Testujcie częściej busy rożnego rodzaju, szczególnie podawajcie wymiary przestrzeni ładunkowej bo niektórzy producenci nie podają nigdzie takich informacji a jak już coś podadzą to się często mijają z prawdą
Bardzo dobry test, z jednym się tylko nie zgodzę z tezą z początku ponieważ mam porównanie akurat Connecta i Customa i jednak możliwości zdecydowanie większe na rzecz Customa a spalanie bardzo podobne, warto rozważyć jednak ten segment.
GRÓDŹ, a nie grodź... Ale poza tym bardzo miarodajna (miaro... heh) prezentacja, takich właśnie brakuje najbardziej. Wszyscy się koncentrują na tym że wygodnie się siedzi, fajnie się jedzie, lampy ładnie świecą - super, ale to nie pomaga ocenić czy ja zmieszczę towar w ładowni czy nie. A teraz wiem, że nie. :D Przed nadkolami widzę jeszcze jakieś dodatkowe konstrukcje w narożnikach przy podłodze, po co takie rzeczy? Przecież to tylko przeszkadza. No i wracając do kabiny - pokazałeś dokładnie kilka elementów, które na pewno spowodują że nie będę miał wygodnie podczas dłuższych podróży, a jeżdżę dużo. Tym samym pomogłeś mi podjąć decyzję o ominięciu tego modelu i nawet nie musiałem wychodzić z domu. Dziękuję. :D
Samochod w takiej "bieda wersji" szybko traci na wartości. Praktycznie, po leasingu ciężko go sprzedać, a w ciągu okresu użytkowania jest ciągły niedosyt.
Ktos wie cos o jego awaryjnsci ? Mam okazje kupic 5latka z 120 000km w opcji Miniwan. Ale dosc drogo wiec jak juz to chcialbym nim przejechac co najmniej 300 000km.
@@franekjab różnice pomiędzy T5, a T6 wpisują się w powszechnie funkcjonującą definicję face liftingu - wszystko, co zgrzane do szkieletu nadwozia pozostaje bez zmian, a przykręcane części - lampy, zderzaki, błotniki, silnik są zmienione.
Gość zastąpił Mi Zachara w 150% ;D Cieszę się jak widzę tego prowadzącego :) pozdro :P
Dzięki wielkie. Miło czytać taki komentarz :)
Pozdrawiam, Mateusz
Prowadzący robi świetna robotę! Pierwszy raz słyszę, ze auto ma uchwyty na kubki, a nie „cup holder”. Brawo!
Super że podajesz wymiary, wreszcie ktoś z testujących o tym pomyślał!
z tą gaśnicą w zamkniętym schowku na klucz to jakiś żart?
Nie, a co?
Testujcie częściej busy rożnego rodzaju, szczególnie podawajcie wymiary przestrzeni ładunkowej bo niektórzy producenci nie podają nigdzie takich informacji a jak już coś podadzą to się często mijają z prawdą
Powinni jeszcze podłogę zrobić z takiej samej blachy co grodź
Bardzo dobry test, z jednym się tylko nie zgodzę z tezą z początku ponieważ mam porównanie akurat Connecta i Customa i jednak możliwości zdecydowanie większe na rzecz Customa a spalanie bardzo podobne, warto rozważyć jednak ten segment.
GRÓDŹ, a nie grodź... Ale poza tym bardzo miarodajna (miaro... heh) prezentacja, takich właśnie brakuje najbardziej. Wszyscy się koncentrują na tym że wygodnie się siedzi, fajnie się jedzie, lampy ładnie świecą - super, ale to nie pomaga ocenić czy ja zmieszczę towar w ładowni czy nie. A teraz wiem, że nie. :D
Przed nadkolami widzę jeszcze jakieś dodatkowe konstrukcje w narożnikach przy podłodze, po co takie rzeczy? Przecież to tylko przeszkadza.
No i wracając do kabiny - pokazałeś dokładnie kilka elementów, które na pewno spowodują że nie będę miał wygodnie podczas dłuższych podróży, a jeżdżę dużo. Tym samym pomogłeś mi podjąć decyzję o ominięciu tego modelu i nawet nie musiałem wychodzić z domu. Dziękuję. :D
Czyli inaczej jest to ściana gródziowa? 😮
@@polarsultra nie, jest to ściana grodziowa, inaczej gródź. Zajrzenie do słownika byłoby szybsze niż napisanie komentarza, wiesz?
Testy z pół rocznym opóźnieniem?
Fakt, ale co to ma za znaczenie?
A takie że jakby poczekali jeszcze pół roku to nie było by mi tak zimno 😉
Super program
Mam starszy model z 2012r , wszystko co jest znam i silnik taki bym chciał i fotel pasażera jest bogaty.reszta jest spoko
Samochod w takiej "bieda wersji" szybko traci na wartości. Praktycznie, po leasingu ciężko go sprzedać, a w ciągu okresu użytkowania jest ciągły niedosyt.
Pozdrawiam z Kassel
Ktos wie cos o jego awaryjnsci ? Mam okazje kupic 5latka z 120 000km w opcji Miniwan. Ale dosc drogo wiec jak juz to chcialbym nim przejechac co najmniej 300 000km.
Zapomniałeś go porównać do hot hatcha
Ten gwizd w kabinie to może przelot?
jak na 2021 to słabo to wygląda
Kiedy to kurwa było nagrywane? Pół roku temu!?
Przeplacony
Jak ktoś wozi świnie do rzeżni czy gładź gipsową to ma gdzieś multifunkcyjną kierownicę.
Dlatego w t4 ani lublinie nie ma multifunkcyjnej kierownicy.
Ale tempomat by się przydał żeby się świnki nie obijały a to jest dopiero w wysokich pakietach. Taki to samochód dla ś̶w̶i̶n̶e̶k̶ ludu
to nie jest T6 tylko T5 facelift mk.3
Nie
@@franekjab jak nie jak tam buda T5 wiec to zadna T6 tylko T5 po ktoryms z kolei facelifcie
@@Robertkajman według volkswagena to nowa generacja. Takie mamy czasy, samochody mało się zmieniają z generacji na generację.....
A nawet mk.4 chociaż transportery mają około 15 letni cykl życia, więc jest wszystko w normie
@@franekjab różnice pomiędzy T5, a T6 wpisują się w powszechnie funkcjonującą definicję face liftingu - wszystko, co zgrzane do szkieletu nadwozia pozostaje bez zmian, a przykręcane części - lampy, zderzaki, błotniki, silnik są zmienione.