20万级热门混动轿车横评！BYD, Honda, Toyota or Volkswagen...
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- Опубліковано 10 гру 2024
- ：无论是秦、还是宋、抑或是唐，比亚迪DM-i在此前和同级车型的对比中都赢麻了。本期汉DM-i将迎战它20万级混动轿车对手们--本田雅阁2.0锐混动、丰田凯美瑞2.5双擎和大众帕萨特PHEV。定价和合资对手们高度重合的汉DM-i，有实力分人家蛋糕动人家奶酪吗？在能耗、性能、行驶质感及底盘滤震、AEB主动刹车四项比拼后，答案随之揭晓。
The BYD DM-i has always been the winner in previous comparisons with its siblings. In this episode, BYD Han DM-i will take on its Midsize HEV rivals, i. e. Honda Accord Sport Hybrid, Toyota Camry Hybrid and Volkswagen Passat PHEV. With almost the same price as its JV rivals, does BYD Han DM-i have the strength to take its JV rivals' market share? After seeing the comparison tests of their energy consumption, performance, ride quality & chassis damping, and AEB, you will get the answer.
这些车每一代都会有变化，楚少的节目永远停不下来了
建议在油耗、刹停、麋鹿等数据上引入所有横评车辆的数据进行排名，可以让大家看到该车在所有级别上的表现，同时了解各品牌及车型的调校偏向
盡管對測試車輛毫無興趣，但就是喜歡楚少，我心目中全網第一，應該不會有爭議。
任何数据只要愿意,都能都多个方向的解读.
节目还是挺有意思, 看得挺欢乐
比亚迪汉是C级车，其它是B级车，内饰、配置、舒适比亚迪汉也明显要好
但是汉，好油腻啊
这个节目很好，数据和试验做证的，希望没对数据和试验造假，只要不造假，绝对一股清流，现在车评已经没法子看了。同一款车评价的离散程度大的吓人，比非专业的我们的体验效果还不靠谱。
这期节目不错
老款汉dm的表现可能比汉dmi更好
Nissan Altima為什麼沒有
其他的车都是轻混，续航最大的也就是60公里的帕萨特，而小编为什么要用一辆续航最高的DM-i来比较呢？你就不能也用一辆60公里续航的DM-i来吗？车重对所有的项目有决定性的影响。再一次说明易车的测评是看谁给的钱多。
哪里来60km的汉dmi？
好节目
比亚迪汉方向盘的评价属实是在触摸了
唐的滤震让人印象深刻，我是是9.5雅阁车主，操控有一点，隔音是败笔。正考虑入手混动
看来BYD下次要升级刹车系统
四驱的刹车很好
说实话，家里有私桩的话，这四部车里绝对选汉dmi, 每晚充电当纯电车跑，完全不耗油。如果家里和办公室没充电条件的话，但所在城市公共充电设备比较多，那还是买续航里程高的纯电车，一周充一次，开四五百公里，也不算不方便。如果是偏远落后地区，还缺乏公共充电桩，那可以考虑两田混动，纯粹当油车开。
多少人家里有私桩？而且插电混动其实挺麻烦的，用久了就会觉得烦了，两田不需要想那么多，平常去加油即可。
@@wikichen3158 有私桩的考虑插电，没私桩的买纯电或混动。二三线城市有私桩的很多，一家几套房，买房时配停车位了，一线城市里北京和上海也不少人有私人停车位，只有深圳广州少些。
@@qilu2004 一家几套房？先不说有多少人有“几套房”，这些所谓的“房”，不也是公寓？公寓要装私桩，毕竟有限制。私人停车位，不代表别人允许你装私桩，位置是私有，但场地不是私有。
@@wikichen3158 私人停车位供电局可以安装电表，没什么障碍。我们车库一半位置上都安了私桩了。拦着不给安充电桩的直接打电话到市政府投诉就完了。只有一种可能就是老旧危房，但是又有几家没买新建的商品房呢？
@@qilu2004 你的语气好像全国人人都随便买几套房，人人都刚买新房似的，怕不是活在梦里，当然梦里什么都有。何况，买混动的本质是为了节油省钱，插电的除了充电要交电费，装私桩还要钱，又不比不插电的省油，那为何不买不用电费又不需要安装私桩的呢？如果有条件安装私桩又需电费，直接买纯电车不是更好吗？
目前公司电桩收费功能还没设计好,可以免费充电,跟楼物业混得好,又有停车券,比亚迪汉直接就是上海开车的YYDS
加速测试衰减是多方面的 电池电机逆变器 不过对一般使用者的确电量最直观
比亚迪底盘开始超过合资车了，减震、麋鹿和噪音
31:35，丰田的安全性真的不是一般的牛B啊！👍👍👍
良心节目必须火
这还算良心节目？比较的东西都不是同一个级别的。为什么不拿低续航的DM-i比较，而非要拿一个续航120公里的版本？
汉dmi比凯美瑞混动多了接近四百公斤。。。油耗在这种测试环境下感觉很吃亏
你别管吃不吃亏，结果就是两田的更靠谱
一点都不吃亏，因为给车辆减重是需要技术的，世界大厂的工程师们都想尽办法降低车辆重量，比别人重了400公斤，意味着技术不足，无法减重，何来吃亏？
看后面测试性能环节也提到，比亚迪比帕萨特都重不少，证明比亚迪本身没什么技术可言，中国的车企压根就没技术，全靠用造只能手机的思维造车，核心关键技术全没，全靠采购没有被卡脖子的零部件组装而成，本质上还是组装厂而已。
@@wikichen3158 瞎说，两车电池容量差这么多怎么减重？笑死个人
@@weichen7739 你是答非所问啊，我强调的是“减重是体现汽车设计水平一个很重要的环节”，电池容量大小跟减重有何直接关系？先不说可以改进电池技术，就算电池不变，也有不少能减重的地方。
要么算了吧 太让人出戏了😂😂
比亚迪的方向盘，我的秦plus上看起来是歪的，实际开起来是正常，我仔细看了一下，应该是仪表台的轮廓对比之下显得斜吧
但是汉的纯电续航里程最高啊！带着这么重一个电池情况下算馈电油耗当然吃亏。你充满电用电不就行了? 你带着这么一个重的电池，总是测馈电表现，那当然背着包袱的吃亏了。插电混动的正确使用方法是尽量用电，只有跑长途的时候才用油，一年下来平均百公里耗油不到一升！评估混动车最重要的是续航，它决定你能不能尽可能当纯电开，也决定你实际使用下油耗有多低！
大部分人连个固定车位都没有，没有方便的充电条件。【充满电用不就行了】说得轻松，但对很多人来说就是一件很难的事，这才是做馈电测试的意义，也是能体现混动管理系统做得好不好的评判标准。
@@aucuninteretpourunnomsilong 不要因为你没有固定车位就觉得别人没有。我在上海，这么贵的地方大多数人都有固定车位！更不要提那些二三线城市了，有些地方停车场都是空的。再说了，如果你实在没有停车位，你买插电混动不是脑子坏了吗？你不打算充电的话可以买油电混动，带个小电池吃油机剩饭就行。或者你买纯电，几天充一次。插电和油电都不是针对同一类人群的，这种比较没任何意义。
@@aucuninteretpourunnomsilong 你不了解国内的情况吧, 就算没有私桩, 去外面充电也不麻烦, 到处都是充电站
@@aucuninteretpourunnomsilong 连固定车位都没有 还买什么电车
哈哈哈哈 楚大佐
普銳斯195的胎寬……
希望台灣可以進
本身就不一样的混动车型，插混非要亏电和日系混动比干嘛？😂长期亏电你就别买插电混动啦
凯美瑞混动被你测成了二流车。我开了34万公里, ,每趟800公里, 白天一半夜里一半, 中间还开空调车里睡一觉, 高速65%, 到现在总平均油耗百公里5.3公升。至今无大修、原装四只火花塞、半副刹车片仍在用。
那是你的油耗而已，我开起来春秋5.2，冬季6点多。夏季5.8。高速和城郊各一半
夏季应是最省油的, 空调设置在25度, 肯定5升以下。冬季冰雪天最费油, 突破6升,下雨天也很费油, 大概是轮胎没法在理想状态工作, 损失能量较大。慢速45公里匀速开可以达到百公里3升, 可见风阻是最大的能耗项。
@@sancherl 在我这里秋天最省油，夏天开大空调比较费油
日系一车传三代yyds😁
他在视频里都说了这是一辆可以开上一生并传承三代的车，你还要他怎么吹
综合肯定本田最强，几乎没有短板。大众帕萨特，敢买的必须是猛士。比亚迪，你就当买小米手机一样好了。丰田，一如既往的可靠和无聊。
我的也是唐
发动机果然还是1.4T 性价比强～
跟捷达同款发动机🤣
丰田+++
比亚迪的汉刚上市的时候，其人体工程设计就被YYP在评车视频里骂了。这有2年了还没改。
吹车 欲加之罪 高考志愿，怎么看都和38有关
不是叶问吗？
市区多IMMD，高速多THS。
市区多当然是dmi, 你知道个卵
好不容易盼到夏天，晃奶环节被晃水滥竽充数，这个环节不需要大长腿啊，带口罩的E奶这么难找吗？打回重拍
赶紧整辆海豹测测
拿215的窄胎和235以上的宽胎比，呵呵
传统车商都开始玩起了田忌赛车的把戏来打BYD，欺骗消费者，真是堕落了。想起以前高高在上的样子真是讽刺~
這又在吹了 業配太重 又是標題黨
来个沙发
要么算了吧
比亚迪不仅刹车拉夸，转向也不能进行高强度激烈驾驶！
说得好像凯美瑞能激烈驾驶似的, tui
漢字不寫繁體或古字寫簡體字古人看不下去！
赞同 请您去找一个故人来谴责🤔
我们使用甲骨文的祖先 表示 不服。
不用甲骨篆刻，古人看不下去！
你们的古人不是乔治·华盛顿吗？汉字和你们有什么关系？
方向盤是歪的,大開眼界,而且還有大批訂單。
人体工程学设计。
你没事儿你骂人家38干什么
第二沙发