Gracias por publicar y enriquecer el debate con este valioso aporte de Carlos del Frade, Mempo Giardinelli y otros. Y no olvidemos la actitud prudente pero firme de ese gran argentino, el papa Francisco que dice "es necesaria una reforma «tanto de la Organización de las Naciones Unidas como de la arquitectura económica y financiera internacional
Grande el video genial es necesario repetirlo hasta el hartazgo para que este mensaje penetre en lo profundo del alma de los ciudadanos honestos para que se comprometan en esta lucha
Urgente ARGENTINA DEBE ESTATIZAR LA HIDROVÍA PARANA-PARAGUAY acondicionando el canal MAGDALENA evitando la salida x el puerto uruguayo.. Excelente informe.
Cuando muestran la ciudad de Posadas en el minuto 10:00 la confunden con la ciudad de Rosario, si el canal estatal no conocen las ciudades del pais dificilmente el estado pueda gestionar una hidrovia.
Y no olvidemos la actitud prudente pero firme de ese gran argentino, el papa Francisco que dice "es necesaria una reforma «tanto de la Organización de las Naciones Unidas como de la arquitectura económica y financiera internacional
Hay que tener en cuenta que la administración del Canal punta Indio es de soberanía Argentina y no tenemos obligación de dragar ése canal según el tratado del Río de la Plata, de lo único que tenemos obligación es de administrar, pero para eso no hace falta dragar. Por ahí escuché algunos ignorantes decir que uruguay podía pedir la administración del canal punta indio, es ridículo, si Argentina entregara la administración del punta indio algún otro país sería lo mismo que hacer entrega de soberanía, una locura por parte de los que plantean eso.
Es hora que nacionalicemos por nuestra seguridad alimentaria, basta de multinacionales que manejan desde siempre nuestros recursos, energéticos, de agua, litio y demás.
Argentina tiene que aplicar el artículo 33 del acuerdo de Santa Cruz de la sierra para recuperar la soberanía del Río Paraná, también hay que modificar el trazado, hay que hacer un trazado que beneficie los intereses argentinos y es fundamental la obra del Canal Magdalena para bajar costos y evitar el contrabando, además de por un tema de soberanía.
En youtube en el canal de administracion general de puertos ya mencionan que controlan con cámaras e hidrometros el rio y se encargan del dragado y mantenimiento del nivel de agua; y para que no escurra agua del rio y se baje aun mas el nivel con el dragado del canal de magdalena, se puede canalizar el canal desde la profundidad donde pueden navegar buques hasta aguas profundas por medio de alguna estructura que puede ser de hormigon o metalica de forma de medio cilindro a cielo abierto y un sistema de varias compuertas, cada vez que pase un barco se abren las distintas compuertas, cuando termina de pasar hasta aguas profundas se cierran las compuertas y el agua del rio no se escurre demasiado por aguas profundas, capaz ya alguien lo pensó
Probablemente, pero no necesariamente. Podes subcontratar privados pero igual, ningún partido político tiene la intención real de estatizar solo humo. Tranquilamente pueden cortarle el negocio de la triangulación anulando el decreto de Hoz, que solo el ministro de Duhalde lo anulo pero a los 5 días lo echaron y volvieron a poner el decreto, paso el gobierno de los Kirchner, Macri y ahora Fernández, y todavía siguen triangulando además de solo pedir declaraciones de cuanto se exporta y no poner balanzas en los puertos.
MIS AMIGOS JOE LEWIS Y EL MAURICIO CON EL CAPO MAGÑETO SON LOS MAS CAPACITADOS PARA SEGUIR DIRIGIENDO LOS CONTRABANDOS POR EL RIO PARANA Y AYUDADOS POR LOS SOCIOS ALGUNOS GOBERNADORES JUECES Y POR SUPUESTO EL SOCIO MENOR EL ALBERTIBIO
NO NOS PUEDEN SACAR EL PEAJE DEL PARANA -HIDROVIA NO NOS PODRAN SACAR LA CONCECION A 30 AÑOS DE LAS RUTAS DEL SOL GRACIAS MAURICIO AHORA VAMOS CON MI AMIGO MILEY PORQUE AL ESPERT NO LO QUIERE NI SU MADRE
Principio de libre navegabilidad de los ríos internacionales. Lo que para Argentina sería un "cuestionable y discutible" negocio (mafioso e ilegal) a corto plazo y no sostenible... para Paraguay representa en 100% su su supervivencia económica... no jodan con eso... mas temprano que tarde esa necesidad actual de querer chorear les va a salir mal... ya casi la mitad de Py es de Brasil... por unas monedas que quieran robar ahora, luego se pueden quedar sin nada
Gracias por publicar y enriquecer el debate con este valioso aporte de Carlos del Frade, Mempo Giardinelli y otros.
Y no olvidemos la actitud prudente pero firme de ese gran argentino, el papa Francisco que dice "es necesaria una reforma «tanto de la Organización de las Naciones Unidas como de la arquitectura económica y financiera internacional
Grande el video genial es necesario repetirlo hasta el hartazgo para que este mensaje penetre en lo profundo del alma de los ciudadanos honestos para que se comprometan en esta lucha
Gracias por esta baliosa infoŕmación.
Urgente ARGENTINA DEBE ESTATIZAR LA HIDROVÍA PARANA-PARAGUAY acondicionando el canal MAGDALENA evitando la salida x el puerto uruguayo.. Excelente informe.
No pueden hacer eso, por que estarian las leyes de navegaciones internacionales y seria re sancionado
@@roquesenpai
POR LOS RÍOS FRANCESES NAVEGAS SOLAMENTE SI EL ESTADO FRANCÉS TE LO PERMITE
Cuntasyard
@@evaklum8974
Cuando muestran la ciudad de Posadas en el minuto 10:00 la confunden con la ciudad de Rosario, si el canal estatal no conocen las ciudades del pais dificilmente el estado pueda gestionar una hidrovia.
Gracias por publicar y enriquecer el debate con este valioso aporte de Mempo Giardinelli y otros.
Y no olvidemos la actitud prudente pero firme de ese gran argentino, el papa Francisco que dice "es necesaria una reforma «tanto de la Organización de las Naciones Unidas como de la arquitectura económica y financiera internacional
boludes@@albertooscardominguez685
grande compañero Urien, Viva La Patria, Viva Peron
MILEI NOS SALVARÁ
excelente la información que nos brindan, gracias a todos los participantes. Gracias Lucho por la locución
Hay que tener en cuenta que la administración del Canal punta Indio es de soberanía Argentina y no tenemos obligación de dragar ése canal según el tratado del Río de la Plata, de lo único que tenemos obligación es de administrar, pero para eso no hace falta dragar. Por ahí escuché algunos ignorantes decir que uruguay podía pedir la administración del canal punta indio, es ridículo, si Argentina entregara la administración del punta indio algún otro país sería lo mismo que hacer entrega de soberanía, una locura por parte de los que plantean eso.
muy buen material , Los Argentinos debemos UNIRNOS para recuperar nuestra soberania!!! . COMPARTAMOS.
Es hora que nacionalicemos por nuestra seguridad alimentaria, basta de multinacionales que manejan desde siempre nuestros recursos, energéticos, de agua, litio y demás.
Hoy Paraguay reclamo la liberacion de las barcazas detenidas de forma ilegal. Violando acuerdos internacionales.
Moy bueno, bien hecho este trabajo. Sublime la edición!
Ya urgente Argentinos x nudtra patria y soberanía !!!actuar urgente!!!!
No ..no ..no puedo mirar ..siento angustia ..bronca...desesperanza...
No entiendo Como El Gobierno ..No Hace Nadaaaaaa
TRANQUILA
MILEI NOS VA A SALVAR
Argentina tiene que aplicar el artículo 33 del acuerdo de Santa Cruz de la sierra para recuperar la soberanía del Río Paraná, también hay que modificar el trazado, hay que hacer un trazado que beneficie los intereses argentinos y es fundamental la obra del Canal Magdalena para bajar costos y evitar el contrabando, además de por un tema de soberanía.
El canal de Magdalena tiene que ser LEY y ahí de das cuenta xq el PRO no votó a favor del PRESUPUESTO y después marchan con la bandera ARGENTINA
MILEI NOS SALVARÁ
ese rio es del Paraguay en una cobarde guerra nos robaron
el rio es de navegacion libre para los paises sin mar, no es de paraguay pero tiene el derecho de navegar libremente por el
Ese río está compartido con Brasil y Argentina con Paraguay.
Saludos kp.
Si no querian guerra no hubiesen invadido la provincia de corrientes xd
CHILE PARAGUAY ARGENTINA
SUR DE BRASIL URUGUAY
A M S T R A L I A
AMERICA AUSTRAL
EL CONO SUR DEBERÍA SER UNA SOLA NACIÓN
A M S T R A L I A
@@don_gatoxx4117
CHILE PARAGUAY ARGENTINA
SUR DE BRASIL URUGUAY
A M S T R A L I A
AMERICA AUSTRAL
EL CONO SUR DEBERÍA SER UNA SOLA NACIÓN
Muy bueno . Faltaron mapas de como funciona y como nos conviene
Hola, alguien tiene y puede pasar el link de esta nota por escrito?
En youtube en el canal de administracion general de puertos ya mencionan que controlan con cámaras e hidrometros el rio y se encargan del dragado y mantenimiento del nivel de agua; y para que no escurra agua del rio y se baje aun mas el nivel con el dragado del canal de magdalena, se puede canalizar el canal desde la profundidad donde pueden navegar buques hasta aguas profundas por medio de alguna estructura que puede ser de hormigon o metalica de forma de medio cilindro a cielo abierto y un sistema de varias compuertas, cada vez que pase un barco se abren las distintas compuertas, cuando termina de pasar hasta aguas profundas se cierran las compuertas y el agua del rio no se escurre demasiado por aguas profundas, capaz ya alguien lo pensó
De seguro más guita para que se puedan afanar los politicos
Probablemente, pero no necesariamente. Podes subcontratar privados pero igual, ningún partido político tiene la intención real de estatizar solo humo.
Tranquilamente pueden cortarle el negocio de la triangulación anulando el decreto de Hoz, que solo el ministro de Duhalde lo anulo pero a los 5 días lo echaron y volvieron a poner el decreto, paso el gobierno de los Kirchner, Macri y ahora Fernández, y todavía siguen triangulando además de solo pedir declaraciones de cuanto se exporta y no poner balanzas en los puertos.
Hace falta poner un sonido que aturde sobre la voz de las personas que dan sus testimonios educativos? Quien edita estos videos?
El privado va a hacer un uso mucho más eficiente, más barato y productivo
La única salida es salir a la calle exigiendo a gritos recuperar nuestra soberanía
jajaj, malvinas ahora ya es argetina, jajja
pongan a habla a gente que sabe
MIS AMIGOS JOE LEWIS Y EL MAURICIO CON EL CAPO MAGÑETO SON LOS MAS CAPACITADOS PARA SEGUIR DIRIGIENDO LOS CONTRABANDOS POR EL RIO PARANA Y AYUDADOS POR LOS SOCIOS ALGUNOS GOBERNADORES JUECES Y POR SUPUESTO EL SOCIO MENOR EL ALBERTIBIO
MILEI PATRIOTA
Como gestionen el gobierno argentino la parte que le corresponde ya veo como les van a ir
Los puertos del Paraná no son argentinos, es algo de no creer
Se continuarem com esta ideia,vocês argentinos terão mais perdas do que ganhos!
Por que?
PEDIR PERMISO Y PAGAR POR NAVEGAR POR NUESTROS RÍOS ARGENTINOS
Argentina un desastre económico, incapaces
Desde la epoca de Mitre ya se le dio a los igleses.
como les gusta chorear a los k
maravillosa sintesis... debería ser el título del video
Que chantas que son
Siempre revés los argentinos hidria parada paraguay ,siendo que deberíamos decir paraguay _parana
En si no dijeron nada
TODOS SOMOS VICENTRIN Y TODOS COBRAMOS SOBRES DE LA EMBAJADA POR LOS PANAMA PAPER
Entra el estado chau hidrovia
NO NOS PUEDEN SACAR EL PEAJE DEL PARANA -HIDROVIA
NO NOS PODRAN SACAR LA CONCECION A 30 AÑOS DE LAS RUTAS DEL SOL
GRACIAS MAURICIO AHORA VAMOS CON MI AMIGO MILEY PORQUE AL ESPERT NO LO QUIERE NI SU MADRE
Que tristeza, lo acaban de entregar a EE.UU.
Massa no dice nada de ese tema, cuidado
Paraguay paga o no pasas o te cagas de hambre. Manga de pelotudos
Principio de libre navegabilidad de los ríos internacionales. Lo que para Argentina sería un "cuestionable y discutible" negocio (mafioso e ilegal) a corto plazo y no sostenible... para Paraguay representa en 100% su su supervivencia económica... no jodan con eso... mas temprano que tarde esa necesidad actual de querer chorear les va a salir mal... ya casi la mitad de Py es de Brasil... por unas monedas que quieran robar ahora, luego se pueden quedar sin nada
Estamos en modo Colonia?
En modo Fernández. Sí.