Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ใช่ครับ เครื่องร้อน ปิดรถ เเละเข้าไปสตาร์ท ใหม่จะไม่ติด ต้องสตาร์ท อีกครั้ง เป็นเฉพาะรถ เปิดเเอร์นานๆ
ขอบคุณครับ อาจารย์ รถผม กำลังเป็นอาการนี้พอดี เดี๋ยวจะทำตามเลยครับ
ขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ อาจารย์
ขอบคุณครับ ถ้าเข้าเนื้อหาเร็วกว่านี้จะสุดยอดมากครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ ยิ่งใครเป็นช่างอิเลคฯยิ่งเข้าใจได้ไว👍👍👍
ขอบคุณมากครับที่กดติดตามและลงข้อคิดเห็นให้ครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์🙏🙏🙏
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากๆครับ
ขอบคุณครับ อย่าลืมช่วยกด "ติดตาม" ให้ด้วยนะครับ จะมีเชิงเทคนิคออกมาอีกครับ
ขอบคุณครับ อาจารย์
ได้ความรู้มากเลยคับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
ได้ความรู้แล้วเข้าใจเพิ่มขึ้นมากเลยเรื่อง CKP
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
ติดตามอาจารย ครับ ช่างมาสด้า
ติดตามแล้วจ้า
รับชมคลิปอาจารย์จบ เซ็นเซอร์ถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้วครับ
มันไม่ได้เสียง่ายๆนะ บางทีหัวมันอาจมีเศษผงฝุ่นคลัตช์มาจับก็ทำให้เพี้ยนได้ ลองถอดมาทำความสะอาดก่อนก็ได้ครับ
อีกนิดครับ วัดค่าโอมพอรู้ว่าเสียหรือไม่เสียได้ไหมครับ ของคุณครับ
รู้ได้ครับ
English version please brother
ok
เสียงเบาหน่อยหนึ่ง
ตามคับ
ของผม ดีแม็ค ปี 05 เครื่อง 3000 ออโต้ ใช้งานปกติ เว้นตอนเครื่องร้อน ถ้าดับ จะสตาร์ทไม่ติดเลย ต้องรอเข็มความร้อนลงเกือบถึง ตัว c ถึงจะสตาร์ทติดใช้งานต่อได้ ไปหาช่าง ซ่อมหา หมดตังค์เยอะล่ะ ยังไม่หายเลย
ลองเช็คตัวนี้ดูครับ หลักทำงานไม่ต่างกัน
ถ้าถอดมาแช่น้ำร้อน แล้ววัดค่าความต้านทาน เสียจะได้กี่โอมห์ ดีจะได้กี่โอมห์ครับ
@@user-pw6ow1de8g ต้องไปดูสเป็คของรถนะครับ เช็คง่ายๆ เอามิเตอร์วัดแล้วหมุนเครื่อง ต้องมีไฟออก
ขอบคุณครับผม
มิตซู2011เวลาร้อนสตาดติยาก
ทักมา
สรุปแม่เหล็กเสื่อมสภาพ
ประมาณนั้นครับ
พูดวกไปวนมา เนื้อหาแทบไม่มี มีแต้น้ำ
กว่าจะถึงบ้างอ้อ ง่วงเลย
ขอบคุณที่ติดตามครับ
นำเสนอกีแล้วแต่ลดอธิบายหน่อยไม่ต้องเปรียบเทียบเยอะเกินไป.ปวดหัว.
ขอบคุณที่ออกความคิดเห็นครับ จำเป็นต้องอธิบายครับ คนที่ไม่เป็นช่างมีเยอะครับ เขาเป็นเจ้าของรถที่ไม่มีความรู้เรื่องเทคนิค ไม่อธิบายไม่ได้ สำหรับช่างคงไม่ต้องดูก็ได้ รู้อยู่แล้วครับ
@@paikubjeab1426 ผมคนธรรมดาคนรุ่นใหม่ไม่เป็นช่างคับ.ถ้าช่างหรือวิชาการเค้าจะนั่งฟังได้เหมือนในห้องเรียน.ถ้านำเสนอสาธารณะเนื้อหาต้องกระชับสั้นๆได้ใจความ..เช่นบอกว่าckpเสีย.เกิดจากอะไร.สรุปก้อแค่เกิดจากการเสื่อมสภาพใช้เป็นเวลานานมันมีระยะเปลี่ยน หรือเกิดจากความร้อนในหัวหมูทำให้เซ็นเซ่อร์เสื่อมก้อพอเข้าใจแล้วคับ../ไม่ต้องถึงกับอธิบายเพิ่มมากเกินไป ทำไมมันจึงต้องเสียเปรียบเทียบถึงความร้อนเกิดจากอะไรทำไมจึงเกิดความร้อนยกตัวอย่างไปอีก แขนถูกันหรือผ้าเบรก..ทำให้เนื้อหาวิดิโอที่นำเสนอวิชาการเกินไปเหมือนในห้องเรียน..นำเสนอดีแล้วครับ.เนื้อหาก้อดีแล้วแต่ถ้าสั้นๆกระชับกว่านี้จะดีมากครับ..คริปสมัยนี้10-15นาทีจะโอเคร/เกินนั้นคนจะเบื่อแล้วครับ ให้คิดว่าผมเสนอความคิดอีกมุมมองหนึ่ง /ถ้าอาจารย์ยึดหลักการนำเสนอแนววิชาการอธิบายเนื้อหาเหมือนในห้องเรียนก้อเป็นสิทธิโดยชอบธรรมของอาจารย์ครับผม
ขอบคุณครับอาจารย์
ใช่ครับ เครื่องร้อน ปิดรถ เเละเข้าไปสตาร์ท ใหม่จะไม่ติด ต้องสตาร์ท อีกครั้ง เป็นเฉพาะรถ เปิดเเอร์นานๆ
ขอบคุณครับ อาจารย์ รถผม กำลังเป็นอาการนี้พอดี เดี๋ยวจะทำตามเลยครับ
ขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ อาจารย์
ขอบคุณครับ ถ้าเข้าเนื้อหาเร็วกว่านี้จะสุดยอดมากครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ ยิ่งใครเป็นช่างอิเลคฯยิ่งเข้าใจได้ไว👍👍👍
ขอบคุณมากครับที่กดติดตามและลงข้อคิดเห็นให้ครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์🙏🙏🙏
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากๆครับ
ขอบคุณครับ อย่าลืมช่วยกด "ติดตาม" ให้ด้วยนะครับ จะมีเชิงเทคนิคออกมาอีกครับ
ขอบคุณครับ อาจารย์
ได้ความรู้มากเลยคับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
ได้ความรู้แล้วเข้าใจเพิ่มขึ้นมากเลยเรื่อง CKP
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
ติดตามอาจารย ครับ ช่างมาสด้า
ขอบคุณครับ
ติดตามแล้วจ้า
ขอบคุณมากครับ
รับชมคลิปอาจารย์จบ เซ็นเซอร์ถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้วครับ
มันไม่ได้เสียง่ายๆนะ บางทีหัวมันอาจมีเศษผงฝุ่นคลัตช์มาจับก็ทำให้เพี้ยนได้ ลองถอดมาทำความสะอาดก่อนก็ได้ครับ
อีกนิดครับ วัดค่าโอมพอรู้ว่าเสียหรือไม่เสียได้ไหมครับ ของคุณครับ
รู้ได้ครับ
English version please brother
ok
เสียงเบาหน่อยหนึ่ง
ขอบคุณครับ
ตามคับ
ขอบคุณครับ
ของผม ดีแม็ค ปี 05 เครื่อง 3000 ออโต้ ใช้งานปกติ เว้นตอนเครื่องร้อน ถ้าดับ จะสตาร์ทไม่ติดเลย ต้องรอเข็มความร้อนลงเกือบถึง ตัว c ถึงจะสตาร์ทติดใช้งานต่อได้ ไปหาช่าง ซ่อมหา หมดตังค์เยอะล่ะ ยังไม่หายเลย
ลองเช็คตัวนี้ดูครับ หลักทำงานไม่ต่างกัน
ถ้าถอดมาแช่น้ำร้อน แล้ววัดค่าความต้านทาน เสียจะได้กี่โอมห์ ดีจะได้กี่โอมห์ครับ
@@user-pw6ow1de8g ต้องไปดูสเป็คของรถนะครับ เช็คง่ายๆ เอามิเตอร์วัดแล้วหมุนเครื่อง ต้องมีไฟออก
ขอบคุณครับผม
มิตซู2011เวลาร้อนสตาดติยาก
ทักมา
สรุปแม่เหล็กเสื่อมสภาพ
ประมาณนั้นครับ
พูดวกไปวนมา เนื้อหาแทบไม่มี มีแต้น้ำ
กว่าจะถึงบ้างอ้อ ง่วงเลย
ขอบคุณที่ติดตามครับ
นำเสนอกีแล้วแต่ลดอธิบายหน่อยไม่ต้องเปรียบเทียบเยอะเกินไป.ปวดหัว.
ขอบคุณที่ออกความคิดเห็นครับ จำเป็นต้องอธิบายครับ คนที่ไม่เป็นช่างมีเยอะครับ เขาเป็นเจ้าของรถที่ไม่มีความรู้เรื่องเทคนิค ไม่อธิบายไม่ได้ สำหรับช่างคงไม่ต้องดูก็ได้ รู้อยู่แล้วครับ
@@paikubjeab1426 ผมคนธรรมดาคนรุ่นใหม่ไม่เป็นช่างคับ.ถ้าช่างหรือวิชาการเค้าจะนั่งฟังได้เหมือนในห้องเรียน.ถ้านำเสนอสาธารณะเนื้อหาต้องกระชับสั้นๆได้ใจความ..เช่นบอกว่าckpเสีย.เกิดจากอะไร.สรุปก้อแค่เกิดจากการเสื่อมสภาพใช้เป็นเวลานานมันมีระยะเปลี่ยน หรือเกิดจากความร้อนในหัวหมูทำให้เซ็นเซ่อร์เสื่อมก้อพอเข้าใจแล้วคับ../ไม่ต้องถึงกับอธิบายเพิ่มมากเกินไป ทำไมมันจึงต้องเสียเปรียบเทียบถึงความร้อนเกิดจากอะไรทำไมจึงเกิดความร้อนยกตัวอย่างไปอีก แขนถูกันหรือผ้าเบรก..ทำให้เนื้อหาวิดิโอที่นำเสนอวิชาการเกินไปเหมือนในห้องเรียน..นำเสนอดีแล้วครับ.เนื้อหาก้อดีแล้วแต่ถ้าสั้นๆกระชับกว่านี้จะดีมากครับ..คริปสมัยนี้10-15นาทีจะโอเคร/เกินนั้นคนจะเบื่อแล้วครับ ให้คิดว่าผมเสนอความคิดอีกมุมมองหนึ่ง /ถ้าอาจารย์ยึดหลักการนำเสนอแนววิชาการอธิบายเนื้อหาเหมือนในห้องเรียนก้อเป็นสิทธิโดยชอบธรรมของอาจารย์ครับผม
ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณครับ