si je suis a votre niveau vous faites une belle équipe bis a la prochaine monsieur anonyme
Merci pour la vidéo ! Sympa la MX5 NC.
Oui pour la question de Mario. Pour le test des différents arbres.
Bonne continuation !
Bon boulot !
Et OK pour les tests comparatifs ! Ce serait très intéressant. 😜
Slt
Comme dab, Mario le geo-trouvetout de la panne improbable !!
Nnickeeeelle 👌
Oui oui pour les comparatifs d' arbres, on en veut !!
Bon courage à tous.
Puree j adore regarder Mario caler les AAC😜on vous kiffe la Team EMS😍😍
joli travail, jamais déçu de vos vidéos. et intéressant le projet en fin de vidéo. j'ai hâte de voir ca
Salut l'équipe, BRAVO les pros !!! vous vous complétez bien en résolution de problème !!! A plus. Kris
C'est même incroyable que ça arrive encore à tourner 😳
🎩🪄😉
vraiment abusé le bouchon! vive l'échappement libre! oui pour une vidéo sur les arbres a cames. courage et continuez come ca
Beau travail et je pense que ce genre de pfepa est rare mais faudrais penser à un swap f20c ou k20 pour sortir plus de wat
Par contre 315Nm de couple c'est beau
Y'en a qui se font chier le dimanche soir et regarde une vidéo
Et d'autres qui se font chier toute la semaine pour sortir une pure vidéo
Bravo à la minorité
Salut. Je roule en ev mais c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos :)
Oh oui une vidéo sur les arbres!!!
Salut le mec vous nous régaler merci 💪. Mario c une encyclopédie 😂 j adore quand il parle chinois (pour moi ) devan un moteur c bo 🎉 on direz Jessy dans fast and furious 1. 😂😂. Bonne soirée
Une Mimix de l'Espace 🚀
L'accouchement a été difficile, mais quel beau bébé ! 🤣
Bravo à vous, et ça change des WW 🤣
Elle fait vraiment un super bruit à l'essai routier. En propu, ça doit être marrant 😁
Ce qui peut arriver, si non-anticipé,, c'est de la détonation (cliquetis) non-pas à cause d'un RV abusif ou d'une avance délirante mais à cause d'un squish à angle inversé qui emprisonné du gaz frais.
Je m'explique.
Le mécanicien qui souhaite donner un squish serré a son moteur (du fznrea intérêt à usiner le piston en forme de dôme avec une pente d'environ 1° pour contrebalancer le basculement naturel du piston dans le cylindre.
Je comprends pas mettre autant de sous dans une prepa, et pas prendre un vrai ecu ...
Sinon ça fait plaisir de voir une mx5!
Très beau les ITB
J'espère qu'un jour je vous apporterai la mienne...
Salut Louis et Mario la vidéo du dimanche qu'on attend tous top la vidéo comme toujours le taf comme d'hab rien a dire et toujours autant un kiff de regarder en tout qu'à gros Big UP a vous deux et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥
L'idéal n existe pas dans une préparation. Ou alors c'est un géni préparateur.
Bravo les gas 💪💪💪💪
tant de potentiel ! faites le !! un régal a chaque vidéo 😃 le duo ems bros 😉 nintendo power 😁
comme d'hab vidéo sympa, pas de soucis pour tous se qui touche les golf 2 gti ou G60 et corrado.
Bon courage a vous 2.
Le couple est joli pour un atmo 2.5 bon travail 👍
Je suis plus que chaud pour les test d'arbre à cam et autre
Surtout que je possède un abf donc je peut pas être contre ❤
Louis tes un génie d'avoir pencer a la ligne
Aaah la vidéo du dimanche soir qui fait plaisir , merci ems 😊
super comme d'habitude continuez comme ça
l a a c ,sa se regle au son et au marques sur le pistion :)
Ce bon vieux Nico alias Popo, avec ses 106 turbo très énervé et son ax de 800+ 💪🤩
C'était le cata!
C'était la cata!
Ohé ohéééééééé
Bravo les gars, on en apprend tous les jours bien sûr. Oui pour ces tests d'AC, cela ne me sera pas utile, c'est juste pour connaitre vos remarques et analyses, c'est ça qui est intéressant dans vos clips. Merci +++
Super Mario a encore frappé !💪😃 Beau boulot les gars
Ça met arriver une fois ( le coup du cata) sur une bécane il y a très longtemps.
Mais a l'époque j'avais plutôt songé a un mec qui avait essayé de decata a la sauvage avec une barre a mine .
Quand j'ai retiré ce qui resté, le silencieux a craché des morceaux pendant une heure.
Un vrai régal! Merci Les gars
Bon taf comme d’ab. Oui je suis preneur pour le duel ABF /KR ❤👍🏻🔝
Bravo à vous ! certes, il y en a toujours plus dans trois têtes que dans une ! "t'as pas b'soin de Cata ! "😜
Ptin c'est dingue que le cata ai fondu comme ça :O en tout cas, + de 100 poney au litre, bravo ^^
Merci les gars pour ce contenu très instructif. J'ai une petite question.
Je refais un moteur de 350z à neuf, realesage joints coussinets pompe recrif culasse sièges poussoirs... bref.. j'ai mis des pistons forgés bombés comme il faut. AAC règlés stock. Faut il faire un réglage spécifique sur l'avance à cause des compressions qui augmentent? Ou l'ECU va gérer avec le dephaseur?
V6 Atmo decata au SP98 ECU stock ( calage variable sur l'admission uniquement )
je me fesait chier le dimanche soir ;) merci les gars, mais APPREND LOUIS ! mdr
morale de l'histoire, si vous voulez une bonne ligne, demandez a ems ;)
Chez Ems, tu poses une voiture qui sort 40ch, tu la récupères décata avec 250ch…c’est décidé, j’amène ma 4L…
GG le coup du cata perso mon 2.3l 146cv (je vous laisse deviné quel est moteur) est devenu asthmatique en pleine campagne est a finis par caler le cata était complètement bouché heureusement j'avais de quoi me dépanner dans la voiture
Salut les Boss,
Belle panne franche; Sur moto j'ai trouvé quand on avait encore des beaux carburateurs, chicane de silencieux désoudée les mécanos y trouvaient pas, test et échange de boitier TCI bobines, bougies, la misère ! Pas de puissance dans les tours et, compteur max vitesse 80 kmh !
Belle vidéo sympa, faudrait plus d'explications sur le balayage des gaz d'échappements, une épure de distribution on fait pas ça au disque en graduation degrés ? A.O.A. et R.F.E. ?
Bye à plus.