Как всегда - все гениальное - просто! Если начать усложнять конструкцию и совершенствовать ее - можно запросто все испортить! Лучшее - враг хорошего!!! На себе много раз убеждался! )))
Просто, понятно и доступно. Я вот думаю себе сделать культиватор типа такого, но не решу как лучше для сплошной обработки от травы в саду 3 лапы широких или 5 лап узких. Ширина захвата должна быть 800 - 900 мм.
Спасибо. Узкие лучше. При трёх широких всё три будут идти по необработанной почве, а при узких задние буду захватывать взрыхленную почву и им будет легче. Вопрос хватит ли силы тяги и сцепления колёс с почвой.
Лёша.Всё замечательно.НО.Надо понимать что ,стремянки вокруг моста работают в агрессивной среде.будет износ и не плохой износ (песка с низу навалом).Ладно поменять стремянки не проблема.НО.Они металлические а (чулки) моста чугунные,а значит чугун изнашивается быстрее. подумать над защитой моста ??? ( может быть.? ) А в общем замечательно..Идея имеет право на существование.Ребятам было бы интересно видео по размерам.Что бы кто то снимал а ты комментировал и показывал размеры.Ну и механизм педального узла и стопора поподробнее.СПАСИБО,!!!
Алексей доброго времени суток . Мне очень понравился ваш минитрактор , собираюсь построить себе , если это не секрет и вам не трудно поделитесь чертежами , буду очень признателен
Чертежей как таковых нет. Просто каждый сам выбирает что то за основу и выстраивает общую конструкцию. Ну например можно начать от базовой ширины колёс. От неё получаем размеры моста. То есть ту величину на которую их нужно обрезать. Под мост выбираем лонжероны рамы и крепление коробки передач. Не обязательно делать с реверсом можно обойтись одной коробкой с одной задней скоростью. Когда мост и коробка с компонуются, можно составлять двигатель сцепление и коробку. За одно выбрать базу колёс. Её не нужно делать очень большой, но и короткой тоже не стоит увлекаться. Можно сопоставить размеры вашего трактора и промышленного и прийти к соответствию. Когда мост готов от него идём к механизму управления. Можно выбрать любой из доступных рейка, червяк, и тд. Сложнее если вы задумали множество навесных пассивных и активных агрегатов. Для них придётся сразу продумывать способы крепления навешивание и привода, а это может быть не возможно при собранных элементах( просто не куда их будет пристроить) изза возможных не разъемных соединений и габаритов узлов. Так что это обширное поле для деятельности , ну и спешить чрезмерно не стоит чтоб не переделывать потом. Вот как то так. Ну и удачи в начинаниях!!!
Я б все-таки добавил элемент жесткости от верхней точки крепления к переднему или заднему поперечному элементу, опорный ролик или два тоже не помешали бы, ну и продольные элементы рамы наверно можно не разрезать, а пропустить насквозь.
Вертикальная стойка работает то есть испытывает нагрузку только в поднятом положении и при подъёме. А она не очень большая. Не стал утяжелять, а продольный профиль из обрезков, а дополнительные швы упрочняют конструкцию хоть и не много. Вот из таких соображений поступил .
Всё хорошо, но зачем накладывать музыку при работе? Я не думаю, что канал смотрят до такой степени фаны - меломаны, лично мне хочется послушать трактор.
Спасибо))) просто в принципе звук таких двигателей как бы типичен. А музыка для многих создаёт комфорт просмотра. Смена деятельности не так утомляет)))
Звук конечно типичен, но всегда есть нюансы. Например, как воспринимает тот или иной движок ту или иную работу. Или: у вас стоит центробежное сцепление, - для меня это на тракторе немного непривычное решение (может быть правильное, не знаю). P.S. А так, конечно Алексей вы настоящий мастер на все руки! Большой респект!
Двигатель у Вас Forza? Сколько л.с.? Выбираю на аналогичный трактор. Есть вариант Forza 9л.с. с электростартером, или Carver 15л.с с ручным, что можете посоветовать из своего опыта?
Я взял 15л.с. Эл стартером ниразу не пользовался. Зимой и так заводится. Просто был в магазине по старой цене перед прыжком доллара. Брал из-за мощности. Чтобы два раза не бегать. Все они однотипные и такое ощущение детали изготавливается на одном заводе. А собирают в разных местах. Конструкция до беспредела примитивная, но ходят же. Конечно можно и 9 просто чаще придётся пользоваться пониженными передачами. Если вы никуда не торопитесь тоже вариант.
Это тако ГАЗовский миниавтобус поменьше ГАЗели который "Баргузин". У него односкатный задний мост. И колеса на 16 " с таким дырочками прямоугольными. Они на Волговский мост подходят. А у газели шесть отверстий они не подходят. До этого стояли от уазика тоже подходят. Но они были гладкие и на 15" резины не было шевронной на них.
Размеры могут быть в зависимости собственной модели трактора. У меня по габариту задних колёс. Шире не вижу смысла при глубине выше двадцати очень серьезная нагрузка , но практически можно потом не пахать. Если не заглубляться то можно и пошире сделать. Здесь главное принцип построения конструктивных элементов. Просто и понятно.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Речь грамотного человека. Молодец.
Как всегда - все гениальное - просто! Если начать усложнять конструкцию и совершенствовать ее - можно запросто все испортить! Лучшее - враг хорошего!!! На себе много раз убеждался! )))
Эт точна)))
Классно получается 👍👍👍
Просто, понятно и доступно. Я вот думаю себе сделать культиватор типа такого, но не решу как лучше для сплошной обработки от травы в саду 3 лапы широких или 5 лап узких. Ширина захвата должна быть 800 - 900 мм.
Спасибо. Узкие лучше. При трёх широких всё три будут идти по необработанной почве, а при узких задние буду захватывать взрыхленную почву и им будет легче. Вопрос хватит ли силы тяги и сцепления колёс с почвой.
@@АлексейЧезганов Полный привод и двигатель 6,5 л.с. бензин.
Почва легкая, песчаная.
Это хорошо. Если будет буксовать увеличить массу.
Поставь пластины на стремянки вместо шайб и установи раскос между рычагом и первым рядом рыхлителей, так будет лучше.
Способ крепления стойки к раме как и сама рама класс! Буду делать только трубу возьму 40*40.
Лёша.Всё замечательно.НО.Надо понимать что ,стремянки вокруг моста работают в агрессивной среде.будет износ и не плохой износ (песка с низу навалом).Ладно поменять стремянки не проблема.НО.Они металлические а (чулки) моста чугунные,а значит чугун изнашивается быстрее. подумать над защитой моста ??? ( может быть.? ) А в общем замечательно..Идея имеет право на существование.Ребятам было бы интересно видео по размерам.Что бы кто то снимал а ты комментировал и показывал размеры.Ну и механизм педального узла и стопора поподробнее.СПАСИБО,!!!
Просто и работает. Лайк!
Спасибо, Алексей )))
Отличный трактор. Готов разместить заказ Алексею Чезганову на изготовление подобного чуда.
😊😊😊
класс!хорошо мне,у меня участок 6соток,из них меньше четверти под огород :) еще не полюбил я огородные дела :)
Счастливый человек ты, Сергей)))
:)
Лёха как картошка уродилась? Молодец, мозги у тебя не киснут, я о культеваторе
Да как-то не очень в этом году. Некогда киснуть то )))))
В качестве регулирующего элемента можно взять домкрат от жигулей, как правило ими мало кто пользуется из за их конструкции.
Да в принципе)))
Я даже готов отдать))
Алексей доброго времени суток . Мне очень понравился ваш минитрактор , собираюсь построить себе , если это не секрет и вам не трудно поделитесь чертежами , буду очень признателен
Чертежей как таковых нет. Просто каждый сам выбирает что то за основу и выстраивает общую конструкцию. Ну например можно начать от базовой ширины колёс. От неё получаем размеры моста. То есть ту величину на которую их нужно обрезать. Под мост выбираем лонжероны рамы и крепление коробки передач. Не обязательно делать с реверсом можно обойтись одной коробкой с одной задней скоростью. Когда мост и коробка с компонуются, можно составлять двигатель сцепление и коробку. За одно выбрать базу колёс. Её не нужно делать очень большой, но и короткой тоже не стоит увлекаться. Можно сопоставить размеры вашего трактора и промышленного и прийти к соответствию. Когда мост готов от него идём к механизму управления. Можно выбрать любой из доступных рейка, червяк, и тд. Сложнее если вы задумали множество навесных пассивных и активных агрегатов. Для них придётся сразу продумывать способы крепления навешивание и привода, а это может быть не возможно при собранных элементах( просто не куда их будет пристроить) изза возможных не разъемных соединений и габаритов узлов. Так что это обширное поле для деятельности , ну и спешить чрезмерно не стоит чтоб не переделывать потом. Вот как то так. Ну и удачи в начинаниях!!!
Лайк
Я б все-таки добавил элемент жесткости от верхней точки крепления к переднему или заднему поперечному элементу, опорный ролик или два тоже не помешали бы, ну и продольные элементы рамы наверно можно не разрезать, а пропустить насквозь.
Вертикальная стойка работает то есть испытывает нагрузку только в поднятом положении и при подъёме. А она не очень большая. Не стал утяжелять, а продольный профиль из обрезков, а дополнительные швы упрочняют конструкцию хоть и не много. Вот из таких соображений поступил .
П отверстия в трубах чтоб не разбивало-втулки лучше вварить) ну я так понял-это сырая версия-обкатаете-покажет)
С Днем Знаний Вас!)))
Спасибо большое )))))
Второй год уже пользуюсь огороды не большие вроде не успевает разбиваться.)))
установи сзади культиватора борону и вообще пахатыме на ура.
Вам лайк и подписка. Жду и от Вас.
класс
Консольный элемент внизу крепится крайне не прочно - рычаг очень мал - все очень быстро выгнет. на 2.51
По началу тоже так думал но второй год полет нормальный)))))
Всё супер, но гидравлика просится.
Всё хорошо, но зачем накладывать музыку при работе? Я не думаю, что канал смотрят до такой степени фаны - меломаны, лично мне хочется послушать трактор.
Спасибо))) просто в принципе звук таких двигателей как бы типичен. А музыка для многих создаёт комфорт просмотра. Смена деятельности не так утомляет)))
Звук конечно типичен, но всегда есть нюансы. Например, как воспринимает тот или иной движок ту или иную работу. Или: у вас стоит центробежное сцепление, - для меня это на тракторе немного непривычное решение (может быть правильное, не знаю).
P.S. А так, конечно Алексей вы настоящий мастер на все руки! Большой респект!
Здравствуйте! Не подскажете где найти реверс редуктор как у вас?
Bonne solution merci infiniment
Большое спасибо)))
Двигатель у Вас Forza? Сколько л.с.? Выбираю на аналогичный трактор. Есть вариант Forza 9л.с. с электростартером, или Carver 15л.с с ручным, что можете посоветовать из своего опыта?
Я взял 15л.с. Эл стартером ниразу не пользовался. Зимой и так заводится. Просто был в магазине по старой цене перед прыжком доллара. Брал из-за мощности. Чтобы два раза не бегать. Все они однотипные и такое ощущение детали изготавливается на одном заводе. А собирают в разных местах. Конструкция до беспредела примитивная, но ходят же. Конечно можно и 9 просто чаще придётся пользоваться пониженными передачами. Если вы никуда не торопитесь тоже вариант.
Аткуда можно купит такой шины . Задный
а почему вы не сделали базу шире , ведь это плюс к устойчивасти
База регулируемая. Перевернув колеса получаем широкую колею. А узкая по ширине междурядья пропашных культур, картофеля в частности. Вот поэтому так.
Здравствуйте Ваш культиватор может может достигать глубины до 250 мм?
Глубина ограничена только вылетом стрелы. А вот потянет ли трактор и не согнется ли рама будет зависеть от тяжести почвы.
от какои техники редуктор
КДУ 2
Из чего взят реверс редуктор
Кормодробилкс кду 2
Ну пол часа это ты загнул,часа 3,я поверю
А лапы затачиваете сверху или снизу?
Снизу. Верхняя плоскость - угол атаки. Его менять нельзя.
Сырая конструкция,нужно будет все переделывать,усиливать.
от чего у тебя стоят сами диска ? задние. москвич?
Ступицы волга, а диски от баргузинец
Баргузина
а кто такой баргузинец? извини идиота.
Это тако ГАЗовский миниавтобус поменьше ГАЗели который "Баргузин". У него односкатный задний мост. И колеса на 16 " с таким дырочками прямоугольными. Они на Волговский мост подходят. А у газели шесть отверстий они не подходят. До этого стояли от уазика тоже подходят. Но они были гладкие и на 15" резины не было шевронной на них.
ясно. спасибо)
а какие размеры
Размеры могут быть в зависимости собственной модели трактора. У меня по габариту задних колёс. Шире не вижу смысла при глубине выше двадцати очень серьезная нагрузка , но практически можно потом не пахать. Если не заглубляться то можно и пошире сделать. Здесь главное принцип построения конструктивных элементов. Просто и понятно.
хочу сабе зрабить тож культиватара ток на матаблок .. лайк и падписка заходите ко мне на канал :)
Ть
Да какоето все игрушечное все вывернет нахер