Едет пассажирский поезд. Внезапно сходит с рельс, проезжает через лес и возвращается на рельсы. Пассажиры спрашивают у машиниста: - Что это было? - Да какой-то мудак сел срать на рельсах - Так давить надо было - Да вот только в лесу и догнал
Одно из реально крутых моментов нашего поколения, что вот так люди абсолютно разных профессий начинают обозревать свою чуебу и практику, очень интересно
Мой отец работал 26 лет машинистом поезда. Как-то раз в депо у товарища занял сто рублей а на следующий день произошел случай.. Этот его товарищ с помошником поехали в поездку Около Каменска-Уральского был переезд без шлагбаума Мужик на грузовой машине затупил и очень медленно начал переезжать пути, думал проскочит В итоге двух машинистов по частям доставали из груды металла а водитель машины выжил. Его посадили
@Рамазан Гаджиев не получится, РПГ пробивают танки кумулятивной струёй, если такое применить на машине, то она развалится с гигантской дырой проходящая через всю машину, и большая часть попадёт в поезд
Мне с детства и по сей день, ( мне 18) переодически снятся сны, где мне надо перебежать через железную дорогу, где много путей (не 2, как обычно) а допустим штук 6, и когда я уже где то на середине этих железных дорог, начинаться жесть, на меня начинают ехать поезда и я ели от каждого уворачиваюсь, при том, что один едет в одну сторону, а другой в другую, но даже когда я прохожу этот жуткий этап во сне, ни разу ни один поезд мне урона не нанес, просто ощущается жуткий адреналин, после этого я продолжаю смотреть свой сон дальше, который никак не связан с поездами, хз, похоже на какое то проклятие
Мне тоже постоянно снится один и тот же сон с детства, но про то, как я захожу в лифт, сначала застреваю в нем, а потом резко поднимаюсь на нем на 2000 этаж и вылетаю из дома куда то в небо. Я из за этого сна в детстве боялась лифтов 😅
@Saimon Raily почему нет? Как мне кажется, у многих самолётов просто не хватит скорости разгона чтобы оторвать закрылки раньше, чем взлететь. (Если я не прав - поправьте пожалуйста, хочу однажды научиться управлять самолётом)
Как то раз бабушка рассказывала мне одну реальную историю, по всей деревне расположены рельсы уже много десятилетий,они были созданы для передвижения между городами,но на пути ещё появилось село.В один день (примерно в 80-ых годах)водителю поезда (забыла, как называется) пришлось ехать по этому пути,но он очень устал,а замены не было, в один момент он забыл поменять направление рельс,спустя некоторое время на встречу ехал другой поезд.Они столкнулись лоб в лоб.Это было страшное зрелище..Руки,ноги,головы лежали перед домами,все было в крови,полицейские не могли собрать людей по частям..Там был младенец которому повезло,он выжил попав между сидений,к сожалению его родители погибли..Бабушка когда шла с моей мамой и дядей по дороге,прикрывала им глаза,чтобы они не видели этого ужаса..А в детстве Я думала "почему эти поезда много лет стоят на рельсах и не движутся?",их разграбили и не было смысла в их существовании,они просто занимали место,буквально год назад их убрали.Эту историю помнят все жители этого села.
@Ktty.L я так понимаю, это про Ламенку, где в 1972 пассажирский поезд налетел на грузовой с цистернами, стрелочник забил х и не перевел стрелку, там заживо больше 100 человек сгорело, кого просто разворотило, в газетах писали, что погибло 2 человека, чертов совок, о скольких трагедиях мы еще не знаем
Обратная ситуация 😂Вопрос у товарища на экзамене был в конце 80х. Что делать если автомобиль застрял А поезд уже на горизонте летит. Ответ. Съëбывать. Верно, ответил инспектор.
В комментах всё в шутку переводят.Это не шутки,спасибо машинистам за их нелегкий труд, всё время под напряжением.В вагоне едешь,спишь, кушаешь, радуешься красивым местам,а они отвечают за нашу безопасность.Спасибо за размеренный,успокаивающий стук колёс.❤
Было такое. Когда ехали на поезде из Бердянска, на переезд выехал комбайн. Было страшно, было как в видео. Бригада машинистов убежала в зад локомотива. От комбайна ни чего не осталось. Огромные колёса (комбайна)летели мимо окон поезда. Остатки тела комбайнёра лежали под колёсами в конце поезда( большой кусок мяса, без рук, ног , головы. Мы в поезде все целы. Люди слетели с полок.
Как машинист с 15 летним стажем, хочу похвалить за проделанную, полезную работу. Но я вынужден внести поправку в один эпизод, в котором порядок действия, показанный тобой, напишут в некрологе. Если, скорость сближения с переездом (препятствием на нем) такая, что ты найдешь время дать два громких сигнала, применить экстренное торможение и продолжать подавать сигнал, значит, можешь вообще не париться, а остановиться служебным торможение, выйти и набить е... ло водителю. В реальности бывает иначе...потратив время на сигнал и после экстренного продолжать свистеть, означает смерть и самое страшное...все это время, твой помощник будет рядом, ожидая команды, смотреть на тебя и его смерть будет на твоей совести. Кран в "петуха" и с воплем -"бегом бля", выталкиваешь парня в надежде, что время открыть дверь тамбура, специалкой лежащей в покинутой кабине, хватит...Правда в том, что за 15 лет было с десяток случаем и по закону подлости, именно грузовые груженные не мягкими игрушками, а плитами, щебнем, лесовозы, фуры...и не одна бригада не смогла покинуть кабину, живыми не ушел никто, кого - то находили под плитами, в конце вагона, замятого туда прям из кабины, ну и т.д. конец один всегда, толпы коллег, под речь Начальника дирекции, проважают в последний путь.
Жестко.. А зачем локомотивам нормальные, клиновидные, отвалы(до стекла высотой хотя бы) не ставят ? Или ребра жесткости и демпферы, чтобы у машиниста хоть какой-то шанс был заныкаться.
Этот вопрос меня всегда мучал, спасибо что рассказали. Но у меня есть ещё один вопрос:для чего в каждом вагоне стоят стоп краны и в каких случаях они применяются?😅
Жили возле жд переезда. Очень много раз видели, как легковушки сминались как консервные банки. В большинстве случаев водители просто нарушали правила ПДД, которые написаны кровью.
И главное, что не перестает удивлять-уроков никто не хочет извлекать из этого безобразия и прут и прут напролом и желательно ближе под локомотив и не только сами , но и семьи свои туда же...А результат- не кадр из фильма ужасов, а суровая реальность
@Vodka4327 Я никому не желаю смерти Просто спросил , не обязательно что мать умерла , может просто развелись и он ребёнка себе оставил а бабу на алименты посадил Просто если это правда это может быть очень полезная информация, как посадить бабу на алименты и оставить ребёнка себе
У нас так электричка опоздала. Военные пытались развернуть грузовик и застряли возле путей. При этом мышинисты понимали, что они не проедут, и им пришлось все это время ждать, пока другой грузовик его вытащит.
не иронично, но когда я училась водить, причем в первую неделю, моя учебная машина заглохла именно на рельсах. Не поняла прикола при первом выезде в город вывозить ученика на опасный участок. Причем это старое корыто заглохно напрочь, сначала инструктор оборал меня матом, потратив время на это, вместо того чтобы попытаться самому ее завести, но это корыто решило с концами уйти в мир иной на действующих путях Все равно в глазах инструктора конечно виновата я, хуями он крыл меня всю мою учебу за это, но благо что помогли вытолкать эту колымагу с рельс Причем когда я хотела выйти из машины орал чтобы я сидела, я думала, блять смерть что ли свою ждать
@Mari да все банально было - поменять не на кого, инструктора заняты. А деньги возвращать не хотели (со своей тупости отплатила все за раз) Да и наверное силу возраста и мягкости характера, мне 20 было. У него все были хреновые, кроме парней, кто учился. Но все равно под конец учёбы я уже тоже орала на него. С чего он в шок впадал иногда
По инструкции сигнализации министра Павлова, мало кто помнит... Машинист уходит из кабины в любом аварийном случае, а помощник остаётся... Вот так вот...
Пока ты расказывал, уже два трупа в кабине. Кран в 6 положение и бежать назад, Тифон и песок сами будут работать, так схемой цепей управления задумано.
Если легковушка то в целом можно тянуть до последнего. Если сходу идти в экстренное то потом могут накуканить уже тебя. А с грузовиками я бы не рискнул, мало ли чем загрузили. А так если я правильно помню, помощник бежит с кабины сразу, оставляет открытой дверь, что бы потом вышел машинист. А Машинист в это время делает всё что бы спасти идиота на переезде, ну а коль не вариант то хоть себя.
@Ярослав Саламатин , один мужык машинист сказал, что в идеале затормозить, а не страдать хуйнёй по типу 2 гудка, 1 пердёж, тормоз, побег. Вот толь сразу тормозить не всегда выходит. А если места не осталось - по съёбам. Вот и все.
Конечно лучше, только нужно быть ястребом что бы заметить авто за километр. Пацан же в видео сказал что от 400м до 1200м путь торможения . А вагоны на ходу, а железные колёса по рельсам, а если дождь или снег? Все не так тл просто.
Если автомобиль ваш, то выйдете из машины и выпроводите оттуда всех пассажиров(если имеются) Отправьте пассажира на встречу к поезду, чтобы он дал КРУГОВОЙ жест рукой машинисту (желательно чтобы он имел в руках яркую ткань или если вечер - фонарик), а сами попытайтесь убрать машину с путей Если пассажиров нет, то делаете все тоже самое(попытайтесь убрать машину, если не получается - идете предупреждать машиниста заранее)
я застревала на рельсах. машина не просто не заводилась, а даже аварийка не работала (на ремонт мы тогда попали знатно). Благо, парни из едущей сзади машины вытолкали с переезда
Сам один раз застрял. Я водитель автобуса. В салоне пассажиры. Воздушные тормоза заклинило прямо на переезде. Открыл двери-пассажиры на выход. Заглушил двигатель и заново завёл. Каким-то чудом выехал за рельсы и там уже колом встал.
У нас машинисты зимой успели из тепловоза ТГ-16 выпрыгнуть в снег, на Сахалине, холмчане. Но поезд стоял и ждал снегоочиститель. И он пришёл, не видя локомотива и не сбавляя ход. Потом машинисты снегоочистителя боялись выйти и увидеть трупы. А те в снегу сидели.
@Скабуби В начале 2000-х, точно год не помню. Примерно 2004-2006, может раньше. На Сахалине очень снежные зимы. В один год дважды тепловозы по снегу вылетали с пути, под Чеховым, на выходе из тоннеля, в районе Банковского СРЗ. Машинисты уже с жизнью попрощаться успели, но все живы и здоровы. Потом тележку несколько дней искали в снегу.
У нас на даче был случай, когда поезд сбил машину. В честь этого, на том самом месте поставили палку с плакатом "поезд может раздавить машину так же, как и машина сминает консервную банку". Кто-то решил, что это оскорбительно, и снес чем-то это на землю.
Сигнал особой громкости?😅 Сигнал повышенной громкости- Тифон. Помошник должен покинуть кабину управления и оставить дверь открытой для машиниста, чем в последующем воспользуется машинист когда будет покидать кабину. И прописано что машинист обязан применить все меры для остановки поезда. По мимо крана машиниста (394,395,230) ручку крана машиниста в 6е положение (экстренное торможение) воздух должен с тм разрядиться не более 3х секунд, но можно воспользоваться 367 блокировкой (комбинированным краном) и перевести кран. Что в свою очередь сообщает магистраль ТМ с атмосферой на прямую через большее отверстие (чем через кран машиниста и его технологические отверстия)в случае необходимости произвести экстренное торможение не более 2х секунд или в случае не корректной работы крана машиниста. Ещё на видео свой не зажал (215,254). Бывали случаи что так записочивали рельс что небыло обеспеченно шунтирование рельсовой цепи колёсными парами. Не сообщил дсп вслед идущему поезду и была нарушена АБ. И не перекрылся на запрещающий сигнал светофора. И после ему в хвост врезался вслед идущий поезд
Можно было конечно так же рассказать, но видео создано для аудитории не связанной с железной дорогой. Что бы дать представление о работе машиниста. Тупо читать на видео ПТЭ, не вижу смысла, обыватель скорее всего не поймёт. А с тифоном да, небольшой косяк😅 хотя сути не меняет. В любой случае спасибо за адекватную критику, давно её не было!
@RUN_KZ только не повороты, а кривые. Да, бывают. И, чаще всего, не радиус кривой влияет на видимость, а наличие препятствий для обзора. Почитай про столкновение на ст. Ледяная.
@RUN_KZ учитывая что до километра тормозной путь у поезда бывает, то за километр надо смотреть, а там уже точно ничего не увидишь потому что дорога не прямая
Если застряли на рельсах, замкните электрически оба рельса между собой чем нибудь, если поезд еще достаточно далеко и не проехал светофор, то тот загорится красным давая понять машинисту что на следующем участке впереди есть другой поезд и необходимо остановиться. Не знаю на сколько это актуально сейчас, отец в молодости на железной дороге работал когда учился в техникуме на специальности Автоматизированные системы управления, он говорит автоматика так работала. Возможно сейчас подругому.
Когда я был молод и работал на электровозе, у нас была смертельная история с волосами помощника. Чувак перед работой помыл волосы свои длинные и на работе надо было лезть на крышу. Опустили токоприёмники и полез. Уж не знаю, что там случилось, но его чистые, длинные волосы примагнитились к контактному проводу.
Поставить камеры которые выписывают штраф если ты на красный линию пересёк чтобы скорую пропустить они могут а реализовать что-то подобное на переездах почему-то уже слишком дорого
Есть светофор, перед переездом стоит и если красный ну вы поняли, а вот когда выезжают перед поездом, то тут не до сигналов, кран в экстренное и рыбкой в машинное, а дальше как повезет
@Александр Симонов а точно, как я мог забыть про камикадзе которые и по минному полю пробежали бы чтобы 15 секунд сэкономить. Ну от таких реально спасение только естественный отбор
Американцы уже сделали, они проделали огромную работу по обеспечению безопасности локомотивной бригады, их тепловозы сносят буквально всё, что попадётся на переезде. Бывают случаи, когда поезд при столкновении сходит с рельсов, но самое главное, что жизненное пространство в кабине сохраняет конфигурацию. Там больше присутствует опасность ушибов машиниста и помошника при опрокидывании и перевороте локомотива в случае крушения. Обратноая сторона американских локомотивов - массивный капот перед кабиной существенно перекрывает обзор непосредственно перед локомотивом. Но, перефразируя поговорку про носорога, "при его весе и размерах это уже не его проблемы". А на наших - обзор хороший, но при столкновении - риск для жизни локомотивной бригады.
Тормозной путь 2 километра. С такой дистанции без оптики машину не увидиш. Так что даже тормозить смысла нет, но для юридической безопасности стоит затормозить. И помнить, что поезд всегда прав и оставляет за собой право не соблюдать пдд. И помнить должен как машинист, так и водитель автомобиля, желающий переехать через чугунку.
Коридор машинного отделения тоже может не спасти. У нас был случай - бригада снесла фуру, так та порвала весь борт со стороны коридора, если б бригада туда ушла, вряд ли бы закончилось всё хорошо.
так можно "сносить" - любой суд признает тот факт что ЛБ, ПБ и вообще РЖД не виновны в этом ДТП + водятлу страховая откажет так как он виновник (даже КАСКО) и ремонтировать водятлу за свой счёт
А не успеет он остановиться. Это работает так. Машинист - тормозит. Поезд плсле этого едет 1000м или 1200 постепенно замедляясь. Что делать машинисту, если до машины осталось скажем 900 метров? Тормозить? Так всё уже, всё. Только дудеть и съёбывать.
@Прокрастиняш суть поезда в том, что даже едь он со скоростью 20 км/ч, у него все равно за счёт его огромного веса будет большой тормозной путь, что в любом случае может стоить жизни, так вот вопрос, может все же водителям соблюдать правила дорожного движения, чтобы не лишиться своей жизни в такой ситуации? Ведь по правилам в такой ситуации машинист будет прав, если конечно будет кому и что потом доказывать
Евгений Люгайло написал реальный совет машинистам. Начать торможение заранее, наплевав на инструкции не соответствующие реальности. За некий ущерб в движении ж/д транспорта, взыскивать с виновника,который перегородил ж/д путь. Для этого наверняка есть средства видеофиксации как в кабине машиниста, так и на переездах. В кабине машиниста достаточно пространства, чтобы установить и средство видеофиксации и прибор для определения дальности до помехи на полотне ж/д. Иначе, следуя инструкциям, по типу- "Стой кто идёт",выжидая ответа, легко схлопотать от того кто идёт. Лучше тюрьма, чем могила.
🎁Boosty-boosty.to/stadtbaltibahn/donate 💸DonationAlerts-www.donationalerts.com/r/stadtbaltibahn 📳Telegram-t.me/stadtbaltibahn ТРЕНАЖЁР НА КОТОРОМ ВЕЛИСЬ СЪЁМКИ, НАХОДИТСЯ В ЦЕНТРАЛЬНОМ МУЗЕЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (СПб метро Садовая)
Едет пассажирский поезд. Внезапно сходит с рельс, проезжает через лес и возвращается на рельсы.
Пассажиры спрашивают у машиниста:
- Что это было?
- Да какой-то мудак сел срать на рельсах
- Так давить надо было
- Да вот только в лесу и догнал
Ахахахахахахах
там про еврея было(((
@wentyrel разные вариации существуют, я вот с собакой слышал.
@Rohanak summer согласен. Я вот с кукурузным полем вместо леса слышал
@Дидар Досов бедная собака
Едешь спокойно в поезде, заходят машинисты и ложатся на пол👍
Звучит как начало анекдота
При чем тут вагон к пассажирскому отделению?
@Сергей Михалычпри том что слушать надо было
@Гузлантам сказано машинного отделения, а не пассажирского вагона. Вам слушать надо было.
Одно из реально крутых моментов нашего поколения, что вот так люди абсолютно разных профессий начинают обозревать свою чуебу и практику, очень интересно
Ты опечатался в слове учеба, но получившееся слово мне нравится
@Даниил ВоронцовАХХВХАХЧЧХЧХЧХ МНЕ ТОЖЕ ПОНРАВИЛОСЬ😂👍
Представляю картину в электричке- вылетает помощник машиниста, за ним машинист и падают на пол😅
И кто первый выскочил - тому и засадили!😂
Хер с ней с электричкой, лишь бы в самолёте такое не увидеть 😂
@Alexandr Vostok а в самолёте они просто в тихаря выпрыгнут из форточек
@Папин Сибиряк Невозможно с 10 км прыгнуть с парашютом.
@Папин Сибиряк Они до последнего обязаны пытаться посадить самолёт
Опоздал человек на поезд, бежит, бежит а остальные смеються. Человек сказала:
-Посмотрим как вы будете смеяться когда узнаете что машинист это я
Человек сказала💀
@АСМ10 пхахахаахха
Мой отец работал 26 лет машинистом поезда. Как-то раз в депо у товарища занял сто рублей а на следующий день произошел случай..
Этот его товарищ с помошником поехали в поездку
Около Каменска-Уральского был переезд без шлагбаума
Мужик на грузовой машине затупил и очень медленно начал переезжать пути, думал проскочит
В итоге двух машинистов по частям доставали из груды металла а водитель машины выжил. Его посадили
Надо было больше брать.
грузовик случайно не бетонными плитами был загружен?
@Atom FlatOut2 вроде да, сейчас не вспомню
Деньги семье вернул ваш папа?
Вывод такой: вашему отцу ни у кого нельзя занимать денег, иначе тому человеку будет плохо
Нужно зажмуриться на пару секунд и продолжать движение дальше..😂
если не помогло, то зажмуритесь насовсем
С РПГ стрельнуть чтобы убрать препятствия
@Рамазан Гаджиев не получится, РПГ пробивают танки кумулятивной струёй, если такое применить на машине, то она развалится с гигантской дырой проходящая через всю машину, и большая часть попадёт в поезд
Если там камаз со щебнем, так можно зажмурится навсегда.
@Кирилл Стоячко в зависимости от снаряда, но в основном, все снаряды РПГ летят насквозь автомобиля
Мне с детства и по сей день, ( мне 18) переодически снятся сны, где мне надо перебежать через железную дорогу, где много путей (не 2, как обычно) а допустим штук 6, и когда я уже где то на середине этих железных дорог, начинаться жесть, на меня начинают ехать поезда и я ели от каждого уворачиваюсь, при том, что один едет в одну сторону, а другой в другую, но даже когда я прохожу этот жуткий этап во сне, ни разу ни один поезд мне урона не нанес, просто ощущается жуткий адреналин, после этого я продолжаю смотреть свой сон дальше, который никак не связан с поездами, хз, похоже на какое то проклятие
мне тоже когда-то снились подобные сны
++мне снились куча рельс они еще летают со скоростью бешенной
Мне тоже постоянно снится один и тот же сон с детства, но про то, как я захожу в лифт, сначала застреваю в нем, а потом резко поднимаюсь на нем на 2000 этаж и вылетаю из дома куда то в небо. Я из за этого сна в детстве боялась лифтов 😅
Какое проклятие, не говорите бред. Обычная психотравма, которую вы не помните, но она есть
@Lazy Stacy Сука, я этот сон тоже видел много раз, но с разными вариациями лифта и подъезда, где-то было всё новое, а где-то как в панельке.😂
Какой Вы харизматичный Машинист. Пусть никогда не один машинист в такой ситуации не папал. Счасливого пути.
неа,,, выпускаем закрылки, врубаем форсаж и взлететь 😉
Гений.
Форсаж с закрылками???Вы далеки от авиации
@Saimon Raily почему нет? Как мне кажется, у многих самолётов просто не хватит скорости разгона чтобы оторвать закрылки раньше, чем взлететь. (Если я не прав - поправьте пожалуйста, хочу однажды научиться управлять самолётом)
@я МаркДык если скорость не превышать - всё будет прекрасно. Человек юмора не понял просто)
Штурвал на себя, иначе не взлетишь
Как то раз бабушка рассказывала мне одну реальную историю, по всей деревне расположены рельсы уже много десятилетий,они были созданы для передвижения между городами,но на пути ещё появилось село.В один день (примерно в 80-ых годах)водителю поезда (забыла, как называется) пришлось ехать по этому пути,но он очень устал,а замены не было, в один момент он забыл поменять направление рельс,спустя некоторое время на встречу ехал другой поезд.Они столкнулись лоб в лоб.Это было страшное зрелище..Руки,ноги,головы лежали перед домами,все было в крови,полицейские не могли собрать людей по частям..Там был младенец которому повезло,он выжил попав между сидений,к сожалению его родители погибли..Бабушка когда шла с моей мамой и дядей по дороге,прикрывала им глаза,чтобы они не видели этого ужаса..А в детстве Я думала "почему эти поезда много лет стоят на рельсах и не движутся?",их разграбили и не было смысла в их существовании,они просто занимали место,буквально год назад их убрали.Эту историю помнят все жители этого села.
А что за город?
@Dmitry Nasonov Это село,Я не думаю,что вы сможете найти информацию в интернете,так как это произошло очень давно.
@Ktty.L я так понимаю, это про Ламенку, где в 1972 пассажирский поезд налетел на грузовой с цистернами, стрелочник забил х и не перевел стрелку, там заживо больше 100 человек сгорело, кого просто разворотило, в газетах писали, что погибло 2 человека, чертов совок, о скольких трагедиях мы еще не знаем
Странно, что никто за 50 лет не захотел воспользоваться путями (если был встречный поезд, то дорога была эксплуатируемой).
@Mikinho Mik Ведь в других странах железнодорожных катастроф не бывает, только в "чёртовом совке", дооо
Симпатичный машинист
А я думал машинистка, просто озвучка мужским голосом 🤔
@Иван пугачэто так смешно, вау
Петрович, опять ты за свое!
Обратная ситуация
😂Вопрос у товарища на экзамене был в конце 80х.
Что делать если автомобиль застрял А поезд уже на горизонте летит.
Ответ. Съëбывать.
Верно, ответил инспектор.
Убил😂😂😂
Вылазь Эльдар
670тый !!!
А без мата не в состоянии разговаривать? Язык убогий?Читать противно!!!
@Лара К не читай , тебя никто не заставляет😑
В комментах всё в шутку переводят.Это не шутки,спасибо машинистам за их нелегкий труд, всё время под напряжением.В вагоне едешь,спишь, кушаешь, радуешься красивым местам,а они отвечают за нашу безопасность.Спасибо за размеренный,успокаивающий стук колёс.❤
Было такое. Когда ехали на поезде из Бердянска, на переезд выехал комбайн. Было страшно, было как в видео. Бригада машинистов убежала в зад локомотива. От комбайна ни чего не осталось. Огромные колёса (комбайна)летели мимо окон поезда. Остатки тела комбайнёра лежали под колёсами в конце поезда( большой кусок мяса, без рук, ног , головы. Мы в поезде все целы. Люди слетели с полок.
😱
Машинист в ГТА: "Да мне вообще по##ю".
Кстати когда этого машиниста стреляешь поезд не прекращает движения😂 и кипиш с копами интересен двигаясь на поезде...любые "звезды" с рук сходят )))
Бонусная прода: Я БРОНИРОВАННЫЙ!!!
@Allgemein of Zerstörers но в сан андресе сходит с путей)
: буква ю...
@Balashonok только если на полном ходу в поворот входишь, а так да, на нём хоть танки двигай
Какой хорошенький машинист! Удачи ему!
Молодец парень, учись на совесть!!
Как машинист с 15 летним стажем, хочу похвалить за проделанную, полезную работу. Но я вынужден внести поправку в один эпизод, в котором порядок действия, показанный тобой, напишут в некрологе.
Если, скорость сближения с переездом (препятствием на нем) такая, что ты найдешь время дать два громких сигнала, применить экстренное торможение и продолжать подавать сигнал, значит, можешь вообще не париться, а остановиться служебным торможение, выйти и набить е... ло водителю. В реальности бывает иначе...потратив время на сигнал и после экстренного продолжать свистеть, означает смерть и самое страшное...все это время, твой помощник будет рядом, ожидая команды, смотреть на тебя и его смерть будет на твоей совести. Кран в "петуха" и с воплем -"бегом бля", выталкиваешь парня в надежде, что время открыть дверь тамбура, специалкой лежащей в покинутой кабине, хватит...Правда в том, что за 15 лет было с десяток случаем и по закону подлости, именно грузовые груженные не мягкими игрушками, а плитами, щебнем, лесовозы, фуры...и не одна бригада не смогла покинуть кабину, живыми не ушел никто, кого - то находили под плитами, в конце вагона, замятого туда прям из кабины, ну и т.д. конец один всегда, толпы коллег, под речь Начальника дирекции, проважают в последний путь.
Жаль погибших.Свободных дорог без препятствий вам в будущем!
@Ирина Маслова Спасибо
недооценённый комментарий. и посмеялся, и грустинку словил
Кошмар какой, как ужастик прочитала...
Жестко.. А зачем локомотивам нормальные, клиновидные, отвалы(до стекла высотой хотя бы) не ставят ? Или ребра жесткости и демпферы, чтобы у машиниста хоть какой-то шанс был заныкаться.
Этот вопрос меня всегда мучал, спасибо что рассказали. Но у меня есть ещё один вопрос:для чего в каждом вагоне стоят стоп краны и в каких случаях они применяются?😅
Завтра уезжать, и тут такое, ни разу за год не было видосов в ленте про поезда
Жили возле жд переезда. Очень много раз видели, как легковушки сминались как консервные банки. В большинстве случаев водители просто нарушали правила ПДД, которые написаны кровью.
Не в большинстве а во всех случаях
И главное, что не перестает удивлять-уроков никто не хочет извлекать из этого безобразия и прут и прут напролом и желательно ближе под локомотив и не только сами , но и семьи свои туда же...А результат- не кадр из фильма ужасов, а суровая реальность
Видно мало крови, вот и решили добавить😅
Лобня ?
Мужественные ребята
Какой красивый водитель
В шестое и уходить из кабины, я уже два раза уходил, благо столкновения не было. Автомобилей много а я у дочери один.
👍👏
А мать где у дочери?
@R2 -D2При чем тут это?
@Vodka4327
Я никому не желаю смерти
Просто спросил , не обязательно что мать умерла , может просто развелись и он ребёнка себе оставил а бабу на алименты посадил
Просто если это правда это может быть очень полезная информация, как посадить бабу на алименты и оставить ребёнка себе
@R2 -D2 Где твой дружок C-3PO
У нас так электричка опоздала. Военные пытались развернуть грузовик и застряли возле путей. При этом мышинисты понимали, что они не проедут, и им пришлось все это время ждать, пока другой грузовик его вытащит.
Торможение и сигнал нужно делать одновременно! Иначе это время!
Я не машинист,но я думаю,что любой нормальний человек перед тем ,как начнет подавать сигнал, УЖЕ должен притормаживать.
Почему многие думают, что в поезде тормоза как в автомобиле, нажал на пидальку и притормаживаешь 😅
Согласен
@Александр Черкасов не важно.Жизнь человека важнее времени и усилий
@Руслан Фуртат такой остроумный
@Игорь Кя не прав?
Ага, сделали экстренное торможение, а потом окажется, что во время этого Хайзенберг украл у нас метиламин
OMG, какой милаха! С таким лицом можно рассказывать о чем угодно. Не бросай снимать
Больше удивляют водители, которые "застревают" на переезде
Это их "пункт назначения" .. 🤷🏼♂️
не иронично, но когда я училась водить, причем в первую неделю, моя учебная машина заглохла именно на рельсах. Не поняла прикола при первом выезде в город вывозить ученика на опасный участок. Причем это старое корыто заглохно напрочь, сначала инструктор оборал меня матом, потратив время на это, вместо того чтобы попытаться самому ее завести, но это корыто решило с концами уйти в мир иной на действующих путях
Все равно в глазах инструктора конечно виновата я, хуями он крыл меня всю мою учебу за это, но благо что помогли вытолкать эту колымагу с рельс
Причем когда я хотела выйти из машины орал чтобы я сидела, я думала, блять смерть что ли свою ждать
@Екатерина Жигалова 😂😅, бывает
@Макар Миролюбов Последний.
@Mari да все банально было - поменять не на кого, инструктора заняты. А деньги возвращать не хотели (со своей тупости отплатила все за раз)
Да и наверное силу возраста и мягкости характера, мне 20 было. У него все были хреновые, кроме парней, кто учился. Но все равно под конец учёбы я уже тоже орала на него. С чего он в шок впадал иногда
Alamar в своих роликах про авиацию тоже говорил- можно конечно игнорировать ситуацию- но вряд ли это поможет 😅
Конечно плачевно, имеет право не останавливаться, т.к тормозной путь большой. Как-то так 😢
Можно сделать проще: РУДы от себя, штурвал на себя, а там как повезëт, если расстояния хватит.
А закрылки?
@ツCODEFORCES_HEROツи реверс включить
Ахаха зашёл в комменты, чтобы увидеть именно этот
@ツCODEFORCES_HEROツ 25° достаточно будет.
@Илья Трошечкин А зачем реверс если это взлетный режим чтобы облететь машину
По инструкции сигнализации министра Павлова, мало кто помнит... Машинист уходит из кабины в любом аварийном случае, а помощник остаётся...
Вот так вот...
Пока ты расказывал, уже два трупа в кабине.
Кран в 6 положение и бежать назад, Тифон и песок сами будут работать, так схемой цепей управления задумано.
На ТЭП70 и ТЭП70БС, по крайней мере, у нас в депо, микрики на песок убрали давно. А тифон на них по схеме не должен работать при ЭТ, насколько я знаю.
Ух ты какие современные тепловозы!На ЧМЭ3 Тифон так не работает!
А про песок которого нет в песочных бункерах я вообще молчу!
что если бы Драко Малфой пошел не в Хогвардс а в школу РЖД
В самом начале ролика используется СИМУЛЯТОР электровоза, на лобовом стекле написаны данные и название симулятора
А Это Игра+Где Скачать+Название
Я лично считаю что машинист это очень важная профессия
И очень вредная и неблагодарная. Спишут по здоровью в 50 лет, и все.
@☆ Sibarit ☆ понятно
В ОАО ржд так не считают
@Василий Дурманов каждая профессия важна
Пиздец чел гений находит такие видео с вопросами а потом в конце смотрит ответ и читает его на запись
Кто-нибудь будет правильно склонять числительные в этом мире?!!!!😢
AlamarFly из мира ЖД)
Тоже заметил)
Да я тоже обратил на это внимание
Ага
Ага, особенно фраза " Можно конечно не замечать ситуацию, но вряд ли это приведёт к чему-нибудь хорошему"
Огради вас Господь 🙏🏻😘
Доброй и безопасной дороги всем машинистам, водителям и пешеходам! Аминь!
Лучше сразу принять экстренное торможение, так как стоящая на путях машина скорее всего заглох.
А ты всë ровно не успеешь ведь тормоза не как в автомобиле.
Если легковушка то в целом можно тянуть до последнего. Если сходу идти в экстренное то потом могут накуканить уже тебя. А с грузовиками я бы не рискнул, мало ли чем загрузили.
А так если я правильно помню, помощник бежит с кабины сразу, оставляет открытой дверь, что бы потом вышел машинист. А Машинист в это время делает всё что бы спасти идиота на переезде, ну а коль не вариант то хоть себя.
@Kondarkiтормоза то работают также, но вот колеса, сделанные чисто из металла, тоомозят не очень
@Ярослав Саламатин , один мужык машинист сказал, что в идеале затормозить, а не страдать хуйнёй по типу 2 гудка, 1 пердёж, тормоз, побег.
Вот толь сразу тормозить не всегда выходит. А если места не осталось - по съёбам. Вот и все.
Конечно лучше, только нужно быть ястребом что бы заметить авто за километр. Пацан же в видео сказал что от 400м до 1200м путь торможения .
А вагоны на ходу, а железные колёса по рельсам, а если дождь или снег? Все не так тл просто.
Красивый голос. Пользуйтесь им
А главное, что интересно : пассажиров предупреждать вообще не надо, подумаешь попадают с полок, поломают себе пару костей
О, а снимите пожалуйста видео, что делать если машинисту захотелось употребить питьё с едой и еще в неприятном случае в туалет
Я слышал, что машинисты вообще не имеют права останавливаться. Только в пункте назначения.
Если автомобиль ваш, то выйдете из машины и выпроводите оттуда всех пассажиров(если имеются)
Отправьте пассажира на встречу к поезду, чтобы он дал КРУГОВОЙ жест рукой машинисту (желательно чтобы он имел в руках яркую ткань или если вечер - фонарик), а сами попытайтесь убрать машину с путей
Если пассажиров нет, то делаете все тоже самое(попытайтесь убрать машину, если не получается - идете предупреждать машиниста заранее)
Конечно, из-за того, что ты вышел с авто, поезд моментально остановится за 1 секунду, чтобы ты сказал остановиться 😂😂😂😂
Главное идти в ту сторону, откуда едет поезд
Идешь налево а поезд справа...
один пассажир должен идти на встречу к поезду и стоять на рельсах чтобы авария произошла подальше от местонахождения машины
Главное точно определить с какой стороны едет поезд ..🙊
я застревала на рельсах. машина не просто не заводилась, а даже аварийка не работала (на ремонт мы тогда попали знатно). Благо, парни из едущей сзади машины вытолкали с переезда
"Можно конечно не тормозить..." 😅👍
Если машинист увидел машину ему надо иметь хороших родственников!
А пассажиров не требуется оповещать? 😢
Я худею, дорогая редакция. У состава огромная масса, а лобовой брони нет. Это не бронепоезд!
Но есть метельник и толщина юбки электровоза до 8 мм)
Сделайте машенистам окна увеличиющие в даль, чтобы могли раньше остановиться
Сам один раз застрял. Я водитель автобуса. В салоне пассажиры. Воздушные тормоза заклинило прямо на переезде. Открыл двери-пассажиры на выход. Заглушил двигатель и заново завёл. Каким-то чудом выехал за рельсы и там уже колом встал.
У нас машинисты зимой успели из тепловоза ТГ-16 выпрыгнуть в снег, на Сахалине, холмчане. Но поезд стоял и ждал снегоочиститель. И он пришёл, не видя локомотива и не сбавляя ход. Потом машинисты снегоочистителя боялись выйти и увидеть трупы. А те в снегу сидели.
Хорошо, что все достаточно хорошо кончилось
Здравствуйте, а не подскажете когда это произошло?
@Скабуби В начале 2000-х, точно год не помню. Примерно 2004-2006, может раньше. На Сахалине очень снежные зимы. В один год дважды тепловозы по снегу вылетали с пути, под Чеховым, на выходе из тоннеля, в районе Банковского СРЗ. Машинисты уже с жизнью попрощаться успели, но все живы и здоровы. Потом тележку несколько дней искали в снегу.
Хто работал на ЖД. Тот знает ПТО. Написано кровью погибших работников жд. Удачи .
У нас на даче был случай, когда поезд сбил машину. В честь этого, на том самом месте поставили палку с плакатом "поезд может раздавить машину так же, как и машина сминает консервную банку". Кто-то решил, что это оскорбительно, и снес чем-то это на землю.
Сигнал особой громкости?😅
Сигнал повышенной громкости- Тифон.
Помошник должен покинуть кабину управления и оставить дверь открытой для машиниста, чем в последующем воспользуется машинист когда будет покидать кабину.
И прописано что машинист обязан применить все меры для остановки поезда. По мимо крана машиниста (394,395,230) ручку крана машиниста в 6е положение (экстренное торможение) воздух должен с тм разрядиться не более 3х секунд, но можно воспользоваться 367 блокировкой (комбинированным краном) и перевести кран. Что в свою очередь сообщает магистраль ТМ с атмосферой на прямую через большее отверстие (чем через кран машиниста и его технологические отверстия)в случае необходимости произвести экстренное торможение не более 2х секунд или в случае не корректной работы крана машиниста.
Ещё на видео свой не зажал (215,254).
Бывали случаи что так записочивали рельс что небыло обеспеченно шунтирование рельсовой цепи колёсными парами.
Не сообщил дсп вслед идущему поезду и была нарушена АБ. И не перекрылся на запрещающий сигнал светофора. И после ему в хвост врезался вслед идущий поезд
Можно было конечно так же рассказать, но видео создано для аудитории не связанной с железной дорогой. Что бы дать представление о работе машиниста. Тупо читать на видео ПТЭ, не вижу смысла, обыватель скорее всего не поймёт. А с тифоном да, небольшой косяк😅 хотя сути не меняет. В любой случае спасибо за адекватную критику, давно её не было!
Если начать так глаголить,видео будет интересно только тебе
Может быть кран машиниста всё же 130 а не 230?
Ах да, в современных тепловозах есть ещё и КАЭТ, где проходимость воздуха так же выше чем через VI.
Чем меньше скорость, тем дольше торможение.
тем временем если я стану машинистом:КАМИКАДЗЕ
Храни вас бог ребята
Смотреть в бинокль заблаговременно до переезда, и можно избежать дураков
Переезд может быть за поворотом
@_Zvezda__Smerti_ не думаю что повороты бывают крутыми на рельсах
@RUN_KZ только не повороты, а кривые. Да, бывают. И, чаще всего, не радиус кривой влияет на видимость, а наличие препятствий для обзора. Почитай про столкновение на ст. Ледяная.
@RUN_KZ учитывая что до километра тормозной путь у поезда бывает, то за километр надо смотреть, а там уже точно ничего не увидишь потому что дорога не прямая
@_𝒟ℛ_ℳℯ𝓈𝓈ℴℛ_ бл, хотя бы смотреть там где это возможно! Что за зануды
Если застряли на рельсах, замкните электрически оба рельса между собой чем нибудь, если поезд еще достаточно далеко и не проехал светофор, то тот загорится красным давая понять машинисту что на следующем участке впереди есть другой поезд и необходимо остановиться.
Не знаю на сколько это актуально сейчас, отец в молодости на железной дороге работал когда учился в техникуме на специальности Автоматизированные системы управления, он говорит автоматика так работала. Возможно сейчас подругому.
Тем временем поезд в гта5: меня ничего не остановит
Ему нужно сходить в парикмахерскую!!! )))
У него и так нормальный причесон.
Перед аварией? и что это поможет?😮😮😮
@Jhon Ray Да, нормальный, если ещё губы накрасить, то совсем нормальный! )))
Женоподобный мальчик...
Не наше дело
Всех учили что делать если на тебя летит поезд, но никого не учили того что делать если ты летишь на поезде
Когда я был молод и работал на электровозе, у нас была смертельная история с волосами помощника. Чувак перед работой помыл волосы свои длинные и на работе надо было лезть на крышу. Опустили токоприёмники и полез. Уж не знаю, что там случилось, но его чистые, длинные волосы примагнитились к контактному проводу.
Что нужно делать машинисту если на переезде оказался автомобиль?
-увеличить скорость
Можно сделать на переезде нажимные плиты которые будут подавать сигнал машинисту если на переезде что-то стоит когда там уже стоять нельзя
Сложно качественно реализовать.
И дорого шо пипец
Поставить камеры которые выписывают штраф если ты на красный линию пересёк чтобы скорую пропустить они могут а реализовать что-то подобное на переездах почему-то уже слишком дорого
Есть светофор, перед переездом стоит и если красный ну вы поняли, а вот когда выезжают перед поездом, то тут не до сигналов, кран в экстренное и рыбкой в машинное, а дальше как повезет
@Александр Симонов а точно, как я мог забыть про камикадзе которые и по минному полю пробежали бы чтобы 15 секунд сэкономить. Ну от таких реально спасение только естественный отбор
Для этого создан заградительный светофор) но как правило все такие столкновения, происходят на неохраняемом переезде
Также училка которая требует на шторы каждый год:
Главное, чтобы больше составов ржд шли под откос.
А там жмурьтесь, выполняйте инструкции, экстренно тормозите... Но, главное - идите под откос!!!!!
Надо увеличить скорость, однозначно.
чтобы уж наверняка
Правильно, заднюю нельзя давать
Увеличивать скорость, выпускать закрылки и - на взлёт! (на небеса)
Естественный Отбор!
И СРАЗУ ПОД ТРЕБУНАЛ ДОЛЖНА ИДТИ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА. КТО МЕНЯЕТ БАРЬЕРЫ И УЧАСТОК АСФАЛЬТА ПЕРЕД Ж/Д ПЕРЕЕЗДОМ.
Помню у моих родителей машина заглохла, когда поезд ехал. Они могли погибнуть, но слава богу, что папа успел завести машину, и уехал
Просто сделать пробивной нос , как у греческих или римских кораблей и установить более мощные двигатели.
Снести преступника нафиг !😈🦾❤️🔥
Чел у которого сломалась машина - пРеСтУпНиК
@Мария Злодеева нет, но он свалит, а машину поезд кинет
Американцы уже сделали, они проделали огромную работу по обеспечению безопасности локомотивной бригады, их тепловозы сносят буквально всё, что попадётся на переезде. Бывают случаи, когда поезд при столкновении сходит с рельсов, но самое главное, что жизненное пространство в кабине сохраняет конфигурацию. Там больше присутствует опасность ушибов машиниста и помошника при опрокидывании и перевороте локомотива в случае крушения.
Обратноая сторона американских локомотивов - массивный капот перед кабиной существенно перекрывает обзор непосредственно перед локомотивом. Но, перефразируя поговорку про носорога, "при его весе и размерах это уже не его проблемы". А на наших - обзор хороший, но при столкновении - риск для жизни локомотивной бригады.
@Myavorg проблему с обзором можно решить камерами
Нужно дудеть. Это прощание с застрявшим на переезде и добавить ходу,чтобы не мучался😅
Л/Б должна лечь на пол машинного отделения или пассажирского салона😊👍
Тормозной путь 2 километра. С такой дистанции без оптики машину не увидиш. Так что даже тормозить смысла нет, но для юридической безопасности стоит затормозить. И помнить, что поезд всегда прав и оставляет за собой право не соблюдать пдд. И помнить должен как машинист, так и водитель автомобиля, желающий переехать через чугунку.
Есть смысл всегда, скорость то снизится
смысл есть, либо на полном ходу разносишь автомобиль в щепки, либо прокатишь пару десятков метров по рельсам. Как бы шансы на выживание будут выше.
Я думаю, что лучше сразу осуществлять экстренное торможение.
Коридор машинного отделения тоже может не спасти. У нас был случай - бригада снесла фуру, так та порвала весь борт со стороны коридора, если б бригада туда ушла, вряд ли бы закончилось всё хорошо.
Сейчас в голову пришла мысль "сколько бы жизней спасла подзорная труба, и камера которая бы выводила увеличение на экран"
не поможет, участок в основном всегда кривой, обзор уменьшается и поэтому от бинокля толку мало
@Самат Агибаев что ж, тогда нужны камеры на переездах, которые будут предупреждать машинистов заранее...
На такой случай должна быть система откидывания машины с путей методом катапульты
А что делать дежурному по переезду???😮
Учим числительные - от четырёхсот до тысячи двухсот метров.
Душный
При дтп с поездом это ояень важная деталь
Тоже невероятно раздражает, что люди неправильно говорят числительные
@Makasha
А это ДТП вот прямо сейчас ?! 😲😲😲
Евгений 👍👍👍
так можно "сносить" - любой суд признает тот факт что ЛБ, ПБ и вообще РЖД не виновны в этом ДТП + водятлу страховая откажет так как он виновник (даже КАСКО) и ремонтировать водятлу за свой счёт
Работаю садовником и всё время думаю : как же мне остановить локомотив. Спасибо за информацию.
Можно игнорировать ситуацию - РЖД!
Машина на переезде) Может заблаговременно остановиться?
Инструкция: Дудеть и не сбавлять обороты!
А не успеет он остановиться. Это работает так. Машинист - тормозит. Поезд плсле этого едет 1000м или 1200 постепенно замедляясь. Что делать машинисту, если до машины осталось скажем 900 метров? Тормозить? Так всё уже, всё. Только дудеть и съёбывать.
@Olya li Нууу, ещё можно медленнее на переездах ездить)
@Прокрастиняш а в чем смысл поезда тогда?😂
@Прокрастиняш суть поезда в том, что даже едь он со скоростью 20 км/ч, у него все равно за счёт его огромного веса будет большой тормозной путь, что в любом случае может стоить жизни, так вот вопрос, может все же водителям соблюдать правила дорожного движения, чтобы не лишиться своей жизни в такой ситуации? Ведь по правилам в такой ситуации машинист будет прав, если конечно будет кому и что потом доказывать
@Прокрастиняш наивный Чукотский юноша)
Машинист: да мне похудеть я бронированый
Евгений Люгайло написал реальный совет машинистам. Начать торможение заранее, наплевав на инструкции не соответствующие реальности. За некий ущерб в движении ж/д транспорта, взыскивать с виновника,который перегородил ж/д путь. Для этого наверняка есть средства видеофиксации как в кабине машиниста, так и на переездах. В кабине машиниста достаточно пространства, чтобы установить и средство видеофиксации и прибор для определения дальности до помехи на полотне ж/д. Иначе, следуя инструкциям, по типу- "Стой кто идёт",выжидая ответа, легко схлопотать от того кто идёт. Лучше тюрьма, чем могила.
Если на переезде "застряла" машина, то нужно пойти проверить, не сливают ли с цистерн химикаты
Шаришь
А объехать не судьба?😂😂
поезд из гта 5:пахнет слабостью
🎁Boosty-boosty.to/stadtbaltibahn/donate
💸DonationAlerts-www.donationalerts.com/r/stadtbaltibahn
📳Telegram-t.me/stadtbaltibahn
ТРЕНАЖЁР НА КОТОРОМ ВЕЛИСЬ СЪЁМКИ, НАХОДИТСЯ В ЦЕНТРАЛЬНОМ МУЗЕЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (СПб метро Садовая)
Тренажёр правильно называется Торвест-видео.
Спасибо
Автора видео случайно не Захаром зовут?
@SashiK увы нет, зовут меня Николай)
@SashiK это не кабинет, это один из залов ЦМЖТ.
"Должен подавать сигнал особой громкости(можете фонк)"
Из опыта реального машиниста: сорвать экстренный тормоз и валить в салон
Штурвал на себя - и вверх!!!
😂😂😂
Главное - не " задрать " слишком круто !
какая красивый машинист