Endoscope à Triple Objectif vidéo caméra
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- Опубліковано 2 сер 2024
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L'endoscope caméra enregistreur de chez Vevor offre pour l'automobile plusieurs avantages pour les inspections internes des moteurs et des pipelines.
Triple lentille pour un champ de vision étendu : L'endoscope est équipé d'une caméra à l'avant et de deux caméras latérales, permettant d'inspecter les zones sous différents angles. Cette fonctionnalité offre un champ de vision plus large et des images plus nettes, idéales pour les inspections internes des cylindres et les accessoires du moteur.
Résolution d'écran et d'objectif élevée : L'endoscope dispose d'un écran IPS de 4,5 pouces avec une résolution de 854 x 450, ainsi qu'une résolution d'objectif de 1920 x 1080. Ces résolutions avancées garantissent des images claires, que ce soit pour des inspections globales ou la recherche de détails spécifiques. De plus, l'écran offre des images et des vidéos d'une clarté exceptionnelle avec des couleurs nettes et vraies.
Câble semi-rigide et lentille étanche : Le câble semi-rigide de 5 mètres offre à la fois flexibilité et rigidité lors de la navigation dans des espaces restreints. La lentille mince de 8 mm de diamètre est étanche IP67 et résistante à l'huile, ce qui permet d'accéder facilement aux zones difficiles d'accès.
Batterie longue durée et capacité de stockage : La batterie de l'endoscope a une capacité de 2860 mAh, offrant jusqu'à 3,5 heures de fonctionnement continu. Une fois déchargée, elle peut être facilement rechargée avec le chargeur USB inclus. De plus, l'endoscope est livré avec une carte TF de 32 Go pour stocker les photos et les vidéos capturées.
Accessoires pratiques : L'endoscope est livré avec des accessoires pratiques tels qu'un crochet, un aimant et un capuchon de protection, qui aident à récupérer les objets perdus dans des endroits difficiles d'accès.
Utilisations polyvalentes : Cet endoscope caméra enregistreur numérique est adapté à diverses applications automobiles, telles que l'inspection des moteurs, les vérifications des égouts, les inspections des conduits de CVC et les vérifications des canalisations industrielles. Il permet de résoudre rapidement les problèmes invisibles.
En résumé, l'endoscope caméra enregistreur numérique pour l'automobile est un outil polyvalent qui offre un champ de vision étendu, une résolution élevée, une grande facilité d'utilisation, une autonomie de batterie prolongée et des accessoires pratiques. Il est parfait pour les inspections internes des moteurs et des accessoires, permettant de détecter et de résoudre rapidement les problèmes invisibles.
Sommaire:
0. 00:00 - Intro
1. 00:03 - Déballage
2. 00:44 - Site Vevor
3. 01:23 - Triple objectifs
4. 02:52 - Utilisations
5. 06:08 - Les + et -
6. 06:42 - Fin - Авто та транспорт
✌✌✌✌✌✌✌+1
Merci encore pour tes encouragements 🤝👨🔧
Tu es bien matinale 💪🏽
@@DiagnosticAuto Hoooo oui moi toujours levé entre 05h00 et 06h00 je ne sais plus dormir et rester dans le lit ça m'énerve donc du coup hop pleins de petits trucs à faire comme des montages vidéos, etc...
@@BricolesRacagnac excellent 👍
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt... Apparemment 😜
Bonjour top vos vidéos. J’ai un gros soucis sur ma saxo 1l 50cv essence, j’ai le le liquide de refroidissement qui remonte en grande quantité par le vase d’expansion et je n’est pas de chauffage dans la voiture et la durite du radiateur qui va au carlostat et dur quand je démarre le véhicule.
J’ai changer la sonde de température et changer le carlostat et vérifier qu’il n’y es pas de durite boucher. Je n’est pas de mayonnaise ni de fumer blancheur, quelqu’un me dit soit joint de culasse ou soit la pompe à eau. La pompe à eau pourrait elle me donner de la pression ? Merci
Bonjour, tout d'abord merci pour vos encouragements 🤝👨🔧
Les deux durites qui rentre dans l'habitacle sont-elles toutes les deux chaudes ou de la même température ? S'il y a une différence de température entre les deux il y a forcément votre robinet de chauffage qui est bloqué ou votre radiateur de chauffage qui est complètement bouché.
Mais avant même de penser à ça avez-vous touché au circuit? Car il est fort possible qu'il n'a pas été purgé, il faut localiser les deux purgeurs.
Il me semble que sur votre motorisation, il y en ait un avec un bouchon comme une valve de pneus et l'autre purgeur c'est une vis localisée près du thermostat.
Bonjour je suis nouveaux est je voie que vous connaissez bien votre job j'ai une question jai une fiat bravo 2 j'ai un bruit qui se produit environ ver 40 45km je vien de changer le roulement de roue le bruit na rien changé en plus jai un voyant abs mintenan que jai fait sauter qui se remer a chaque fois que pensser vous de sa svp.
Bonjour, bienvenue parmi nous 🤗
Le bruit augmente en même temps que la vitesse ?
C'est un bruit avant ou arrière ?
Avez-vous essayé de changer le pneu du côté du bruit le même ailleurs ?
Attention, un pneu déformé fait le même bruit qu'un roulement défectueux 😉
@@DiagnosticAuto merci pour la réponse oui le bruit augmente en même temps que la vitesse le bruit est bien a l'avent je le s'en sous les pédales pas loin est j'ai changer les deux pneu a lavent
@@pedro47500 il faut dans un premier temps vérifier le jeu de la roue en suite un arbre de transmission voilé peu également générer ce genre de bruit.
Pour vérifier son voilage, un cric/ chandelle du côté soupçonné et mettre une vitesse afin de voir si l'arbre de transmission est voilé.
Bonne investigation