Segundo os especialistas o série 1 não foi comercializado pois apresentou problemas de instabilidade em curvas por esse motivo a puma melhorou alguns aspectos na suspensão e carroceria que melhoraram o carro porém optaram por iniciar as vendas com modelo de numeração 2 trazendo assim essa gostosa discussão nos dias atuais da existência ou não do 1 antes do 2 😅. Que loucura 🇧🇷
@@jhonatandac15 aprendi mais uma lição sobre a Puma. Você conhece o Hélio que produzia peças de Puma ( cajado, parachoques, grades etc) tinha oficina na Rua Silva Bueno, Ipiranga ? Pergunto porque comprei algumas peças e ele sempre se referiu a S1 e S2. Todavia faz anos que não o vejo mudou-se para o interior de SP. Era um artesão de mão cheia , na época áurea da Puma chegou a ser um concessionário na Rua Turiassu e depois na Av. Lins de Vasconcelos, Glasscar.
Não conheço ele. E em relação as informações agente faz pesquisa mas é difícil de aferir a veracidade dos conteúdos. Mas o mais gostoso é a troca de ideias que surgem por intermédio dos carros. 🙏🏾 valeu mestre e obrigado por acessar e assistir nosso conteúdo.
Puma GTB. 100 palavras... 😎
esse carro parece mais, na verdade é com o Monte Carlo 1971 (modelo utilizado no inicio do filme "velozes e furiosos Desafio em Tóquio")
A frente é idêntica
Desculpa! estava esquecendo de dizer que esse Puma é uma beleza e muito original .
Qual cor. E esse puma?
Como eu faço para entrar em contato com vocês?
Via Instagran @jhonatandac15
@@jhonatandac15 farei isso
Tem o 2 ? É porque teve o 1. Todavia há controvérsia.
Segundo os especialistas o série 1 não foi comercializado pois apresentou problemas de instabilidade em curvas por esse motivo a puma melhorou alguns aspectos na suspensão e carroceria que melhoraram o carro porém optaram por iniciar as vendas com modelo de numeração 2 trazendo assim essa gostosa discussão nos dias atuais da existência ou não do 1 antes do 2 😅. Que loucura 🇧🇷
@@jhonatandac15 aprendi mais uma lição sobre a Puma. Você conhece o Hélio que produzia peças de Puma ( cajado, parachoques, grades etc) tinha oficina na Rua Silva Bueno, Ipiranga ? Pergunto porque comprei algumas peças e ele sempre se referiu a S1 e S2. Todavia faz anos que não o vejo mudou-se para o interior de SP. Era um artesão de mão cheia , na época áurea da Puma chegou a ser um concessionário na Rua Turiassu e depois na Av. Lins de Vasconcelos, Glasscar.
Não conheço ele. E em relação as informações agente faz pesquisa mas é difícil de aferir a veracidade dos conteúdos. Mas o mais gostoso é a troca de ideias que surgem por intermédio dos carros. 🙏🏾 valeu mestre e obrigado por acessar e assistir nosso conteúdo.
Uma curiosidade bacana são as entradas de ar forçado nesse modelo
Camaro nada e sim o monte carlo americano