Mi-e îmi place foarte mult 😊 Și mi-ai răspuns și la singura întrebare care o aveam dacă acele chestii pe lateral sunt de aluminiu sau plastic 😮 Fiindcă eu unu m-am mirat când am văzut că nu au acele protecți până sus la nivelul rezervorului ca la precedentele modelele de GSA. Foarte mișto prezentarea Bogdan, you Rock 🤟👌👍
Mno, ce să zic, despre design nu mă pronunț pentru că nah, e vorba de gusturi. Dar, cutie automată zici? Ceva gen DCT? Despre asta chiar aș vrea să aflu! Hm
Balena . Pt adventure (inclusiv și offroad) îți trebuie ceva ușor nu un mamut . Pt touring (pe asfalt) poți folosi orice motocicletă normală inclusiv naked (unde nu ai nevoie de confortul absolut, dacă cauți confort, îți iei mașina nu o motocicletă de 300 kg ) . Aaa vrei drumuri lungi pe autostranda și nu vrei să renunți la moto , păi îți iei cruiser . La GS e buna dar varianta veche r80gs . Unde avea in jur de 210 cu toate plinurile ( sau varianta Dakar cu sub 190 kg ); keep it simple and run forever. Astea noi merg fantastic dar când se strică ceva acolo rămâi pe când la alea vechi , se strică ceva le reparai și îți continuai drumul . Nu aveai n sisteme , pompe abs , servo- frana , toate electronicele astea .
Uratenia intruchipata...Marketing pentru tataici cu mult prea multi bani in cont care chiar gusta galusca cu gumele atarnate prin parti...Pe langa asta, este inutil de mare. Am detinut vechiul 1200 GS LC. Desi nici vechiul model nu castiga concursuri de frumusete, impunea prin robustete. Si vechiul model standard mi se parea mult prea mare, nemaivorbind de modelul adventure care aducea mai degraba a ATV. Cei care chiar cred ca ai nevoie de atatea bagaje intr-o tura, mai bine se orienteaza catre o Toyota Land Cruiser. Personal, m-am reorientat catre Triumph Tiger 900 Rally. Am facut acest downsizing pentru ca am realizat ca, oricat de lungi sunt turele, nu am nevoie mai mult de 20 de litri de benzina si nici nu am nevoie de o motocicleta incarcata care se apropie de greutatea unei dubite.
Baiatu' e bmw fanboy 😂. Am observat asta si in alte reviewuri de-ale lor. E urat cu spume motorul si mult prea mare. Mai bine iti iei o decapotabila decat asa ceva si cred ca iesi mai castigat...
Buna seara! As vrea sa cumpar o motocicleta, exista in Constanta un parc second-hand?
Ar fi fost util de întrebat reprezentanții de la BMW când urmează să introducă transmisia ASA și pe modelul GS standard.
Mi-e îmi place foarte mult 😊 Și mi-ai răspuns și la singura întrebare care o aveam dacă acele chestii pe lateral sunt de aluminiu sau plastic 😮 Fiindcă eu unu m-am mirat când am văzut că nu au acele protecți până sus la nivelul rezervorului ca la precedentele modelele de GSA. Foarte mișto prezentarea Bogdan, you Rock 🤟👌👍
Posesor de S1000XR, hater de Gs pana acum dar 1300 arata tare futurist. N-as vrea sa recunosc ca imi place putin, deci nu recunosc. 😂✌️
Mno, ce să zic, despre design nu mă pronunț pentru că nah, e vorba de gusturi.
Dar, cutie automată zici? Ceva gen DCT? Despre asta chiar aș vrea să aflu! Hm
@@radur7r ua-cam.com/video/Sz_CCp6f3j8/v-deo.htmlsi=_BzS408y3rCV1BP3
Balena . Pt adventure (inclusiv și offroad) îți trebuie ceva ușor nu un mamut . Pt touring (pe asfalt) poți folosi orice motocicletă normală inclusiv naked (unde nu ai nevoie de confortul absolut, dacă cauți confort, îți iei mașina nu o motocicletă de 300 kg ) .
Aaa vrei drumuri lungi pe autostranda și nu vrei să renunți la moto , păi îți iei cruiser .
La GS e buna dar varianta veche r80gs . Unde avea in jur de 210 cu toate plinurile ( sau varianta Dakar cu sub 190 kg ); keep it simple and run forever.
Astea noi merg fantastic dar când se strică ceva acolo rămâi pe când la alea vechi , se strică ceva le reparai și îți continuai drumul . Nu aveai n sisteme , pompe abs , servo- frana , toate electronicele astea .
Atv adventur 😅 . Arate ca tank d rezboi
Uratenia intruchipata...Marketing pentru tataici cu mult prea multi bani in cont care chiar gusta galusca cu gumele atarnate prin parti...Pe langa asta, este inutil de mare. Am detinut vechiul 1200 GS LC. Desi nici vechiul model nu castiga concursuri de frumusete, impunea prin robustete. Si vechiul model standard mi se parea mult prea mare, nemaivorbind de modelul adventure care aducea mai degraba a ATV. Cei care chiar cred ca ai nevoie de atatea bagaje intr-o tura, mai bine se orienteaza catre o Toyota Land Cruiser. Personal, m-am reorientat catre Triumph Tiger 900 Rally. Am facut acest downsizing pentru ca am realizat ca, oricat de lungi sunt turele, nu am nevoie mai mult de 20 de litri de benzina si nici nu am nevoie de o motocicleta incarcata care se apropie de greutatea unei dubite.
Baiatu' e bmw fanboy 😂. E urat cu spume motorul si mult prea mare. Mai bine iti iei o decapotabila si cred ca iesi mai castigat...
Baiatu' e bmw fanboy 😂. Am observat asta si in alte reviewuri de-ale lor. E urat cu spume motorul si mult prea mare. Mai bine iti iei o decapotabila decat asa ceva si cred ca iesi mai castigat...