Автомат защиты двигателя | Принцип работы | Разборка автомата
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Сегодня будем разбирать автомат защиты двигателя EATON PKZM0-6.3
Принцип работы автомата защиты двигателя на примере устройства PKZM0-6.3
Помощь каналу - donatepay.ru/d/...
В этом видео нам станет понятно как можно защитить двигатель от короткого замыкания, перегрузки двигателя, и обрыва фазы.
Вот ссылки на другие видео моего канала:
Принцип работы автомата Schneider Electric - • Принцип работы автомат...
Как работает магнитный пускатель? - • Как работает магнитный...
Принцип работы модульного контактора - • Принцип работы модульн...
════════════════════════════════════════
Реквизиты для поддержки штанов:)(канала)
ПриватБанк: 5457082281960935
WebMoney: Z352720927888 R289091173246 U399062496293
Yandex-Деньги: 410011918476457
════════════════════════════════════════
Разделы канала:
► Китай рулит или товари из китая - bit.ly/chinnaplay
► Инструмент - bit.ly/toolplay
► Электроника - bit.ly/electron...
► Электричество - bit.ly/electric...
► Холодильное оборудование - bit.ly/refriger...
► Щиты управления холодильным оборудованием - bit.ly/panelsplay
► Как хранят фрукты и овощи? - bit.ly/prodplay
► Холодильная автоматика - bit.ly/refautoplay
════════════════════════════════════════
◆ AliExpress возвращает от 7% до 18%
кэшбэка с каждой покупки - bit.ly/CashbackAli
════════════════════════════════════════
► Моя группа в VK: bit.ly/enginvk
► Группа Электрик: bit.ly/electric-vk
► Подписывайтесь на мой канал - bit.ly/UA-cam-...
► Ссылка на это видео: • Автомат защиты двигате...
════════════════════════════════════════
#холодильщики #электрика #радиолюбитель #industrialrefregiration #refregerationsysnems #refregeration #frequencyconverter #refrigerationequipment #electrician #electrical #electric #electronique
Офигенное видео !!! От голоса не устаешь, а главное очень доступно показаны моменты о том как электромагнитные процессы переходят в механические )))
Обычный трёхфазный автомат с тепловым и электромагнитным расцепмтелем, с подстройкой теплового расцепителя, аналогично ТРН.
В описениях в интернете, вводит в заблуждение термин: "защита от обрыва фаз", которой нет, как таковой, потому что отключение произойдёт с выдержкой времени (несколько секунд, а то и минут) работы двигателя в аварийном режиме, тогда, как реле контроля фаз обеспечивает отключение в течении 0,1 секунды (примерно).
А так - для начинающих и студентов, хороший видеообзор с комментарием. 👍
Было очень полезно. Спасибо 👍👍
А если двигатель не 3х фазный, как поставить защитный автомат на двигатель 220 вольт
Мы разобрали точно такой же Шнейдер Электрик. Как устроено отключение автомата при работе на двух полюсах при номинальном токе? Нами проверено опытным путём и есть кривая отключения (времятоковая характеристика). Если такой автомат подключить не к двигательной трёхфазной нагрузке, а к однофазной на два полюса, не подключив третий полюс последовательно со вторым, то автомат сработает за 300 секунд при номинальном токе. Если подключить три полюса и через все полюсы потечёт номинальный ток - автомат не сработает.
Время срабатывания т.р. не статично, зависит от температуры окружающей среды. По какой схеме выполнены были подключения? Если были использованы два полюса, как "L" и "N", при однофазной нагрузке, то, можно считать, что автомат сработал исправно. Если, во втором случае, та же нагрузка была включена через три параллельно соединённых полюса, то автомат сработает лишь при трёхкратной нагрузке.
Спасибо Вам огромное, очень понятное и отличное объяснение!!!
его можно использовать как выключатель на моторе или дополнительно ставить надо?
Можно ли его использовать с двигателем на 220в?
Какова схема применяя это реле при подключении двиг. 380/220 в сеть 220В?
Автор, можно ли использовать эту защиту для однофазного двигателя?
нет, странный вопрос у тебя. Лучше не лезь в электрику, обратись к электрику.
В одном из роликов смотрел, типа, азд не защищает от обрыва фазы, так и не понял почему..ua-cam.com/video/EZOyfBo9In4/v-deo.htmlsi=LR0FJAzz-o8se1zl
Добрый день.тогда почему однофазный двигатель нужно тоже подключать через все три контакта.
просмотрел конечно все интересно но так как же его начать разборку самого верха
Покажите двигатель,который спасло тепловое реле!
показать немогу, но у меня на опыте были случаии, что компрессор стоимостью в несколько тисяч евро остался жив
@@Steffanovych спасибо за ответ! Это очень редкое явление!
@@valerij5206Да нет. У нас пропала одна фаза и компрессор полдня икал на двух фазах. Выжил.
Здравствуйте, хорошее видео. А на int 69, можете подобное видео сделать?
Здравствуйте. Регулировка (подстройка тока на автомате) меняет его номинал или нет? Если автомат к примеру 1.6 Ампера, а рабочий ток 1.8-2 Ампера, то как я понимаю этой подстройкой ничего не получится? Она же регулирует уставку срабатывания теплового расцепителя, то есть кратность срабатывания теплового расцепителя по отношению к номинальному току. Или я не правильно рассуждаю?
А как быть в случае обрыва ноля ? Просто щас задача поставить защиту на трехфазные кондишены. Думаю как лучше сделать. Или с реле напряжения + контактор+простой автомат 4-х полюсный или же с использованием этих автоматов для защиты двигателя.
Это автомат защиты двигателя, а не всей системы.... Ставьте реле контроля фаз например РНПП 311
Я еще рассматриваю вариант чтобы не городить велосипед а просто поставить Digitop VP-3F-63A
После частотника перед двигателем нужно ставить?
Нет, мы ставим перед частотником
@@Steffanovych на случай если частотник выйдет из строя?
@@Steffanovych а зачем перед частот ником ставить данный мотор-автомат? Если частотник выполняет все эти функции
Не вариант ответить?!
подскажите пожалуйста он сработает если двигатель работает с перегрузкой например 50% по току? спасибо
+Завод Пилорам да, сработает даже при 20-30%
подскажите пожалуйста! имеется 2 вибродвигателя 220в (однофазные)! на заводе изготовителе сказали подключить через тепловое реле (по одному на каждый двигатель)...у меня ряд вопросов:
1) как подсоединить 2 реле к одному магнитному пускателю, если такое возможно
2) диапозон токов двигателя от 1,75А до 2,5А по 0,5квт каждый - я купил 2 реле фирмы ИЕК РТИ 1307 1,6-2,5А .....подойдут ли они?
3) можно ли поставить автомат как в данном видео и сколько их надо (1 на оба двигателя или по 2 автомата на каждый)?
4) что в итоге лучше - тепловые реле и пускатель или вот такой модуль из видео?
Буду очень благодарен за развернутый ответ, спасибо
К сожалению он не всегда срабатывает на обрыв фазы
У меня пару раз такое было, сработал.
Если коркектно настроить сработает
В этом устройстве спец.защиты нет от обрыва фаз нет, просто реагирует на температуру
Подстраховаться не мешает,чем перематывать двигатель. Подключать через пускатель с тепловым реле!
трёхфазный
В этом видео нам станет понятно как можно защитить двигатель от короткого замикания, перегрузки двигателя, и обрыва фазы.
Вот ссылки на другие видео моего канала:
Принцип работы автомата Schneider Electric - ua-cam.com/video/HaCg_PRi8wQ/v-deo.html
Как работает магнитный пускатель? - ua-cam.com/video/hRg11m-6AUU/v-deo.html
Принцип работы модульного контактора - ua-cam.com/video/39HBidFEUOw/v-deo.html
Почему в автомобильных подъёмниках (2-х стоечных, 4-х стоечных) для автосервисов не предусмотрена защита эл.двигателя ? Установлен магнитный пускатель и кнопка на подъём.
Вітаю і дякую за відео. Є невеличке питання. Скажіть, будь ласка, а чи допоможе цей автомат в разі якщо на насосній станції згоріло реле тиску і насос починає просто постійно качати не вимикаючись (відповідно дуже сильно перегрівається)?
По перегреву он как защита должен сработать. Но это будет гораздо позже, по идее, чем вам нужно. И нагрузка на двигатель все равно будет неадекватная. Просто явно избыточное давление, скорее всего, будет создавать дополнительную нагрузку на сам вал двигателя.
Тепловая защита же будет работать не в тот момент, когда пошла неадекватная нагрузка на вал, а когда от этой нагрузки сам двигатель (его обмотки) уже будет неплохо так нагрет. То есть скорее уже как аварийное отключение. Я бы сказал что размыкатель по давлению это 1я стадия защиты. А размыкатель по нагреву - 2я. И сравнивал бы с 1й и 2й скоростью вентилятора на автомобиле. 2я скорость вентилятора по идее уже неплохо. Но скорее просто спасает двигатель он быстрого разрушения. 1я же не даёт двигателю уходить в режимы работы, в которых ему очевидно что совсем некомфортно и нересурсно находиться.
так нихрена и не понял чем он отличается от обычного автомата-в обычном тоже есть и тепловой и электромагнитный расцепитель-правда не у всех модульных автоматах есть регулировка тока срабатывания, так же есть ручка для ручного запуска.разве только в этом
Попробуйте найти обычный автомат на ток 4.5 - 6.3А. Даже если ваш двигатель потребляет 10А и поставите АВ на 10А, то он может выдержать ток 14.5А в течении часа, а для двигателя это смерть
@@MsVasco007 "Попробуйте найти обычный автомат на ток 4.5 - 6.3А" теплушки такие есть с регулируемой уставкой, так же есть автоматы типа ап -50 там тоже можно уставку отрегулировать
@@Keksik303 покажите двигатель,который спасло тепловое реле!
Даже в дешевых простых автоматах есть тепловое реле и защита от КЗ на магнитном пускателе
Так та да, но лбычный автомат по перегрузу коректно не подбобрать
ни разборки ни как контакты ремонтировать одна болтовня про тепловую и то приблезительно.
Здравствуйте Евгений! Не совсем понял... зачем использовать тепловое реле после пускателя при использовании обычного автомата для защиты двигателя, там же и так есть биметалл? Или он сработает только при токе привышающего номинала автомата (прим. 16А)? Я правильно понял, что преимущество данного защитного устройства заключается в том, что он позволяет регулировку тока тепловой защиты мотора, плюс защищает от КЗ?
да, я так полагаю эти так называемые мотор автоматы-аналоги наших типа ап-50-только выглядят по симпатичнее,
На обычном автомате защиту коректную защиту по перегрузу не добиться