Хочется сказать огромное спасибо этому каналу. Скоро собираюсь в свой первый рейс (engine kadet), и сильнее всего меня, естественно, пугает неизвестность. Больше всего переживаю за то, что могу по незнанию, неопытности, наделать глупостей и оказаться списанным раньше срока. Благодаря вашим выпускам имеется возможность представить себе, что именно тебя ожидает. Настолько подробную информацию о работе в море, чуть ли ни в реальном времени, брать больше негде. Огромное спасибо! Продолжайте, пожалуйста, в том же духе.
Большое спасибо за пожелание и рекомендации. Знаете, почитал я комментарии этого ИванИваныча. Этот человек мне больше напоминает не моряка, а скорее одну из тех сварливых бабушек, что сидят во дворах, под подъездами и поливают грязью всех соседей. Со своей стороны стараюсь не обращать внимание на подобных кадров. В любом случае, материал у вас на канале более чем качественный, так что не мне вам объяснять, как реагировать на подобных людей.
Очень интересно и познавательно, я пока что сдаю на рабочий диплом 4 механик, в рейсах ещё не был,в этом году если получится то буду работать механиком, а видео классное 👍🤝
о ДААААА,я ждал подобного видео, на учебе как раз тема такая "подготовка к запуску и запуск гд" ОГРОМНОЕ СПАСИБО))можно еще больше подобных видео?) голос действительно очень похож на ваш
Всегда угарал с украинцев !!! Юмор на уровне КОСМОС 👍👍👍 и акцент !!! У нас часть летная была и все население было немцы и украинцы военные (Киргизия Кант) немцы деревянные по пояс всегда были , а ваши летчики это было 😂😂😂
Доброго дня, Геннадий! Все таки земля действительно круглая! Недавно вернулся с контракта, где работал, как оказалось, под руководством стармеха, вашего знакомого - Александра ( фамилию не помню, на "Т" кажется). Он рассказывал, как вы работали вместе на танкерах, когда еще вторым были. Ведь это кажется он давал вам промоушен на стармеха? Такая вот неожиданная встреча! Я, к слову, тоже четвертым ходил, как и автор видео.
Здравствуйте! Не подскажите, SKL 48 на передний ход всё норм, как только на задний ход, второй цилиндр при открытии индикаторного крана валит белый дым, вспышка отсутствует!?
Я заметил что на кораблях не сильно уж и габаритные края, и возможно во время шторма кто то может проходить, подскользнуться и бац, он уже за бортом, а там уже он труп, особенно в непогоду . Вы сталкивались с падением за борт? Разве не очковато проходить прямо у краёв, мало ли, малейшая случайность и бац...
Работаю на балкерах. Судя по видео то газовоз не из новых - сейчас лубрикаторная система уже электронная с управлением через компьютеры (MOP), но это на балкерах ☝️ с электронными двигателями компании MAN B&W...(такое же встречал уже и у Wartsila) И ещё такой нюанс - валоповороткой поворочал движок и передал управление на мост? А как же продувка на воздухе с открытыми индикаторными клапанами и повторный проворот движка на топливе? (и лишь только потом передача управления на мост)...
В русскоговорящих экипажах как в "Санта Барбаре" - или экипаж как одна большая семья или как на войне... В смешанных экипажах чаще всё стабильно спокойно и однообразно и это иногда напрягает( А с газовозов LPG лучше побыстрее сваливать, здоровье важнее стажа...
Привет,мне 14лет и вот я хочю стать моряком дальнего плаванья,ток я незнаю что мне надо тренеровать какие уроке чтобы здать экзамены.Тип:математика,рус.яз,физика и т.д.И интересна какая зарплата?
Математика в общих чертах нужна, что бы уметь считать приходы, расходы. Русский язык это вообще должно быть само собой не только для работы, но как и просто для грамотного человека. Английский язык обязательно учи, физика то же нужна для понимания процессов происходящих с энергетической установкой, хотя бы поверхностно. Зарплата зависит от многих факторов, но будь уверен, если ты достойный специалист и трудоустроишься в хорошую фирму, то зарплата у тебя будет будь здоров :) Капитаны, стармехи на каких нибудь балкерах в более менее норм фирме поднимают примерно по миллиону в месяц ну это грубо.
Определись с университетом куда хочешь поступать, со специальностью, узнай какие вступительные экзамены и по ним готовься. А всему остальному уже научат во время учебы.
regards la если Вы отучились на судоводителя и не знаете должность, на которую учились, а следствие, можете рассчитывать, то ставлю пол вопрос то, как вы учились. Ну а поскольку я понимаю, что это вопрос чисто гипотетический, то что я написал выше, просто шутка. Так вот, а если серьезно, то вы можете рассчитывать, по началу, на должность кадета, в перспективе 3-й помощник капитана(в некоторыхх ещё остались четвертые), из него вырастают во второго, и старпома и в вершине этой пищевой цепочки - капитан. P.s. И на будущее, google в помощь, всю необходимую инфу Вы можете раздобыть там.
Смотрю и не понимаю почему много пафоса и просят немеряно опыта этих пароходах. Машина такая же как везде и процедуры делаете как и все делают. Но в конторах прям рассказывают про космос.
@@GennadiyAntymonov честно говоря я бы сгонял на вахту условия шикарные, по сравнению с моими, но блин нет опыта от слова совсем, хотя своего опыта хватило бы с с запасом!
подскажите пожалуйста. чтобы работать на таком карабле судомезаником , какое образование я должен иметь ?? . хватит ли мне среднего профессионального речного техникума + знание английского языка?? скажите как все будет от начала до конца , от получение образования и первого дня на таком судне . буду очень рад получить ответ !! Кирилл 15 годиков
@@GermanBoldyrev ахахах, я даже и забыл, что оставлял такой комментарий, на данный момент я учусь на 3 курсе в пермском филиале Волжского государственного университета водного транспорта на базе СПО по специальности судомеханика, через 2 месяца отправляюсь в навигацию, на судне уже отработал месяц (как практикант) на "Николае Чувашеве" буксир-толкач, после этого заведения планирую поступить в морское и в дальнейшем себя вижу на грузовом морском судне, и хочу, чтобы меня на этом курсе отправили на зем. снаряд, больше денег, да и узнаю хоть что это такое, иду на красный диплом
У Вас уже как и у популярных блогеров появились свои хэйтеры))) Которые так и норовят облить грязью с ног до головы)) Не стоит это вообще слушать, в данном случае читать. Попадались и мне такие Морские Волки!!! которые десятки лет работали моторами, а потом решили идти учиться, а молодые пацаны, как я , как Ваш сын, приходят на судно и они начинают пальцы веером крутить!!" Да, вот Я такой опытный, за спиной 10 лет мотористом, а ты 2 рейса сделал и уже 4-м идти хочешь??Да ты не потянешь , да ты не сможешь" Вот такие П"здаболы занижают ребятам молодым их самооценку , что потом идешь фильтр менять ( какой угодно) и думаешь блин, а все правильно делаю?, , руки трусит... Я считаю что чем раньше в офицеры выбился , тем лучше!! Я работал с дедом которому было 29 лет!!! и ничего !! и был очень толковый! P.S Вам успехов в работе , а вашему сыну быстрого карьерного роста, и по меньше Долбоебов по жизни!Всех благ
Вот реально большинство людей, у которых спрашиваешь о том нравится ли работа в море, отвечают что работают тупо за бабло... Ну а романтика, все это сказки для друзей и девушек... Есть конечно много положительных моментов, кроме денег...
Ребят, только вчера в вашу нелегкую профессию посвящатся. И никак не пойму. Механик и моторист, это разные люди? И кто старший второй, или четвертый? Извиняюсь за дебильные вопросы.
На танкерах разрешено использовать специальные explosion proof фонарики, для предотвращения воспламенения газов, скопившихся где-то в закрытых помещениях.
ТЫ случаем не из Херсона?=) Бляяяя, Вшипс это пиздец=) Сам сейчас от них хожу, жесть конечно...был на CSL-ах, жалею, что ушел на Пионеры...вообще, нужно ставать 2-м мехом по быстрому и валить с вшипса=)
Потому что очень "знаменитая" компания, смотря еще куда люди попадут, сам крюинг и его работники некоторые тоже не очень себя зарекомендовали) времена меняются может через век все поменяется)) Сам работал первый и последний контракт от этого крюинга на знаменитых самосвалах CSL, хорошо что мне повезло и я ушол в другой крюинг и попал в очень достойную компанию, я не просто пишу с неба, или как говорят диванный эксперт)) и почти всех людей кого встречаю плохо отзываются о V.Ships.
Папа хорошего человека воспитал папе респект
Красава, подготовку главного рассказал досконально . Очень полезно
Хочется сказать огромное спасибо этому каналу. Скоро собираюсь в свой первый рейс (engine kadet), и сильнее всего меня, естественно, пугает неизвестность. Больше всего переживаю за то, что могу по незнанию, неопытности, наделать глупостей и оказаться списанным раньше срока. Благодаря вашим выпускам имеется возможность представить себе, что именно тебя ожидает. Настолько подробную информацию о работе в море, чуть ли ни в реальном времени, брать больше негде. Огромное спасибо! Продолжайте, пожалуйста, в том же духе.
Большое спасибо за пожелание и рекомендации. Знаете, почитал я комментарии этого ИванИваныча. Этот человек мне больше напоминает не моряка, а скорее одну из тех сварливых бабушек, что сидят во дворах, под подъездами и поливают грязью всех соседей. Со своей стороны стараюсь не обращать внимание на подобных кадров. В любом случае, материал у вас на канале более чем качественный, так что не мне вам объяснять, как реагировать на подобных людей.
Привет,как успехи? Пишу из будущего)
Как успехи?
Саня, видео СУПЕР! Больше снимай!
Работал на ТЭЦ. Техника и алгоритмы +- похожи. Думаю пойти в море механиком. Спасибо за видео.
Удачных и спокойных вахт
На этом канале, ставлю лайк не глядя! Всегда все интересное 8)
норм, особенно полезно подготовка главного перед запуском, кому на собеседовании об этом отвечать...
Отдельный респект за подготовку главного
Годный Контент !!! Начинающим и Определяющимся в Помошч !!!
Очень интересно и познавательно, я пока что сдаю на рабочий диплом 4 механик, в рейсах ещё не был,в этом году если получится то буду работать механиком, а видео классное 👍🤝
Саня красавчик снимай побольше видосов)))
о ДААААА,я ждал подобного видео, на учебе как раз тема такая "подготовка к запуску и запуск гд" ОГРОМНОЕ СПАСИБО))можно еще больше подобных видео?) голос действительно очень похож на ваш
Дневник Моряка отлично,уже не терпится просмотреть
А сколько ему лет? Где то 22-25?
Дневник Моряка уверен добьётся успехов таких же высоких как и вы
Дневник Моряка а во сколько Вы в море пошли первый раз??
Дневник Моряка скажите а вооружённая охрана есть на тех суднах на которых вы ходите??
4 мех-король воды,г....... И пара!Респект!
Работаю на реке. Судно буксир- толкач 600л.с.Каюты похожи на вашу.Хороший контент. Добра и процветания каналу.
Молодцы!!!
Блин, как же все таки голос смахивает на отца)
Вадим Реутов да это Генадий версия 2.0
Парень мне понравился!!! Положительный и не дурак!!! Удачи!!!
Яблоко от яблони недалеко падает, в самом хорошем смысле...
Спасибо, очень интересно. Жаль котла нет. Продолжайте, так держать.
Все ваши видео крутые и лучшие.
а я думал корабль сам плывёт, а тут вот оно что...)
Ну ты тупой
@@avisherman1620 это ты тупой, раз шутки не понял )
Хорошее видео!
Я понял с кого образ "Моряк Папай" взяли ))!!! Аж из детства образ!!
Подскажи, на каком топливе работает Г.Д. на вашем LPG?
Какой хороший парень🥰
Удачи
Всегда угарал с украинцев !!! Юмор на уровне КОСМОС 👍👍👍 и акцент !!! У нас часть летная была и все население было немцы и украинцы военные (Киргизия Кант) немцы деревянные по пояс всегда были , а ваши летчики это было 😂😂😂
Доброго дня, Геннадий! Все таки земля действительно круглая! Недавно вернулся с контракта, где работал, как оказалось, под руководством стармеха, вашего знакомого - Александра ( фамилию не помню, на "Т" кажется). Он рассказывал, как вы работали вместе на танкерах, когда еще вторым были. Ведь это кажется он давал вам промоушен на стармеха? Такая вот неожиданная встреча! Я, к слову, тоже четвертым ходил, как и автор видео.
Дневник Моряка да, верно!) Я четыре стармеха пережил за контракт, запутался в фамилиях. Он вам тоже может многое рассказать о нашем горе-судне.
Скоро блог всей семьёй вести будете ))) Саньку респект! Конечно после танкеров Геннадия, газовозик Александра выглядит совсем игрушечным.
Здравствуйте! Не подскажите, SKL 48 на передний ход всё норм, как только на задний ход, второй цилиндр при открытии индикаторного крана валит белый дым, вспышка отсутствует!?
26 минута золотые слова
Молодец парень
Парень молодец !
Большая удача попасть на танкера да ещё и на газики, сам не могу с мультиков спрыгнуть без танкерного опыта не берут
На папу похож, вы даже одинаково разговариваете
Землякам привет ! Правдивое видео . 👍🏻
Ух классное видео, много полезной инфо такое чувство что мой прошлый параход снимает))
Хорошие обзоры.
Я могу спросить ... Зачем вам там протеин ? Вы тренируетесь с железом полноценно и не едите обычную еду в количестве достаточном для роста ?
Сколько в сутки у тебя свободного времени?
Отличное кино с отличным парнем!
Сын также общается, как и отец
Не густой завтрак - у батька царский)
Класс молодец продвижения
в видео звучит название сайта где заказывались витамины можно точное название!?заранее спасибо.
Какой видеокамерой использовал?
Привет из Гонконга
18:03 - это у вас рацион 17$??? Нихуя себе, извините за выражение :) Мы на 7,5$ питаемся :((((
Если остаётся на судне 1-2 матроса со всего экипажа ...
Как это всё можно запустить из мостика ?
если у тебя тут нужно всё открывать/закрывать ...
Я в офшоре работаю, еда топ!!! Хотя, докапаться можно ко всему!!!)!!!))
Я заметил что на кораблях не сильно уж и габаритные края, и возможно во время шторма кто то может проходить, подскользнуться и бац, он уже за бортом, а там уже он труп, особенно в непогоду . Вы сталкивались с падением за борт? Разве не очковато проходить прямо у краёв, мало ли, малейшая случайность и бац...
Работаю на балкерах. Судя по видео то газовоз не из новых - сейчас лубрикаторная система уже электронная с управлением через компьютеры (MOP), но это на балкерах ☝️ с электронными двигателями компании MAN B&W...(такое же встречал уже и у Wartsila)
И ещё такой нюанс - валоповороткой поворочал движок и передал управление на мост? А как же продувка на воздухе с открытыми индикаторными клапанами и повторный проворот движка на топливе? (и лишь только потом передача управления на мост)...
Подскажите пожалуйста хочу пойти на електро механика или судого миханика но у меня зрение -15 но в очках и в линзах вижу нормально
Хорошее видео
каюта конечно как в тюрьме, машина тоже тёмная.
Сама работа, как тюрьма
Качество протеина и витамин какое ?
В русскоговорящих экипажах как в "Санта Барбаре" - или экипаж как одна большая семья или как на войне...
В смешанных экипажах чаще всё стабильно спокойно и однообразно и это иногда напрягает(
А с газовозов LPG лучше побыстрее сваливать, здоровье важнее стажа...
А что страшного для здоровья на газовозах?
@@GameRusTactic Перевозимый груз... А точнее, его утечка.. Плохо для здоровья..
@@Stanislav-yq8ih сразу видно человек никогда на таких судах. Это буквально герметичная бочка, о каких утечках может быть речь? Тем более на газиках
Меня тоже устраивает моя работа, день хороший с парнем полностью согласн. Зачем себя бить в грудь и громко кричать. Привет из Владивосток
Дядя без обид)) все круто ) но ты насмешил когда сказал что после рейса можно в кинотеатр сходить)
БЛИНЧИКОВ ЗАХОТЕЛОСЬ СПАСИБО АЛЕКС НАПОМНИЛ....
Привет,мне 14лет и вот я хочю стать моряком дальнего плаванья,ток я незнаю что мне надо тренеровать какие уроке чтобы здать экзамены.Тип:математика,рус.яз,физика и т.д.И интересна какая зарплата?
Математика в общих чертах нужна, что бы уметь считать приходы, расходы. Русский язык это вообще должно быть само собой не только для работы, но как и просто для грамотного человека. Английский язык обязательно учи, физика то же нужна для понимания процессов происходящих с энергетической установкой, хотя бы поверхностно. Зарплата зависит от многих факторов, но будь уверен, если ты достойный специалист и трудоустроишься в хорошую фирму, то зарплата у тебя будет будь здоров :) Капитаны, стармехи на каких нибудь балкерах в более менее норм фирме поднимают примерно по миллиону в месяц ну это грубо.
Определись с университетом куда хочешь поступать, со специальностью, узнай какие вступительные экзамены и по ним готовься. А всему остальному уже научат во время учебы.
Не ломай себе жизнь, иди найди нормальную работу, а не эту хуйню
Красные макасины или собачью помадку ??? 😂
Кашу ешь с утра, а не оладьи. В каше самая сила.
В кашах много ненужных углеводов. В оладьях, конечно, ненужная мука. С утра надо есть белки.
Здравствуйте как ты узнаешь что надо чинить
поломалось- значит надо) обслуживание делается по наработанным часам, либо за определённый временной период, либо по состоянию.
О это же знаменитый ангольский флот. Когда-то родная Луанда.
Лайк за протеин))
Главное, что на ЛПГ сразу попал, а дальше дэдвэйт потихоньку увеличит и будет всё норм. Кстати, в каких районах это они ходили?
Какая у вас зарплата?
Xxx слишком долго ждать)) тонко )
Это просто Индийская каста а не моряки
Вопрос : если я отучился на судоводителя на какие должности я могу рассчитывать?
regards la если Вы отучились на судоводителя и не знаете должность, на которую учились, а следствие, можете рассчитывать, то ставлю пол вопрос то, как вы учились. Ну а поскольку я понимаю, что это вопрос чисто гипотетический, то что я написал выше, просто шутка. Так вот, а если серьезно, то вы можете рассчитывать, по началу, на должность кадета, в перспективе 3-й помощник капитана(в некоторыхх ещё остались четвертые), из него вырастают во второго, и старпома и в вершине этой пищевой цепочки - капитан.
P.s. И на будущее, google в помощь, всю необходимую инфу Вы можете раздобыть там.
Maxim Skatov я пока только в школе учусь, а Гугл что-то не очень помогает)))
Maxim Skatov спасибо
А какой бурмейстер стоит?
Все в Луанде гоняете?
а можно что-то подобное про работу элмеха? должность не популярная, а про эл.кадета я вообще молчу.
Это намек , что надо расширять семью))) Заводить эл. мехов =)
А почему чирик занимается динамками? Или я что то не так понял.. Обычно же третий ими рулит..
Смотрю и не понимаю почему много пафоса и просят немеряно опыта этих пароходах. Машина такая же как везде и процедуры делаете как и все делают. Но в конторах прям рассказывают про космос.
В конторах сидят девочки и говорят об опыте работы на разных типах судов.
@@GennadiyAntymonov честно говоря я бы сгонял на вахту условия шикарные, по сравнению с моими, но блин нет опыта от слова совсем, хотя своего опыта хватило бы с с запасом!
Являюсь Ип по перевозке. Если мало заработал, то сидя в машине сплю, а тут все равно выспишься. Шикардос
подскажите пожалуйста. чтобы работать на таком карабле судомезаником , какое образование я должен иметь ?? . хватит ли мне среднего профессионального речного техникума + знание английского языка?? скажите как все будет от начала до конца , от получение образования и первого дня на таком судне . буду очень рад получить ответ !!
Кирилл 15 годиков
Кириллу уже 18 годиков! Куда поступил?
@@GermanBoldyrev ахахах, я даже и забыл, что оставлял такой комментарий, на данный момент я учусь на 3 курсе в пермском филиале Волжского государственного университета водного транспорта на базе СПО по специальности судомеханика, через 2 месяца отправляюсь в навигацию, на судне уже отработал месяц (как практикант) на "Николае Чувашеве" буксир-толкач, после этого заведения планирую поступить в морское и в дальнейшем себя вижу на грузовом морском судне, и хочу, чтобы меня на этом курсе отправили на зем. снаряд, больше денег, да и узнаю хоть что это такое, иду на красный диплом
@@channelkrowly1772 я сейчас в гумрф советую, тоже судомеханик 1 курс. Условия отличные
@@GermanBoldyrev хорошо, спасибо большое
какие экзамены сдавал?
На 0.15 AKASAKA DIESEL. Знакомая марочка японских дизелей.
У Вас уже как и у популярных блогеров появились свои хэйтеры))) Которые так и норовят облить грязью с ног до головы)) Не стоит это вообще слушать, в данном случае читать. Попадались и мне такие Морские Волки!!! которые десятки лет работали моторами, а потом решили идти учиться, а молодые пацаны, как я , как Ваш сын, приходят на судно и они начинают пальцы веером крутить!!" Да, вот Я такой опытный, за спиной 10 лет мотористом, а ты 2 рейса сделал и уже 4-м идти хочешь??Да ты не потянешь , да ты не сможешь" Вот такие П"здаболы занижают ребятам молодым их самооценку , что потом идешь фильтр менять ( какой угодно) и думаешь блин, а все правильно делаю?, , руки трусит... Я считаю что чем раньше в офицеры выбился , тем лучше!! Я работал с дедом которому было 29 лет!!! и ничего !! и был очень толковый!
P.S
Вам успехов в работе , а вашему сыну быстрого карьерного роста, и по меньше Долбоебов по жизни!Всех благ
Вот реально большинство людей, у которых спрашиваешь о том нравится ли работа в море, отвечают что работают тупо за бабло... Ну а романтика, все это сказки для друзей и девушек... Есть конечно много положительных моментов, кроме денег...
Ребят, только вчера в вашу нелегкую профессию посвящатся. И никак не пойму. Механик и моторист, это разные люди? И кто старший второй, или четвертый? Извиняюсь за дебильные вопросы.
Дневник Моряка спасибо
мужчинский пацан ,ты мой брат тавовсё !
наш слоняра привет одесса!!!
4 ый сначала вводишь в работу валопроваротку и потом только прокачиваешь лубрикаторы. не позорся! 2-й мех.
Красава, только фонарик не сафети
Что не так с фонариком? Почему это он не safety?
На танкерах разрешено использовать специальные explosion proof фонарики, для предотвращения воспламенения газов, скопившихся где-то в закрытых помещениях.
Дак он наверное светодиодный. По логике, опасны с лампами накаливания. Нет?
Странно, когда механик термометр называет градусником!!!
И что ? Земля уплыла из под ног ? Или градусник-это не термометр ?
1ый,лайк не глядя.И глядя.
Дневник Моряка,а будет еще?как начинали. Engine cadet-motorman-4-3-2-ch.en.
Сам третий был два года чириком фумфыриком
А какого года пароходик? Судя по ЦПУ - явно не новострой?
у нас в компании нет 4рика и мотористы(индюки) они даже машину готовить не могут) все своими силами) сам иду (2е) и сам все делаю))
ТЫ случаем не из Херсона?=) Бляяяя, Вшипс это пиздец=) Сам сейчас от них хожу, жесть конечно...был на CSL-ах, жалею, что ушел на Пионеры...вообще, нужно ставать 2-м мехом по быстрому и валить с вшипса=)
А что не так с v-ships?
Не жалеешь, что по штурманской линии не пошёл?
Разве у штурманов работа лучше...
Условия работы у них лучше, а забот у всех хватает
Штурман это механик который не смог поступить на мехфак))
Доблестный V-Ships
Потому что очень "знаменитая" компания, смотря еще куда люди попадут, сам крюинг и его работники некоторые тоже не очень себя зарекомендовали) времена меняются может через век все поменяется))
Сам работал первый и последний контракт от этого крюинга на знаменитых самосвалах CSL, хорошо что мне повезло и я ушол в другой крюинг и попал в очень достойную компанию, я не просто пишу с неба, или как говорят диванный эксперт)) и почти всех людей кого встречаю плохо отзываются о V.Ships.
Давай без того кто с камерой
4-й ты должен смотреть и снимать показания порамитров поьместу .СЫНОК ст.меха
Батя - 2
что за модель ноута?
Дневник Моряка хехе,ну понятно что мси, меня модель интересует, а именно характеристики!
P.S. Крутые видео, продолжай в том же духе.
Дневник Моряка спасибо
Достал этот «шутник» за кадром! Ему одному смешно
Картинка видео отличная, но брат всё так не как у от отца интересно прости
Интересное распределение должностей - 4 помощник механика, а 10 помощник, чем занимается или 15 помощник? Штурмана или капитана?
Капец сколько движений на главном...древний парохед? на а чем занимается 3й мех если 4й ДГшки делает?