On isole notre fourgon avec des matériaux naturels : liège / Biofib'
Вставка
- Опубліковано 29 лип 2024
- Isolation de notre fourgon avec des matériaux naturels.
Prévoyant de faire un tour d'Europe en incluant un long séjour en Scandinavie en période hivernale, nous avons opté pour une isolation de qualité le plus naturel possible.
Après de nombreuses recherches, nous avons choisi :
• Des flocons de textiles recyclés pour remplir les longerons et autre creux
• Du liège en 2 mm pour recouvrir les longerons et éviter les ponts thermique
• Du liège en 2 cm pour une isolation thermique et acoustique
• Du Biofib'trio pour une isolation thermique et acoustique (Chanvre/lin/coton)
Ces matériaux ont été sélectionnés pour leur grande efficacité, leur longévité, une bonne résistance au feu, protégeant contre les bêbêtes, avec une régulation naturelle de l'hygrométrie.
Les étapes :
• Nettoyage
• Peinture anti-rouille
• Remplissage des longerons et creux aux flocons de textiles
• Collage de liège fin sur toutes les surfaces en relief
• Collage de liège épais entre les longerons
• Construction de la structure en bois permettant de faire tenir le Biofib et fixer les lambris
• Pose du Biofib
• Pose du Frein vapeur
Nous avons acheté notre isolation sur materieux-naturel.com.
Notre enveloppe budgétaire s'est élevée à env. 900 euros pour un L3H2.
... le fils qui se prend pour dartagnan en début de vidéo ... le paternel qui le regarde en mode : wtf ... ma refait ma journée !! rien que pour sa je m abonne ! :D
idem on va opter pour la même isolation
Il a la joie de vivre ton fils ''.. C'est Bien ''.
Ho oui! c'est agréable (hors pics d'hormones 😅)
Isoler un fourgon c'est éliminer toute trace de tôle partout. Faut plus qu'on la voit nul part.
Le pare vapeur, personne n'en met, pourtant c'est très important.
Tout à fait. Le pare vapeur se plaçant du côté " chaud ", il en faut un à l'extérieur pour l'été et un à l'intérieur pour l'hiver. La condensation au " point de rosée " dans l'épaisseur de l'isolant va créer une poche d'eau qui va réduire fortement le pouvoir d'isolation thermique et phonique. C'est un peu comme si on voulait avoir chaud dans des vêtements mouillés.
Merci pour cette vidéo. Vous auriez le détail des dépenses de l'aménagement ?
C'est beaucoup 900 pour l'isolation, vous auriez le détail du cout des différents matériaux sur votre installation ?
Effectivement. Au départ nous avions prévu un budget que nous avons dépassé pour 2 raisons ; La première, ce sera notre maison roulante car nous allons faire un tour d'Europe pendant 1 an, avec une partie en hivers en Laponie. On a donc pas lésiné sur l'isolation, l'installation électrique (panneau solaire...) et le chauffage. La deuxième raison, c'est que l'on est tombé amoureux de notre fourgon. A l'équivalence de ceux qui se font plaisir avec leur maison, on a fait quelques folies. On avait prévu 12 à 15.000 euros pour un aménagement avec du matos de qualité, on va certainement être entre 15 et 18.000 au final. Après il est largement possible de réduire les coût, cela dépend de l'utilisation, des envies, des besoins, des moyens...
Yeah top ! Je connaissais le process mais là j'ai bien toutes les étapes. Question : est-ce que ça prend beaucoup d'épaisseur ? moi je voudrais isoler un véhicule beaucoup plus petit, je pensais m'en tenir au liège mais j'ai quand même envie d'une d'une isolation saine et de qualité, du coup je sais pas trop comment trouver un compromis
Salut
Effectivement ça prend un peu d'épaisseur, de 5 à 10cm selon les courbes et les espaces disponibles. On a pu constater l'efficacité cet été en pleine chaleur et on est agréablement surpris ! Je ne pensais pas que ça isolerait autant. Apres si tu n'as pas se gros besoin d'isolation (nous on prévoit un voyage en laponie), tu peux certainement faire un peu moins
Salut, c'est super agréable de suivre vos vidéos et ça m'a donné plein de bonnes idées pour les matériaux d'isolation.
Mais du coup je me pose deux questions :
1. Le collage du liège 2mm vous l'avez appliqué à la colle néoprene, mais pourquoi avoir collé les grandes plaque de liège 2cm avec du sika, est ce que c'est le type de liège ou le poids de ce liège qui vous a fait choisir un autre type de collage ?
2. Et concernant la fixation du lambris sur la structure contreplaqué ça implique de percer le frein vapeur sur ces zones. Penses- tu que le frein vapeur pris en sandwich entre le lambris et les lames de contreplaqué fait toujours office d'étanchéité ou faut il mettre du joint d'étanchéité sur les vis ou cela ne pose pas de problème ?
Voilà c'était les deux petits détails qui me chiffonne, en tout cas merci beaucoup pour votre partage et votre bonne humeur ;)
Salut ! Merci pour ce beau retour.
Effectivement on a collé au sika car ça ne tenait pas assez avec la neoprene.
Pour les vis sur le freins, on ne pense pas que ça se joue à ça, mais on est pas du tout expert . Tout ce que l'on peut dire c'est qu'au quotidien notre intérieur a peu d'humidité, mais on ne sais pas ce qu'il se passe derrière les lambris 😇
Bonjour
Avec 2 ans de recul que pensez vous de votre isolation ?
Bonjour. On est très content de cette isolation. On a connu la canicule de l'été dernier et l'hivers en Norvège et il y a des changements que l'on aimerait faire mais pas ça. Elle régule très bien le chaud et le froid. Ça reste un fourgon donc aération et chauffage nécessaire, mais c'est vraiment Super
Bonjour est ce que vous pensez passer votre fourgon en Vasp ou non ?
Oui on y pense
Bonjour, les chutes de Contre-plaqué fixées sur les renforts font combien d'épaisseur ? Et quelles fixations avez vous utilisé ? merci beaucoup !
Bonjour
Les places font 10mm, on les a fixé avec des vis autoforeuses
Trop bien ! Quel sont les avantages des matériaux naturels par rapport aux matériaux d'isolation "classiques" ? (Mis à part le côté écologique bien sûr)
quand ça se dégrade car tôt ou tard ça arrive vous respirer pas de substances toxiques et excellente isolation thermique et sonore
Le côté écologique nous importe beaucoup effectivement. Il y a aussi la notion de la santé, car on va vivre dedans à l'année, alors dans un si petit espace à trois, plus il y à de naturel mieux c'est.
Bonjour. J'aime bien votre solution d'isolation. Pour le sol, vous avez juste collé le liège sans tasseau ? Et du coup votre plancher est juste posé ?
Oui on a fait ça, tout est calé et rien ne bouge. Par contre à refaire on aurait mieux isolé le sol.
On a mis des tapis pour l'hivers
@@neotrotters-apprentisnomad9576 merci. Avec un autre isolant ? En plus ou à la place?
Bonjour, merci pour ces précieux conseils !
De quelle épaisseur est votre Bio'fib ?
Salut !
L'épaisseur était de 4 cm
@@neotrotters-apprentisnomad9576 Parfait merci beaucoup ! Je voulais partir sur la même isolation que toi, sans le liège 2cm car ça dépasse mon budget huhu + je ne compte pas partir en Scandinavie mais je me demandais si le coton en vrac dans tes renforts étaient gorgées d'eau à cause de la condensation ou si c'était ok. Penses-tu qu'utiliser des vêtements récupérés, (coupés mais pas broyés) était aussi efficace? D'ailleurs, bravo pour ta technique de joint ! Super malin.
@@duvauchelleemilou602 hello!
Effectivement si tu ne compte pas partir en conditio extrême pas besoin d'en faire autant ;)
On a aucun soucis au niveau condensation, mais en même temps c'est caché donc il faudrait que le souci soit assez grand pour que ça devienne visible.
En tout cas on est super content jusque là 😁
Bonjour ce n'est pas nécessaire de mettre du frein vapeur au sol ?
On n'en a pas mis mais ça se fait peut être oui. C'est pas bête...
Pourquoi mettez vous un pare vapeur ? Ce n’est pas une maison il faut que l’air circule entre le liège le biofib et le bois ça va créer de la condensation et rouiller les panneaux de tôlerie
Nous avons mis un frein vapeur et non un pare vapeur, pour freiner l'humidité lié à la condensation dans bloquer l'air
Merci beaucoup pour votre contenu ! J'ai trois questions :)
1. sur quoi fixes tu les lattes de contreplaqué ? Sur la carrosserie ?
2. Après coup, conseilles tu de mettre le pare vapeur après les lattes ? Pourquoi ? J'imagine que tu fixes le pare vapeur sur les lattes, y a t il une autre raison (certains le font avant) ?
3. Comment fais tu tenir le biofib sur les parois ?
Merci beaucoup !
Salut
On a fixé du contreplaqué sur les renfort, permettant ainsi de fixer le reste.
Pour le frein vapeur on a fait comme vu dans plusieurs vidéo, mais je ne pourrais pas te donner de retour après utilisation car même si on a peu de condensation, il aurait fallut avoir un comparatif pour savoir si c'est mieux comme ça.
Et pour le biofibre on ne l'a pas collé, il tenait seul sur les côtés et le frein vapeur à permis également de les faire tenir juste avant de finaliser avec le lambris
@@neotrotters-apprentisnomad9576 merci beaucoup ! Et les lattes de contreplaqué elles font quelle épaisseur ?
@@ourinnertravels 1 cm
Merci beaucoup ! J'espère que vous profitez bien du van !
@@ourinnertravels on commence a peine a en profiter, il nous manque plus que le gaz. Mais cet été on prend la route pour un tour d' Europe sur un an. On a hâte!
Pas de colle plus "propre" que la néoprène?
On a pas trouvé, mais on a certainement pas assez cherché non plus. A tord, car c'est cohérent lorsque l'on isole avec des matériaux naturels 👍. En espérant que quelqu'un partage ses trouvailles ;)
J'avais utilisé du scotch double face, la colle néoprène ça pue!
@@ernestmachpro3341 pas forcément beaucoup plus écolo mais certainement plus facile à poser. Etait-ce vraiment le cas ? Ça tiens suffisamment ?
je connaissais pas chutes de coton
C'est de la laine (ou flocon) de coton en vrac. Pierrot a tendance à dire facilement des âneries 😂
Pourquoi ne pas démonter la cloison ?
Car les sièges n'étant pas pivotants on aurait pas gagné de place, mais beaucoup perdu en isolation. Le seul point qui nous a longtemps fait hésité c'est au cas où il faut passer en urgence de l'arrière à l'avant, dans ce cas on ne peux pas
@@neotrotters-apprentisnomad9576 Il aurait fallu faire une porte entre le siège conducteur et le siège passager. Mais si le siège passager est une banquette 2 places, alors c'est mort. Moi je vais virer ma banquette et faire cette porte.
@@neotrotters-apprentisnomad9576 Désolé mais je participe à votre conversation 1 an après. 😄
@@patbaroudeur Exact nous avons 3 places à l'avant...
Les gars... Il ne faut jamais bourrer un isolant ce afin de ne pas tuer les capacités isolante du produit 😱
A la limite, j'y pense en écrivant... Poser des adhésifs pour membrane d'étanchéité à l'air pour les trous et insuffler de la ouate... 🤷
Ah mince vous avez supprimé votre vidéo car ça m’intéressait vraiment vu que je vais partir en Scandinavie.
Je suis désolée pour tous ces commentaires irrespectueux et gratuits de la part des autres personnes
Bonjour, De quelle vidéo parlez-vous ?
Celle ci, on isole notre fourgon
@@margauxrainbaux pourquoi dites vous qu'elle est supprimée ?
Car de mon côté elle ne charge pas. Ça tourne et tourne donc en général sur un site de streaming c est quand la vidéo est supprimé. Également, la durée de la vidéo est indiqué à temps 00h00
@@margauxrainbaux c'est étrange. Je la vois bien, et on vient de tester avec un autre compte, elle apparaît également
ouche, les experts ont ils validé ce type de mise en oeuvre?? un bureau de contrôle, un expert en matériaux ??? ou bien c'est une idée maison, donc totalement freelance, sans aucune garantie à long terme ???? j'espère que les champignons, micro-organismes et autres bestioles trouveront de quoi nicher dans les parois, l'humidité aussi, c'est cool, ça développe le moisi, le pied quoi !
Nous apprécions vos encouragements et votre ferveur quand à voir nos projets échouer. Mais malheureusement, nous venons de réalisé notre rêve de vivre plusieurs mois en Norvège, rendu agréable grâce à cette isolation. Aucun expert ne l'a validé, cela tombe mal nous ne comptons pas la breveté. Nous attendons toujours les petites bestioles car pour l'instant les rênes, aigles, buffles, biches et j'en passe ... N'ont pas souhaité élire domicile dans le liège 😭. Si toutefois vous souhaitez apporter des information constructives pour les courageux qui se lance dans l'aventure, vous seriez cette fois-ci agréable et utile au plus grand nombre. Bonne journée !
Pourquoi il parle autant pour ne rien dire au lieu de nous montrer comment il fait. Il est pas drôle.
On s'en fout de toi et de ta vie mec. C'est insupportable. Tout est fait pour nous faire perdre l'attention.
Tout a fait d'accord, il parle pour ne rien dire haha. La raison est simple, on a fait cette vidéo pour nous, c'est pourquoi on a rien coupé avec notre fils. Et nos amis qui voudraient s'en inspirer. Au passage, si ça peut aider certains comme on a pu être aidé tant mieux. Mais ce n'est pas notre but on a d'ailleurs jamais communiqué sur cette vidéo. En tout cas ravi d'avoir eu votre avis (ou pas), et bonne continuation.
@Bruno Pauvre c......ard !!