Sobre as BANDS - Tentando orientar
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Mostrar um pouco sobre a história, versões e particularidades de todas as Toyota Bandeirantes que foram produzidas ao decorrer dos anos !
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Sensacional seu vídeo. Assino embaixo de tudo que falou. Falo com experiência, já tive uma Band longa ano 76 que reformei TODA, parafuso por parafuso. Usei vários anos em todo tipo de estrada ou sem estrada nenhuma. Em 93 consegui trocar por uma 92, também longa que uso até hoje do mesmo jeito que a anterior. Neste mês fazendo 30 anos comigo. Nenhuma queixa tanto do 314 como do 364 acho os dois ótimos. Já tive alguns problemas, com freios e transferência, mas de fácil solução, se consegue qualquer peça.
Não troco por nenhum outro carro, nem zero km.
Grande abraço aqui do RS.
Parabéns ao Rui, pois minha Bandeirante quebra pra caramba e mesmo assim a gente não consegue largar esse troço hehehe é doença. Quem não entrou nesse vício fique longe.
Vai aqui o meu relato rsrsr, minha primeira Band foi uma escola bem cara, foi uma 1982 toda fuçada com motor do 709 cambio 4 machas, comprei na emoção sem entender e conhecer nada sobre o carro e me lasquei bastante, tanto com mecânico ruim safado, que não sabia o que estava fazendo. A minha estava bem judiada, motor e cambio suspensão tive que fazer tudo, graças a Deus achei um comprador para ela, expliquei o que tinha feito o que precisava fazer, depois que vendi passei 7 messes procurando uma boa, até que fui em Blumenau-SC e achei uma 1993 jipe lingo zera de lata motor e cambio, veio rodando para Campinas - SP, vendi uma 82 por 83 mil e achei essa por 90 mil, não tenho o que reclamar o carro não tem nenhum vazamento, não entra água, é o freio de mão funciona kkkkk, quando eu falo isso ninguém acredita, comprei ela de um senhor que já tinha ela a mais de 10 anos, cara até chorou quando fui embora com o carro, gastei uma grana boa fiz uma revisão completa e semana que vem vai para oficina instalar ar condicionado, próxima atualização vai ser turbo e intercooler. Band e para quem gosta nunca compre uma na emoção como eu fiz na primeira vez, tenha bastante paciência e veja se é esse tipo de carro que você quer, Band e para quem ama e gosta do carro. A minha por ser 1993 já veio com câmbio de 5 machas que dá um conforto bem maior, consigo manter 100/110 com 2000 giros, muito diferente da outra que eu tinha de 4 machas.
Freio de mão funcionando é raridade 🙌🏼😂 o legal das Band é que são repletas de histórias e vivências e muito aprendizado. Band é meu primeiro carro, apaixonado de verdade.
Excelente.... Grato
Tenho uma 89 longa OM364, 4 marchas, direção e freios a disco. Montando um projeto pra expedição. Fico em duvida sobre o pessoal que modifica o cambio alongando a 4 marcha..... Faz o video explicando mesmo, aquele seu video dos chassis me ajudou bastante tbm para fazer melhorias.
Top explicação parabéns..pode posta mais conteúdo
E eu que tenho uma toyota câmbio 4m sincronizado, mas em partes gosto muito do câmbio seco. A minha já quebrou duas vezes a caixa de transferência, e um amigo meu que tem uma com câmbio seco e usa no mesmo serviço que eu nunca quebrou a caixa
Irmão gratidão pela partilha de experiência. Sou um desses leigos ai que você abordou no começo. Nunca tive carro e queria pegar uma Band, e estou pesquisando a mecânica e usabilidade dela. Traz mais videos assim . Pode por 1h de vídeo que ta shiw. Parabéns
Valeuzasso meu amigo ! Torço que consiga conquistar uma ótima band 🎉
Esse camarada aí ajuda muito, Minha Band é meu primeiro carro. Tirei habilitação já estava com a Band na mão, tem que estudar o carro e principalmente gostar muito desse tipo de veículo. E eu amo 🙌🏼🤩
@@BandCarcará89 pô irmão.eu tô na mesma. Cheguei a pesquisar outros carros mais novos sabe. Por causa de economia de combustível e não agredir muito o ambiente. Mais quando vi uma Banda parada na garagem, mudou tudo. Comecei a estudar sobre ela e cada vez mais tô amando. E sem dúvidas um carro pra uma vida toda. Em breve tirarei carteira e a Band será o primeiro (e pelo jeito único) carro.
Muito bom o bate papo 🤝🏽 aqui é om314s 5 marchas 😅
Muito boas explicações Rui
Mt bom Rui, bao de mais, exelente vídeo, cara vc é incrível, sempre ajudando a tirar dúvidas, quando comprei a minha não tinha um norte a seguir, comprei pq era um sonho de criança e quando apareceu a oportunidade de ter uma, corri mt atrás para ver oque cabia no orçamento kkkk, na final, comprei uma pick-up 77, motorzinho om314 com o cambio caixa seca, para mim ta otimo, só para rolezinho de fim de semana, e mt diversão com o filhao que já curtinho mt, forte abraço e logo estou com ela ai pra darmos aquela geral
Bacana.
Parabéns, pela análise apresentada ! Considerei essas especificações, para a compra de meu jipe Bandeirante; assim, acabei comprando um 1998, com motor 14B. Permaneço com uma dúvida da relação da quinta marcha; porque, a considero muito curta, ainda.
Sabe qual é a relação da quinta marcha ?
Rui é o cara! Sempre pronto a ajudar.
Valeuzasso Daniel ! Tamo junto meu amigo 🎉
Por aqui é um 14b, 99, curta, capota de lona.
Parabéns pela iniciativa em compartilhar o conhecimento , tenho uma 80 cambio 3 marchas reduzido com a ré para frente , traçada com reduzida e motor om 314 , ainda não testei mais pelo visto vai ser divertido , e logo coloco um cambio 4 sincronizado .
Bela matéria!!! Márcio BH.
Muitoooooooooooooooo bommm!!!!
Mais um inscrito..
Tenho uma band curta 1980.
Só alegria....mentiraaa...kkk.
Sucesso pro canal.Abraço.
Top o vídeo
Muito boa explicação sobre os motores e câmbio. Tenho uma 1986 curta, gostaria de saber se vale a pena turbinar.
Demais!!! Turbinand9 é igual trocar por uma band super p9der, você vai gostar muito. Faça com quem 3ntend3, para não ter que ficar voltando ao mecânico toda hora. 🤙🏼
Show😂
boa mano, voltando com o canal, pra cima!
Pra cima meu amigo 🎉
Vc e o cara kk
Eu tenho 89
Fala muito, mas fala algumas coisas boas, 🤙🏼👏🏼👏🏼👏🏼
bom dia rui , primeiro faça conteudos grates mostrando vc fazendo manutenções nas toyotas isso atrai publico aprenda mais sobre o assunto procure alguem que entenda mais sobre cursos DIGITAIS existe bons cursos mas são caros como por exemplo o projeto 6 em 7 do ERICO ROCHA , assim vc dividira em modulos por ex TRANSMISSÃO , MOTOR . TROCA DE FLÚIDOS ETC obs não seja MUITO IRONICO FALANDO DO SEU GANHA PÃO as pessoas inconcientemente pensam q vc ta falando com menosprezo . vc fara um curso e vam comprar vc pode vender os MÓDULOS .
Tô vendendo a minha Band. Ano 94/95 motor 14 b com ar condicionado.
Problema é o preço né meu amigo. Se eu achasse uma 364 capota de lona eu pegaria apenas para caçar e não ter que subir gaiola e ficar riscando a minha Bugra em canto de mato