Il lavoro è venuto bene originale solo che al filtro de l'aria é esposto alla polvere, complimenti per il video MAESTRO. Saluti dal nord Salento 😉😁🙋♂️👍
Bel lavoro! Se puoi metti una piastra per attacchi rapidi al braccio. Vedo che sai saldare molto bene, con quella ti risparmieresti molto tempo per cambiare attrezzo! E bestemmie
Come al solito hai fatto dei bei lavori a partire dall'adattatore per il trincia, passando per il galleggiante che gia' l'altra volta te lo volevo dire che il sughero naturale poteva portarti a questo problema cioe' se resta immerso in un liquido puo' assorbire e restare a fondo, ora spero che con i tappi di gomma/plastica hai risolto al 100% il problema. Per la finestra di areazione nel cofano sembra hai fatto un ottimo lavoro, come dice il tuo amico fabbro :" Sembra uscita dalla Casa (costruttrice)". P.S: Quando sei in coppia con il tuo amico fabbro vi fate e ci fate fare delle gran risate, siete due Genii con le vostre idee e i vostri lavori. Poi quando esce fuori il dialetto toscano e' il TOP!!! Complimenti Riccardo continuate cosi'. Al prossimo video.
ciao riccardo , seguo i tuoi video con molto interesse oltre alla tua bravura nei lavori sei spassoso nei commenti. Prima o poi ci becchiamo alla Dominichini di Perugia.
Il sughero che si inzuppa di gasolio...ma buongiorno😂 Ascolta un colpo, invece che fare i lavori alla nonno Giovanni, comprati un galleggiante come si deve che costerà al massimo 50€. Mica sughero e non sughero dai. Poi sempre parlando di lavori alla nonno Giovanni, la mascherina verniciala prima di metterla su😜
Salve. Scusi il disturbo. Avrei bisogno di sapere come funziona la trincia....con l' escavatore che portaga di olio ha? Sia il volvo che il komatsu. Io ho uno yanmar b19 del 19998.....e volevo prendere un trincia Grazie
Riccardo io avevo un escavatore che tendeva a scaldare, anche se all'apparenza sembrava tutto apposto, alla fine ho portato il radiatore dal radiatorista e me lo ha ricostruito nuovo, con più elementi dentro, in rame, come quelli di una volta, alla fine e diventato 1 cm. Più spesso, ma da quella volta posso spingere il motore al massimo con tutte le temperature, fai una prova, portalo dal radiatorista, non ti costa niente, te lo controlla e vede il flusso che passa dentro
E si.. Anche a me hanno fatto lo stesso lavoro.. Purtroppo è un difetto di quanti tutti i mini escavatori,va sostituita la massa radiante con una più performante in modo da far circolare meglio l'acqua.. Altrimenti non fai a tempo a rifare guarnizioni testa 😔
@@bandulleri secondo me Riccardo sta sbagliando a bucare il cofano o cercare espedienti per migliorare la situazione, io ho tanti mezzi, ma dopo che ho cominciato a far ricostruire i radiatori da esperti, posso pure lavorare con i radiatori un po sporchi, per quanto lavorano bene, addirittura possono cambiarti a tuo piacere la trama delle lamelle del radiatore, a secondo del lavoro che fa la macchina, che può più o meno trattenere impurità
@@mircofusini4815 anche secondo me.. Lo dico per esperienza come dici tu.. Lo può anche smontare il cofano ma nn risolve, quanto ne vedi escavatori a lavoro con cofano aperto ma il problema nn è l'aria che entra, ma la massa radiante che nn fa circolare bene l'acqua e nn raffredda.. L'unica soluzione è far ricostruire il radiatore come dici anche tu...
Buongiorno a tutti ... Confermo ciò che ti dicono riccardo... Io posseggo un kubota kx 101.3 da 35 qli... sostituita guarnizione testa più volte ... Dopo sostituita testa e massa radiante modificata in rame , tornita puleggia ventola in modo da aumentare il flusso d'aria .. Ora trincio sotto il sole a 40 gradi tutto il giorno con temperatura fissa a 70⁰ gradi fissa ... Saluti dalla sardegna☀️☀️☀️☀️☀️
Io capisco che e una soluzione un pochino costosa, perché l'ultimo radiatore che ho ricostruito era di un hitachi zatis 18q. e mi e costato 400 euro, maggiorato naturalmente, in rame, non in plastica come l'originale, e con flusso d'acqua molto maggiorato, però 400 euro per un radiatore così piccolo e molto, anche io prima cofano aperto o tanti espedienti per tenerlo fresco, ora mi dimentico di pulirlo, lo pulisco 2 volte l'estate se va bene, e posso tirarlo tutto gas tutto il giorno, e non cala mai di potenza, immaginate su un motore molto più grande quanto può valere avere un impianto che funziona al meglio
Bellissimo lavoro Riccardo come sempre, io però ti consiglierei come hanno fatto altri di far vedere il radiatore al radiatorista così eviti eventuali altri problemi.
Ciao Riccardo Prova a mettere un piccolo oring in gomma sotto il dado dell’acceleratore. Per il surriscaldamento secondo me dovresti pulire le alette del radiatore e sostituire il liquido refrigerante con acqua distillata. Grazie per il video
Molti hanno scritto di modificare il radiatore. Io mi stavo chiedendo se si può aggiungere un secondo radiatore, magari uno di una piccola auto preso da uno sfascia carrozze. O a limite aggiungere un tubo di rame piegato a serpentina. Altra soluzione aggiungere una ventola, come si fa con i computer.
Io ho un 35 quintali e ho un trincea da un metro, lo tira benissimo pk ci siamo fatti fare il motore del trincea apposta per la pompa idraulica del nostro escavatore
@@riccardodozzini con il mio escavatore, devo spegnerlo, ma tenere le chiavi girate nello scatto prima dell'accensione e muovere il pedale o il pulsante per azionare l'accessorio attaccato, ma a motore spento, dovresti vedere i tubi che si rilassano, di solito è così in tutti i miniescavatori, prova poi fammi sapere, ciao Riccardo
5.35 fuoriesce della pressione dalla testa il problema deriva o dalla guarnizione da cambiare o da porosità nell'monoblocco o nella testate nell' caso della guarnizione basta aprire il motore e cambiarla se sono delle porosità bisogna cambiare il monoblocco o fare il piano sulla testata io ho questo problema su un fiatagri g240
Beh per il discorso testa e motore non sapendo come è stato utilizzato prima di acquistarlo (e a vederlo sembra da animali) hai giocato un bel terno al lotto! Avevi spianato anche la testa da parte del blocco motore o solo il coperchio?
Il lavoro del galleggiante sinceramente non mi piace, probabile che dovrai rimettere mano in futuro. Vorrei fare qualche osservazione, spero possa essere utile, spero senza offesa... Personalmente avrei preferito di riparare l'originale con il saldatore per elettricista, o recuperare uno vecchio o nuovo . Le bolle nell'impianto di raffreddamento se aumentano a breve o se noti olio va preso in seria considerazione, nel futuro può solo peggiorare. Il problema del surriscaldamento (problema secondario),può essere risolto prima con un lavaggio de l'impianto con prodotti dedicati, poi devi togliere il radiatore di l'alluminio e pulirlo esternamente con acqua e detergente a spruzzo ( senza idro-pulitrice che lo distruggerebbe).Su questi macchine, è normale che i radiatori si sporchino con conseguenze come già valutate... Alla fine del lavoro devi mettere il liquido refrigerante idoneo ai materiali del'impianto (più stabilita nel tempo), e ti assicuro che farà la differenza in termini manutenzione e durata dei componenti. Tagliare la carrozzeria in Buon stato, e togliere l'insonorizzazione ti porta ad avere una macchina più rumorosa. Io preferisco avresti rispettato l'impostazione del progetto originale. Per non aspirare aria, o far uscire il gasolio, il quadro va data tensione dopo aver scollegato il cavo di alimentazione della pompa elettrica. Sono considerazioni personali, e possono essere anche errate. Buon lavoro.
Io avrei preso tutto il motore nuovo, il nostro aveva la guarnizione bruciata, fasce e pistoni invece di ripararlo abbiamo optato per il motore completo nuovo preso direttamente dalla casa madre in Giappone da dentro la scatola.
L acqua si riscalda perché non circola bene per colpa delle bolle di casa nel circuito Le bolle che vedi nel serbatoio di espansione sono nel circuito e impediscono la circolazione Con feritoie griglie non risolvi Dismonta la testata e fagli fare la prova di pressione dalla rettifica. Se se e buona rimontala metti un radiatore più grande e risolvi
Se non vuoi spendere i soldi per il galleggiante originali sistema il suo con un pò di bi-componente o vai da un rivenditore di materiale idraulico e acquisti una sfera per galleggianti (si usano per riempire i serbatoi d'acqua senza usare elettrovalvole come questi www.google.it/search?q=galleggiante+1/2&sxsrf=ALeKk02EuUj383oK_cd-nNkuXrSsbymM7w:1601195531063&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi23OCW9ojsAhUMjqQKHUj1CG4Q_AUoAXoECAwQAw&biw=1920&bih=937 )
E una riparazione un po della domenica però! Non perderti in un bicchiere d'acqua! Costerà 2 euro il palleggio del gasolio dai !non e da te !cmq massimo impegno come sempre dai !
Per un attimo avevi perso tutto il buon lavoro fatto ... va bene così... puntualizzo una cosa per come sono se avessi mantenuto la stessa altezza della griglia originale veramente sembrerebbe stato un lavoro impeccabile cioè una griglia di areazione originale
@@peterppp694 ognuno ha le sue idee che vanno rispettate ma mi sembra che Riccardo non abbia avuto preconcetti a prescindere nell' accogliere la mia presenza nel suo canale.
![[PARTE2]Realizzazione strada per nuovo cantiere,con escavatore kubota](/img/n.gif)
Il lavoro è venuto bene originale solo che al filtro de l'aria é esposto alla polvere, complimenti per il video MAESTRO. Saluti dal nord Salento 😉😁🙋♂️👍
Bravo Riccardo gran bel lavoro!!!👌👌👌
Che macchina il miniescavatore della Volvo bravo Riccardo continua così sei un grande
Si troppo forte..😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅😅😅🖐🏼
Bravo Riccardo hai fatto un bel lavoro sul volvo
Bel lavoro! Se puoi metti una piastra per attacchi rapidi al braccio. Vedo che sai saldare molto bene, con quella ti risparmieresti molto tempo per cambiare attrezzo! E bestemmie
Come sempre fai dei bei lavori
Come al solito hai fatto dei bei lavori a partire dall'adattatore per il trincia, passando per il galleggiante che gia' l'altra volta te lo volevo dire che il sughero naturale poteva portarti a questo problema cioe' se resta immerso in un liquido puo' assorbire e restare a fondo, ora spero che con i tappi di gomma/plastica hai risolto al 100% il problema. Per la finestra di areazione nel cofano sembra hai fatto un ottimo lavoro, come dice il tuo amico fabbro :" Sembra uscita dalla Casa (costruttrice)".
P.S: Quando sei in coppia con il tuo amico fabbro vi fate e ci fate fare delle gran risate, siete due Genii con le vostre idee e i vostri lavori. Poi quando esce fuori il dialetto toscano e' il TOP!!! Complimenti Riccardo continuate cosi'. Al prossimo video.
Che toscano 100%san fortunato
Anche al komatsu hai fatto la griglia sul cofano grandissimo
Super!!👍
ciao riccardo , seguo i tuoi video con molto interesse oltre alla tua bravura nei lavori sei spassoso nei commenti. Prima o poi ci becchiamo alla Dominichini di Perugia.
fabioorte ci capito spesso
Il sughero che si inzuppa di gasolio...ma buongiorno😂
Ascolta un colpo, invece che fare i lavori alla nonno Giovanni, comprati un galleggiante come si deve che costerà al massimo 50€. Mica sughero e non sughero dai.
Poi sempre parlando di lavori alla nonno Giovanni, la mascherina verniciala prima di metterla su😜
Salve. Scusi il disturbo.
Avrei bisogno di sapere come funziona la trincia....con l' escavatore che portaga di olio ha? Sia il volvo che il komatsu.
Io ho uno yanmar b19 del 19998.....e volevo prendere un trincia
Grazie
Bellissimo video Riccardo
Grande dzeko
Riccardo io avevo un escavatore che tendeva a scaldare, anche se all'apparenza sembrava tutto apposto, alla fine ho portato il radiatore dal radiatorista e me lo ha ricostruito nuovo, con più elementi dentro, in rame, come quelli di una volta, alla fine e diventato 1 cm. Più spesso, ma da quella volta posso spingere il motore al massimo con tutte le temperature, fai una prova, portalo dal radiatorista, non ti costa niente, te lo controlla e vede il flusso che passa dentro
E si.. Anche a me hanno fatto lo stesso lavoro.. Purtroppo è un difetto di quanti tutti i mini escavatori,va sostituita la massa radiante con una più performante in modo da far circolare meglio l'acqua.. Altrimenti non fai a tempo a rifare guarnizioni testa 😔
@@bandulleri secondo me Riccardo sta sbagliando a bucare il cofano o cercare espedienti per migliorare la situazione, io ho tanti mezzi, ma dopo che ho cominciato a far ricostruire i radiatori da esperti, posso pure lavorare con i radiatori un po sporchi, per quanto lavorano bene, addirittura possono cambiarti a tuo piacere la trama delle lamelle del radiatore, a secondo del lavoro che fa la macchina, che può più o meno trattenere impurità
@@mircofusini4815 anche secondo me.. Lo dico per esperienza come dici tu.. Lo può anche smontare il cofano ma nn risolve, quanto ne vedi escavatori a lavoro con cofano aperto ma il problema nn è l'aria che entra, ma la massa radiante che nn fa circolare bene l'acqua e nn raffredda.. L'unica soluzione è far ricostruire il radiatore come dici anche tu...
Buongiorno a tutti ...
Confermo ciò che ti dicono riccardo...
Io posseggo un kubota kx 101.3 da 35 qli... sostituita guarnizione testa più volte ...
Dopo sostituita testa e massa radiante modificata in rame , tornita puleggia ventola in modo da aumentare il flusso d'aria ..
Ora trincio sotto il sole a 40 gradi tutto il giorno con temperatura fissa a 70⁰ gradi fissa ...
Saluti dalla sardegna☀️☀️☀️☀️☀️
Io capisco che e una soluzione un pochino costosa, perché l'ultimo radiatore che ho ricostruito era di un hitachi zatis 18q. e mi e costato 400 euro, maggiorato naturalmente, in rame, non in plastica come l'originale, e con flusso d'acqua molto maggiorato, però 400 euro per un radiatore così piccolo e molto, anche io prima cofano aperto o tanti espedienti per tenerlo fresco, ora mi dimentico di pulirlo, lo pulisco 2 volte l'estate se va bene, e posso tirarlo tutto gas tutto il giorno, e non cala mai di potenza, immaginate su un motore molto più grande quanto può valere avere un impianto che funziona al meglio
Bellissimo lavoro Riccardo come sempre, io però ti consiglierei come hanno fatto altri di far vedere il radiatore al radiatorista così eviti eventuali altri problemi.
Grande!!
bellissimo video
Ciao Riccardo Prova a mettere un piccolo oring in gomma sotto il dado dell’acceleratore. Per il surriscaldamento secondo me dovresti pulire le alette del radiatore e sostituire il liquido refrigerante con acqua distillata. Grazie per il video
Qualche volta me ne compro uno anch'io. Che marca di escavatore mi consigli?
Grande ricca
Io toglierei anche il pannello fonoassorbente. La mia Clio 1.4 a benzina del 2006 non lo porta, proprio per facilitare il raffreddamento.
Questo mini escavatore ti sta dando molto lavoro da fare
Smetti di votare salvini.
Molti hanno scritto di modificare il radiatore. Io mi stavo chiedendo se si può aggiungere un secondo radiatore, magari uno di una piccola auto preso da uno sfascia carrozze. O a limite aggiungere un tubo di rame piegato a serpentina. Altra soluzione aggiungere una ventola, come si fa con i computer.
Sta tornando nuovo💪💪💪
Bel lavoro Riccardo
Io ho un 35 quintali e ho un trincea da un metro, lo tira benissimo pk ci siamo fatti fare il motore del trincea apposta per la pompa idraulica del nostro escavatore
che disco hai utilizzato per tagliare il cofano dell'escavatore?
Quello per il ferro
Perché la griglia non l'avete verniciata prima di montarla?🤔🤔🤔
Devi togliere pressione nei tubi idraulici per staccare la trincia, provo anch'io a fare le siepi con la trincia👍
Ma non c’è modo di togliere la pressione
@@riccardodozzini con il mio escavatore, devo spegnerlo, ma tenere le chiavi girate nello scatto prima dell'accensione e muovere il pedale o il pulsante per azionare l'accessorio attaccato, ma a motore spento, dovresti vedere i tubi che si rilassano, di solito è così in tutti i miniescavatori, prova poi fammi sapere, ciao Riccardo
Per le bolle nel vaso d espansione controlla il tappo se chiude bene
Ciao Riccardo con la presa d aria sul cofano va meglio la temperatura??
Sisi
5.35 fuoriesce della pressione dalla testa il problema deriva o dalla guarnizione da cambiare o da porosità nell'monoblocco o nella testate nell' caso della guarnizione basta aprire il motore e cambiarla se sono delle porosità bisogna cambiare il monoblocco o fare il piano sulla testata io ho questo problema su un fiatagri g240
Beh per il discorso testa e motore non sapendo come è stato utilizzato prima di acquistarlo (e a vederlo sembra da animali) hai giocato un bel terno al lotto!
Avevi spianato anche la testa da parte del blocco motore o solo il coperchio?
Il galleggiante di plastica puliscilo bene e mettigli l'atack come aveva funzionato in un fendt.
Come verniciatore... lasciamo perdere va :-D
Il lavoro del galleggiante sinceramente non mi piace, probabile che dovrai rimettere mano in futuro.
Vorrei fare qualche osservazione, spero possa essere utile, spero senza offesa...
Personalmente avrei preferito di riparare l'originale con il saldatore per elettricista, o recuperare uno vecchio o nuovo .
Le bolle nell'impianto di raffreddamento se aumentano a breve o se noti olio va preso in seria considerazione, nel futuro può solo peggiorare.
Il problema del surriscaldamento (problema secondario),può essere risolto prima con un lavaggio de l'impianto con prodotti dedicati, poi devi togliere il radiatore di l'alluminio e pulirlo esternamente con acqua e detergente a spruzzo ( senza idro-pulitrice che lo distruggerebbe).Su questi macchine, è normale che i radiatori si sporchino con conseguenze come già valutate...
Alla fine del lavoro devi mettere il liquido refrigerante idoneo ai materiali del'impianto (più stabilita nel tempo), e ti assicuro che farà la differenza in termini manutenzione e durata dei componenti.
Tagliare la carrozzeria in Buon stato, e togliere l'insonorizzazione ti porta ad avere una macchina più rumorosa.
Io preferisco avresti rispettato l'impostazione del progetto originale.
Per non aspirare aria, o far uscire il gasolio, il quadro va data tensione dopo aver scollegato il cavo di alimentazione della pompa elettrica.
Sono considerazioni personali, e possono essere anche errate.
Buon lavoro.
🔝🔝🔝😂
Io avrei preso tutto il motore nuovo, il nostro aveva la guarnizione bruciata, fasce e pistoni invece di ripararlo abbiamo optato per il motore completo nuovo preso direttamente dalla casa madre in Giappone da dentro la scatola.
👍👍👍👍👍
Grande Riccardo sta ridiventando nuovo di pacca piano piano
Riccardo però se fa il gas nell' acqua dalla testata può solo che peggiorare e a lungo andare si deforma anche la testata
@@carlogrigioni4456 esattamente, io anche sono dell'opinione che sia meglio risolvere subito e con pochi euro
L acqua si riscalda perché non circola bene per colpa delle bolle di casa nel circuito Le bolle che vedi nel serbatoio di espansione sono nel circuito e impediscono la circolazione Con feritoie griglie non risolvi Dismonta la testata e fagli fare la prova di pressione dalla rettifica. Se se e buona rimontala metti un radiatore più grande e risolvi
Comunque invece di fare buchi etc prova a lavorare senza cofano così vedi se diminuisce lo scaldare dell' acqua
Hai guardato se sui tubi dell' acqua ha dei rubinetti ? Se c'è l ha puoi fare. Lo spurgo del circuito
Se non vuoi spendere i soldi per il galleggiante originali sistema il suo con un pò di bi-componente o vai da un rivenditore di materiale idraulico e acquisti una sfera per galleggianti (si usano per riempire i serbatoi d'acqua senza usare elettrovalvole come questi www.google.it/search?q=galleggiante+1/2&sxsrf=ALeKk02EuUj383oK_cd-nNkuXrSsbymM7w:1601195531063&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi23OCW9ojsAhUMjqQKHUj1CG4Q_AUoAXoECAwQAw&biw=1920&bih=937 )
E una riparazione un po della domenica però! Non perderti in un bicchiere d'acqua! Costerà 2 euro il palleggio del gasolio dai !non e da te !cmq massimo impegno come sempre dai !
Ci vuole un circuito idraulico apparte?
Quando muovi i cingoli la trincia si ferma?
Per un attimo avevi perso tutto il buon lavoro fatto ... va bene così... puntualizzo una cosa per come sono se avessi mantenuto la stessa altezza della griglia originale veramente sembrerebbe stato un lavoro impeccabile cioè una griglia di areazione originale
👍🚜💥💨👍
Ora il gasolio sa di tappo!!! Forse pero' essendo porosi pure i tappi in eco sughero forse ti conviene riparare il vecchio galleggiante
Forse ti conviene di smettere votare per Selfini
@@peterppp694era Forse era un commento provocatorio che non raccolgo, Saluti.
@@andreaboggia selfini e' la rovina d' Italia
@@peterppp694 ognuno ha le sue idee che vanno rispettate ma mi sembra che Riccardo non abbia avuto preconcetti a prescindere nell' accogliere la mia presenza nel suo canale.
@@andreaboggia per carita' ma tolga quella foto.
Che acrocco
Meglio del tosasiepi..
Ma una pinza per il volvo
Compra un trapano a batteria