Miałem (manual) 177km 2.0TDI 2014r. Polecam. Podczas 200tys km odezwał się jedynie zawór egr. Lać dobre paliwo, wymieniać wszystko (płyny, klocki etc) na bieżąco i śmigać. Ma kilka mankamentów, do których można się przyczepić, ale jeśli ktoś szuka właściwego stosunku jakości do ceny, polecam gorąco. A dla Pana vlogera jedna uwaga. Facelifting to jedynie lift przodu, a CC w 2012 roku nie przeszło faceliftingu, tylko całkowitą zmianę konstrukcji nadwozia, bo żadna część karoserii Passata CC nie pasuje do CC, zatem jest to inna konstrukcja, a nie lift, tym bardziej facelift. Facelift przeszedł np MB W211w 2006 roku, gdzie zmieniły się światła przeciwmgielne - i to jest facelift;) Pozdrawiam
Ja mam diesla zrobionego z 177 na 240 km W moim egzemplarzu są dodatkowo: Automatyczne wycieraczki Aktywny tempomat Automatyczne światła drogowe Duże navi z DVD i dyskiem twardym System bezkluczykowy we wszystkich drzwiach z odpalaniem Elektryczna roleta tylnej szyby Nagłośnienie harman Automatyczne parkowanie Kamera cofania Oświetlenie klamek i na nogi oraz listwy w drzwiach Pełnowymiarowe aluminiowe koło zapasowe zgodne z kompletem Koła 18' Dsg Zawieszenie z regulacją twardości Czarna podsufitka Szklany dach Fotele z pamięcią i pełną regulacją Kolorowy ekran na zegarach przed kierowcą Rozpoznawanie znaków drogowych Gniazdo 230v do 150w Łopatki do zmiany biegów na kierownicy Samosciemniające się lusterko wsteczne i boczne Podgrzewana elektrycznie przednia szyba Wszystko jest fabryczne :)
DQ-250 jest najbardziej pancernym DSG z tych czasów :P i teorie ze wytrzymuje 150 tyś są wyssane z palca. Wiadomo że się sprowadza auta u nas i cofa przebiegi o 100, 200, 300 tyś a potem takie mity powstają a skrzynia ma nakulane pół milion i ostatnia wymiane oleju 300 tys temu.
Świetny materiał. Konkretne informacje o każdym spektrum auta. Doskonały fragment o silnikach i aspektach technicznych auta. Jak na VAG ładne auto i w tej konfiguracji z tym motorem jak najbardziej można polecać. Pozdrawiam i życzę kolejnych udanych recenzji.
Mam 2.0tdi cfgb (seria 170)po sofcie(210kucy) i manualem...bak 70l!!!...wygodne,przestronne i bardzo ekonomiczne a jak trzeba to i calkiem szybkie...ogolnie bardzo dobre auto do cenny.
@@xxx-ue3hn Mam cc przez prawie 3 lata. Zrobiłem nim ok. 30k km i żadnych awarii. Z wad którym nie da się zaradzić mógłbym wymienić tylko widoczność, a z wad którym da się zaradzić to przymarzające szyby do uszczelek w zimie (Wystarczy uszczelki posmarować i problem z głowy).
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji To wg moich informacji też nieprawda. W 2011 w CCZB (2.0 211 km) zmieniono pierścienie, tłoki oraz napinacze i łańcuch, które też się w tych samochodach sypały. Kiedy dokładnie weszły do CC nie wiem, ale wierzyć mi się nie chce, że do 2016 r montowali felerne silniki mając już poprawione. Co ważne, po poprawkach nie był to silnik ea888 gen.3 tylko dalej gen.2 jednakże podobno pozbawiony wad. Wg. znajomego z ASO najbezpieczniej jest kupować CC z TSI od 2012 r. najlepiej 2013. 1.8 TSI był montowany w CC tylko do 2012, później zastąpił go 1.4.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Niestety mylisz się, jak najbardziej 2l TSI występowały w 3 gen jednostek z poprawionymi pierscieniami. Właśnie ten z 211km bodajże juz nim był. Jakiś czas jezdzilem, spalania oleju od wymiany do wymiany (8-10k km) nic oleju nie ubywało, a miałem go od 15k przebiegu.
Mój diesel 2.0 TDI 150kM pracuje ciszej od tej benzyny, i nie rozumiem dlaczego Pan straszy ludzi wymianami wtryskiwaczy w dieslu 😂 Pewnie miał Pan do czynienia z wrakami od Januszy. To powiem coś od siebie bo widzę że nigdy Pan nie miałeś nowego samochodu, Więc tak diesel musi przejechać te 600 tys km żeby cokolwiek zaczynało się dziać z wtryskiwaczami i w dodatku jak ktoś jeździ na oleju rzepakowym. Tyle w temacie. I komu tak pękają głowice ? Śmiechu warte
Miałem (manual) 177km 2.0TDI 2014r. Polecam. Podczas 200tys km odezwał się jedynie zawór egr. Lać dobre paliwo, wymieniać wszystko (płyny, klocki etc) na bieżąco i śmigać. Ma kilka mankamentów, do których można się przyczepić, ale jeśli ktoś szuka właściwego stosunku jakości do ceny, polecam gorąco.
A dla Pana vlogera jedna uwaga. Facelifting to jedynie lift przodu, a CC w 2012 roku nie przeszło faceliftingu, tylko całkowitą zmianę konstrukcji nadwozia, bo żadna część karoserii Passata CC nie pasuje do CC, zatem jest to inna konstrukcja, a nie lift, tym bardziej facelift. Facelift przeszedł np MB W211w 2006 roku, gdzie zmieniły się światła przeciwmgielne - i to jest facelift;)
Pozdrawiam
Poprstu nowa generacja jak było b6 w 2008 to od 2012 jest b7
ten tsi chodzi jak diesel ;)
Miałem okazję jeździć Passatem CC i to był bardzo dobrze wykonany samochód.
Ja mam diesla zrobionego z 177 na 240 km
W moim egzemplarzu są dodatkowo:
Automatyczne wycieraczki
Aktywny tempomat
Automatyczne światła drogowe
Duże navi z DVD i dyskiem twardym
System bezkluczykowy we wszystkich drzwiach z odpalaniem
Elektryczna roleta tylnej szyby
Nagłośnienie harman
Automatyczne parkowanie
Kamera cofania
Oświetlenie klamek i na nogi oraz listwy w drzwiach
Pełnowymiarowe aluminiowe koło zapasowe zgodne z kompletem
Koła 18'
Dsg
Zawieszenie z regulacją twardości
Czarna podsufitka
Szklany dach
Fotele z pamięcią i pełną regulacją
Kolorowy ekran na zegarach przed kierowcą
Rozpoznawanie znaków drogowych
Gniazdo 230v do 150w
Łopatki do zmiany biegów na kierownicy
Samosciemniające się lusterko wsteczne i boczne
Podgrzewana elektrycznie przednia szyba
Wszystko jest fabryczne :)
Właśnie z takim wyposażeniem mnie zaciekawil.To jest R-line?Zastanawiam się nad zmiana z A5 sportback '10.
@@michakurowski2348 Zostań przy a5 :D
Wow a masz trzecie światło stop?
DQ-250 jest najbardziej pancernym DSG z tych czasów :P i teorie ze wytrzymuje 150 tyś są wyssane z palca. Wiadomo że się sprowadza auta u nas i cofa przebiegi o 100, 200, 300 tyś a potem takie mity powstają a skrzynia ma nakulane pół milion i ostatnia wymiane oleju 300 tys temu.
Konkretnie i na temat! Bardzo dobry test:)
Dzieki i zapraszam do subskrybowania 😜
Świetny materiał. Konkretne informacje o każdym spektrum auta. Doskonały fragment o silnikach i aspektach technicznych auta. Jak na VAG ładne auto i w tej konfiguracji z tym motorem jak najbardziej można polecać. Pozdrawiam i życzę kolejnych udanych recenzji.
Dzieki za komentarz! I zapraszam do subskrybowania 😁
Te spalania oleju nie dotyczyly poprzedniej wersji? Tzn od 2012 roku mamy 1.8 3 generacji ktora jest wolna od wad 🤔
Mam 2.0tdi cfgb (seria 170)po sofcie(210kucy) i manualem...bak 70l!!!...wygodne,przestronne i bardzo ekonomiczne a jak trzeba to i calkiem szybkie...ogolnie bardzo dobre auto do cenny.
W którym roku została poprawiona wada olejowa w tsi?
Po 2011 roku
Nie wprowadzaj ludzi w błąd te silniki po 2013 w każdym vagu są poprawione jak nie wiesz sie nie wypowiadaj !!
Wymiana gniazda+imbus=koszt 850zł
Polecam CC
Super auto ktore kiedyś bylo marzeniem...
Mam VW passat CC wyposażony w tryb regulacji zawieszenia.
Czy po naciśnięciu przycisku auto powinno samo się obniżyć lub podnieść
To o czym mówisz to zapewne dcc czyli regulowana sztywność zawieszenia. Wysokości nie można ustawiać.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji dla tego pytam bo nie wiedziałem dziękuję za odpowiedź
Co sadzisz o CC 2013 automat 2.0 170KM?
Lepsze.cc.czy insygnia?
Teraz pytanie czy passat cc lepiej 2.0 benzyna czy klekot? Bo mam dylemat 🤪🤪
bezpieczniej klekot :)
Mam CC tylko z silnikiem 2.0l 177 4motion i jestem mega zadowolony z tego auta.
Nic się nie dzieje z napędem?
Jakieś wady auta?
@@xxx-ue3hn Mam cc przez prawie 3 lata. Zrobiłem nim ok. 30k km i żadnych awarii. Z wad którym nie da się zaradzić mógłbym wymienić tylko widoczność, a z wad którym da się zaradzić to przymarzające szyby do uszczelek w zimie (Wystarczy uszczelki posmarować i problem z głowy).
@@TheCienkarenta dzięki za odpowiedź jednak kupiłem auto już inne, nie trafiłem na zadbanego cc a szkoda troszkę.
@@TheCienkarenta czym smarujesz uszczelki?
To jest bieda edition z tego co widać
Kiedy film o projekcie XF ?
Dziś o 10.00 😁 a jak tam Twój projekt XJL?? 😜
Warto było dodać, że 2.0 211km, nie wiem jak jest przy 1.8 i 1.4 od 2011r. Jest już nowa 3 generacja silnika, który nie spala oleju :)
Niestety ale w cc jest to wciaz olejozerny silnik. Poprawiona generacja tutaj nie wystepuje.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji To wg moich informacji też nieprawda. W 2011 w CCZB (2.0 211 km) zmieniono pierścienie, tłoki oraz napinacze i łańcuch, które też się w tych samochodach sypały. Kiedy dokładnie weszły do CC nie wiem, ale wierzyć mi się nie chce, że do 2016 r montowali felerne silniki mając już poprawione. Co ważne, po poprawkach nie był to silnik ea888 gen.3 tylko dalej gen.2 jednakże podobno pozbawiony wad. Wg. znajomego z ASO najbezpieczniej jest kupować CC z TSI od 2012 r. najlepiej 2013. 1.8 TSI był montowany w CC tylko do 2012, później zastąpił go 1.4.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Niestety mylisz się, jak najbardziej 2l TSI występowały w 3 gen jednostek z poprawionymi pierscieniami. Właśnie ten z 211km bodajże juz nim był. Jakiś czas jezdzilem, spalania oleju od wymiany do wymiany (8-10k km) nic oleju nie ubywało, a miałem go od 15k przebiegu.
@@hueronims dokładnie !
mialem takiego.... ale policja zabrala za narkotyki i ogladanie porno na necie.... trudne czasy nastaly
Jedyny Passat który myślę kupic ma to jakiś design
Wyczerpujaco. Konkretnie. Nawet somsiad by tego lepiej nie powiedzial.
JAK PASSAT TO TYLKO W TDI
Mój diesel 2.0 TDI 150kM pracuje ciszej od tej benzyny, i nie rozumiem dlaczego Pan straszy ludzi wymianami wtryskiwaczy w dieslu 😂
Pewnie miał Pan do czynienia z wrakami od Januszy.
To powiem coś od siebie bo widzę że nigdy Pan nie miałeś nowego samochodu,
Więc tak diesel musi przejechać te 600 tys km żeby cokolwiek zaczynało się dziać z wtryskiwaczami i w dodatku jak ktoś jeździ na oleju rzepakowym. Tyle w temacie.
I komu tak pękają głowice ? Śmiechu warte
Mam na zbyciu takiego perfekcyjny stan full opcja jak by ktoś chciał 118tyś przebiegu 2.0 tdi 177 km
Aktualne?
Aktualne ?
@@Adam-qh7ku tak nie spieszy mi się zresztą nie ogłaszałem
Sprzedałeś tego Paska CC?
Jak dq250 do 400nm :) dużo więcej znosi...
Mała kopia cls=a
Somsiad hahaha
Wszyscy rzucają się na A4 B8 a w tej samej cenie można mieć zajebistego passka CC
Edit: szkoda, że nie masz klekota 2.0 w DSG
Klekocik najlepszy 💣
2.0 tdi 140kucy idzie fajnie i w zupelnosci wystarczy 👊
Cineek cc który w środku wyglada jak b6 z 2005 roku. Serio. Deska skrzeczy, szumią drzwi. Ogólnie ledwo jedzie takie tdi
Juz nie ma smaka .. Starszy ładniejszy