Essai - FIAT 124 SPIDER
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- Опубліковано 15 лис 2024
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Présenté par Grégory Galiffi
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Ce bleu et magnifique !
Chouette voiture plaisir, inutile de rouler vite ou occasionnellement. Le modèle représente une beauté intemporelle par la simplicité de son carrossage, de son élégance elle ne connaît pas la vulgarité, en plus facile à vivre.
Très bel essai.
Il est bien, vous reconnaissez sans rougir et sans le nier comme beaucoup d'autre la paternité de la "Mx5 ND" sur cette auto.
Comme ci s'était une tare d'avoir des origines Japonaises en terme automobile!!!!!!!!!
Comme je me tue à le dire et vous le dites très bien.
On ne peut louanger un modèle sans parler de son véritable géniteur.
L'ADN ne trompe jamais!
Et ici, c'est l'ADN de la "Mx5" que l'on retrouve dans cette voiture juste avec un autre carrossage, un moteur turbo, des réglages de tarage de caisse un poil différent.
Cela ne veux pas dire que cette "124" est dénué d'intérêt fort au contraire. C'est tout ce qui fait son intérêt, une alternative à la "Mx5" sous un autre aspect de physique et de type de conduite avec son moteur turbalisé!
Par contre, j'ai une petite remarque concernant vos dires sur le volant qui est spécifique à la "Fiat"!!!
Pour ma part, hormis le gros logo "Fiat" sur l'"airbag", je ne vois pas de différence avec celui de la "Mx5 ND".
Mise à part cette remarque, je le dis encore, très bel essai qui fait un état des lieux des éléments reçus par "Mazda" et des aménagements fait par "Fiat" pour essayer de se différencier de la "ND" et d'essayer de refaire vivre sa glorieuse "124" d'antan.
Cela est-il la recette miracle? Seul l'avenir le dira avec le chiffre des ventes de ce modèle.
En tout cas, "Fiat" ne pouvait trouver meilleur partenaire que la légendaire "Mazda Mx5" pour faire revivre sa "124".
En fait c'est plutôt l'inverse, Marumoto a reconnu que le partenariat avec Fiat avait sauvé sa Miata.
Perso je la trouve magnifique.
Merci pour cette précision @@Hector_Malot
3:25 , Merci pour Albator !
Très belle voiture Forza Italo japono
bon reportage , mais pourquoi rouler vite? on peut etre cool au volant , c'est la philosophie de ce genre de vehicule.
On ne dit pas spider mais spYder.
Rien sur la consommation ?
en respectant la vitesse...6L en s'amusant et tiré dedans...7,8 - 8Litres grand max! dans mon cas!
@@lemon58421 merci, malus ?
Didier Lemoine Malus? Prix de l’assurance ? Moi je paye +/- 1200 assurance omnium inclus par an...
@@lemon58421 100€ par mois ? ça fait cher pour un petit roadster..
@@breizhcodeur6304 ben justement non c'est pas cher...c'est une omnium! meme si je me prend un mur en roulant comme un con, l'assurance me paye une nouvelle voiture sans frais....ça dois pas etre le meme system que en France...
À 7000 tours par minute le moteur régule comme un diesel. Rédhibitoire. Lol.
Sauf qu’un diesel ne peut pas « réguler » à 7000
De plus c’est un limiteur / rupteur électronique comme pour beaucoup d’autos même les BM … d’autant que la courbe de puissance baisse bien avant le rupteur
Et comme en plus personne ne monte à 7000 sur tous les rapports (à part les pilotes) … c’est juste pour vous trouver une raison de ne pas l’acheter (et rester en diesel