Спасибо, коллега, за обзор этого автобуса! Работаю с тобой в одной фирме- Koiviston auto, только в Хельсинки, по городу. Если будет возможность, сделай обзор на новый двухэтажный автобус Volvo 9700! Два таких уже получили и они работают Хельсинки-Турки. Идёт замена автобусов...
Благодарю за отзыв. 2х этажных Вольво пока всего 10шт очень трудно поймать, постоянно в движении, один водитель приехал, следом пришёл другой и автобус снова в пути
Катался на таком автобусе в эстонии пока фирма не переехала в финляндию. У них были проблемы с транспортным департаментом. Им не разрешили ходить из города в город без остановок. Маршруты были таллинн-тарту например. Ездил на нем спереди на 2 этаже, вид замечательный это просто кайф. Спасибо большое водителю за рассказ, приятно послушать, работа на камеру это не лёгкая работа все же, однако приятно узнать нюансы таких автобусов.
О,Вэнхул! Всё, теперь смотреть буду Юлю блондинку,красотулю! ) На Вэнхуле я ездил. Тоже трёхмостовый но предшественник,скорее дедушка показанного красного. Силовая установка была от Вольво. А этот,что в ролике!... Мечтать работать на таком.. Тем более с финским обслуживанием.
Спасибо за обзор, автобус внушительный, но работоать на таком радость так себе, почти в два раза больше народа как на обыкновенном так после загрузки и разгрузки столько чемоданов интересно через неделю руки не оторвутса и как там спина бедет чувствовать себя... да и при уборке если самому убирать тоже работы дважды больше... при разгаворе с колегами кому приходилось работать на этих монстрах никто особой радости не испытывал... но конечно всё зависит от маршрута: одно дело линия и другое ездить по отделям, возить экскурсии по горам и часто разгружаться... говорят пусть лучше молодёжь работает 😁
Приветики !!! Посмотрел, даже комменты почитал !!! На таком Монстре мне доводилось ездить и не раз, но в своё время, и только в качестве пассажира !!! НО !!! Только без такой электроники, как сейчас... Как прочитал - ты можешь поработать у нас на пригородных маршрутах, но только не дальнобой !!! Здесь тебя тягач утащит, а там пробитое колесо придётся менять самой !!! Ты его даже с места не сдвинешь, с багажника !!! Дальше интересно !!! Как сказали, что есть новые автобусы с маркировкой VOLVO 9700 !!! У нас точно такие же есть городские автобусы под названием ГИБРИД, которые уже всех достали до мозга костей !!! Теперь про габариты и вес !!! Это не самое страшное в 14 метров и 24 тонны.. Как уже говорил, мой самый любимый автобус был VOLVO B12, на котором отработал лет 10... У него была длинна 18 метров, и общий вес 30 тонн !!! Как же он мне нравился, и я его очень любил !!! Но их уже списали в металлолом, сама знаешь... Всему в жизни приходит конец...
Объем топливного бака на данном автобусе мне к сожалению не известен. Сам на нем не работаю, в интернете мне такая информация на глаза также не попадалась. Могу предположить что это что-то около 500-750 литров. Не секрет что в некоторых автобусах действительно бывает спальное место для водителя, в автобусах использующихся в данной фирме таких нет. На линиях где есть такая необходимость есть специальные комнаты для отдыха и ночевки водителя
@@alexeygrinin5083 в Азии есть автобусы - спальные места для всех пассажиров 😁 Во Вьетнаме есть например такие автобусы ,и из Сингапура в Малазию ходят такие автобусы
К сожаления на автобусах данных марок мне работать/ездить не доводилось. По ощущениям которые получил во время съемок, автобус серьезный. Думаю что как минимум не уступает Setra/Neoplan. Что могу сказать точно так это Iveco/Irisbus/Solaris точно до этого уровня не дотягивают
Сохранение ресурса тормозных колодок, а также способствование сохранению сцепления колес с дорожным покрытием в случае когда оно скользкое, например в зимний период. Ощущение что я сдаю какой-то экзамен. Ответы на все эти вопросы можно легко найти в интернете
На любом транспортном средстве где есть эта система она выполняет одни и теже функции. ESP (Electronic Stability Program) пытается стабилизировать сорвавшееся в занос транспортное средство
Сама по себе тормозная система двух контурная, как на легковых машинах, так и на большой технике. Двойной контур подразумевает то что гидропровод (в случае с легковым автомобилем) и пневмопровод (в случае тяжелой техники) в прямую между собой не сообщаются, что позволяет сохранить возможность торможения при обрыве одного из контуров. В тяжелой технике также бывает отдельный контур для ручного тормоза.
Можно, водители нужны почти всегда. Но... работа водителем автобуса подразумевает работу с людьми, поэтому всё упирается в знание языка, для начала хотя бы какой-то минимальный уровень
Спасибо, коллега, за обзор этого автобуса! Работаю с тобой в одной фирме- Koiviston auto, только в Хельсинки, по городу. Если будет возможность, сделай обзор на новый двухэтажный автобус Volvo 9700! Два таких уже получили и они работают Хельсинки-Турки. Идёт замена автобусов...
Благодарю за отзыв. 2х этажных Вольво пока всего 10шт очень трудно поймать, постоянно в движении, один водитель приехал, следом пришёл другой и автобус снова в пути
Катался на таком автобусе в эстонии пока фирма не переехала в финляндию. У них были проблемы с транспортным департаментом. Им не разрешили ходить из города в город без остановок. Маршруты были таллинн-тарту например. Ездил на нем спереди на 2 этаже, вид замечательный это просто кайф. Спасибо большое водителю за рассказ, приятно послушать, работа на камеру это не лёгкая работа все же, однако приятно узнать нюансы таких автобусов.
Автобус вижу в первый раз. Так что, 5+. Спасибо огромное автору.
Спасибо большое🌥️
Масштабный такой автобус, смахивает на двухэтажные вагоны дальнего следования "61-4465". Зашло😁😉
Алексей спасибо было интересно. А Юля пусть попробует пригородном автобусе поработать или туристе .
Спасибо большое❤️
О,Вэнхул! Всё, теперь смотреть буду Юлю блондинку,красотулю! ) На Вэнхуле я ездил. Тоже трёхмостовый но предшественник,скорее дедушка показанного красного. Силовая установка была от Вольво. А этот,что в ролике!... Мечтать работать на таком.. Тем более с финским обслуживанием.
Спасибо большое❤️❤️❤️❤️
@@yuliyamironava Спасибо вам! И за материал и за радость для глаз!
Спасибо за обзор, автобус внушительный, но работоать на таком радость так себе, почти в два раза больше народа как на обыкновенном так после загрузки и разгрузки столько чемоданов интересно через неделю руки не оторвутса и как там спина бедет чувствовать себя... да и при уборке если самому убирать тоже работы дважды больше... при разгаворе с колегами кому приходилось работать на этих монстрах никто особой радости не испытывал... но конечно всё зависит от маршрута: одно дело линия и другое ездить по отделям, возить экскурсии по горам и часто разгружаться... говорят пусть лучше молодёжь работает 😁
Приветики !!! Посмотрел, даже комменты почитал !!! На таком Монстре мне доводилось ездить и не раз, но в своё время, и только в качестве пассажира !!! НО !!! Только без такой электроники, как сейчас... Как прочитал - ты можешь поработать у нас на пригородных маршрутах, но только не дальнобой !!! Здесь тебя тягач утащит, а там пробитое колесо придётся менять самой !!! Ты его даже с места не сдвинешь, с багажника !!! Дальше интересно !!! Как сказали, что есть новые автобусы с маркировкой VOLVO 9700 !!! У нас точно такие же есть городские автобусы под названием ГИБРИД, которые уже всех достали до мозга костей !!! Теперь про габариты и вес !!! Это не самое страшное в 14 метров и 24 тонны.. Как уже говорил, мой самый любимый автобус был VOLVO B12, на котором отработал лет 10... У него была длинна 18 метров, и общий вес 30 тонн !!! Как же он мне нравился, и я его очень любил !!! Но их уже списали в металлолом, сама знаешь... Всему в жизни приходит конец...
Спасибо за интересную историю!
18 метров, это ведь гармошка ? Сочлененный всмысле
Да !!! Так и есть !!! Ты прав !!!! И 30 тонн сверху !!! Как же я её любил - слов нет...@@alexeygrinin5083
Приятный комментарий для обоих.
Спасибо огромное!!
Приятный комментарий для Алексея.🤌
😂😂😂спасибо
Ездил на астромеге в России у нас видимо другая модификация, у сидений была снизу для ног штука раскадываюшаяся и сидение в мини кровать превращалось
Приборка и руль как у нас на городских VDL
Так VDL это Голландия, а VanHool Бельгия, они там почти одна страна. Видимо сотрудничают в разработках
Сколько топлива берет в баки ?
А удобные автобусы _ в Азии 😊 там есть - спальные автобусы ! 😁 Лежачие спальные места ! 😊
Объем топливного бака на данном автобусе мне к сожалению не известен. Сам на нем не работаю, в интернете мне такая информация на глаза также не попадалась. Могу предположить что это что-то около 500-750 литров. Не секрет что в некоторых автобусах действительно бывает спальное место для водителя, в автобусах использующихся в данной фирме таких нет. На линиях где есть такая необходимость есть специальные комнаты для отдыха и ночевки водителя
@@alexeygrinin5083 в Азии есть автобусы - спальные места для всех пассажиров 😁
Во Вьетнаме есть например такие автобусы ,и из Сингапура в Малазию ходят такие автобусы
Но, прикольный БУССИК
❤️❤️❤️❤️❤️
VanHool уступает SETRA и NEOPLAN по качеству и дизайну.
К сожаления на автобусах данных марок мне работать/ездить не доводилось. По ощущениям которые получил во время съемок, автобус серьезный. Думаю что как минимум не уступает Setra/Neoplan. Что могу сказать точно так это Iveco/Irisbus/Solaris точно до этого уровня не дотягивают
Какую цель, помимо прочих, имеет понижение передачи в автобусе во время уменьшения скорости движения?
Сохранение ресурса тормозных колодок, а также способствование сохранению сцепления колес с дорожным покрытием в случае когда оно скользкое, например в зимний период. Ощущение что я сдаю какой-то экзамен. Ответы на все эти вопросы можно легко найти в интернете
Для чего служит система ESP в туристическом автобусе?
На любом транспортном средстве где есть эта система она выполняет одни и теже функции. ESP (Electronic Stability Program) пытается стабилизировать сорвавшееся в занос транспортное средство
В какой ситуации водитель туристического автобуса может пользоваться полосой, обозначенной надписью « BUS»?
Только для совершения поворота направо.
В Испании на въезде в Валенсию на автостраде сделали третью полосу только для автобусов, и автомобилей если он полный то есть едут четыре человека.
Сколько тормозных систем должно быть в современном туристическом автобусе?
Сама по себе тормозная система двух контурная, как на легковых машинах, так и на большой технике. Двойной контур подразумевает то что гидропровод (в случае с легковым автомобилем) и пневмопровод (в случае тяжелой техники) в прямую между собой не сообщаются, что позволяет сохранить возможность торможения при обрыве одного из контуров. В тяжелой технике также бывает отдельный контур для ручного тормоза.
Здравствуйте, а можно устроиться на работу водителем к вам,есть опыт работы по Европе
Можно, водители нужны почти всегда. Но... работа водителем автобуса подразумевает работу с людьми, поэтому всё упирается в знание языка, для начала хотя бы какой-то минимальный уровень
@@alexeygrinin5083 Я жил и работал в Германии, пониманию смотря какой окцен какая земля
Работал ,жил в Франфурте на Майне на автобусе, возил туристов по Европе
Что то понимаю по немецки смотря какая земля
460л, расход 30-40l на 100? Интересно еще расход адблю,на 10000км?
Я точно сказать не могу, т.к. сам на них не работаю. Думаю что вполне уместно сравнить с фурой, тогда это получается ~1.5л AdBlue на 100км (Euro5)
@@alexeygrinin5083 у фур адблю оочень большая разница по маркам-фирм производители,мв или даф или маn поэтому спросила
Норм нет и быть не может. Расход AdBlue зависит от условий эксплуатации.
Нету подставки для ног
Угу, плохо
А ты говорила то что есть
Подставки для ног есть, нет подпора для икр, с помощью которых кресло в разложенгом виде становится похоже на кровать