Koreksi dari saya mas: Yg membuat getaran mesin terasa sampai di dalam kabin mobil karena mesin 3 silindernya, bukan mesin 1000CC nya. Kalau pakai 1000CC 4 silinder pasti lebih hening suaranya begitu juga suara knalpotnya pasti sedikit lebih halus
Mobil yang dipilih karena gengsi dan resale value wkwkk. Penjelasan mas wahid sangat logis dan mengedukasi. Saya sangat setuju dengan pendapat mas wahid dari segi pemakai
kalo soal review masih lebih terpercaya, objektif Fitra Eri, Om Mobi dan Ridwan Hanif. krena reviewnya detail, compare juga msuk akal, dan berdasarkan Value for money juga dalam melihat kelebihan dan kekurangan.
Ridwan dan Fitra sebagai influencer kadang2 ngehype product dan kurang objektif di review2 awalnya. Apalagi kalau mereka bisa dapet mobil untuk review duluan dari yang lain atau bisa motong antrian inden yang panjang. Bagian negatifnya kurang dibahas. Kalau hype udah selesai, 1-2 bulan kemudian baru keluar review yang lebih objektif. Om Mobi reviewnya khas pembawaannya, tapi kalau saya mau beli mobil, bukan nonton aja beli kaga, masih paling ok nonton carmudi.
iya juga sih, ini dikasih 1000cc turbo biar murah... klo dikasih 1500cc turbo ya ga bisa seharga sekarang ini. ini aja sudah termasuk murah, dibandingkan honda
iTU TRIO sekarang emang banyak gimiknya, tapi atleast gak pernah ada kesalahan penyebutan dan knowledge tentang mobilnya kalo review mobil, mereka risetnya cukup dalam. Sayang aja channel ini masih sering ngelakuin kesalahan di soal pengetahuan tentang mobilnya apalagi mobil2 baru, walaupun review apa adanya.
@Mas Wahid, mohon maaf mau input di menit 3:02 , menurut saya penyebabnya bukan karena 1,000ccnya tapi karena silindernya hanya 3 sehingga dibandingkan dengan kendaraan yang 4 silinder secara alami akan "pincang". Oleh sebab ity biasanya mobil dengan 3 silinder, engine mounting, firewall, karet2 biasanya dibyat lebih tebal supaya meminimalkan dampak dari mesin 3 silinder itu. Contoh mobil dengan mesin 3 silinder adalah: Mirage, Datsun Go, Nissan March.. Kelebihannya ya mesin 3 silinder itu biasanya lebih "punchy" di putaran bawah-menengah, dan cenderung irit bbm. Kekurangannya: gerlltarannya dan suaranya lebih kasar. IMHO ya Mas Wahid
Belum utuh informasi maswahid, nunggu video kelebihan dulu baru bisa fair, mantap beli atau tidak, tapi sekilas dari kekurangan yg disampaikan maswahid itu adalah hal lumrah, seperti suara mesin, itu memang ciri mesin 3 silinder. Klo saya akan melakukan 2 hal jika beli mobil ini, ganti dgn ban yg setingkat lebih bagus, dan tambah peredam
Terus udah ngelurusin info karena emang kebetulan punya, eh sama komentatornya dibilang sales toyota. Padahal udah nonton channelnya mas wahid dari jaman isinya tutorial nyetir. Sayang aja niat kita nambahin info ke sesama pemirsa biar channelnya tambah maju dibikin rusuh….:-(
@@st3v4nt Kalau eco-driving, gw lebih percaya dan pernah coba sendiri Agya-Ayla bisa dapat 22km/L, tapi mesin yg duo RR kan pake turbo dan 1000cc. Gw lebih percaya kalau konsumsi bbm normalnya itu sekitar 15km/L. Turbo itu butuh lebih banyak BBM dan perawatannya lebih sensitif lho daripada NA. Itu yg dapat 20km/L ya paling2 cuma jalan di 40kpj.
Emang dari dulu selalu aja ada kesalahan kaya begini. Dulu sebelum CVT booming malah mas wahid gak bisa bedain mana CVT sama Auto biasa, untung sekarang udah ngerti. Terus kaya video lancer CK4 malah ditulis evo 4, dan lagi banyak kesalahan lainnya. Nah kalo Itu trio otomotif yg entu emang banyak gimik sekarang, tapi atleast mereka jarang banget ngelakuin kesalahan di tentang knowledge dan teknikal mobil, sorry ya fansnya mas wahid.
@@kotarojujo2737 betul di channel ini malahan aku ngerasa kalau dia ngereview mobil rata rata banyak yang tidak akurat dan dibandingkan nya bukan kelevel yg sama. pernah ada satu video mobil suv malah dibandingin ke innova kocak parah wkwk
kemarin gw test drive didalam cabin kupikir berisik tetapi cukup kedap ya saya rasa padahal pikiran suaran mesin ketek2nya itu masuk loh. Kalau di denger dari luar itu bener suaranya kayak gt. Kalau ngebut belum kecoba suara mesinnya karena jalanannya macet trs susah bisa capai 100 km/ jam. Setirnya enteng kali loh ini mobil
Toyota Raize TSS milik kami tidak bersuara sekasar itu walau ada ciri suara mesin tipe 3 silinder lazimnya. Suara roda saat kendaraan mengaspal di toll pun terasa kedap dalam kabin unit ini. Konsumsi bensin unit kami rata-rata di kisaran 14 km/liternya pemakaian dalam kota dan jalur toll berkecepatan rata² antara 80 - 100 Km/jam.
wlopun kaga punya n cuma tes drive aja tp worth lah ni mobil..ini salah satu mobil JDM yg dari jepang asli masuk ke Indo tanpa banyak di sunat fiturnya. ini mobil udh pake platformnya DNGA. teknologi nya mesinnya baru, CVTnya baru. fitur safetynya paling canggih. di jepang sono ini mobil ada yg AWD n udh dikembangin lagi jd hybrid. suspensinya enak bgt, tarikan bawahnya enak wlopun CVT. speedonya keren, desain ext, int keren wlopun itu subjektif..wkwk tp 3 silinder brisik? yaelah GR yaris aja pake 3 silinder. biar ringan n irit mobilnya, lebih go green lah pokonya. masalah geter2 klo udh di dlm mobil pasang audio gas n jalan mah alus bner ga berasa. lgan masih bisa ditolerir lah ga kek nek mobil diesel..kwkwk
Mohon masf mas wahid kali ini saya tidak setuju sm review mas wahid kali ini suara mesin di kabin sangat halus, mesin 3 silinder GR yaris pun pakai mesin 3 silinder, boros itu kalau mas wahid banyak pakai idle kalau konsumsi jalan dalam kota itu bs 1:12 dan 1:18 luar kota (sudah buktikan sendiri) untuk performa tenaga sekencang itu sangat terbayarkan dengan konsumsi bahan bakat segitu, performa mesinya untuk 1000 cc turbo menurut sy luar biasa mau lari 140-150 tanpa effort sama sekali, belum lg top speed bs 185-195 dan juga perlu diingat raize adalah no 2 best seller car di jepang, masih banyak lagi fitur2 luar biasa belum lagi tss nya
@@L.E.X.X.O bukan bang 🤣 kebetulam cuma pemakai yg sangat puas dgn unit yg sy pakai....kebetulan dpt early unit raize TSS ud pake ampir 2 bln dan tiap pakai itu selalu bikin senyum2 sendiri bawanya
Gw pake raize gr sport aman² ajah.. semua pasti ada kekurangan n kelebihan . Pakein olie amsoil ss 5-30 sama ecu refresh.. minumin ron 98 + kasih peredam full.. kelar perkara 3 silinder n bisa ngebuuut 201kpj... 😀😀😀😀
bkn mslh di kubikasi mesin tp konfigurasi 360°,120°,72°,dst a.k.a silinder ganjil susah balance, setiap gerakan silinder tidak menghilangkan gaya sentrifugal silinder lain. cmiiw
bukan 1000 cc nya om, 3 silindernya, langkahnya kurang 1, dia pangkas di engine naikin di fitur supaya harganya masuk, kalo menurut saya pembeli jangan tergoda fitur, mobil itu y dikendarai.
@@demokrasimurni7637 kelebihan: desain, ukuran, turbo di putaran rendah. fitur kekinian. after sales dari toyota yg bagus, harga jual kembali yg oke. kekurangan: material interior cipo, getaran 3 silinder pas idle, bagasi kecil.
@@egeg5428 saya melihat fiturnya di kota dan untuk dipakai setiap hari Mas sangat dibutuhkan. Kalo dirasa pingin tough nya mungkin gag dapat. Kan td diblg mobilnya fun to drive.
@@memememee sy ud beli jadinya yg 1200 cvt... walaupun bukan yg tipe turbo tp knalpotny sdkit ada rasa turbo mnurt sy... dan jok blkang empuk banget... mesinnya sih masih normal getarannya bukan yg lebay, bahkan prnah di tes di autonet taro gelas air di dashboard masih normal kok...
Saya pemakai raize juga, tapi untuk konsumsi bbm 1:15,1 km/l untuk rute kombinasi (dalam kota sama tol), kalau full dalam kota 1:13-14 km/l.. itu perhitungan secara manual full to full, bukan dari MID
Marketing sales nya nangis, kami batalkan spk pesanan raizenya krn dia belum jualan 3 bulan, terimakasih mas wahid saya jadi pilih xpander saja yg ada dna lancer evo 💪
Sy udah tes keduanya, dan sy ambil raize 1.0 TSS. Sy kebetulan ga butuh mobil yg muat banyak, dan power 1.0 Turbo nya Raize bikin expander jadi berasa gimanaaa gitu 😅
Izin koreksi mas wahid yang pertama 2:56 itu lebih tepat 3 silinder yang kedua 3:50 itu juga alasannya karena 3 silinder, yang ketiga 4:34 itu juga karena 3 silindernya. Cc mesin sama sekali nggak ada pengaruh terhadap getaran, itu dikarenakan 3 silindernya yang membuat mesin tidak halus
@@dianadinda9283 iya, sangat disayangkan. Wong dah jelas mas wahid ini kan bukan reviewers, mas wahid itu specialist mobil bekas, ya wajar wajar aja ada yang kurang dimengerti, berbeda sama reviewer otomotif lain
Jadi penasaran...Langsung buka kap mesin Raize 1.0 GR Sport TSS yang baru saja diterima kemarin siang...getaran mesinnya masih wajar dan tidak seberisik seperti yang ada di video. Didalam kabin getaran dan bunyi mesin juga normal...cukup hening apalagi tambah hening kalau Audion On. Namun memang kualitas interiornya perlu ditingkatkan lagi...dominan plastik keras dan dibeberapa tempat cover plastiknya cukup tipis Kita lihat setelah 1 tahun pemakaian...cukup layak untuk indent sebagai mobil kedua
Mungkin Reviewernya kesel karena ga di endorse Bro. Saya udah make 2 minggu cukup memuaskan tuh...dan ini mobil ke 2 saya setelah HRV jd lumayan bisa membandingkannya..🙂😀
Aku respect banget klo ada reviewer netral dan obyektif seperti mas wahid , lanjurkan jiwa indenpendenmu mas, krna reviwer yg dibayar untuk bilang yg baik2 aja bagiku bulshit
3:20...itu hrs ke bengkel Mas Wahid...Mobil Saya halus ga kasar begitu saat posisi idle...dan konsumsi BBM juga 1:10 l/km....wah salah kali...Saya pake sejak Akhir Juni tipe 1.0T GR Sport juga...dapat 13.8 l/km. dan 19 km/l...di tol....suara dan getaran tidak seperti di video ini...hmmm
Tetep wort it klo menurut saya pribadi mas, harga segitu dpt safety yg lumayan banyak di banding dgn merk lain dgn harga segitu. Emang cocok cm buat dalam kota mobil ini mas makanya di kasih mesin cc kecil haha menurut saya pribadi 🙏
Saya pakai daihatsu Xenia R-sporty 2018 mas, ac selalu double blower (yg belakang gak pernah sy matikan), di MID bisa sampe 15,9 km/liter.. Sayang gak bisa lampirkan foto di komen yutub.. Lha ini 1000 CC kow malah 10 km/liter.. Trik ac belakang nyala yg kasih tau si tukang AC, justru kalau AC belakang mati kerja AC jadi lebih berat.. Ternyata bener, klo AC belakang mati, cuma dapet di kisaran 14,5 km/liter..
Karena dr PT kadang ada mis stelan klep Krn target produksi.. Mungkin bisa stel ulang klep di dealer pas service pertama... Biar lebih irit dan suara mesin lebih halus
saya pedagang bekas mobil.sya mantan marketing senior honda mobil 8th...saya bru beli raize ..sya mau blg.fix real and statement sya ini bs dibuktikan. raize prtma sya pke bbrp bln.enak bgt.kemudi presisi.turbo terbantu ada switch power mode tenaga juga oke asal pke pertamax dibanding produk kompetitor cat toyota lbh bgus dan glowing saya pacu mesin di 170km.perjam ga mslh.matic halus mau lari enak jgn ssekali isi bbm saat kondisi indikator dah nyala...sblm hbs isi aja.pertamax yg disarankan overall mobil ini drive to fun kok
Yang minjemin : hajinguk, wes tak silihi ben di apik2 malah digoleki eleke, aseeeeem Yang inden : walah kok kaya kiye ya 😭 Yang nonton tetep terhibur 👍🏻
Maaf mas wahid"sebaiknya kl video ini cm buat konten Alangkah baiknya di buat 1 part aja, kekurangan dan kelebihan biar semua gak salah paham,sy pkir lebih fair supaya ATPM tidak merasa di rugikan.
Nambahin info aja, getaran bukan dari 1000 cc nya, tapi dari 3 silinder nya. Karakter mesin turbo, kalau sering dibejek RPM tinggi otomatis turbo spooling = boros.
Tambahin lg kekurangannya: 1. Bumper mangap sejak delivery 2. Ada cat yg tdk mulus, ada jendil di bbrp titik 3. Dashboard sblh kiri dkt tweter tdk presisi, ada sedikit celah 4. Ujung pintunya tipis bgt 5. Dudukan jok kurang tebal dan tdk bs menopang paha dgn sempurna. Fitur byk sih, tp kena korban build qualitynya kalah dibanding rush
Pengguna raize hadir, raize saya pemakaian dlm kota stop n go dan kecepatan konstan di 40kpj s/d 60kpj di MID tercatat konsumsi BBM di 13 s/d 14 KM /liter. klo penggunaan luar kota dgn kecepatan 80kpj s/d 100kpj penggunaan BBM di MID 19 s/d 20 KM/liter
Maaf mas wahid, daihatsu rocky hanyalah sebuah nama yang dipakai dan dipilih oleh daihatsu, bukan mencerminkan atau melanjutkan kiprah rocky yang legendaris itu. Hehehe
Lagipula kenapa raize bisa laku dan permintaannya banyak bukan karna rockynya tp karna diharga segitu dengan dapet fitur safety yg terbilang hanya ada dikelas 600jt keatas
Yess. Mungkin sebagai masukan saja buat mas wahid, karena dari dulu memang beliau selalu menekankan jika review yg dia buat adalah ala mas wahid, kalau review yg lebih lengkapnya kalian bisa tonton di channel mas fitra, om mobi dan mas ridwan. Itu yang dari dulu sering dikatakan setiap mereview. Tapi alangkah lebih baiknya sebelum review perlu search tentang produk lebih detail lagi agar penonton yang mungkin lebih suka menonton review dr mas wahid juga mengerti betul apa yang di informasikan. Semangat trs mas wahid, mudah2an konten kedepannya makin baik dan sukses, aamiin 🙏
minggu kemarin nyoba Raize ke dealer, kualitas interior terutama dashboard, kayak LCGC.. padahal cek price list saat ini sudah tembus di atas 300jt (yg TSS). Bagian dashboard penutup spedometer, saat ditarik buat pegangan (mau majuin kursi), kayak mau lepas.. udah deg-deg-an disuruh ganti rugi.. 😅
Maaf yah, kalau yg saya sdri alami dengan raize tdk seperti itu, kalau bising mungkin di dalam kamar mesinnya yah...soalnya saya ngga bisa dengar kebisingannya, trus utk pemakaian BBM pengalaman saya sekitar 15-17km/L......apa mungkin mobil raize yg divideo ini krn keluaran pertama yah?....atau gimana yg jelas pengalaman saya menggunakan raize sangat berbeda dengan video ini 🙏🙏🙏😀😀😀apalagi fitur safety yg sangat tinggi dan sistem komputerisasi yg sangat canggih.....yg jelas sukaaaa bingittsss 🥰🥰🥰 RAIZE is The BEST 👍👍👍👍
Enggak lah, di B channel jg pernah di dedengarin suara mesin nya dengan kap mesin di buka. “Cuma di video mas Wahid” rasa nya terlalu lebay, ada beberapa video padahal cuma kita gak ngeh Aja kebetulan
Udah banyak keluhan saya mas 1.dasboard getar 2.jendala depan kiri kanan getar banget,apa lagi kalau dibuka diturunin sekitar 2 cm ke bawah udah kayak getar kasar 3.di bawah kolong penumpang depan ada bunyi bunyi nya
review tentang kekurangan Toyota Raize.. naah reviewnya sendiri tentu ada kekurangannya jg.. ada yg sedikit mengganjal soalnya, apa itu? suara dan getaran mesin bukan karena kapasitasnya yg 1000cc, tp lebih ke karakter mesin 3 silinder.. tp it's ok, ini review jujur.. ditunggu review selanjutnya tentang kelebihannya..
Di indonesia pasti laku aja mas .... Liat avanza aja deh awal keluar mobilnya tidak meyakinkan liat kaki2nya aja ringkih, tapi nyatanya laris manis dan bandel bener mobilnya kemana aja ayo... Dan kalo bicara mesin 1000 cc pengalaman daihatsu cukup sih kecuali wuling ngeluarin varian 1000cc pasti saya tetep pilih toyota daihatsu ( brand image ) sudah melekat
Mesin kecil + Turbo itu kombinasi omong kosong dari marketing. Kompresi turbo itu butuh bensin 2 kali lipat agar pembakaran stabil, jadi bakal lebih boros daripada mesin biasa. Apalagi turbo overheat juga jadi masalah jangka panjang buat Raize. Ada nih satu channel luar yang jelasin singkat mesin turbo vs mesin biasa: ua-cam.com/video/P8UNwd4OLXI/v-deo.html
@@galihmukti Perusahaan mobil sebenernya udah bener2 stuck gimana impruv mesin pembakaran dalam. Akhirnya lempari turbo aja ke mesin kecil dan jadi trend karena demand konsumen yang ribet pengen "Irit tapi Bertenaga" dan realitanya malah kebalikannya.
mas wahid saya ada raize turbo cvt tss. menurut saya termasuk hemat. saya dari jepara sering bolak balik jepara - semarang, semarang - jepara. menurut saya kalo konsumsi bahan bakar yang dtuliskan di MID kurang akurat. kemarin saya habis coba konsumsi bahan bakar waktu kebetulan waktu pergi dari jepara ke semarang, lalu pulang tanpa saya isi bahan bakar di tengah jalan. saya baru isi bahan bakarnya lagi waktu di jepara dan saya dapat angka yang hemat ( menurut saya ) untuk rute non - tol yang stop and go sepanjang perjalanan. saya mendapat di sekitar 18 km/L setelah saya hitung manual melalui jarak dan bahan bakar yang di isi ulang.
Karena raize dan rocky memiliki fitur "POWER MODE", konsumsi bbm di angka 10-11 km/l bisa diperoleh pada saat kondisi Power Mode ON, gaya berkendara yg relatif, kecepatan yg bervariatif, kombinasi medan dan jarak yg ditempuh, serta kapasitas mobil diisi 2-4 org. Apabila slma pengetesan dlm kondisi tsb, angka konsumsi bbm tsb bisa dibilang sangat rasional karena mesin turbo cenderung boros dlm konsumsi bbm..
Tapi di video hanya bilang boros, tidak disebtukan cara mengemudi bagaimana, rute dalam kota atau rute toll, menurut saya ada sih yutuber lain yg detail test mobil ini secara konsumsi bahan bakar
@@brianpriyanto2666iya bro bner, tapi tergantung juga cara mengemudi dan rute yg dipakai, kalo emg 10km/l di rute normal dan mengemudi normal, itu bisa dikatakan boros, maaf kalo salah 🙏
@@serbaserbi5537 saya 2018-2021 ignis manual. Ini baru ambil sonet premiere matic. Nah nunggu spresso mau matic yg matic, enak parkirnya haha. Fun dan nyaman sonet, praktis dan lucu spresso.
@@lining880 oh gtu, y udah mudahan d bales y am mas wahidnya. Dlu jga saya rajin komen biar d bales, tp akhirnya ad 1 jga komenan yg d bales, slanjutnya DMan eh skarang mlah jd temenana, mlahan ad rencana mau d ajak gabung tim BMI wilayah Jabodetabek.
Menurut saya yg dimaksd mas wahid ini benar. Karna berkaitan dengan harga mobil yg overpricing. Shg kekurangan2 tsb agak tidak bisa di tolerir utk mobil dg harga segitu. Bdandingkan dengan mobil lain dg harga yg sama apa yang bisa kita dapat 👍 thx mas wahid
Kirain mau ngomongin apa mas soal kekurangan kok yang dimasalahin soal mesin 1000cc-nya, getar dan suara khas itu karena 3 silinder bukan karena cc-nya cuma 1000, dan getar itu bukan karena semua mesin 3 silinder gitu, lha wong GR Yaris (yang rally ya bukan Yaris GR sport) juga 3 silinder dan Mini cooper juga ada yang 3 silinder, tapi lebih karena toyota dan daihatsu untuk Raize-Rocky milih gak pakai balancer shaft. Itupun getarnya terasa pas lagi idle padahal mobil kan buat jalan tho bukan dinikmati pas lagi berhenti :-D
Bagi yg krg suka dgn getaran khas mesin 3 silinder, tunggu aja faceliftnya. Sapa tau kelak diganti mesin 1.2cc 4 silinder + turbo. Sprti agya dulu, awalnya dpt mesin 1.0cc 3 silinder, stlh facelift diganti jd mesin 1.2cc 4 silinder.
Kyny ga mgkn kelihatannya perkembangan mesin ke depan akan lbh bnyk 3 silinder....GR yaris pakai 3 silinder, even koenigsegg jesco pakai mesin 3 silinder
Mas, rekomendasi mobil pertama dong. Yg irit tp tarikannya ok. Kabin cocok untk keluarga kecil, minim perawatan & harganya masuk untk 2nd kisaran di bawah 200jt.
Dibawah 200 juta mobil pertama? Suzuki All New Baleno Mas. 1400 cc, 4 silimder, panjang sekitar 4 meter, lebih lega dan dari LCGC afau Avanza Xenia, dapet tahun buda (2018-2020), mesin yg sama demgan ertiga lama jadi spare part aman, lampu HID, belakang LED, serta karena suzuki, gak boros di perawaran :)
Sebenernya gini, kalau mau di ingatkan lagi dengan Daihatsu Rocky yang dulu sebenernya beda, yang cocok kalau di bilang rebornnya Rocky ya Daihatsu Taft di Jepang, yang sayangnya tidak bakal masuk ke Indonesia, kalau disandingkan dengan Taft dulu gak ada kaitannya, karena ini mobil bener bener baru, dan belum ada sejarahnya
@@djhrjeiwhri memang beda, Taft sekarang mesin juga sama kayak di pakai Rocky juga. Tapi bentukannya menurut saya masih ada kemiripannya, dengan desain yang kaku sana sini, dibikin imut tapi gagah
Udah pernah ngerasain pake xenia 1.0 jd semenjak itu gk tertarik ama mesin 1.0 3 silinder mao dicangkok ke bodi manapun emang gak enak mesin 3 silinder. Kayaknya bukan karena 1000cc nya tapi lebih ke 3 silindernya yg bikin mesin gak enak, toh 1000cc kalo 4 silinder kayak hyundai atoz malah enak.
Tergantung jg mas, kan yg pake 3 silinder kan gak cuma mobil murah, kyk BMW i8 juga pake 3 silinder. Tp kenyamanan terjamin Jd lebih ke vendor nya aja, mau kasih peredam lebih ke mesin nya atau enggak. 3 silinder di Rocky ini jauh lebih enak dari ayla, walaupun mesin sama. Berarti ada effort lebih yg ditaruh Daihatsu disini
Koreksi dari saya mas:
Yg membuat getaran mesin terasa sampai di dalam kabin mobil karena mesin 3 silindernya, bukan mesin 1000CC nya. Kalau pakai 1000CC 4 silinder pasti lebih hening suaranya begitu juga suara knalpotnya pasti sedikit lebih halus
betul ini..
Yes ... 3cyl bukan 4cyl
biar bagaimanapun vibrasi 3cyl tidak akan bisa sehalus 4cyl
Mantul sekali salam pecinta otomotif juga
Suara 3 silinder memang lebih garang dari 4 silinder
Ciri khas 3 cilinder
Mobil yang dipilih karena gengsi dan resale value wkwkk. Penjelasan mas wahid sangat logis dan mengedukasi. Saya sangat setuju dengan pendapat mas wahid dari segi pemakai
ua-cam.com/video/8xwA6P3unzk/v-deo.html....
Toyota lupa mengendorse mas Wahid nih 😂, cuma mas wahid yg bisa ngomong gini yg lain mah manis semua 😅.
Wkwkwk
Kan yg di ulas baru kekurangannya bro ...kelebihan nya menyusul..
Fitur AC juga disunat ..
no front rear defogger
Kesimpulan nya yg lain sdh gak independen lg ya
3 silinder yg di inden mbludak qwkwkw gara gara ytber
Alhamdulillah puas uda beli KIA Sonet.. 😊
Mas Wahid memang BEDA,, slalu TRANSPARAN dg review Produk.. 👍👍👍👍👍
ua-cam.com/video/8xwA6P3unzk/v-deo.html....
kalo soal review masih lebih terpercaya, objektif Fitra Eri, Om Mobi dan Ridwan Hanif. krena reviewnya detail, compare juga msuk akal, dan berdasarkan Value for money juga dalam melihat kelebihan dan kekurangan.
Kalo ke 3 orang itu hanya mobil mewah yg dipuji puji wajar kalo mobil murah biar ada kelebihan selalu dinyinyirin.
Ridwan dan Fitra sebagai influencer kadang2 ngehype product dan kurang objektif di review2 awalnya. Apalagi kalau mereka bisa dapet mobil untuk review duluan dari yang lain atau bisa motong antrian inden yang panjang. Bagian negatifnya kurang dibahas. Kalau hype udah selesai, 1-2 bulan kemudian baru keluar review yang lebih objektif.
Om Mobi reviewnya khas pembawaannya, tapi kalau saya mau beli mobil, bukan nonton aja beli kaga, masih paling ok nonton carmudi.
iya juga sih, ini dikasih 1000cc turbo biar murah... klo dikasih 1500cc turbo ya ga bisa seharga sekarang ini. ini aja sudah termasuk murah, dibandingkan honda
iTU TRIO sekarang emang banyak gimiknya, tapi atleast gak pernah ada kesalahan penyebutan dan knowledge tentang mobilnya kalo review mobil, mereka risetnya cukup dalam. Sayang aja channel ini masih sering ngelakuin kesalahan di soal pengetahuan tentang mobilnya apalagi mobil2 baru, walaupun review apa adanya.
@Mas Wahid, mohon maaf mau input di menit 3:02 , menurut saya penyebabnya bukan karena 1,000ccnya tapi karena silindernya hanya 3 sehingga dibandingkan dengan kendaraan yang 4 silinder secara alami akan "pincang".
Oleh sebab ity biasanya mobil dengan 3 silinder, engine mounting, firewall, karet2 biasanya dibyat lebih tebal supaya meminimalkan dampak dari mesin 3 silinder itu. Contoh mobil dengan mesin 3 silinder adalah: Mirage, Datsun Go, Nissan March..
Kelebihannya ya mesin 3 silinder itu biasanya lebih "punchy" di putaran bawah-menengah, dan cenderung irit bbm. Kekurangannya: gerlltarannya dan suaranya lebih kasar. IMHO ya Mas Wahid
Belum utuh informasi maswahid, nunggu video kelebihan dulu baru bisa fair, mantap beli atau tidak, tapi sekilas dari kekurangan yg disampaikan maswahid itu adalah hal lumrah, seperti suara mesin, itu memang ciri mesin 3 silinder. Klo saya akan melakukan 2 hal jika beli mobil ini, ganti dgn ban yg setingkat lebih bagus, dan tambah peredam
banyak yg ngebenerin info yg disampaikan mas wahid
semoga tim riset bisa lebih baik lagi dalam melakukan riset
Terus udah ngelurusin info karena emang kebetulan punya, eh sama komentatornya dibilang sales toyota. Padahal udah nonton channelnya mas wahid dari jaman isinya tutorial nyetir. Sayang aja niat kita nambahin info ke sesama pemirsa biar channelnya tambah maju dibikin rusuh….:-(
@@st3v4nt Kalau eco-driving, gw lebih percaya dan pernah coba sendiri Agya-Ayla bisa dapat 22km/L, tapi mesin yg duo RR kan pake turbo dan 1000cc. Gw lebih percaya kalau konsumsi bbm normalnya itu sekitar 15km/L. Turbo itu butuh lebih banyak BBM dan perawatannya lebih sensitif lho daripada NA. Itu yg dapat 20km/L ya paling2 cuma jalan di 40kpj.
@@dhanarputra555 saya pakai Ayla 1000cc th 2017 bisa 24,2/L
Emang dari dulu selalu aja ada kesalahan kaya begini. Dulu sebelum CVT booming malah mas wahid gak bisa bedain mana CVT sama Auto biasa, untung sekarang udah ngerti. Terus kaya video lancer CK4 malah ditulis evo 4, dan lagi banyak kesalahan lainnya. Nah kalo Itu trio otomotif yg entu emang banyak gimik sekarang, tapi atleast mereka jarang banget ngelakuin kesalahan di tentang knowledge dan teknikal mobil, sorry ya fansnya mas wahid.
@@kotarojujo2737 betul di channel ini malahan aku ngerasa kalau dia ngereview mobil rata rata banyak yang tidak akurat dan dibandingkan nya bukan kelevel yg sama. pernah ada satu video mobil suv malah dibandingin ke innova kocak parah wkwk
Mobil ini sangat irit,,mas Wahid salah,,sya msih bisa dpat 17 km/liter luar kota,, sedangkan dalam kota 14 km/liter itu pun gas nya ugal ugalan
Mau nanya donk..bensin nya oakai apa mas?
Review yg jujur….maju terus mas Wahid berikan pembelajaran kpd masyarakat untuk membeli mobil yg mempunyai kualitas sesuai dengan harganya.
kemarin gw test drive didalam cabin kupikir berisik tetapi cukup kedap ya saya rasa padahal pikiran suaran mesin ketek2nya itu masuk loh. Kalau di denger dari luar itu bener suaranya kayak gt. Kalau ngebut belum kecoba suara mesinnya karena jalanannya macet trs susah bisa capai 100 km/ jam. Setirnya enteng kali loh ini mobil
Toyota Raize TSS milik kami tidak bersuara sekasar itu walau ada ciri suara mesin tipe 3 silinder lazimnya. Suara roda saat kendaraan mengaspal di toll pun terasa kedap dalam kabin unit ini. Konsumsi bensin unit kami rata-rata di kisaran 14 km/liternya pemakaian dalam kota dan jalur toll berkecepatan rata² antara 80 - 100 Km/jam.
iya bnr.raize saya hitam.jg ga boros.enak.ke tol nyakip pajero ma fortunrr juga oke.sya gas 170km per ham jg g mslh.asal bbm pertamx
@@chautsar1098 gak ada bau sangit masuk ke kabin mas bejek sampai 170? sy bejek di 120an bau sangit masuk kabin.
Intonasi bicara mas wahid memang paling nyaman didenger bareng om fitra.. 🙏🏼👍😊
wlopun kaga punya n cuma tes drive aja tp worth lah ni mobil..ini salah satu mobil JDM yg dari jepang asli masuk ke Indo tanpa banyak di sunat fiturnya. ini mobil udh pake platformnya DNGA. teknologi nya mesinnya baru, CVTnya baru. fitur safetynya paling canggih. di jepang sono ini mobil ada yg AWD n udh dikembangin lagi jd hybrid. suspensinya enak bgt, tarikan bawahnya enak wlopun CVT. speedonya keren, desain ext, int keren wlopun itu subjektif..wkwk tp 3 silinder brisik? yaelah GR yaris aja pake 3 silinder. biar ringan n irit mobilnya, lebih go green lah pokonya. masalah geter2 klo udh di dlm mobil pasang audio gas n jalan mah alus bner ga berasa. lgan masih bisa ditolerir lah ga kek nek mobil diesel..kwkwk
Mohon masf mas wahid kali ini saya tidak setuju sm review mas wahid kali ini suara mesin di kabin sangat halus, mesin 3 silinder GR yaris pun pakai mesin 3 silinder, boros itu kalau mas wahid banyak pakai idle kalau konsumsi jalan dalam kota itu bs 1:12 dan 1:18 luar kota (sudah buktikan sendiri) untuk performa tenaga sekencang itu sangat terbayarkan dengan konsumsi bahan bakat segitu, performa mesinya untuk 1000 cc turbo menurut sy luar biasa mau lari 140-150 tanpa effort sama sekali, belum lg top speed bs 185-195 dan juga perlu diingat raize adalah no 2 best seller car di jepang, masih banyak lagi fitur2 luar biasa belum lagi tss nya
ANDA SALES TOYOTA YA....???
@@L.E.X.X.O bukan bang 🤣 kebetulam cuma pemakai yg sangat puas dgn unit yg sy pakai....kebetulan dpt early unit raize TSS ud pake ampir 2 bln dan tiap pakai itu selalu bikin senyum2 sendiri bawanya
@@aiden6439 iya padahal gak seboros itu loh
Punya saya jg 1:14 om... Dan suara mesinnya gk sekeras itu.
Mas wahid lebai..nunggu 4 bulan ngk sia2..mesin masih wajar ngk berisik amamt dan turbonya terasa...
saya pemilik ativa versi advance (rocky di indonesia). aman dan sedap mengemudi. raize tdak luncur di malaysia.
Gw pake raize gr sport aman² ajah.. semua pasti ada kekurangan n kelebihan . Pakein olie amsoil ss 5-30 sama ecu refresh.. minumin ron 98 + kasih peredam full.. kelar perkara 3 silinder n bisa ngebuuut 201kpj... 😀😀😀😀
Tambahin peredam full habis brp mas?
Gpp mirip dompeng saya penerangan lampu😅
bkn mslh di kubikasi mesin tp konfigurasi 360°,120°,72°,dst a.k.a silinder ganjil susah balance, setiap gerakan silinder tidak menghilangkan gaya sentrifugal silinder lain.
cmiiw
Nampaknya kalau mas Wahid lebih jujur, dibanding youtuber2 ibukota, yang mungkin sudah di endorse sm TAM. Terima kasih mas Wahid.
Ini bkn masalah jujur atau tdk tp bandingkan dong Apple to Apple mksu nay 3 Cilinder jng dibandingkan dng 4 Cilinder pasti getar lah 🤣🤣
@@trifosa4355apakah saya menyebutkan kata 4 silinder dan 3 silinder? Coba lihat dan pahami kalimat saya.
bukan 1000 cc nya om, 3 silindernya, langkahnya kurang 1, dia pangkas di engine naikin di fitur supaya harganya masuk, kalo menurut saya pembeli jangan tergoda fitur, mobil itu y dikendarai.
Betul, krn 3 silindernya
Tapi kalo untuk dipakai sebagai citycar untuk kerja kyknya fiturnya layak dipertimbangkan. Kecuali mobil untuk luar kota dan 7seater yak
@@demokrasimurni7637 kelebihan: desain, ukuran, turbo di putaran rendah. fitur kekinian. after sales dari toyota yg bagus, harga jual kembali yg oke. kekurangan: material interior cipo, getaran 3 silinder pas idle, bagasi kecil.
@@egeg5428 saya melihat fiturnya di kota dan untuk dipakai setiap hari Mas sangat dibutuhkan. Kalo dirasa pingin tough nya mungkin gag dapat. Kan td diblg mobilnya fun to drive.
@@demokrasimurni7637 bener mas, saya cuma merasa 3 silindernya aja aga disayangkan di harga segitu
Saya tetep yakin Mas Wahid..sy tetep beli si raize ini..terserah apa kata orang tentang raize..sy pecinta toyota..ngapunten Mas Wahid 🙏🏻
apakah mesin terasa getarannya? yg orang2 sering bilang?
@@JM-Snacking ane rasa biasa aja sih tipisss getarannya
@@memememee sy ud beli jadinya yg 1200 cvt... walaupun bukan yg tipe turbo tp knalpotny sdkit ada rasa turbo mnurt sy... dan jok blkang empuk banget... mesinnya sih masih normal getarannya bukan yg lebay, bahkan prnah di tes di autonet taro gelas air di dashboard masih normal kok...
@@JM-Snacking iya enak kok yaa..om make bbm apa kalo boleh tau?
@@memememee pertalite, campur BP 90, paling jarang pertamax....
Saya pemakai raize juga, tapi untuk konsumsi bbm 1:15,1 km/l untuk rute kombinasi (dalam kota sama tol), kalau full dalam kota 1:13-14 km/l.. itu perhitungan secara manual full to full, bukan dari MID
Apakah yang divideo pake mid??
@@falihakmal8797 biasa sales mah bagusin dagangannya mas
@@misterigunungberapi2220 sales kalo ga gitu ya ntar ga closing jualan mereka ... Jadi konsumen kritis dan Cerdas aja
Yg jelas pengalaman saya pakai raize beda jauh dgn yg di video ini....raize is the best 👍👍👍
Marketing sales nya nangis, kami batalkan spk pesanan raizenya krn dia belum jualan 3 bulan, terimakasih mas wahid saya jadi pilih xpander saja yg ada dna lancer evo 💪
Adu balap yok dengan L300, berani gak?
Sy udah tes keduanya, dan sy ambil raize 1.0 TSS.
Sy kebetulan ga butuh mobil yg muat banyak, dan power 1.0 Turbo nya Raize bikin expander jadi berasa gimanaaa gitu 😅
Izin koreksi mas wahid yang pertama 2:56 itu lebih tepat 3 silinder yang kedua 3:50 itu juga alasannya karena 3 silinder, yang ketiga 4:34 itu juga karena 3 silindernya. Cc mesin sama sekali nggak ada pengaruh terhadap getaran, itu dikarenakan 3 silindernya yang membuat mesin tidak halus
setujuuu... tp sayang banyak yg membenarkn info mas wahid dan malah mengejek youtuber lain yg lebih berpengalaman.
@@dianadinda9283 iya, sangat disayangkan. Wong dah jelas mas wahid ini kan bukan reviewers, mas wahid itu specialist mobil bekas, ya wajar wajar aja ada yang kurang dimengerti, berbeda sama reviewer otomotif lain
Malu dia ga bisa bedain 1000 CC dan 3 cyclunder 😂😂😂,...
Jadi penasaran...Langsung buka kap mesin Raize 1.0 GR Sport TSS yang baru saja diterima kemarin siang...getaran mesinnya masih wajar dan tidak seberisik seperti yang ada di video.
Didalam kabin getaran dan bunyi mesin juga normal...cukup hening apalagi tambah hening kalau Audion On.
Namun memang kualitas interiornya perlu ditingkatkan lagi...dominan plastik keras dan dibeberapa tempat cover plastiknya cukup tipis
Kita lihat setelah 1 tahun pemakaian...cukup layak untuk indent sebagai mobil kedua
Mungkin Reviewernya kesel karena ga di endorse Bro. Saya udah make 2 minggu cukup memuaskan tuh...dan ini mobil ke 2 saya setelah HRV jd lumayan bisa membandingkannya..🙂😀
Setuju saya.....pengalaman saya pakai raize beda jauh dengan yg di video ini 😀😀😀....
@@MN-CHANEL iya sy puya ga kasar gt
Aku respect banget klo ada reviewer netral dan obyektif seperti mas wahid , lanjurkan jiwa indenpendenmu mas, krna reviwer yg dibayar untuk bilang yg baik2 aja bagiku bulshit
Kalau reviewer yang dibayar untuk bilang hal2 buruk Aja termasuk bullshit gak?
Suara mesin, knalpot ya pasti berisik kalo kapnya dibuka, ato jongkok didekat knalpot. Ada2 aja.
3:20...itu hrs ke bengkel Mas Wahid...Mobil Saya halus ga kasar begitu saat posisi idle...dan konsumsi BBM juga 1:10 l/km....wah salah kali...Saya pake sejak Akhir Juni tipe 1.0T GR Sport juga...dapat 13.8 l/km. dan 19 km/l...di tol....suara dan getaran tidak seperti di video ini...hmmm
Mas mau tanya...bensin nya pakai apa mas?
Tetep wort it klo menurut saya pribadi mas, harga segitu dpt safety yg lumayan banyak di banding dgn merk lain dgn harga segitu. Emang cocok cm buat dalam kota mobil ini mas makanya di kasih mesin cc kecil haha menurut saya pribadi 🙏
Saya pakai daihatsu Xenia R-sporty 2018 mas, ac selalu double blower (yg belakang gak pernah sy matikan), di MID bisa sampe 15,9 km/liter.. Sayang gak bisa lampirkan foto di komen yutub.. Lha ini 1000 CC kow malah 10 km/liter.. Trik ac belakang nyala yg kasih tau si tukang AC, justru kalau AC belakang mati kerja AC jadi lebih berat.. Ternyata bener, klo AC belakang mati, cuma dapet di kisaran 14,5 km/liter..
Blower belakang maksudnya?
Karena dr PT kadang ada mis stelan klep Krn target produksi.. Mungkin bisa stel ulang klep di dealer pas service pertama... Biar lebih irit dan suara mesin lebih halus
ua-cam.com/video/8xwA6P3unzk/v-deo.html....
Kalo saya lebih suka tampangnya Daihatsu Rocky ketimbang toyota raize.
Nunggu 4th lagi ah nyari sekennya rocky via BMI. 👍
Untuk pemakaian jangka panjang diatas 5 thn masih percaya dgn mesin NA,,biarpun lebih lelet tapi untuk perawatan msih lebih mudah,,
Mungkin maksud nya Hasil suara dari mesin convigurasi 3 silinder yg trkesan membuat timpang.
Bettul..
saya pedagang bekas mobil.sya mantan marketing senior honda mobil 8th...saya bru beli raize ..sya mau blg.fix real and statement sya ini bs dibuktikan.
raize prtma sya pke bbrp bln.enak bgt.kemudi presisi.turbo terbantu ada switch power mode
tenaga juga oke asal pke pertamax
dibanding produk kompetitor cat toyota lbh bgus dan glowing
saya pacu mesin di 170km.perjam ga mslh.matic halus
mau lari enak jgn ssekali isi bbm saat kondisi indikator dah nyala...sblm hbs isi aja.pertamax yg disarankan
overall mobil ini drive to fun kok
Yang minjemin : hajinguk, wes tak silihi ben di apik2 malah digoleki eleke, aseeeeem
Yang inden : walah kok kaya kiye ya 😭
Yang nonton tetep terhibur 👍🏻
menurutku daya tarik toyota raize paling banyak pada bentuk design exterior sih.. untuk sekelas hatchback ini lumayan ganteng.
Tss juga
Maaf mas wahid"sebaiknya kl video ini cm buat konten Alangkah baiknya di buat 1 part aja, kekurangan dan kelebihan biar semua gak salah paham,sy pkir lebih fair supaya ATPM tidak merasa di rugikan.
Nambahin info aja, getaran bukan dari 1000 cc nya, tapi dari 3 silinder nya.
Karakter mesin turbo, kalau sering dibejek RPM tinggi otomatis turbo spooling = boros.
ua-cam.com/video/8xwA6P3unzk/v-deo.html....
Tambahin lg kekurangannya:
1. Bumper mangap sejak delivery
2. Ada cat yg tdk mulus, ada jendil di bbrp titik
3. Dashboard sblh kiri dkt tweter tdk presisi, ada sedikit celah
4. Ujung pintunya tipis bgt
5. Dudukan jok kurang tebal dan tdk bs menopang paha dgn sempurna.
Fitur byk sih, tp kena korban build qualitynya kalah dibanding rush
Saya suka bahasan mas wahid . Ini yg saya takut dari mesin 3 silinder gimana klo usianya diatas 5 tahun .
agya saya dari th 2013 aman mas, cman ya engine mounting ny udah ganti full 1 set
Kalo saya sih Inova Diesel Bekas aja deh kalo gitu 😅Solar irit,Turbo,tenaga besar ...
Innivi Disil Mitic
mobil overrated, sama kaya panther juga overrated
Pengguna raize hadir, raize saya pemakaian dlm kota stop n go dan kecepatan konstan di 40kpj s/d 60kpj di MID tercatat konsumsi BBM di 13 s/d 14 KM /liter. klo penggunaan luar kota dgn kecepatan 80kpj s/d 100kpj penggunaan BBM di MID 19 s/d 20 KM/liter
Mantapzz.mau nanya bensin nya oakai apa bang?
@@memememee pertalite mix pertamax
Maaf mas wahid, daihatsu rocky hanyalah sebuah nama yang dipakai dan dipilih oleh daihatsu, bukan mencerminkan atau melanjutkan kiprah rocky yang legendaris itu. Hehehe
Nah benerr wkwk kayaknya juga review nya bukan sesuai data tp sesuai suka2nya mas wahid aja
Lagipula kenapa raize bisa laku dan permintaannya banyak bukan karna rockynya tp karna diharga segitu dengan dapet fitur safety yg terbilang hanya ada dikelas 600jt keatas
Yess. Mungkin sebagai masukan saja buat mas wahid, karena dari dulu memang beliau selalu menekankan jika review yg dia buat adalah ala mas wahid, kalau review yg lebih lengkapnya kalian bisa tonton di channel mas fitra, om mobi dan mas ridwan. Itu yang dari dulu sering dikatakan setiap mereview.
Tapi alangkah lebih baiknya sebelum review perlu search tentang produk lebih detail lagi agar penonton yang mungkin lebih suka menonton review dr mas wahid juga mengerti betul apa yang di informasikan.
Semangat trs mas wahid, mudah2an konten kedepannya makin baik dan sukses, aamiin 🙏
Karena mas wahid. Oke saya batalkan SPK Raize 1.0T GR TSS CVT saya 🙏🏿
Tar liat video keunggulannya Raize dari mas wahid jadi pesen Raize lagi ya 😅
minggu kemarin nyoba Raize ke dealer, kualitas interior terutama dashboard, kayak LCGC.. padahal cek price list saat ini sudah tembus di atas 300jt (yg TSS). Bagian dashboard penutup spedometer, saat ditarik buat pegangan (mau majuin kursi), kayak mau lepas.. udah deg-deg-an disuruh ganti rugi.. 😅
Harga dibawah 300jt mana lagi yg dapet adaptive cruise control, bahkan kakaknya sendiri Innova venturer dari bawaan belum ada cruise control
Trimakasih buat video ini, saya jadi pikir” buat beli ini mobil 👍🏼
Maaf yah, kalau yg saya sdri alami dengan raize tdk seperti itu, kalau bising mungkin di dalam kamar mesinnya yah...soalnya saya ngga bisa dengar kebisingannya, trus utk pemakaian BBM pengalaman saya sekitar 15-17km/L......apa mungkin mobil raize yg divideo ini krn keluaran pertama yah?....atau gimana yg jelas pengalaman saya menggunakan raize sangat berbeda dengan video ini 🙏🙏🙏😀😀😀apalagi fitur safety yg sangat tinggi dan sistem komputerisasi yg sangat canggih.....yg jelas sukaaaa bingittsss 🥰🥰🥰 RAIZE is The BEST 👍👍👍👍
dulu gw berekspektasi mesin 1000cc turbonya bakal mirip fiesta ecoboost 🥲
Kyknya ada yg salah dgn unit yg mas review, coba bandingkan dg unit raize yg lain
Setuju...krn pengalaman saya beda jauh dengan yg di video ini 😀😀😀
Cuma di video mas wahid kedengeran jelas suara mesin 1000cc 3 silindernya mantapp
Enggak lah, di B channel jg pernah di dedengarin suara mesin nya dengan kap mesin di buka. “Cuma di video mas Wahid” rasa nya terlalu lebay, ada beberapa video padahal cuma kita gak ngeh Aja kebetulan
Alhamdulillah ya Allah semoga saya di Tahun ini bisa beli mobil Raize turbo
Udah banyak keluhan saya mas
1.dasboard getar
2.jendala depan kiri kanan getar banget,apa lagi kalau dibuka diturunin sekitar 2 cm ke bawah udah kayak getar kasar
3.di bawah kolong penumpang depan ada bunyi bunyi nya
Hanya mas wahid yg brani kasih judul selantang ini salut💪
demi konten mas, click bait
review tentang kekurangan Toyota Raize.. naah reviewnya sendiri tentu ada kekurangannya jg.. ada yg sedikit mengganjal soalnya, apa itu? suara dan getaran mesin bukan karena kapasitasnya yg 1000cc, tp lebih ke karakter mesin 3 silinder..
tp it's ok, ini review jujur.. ditunggu review selanjutnya tentang kelebihannya..
Kamera mas Wahid good banget dah. Nonton Pakai resolusi 360p (auto) saya fikir 1080p 👍👍
Di indonesia pasti laku aja mas .... Liat avanza aja deh awal keluar mobilnya tidak meyakinkan liat kaki2nya aja ringkih, tapi nyatanya laris manis dan bandel bener mobilnya kemana aja ayo... Dan kalo bicara mesin 1000 cc pengalaman daihatsu cukup sih kecuali wuling ngeluarin varian 1000cc pasti saya tetep pilih toyota daihatsu ( brand image ) sudah melekat
Terima kasih telah mencerdaskan kami
bukannya Rocky yg sekarang gaada hubungannya ya sama TAFT ROCKY ?
Makasih infonya mas wahid, krn terlalu lama nunggu aku dan suami akhirny alihkan ke Rush
Alhamdulilah komentarku terkabul membahas Toyota raize
Terimakasih
Mesin kecil + Turbo itu kombinasi omong kosong dari marketing. Kompresi turbo itu butuh bensin 2 kali lipat agar pembakaran stabil, jadi bakal lebih boros daripada mesin biasa. Apalagi turbo overheat juga jadi masalah jangka panjang buat Raize.
Ada nih satu channel luar yang jelasin singkat mesin turbo vs mesin biasa: ua-cam.com/video/P8UNwd4OLXI/v-deo.html
Tapi mesin 3 silinder plus turbo lagi ngetrend kan? Kia Sonet dan Nissan Magnite contohnya, meski masing2 pasti berbeda 😂
@@galihmukti Perusahaan mobil sebenernya udah bener2 stuck gimana impruv mesin pembakaran dalam. Akhirnya lempari turbo aja ke mesin kecil dan jadi trend karena demand konsumen yang ribet pengen "Irit tapi Bertenaga" dan realitanya malah kebalikannya.
Tergantung cara nyetirnya juga sih kalau masalah boros atau tidaknya
Tren jelek sih, CC kayak semut tapi dikasih doping turbo.
Yang kerja keras ya injektor ama pistonnya ama radiator.
Semakin canggih, semakin harus siap dengan perawatannya
Kalau mau mobil yang tidak perlu perawatan beli avanza,L300 dan kijang doyok
Bener...
Kalo saya yg penting suspensi nyaman, ac dingin, bbm irit, mobil badak.
Misal sebutin tipe dan harga, harusnya editornya ngasih tulisan disamping mas wahid. Uda channel besar soale. 🙏
Mobil LCGC 3silinder yg diingat pernah dimiliki mas wahid dan telah berhenti diproduksi, sekarang saya miliki dan menemani perjalanan saya tiap hari 😀
ua-cam.com/video/8xwA6P3unzk/v-deo.html....
Datsun go ya?
Kok x ini mas wahid tidak 1 suara dg reviewer yg lain ya mas, mkin ada ralat di video selanjutnya trims, sukses selalu mas wahid
Mas Wahid di video kali ini rambutnya klimis banget 😁 Bismillah e-toll BMI 🔥🤩
Kalo saya lebih memilih kia sonet mas.
aq sependapat denganmu mas
Sependapat lebih ngutamakan suatu kualitas dan kenyamanan ketimbang suatu merek/brand
mas wahid saya ada raize turbo cvt tss. menurut saya termasuk hemat. saya dari jepara sering bolak balik jepara - semarang, semarang - jepara. menurut saya kalo konsumsi bahan bakar yang dtuliskan di MID kurang akurat. kemarin saya habis coba konsumsi bahan bakar waktu kebetulan waktu pergi dari jepara ke semarang, lalu pulang tanpa saya isi bahan bakar di tengah jalan. saya baru isi bahan bakarnya lagi waktu di jepara dan saya dapat angka yang hemat ( menurut saya ) untuk rute non - tol yang stop and go sepanjang perjalanan. saya mendapat di sekitar 18 km/L setelah saya hitung manual melalui jarak dan bahan bakar yang di isi ulang.
Boleh tanya pakai bensin apa mas?
Mas Wahid review mobil eropa 90an-2000an dong, membuka takbir yang katanya mobil eropa macam ni macam tu 😂
Om mas wahid, bisa g ya kursi baris kedua itu dimodif agar bisa lebih rebah lagi? Hrsnya bisa diakalin deh ya, spt mobil lain..
Alkhamdulillah setelah liat ulasan ini, gak begitu nyesel gak beli ini
Iya sama, padahal awalnya galau
kalo sy punya uang nya utk raize, lebih milih beli seken CRV yg kayak mas brengki
Crv boros. Klo rusak mahal..
Karena raize dan rocky memiliki fitur "POWER MODE", konsumsi bbm di angka 10-11 km/l bisa diperoleh pada saat kondisi Power Mode ON, gaya berkendara yg relatif, kecepatan yg bervariatif, kombinasi medan dan jarak yg ditempuh, serta kapasitas mobil diisi 2-4 org. Apabila slma pengetesan dlm kondisi tsb, angka konsumsi bbm tsb bisa dibilang sangat rasional karena mesin turbo cenderung boros dlm konsumsi bbm..
Di riview2 lain digadang2 irit, tp disini diulas real.joss mas 👍
Tapi di video hanya bilang boros, tidak disebtukan cara mengemudi bagaimana, rute dalam kota atau rute toll, menurut saya ada sih yutuber lain yg detail test mobil ini secara konsumsi bahan bakar
@@salve5196 lah jelas2 di spido tertulis 10km/l, di review lain tertulis 17km/l
@@brianpriyanto2666iya bro bner, tapi tergantung juga cara mengemudi dan rute yg dipakai, kalo emg 10km/l di rute normal dan mengemudi normal, itu bisa dikatakan boros, maaf kalo salah 🙏
@@salve5196 kondisi idle mobilnya di vidio itu dah menunjukkan 10km/l,
Tergantung yang nyetir bro punya ku 15,5/L
Alhamdulillah ....
Trasa jelas banget
Review nya bagus, tapi tergantung selera konsumen, apa yang mas wahid bilang, mensyukuri dalam keadaan apapun...
ua-cam.com/video/8xwA6P3unzk/v-deo.html.....
Kalau q sementara ini pilih dari keluarga Suzuki, baik Ertiga, XL7, atau Baleno,,,😀
Mantap nih, Suzuki itu kenyamanan yg sering tak dianggap
Saya lagi nunggu spresso hehw
@@CZIndonesia penerusnya wagon R
@@serbaserbi5537 saya 2018-2021 ignis manual. Ini baru ambil sonet premiere matic. Nah nunggu spresso mau matic yg matic, enak parkirnya haha. Fun dan nyaman sonet, praktis dan lucu spresso.
Getar krn karakter 3cylinder rata² memang begitu. Bukan krn 1000cc nya
Nunggu belasan nanti Mas Wahid 😁
Jangan harap, dia sibuk.
@@riza4552 pàns0s
@@lining880 oh gtu, y udah mudahan d bales y am mas wahidnya.
Dlu jga saya rajin komen biar d bales, tp akhirnya ad 1 jga komenan yg d bales, slanjutnya DMan eh skarang mlah jd temenana, mlahan ad rencana mau d ajak gabung tim BMI wilayah Jabodetabek.
@@riza4552 y
balasan mungkin maksudnya ya?ko jadi belasan 🤣
Menurut saya yg dimaksd mas wahid ini benar. Karna berkaitan dengan harga mobil yg overpricing. Shg kekurangan2 tsb agak tidak bisa di tolerir utk mobil dg harga segitu. Bdandingkan dengan mobil lain dg harga yg sama apa yang bisa kita dapat 👍 thx mas wahid
ua-cam.com/video/8xwA6P3unzk/v-deo.html....
saya koq bingung ya.. Mas fitra eri bilang mobil ini dalam kota bisa 1:13, dengan mas wahid cuma 1:10.. butuh koment yg lain ne..
Mas kalau mas di suru memilih mobil baru mending toyota raize GR atau brio RS, tolong pencerahannya mas, bingung mau pilih yang mana, trimakasih
All new avanza aj, udah kluar 🤣
Kirain mau ngomongin apa mas soal kekurangan kok yang dimasalahin soal mesin 1000cc-nya, getar dan suara khas itu karena 3 silinder bukan karena cc-nya cuma 1000, dan getar itu bukan karena semua mesin 3 silinder gitu, lha wong GR Yaris (yang rally ya bukan Yaris GR sport) juga 3 silinder dan Mini cooper juga ada yang 3 silinder, tapi lebih karena toyota dan daihatsu untuk Raize-Rocky milih gak pakai balancer shaft. Itupun getarnya terasa pas lagi idle padahal mobil kan buat jalan tho bukan dinikmati pas lagi berhenti :-D
Sales toyota ya.....😁
@@Azzzgaming22 halah
Benar sekali rocky sya saja dengar bunyi mesin pagi2 di panas kan bunyi mesin berbahan solar ,,,dan sempat konsultasi ke dealer
Balik kan sdh terlanjur di ambil dan dibawa pulang krna dak ada tes drop nya
Balik kan sdh terlanjur di ambil dan dibawa pulang krna dak ada tes drop nya
Ini kan versi kekurangannya, versi kelebihannya jangan lama2 mas wahid tayanginnya
Bagi yg krg suka dgn getaran khas mesin 3 silinder, tunggu aja faceliftnya. Sapa tau kelak diganti mesin 1.2cc 4 silinder + turbo. Sprti agya dulu, awalnya dpt mesin 1.0cc 3 silinder, stlh facelift diganti jd mesin 1.2cc 4 silinder.
Kyny ga mgkn kelihatannya perkembangan mesin ke depan akan lbh bnyk 3 silinder....GR yaris pakai 3 silinder, even koenigsegg jesco pakai mesin 3 silinder
Gini harusnya .senantiasa...menerangkan tentang kekurangannya 👍👍👍
Mas, rekomendasi mobil pertama dong. Yg irit tp tarikannya ok. Kabin cocok untk keluarga kecil, minim perawatan & harganya masuk untk 2nd kisaran di bawah 200jt.
Dibawah 200 juta mobil pertama? Suzuki All New Baleno Mas. 1400 cc, 4 silimder, panjang sekitar 4 meter, lebih lega dan dari LCGC afau Avanza Xenia, dapet tahun buda (2018-2020), mesin yg sama demgan ertiga lama jadi spare part aman, lampu HID, belakang LED, serta karena suzuki, gak boros di perawaran :)
All new brio, ignis, ertiga,crv re
sudah beli..belum datang.semoga toyota ngga pertaruhkan reputasinya.
Sebenernya gini, kalau mau di ingatkan lagi dengan Daihatsu Rocky yang dulu sebenernya beda, yang cocok kalau di bilang rebornnya Rocky ya Daihatsu Taft di Jepang, yang sayangnya tidak bakal masuk ke Indonesia, kalau disandingkan dengan Taft dulu gak ada kaitannya, karena ini mobil bener bener baru, dan belum ada sejarahnya
Taft di jepang sekarang juga tidak ada kaitannya sama taft indo lalu
@@djhrjeiwhri memang beda, Taft sekarang mesin juga sama kayak di pakai Rocky juga. Tapi bentukannya menurut saya masih ada kemiripannya, dengan desain yang kaku sana sini, dibikin imut tapi gagah
Masih mending calya ya om wahid??? Suara mesinnya sama kaya Panther kebo. Calon mobil gagalkah???
Nyimak review bang....siapa tau bisa beli....
Yg dsayangkan knp tdak pkai mesin 1.2 turbo 4 cylinder kx mlah plih msin 3 cyliner yg bnyk kekurangannya..
Opini pribadi mnding plih msin 4 cylinder N/A atau yg sdah pkai turbo mantull.
Pertanyaannya satu aja:
Kenapa ga di satuin aja video + - nya si reiz (raize)??
Harusnya raize versi mesin 1200 cc pake punya calya aja, pasti lebih menarik.
Udah pernah ngerasain pake xenia 1.0 jd semenjak itu gk tertarik ama mesin 1.0 3 silinder mao dicangkok ke bodi manapun emang gak enak mesin 3 silinder. Kayaknya bukan karena 1000cc nya tapi lebih ke 3 silindernya yg bikin mesin gak enak, toh 1000cc kalo 4 silinder kayak hyundai atoz malah enak.
Tergantung jg mas, kan yg pake 3 silinder kan gak cuma mobil murah, kyk BMW i8 juga pake 3 silinder. Tp kenyamanan terjamin
Jd lebih ke vendor nya aja, mau kasih peredam lebih ke mesin nya atau enggak.
3 silinder di Rocky ini jauh lebih enak dari ayla, walaupun mesin sama. Berarti ada effort lebih yg ditaruh Daihatsu disini
Menurut gw harganya kemahalan. Harusnya di bawah harga brio sih..
Menurut saya justru kelebihan mesin 3 selinder ga geter bngt kaya 3 selinder yg lain