Kesselillä on miellyttävä, pehmeä ääni, näin hetero miehenä kuitenkin kehun. Oletko ajatellut Storytelin äänikirjan lukijana lisätienestejä? Voisi ääni sopia hyvin!
Kannustava alku itellekkin ruveta liikkumaan, kiitos siitä☝️💪 ja mitä noitumiseen tulee, ihan asiallisesti paasasit sitä aitoa Suomalaista tekstiä😅😅 kiitos videosta💪
Hyvä video ja hyvin kuvattu. Kiitos tästä! Ja kyllä suomalainen kesäyö on kaunis. Noista alleajosuojista toinenkin näkemys; ymmärrän kyllä tuon turhautumisen kuormaamiseen liittyen, mutta kyllä niistä suojaa muille tienkäyttäjille on. Ei tietenkään kohtisuorassa törmäyksessä, mutta viereiseltä kaistalta hojeltuvan henkilöauton pelastaa hyvin suurella todennäköisyydellä. Jenkeissä autoillessa olen tuon huomannut. Siellä kun ei ole alleajosuojia eikä nopeudenrajoittimia rekoissa, niin on pikkuisen jännä tunne moottoritien kaarteessa viereisellä kaistalla +100 km/h nopeudessa ajella h-autolla sikäläisen rekan vieressä. Siinä jos jompikumpi osapuoli hiukankin eksyy kaistalta, on kuolema varma. Tuohon Jykin alumiinilärpäkkeeseen jos sattuu viereiseltä kaistalta hiukan nojaamaan, jää todennäköisesti henkiin. 🙂
Kyllä oon Kesseli siun kanssa samaa mieltä noista lisähärpäkkeistä. Insinööri uskoo tekevänsä hyvää työtä mutta ei tiedä siitä miten noita puita kuormataan. Nuo härpäkkeet on turhia niinkuin minun Palax pilkekoneen terän suojukset jotka viskasin heti lepikkoon. Hyvä Kesseli oot huippumies.
Ne tarvitsisi olla ehdottomasti "napilla piiloon" malliset nuo alle ajosuojat, et kun metsätielle kääntyy, niin saa ne sisään /pois tieltä. Ei toisi montaa ilmalinjaa/sylinteriä lisää. Prkl:een kallista lankkua vielä tuo niiden materiaali ja tarkat on mittasäädökset, kun niitä paikoilleen asentaa. Joskus tullut niiden asennuksia muiden korihommien lisäksi tehtyä.
Näitä peruutuspätkiä voisi olla lisää jos ei ole mahdoton vaiva kuvailla. Omaa silmää miellyttää katella ja ite joutuu aika paljon ajelemaan perä edellä noilla masiinoilla.
oppaasta tästä tornista: "korkeus on 215,5m meren pinnasta, joten maisemat ylhäältä ovat huikeat. Torni on avattu vuonna 2005. Tätä paikkaa kannattaa ehdottomasti käydä ihastelemassa paikan päällä"
Katsoin tuota Uuden-Seelannin juttua olen itsekin ihmetellyt miksei täällä katkota puita tulkkeja tuohon määrämittaan tällä kun oli silloin kun niitä katkoin 3,10 oli lyhin tukki ja pisin 6,10 havupuut koivutukeissa oli muitakin mittoja. Noissa tasamitoissa säästää puuta ei tule laudoista hukkapätkiä taitavat olla liian jääräpäisiä täällä Suomessa nuo ”herrat” ettei siitä tulisi mitään 1990 oli viimeinen vuosi kun noita katkoin.
Meillä on kaikissa autoissa saffin levyakselit isolla ja pienellä pyörällä ei oo yhtään satulaa vaihdettu Ainoastaan paloja. Hyvin on kestänyt ajetaan muuallakin kuin pelkästään piki tietä.
Mikä niissä pikkurattaiden levyjarruissa kanittaa? Tuleeko liian kova kuorma levyille vai mikä? eikö ne pääse jäähtymään vai mikä? Itse olen niin vanha että meillä oli rumpuja kaikissa vehkeissä.
Yleensä liukutapit oli jumissa tai jarrupaloja mureni ja niitä palasia kiilautu palan ja levyn väliin ja joskus satulan säätö herkes pelaamasta eli kaikenlaista vikaa. aina tonnin laaki kun piti satula uusia.
@@T.Kesseli Ei ne siitä normaali käytöllä lähe minnekään 😅 Ja kestää muutenki paremmin kun yks pönkkä on keskellä, niin eivät taivu jos puu tippuu. Aluksi itellä syletti kans ne suojat, mutta 9 vuotta niiden kanssa värkännyt nyt, niin ei niistä ole haittaa ollutkaan 👍
Kesselillä on miellyttävä, pehmeä ääni, näin hetero miehenä kuitenkin kehun. Oletko ajatellut Storytelin äänikirjan lukijana lisätienestejä? Voisi ääni sopia hyvin!
Kannustava alku itellekkin ruveta liikkumaan, kiitos siitä☝️💪 ja mitä noitumiseen tulee, ihan asiallisesti paasasit sitä aitoa Suomalaista tekstiä😅😅 kiitos videosta💪
Kiitos mukavan vaihtelevasta viteosta🙂 ja mukavan lämmintä kesää🌞
Hyvä video ja hyvin kuvattu. Kiitos tästä! Ja kyllä suomalainen kesäyö on kaunis. Noista alleajosuojista toinenkin näkemys; ymmärrän kyllä tuon turhautumisen kuormaamiseen liittyen, mutta kyllä niistä suojaa muille tienkäyttäjille on. Ei tietenkään kohtisuorassa törmäyksessä, mutta viereiseltä kaistalta hojeltuvan henkilöauton pelastaa hyvin suurella todennäköisyydellä. Jenkeissä autoillessa olen tuon huomannut. Siellä kun ei ole alleajosuojia eikä nopeudenrajoittimia rekoissa, niin on pikkuisen jännä tunne moottoritien kaarteessa viereisellä kaistalla +100 km/h nopeudessa ajella h-autolla sikäläisen rekan vieressä. Siinä jos jompikumpi osapuoli hiukankin eksyy kaistalta, on kuolema varma. Tuohon Jykin alumiinilärpäkkeeseen jos sattuu viereiseltä kaistalta hiukan nojaamaan, jää todennäköisesti henkiin. 🙂
Kyllä oon Kesseli siun kanssa samaa mieltä noista lisähärpäkkeistä. Insinööri uskoo tekevänsä hyvää työtä mutta ei tiedä siitä miten noita puita kuormataan. Nuo härpäkkeet on turhia niinkuin minun Palax pilkekoneen terän suojukset jotka viskasin heti lepikkoon. Hyvä Kesseli oot huippumies.
Hyvä ja hyvin kuvattu viedeo . Ei muuta kun turvallista matkaa ja annahan semperin pyöriä ja pistä videoita tulemaan !!
Ne tarvitsisi olla ehdottomasti "napilla piiloon" malliset nuo alle ajosuojat, et kun metsätielle kääntyy, niin saa ne sisään /pois tieltä. Ei toisi montaa ilmalinjaa/sylinteriä lisää. Prkl:een kallista lankkua vielä tuo niiden materiaali ja tarkat on mittasäädökset, kun niitä paikoilleen asentaa. Joskus tullut niiden asennuksia muiden korihommien lisäksi tehtyä.
Kyllä, ne kun saiskin lähelle runkoa "piiloon".
Näitä peruutuspätkiä voisi olla lisää jos ei ole mahdoton vaiva kuvailla. Omaa silmää miellyttää katella ja ite joutuu aika paljon ajelemaan perä edellä noilla masiinoilla.
oppaasta tästä tornista: "korkeus on 215,5m meren pinnasta, joten maisemat ylhäältä ovat huikeat. Torni on avattu vuonna 2005. Tätä paikkaa kannattaa ehdottomasti käydä ihastelemassa paikan päällä"
Katsoin tuota Uuden-Seelannin juttua olen itsekin ihmetellyt miksei täällä katkota puita tulkkeja tuohon määrämittaan tällä kun oli silloin kun niitä katkoin 3,10 oli lyhin tukki ja pisin 6,10 havupuut koivutukeissa oli muitakin mittoja.
Noissa tasamitoissa säästää puuta ei tule laudoista hukkapätkiä taitavat olla liian jääräpäisiä täällä Suomessa nuo ”herrat” ettei siitä tulisi mitään 1990 oli viimeinen vuosi kun noita katkoin.
Miten olisi peruutuskamera(vaikka langaton) kärryn perään? Ei luulisi olevan kustannuskysymys tuossa yhdistelmässä.
Ostin isoon kalian jääkaappiin ku tuun ajosta .istun terarassilla kaunis ilma.torellisuus oli nukahrin sohovalle😂
😅ei n😅😅😅😅😅😅ja ö😅4o😅😮😮ö😅😅oj7😊m😮😮😅😮😅😮😅😅😅😮😮😅😅😮😮😮😮y😮😅😅😮😅😅😅😅😅ei 😅😅mu😊eivät saa 😅ei 😅😅ll😊😅öm😮
Vuoden parhaat ajot käynnissä.
Terveiset Ilmajoelta, minä tykkään siitä kun pruukaat sanua mielipitees reiruhun. (nuosta allenajo puomiista) Sammakko här. Yst terv Jouni K.
Morot sulle ..hyvia ja asialisia videoita...samaa lajia harrastin 28v
Meillä on kaikissa autoissa saffin levyakselit isolla ja pienellä pyörällä ei oo yhtään satulaa vaihdettu Ainoastaan paloja. Hyvin on kestänyt ajetaan muuallakin kuin pelkästään piki tietä.
tässä on mies joka puhuu asiaa. HYVÄ
Pitäs olla vankempaa rautaa Kiitos vidiosta
On se kesäyö kaunis, portaatkin meni hienosti ilman vaihelaatikko ongelmia. 😄
Mikä niissä pikkurattaiden levyjarruissa kanittaa? Tuleeko liian kova kuorma levyille vai mikä? eikö ne pääse jäähtymään vai mikä? Itse olen niin vanha että meillä oli rumpuja kaikissa vehkeissä.
Yleensä liukutapit oli jumissa tai jarrupaloja mureni ja niitä palasia kiilautu palan ja levyn väliin ja joskus satulan säätö herkes pelaamasta eli kaikenlaista vikaa.
aina tonnin laaki kun piti satula uusia.
Ajolihas surkastuu tuommosella rehkimisellä☝️😄
Ei tuu levyjarrun positiivisina puolina mieleen ku palojen vaihto, se on nopeempaa ku hihnojen vaihto. Muuten joka tavalla huonompi.
Tsemppiä kuntoiluun! Jäin tuumailemaan, minnekä se alkukuvan olut oikein päätyi. 😉
Tuulensuojaan 🤣
Silloin sitä noidutaa ku siltä tuntuu ja eip se minuu ainaakaa häiritse koska oon kova noitumaa 😂
Kyllä on kesäyö parasta komeat maisemat 😎🚚😎
Eu muutako ruuvaa irti nuo alleajosuojat ja heittää hallin nurkkaan, käyttää sitten katsastus päivänä paikallaan
Hallille ne jo jäikin 👍👍
Kylläpä se entiselle kotikylälle olisi tarkoitus mennä kalustoa kuolaamaan.
Ei se ole käki, Se on kaakana! Missä torni on?
Ei passaa ampua jos se on kaakana😜
Torni on Pyhäjärvellä Vuohtomäellä.
Kohta ne keksii jonku suojan nupin ja kärryn välillekki.
Ja keikkailee vähemmän
Jos käyt teidän uudella kaanimolla kuormia heittämässä tee videoo.
Katoinko oikein että 2 kiinnikkella laitasuoja kiinni rungossa.Laittakaa alleajosuojaan vielä yks kannake keskelle, niin ei ravistele irti.
Joo kahella on mutta vähän meinattiin että lentää lepikkoon koko keksinnöt 😅
@@T.Kesseli Ei ne siitä normaali käytöllä lähe minnekään 😅 Ja kestää muutenki paremmin kun yks pönkkä on keskellä, niin eivät taivu jos puu tippuu. Aluksi itellä syletti kans ne suojat, mutta 9 vuotta niiden kanssa värkännyt nyt, niin ei niistä ole haittaa ollutkaan 👍
Ne tuulimyllyt kyllä saisi jättää tekemättä ei ne ympäristöö kaunista
Olen eri mieltä. Mitä haittaa siitä on jos ropelit viskaa yläilmoissa. Sielläkö sie lennät niiden välissä. Haloo......
@@pentilaakkonen1392 niiiin ja linnut lentää päin tuuli mylly
@@villelindstrom5196 Hei ! Miten korkeella ne lentää ja mitkä linnut. Valkoposkihanhet jos lentää saavat rauhassa lentää ropeleihin.
@@pentilaakkonen1392 en tunne lintuja ja mitä vikaa on valkoposkihanhi ??
@@villelindstrom5196 Syövät täällä Itä Suomessa muuttomatkoillaan pellot tyhjiksi.
Misttään johtuu että yöllä kuulostaa kovemmalta tuo moottorin ääni kun päivällä!
Oisko, et yöllä ainakin kesäisin harvemmin tuulee, on tyyntä joka kantaa ääniä kauemmaksi.?
Oikia meininki!
Ja upeat oli maisemat sekä äänimaailma näkötornista.
Hyvä tapa viettää vaikka 45 tauko 😊
Missä tuo näkötorni sijaitsee?
Pyhäjärven Vuohtomäellä
Kouralla kiinni alumiinista ja viskaa mettään 🥸
samaa mieltä
Vuohtomäen torni..
Kyllä 👍
Ja Hautaperän allas, Hinkuan porttaat
👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦🙂❤
Perussuomalaiset hoitaa tuonki alleajosuojan niksnaks !