Entrei em um vale na Serra do Mar de trike, para sair passei um sufoco. Se tivesse com uma aeronave rápida ia ser fatal. Passei a planejar melhor meus voos. Otimo vídeo.
18 днів тому+9
É isso aí! A aviação exige planejamento e atenção constante !
Parabéns! Sou PP e adoro seus videos. Mas mesmo leigos entendem, pois sua didática é surpreendente! 👏👏👏
18 днів тому+16
Muito obrigado ! Um dos objetivos do Bora Avuá é desmistificar a aviação. Por isso estou tentando explicar tudo em linguagem bem simples, para que todos possam entender. A julgar pelos comentários recebidos, parece que está funcionando. Abs
Comandante tenho uma historia aqui ,sou de Pirassununga Cresci ouvindo historias sobre a Academia da Força Aérea . Tem uma sobre um CapitãoAv ,que foi aprovado no rigorosíssimo conselho da Esquadrilha da Fumaça Uma semana antes de ir para o esquadrão ,sofreu um acidente fatal no seu carro na SP 225 . Senti no meu coração
Parabéns pelos seus vídeos com análises técnicas precisas, e bem pautadas. Eu posso contar um fato que aconteceu comigo que tem relação com esse acidente, apesar de não ter nada a ver com aviação. Eu sou motorista profissional categoria D há mais de 40 anos, mais confesso, detesto da ré em qualquer carro, e só faço isso quando não tem outra alternativa, pois bem, trabalhei como motorista de ônibus aqui no Rio de Janeiro, e a garagem dos ônibus fica no Recreio dos Bandeirantes, e eu sempre dava uma volta em uma praça para não ter que dá ré, e contornando a praça eu já posicionava o ônibus de frente para a entrada da garagem, só que eu sempre reduzia a velocidade para a 2ª macha, para contornar a praça, sempre fazia assim, mais nesse dia eu cismei de entrar na 3ª marcha com uma velocidade muito maior, não deu outra coisa, como o ônibus era muito longo, a traseira subiu no meio fio e adentrou praça causando uma destruição parcial na praça e pequenas avarias no ônibus. Trocando em miúdos, foi o meu excesso de confiança que levou a este meu pequeno acidente.
excesso de confiança é o que deve mais matar no trânsito. Sou motorista de veiculo pequeno Há quase 40 anos. Nunca me envolvi em acidentes graves, apenas 3 vezes, leves. E como mantra tenho que, na dúvida, nunca cruze, atravesse ou ultrapasse.
17 днів тому+16
Parabéns pela sinceridade ! Realmente o excesso de confiança pode matar.
Bastante esclarecedor. Parabéns! A aviação é uma ciência, é necessário de fato a máxima competência para o seu exercício. Infelizmente, o infortúnio eventual e a inadequada avaliação podem ser o gatilho para um final infeliz. Uma tristeza a perda do casal nesse caso, que descansrm em paz.
18 днів тому+6
Realmente uma tristeza ! Mas é importante revisar a situação para aprender com os erros e evitar novas tragedias.
@@luizcarlosferreiraferreira8918 Fiquei surpreso com os 350 pés/ min que o avião conseguia subir, deveria pelo menos ser turbo para fazer vôo nessa localidade.
Que HISTÓRIA mais trágica hem,meus SENTIMENTOS aos FAMÍLIARES da ambos lados e aos AMIGOS. Fico muito triste por perder uma pessoa tão Jovem e COLEGA pois faço parte tambem da AVIAÇÃO,DEUS que os tenha no CÉU 😢 sinto muito mesmo. Vamos cobfiar SOMENTE EM DEUS porque SOMENTE ELE É O NOSSO COMANDANTE GERAL
- Muito bom esse vídeo. Muito bem apresentado, bem editado e com informações relevantes. Um assunto em que eu inicialmente não veria interesse, resultou que fui direto até o fim, e gostei. Obrigado, Bora avuá! _(Copacabana, Rio de Janeiro)_
16 днів тому+3
Muito obrigado ! Continue ligado porque vem muita coisa boa por aí.
Me inscrevi Tubarão SC Brasil, dia 15 de Novembro de 2024 às 19:44hs, triste esse relato, meu cunhado faleceu ano passado em Curitiba bateu em uma montanha ele e o fotógrafo, comandante Franciscone mas aproveitou muito voou 40 anos com seus aviões, abraços Éderlei Zim apaixonado por aviação.
Triste tragédia! Eu acho que o assunto de altitude densidade é muito subestimado no Brasil. Esse tópico nao é quase falado nos aeroclubes e escolas de aviacao, ou é falado, mas sem a profundidade que o assunto merece.
Olha, concordo que o tema não é falado nos aeroclubes, mas o piloto do avião que se acidentou era formado “só” na Embry-Riddle Aeronautical University e com “apenas” 5.750 horas de voo! Será que isso não dava a ele muito mais chances de evitar esse acidente do que nós, meros PPs com mil horas de voos em nossos monomotores?! Esse é o tipo de acidente que me assusta e me dá vontade de desistir da aviação. Quando um piloto inexperiente e/ou inábil (como a piloto que matou o próprio pai e morreu junto, como mostra um dos últimos vídeos desse mesmo canal) se acidenta, vemos que isso era facilmente evitável; mas quando um comandante de linha aérea, com muita experiência e formação técnica como Costas Syvillis se acidenta, me dá vontade de andar a cavalo.
Na época do meu curso, muito pouca coisa foi dita. O resto veio com a experiência e a imerssão na profissão e com aeronaves com sobra de potência para evitar o pior.
@@Cavelson Comandante Cavelson, madrugador como eu pelo jeito, rsrsrs! Pois é, mas o comandante desse acidente era muito voado, piloto de linha aérea e com uma boa aeronave em mãos. Assusta.
Meu pai era comandante da Varig e ele dizia "Avião não cai, é derrubado". E ele estudava o tempo todo. Na minha visão como filha de piloto , crescemos nesse meio da aviação, quanto mais detalhista vc for, tipo beirando a perfeição,mais chances vc vai ter de nunca se envolver em um acidente. Meu pai depois que se aposentou da Varig ,construiu dois protótipos de avião praticamente sozinho ele realmente era detalhista. Saudades do cmte Werner Spenner
Por mais experiente que o piloto seja...Com o avião em alta velocidade...Você tomar decisões acertadas, com adrenalina lá encima, é complicado demais para qualquer ser humano...Meus parabéns pelo vídeo...
17 днів тому+1
Lá em cima é outra coisa, né ! Como diria o Cmte Sullivan, tem que considerar o “human factor”…
Comandate, meus cumprimentos, parabéns pelo vídeo. explicou tudo de forma clara, assertiva e sintetizada. algo raro nos dias de hoje. parabéns novamente. só ajusta a câmera que ou o cenário, pois, parece que há uma "inclinação" que não provoca stol na imagem. rsrsrs.
18 днів тому+2
@@romildodesouzafonseca9517 Obrigado pela dica. Na verdade a câmera está bem alinhada, mas como o bar está na diagonal causa o efeito ótico de desalinhamento. Mas vou corrigir no próximo.
Certamente, não dominava o Bonanza,muito menos tinha tido praticas de voar nos vales.Creio que facilitou para morrer com a esposa.Muito triste foi a decisão.
Que triste. No que seria um dia muito feliz, as coisas sairam dos planos das pessoas e foram pelos planos de Deus. Assim eu acredito. Aos familiares nossos sentimentos.
18 днів тому+6
A vida é muito frágil ! Basta um momento de distração…
Eu via ele na embry riddle daytona quase todo mes em 2016-2019. Excelente pessoa
18 днів тому+2
Muito triste, né ! Pelo que pude apurar nas minhas pesquisas ele era uma presença constante na universidade e foi considerada a possibilidade de criar um fundo para bolsistas com o nome dele.
Não conhecia seu canal. Esbarrei por acaso em pouso na internet, kkkk! Trabalhei na VARIG, no final da década de 70. E minha filha do meio, é ATC no SDU. Hoje viajou para Salvador, 18/11/24, para iniciar amanhã, um curso de 15 dias, de supervisor de torre. Aviação no sangue da família Castro! Gostei muito do seu canal amigo! Fica com Deus! ps: ela fez uma Live com o Lito no dia do ATC. Tenho uma mensagem dele enviada prá mim. Amo voar!!!!!!
14 днів тому+1
Seja bem-vindo ao canal! A aviação une as pessoas, e parece que você tem uma linda história com ela.
Q história comandante! Muito bem contada , em detalhes, para o jovem que está tirando breve, sempre que for a um destino, consulte os mais experientes, como o Sr 🧑✈️ 👊🏽… com certeza tinham uma carreira brilhante pela frente! Mas quem nunca né !
Como sempre, mais um vídeo muito bom Comando! Estou iniciando no PP e adoro as análises de acidentes. E sempre fico me perguntando: Como é que isso acontece com pilotos experientes? Imagino que, quanto mais experientes, mais confiantes se tornam e acabam imaginando que podem se sair bem de situações difíceis. Difícil crer que não sabem dos riscos. Forte abraço e aguardamos os próximos vídeos!
17 днів тому+1
Isso também me intrigou durante muito tempo. Até perceber que somos humanos e podemos errar, independente da nossa experiência. É importante sempre ter isso em mente !
A altitude densidade pode ser muito perigosa e não deve ser subestimada. Já decolei de Jacarepaguá ao meio dia, no verão, no meu pequeno avião e embora o aeródromo esteja ao nível do mar, a altitude densidade chegava a mais de 6000 ft..
Primeira vez por aqui hehe....apesar de totalmente leiga, aprecio conteúdos de aviação, mesmo qdo técnicos... Enfim, não tenho a sapiência, mas pude compreender que altitude e densidade são imprescindíveis para pilotar. Adorei a sua didática simples, clara e direta! Abs
Eu ia continuar assistindo o vídeo. Mas estou de fone de ouvido. Náo vou conseguir continuar. Esses barulhos entre um capitulo e outro, me arrebenta os ouvidos . Como em 3:24 .... Que pena
Acho engraçado que um Cirrus um belissimo monomotor , o mais moderno da categoria , teria que tomar 50 % de pista para decolagem aqui no Brasil no nivel do mar , e uma bomba desse Bonanza sem sustentação de calda por conta desse projeto falido , ainda e chamado de Baby Blue , sendo que ele por si só foi a causa da morte do casal recém casado😢😢😢😢😢
Sou PP e desisti de pilotar no final da minha formação, jamais colocaria minha família numa aeronave pra dar uma volta; Nas aulas práticas passei por tantas situações que tinha certeza que não sobreviveria mesmo com o instrutor do lado. Me lembro dos vôos noturnos que eu sempre socava o avião na pista quando fazia toque e arremetida. Quando fiz meu vôo solo, meu instrutor disse que eu estava preparado, nós pousamos, me deu boa sorte, saiu da aeronave e eu decolei. Deu tudo certo!!! E acredito que deu tudo certo, eu acho!!! Penso às vezes que talvez não tenha sobrevivido a alguma daquelas situações. Talvez minha vida seja uma representação mental de minha projeção de consciência. Quem sabe na consciência deste casal, eles tenham conseguido pousar e estão vivendo a vida como sempre sonharam!
Na morte não há ciência alguma. A pessoa que morre não tem consciência de nada. Está dormindo o sono da morte. Quando Jesus voltar vai ressuscitar, daí todos serão julgados.
@@adilsonuchoa8518 Piloto Privado, uma licença que permite pilotar aeronaves monomotoras em condições visuais de voo. Seria a primeira etapa na formação de pilotos, posteriormente vc faz uma formação para voo por instrumentos.
Concordo q a aviação é uma ciência, mas o BOM SENSO cabe em qualquer SITUAÇÃO !!!@!!!!!!!!!!!!! O CARA EM LUA DE MEL, APAIXONADO, EXTASIADO , pode se passar em alguma coisa importante e aí a CONSEQUÊNCIA chega !!!!!! A CONTA CHEGA !!!!!!!!!!!
@rev4957 não, turbo mesmo comprimindo o ar que entra num motor a pistão. Como no Corisco Turbo, Cessna 206 Turbo, etc. Você voa um pouco mais alto e decola com um pouco menos de pista. Mais potência disponível nesses casos de montanha seria algo decisivo...
Concordo, na verdade eu confio mais em aeronaves mais simples e pequenas que em grandalhões de manutenção complicada. Melhor um 172 tratado com todo carinho que um Falcon 50 cujos donos economizaram no que achavam ser 'cuidados exagerados'... 🫣 Lembrando ainda que motor turbo acima de 4000 pés não é luxo, passa a ser um item de segurança. 🤔
Muito parecido com o da Marília Mendonça, piloto super experiente, ex piloto de linha aérea, foi por um local que não era proibido, mas também não era o convencional e deu em cima dos cabos.
A este faltou um sobrevoo da cidade para reconhecer os pontos criticos, aproximaçao longa sem conhecer a passagem das linhas da Cemig, baixo, pouca velocidade, o choque tornou o aviao sem condiçoes de voo ou arremetida...
1:50 afffffffffff pra casar TUDO ISTO???? Esses nunca leram ou ouviram as bodas de Canaã!! É muito glamour contra tantas misérias! Quê os erros ensinem! Que a humildade se sobreponha aos luxos! Isto se chama auto suicídio. Arriscam! É desafiador! Adrenalina! Audácia! Quê SIRVA de exemplo!
Esse piloto estava eufórico com o casamento e relaxou a extremo sobre a sua segurança e da noiva. Mesmo que ele não tivesse experiência em voar e pousar nas montanhas, pelo menos teoricamente ele teria que saber e ficar atento aos perigos iminentes. Que sirva de exemplo para outros ansiosos.
Cheguei agora no canal gosto de histórias aeronáutica gostei muito da sua explicação eu não me sinto muito confortável voando
12 днів тому
Seja muito bem-vindo ! Recomendo o vídeo abaixo para te deixar mais confortável com a aviacao: ua-cam.com/video/NRwEeKfZUMw/v-deo.htmlsi=kbLv4dzWKec8FH5s
eu gosto muito de ouvir porém deveria ter algum órgão que fosse voar desses tipos passar por uma avaliação ou até interferir jovens normalmente acham que sabem tudo ainda precisa de uma escola como essa Antônio São José do Rio Preto
Entrei em um vale na Serra do Mar de trike, para sair passei um sufoco. Se tivesse com uma aeronave rápida ia ser fatal. Passei a planejar melhor meus voos. Otimo vídeo.
É isso aí! A aviação exige planejamento e atenção constante !
VEJA A MENSAGEM DE ESPERANÇA DD MATHEUS ZANDONA: RUMO A VIDA ETERNA!!
Que triste ver uma história de,amor tão bonita acabar dessa forma!
Enfim, juntos para sempre! Que Deus os abençoem!
Assim seja!
Parabéns! Sou PP e adoro seus videos. Mas mesmo leigos entendem, pois sua didática é surpreendente! 👏👏👏
Muito obrigado ! Um dos objetivos do Bora Avuá é desmistificar a aviação. Por isso estou tentando explicar tudo em linguagem bem simples, para que todos possam entender. A julgar pelos comentários recebidos, parece que está funcionando. Abs
Comandante tenho uma historia aqui ,sou de Pirassununga
Cresci ouvindo historias sobre a Academia da Força Aérea .
Tem uma sobre um CapitãoAv ,que foi aprovado no rigorosíssimo conselho da Esquadrilha da Fumaça
Uma semana antes de ir para o esquadrão ,sofreu um acidente fatal no seu carro na SP 225 .
Senti no meu coração
Puxa vida ! Que triste !
Triste😢
DEUS É E SEMPRE SERÁ NOSSO COMANDANTE E ETERNAMENTE.
COM CERTEZA ABSOLUTA!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Vai nessa kk
Comandante ruim esse em, já deixou vários e vários aviões caírem, com milhares de mortos.
Acorda pra vida, lunático
Comandante ruim esse em, permitiu várias quedas de aviões, perdendo milhares de vidas
Parabéns pelos seus vídeos com análises técnicas precisas, e bem pautadas. Eu posso contar um fato que aconteceu comigo que tem relação com esse acidente, apesar de não ter nada a ver com aviação. Eu sou motorista profissional categoria D há mais de 40 anos, mais confesso, detesto da ré em qualquer carro, e só faço isso quando não tem outra alternativa, pois bem, trabalhei como motorista de ônibus aqui no Rio de Janeiro, e a garagem dos ônibus fica no Recreio dos Bandeirantes, e eu sempre dava uma volta em uma praça para não ter que dá ré, e contornando a praça eu já posicionava o ônibus de frente para a entrada da garagem, só que eu sempre reduzia a velocidade para a 2ª macha, para contornar a praça, sempre fazia assim, mais nesse dia eu cismei de entrar na 3ª marcha com uma velocidade muito maior, não deu outra coisa, como o ônibus era muito longo, a traseira subiu no meio fio e adentrou praça causando uma destruição parcial na praça e pequenas avarias no ônibus. Trocando em miúdos, foi o meu excesso de confiança que levou a este meu pequeno acidente.
excesso de confiança é o que deve mais matar no trânsito. Sou motorista de veiculo pequeno Há quase 40 anos. Nunca me envolvi em acidentes graves, apenas 3 vezes, leves. E como mantra tenho que, na dúvida, nunca cruze, atravesse ou ultrapasse.
Parabéns pela sinceridade ! Realmente o excesso de confiança pode matar.
Caí de para-quedas, gostei muito!
Legal ! Seja bem-vinda ao Bora Avuá !
Bastante esclarecedor. Parabéns! A aviação é uma ciência, é necessário de fato a máxima competência para o seu exercício. Infelizmente, o infortúnio eventual e a inadequada avaliação podem ser o gatilho para um final infeliz. Uma tristeza a perda do casal nesse caso, que descansrm em paz.
Realmente uma tristeza ! Mas é importante revisar a situação para aprender com os erros e evitar novas tragedias.
Nao importa o que e como aconteceu, o acidente foi muito lamentável, muito triste... ☹️
É vdd ! 😢
Importa sim ! Sabendo prq aconteceu iŕá " prevenir" outros acidentes iguais .👍
@@luizcarlosferreiraferreira8918 Fiquei surpreso com os 350 pés/ min que o avião conseguia subir, deveria pelo menos ser turbo para fazer vôo nessa localidade.
Claro que importa, pra prevenção. Não fale besteira.
Pouca experiência nas montanhas. ele era bom em voos comerciais. muito bom esse vídeo.
@@adrianamariarossoni6840 partindo do princípio q ninguém é bom em tudo! Titanic afundou a arca de Noé, não!
Que HISTÓRIA mais trágica hem,meus SENTIMENTOS aos FAMÍLIARES da ambos lados e aos AMIGOS.
Fico muito triste por perder uma pessoa tão Jovem e COLEGA pois faço parte tambem da AVIAÇÃO,DEUS que os tenha no CÉU 😢 sinto muito mesmo.
Vamos cobfiar SOMENTE EM DEUS porque SOMENTE ELE É O NOSSO COMANDANTE GERAL
Tristeza profunda 😢💔😢
As vezes é bem melhor coisas mais simples . 😢
MIL VEZES.
Quase sempre. Falou tudo.
COMANDANTE BOM COMUNICADOR GOSTEI
Muito obrigado !
Nossa! Que judiação. E era um piloto experiente. Realmente deve ser difícil voar em montanhas.
O excesso de confiança .
Primeira vez aqui neste canal , tô adorando as histórias 😊🥰👏👏
Seja bem-vinda ao Bora Avuá !
São dois 👍
- Muito bom esse vídeo. Muito bem apresentado, bem editado e com informações relevantes.
Um assunto em que eu inicialmente não veria interesse, resultou que fui direto até o fim, e gostei.
Obrigado, Bora avuá!
_(Copacabana, Rio de Janeiro)_
Muito obrigado ! Continue ligado porque vem muita coisa boa por aí.
Me inscrevi Tubarão SC Brasil, dia 15 de Novembro de 2024 às 19:44hs, triste esse relato, meu cunhado faleceu ano passado em Curitiba bateu em uma montanha ele e o fotógrafo, comandante Franciscone mas aproveitou muito voou 40 anos com seus aviões, abraços Éderlei Zim apaixonado por aviação.
Triste tragédia! Eu acho que o assunto de altitude densidade é muito subestimado no Brasil. Esse tópico nao é quase falado nos aeroclubes e escolas de aviacao, ou é falado, mas sem a profundidade que o assunto merece.
Concordo em gênero, número e grau com você !
Olha, concordo que o tema não é falado nos aeroclubes, mas o piloto do avião que se acidentou era formado “só” na Embry-Riddle Aeronautical University e com “apenas” 5.750 horas de voo! Será que isso não dava a ele muito mais chances de evitar esse acidente do que nós, meros PPs com mil horas de voos em nossos monomotores?! Esse é o tipo de acidente que me assusta e me dá vontade de desistir da aviação. Quando um piloto inexperiente e/ou inábil (como a piloto que matou o próprio pai e morreu junto, como mostra um dos últimos vídeos desse mesmo canal) se acidenta, vemos que isso era facilmente evitável; mas quando um comandante de linha aérea, com muita experiência e formação técnica como Costas Syvillis se acidenta, me dá vontade de andar a cavalo.
Na época do meu curso, muito pouca coisa foi dita. O resto veio com a experiência e a imerssão na profissão e com aeronaves com sobra de potência para evitar o pior.
@@Cavelson Comandante Cavelson, madrugador como eu pelo jeito, rsrsrs! Pois é, mas o comandante desse acidente era muito voado, piloto de linha aérea e com uma boa aeronave em mãos. Assusta.
Meu pai era comandante da Varig e ele dizia "Avião não cai, é derrubado". E ele estudava o tempo todo. Na minha visão como filha de piloto , crescemos nesse meio da aviação, quanto mais detalhista vc for, tipo beirando a perfeição,mais chances vc vai ter de nunca se envolver em um acidente. Meu pai depois que se aposentou da Varig ,construiu dois protótipos de avião praticamente sozinho ele realmente era detalhista. Saudades do cmte Werner Spenner
.... Nao tinham lugar melhor pra ir que nao fosse um vale cercado de montanhas pra todo lado??? 😢
Quando se está apaixonado ficamos tão felizes ❤️
@@tertuliano1372Ou melhor, faz a gente baixar todas as guardas, inclusive algumas que não deveríamos.
@@K4wnthá atitudes suicidas, mascaradas, negadas, porém, de todo modo, tão estranhas à Razão..
@@tertuliano1372fica burro mesmo .. o amor eh uma flor rouxa que nasce no coraçao de 1 trouxa
@@ivonechagas6175 comigo foi casar
Se ele se formou com 22 anos e no acidente tinha 24, como poderia ser considerado um piloto experiente?
Ele ingressou na United com 24. Na data do acidente tinha 30 anos e 5750 horas de voo.
Que ano foi o acidente?
@@aglaecarvalho o acidente ocorreu em 2020 e o relatório final foi publicado em 2022.
ISSO MOSTRA QUE NA AVIAÇÃO NÃO SE ADMITE ERROS, E PILOTAR UM AVIÃO PEQUENO REQUER MUITA EXPERIÊNCIA TAMBÉM.
exatamente!
👏👏muito bom… serve de exemplo para nossa vida… conhecimento e aplicação desse conhecimento…
É isso mesmo. Em qualquer área da vida, conhecimento e prática são fundamentais !
…continue a nos informar 👏👏
Parabêns Comandante! Obrigado pela contribuição!🤝
Eu que agradeço!
Incrível análise do caso ,lamentável!😮
Obrigado. Realmente lamentável !
Por mais experiente que o piloto seja...Com o avião em alta velocidade...Você tomar decisões acertadas, com adrenalina lá encima, é complicado demais para qualquer ser humano...Meus parabéns pelo vídeo...
Lá em cima é outra coisa, né ! Como diria o Cmte Sullivan, tem que considerar o “human factor”…
Comandate, meus cumprimentos, parabéns pelo vídeo. explicou tudo de forma clara, assertiva e sintetizada. algo raro nos dias de hoje. parabéns novamente. só ajusta a câmera que ou o cenário, pois, parece que há uma "inclinação" que não provoca stol na imagem. rsrsrs.
@@romildodesouzafonseca9517 Obrigado pela dica. Na verdade a câmera está bem alinhada, mas como o bar está na diagonal causa o efeito ótico de desalinhamento. Mas vou corrigir no próximo.
Admiro sua capacidade muito inteligente parabéns 👍
Obrigado
Descanse em paz 🙏🏼 que Deus e a mãe aparecida e jesus Cristo abençoe e conforte a família
Parabens pelos comentários Técnicos
Obrigado.
MEU Deus do céu 😢😢😢que fim triste nesse vôou panorâmico hein
Sim, muito triste !
Parabéns foi uma aula
Muito bem explicada
Muito obrigado !
Muita sabedoria pra explicar todo esse episódio, parabéns
Muito bacana sua narrativa cmdte ! Escolheu um tema que que comove os corações mais duros !
Obrigado
Certamente, não dominava o Bonanza,muito menos tinha tido praticas de voar nos vales.Creio que facilitou para morrer com a esposa.Muito triste foi a decisão.
Que triste. No que seria um dia muito feliz, as coisas sairam dos planos das pessoas e foram pelos planos de Deus. Assim eu acredito. Aos familiares nossos sentimentos.
A vida é muito frágil ! Basta um momento de distração…
Muitooooo bom seu video. Linguagem excelente além de muito conhecimento.
Bora voar!
Muito obrigado !
Gostei do seu canal. Muito explicativo.
Obrigado!
Foi uma imprudência, devido a falta de experiência ao excesso de confiança.... lamentável...
Conheci o canal recentemente, e ja virei fã! Parabéns e grtidao pelo trabalho.
❤amei ,mesmo triste ,bem explicado
Que bom que gostou !
Eu via ele na embry riddle daytona quase todo mes em 2016-2019. Excelente pessoa
Muito triste, né ! Pelo que pude apurar nas minhas pesquisas ele era uma presença constante na universidade e foi considerada a possibilidade de criar um fundo para bolsistas com o nome dele.
Ele era do ALPA ACE club. Entao sempre tava la nas reunioes.
QUE DEUS OS TENHA. FICARÃO JUNTOS ETERNAMENTE. QUE TRAGÉDIA!
Tudo é importante para o nosso conhecimento. Obgda pelo triste e esclarecedor video!
Obrigado. A segurança na aviação é algo muito importante, e aprender com os erros do passado nos ajuda a evitar que eles se repitam.
Que triste😢
Que essas expli acoes sirvam de alerta para outros jovens pilotos que se arriscam por falta de informacao e prática. Muito pesar por essa perda.
Parabéns pelo relato, análise e explicações! Muito didático, conciso e elucidativo!
Que bom que você gostou do vídeo! Obrigado.
Não conhecia seu canal. Esbarrei por acaso em pouso na internet, kkkk! Trabalhei na VARIG, no final da década de 70. E minha filha do meio, é ATC no SDU. Hoje viajou para Salvador, 18/11/24, para iniciar amanhã, um curso de 15 dias, de supervisor de torre. Aviação no sangue da família Castro! Gostei muito do seu canal amigo! Fica com Deus!
ps: ela fez uma Live com o Lito no dia do ATC. Tenho uma mensagem dele enviada prá mim. Amo voar!!!!!!
Seja bem-vindo ao canal! A aviação une as pessoas, e parece que você tem uma linda história com ela.
Nunca diga ou ache q sabe tudo
Sempre procure em detalhes mínimos informações q podem ser relevantes oy mesmo até salvar como nesse caso
Q história comandante! Muito bem contada , em detalhes, para o jovem que está tirando breve, sempre que for a um destino, consulte os mais experientes, como o Sr 🧑✈️ 👊🏽… com certeza tinham uma carreira brilhante pela frente! Mas quem nunca né !
Como sempre, mais um vídeo muito bom Comando! Estou iniciando no PP e adoro as análises de acidentes. E sempre fico me perguntando: Como é que isso acontece com pilotos experientes? Imagino que, quanto mais experientes, mais confiantes se tornam e acabam imaginando que podem se sair bem de situações difíceis. Difícil crer que não sabem dos riscos. Forte abraço e aguardamos os próximos vídeos!
Isso também me intrigou durante muito tempo. Até perceber que somos humanos e podemos errar, independente da nossa experiência. É importante sempre ter isso em mente !
Perfeita as implicações parabéns!!!!!
Obrigado
VEJA A MENSAGEM DE MATHEUS ZANDONA: RUMO A VIDA ETERNA!!
Esse vídeo é uma aula!
Muito triste
Muito obrigado !
A prepotência e a SOBERBA MATAM . Ser cauteloso e medroso PRESERVA vidas !!!
Somente os covardes e os bun... mole pensam como voce!
Comentário ridículo , que frieza e falta de empatia
A altitude densidade pode ser muito perigosa e não deve ser subestimada. Já decolei de Jacarepaguá ao meio dia, no verão, no meu pequeno avião e embora o aeródromo esteja ao nível do mar, a altitude densidade chegava a mais de 6000 ft..
Ótimo vídeo, muito bem explicado para leigos!
Obrigado pela mensagem, fico feliz que tenha gostado!
Muito triste!
Primeira vez por aqui hehe....apesar de totalmente leiga, aprecio conteúdos de aviação, mesmo qdo técnicos... Enfim, não tenho a sapiência, mas pude compreender que altitude e densidade são imprescindíveis para pilotar. Adorei a sua didática simples, clara e direta! Abs
Que bom que você gostou, seja bem-vinda ao canal!
Adorei o canal. Sucesso 🛫
Obrigado pela força! Fico feliz que você goste do canal.
Tmj ✅ 🔝 🚀
Perfeito, muito bem explicado.
Obrigado pelo elogio !
Tristeza, grande piloto, uma fatalidade e grande perda pra aviação....
Eu ia continuar assistindo o vídeo. Mas estou de fone de ouvido. Náo vou conseguir continuar. Esses barulhos entre um capitulo e outro, me arrebenta os ouvidos . Como em 3:24 ....
Que pena
Vou reduzir o som no próximo. Obrigado
Acho engraçado que um Cirrus um belissimo monomotor , o mais moderno da categoria , teria que tomar 50 % de pista para decolagem aqui no Brasil no nivel do mar , e uma bomba desse Bonanza sem sustentação de calda por conta desse projeto falido , ainda e chamado de Baby Blue , sendo que ele por si só foi a causa da morte do casal recém casado😢😢😢😢😢
QUE LAMENTÁVEL ESSE ACIDENTE.RS
Obrigado comandante.
Primeira vez aqui no canal, e já me tornei um inscrito, vou acompanhar os próximos vídeos e maratonar os vídeos do canal.
Seja bem-vindo ao canal!
Lamentável 😢
Sou PP e desisti de pilotar no final da minha formação, jamais colocaria minha família numa aeronave pra dar uma volta; Nas aulas práticas passei por tantas situações que tinha certeza que não sobreviveria mesmo com o instrutor do lado. Me lembro dos vôos noturnos que eu sempre socava o avião na pista quando fazia toque e arremetida. Quando fiz meu vôo solo, meu instrutor disse que eu estava preparado, nós pousamos, me deu boa sorte, saiu da aeronave e eu decolei. Deu tudo certo!!!
E acredito que deu tudo certo, eu acho!!!
Penso às vezes que talvez não tenha sobrevivido a alguma daquelas situações. Talvez minha vida seja uma representação mental de minha projeção de consciência.
Quem sabe na consciência deste casal, eles tenham conseguido pousar e estão vivendo a vida como sempre sonharam!
Na morte não há ciência alguma. A pessoa que morre não tem consciência de nada. Está dormindo o sono da morte. Quando Jesus voltar vai ressuscitar, daí todos serão julgados.
O que é PP?
@@adilsonuchoa8518 Piloto Privado, uma licença que permite pilotar aeronaves monomotoras em condições visuais de voo. Seria a primeira etapa na formação de pilotos, posteriormente vc faz uma formação para voo por instrumentos.
@@adilsonuchoa8518 🌿 PP significa "piloto privado" lembrando que PC é "piloto comercial".
Um casal tão lindo , iam ter filhos tão belos …. Definitivamente não deveriam morrer 😮😢
Lições valiosas infelizmente provenientes de uma tragédia
Quase sempre aprendemos mais com as tragedias do que com os “voos tranquilos”. É triste, mas é a realidade.
Concordo q a aviação é uma ciência, mas o BOM SENSO cabe em qualquer SITUAÇÃO !!!@!!!!!!!!!!!!!
O CARA EM LUA DE MEL, APAIXONADO, EXTASIADO , pode se passar em alguma coisa importante e aí a CONSEQUÊNCIA chega !!!!!!
A CONTA CHEGA !!!!!!!!!!!
Quem sabe sabe,muito bom.
Em aeródromos com grande altitude eu jamais iria sem ter um motor turbo! 😳
Você se refere ao turbofan?
@rev4957 não, turbo mesmo comprimindo o ar que entra num motor a pistão. Como no Corisco Turbo, Cessna 206 Turbo, etc. Você voa um pouco mais alto e decola com um pouco menos de pista. Mais potência disponível nesses casos de montanha seria algo decisivo...
Esses teco teco são um suicídio,eu não entro uma sucata dessa.
Aeronaves pequenas também são seguras. Recomendo o vídeo abaixo:
ua-cam.com/video/jTKcQ0OWOTY/v-deo.htmlsi=PsNilIWT1w6snVfG
Concordo, na verdade eu confio mais em aeronaves mais simples e pequenas que em grandalhões de manutenção complicada. Melhor um 172 tratado com todo carinho que um Falcon 50 cujos donos economizaram no que achavam ser 'cuidados exagerados'... 🫣 Lembrando ainda que motor turbo acima de 4000 pés não é luxo, passa a ser um item de segurança. 🤔
Muito bem narrado, parabéns
Obrigado!
Muito obrigado por explicações tão claras e objetivas
Eu que agradeço !
Triste desta noiva q colheceu sua morte em um piloto inexperiente
bom dia ótimos vídeos triste noticia para o casal 🏡🏝👍
Obrigado
Incrível demais esse vídeo 👏👏
Obrigado !
Putz! Eu nunca vi um "até que a morte nos separe" chegar tão rápido.
Nesse caso a morte não os separou porque eles faleceram juntos. Como eu disse no vídeo, o destino tem um jeito próprio de realizar os nossos sonhos.
eu como piloto teria tentado um pouso , seria a escolha mais sensata
Tantos acidentes, e tantas mortes poderiam serem evitadas se "pilotos" desta espécie não existissem!
Gosto muito desses assuntos aeronauticos
Então fique por perto que toda semana tem vídeo novo !
😮que casal descance em paz, pesames aos familiares😂
Muito parecido com o da Marília Mendonça, piloto super experiente, ex piloto de linha aérea, foi por um local que não era proibido, mas também não era o convencional e deu em cima dos cabos.
A este faltou um sobrevoo da cidade para reconhecer os pontos criticos, aproximaçao longa sem conhecer a passagem das linhas da Cemig, baixo, pouca velocidade, o choque tornou o aviao sem condiçoes de voo ou arremetida...
Parabéns pelo seu vídeo!
Obrigado
Excesso de confiança! Também mata! O medo é o que tem mantém vivo! 😢😮
Minha avó sempre dizia: juízo e canja de galinha não fazem mal a ninguém !
Parabéns. Ótimo vídeo.
Obrigado pela mensagem. Fico feliz que tenha gostado.
1:50 afffffffffff pra casar TUDO ISTO????
Esses nunca leram ou ouviram as bodas de Canaã!!
É muito glamour contra tantas misérias!
Quê os erros ensinem!
Que a humildade se sobreponha aos luxos!
Isto se chama auto suicídio. Arriscam! É desafiador! Adrenalina! Audácia! Quê SIRVA de exemplo!
Esse piloto estava eufórico com o casamento e relaxou a extremo sobre a sua segurança e da noiva. Mesmo que ele não tivesse experiência em voar e pousar nas montanhas, pelo menos teoricamente ele teria que saber e ficar atento aos perigos iminentes. Que sirva de exemplo para outros ansiosos.
o mesmo avião que matou o cantor do lá bamba que avião é esse , sou apaixonado nele
Era um Bonanza.
Beechcraft Bonanza.
Parabéns pelo vídeo.
Obrigado
Ótimo Vídeo, mas Os Pilotos devem assistir e prestar atenção...
Sim, cada detalhe conta na hora de voar !
Para sempre ficaram!
Vídeo excelente !
Que bom que você gostou!
Cheguei agora no canal gosto de histórias aeronáutica gostei muito da sua explicação eu não me sinto muito confortável voando
Seja muito bem-vindo ! Recomendo o vídeo abaixo para te deixar mais confortável com a aviacao:
ua-cam.com/video/NRwEeKfZUMw/v-deo.htmlsi=kbLv4dzWKec8FH5s
eu gosto muito de ouvir porém deveria ter algum órgão que fosse voar desses tipos passar por uma avaliação ou até interferir jovens normalmente acham que sabem tudo ainda precisa de uma escola como essa Antônio São José do Rio Preto
Legal Cmt, podeia fazer um vídeo ae passo como a gente resolve o calculo de altitude densidade..valew
Obrigado pela dica. Vou pensar num vídeo sobre o assunto
Caramba, tinham uma vida maravilhosa e muito promissora pela frente... Como o destino é cruel...
Que armadilha ele entrou! Comandante, é comum este tipo de voo que ele fez naquele percurso?
Canyon flying é comum nos EUA. Mas aquele vale é muito apertado.
Quando eu pilotava meu Boing 747 sempre esquecia o freio de mão puxado.