Comprei uma em Floripa... Vi os vídeos do Márcio Kamikaze " A moto é tipo Caterpillar, não quebra por qualquer bobagem" Peguei a minha e fiz quase tudo _revisão dos carburadores _filtro de ar ( 100_120 km/h falhava pra caramba, era o filtro de ar podre) 260 conto _ amortecedor traseiro, feito a manutenção e colocado gás. _troca de óleo e filtro 15w50 Gulf sintético 285 conto _ 4 velas ngk Moto excelente, forte, muita peça é a mesma de Bandit 600, 1200 Pastilha de freio é igual de Hayabusa 1999/2005, Kawasaki Versis, gs 500 e vstrom... Pra quem quer uma quatro Cil. Com um ronco massa e dar um rolê, viajar é ideal Se quer uma moto racing não recomendo. Não troco a minha por nada
Eu tenho uma v Stron 650 2011 e me dá muitas alegrias mas confesso que sempre fui fã de carteirinha dessa GSX 750cc carburada. Parabéns pelo moto e pelo vídeo
Vstron é boa demais, to cantando meu pai pra ele pega uma pra ele, a 750 tem um conjunto bom demais, carburada da uma incomodação a mais porem a tocada delas são legais demais
Tive uma ano 98, questão de manutenção e peças falou toda a verdade, para ter ideia a embreagem tive que importar. Fiz várias viagens e nunca me deixou na mão.
O retentor da bengala usava o da Falcon, servia perfeitamente, o filtro de óleo botava o do Clio também servia perfeitamente, problema era o carburador, cheguei a botar do modelo mais novo. Pena a quem vendi está moto não deu zelo e acabou com ela 😭
Retentor de bengala mano, é o mesmo da falcon 400 😅… temque se ligar, ser ligeiro. Tenho uma tbm. Rsrssrsr. As sede de boia, agulhas do carburador. AliExpress tem baratinho. Aliás, tem bastante coisas baratinho p vender mano.
Amigo te aconselho a vc mesmo fazer as manutenções tem muito material no UA-cam ,,carburador ,torneira são os dois itens que vc tem que ter muita atenção
Moto é top . Manutenção vc precisa aprende a fazer . Retentor de bengala hoje 100.00 o par fácil de trocar. Relação em média 900.00. Limpeza de carburador não é tudo isso . O mais chato e tirar a carenagem. Eu pego uma fácil
Está moto é boa no preso de comprar, mas as peças é muito caro é carenagem é difícil de encontrar quando encontrar costa 5 mil O vira botequinho 7mil por ai vai 😅 Eu ia comprar uma más estava com a documentação de outro estado ai eu não comprei 👍🤠 Venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000
Mano tu passou um feedback legal dessa moto, jogou toda realidade sem pagar de fan boy. Mesmo com tudo mencionado por vc, ainda acho essa a moto 4 Cilindros melhor custo benefício do Brasil. Preço bacana de comprar e manutenção bem tranquila, pois se for analizar na categoria de moto dela, as peças são bem em conta. Pois vc não irá comprar uma moto da linha esportiva e querer manutenção de moto média né? Meu cunhado tem uma Hornet 2010 e te digo apesar de ser uma moto bem vendida, é muito mais cara de manter e o ronco da Monica é muito mais grave, acho lindo DMS!
Sim, mas passei mais a visão de quem mora em cidade pequena sem acesso a peças e mão de obra, meu caso, ai se torna mais caro, mas ela é uma moto ótima, comprando uma em bom estado não tem erro, to me aprofundando nela e logo faço uma vídeo mostrando oq verificar na hora da compra, vou vender por causa de onde moro, mas recomendo ela, moto muito boa mesmo
tenho uma e meu filho tem outra, de 4 cc, melhor custo benefício , pilotagem ronco apaixonante, a minha faz 18L na cidade e 22L na estrada , sou mecanico de you tube, kkkkkk
@@tonypiresfilho8008 acho que subiu "pouco" visto q o dinheiro perdeu o valor com a alta inflação. Pior foram as motos novas, XRE300 de 22 mil foi pra 30. Cb500x de 37 mil pra 50 mil, pop 110 de 7 mil pra 12 mil e por ai vai só ladeira a baixo!
Tenho 2 motos dessa ai, uma 97 e uma 98, não tenho o que reclamar não, até hj só troquei disco de freio traseiro (mesmo da GS500), paguei 250 reais e pastilha traseira (mesma da CB400), paguei 65 reais...outra coisa. nunca tive problemas com peças, até porque as minhas nunca necessitaram de troca de peças....é claro que o custo não é o mesmo de uma moto popular, mas está dentro da média ai das motos grandes...uso as minhas motos para viagens, uso sem judiar, uso normal, ai é o segredo....tipo aquela propaganda na crise do petròleo nos anos 70, """saiba usar que não vai faltar""" kkkkkkkkkkk
Não coloco baú nem pagando ,e outra coisa ter essas motos e depender de oficinas pra tudo vai ficar bem mais caro ,as manutenções dela são simples e as peças barata.
Peças graças a internet ainda acha fácil, valores meio altos mas tem, foda q é q por ser barata a galera compra sem condições de manter, ai fica cheio de moto com gambiarra no mercado
Peças todas originais de motos altas cilindradas sao caras! So andar de titan ai nao gasta nada. Tive 2 motos gsx 750f melhor moto q tive, sem frescuras e sensores e nao da problemas pra quem tem zelo e cuida
Boa meu querido Moto 4 cilindros manutenção sempre mais caro . Fato. Essa moto pra quebrar tem que ser cupim de ferro, moto "indestrutível" Tenho uma a quase 2 anos, só gasto com óleo, minha relação quase 2 anos Moto só alegria, econômica, confortável e potente Pelo amor de Deus, quer econômica, compra uma 125cc
Tive uma 2005 nova, se a carburação estiver regulada ela responde igual a injetada, diferença nenhuma, moto pra quem não tem dinheiro"porque não quebra nunca" como ela é carburada tem que deixar sempre no descanso central para não forçar as bóias,moto muito econômica, confortável, só vi duas coisas ruins nela: os freios, e é muito ruim pra curvas.
Sim, meu último vídeo mostro ela respondendo saindo da oficina kkk ela quente responde até melhor q injetada, de curva ela balança mesmo, nao da confiança, entre eixo longo, mas o conforto é ótimo
@@leoporaii moto espetacular, ia te falar isso sobre a carburação, tem que ser um mecânico top, velas de Iridium, a minha fazia 22 andando até 140, mas freio e curvas é ruim,tem que andar com cuidado, onde eu entrava com ela a 140 hoje entro na cbr1000 a 200 fácil.kkkkk
@@luizmoares9473 eu imagino kkkkkkkkk mas nao gosto de curvas, já tomei muito susto areia, oleo etc então sempre vou de boa nelas, prefiro acelera onde eu tenho visão 🤣🤣 fiz 22,6 numa viagem de 1400km com ela meio desregulada
Se ainda tiver usando o angel GT tira e joga fora, eu botei uma merda dessa na minha moto e ele escorrega, quer usar um pneu top pra viajar usa o road 5 é top no seco e na chuva pod andar normal, só fazer a calibragem certa
Muito bom seu vídeo, próximo ano pretendo ir de Recife até o Atacama no Chile,um trajeto só de ida de 5.980 km, pretendo comprar outra Hayabusa geração 01 pois já tive uma,mas caso não encontre uma boa eu irei procurar uma GSX 750f,a vantagem da Monica é o conforto,pois a Hayabusa a postura é mais esportiva porém é mais econômica andando até 130/150 faz entre 18/20, qual é seu seguro? Achei muito barato.
Manutenção é foda mesmo... Mas ainda sim, é segura de ter... -Não tem risco de misturar água e óleo pq não tem água -As rodas são de tamanhos comuns, vc acha pneus bons pra comprar -Ainda tem peças se vc importar Tem muita CBR antiga que são motos excelentes mas simplesmente não fabrica mais pneu pro aro delas... E se eu não me engano é proibido importar pneu no Brasil ai vc fica com um motão tendo que usar pneu de scooter que não pode passar dos 150 km/h...
@@erickgrund6620 tu nao tira da altura em si dela, mas ela fica mais macia e abaixa mais quando vc senta, cara precisa uma chave específica para girar a trava e a regulagem do amortecedor, para ter acesso tem q tira a pedaleira do lado esquerdo
@@leoporaii ando quase sempre garupado , aqui no RJ as ruas são muito esburacada e desnivelada. Com uma moto pesada e complicado. Já acostumei com custom ( tenho uma drag 650 ) então me sinto mais confortável com o pé bem colocado no chão
@@leoporaii Ah por que o brasileiro só está acostumar com o titanzinha em moto de roça infelizmente você não aprende se não mexer porque titanzinho só tem um motorzinho ali mas nada
Não desmerecendo seu vídeo e comentário , cara mais vc só falou besteiras , eu tenho uma dessa , De todas as 4 cilindros essa é a melhor moto , a moto vai dar muito problema se vc não souber andar ou não fazer as manutenção no tempo certo ( obs , vc quer ter uma 4 cilindros e não quer gastar ) é melhor comprar um fan , com todo respeito mais vc precisa conhecer mais Essa moto pois de peças é bem fácil adquirir sim , tenha um ótimo Dia
Suave man, mas é muito relativo, a moto é ótima, porem hoje em dia quem vai comprar, vai pegar rodada e sem saber como foi a vida dela então é uma caixinha de surpresa, questão de peças, falei que aqui é complicado, cidade muito pequena, mas em cidades grandes realmente a vida com ela fica mais fácil, lembrando q a moto ser boa não evita incomodos nem quebras, tem gnt passando perrengue até com corolla por ai kkkkkk
acho q fica meio pesado, mas se pegar um bem cuidada e nao deixa acumular os problemas mantem, e tbm se nao tiver outras contas, ela é difícil incomoda, mal qualquer coisinha gasta 500 conto pra cima
Comprei uma em Floripa...
Vi os vídeos do Márcio Kamikaze
" A moto é tipo Caterpillar, não quebra por qualquer bobagem"
Peguei a minha e fiz quase tudo
_revisão dos carburadores
_filtro de ar ( 100_120 km/h falhava pra caramba, era o filtro de ar podre) 260 conto
_ amortecedor traseiro, feito a manutenção e colocado gás.
_troca de óleo e filtro 15w50 Gulf sintético 285 conto
_ 4 velas ngk
Moto excelente, forte, muita peça é a mesma de Bandit 600, 1200
Pastilha de freio é igual de Hayabusa 1999/2005, Kawasaki Versis, gs 500 e vstrom...
Pra quem quer uma quatro Cil. Com um ronco massa e dar um rolê, viajar é ideal
Se quer uma moto racing não recomendo.
Não troco a minha por nada
Sim, pra mim o ponto chave dela é o conforto
Tive uma 2008 preta, gostei muito, vendi por motivos financeiros
Eu tenho uma v Stron 650 2011 e me dá muitas alegrias mas confesso que sempre fui fã de carteirinha dessa GSX 750cc carburada. Parabéns pelo moto e pelo vídeo
Vstron é boa demais, to cantando meu pai pra ele pega uma pra ele, a 750 tem um conjunto bom demais, carburada da uma incomodação a mais porem a tocada delas são legais demais
Problema de acelerar demais sem necessidade p parar caso um animal ,veículo ou pessoa entrar na frente e complicado
O som desse motor é maravilhoso.
Tive uma ano 98, questão de manutenção e peças falou toda a verdade, para ter ideia a embreagem tive que importar. Fiz várias viagens e nunca me deixou na mão.
Famosa bundinha de abelha kkkk sim, se quizer por peça de qualidade é bem salgadinho, mas tem peças boas com preço razoável tbm
O retentor da bengala usava o da Falcon, servia perfeitamente, o filtro de óleo botava o do Clio também servia perfeitamente, problema era o carburador, cheguei a botar do modelo mais novo. Pena a quem vendi está moto não deu zelo e acabou com ela 😭
Retentor de bengala mano, é o mesmo da falcon 400 😅… temque se ligar, ser ligeiro. Tenho uma tbm. Rsrssrsr. As sede de boia, agulhas do carburador. AliExpress tem baratinho. Aliás, tem bastante coisas baratinho p vender mano.
Muito boa a sua opinião, principalmente sobre a manutenção!
Assim, se for colocar na ponta do lápis ✏️ assusta mesmo, porém temos que entender que esses gastos NÃO SÃO DE UMA VEZ.
Boa noite amigos ,tenho uma gsxf 2008 manutenção eu mesmo mesmo faço e uma moto muito Boa, é uma moto que não quebra fácil recomendo Top 👍👍
Para quem sabe fazer a própria manutenção ela fica 10x melhor kkkk depender de mecânico nunca é legal, parabéns manin
Eu tenho uma igual a sua ano 2009, e a mesma coisa, tem que esquentar um pouco pra poder acelerar bem.
Sim kkk sou bem paciente com ela, alem de esquentar, o primeiro km sempre rodo tranquilo
Tenho a sucessora dela a 650 e quase comprei uma mônica dessa para fazer companhia na garagem, moto bem legal
Bem baixinha kkk
Amigo te aconselho a vc mesmo fazer as manutenções tem muito material no UA-cam ,,carburador ,torneira são os dois itens que vc tem que ter muita atenção
Moto é top .
Manutenção vc precisa aprende a fazer .
Retentor de bengala hoje 100.00 o par fácil de trocar.
Relação em média 900.00.
Limpeza de carburador não é tudo isso .
O mais chato e tirar a carenagem.
Eu pego uma fácil
É deu uma baixada nos valores, mesmo kit relação que agora ta 960 na net paguei 1200 kkkkkkk
Limpeza de carburador, aprendi a fazer a limpeza e regular. Comprei os relógio para regulagem e dar bom! Só n aprendi, fazer regulagem de válvula
Está moto é boa no preso de comprar, mas as peças é muito caro é carenagem é difícil de encontrar quando encontrar costa 5 mil
O vira botequinho 7mil por ai vai 😅
Eu ia comprar uma más estava com a documentação de outro estado ai eu não comprei
👍🤠 Venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000
Kkkkk é igual carro importado antigo, é barato comprar mas manter...
Vc ia compra uma de Birigui amigo ?
Mano tu passou um feedback legal dessa moto, jogou toda realidade sem pagar de fan boy. Mesmo com tudo mencionado por vc, ainda acho essa a moto 4 Cilindros melhor custo benefício do Brasil. Preço bacana de comprar e manutenção bem tranquila, pois se for analizar na categoria de moto dela, as peças são bem em conta. Pois vc não irá comprar uma moto da linha esportiva e querer manutenção de moto média né? Meu cunhado tem uma Hornet 2010 e te digo apesar de ser uma moto bem vendida, é muito mais cara de manter e o ronco da Monica é muito mais grave, acho lindo DMS!
Sim, mas passei mais a visão de quem mora em cidade pequena sem acesso a peças e mão de obra, meu caso, ai se torna mais caro, mas ela é uma moto ótima, comprando uma em bom estado não tem erro, to me aprofundando nela e logo faço uma vídeo mostrando oq verificar na hora da compra, vou vender por causa de onde moro, mas recomendo ela, moto muito boa mesmo
tenho uma e meu filho tem outra, de 4 cc, melhor custo benefício , pilotagem ronco apaixonante, a minha faz 18L na cidade e 22L na estrada , sou mecanico de you tube, kkkkkk
Em 2022 às 2006 que custavam 15 mil agora ta por 20 mil. É um absurdo.
@@tonypiresfilho8008 acho que subiu "pouco" visto q o dinheiro perdeu o valor com a alta inflação. Pior foram as motos novas, XRE300 de 22 mil foi pra 30. Cb500x de 37 mil pra 50 mil, pop 110 de 7 mil pra 12 mil e por ai vai só ladeira a baixo!
@@silviosantos4565 XREpor 22k já era uma piada kkkk.
Tenho 2 motos dessa ai, uma 97 e uma 98, não tenho o que reclamar não, até hj só troquei disco de freio traseiro (mesmo da GS500), paguei 250 reais e pastilha traseira (mesma da CB400), paguei 65 reais...outra coisa. nunca tive problemas com peças, até porque as minhas nunca necessitaram de troca de peças....é claro que o custo não é o mesmo de uma moto popular, mas está dentro da média ai das motos grandes...uso as minhas motos para viagens, uso sem judiar, uso normal, ai é o segredo....tipo aquela propaganda na crise do petròleo nos anos 70, """saiba usar que não vai faltar""" kkkkkkkkkkk
Sim, de boas, a minha q eu peguei de um péssimos antigo dono mesmo, depois q fiz oq tinha que fazer, só alegria
Boa Noite primo achei uma que eu queria não tá com 19.000 km tá top
tive uma 2001 em 2016 e tive que vender, to na caça de outra pra comprar
4cilindros carburada canta lindo demais
Barulho é diferenciado mesmo kkk
Comprei uma bandit 1200cc por $20 2009 ,
1200 é foguete demais
Compensa comprar e injetar!
Ronca bonito, afinada, top...
Comprei uma 2007 39 mil km, vamos ver se me surpreende
Tomara q surpreenda pelo bom sentido pq ela é muito confortável, desliza na rodovia
Não coloco baú nem pagando ,e outra coisa ter essas motos e depender de oficinas pra tudo vai ficar bem mais caro ,as manutenções dela são simples e as peças barata.
Baú é feio mas é muito bom kkkkkk
As peças se for usar de qualidade são bem salgadinhas, porem compatível com a moto
É por esses motivos que vc falou que o preço dessa moto é mais baixo que as demais do mesmo estilo e ano, manutenção cara e dificuldade de peças.
Peças graças a internet ainda acha fácil, valores meio altos mas tem, foda q é q por ser barata a galera compra sem condições de manter, ai fica cheio de moto com gambiarra no mercado
Peças todas originais de motos altas cilindradas sao caras! So andar de titan ai nao gasta nada. Tive 2 motos gsx 750f melhor moto q tive, sem frescuras e sensores e nao da problemas pra quem tem zelo e cuida
Boa meu querido
Moto 4 cilindros manutenção sempre mais caro . Fato.
Essa moto pra quebrar tem que ser cupim de ferro, moto "indestrutível"
Tenho uma a quase 2 anos, só gasto com óleo, minha relação quase 2 anos
Moto só alegria, econômica, confortável e potente
Pelo amor de Deus, quer econômica, compra uma 125cc
Eu dei azar do antigo dono ter sido cupim kkkkk
Tive uma 2005 nova, se a carburação estiver regulada ela responde igual a injetada, diferença nenhuma, moto pra quem não tem dinheiro"porque não quebra nunca" como ela é carburada tem que deixar sempre no descanso central para não forçar as bóias,moto muito econômica, confortável, só vi duas coisas ruins nela: os freios, e é muito ruim pra curvas.
Sim, meu último vídeo mostro ela respondendo saindo da oficina kkk ela quente responde até melhor q injetada, de curva ela balança mesmo, nao da confiança, entre eixo longo, mas o conforto é ótimo
@@leoporaii moto espetacular, ia te falar isso sobre a carburação, tem que ser um mecânico top, velas de Iridium, a minha fazia 22 andando até 140, mas freio e curvas é ruim,tem que andar com cuidado, onde eu entrava com ela a 140 hoje entro na cbr1000 a 200 fácil.kkkkk
@@luizmoares9473 eu imagino kkkkkkkkk mas nao gosto de curvas, já tomei muito susto areia, oleo etc então sempre vou de boa nelas, prefiro acelera onde eu tenho visão 🤣🤣 fiz 22,6 numa viagem de 1400km com ela meio desregulada
@@leoporaii eu já sou o contrário, não posso ver uma curva, se entro a 180 saio a 200, gosto muito
Se ainda tiver usando o angel GT tira e joga fora, eu botei uma merda dessa na minha moto e ele escorrega, quer usar um pneu top pra viajar usa o road 5 é top no seco e na chuva pod andar normal, só fazer a calibragem certa
Muito bom seu vídeo, próximo ano pretendo ir de Recife até o Atacama no Chile,um trajeto só de ida de 5.980 km, pretendo comprar outra Hayabusa geração 01 pois já tive uma,mas caso não encontre uma boa eu irei procurar uma GSX 750f,a vantagem da Monica é o conforto,pois a Hayabusa a postura é mais esportiva porém é mais econômica andando até 130/150 faz entre 18/20, qual é seu seguro? Achei muito barato.
Era suhai
@@leoporaii obg
cara tenho uma 2009 gostaria de sabe mais sobre o suporte se baú, muito difícil de achar.
Opa, mandei fabricar com um torneiro, vou fazer um video mostrando logo logo kkk
Boa noite amigo, eu tenho um, ano 2008 gosto muito, só tenho um problema, trepida muito a carenagem dianteira no calmamente?
Calçamento ? Em buracos mesmo escuto ela bater bastante
Qual tipo de gasolina usar ?
Manutenção é foda mesmo...
Mas ainda sim, é segura de ter...
-Não tem risco de misturar água e óleo pq não tem água
-As rodas são de tamanhos comuns, vc acha pneus bons pra comprar
-Ainda tem peças se vc importar
Tem muita CBR antiga que são motos excelentes mas simplesmente não fabrica mais pneu pro aro delas... E se eu não me engano é proibido importar pneu no Brasil ai vc fica com um motão tendo que usar pneu de scooter que não pode passar dos 150 km/h...
vdd mano
Gxf750 2009 a última que saiu , já é refrigerada a água ?
Não, somente na 650f
Tenho 1.60 de altura qual moto ideal carenada de alta cilindradas seria melhor
Vixi não sei, tenho 1,70 e sofro com a maioria, só subindo nelas pra saber
Somos vizinhos. Sou apaixonado por gsx
kkk de onde ?
Ela pega regulagem de altura ? Tenho 1,69 subi nela achei alta . Não curto ficar na ponta dos pés .
Nao, só pré carga de mola, porem ela fica levemente mais baixinha com a suspensão toda no macio, acho a cg que pegamos mais alta doq ela kkk
@@leoporaii da muito trabalho pra fazer essa regulagem? É possível fazer em casa? Queria tirar uns 3 a 5 cm já melhora bastante .
@@erickgrund6620 tu nao tira da altura em si dela, mas ela fica mais macia e abaixa mais quando vc senta, cara precisa uma chave específica para girar a trava e a regulagem do amortecedor, para ter acesso tem q tira a pedaleira do lado esquerdo
@@leoporaii ando quase sempre garupado , aqui no RJ as ruas são muito esburacada e desnivelada. Com uma moto pesada e complicado. Já acostumei com custom ( tenho uma drag 650 ) então me sinto mais confortável com o pé bem colocado no chão
@@erickgrund6620 ai complica, e ela toda no Macio da fim de curso fácil com garupa
Filtro de ar da pra adptar
Nenhum pouco recomendado
O ruim não é essa moto o ruim é porque maioria dos mecânicos já é trambiqueiro pegar uma moto dessa ainda tira proveito
Vendi por isso, infelizmente ninguém sabia mexer certinho nela
@@leoporaii Ah por que o brasileiro só está acostumar com o titanzinha em moto de roça infelizmente você não aprende se não mexer porque titanzinho só tem um motorzinho ali mas nada
@@Alexandro123-tr4mb é foda, e eu so muito chato kkkkkkkk ai desisti, se for pra ter e não estar 100% melhor não ter, cidade pequena é complicado kkkk
Tem um tiozinho vendendo uma aqui por 17mil, vale a pena? E ela ta bem bonita.
Se estiver inteira de carburador só vai
Não desmerecendo seu vídeo e comentário , cara mais vc só falou besteiras , eu tenho uma dessa , De todas as 4 cilindros essa é a melhor moto , a moto vai dar muito problema se vc não souber andar ou não fazer as manutenção no tempo certo ( obs , vc quer ter uma 4 cilindros e não quer gastar ) é melhor comprar um fan , com todo respeito mais vc precisa conhecer mais Essa moto pois de peças é bem fácil adquirir sim , tenha um ótimo Dia
Suave man, mas é muito relativo, a moto é ótima, porem hoje em dia quem vai comprar, vai pegar rodada e sem saber como foi a vida dela então é uma caixinha de surpresa, questão de peças, falei que aqui é complicado, cidade muito pequena, mas em cidades grandes realmente a vida com ela fica mais fácil, lembrando q a moto ser boa não evita incomodos nem quebras, tem gnt passando perrengue até com corolla por ai kkkkkk
Ia pegar uma desisti.muito custo
O motor dela e o mesmo da gsxr ou é diferente
Acredito q seja diferente, acho q a R já é refrigerada a água porem não tenho certeza, logo alguem mais entendido responde
A GSX R é mais forte, anda bem mais. Cabeçote diferente e é refrigerada a água.
Da pra manter com um salário minimo?
@@BrunoIlha-p9p se o salário sobrar inteiro pra ela sim kkkkkk cada encostada no oficina era um salário pra cima 😂😂
@@leoporaii Ai é foda kkkkk
@@leoporaii ganhando uns 1900, n rola? e ia de quanto em quanto temp pro mec? to pesquisando pra saber como ela é, sou apaixonado nessa moto
@@leoporaiiacho q vou rodar uns 40km com ela por dia, compensa?
@@sr.buruno682 ai vai do bolso man, pra rodar no dia a dia eu não curto moto grande não
Todas fria fazem isso nos primeiros 2 minutos
Salve
Salvee
Relação 1.300 reais!! rs Eita!
Agora deu uma baixada kkkk
Fácil de manter
Se pegar muito bem cuidada e tiver oficina boa próxima é facinho
Muito caro a manutenção ... Mesmo p quem ganha ai seus 6000 mes
Basicamente o mesmo de qualquer moto acima de 600cc, oq complica é se comprar uma ruim como eu comprei por não entender dela na época
@@leoporaii mas eh um motao ..parabens eu sonho com uma ..qm sabe 1 dia
@@motoqueirogyn062 vem sim 🤩
tenho uma 2005 , faz 5 anos, só me dá alegria ,moto de 4 cilindros carburada , ela é melhor que todas , preço da manutenção é o mesmo
Muito econômica por ser carburada e 750, tem muita 600 injetada q não tem essa economia kkkk
Eu consigo manter uma moto dessas com um salário de 1.500 reais?? Meu sonho é ter uma dessas...
acho q fica meio pesado, mas se pegar um bem cuidada e nao deixa acumular os problemas mantem, e tbm se nao tiver outras contas, ela é difícil incomoda, mal qualquer coisinha gasta 500 conto pra cima
@@leoporaii beleza. .. muito obrigado, sempre vejo vídeos dessa moto...
Jamais
Consegue, se ela n tiver esculhambada consegue sim
tudo muito caro melhor pegar uma hayabusa