Wenn euch die Kopfhörer, oder der Kellys Rabatt aus dem Video interessieren findet ihr hier Informationen: Suunto Wing: amzn.to/3U6hdcl Suunto Sonic: amzn.to/4cUb2R0 Kellys Rabatt bis 31.07.2024 beri teilnehmenden Händlern: F100 - Code Toffer 20 - 12.999 auf 10.999 €, also 2.000 € F90 - Code Toffer 10 - 8.499 € auf 7.499 € , also 1.000 € F70 - Code Toffer 10 - 7.499 € auf 6.499 €, also 1.000 €
Hab mir die Wing geholt.Ich kann nur sagen der Klang ist überraschend gut. Auch Bass ist vorhanden. Natürlich nicht wie bei einer richtigen Box oder Kopfhörern. Aber genug das es sich gut anhört. Sitzen tun sich auch echt super. Nur der Bügel hinterm Kopf ist eventuell ein bisschen zu lang was es für Full Face Helme ungeeignet macht. Aber für Halbschale super.
Richtig gutes Video mal wieder, es ist mittlerweile unglaublich welche Technik in der Fahrrad Industrie steckt. Freue mich auf weitere Videos von dir und auf die nächste Podcast Folge. Lg Alessandro
Deine Videos sind echt super und sehr informativ leider sind die bikes für mich nicht bezahlbar richtig geil wäre wenn du zu den top Modellen auch die einstiegs Modelle mit vorstellen würdest und der Oberhammer wäre natürlich auch ein direkter Fahrvergleich um zu sehen wie groß die unterschiede tatsächlich sind weil ich denke oft würde ein etwas günstigeres Modell ned viel weniger Spaß machen und schlechter sein
Danke für das Video🍻. Immer wieder interessant zu sehen, was der Markt so bietet. In Kombination mit deiner Performance kommt dabei keine Langeweile auf. Vielleicht trifft man sich ja mal im Taunus..😉
Spannend! Aber: Ein aktuelles Levo Pro wiegt in S4 bspw. 22,4KG. Brose - Shimano 200g 38er - Lyrik 200g SD - X2 50g Bleibt also die spannende Frage was wiegt der Akku ;-) Viele Grüße
@@Toffer_emtb Das ist solide würde ich sagen 😎 Der Specialized M3 ist ja auch schon länger auf dem Markt. Ich denke, dass man in der Zukunft dort noch einiges rausholen wird. Ein 750er Bosch wiegt 4,4KG glaube ich. Aber dann ist das Kellys nicht so außergewöhnlich, sondern es wird halt über die verbauten Komponenten viel gedrückt. Am Levo sind die Butcher mit Trail Karkasse dran und ohne dem Hans Dampf zu Nahe treten zu wollen, aber ich denke auch da liegt n das ein oder andere Grämmchen ;-) Auf Enduro Geballer ausgelegt wird es aktuell schwer die 22KG zu drücken. Danke für deine tollen Videos ;-)
Schon ein cooles Bike. Der Trigger für die Schaltung find ich nicht so besonders. Da wäre mir ein „besser bedienbarer“lieber. Aber eben auch kein schnapper.
Kellys is ussually more expensive but you know you get the best. Their innovation is what steikes me most. Consisten, for many years. As specializes said, innivate or die, and Kellys is really inovating faster then any other brand as far as I can see
Wieder eine super Bike Vorstellung 👍🔝🎥 das Gewicht ist scho geil 🤩 warte aber nochmal auf dein Feedback vom Canyon 😉 das hat zwar ca. 2 kg mehr auf den Rippen 🤓 aber das hat etwas mehr Federweg und hochwertige Komponenten verbaut 😜 bin schon gespannt auf das 🎥 wenn es noch kommen sollte 🤔 Grüße aus den Frankenland Spiro EMTB 🙋
Für ein AM/Trail-Bike sind die schmäleren Nobby Nic als Allrounder m.E. eh die bessere Wahl als die meist werksmäßig montiert fetten und schweren weil Enduro-orientierten Brocken der einschlägigen Marken. Da ist beim Reifenpaar schon mal ein Kilo Gewicht gespart. Interessant wäre das zulässige Gesamtgewicht, denn da wird bei zu vielen Herstellern zu niedrig gegriffen. Denn es soll ja auch große, sportliche Biker geben, die an den 90 oder 100 kg kratzen. Mit Mehrtagesrucksack ist man da oft drüber.
Oh weiß ich gar nicht, gibt dazu wenig Informationen oder ich finde sie nicht. 130 oder so wären ja schon mal nicht verkehrt, aber keine Ahnung bis zu welchem Gewicht freigegeben ist.
Ist schon ein geiles Bike. Mir fällt jetzt außer Mondraker auch kein Bike ein. Aber da bin ich mir mit der Akku größe unsicher. Das ganz teuere Canyon mit dem 900er Akku ist auch relativ leicht.
Das ist leider der Knackpunkt, der Preis ist natürlich saftig. Vom Rahmen aber auch was sehr spezielles, da gibt’s Räder in ähnlichem Preisbereich die weniger bieten. Grüße
Interessantes Bike, Toffer. Aber ganz ehrlich: Für 99 % aller Fahrer tut es auch ein E-Bike um die 5.000 €. Ein Klio hoch oder runter, wer merkt das denn bei einem E-Bike? Die Wiegerei ist doch nur Schw.-Vergleich am Stammtisch.
Also du merkst den unterschied schon, muss man tatsächlich sagen. Ob man es brauch und bereit ist dafür so viel Geld auszugeben muss jeder selbst entscheiden. Spaß kann man ja auf allem haben. 😜
bin von nem 26kg bosch cx aufn 19kg fazua. nach 10k kilometer mitm full power lag meine auswertung bei 20% ohne unterstützung, 50% eco,tour und 30% emtb. hier ist es flach, für die abendliche trailrunde langt ein kleiner akku. für ausflüge in den harz passt der 430iger gerade so. Für mich, der jeden kicker mitnimt, ein riesen unterschied. Würd ich im Fichtelgebirge wohnen, wär ich beim full power geblieben. btw, der preis für lights ist ne harte pille...😅
ich bin derzeit auf der Suche nach einem E-Bike und ich wollte eigentlich dauernd ein Orbea Bike haben. Ein Akku zum Rausnehmen ist natürlich schon vorteilhafter. Aber weiss nicht, ob die dann ständig klappern etc. ?
Ja, sie sind teurer als andere, aber ihre Produkte sind auf Technik und Ingenieursniveau ausgerichtet. Ein EU-Unternehmen für E-Bike-Technologieforschung und -entwicklung, das weiß, wie man ein gutes Produkt herstellt.
Moin also wenn man die Reifen, Gabel und Dämpfer relativieren würde. Dann kommen Rocky Mountain Powerplay Altitude, Propain Ekano CF und YT Decoy in Frage aber nur um 625Wh.
Mittlerweile kann man sich keine Tests mehr ansehen, da jeder nur mehr die teuersten Räder testet die sich so gut wie keiner kaufen kann. Warum wird kein normales Bike getestet um 4-5k?? Denk das die Ausstattung meist so miserabel ist da diese früher die Hälfte gekostet haben.
Immer schön am meckern. Wer das nicht mag, muss sich die Videos nicht anschauen und auch nicht kaufen. Unabhängig vom Preis ist es doch immer interessant, was so möglich ist. Toffer: Wie immer klasse Video und echt spannendes Bike.
Ein Super Bike !!! mal ne echte Ansage mir fällt kein Bike ein was da ran kommt mit Sehr Großem Akku und Großen Motor was nur 20kg wiegt Di2 bin ich früher schon mal gefahren in einem Scott von 2018 damals gab es die ja auch schon nur eben als x11 aber war absolut TOP
Ist beim Ebike ja auch der Sinn das der Motor an ist - ob Turbo oder Eco bleibt offen! Zwischen 21 und 25 kg merkst du aber einen gewaltigen unterschied beim fahren! 👍🏻
Tolles Rad und so weiter. Danke, aber diesmal nein Danke. Ich hab auf der Suche nach einem neuen E-Fully, das für mich passt, inzwischen auch einige Deiner Videos durchgschaut: Jedes Rad, das ich bei Dir gesehen hab, ist von vorn bis hinten, oben bis unten immer mega toll. Mir wird eine Superlative nach der anderen um die Ohren gehauen. Ich mein, kein Fahrrad ist ausschließlich perfekt. A bissi weniger "Abfeiern" und bissi, wirklich nur a bissi mehr Ausgewogenheit wäre für jemanden wie mich, der immerhin ein paar Tausender investieren will, echt nice. Entschuldige, ist nicht böse gemeint. Du bist ein sympatischer Kerl und mir ist auch klar, dass man einen Review-Kanal nicht aufbauen kann, wenn man bei jedem Test-Modell das Haar in der Suppe sucht. Aber wie gesagt, eine freundliche Erwähnung der ein oder anderen potentiellen Downside und vor allem die eindeutige Kennzeichnung von Rabattcode-Koops als Werbung wäre super. Wenn ich Deine Videos nicht ansonsten echt gut fände, würde ich mir die Mühe mit so einer Kritik sparen und einfach weiter durch die Kanäle zappen. Deshalb: Interssante, echt kurzweilige Videos mit bissi Neutralitätspotential. Vielen Dank und liebe Grüße aus Bembeltown, Sven 🫶
Danke für dein umfangreiches Feedback. Vorab, es gab einfach kein schlechtes Rad mehr welches ich hier getestet habe, jedes bike hat in anderen Bereichen seine Stärken. Aus diesem Grund muss jeder für sich definieren was er will und braucht. Viel oder wenig Federweg, Light oder Fullpower, Gewicht, NM, Akku entnehmbar usw., usw.! Wenn mir etwas nicht gefällt, wie beispielsweise der Trigger der Schaltung dann sage ich das, aber finde halt keins der Räder schwach. Das Video hat übrigens durchgehend „Werbung“ eingeblendet, auch wenn von Seiten Kellys hier kein Budget oder ähnliches am Start war. Dank dir und viele Grüße ☺️🫶🏼
Übrigens habe ich von den Codes absolut gar nichts, Kellys hat gefragt wie ich das finden würde wenn Zuschauer etwas sparen könnten, was ich natürlich gut finde - da bleibt bei mir aber kein Cent hängen. Grüße
Wie immer gut vorgestellt. Aber ob das jetzt so ein Wunderwerk ist bin ich mir nicht sicher. Im Orbea Rise steckt am Ende auch der EP801 drin, hat zwar nen kleineren Akku, ist dadurch aber auch noch mal leichter. Wenn die es wollten, könnten die das genau so hinstellen. Der entnehmbare Akku ist zwar schön, aber ich denke die wenigsten fahren auf einer Tour so nen Großen Akku wirklich leer. Und wenn doch kauft man halt anstelle des zweiten Akkus nen Rangeextender. Deshalb verstehe ich den Zauber um den entnehmbaren Akku nicht.
Ein entnehmbarer Akku kann: 1. Separat vom Bike transportiert werden. 2. Separat vom Bikestandort geladen werden. 3. Frostsicher unabhängig vom Bike gelagert werden. 4. Im Schadensfall in ferner Zukunft eigenständig ersetzt werden. Ich hoffe die 4 Punkte helfen zur Horizonterweiterung.? Man könnte natürlich auch das Auto entsorgen wenn der Aschebecher voll ist.
@@rocconeumann6671Keine Sorge, mein Horizont muss nicht erweitert werden, ich habe beide Varianten im Einsatz. Für mich und sicher viele andere ist das alles nicht relevant, bzw. nur dann wenn ich keine Möglichkeit habe das Rad frostfrei mit Lademöglichkeit zu lagern. Dann ist das sicher unabdingbar. Der Aschenbecherkommentar ist absoluter Schwachsinn und zeugt von viel Meinung gepaart mit wenig Wissen. Der Aufwand einen defekten Akku zu tauschen ist nicht größer als einen defekten Motor zu tauschen. Beides kann passieren. Wem das zu riskant ist darf sich kein EBike kaufen.
@@rocconeumann6671Ich habe beide Varianten in Gebrauch und brauche daher keine Horizonterweiterung. Das Rad nicht frostfrei lagern zu können ist natürlich ein Argument, trifft aber bei weitem nicht jeden. Der Aschenbecher Vergleich ist Unfug. Einen defekten integrierten Akku zu tauschen ist nicht mehr Aufwand als einen defekten Motor zu tauschen. Beides kann halt passieren.
@@Toffer_emtb Habe halt zweiten Akku den ich im Falle des Falles mitnehmen kann. Wiegt 2 KG. Warum soll ich bei der Feierabend-Tour von bis zu 45 Km die 2Kg eines großen Akkus mitnehmen wenn ich meinen Zweitakku zu Hause lassen kann. Mit einem großen Akku muss ich „die zweite Hälfte“ immer mitnehmen (auch dann, wenn ich sie garnicht brauche)!
Kann man die Kopfhörer auch unter‘m FF-Helm ohne Druckstellen tragen? Sehr chices Fahrrad💪🏼👍 Irgendwie hast du mich mit dem Saturn 16 Pinion MGU angefixt😅🥰 Muss ich mir noch in Natur anschauen 👌 …heftige Diskussionen mit meiner Frau werden leider auch nötig werden…immerhin sind es 3 Urlaube 😅😎
Also ich vermute das geht zwar, aber denke auch das es da irgendwie drückt. Ich fahre viel Halbschale auch wenn das super dämlich ist. Da hab ich die Teile wirklich ständig auf. 👍🏻
Das ist doch kein Elight. Die Elight Mutter alle Elights schüttelt nur noch den Kopf die letzte Zeit., nämlich Fazua. Elight kommt vom Fazua und steht für Light Motor. Das Gewicht ist die 2 positive Seite. Ein Motor der dir bei Bedarf Kraft gibt und nicht schiebt. Und das alles sehr moderat
@@sebastianjura15war nur die Frage ob ein Rad mit wenig Gewicht und großem Akku viele Light Ebikes überflüssig macht, weil es einfach vielseitiger ist. Muss jeder für sich beantworten. Da steht aber nicht das es ein Light Ebike ist.
Finde das F100 richtig top von der Ausstattung und Gewicht 🤩 preislich leider wie immer extrem teuer. Bin glaub ich trotzdem eher Fan von der SRAM Transmission Kombination.
Auf dem Oberrohr sind Anschraubpunkte. Das hat mein F90 auch, hab da eine Fidlock und bisher noch keine unangenehme Situation gehabt. Im Fall der Fälle löst die Fidlock auch aus und fliegt weg.
Hi Toffer, Ich fahre begeistert seit 2019 ein Turbo Levo. Die SWorks Version hat damals schon mit 700 Watt entnehmbar und 90 Nm Full Power Brose Motor 20,ebbes gewogen Mit Fox Factory 150/140. Ist finde ich immer noch State of the Art. Daher bin ich fast geschockt dass es erst jetzt ein Bike gibt das ähnliche Parameter bringt. Inkl. dem klappernden Shimano Motor. Hoffe es kommen mehr solche Bikes auf den Markt. 🎉
@@andreasduhme5708 nein ich habe so ein Teil genommen um die GoPro an einem Stativ zu befestigen. Da musst du aber auch eine passende Schraube kaufen, ist keine klassische…!
Flowtrail Feldberg (Taunus) - sieht aber schon schlimm aus an vielen Stellen - die Fichten überall tot - viel Kahlschlag, wo vor einigen Jahren noch dichter Wald war. Ähnlich wie im Harz.
@@Toffer_emtb ja müsste man kann den Motor unten aufklappen und dann den Akku rausziehen wenn er gewechselt werden muss kenne wem mit einem Turbo der hat es mir erzählt
@@Toffer_emtb Man muss sogar nicht mal den Motor ausbauen man kann unten einfach eine Klappe aufmachen und ihn entnehmen sonst gibt’s noch das levo sl was einen kleineren Akku hat und nur 250 Watt an Motor Leistung hat das wiegt 16 kg meine ich hat aber weniger Leistung als das dort gezeigte
Bleibt am ende die frage wo man das Gewicht wirklich eingespart hat und wie sich das auf die maximale Belastung auswirkt. Wenn andere carbon Räder mal eben 6Kg mehr wiegen..... am Ende kochen ja alle mit den gleichen Zutaten.
Akku ist eige eigene Entwicklung mit BMZ und schon relativ leicht, Rahmen ist aufgrund des Verbundsstoff sicher ebenfalls ne Ecke leichter - allerdings auch steif. Also glaube nicht das man da mit gebrochenen Rahmen rechnen muss.
Für mich ist ein Light Rad deutlich unter 20kg. Wer einen fetten Akku braucht und über 60NM der ist momentan leider noch auf solche „schweren Geschütze“ angewiesen. Ich fahre ein Orbea Rise von 2022 und das ist super für mich mit 18kg. Ich als leichter kleiner Fahrer habe enorme Probleme mit solch schweren Bikes wie im Video und profitiere von meinem geringen Eigengewicht, da ich somit auch nicht so viel Unterstützung benötige durch das geringe „System-Gewicht“ 😅 also gern mehr echte Light E-MTBs statt
Ja ist die Frage was man so braucht, ich finde bei vielen trails zu Hause eine Ecke weniger federweg schon spannend, ist dann eine Spur wendiger und spritziger. 😉
Hey Toffer, mir würde das Orbea Wild M LTD einfallen. Hat zwar einen fest verbauten Akku 🔋 mit 750 Wh aber dafür mehr Federweg und mit Range Extender sogar noch mehr Akku als das Kellys. Gruß Rafael 👋🏻
Ich spekuliere auch mit einem Orbea Fully E-Bike. Meine Bedenken sind eher, dass man eventuell nicht überall eine Steckdose vorhanden hat, wenn man z.B. vereist und sein Fahrrad abends z.B. am Hotel etc. abstellt.
@@Toffer_emtb klar gibt es die. ich bin aber trotzdem der meinung das die preispolitik härter kritisiert werden sollte. auch wenn man damit super trails fahren kann
Ja absolut geiles Bike aber für den Normalverdiener unbezahlbar da ist ja das neue Orbea rise ein Schnäppchen dagegen ;-) selbst wenn man den Range extender dazu nimmt und des wäre auch des Bike als Vergleich zu dem weniger Gewicht etwas mehr Akku mit dem extender und nen full Power Motor ep 801 und mehr Federweg oder viel leichter mit selben Federweg
Hallo. Ich möchte mir das Bike kaufen. Und bin gerade auch das 90er gefahren. Das ist halt leider schwer. Meine Frage. Habe auch das norco als light gefahren , und war Schock verliebt. Wie wäre aber nun der vergleich zum Heckler sl? Kannst du dazu was sagen?
Ahhhh okay, also kaufen alle Automobil Magazine die Karren, oder haben dann den Sinn zur Realität verloren! 🤝 Es gibt tatsächlich Leute in der Realität die leisten sich so ein Rad, sollen die kein Test sehen können?
@@Toffer_emtb ums kurz zu machen, ich find einfach daß mittlerweile alles rund ums Bike utopische Preise angenommen hat! Es ist in meinen Augen kein Bike 13 riesen Wert... Aber wenns dem Anwalt gefällt warum nicht...
@@jenszaplik665ich mache keine Preise, die sind bei allen Herstellern unfassbar hoch - hab aber auch nie gesagt das ich es super finde. Jeder Hersteller hat halt sein Topmodell, allein aus Gründen des Marketing. Verkauft werden die Räder aber trotzdem, auch wenn ich jetzt auch nicht 13k ausgeben würde. Aber es auszuprobieren und zeigen was es für Besonderheiten hat ist doch trotzdem vollkommen normal. Es gibt ja auch genug Tests von McLarens und kaufen kann sich das Ding halt auch nur ein Bruchteil. 😊
Mein Canyon strive ON CFR LTD wiegt mit 750wh und Bosch Performance Line CX Race und 170/160mm Federweg (ZEB, SDLX) 23,9kg. Nicht ganz die Kategorie, aber schon auch ganz gut. Spannendes Bike in jedem Fall.
Ja, genau. Das weiße Rad der höchsten Ausstattung. Hatte Glück mit dem Preis und es unter 7000€ bekommen. Bin sehr Happy damit, der Motor ist wirklich wild.😅
Ich bin neu in der e-Bike Ecke unterwegs, also blutiger Anfänger. Ich hab ein CUBE Reaction One Hardtrail. 85NM Bosch Cx Motor Gen4, mit nem 750Wh Akku. Natürlich gibt es massenhaft bessere Bikes, aber preislich kann ich mir Bikes über 10k Euros einfach nicht leisten. Trotzdem habe ich viele schöne Stunden auf meinem Bike, auch wenn ich nicht alle Trails ballern kann, aber ich liebe trotzdem alles an dem Bike. :)
Ich hab ein Bulls Sonic AM SL 2. Shimano EP 801, DI 2 Schaltung mit Auto Shift und Entnehmbaren 725 Wattstunden Akku. Gewicht 21.7 kg...ein geiles Bike❤
Das Canyon Spectral:ON könnte noch mitreden, wenn man die Maxxiss Minion da runter nimmt. Bisschen mehr Federweg. Glaube aber die geben ihr Gewicht mit 720er Akku an, der 900er wird noch was mehr wiegen. Mir ist ehrlich gesagt lieber, wenn die nicht jedes Gramm rausholen. Mein Torque:On hat spürbar dünneres Carbon als z.B. ein YT Decoy Rahmen. Mir ist es wichtiger dass es nicht beim kleinsten Sturz hin ist, als das letzte Gramm. Als 100kg Fahrer kann ich mit ner Diät eh mehr bewirken als für 13k ein Bike zu kaufen. 😅 Finde Bikes jenseits der 7k schwierig. Für die 13k gibts ja schon Elektro Motorräder mit großen Akkus, TÜV und co…. Frage mich wer sich in der Bikeindustrie die Taschen so voll macht, das solche Preise entstehen.
Das Spectral On ist ein tolles Rad, hab ich ja auch gefahren. Finde da die günstigeren Modelle sehr spannend. Mit 900 Wh auch sehr leicht, super Rad! 👍🏻
@@Toffer_emtb Ist Okay, wenn ich wählen müsste würde ich mich auch für das Cube entscheiden, Komponenten gefallen mir da besser und das Cockpit ist cleaner , zudem 3000€ günstiger und ein Bike für 13000€ was so klappert aufn Trail ist eh raus.😅 Aber das sind Persönliche Präferenzen.
Gibts eigentlich einen Grund warum du nie ein Bike von Cube testest (den ich vl irgendwie übersehen/überhört habe) 😅? Die sind mMn Preis/Leistung/Gewicht echt interessante Räder. Und meist zu sehr fairen Preisen. Mich hätte da mal dein Feedback zu deren Rahmen/Geometrie/Fahrverhalten interessiert, Komponenten an sich gibts ja Reviews genug. Danke. Ansonsten weiter so. Schau mir jedes Video und höre jeden Podcast von euch an. 💪👍😎
Ist halt teilweise auch ein er Kleinserie geschuldet. Wenn eine Firma ein besonderes Bike anbietet mit einer kleinen Zielgruppe, im Jahr vielleicht 2000 Stück von diesem Bike baut, muss der Preis am Ende immer hoch angesetzt werden um die Kosten der Firma irgendwie rein zu holen. Wer sowas nicht will, holt sich halt ein Fahrrad aus einer Großserie für 4000€, oder mit low end Komponenten für 800€
@@raziel8321 klingt logisch was du sagst, aber die hersteller könnten (und machen es wohl auch) gesamt kalkulieren, dh die kosten werden gesamt eingespielt (und nicht auf einzel-produktebene)…wäre ja auch gutes marketing so ein produkt im portfolio zu haben, und färbt auch auf alle kellys modelle ab…und beeinflußt damit die verkaufszahlen auch bei anderen kellys modellen positiv…
Nur mal so als Frage, welche Teile sind da bitte instabil? Eine Lyrik Ultimate? Ein Super Deluxe? Raceface Next Komponenten? Okay Reifen könnten eine dickere Karkasse vertragen wenn das Gelände rauer wird, aber die anderen Teile sind weit weg von „instabil“.
Da ich von Kellys noch nichts gehört habe, dachte ich bei der Optik erst mal: "Oh, nice, ein neuer Budget-Hersteller im Markt" Und dann der Preis. Doch kein Billo-Hersteller. :D Wertig sieht das Bike aber leider nicht aus. Ich bin aber überrascht, wie kompakt der große Akku ist.
@@Toffer_emtb Hättest du mir das Ding hingestellt und gefragt was es kostet (ohne dass ich die Komponenten erkenne), dann hätte ich es in einem besser sortierten Supermarkt verortet.
Versteh nicht ganz warum du dieses Fullpower Bike mit einem light E-Bike vergleichst ?? Wer ein light E-Bike kauft, braucht diese Power überhaupt nicht, der will sportlich mit einem wirklich leichten Bike (17 Kilo - das ist leicht!!) und dementsprechendem Handling mit ein wenig Zusatzunterstützung die eine oder andere Rampe bzw. ein paar Hohenmeter mehr als ohne E-Unterstützung meistern. Keiner kauft sich ein light EMTB um irgendwo raufzubrettern und dann wieder runter zu fahren ! Sonst eine gute Werbesendung von dir und sicher ein cooles Bike 🙂
Gewicht am Rad ist aber anders spürbar, hat mit kacken und abnehmen gar nix zu tun. Wenn dein Tennisschläger 800 Gramm oder 3 kg wiegt macht sich auch anderes bemerkbar, egal wie oft du auf dem Pott warst.
Man redet doch echt in dem Video ein 0815 Bike besser als es ist. Mit einer Lyrik 150mm Gabel krachen lassen? Also echt Leute bleibt am Boden. Die Akku entnahme echt toll? Eine dümmer position und technik um den Akku zu entnehmen kenn ich wirklich nicht. Genau wo der grösste Dreck sich sammelt kommt der Akku raus.Schwachsinn sowas. Und dann diese Schaltung? Wenn einer fähig ist das er es krachen lässt,dann fährt er kein Bike mit 150/140mm Federweg(Lyrik) und auch nicht die Schaltung.Macht mal Komponenten rein zum krachen lassen und dann schaut mal wo ihr mit dem Gewicht seit. Überiegens bissal mehr Gewicht schadet nicht. Das Bike liegt satter auf der Strecke und beim E Bike im Uphill völlig egal. Für mich ist das eine Bike für den Waldspazierfahrer und nicht mehr. Ein übertriebenes Werbevideo
Du hast da was falsch verstanden. Ich rede nicht von dir. Ich rede rein von dem Bike. Und das Bike wird in dem Video zu was gemacht was es nicht ist,und das weist du ganz genau da du merklich Ahnung von der Materie hast. Ich vermute mal das du nicht über die Wahrheit das Bikes in der Öffentlichkeit berichten darfst. Aber du weist genau wie ich das diese gesagten Fakten im Video nicht der Realität entsprechen. Ist keine Kritik an deine Person.
@@modgemodge5168ich kann sagen, machen und tun was ich will - das Video ist weder von Kellys bezahlt noch gibt’s da irgendein Briefing. Ich bin schon viele Räder gefahren und weiß worauf es ankommt und das ist nicht immer viel Federweg. Sinnvoll aufgebaute Räder mit guter Geometrie und progressivem Hinterbau reichen auch mit 140 mm Federweg für mehr als die meisten Fahrer brauchen und krachen lassen kann man es damit sehr wohl. Kannst denken was du willst, selbst zwei Freunde sind mit dem Rad gefahren und waren beide super flott auf Single- und Endurotrails unterwegs.
Wenn man die Branche anschaut ist das vollkommen „normal“ das die Highend Räder so teuer sind. Find ich nicht besonders toll, aber ich suchs mir auch nicht aus. Der Markt scheint jedenfalls da zu sein, sonst würde es keiner machen. 😳☺️😊
Fährt sich aber so schlecht auf Trails. Gibt halt wie in deinem Automobil Beispiel auch Leute die Porsche fahren und eben welche denen der Dacia reicht. Ist beim Rad auch nicht anders. Wer hat der kann. 🤷
@@Cool-ng5rhdas will ich auch nicht sagen, ich mache ja leider keine Preise aber ich sag mal so: 11.500€ wären auch über meinen persönlichen Budget. 😉
Wenn euch die Kopfhörer, oder der Kellys Rabatt aus dem Video interessieren findet ihr hier Informationen:
Suunto Wing: amzn.to/3U6hdcl
Suunto Sonic: amzn.to/4cUb2R0
Kellys Rabatt bis 31.07.2024 beri teilnehmenden Händlern:
F100 - Code Toffer 20 - 12.999 auf 10.999 €, also 2.000 €
F90 - Code Toffer 10 - 8.499 € auf 7.499 € , also 1.000 €
F70 - Code Toffer 10 - 7.499 € auf 6.499 €, also 1.000 €
Der link für die Wing ist auf die französische Amazon Seite als Info
Gehen die Kopfhörer auch unter ein Fullface🤔
@@danielmoller1888 danke für die Info, muss mal schauen wie ich das ändern kann! Merci 🙏 😜
@@FreerideBikerBen wird schon gehen, aber denke das ist nicht komfortabel und wird drücken - eher was für die Halbschale.
LG
Hab mir die Wing geholt.Ich kann nur sagen der Klang ist überraschend gut. Auch Bass ist vorhanden. Natürlich nicht wie bei einer richtigen Box oder Kopfhörern. Aber genug das es sich gut anhört. Sitzen tun sich auch echt super. Nur der Bügel hinterm Kopf ist eventuell ein bisschen zu lang was es für Full Face Helme ungeeignet macht. Aber für Halbschale super.
Richtig gutes Video mal wieder, es ist mittlerweile unglaublich welche Technik in der Fahrrad Industrie steckt. Freue mich auf weitere Videos von dir und auf die nächste Podcast Folge. Lg Alessandro
Danke Alessandro!
Ja verrückt wie schnell sich das Rad dreht und welche Sprünge die Entwicklung so macht. 😅
Mega. Top Bike, klasse Video, so ein Spaß allein schon beim zusehen
Deine Videos sind echt super und sehr informativ leider sind die bikes für mich nicht bezahlbar richtig geil wäre wenn du zu den top Modellen auch die einstiegs Modelle mit vorstellen würdest und der Oberhammer wäre natürlich auch ein direkter Fahrvergleich um zu sehen wie groß die unterschiede tatsächlich sind weil ich denke oft würde ein etwas günstigeres Modell ned viel weniger Spaß machen und schlechter sein
Was für ein geiles Bike! Akku, Motor klar, aber vor allem die Optik! Und dann kein 21 kg......krass. Danke Toffer für die Eindrücke!❤
Ich danke dir für dein Feedback!
Rad ist teuer, macht aber Spaß und hat ein krasses Gewicht. 🤝
Sau geil, das ist mein nächstes, besser gehts nicht, wirklich nichr, ja der Schaltgeber ist komisch
Ja sehr geil, dann dir viel Spaß mit dem Gerät! 🤘🏻🤘🏻
ja mega bike!!
Doch ab heute geht es doch noch besser.
DJI Amflow🤯
Danke für das Video🍻. Immer wieder interessant zu sehen, was der Markt so bietet. In Kombination mit deiner Performance kommt dabei keine Langeweile auf. Vielleicht trifft man sich ja mal im Taunus..😉
Spannend!
Aber: Ein aktuelles Levo Pro wiegt in S4 bspw. 22,4KG.
Brose - Shimano 200g
38er - Lyrik 200g
SD - X2 50g
Bleibt also die spannende Frage was wiegt der Akku ;-)
Viele Grüße
Oha sehr spannend! Hast du den Akku vom Speci da?
Ich kann evtl mal den vom Kellys wiegen.
@@Toffer_emtb ich habe sogar zwei da ;-) einer fürs Levo Gen3 und fürs Kenevo. 3,8KG
@@Gyver513,91 kg mit den 825 Wh hat das Teil
@@Toffer_emtb Das ist solide würde ich sagen 😎
Der Specialized M3 ist ja auch schon länger auf dem Markt. Ich denke, dass man in der Zukunft dort noch einiges rausholen wird. Ein 750er Bosch wiegt 4,4KG glaube ich.
Aber dann ist das Kellys nicht so außergewöhnlich, sondern es wird halt über die verbauten Komponenten viel gedrückt. Am Levo sind die Butcher mit Trail Karkasse dran und ohne dem Hans Dampf zu Nahe treten zu wollen, aber ich denke auch da liegt n das ein oder andere Grämmchen ;-) Auf Enduro Geballer ausgelegt wird es aktuell schwer die 22KG zu drücken.
Danke für deine tollen Videos ;-)
Schon ein cooles Bike. Der Trigger für die Schaltung find ich nicht so besonders. Da wäre mir ein „besser bedienbarer“lieber. Aber eben auch kein schnapper.
Kann man glaube ich tauschen.
Ja absolut kein schnapper, das stimmt leider.
hallo toffer,
geiles video...eine frage: bist du von beruf millionar?
Jetzt untertreibe doch mal nicht, ich bin Milliardär! 🤝
Kellys is ussually more expensive but you know you get the best. Their innovation is what steikes me most. Consisten, for many years. As specializes said, innivate or die, and Kellys is really inovating faster then any other brand as far as I can see
Yeah, Toffer auf dem Feldberg🤩 Geiles Bike, schade nur, dass es so wenig Federweg hat, aber ansonsten mega!!!
Das stimmt, war der Feldberg! 😉
Rad mit dem Federweg läuft aber tatsächlich gut, hat mich nicht eingeschränkt. 🙃👍🏻
Wieder eine super Bike Vorstellung 👍🔝🎥 das Gewicht ist scho geil 🤩 warte aber nochmal auf dein Feedback vom Canyon 😉 das hat zwar ca. 2 kg mehr auf den Rippen 🤓 aber das hat etwas mehr Federweg und hochwertige Komponenten verbaut 😜 bin schon gespannt auf das 🎥 wenn es noch kommen sollte 🤔 Grüße aus den Frankenland Spiro EMTB 🙋
Das will ich unbedingt noch machen, hab ein paar Aufnahmen.
Das Canyon ist schon ein Zuckerstückchen und der 900er Akku mega.
Für ein AM/Trail-Bike sind die schmäleren Nobby Nic als Allrounder m.E. eh die bessere Wahl als die meist werksmäßig montiert fetten und schweren weil Enduro-orientierten Brocken der einschlägigen Marken. Da ist beim Reifenpaar schon mal ein Kilo Gewicht gespart. Interessant wäre das zulässige Gesamtgewicht, denn da wird bei zu vielen Herstellern zu niedrig gegriffen. Denn es soll ja auch große, sportliche Biker geben, die an den 90 oder 100 kg kratzen. Mit Mehrtagesrucksack ist man da oft drüber.
Oh weiß ich gar nicht, gibt dazu wenig Informationen oder ich finde sie nicht.
130 oder so wären ja schon mal nicht verkehrt, aber keine Ahnung bis zu welchem Gewicht freigegeben ist.
Sehr Informativ 👍 Danke dir ✌
Gude. Tolles Video mit einem tollen Bike!
Danke 🙏
Was letzter Preis? 100 Euro ich kaufen.😂😂
mega geiles teil, macht schon'n geile Figur und hinterher 'n tolle Frisur.
Tolles Video, weiter so.
Hauptsache die Frisur sitzt! 🤝
Danke 🤩
Ist schon ein geiles Bike. Mir fällt jetzt außer Mondraker auch kein Bike ein. Aber da bin ich mir mit der Akku größe unsicher. Das ganz teuere Canyon mit dem 900er Akku ist auch relativ leicht.
Welches Mondraker genau? Ich kenne mich da im Portfolio nicht ganz so aus.
Das Canyon ist super, hab ich ja auch mit 900 Wh! 😅👍🏻
Danke für das Video!
Toffer, nice video keep up the amazing work
Thanks ☺️🤝
Schöne Bude, aber 13K ist auch ne Ansage
Das ist leider der Knackpunkt, der Preis ist natürlich saftig. Vom Rahmen aber auch was sehr spezielles, da gibt’s Räder in ähnlichem Preisbereich die weniger bieten.
Grüße
rotwild bringt jetzt das R.EXC ultra raus, mit 820 wh akku, wiegt allerdings in rahmengröße L 22,1 kg, also bissle mehr, dafür aber auch enduro
Das Rad find ich super spannend, vielleicht bekomm ich da ja auch mal meine Hände dran…! 😜🤝
@@Toffer_emtb gefällt mir auch, der preis allerdings nicht so 😅
Interessantes Bike, Toffer. Aber ganz ehrlich: Für 99 % aller Fahrer tut es auch ein E-Bike um die 5.000 €. Ein Klio hoch oder runter, wer merkt das denn bei einem E-Bike? Die Wiegerei ist doch nur Schw.-Vergleich am Stammtisch.
Genau so ist es.
Zwischen meinem propain ekano mit ca 26kg und meinem orbea Rise m-Team 19kg liegen Welten beim handling und fahren.
Also du merkst den unterschied schon, muss man tatsächlich sagen. Ob man es brauch und bereit ist dafür so viel Geld auszugeben muss jeder selbst entscheiden. Spaß kann man ja auf allem haben. 😜
bin von nem 26kg bosch cx aufn 19kg fazua. nach 10k kilometer mitm full power lag meine auswertung bei 20% ohne unterstützung, 50% eco,tour und 30% emtb.
hier ist es flach, für die abendliche trailrunde langt ein kleiner akku.
für ausflüge in den harz passt der 430iger gerade so.
Für mich, der jeden kicker mitnimt, ein riesen unterschied. Würd ich im Fichtelgebirge wohnen, wär ich beim full power geblieben. btw, der preis für lights ist ne harte pille...😅
Jeder merkt das der richtig MTB fährt.
Wann kommen leistbare full power EBIKES unter 21kg?
Na hoffentlich ganz ganz schnell! 😉🤝
ich bin derzeit auf der Suche nach einem E-Bike und ich wollte eigentlich dauernd ein Orbea Bike haben. Ein Akku zum Rausnehmen ist natürlich schon vorteilhafter. Aber weiss nicht, ob die dann ständig klappern etc. ?
Klappern tut auf jeden Fall der Motor bei beiden Bikes damit muss man sich abfinden
Liegt oftmals auch an den Motoren bei Bosch und Shimano neigt es immer zum klappern - jedenfalls bei den aktuellen Abtrieben. 🤝
Toller Bericht. Eine Frage. Ist das Gewicht, welches du selbst gewogen hast mit oder ohne Akku gewesen?
War mit Akku, also fahrfertig wenn man mal die Pedale außen vor lässt. 🤝👍🏻
Ja, sie sind teurer als andere, aber ihre Produkte sind auf Technik und Ingenieursniveau ausgerichtet. Ein EU-Unternehmen für E-Bike-Technologieforschung und -entwicklung, das weiß, wie man ein gutes Produkt herstellt.
Ja das Rad ist ganz sicher ein durchdachtes Produkt - natürlich nicht günstig aber es gibt ganz sicher eine Zielgruppe. 🤝😅
Moin also wenn man die Reifen, Gabel und Dämpfer relativieren würde. Dann kommen Rocky Mountain Powerplay Altitude, Propain Ekano CF und YT Decoy in Frage aber nur um 625Wh.
Ja schwierig zu vergleichen und wohl auch anderer einsatzzweck. Sind aber alles geile Räder.
Hat das YT nicht schon einen größeren Akku?
Der 625/650 ist der größere Akku. Ursprünglich waren es 540Wh. Bis auf wenige Ausnahmen habe ich den kleinen aber nie leer bekommen
Rotwild RX735 wiegt auch 21,6 kg und ist schon uralt. Tolles Bike, aber ich versteh nicht wo da jetzt das dolle Novum ist.
Weniger Akku und mehr Gewicht, das sind die Unterschiede - wenngleich das RX ja hier auf dem Kanal auch schon Gast war und ein tolles Rad ist. 🤝👍🏻
Druckpunkt muss man richtig spüren
Geht bei der XTR schon sehr gut. 😉🤘🏻
Mittlerweile kann man sich keine Tests mehr ansehen, da jeder nur mehr die teuersten Räder testet die sich so gut wie keiner kaufen kann.
Warum wird kein normales Bike getestet um 4-5k?? Denk das die Ausstattung meist so miserabel ist da diese früher die Hälfte gekostet haben.
Hab doch erst letztens das günstige Kellys vorgestellt und ebenfalls das Trek in dem Preisbereich den du ansprichst?! 🤷
Und nicht immer kann sich der Tester aussuchen was er bekommt zum testen.
Viele oder auch alle E Mtb's für 'nur' 4 -5 tausend haben leider oft nur sex, deore oder gx bzw nx Teile drauf. Echt Schade.
Immer schön am meckern.
Wer das nicht mag, muss sich die Videos nicht anschauen und auch nicht kaufen.
Unabhängig vom Preis ist es doch immer interessant, was so möglich ist.
Toffer: Wie immer klasse Video und echt spannendes Bike.
ne also hier kann man das so nicht sagen er hat einige bikes im test gehabt im unteren bereich .
Angabe zum Systemgewicht wäre interessant 😉
Ja stimmt, wäre tatsächlich spannend. Hab ich leider keine info und auf der Website finde ich auch gerade nichts. 😢
Ein Super Bike !!! mal ne echte Ansage mir fällt kein Bike ein was da ran kommt mit Sehr Großem Akku und Großen Motor was nur 20kg wiegt Di2 bin ich früher schon mal gefahren in einem Scott von 2018 damals gab es die ja auch schon nur eben als x11 aber war absolut TOP
Echt da gab es doch noch kein Freeshift?!
@@Toffer_emtb ne hat aber super und Sauber geschaltet
und was bringt einem das nun ob es 21 oder 25kg wiegt? trotzdem zu schwer um ohne unterstützung zu fahren
Ist beim Ebike ja auch der Sinn das der Motor an ist - ob Turbo oder Eco bleibt offen!
Zwischen 21 und 25 kg merkst du aber einen gewaltigen unterschied beim fahren! 👍🏻
Tolles Rad und so weiter. Danke, aber diesmal nein Danke. Ich hab auf der Suche nach einem neuen E-Fully, das für mich passt, inzwischen auch einige Deiner Videos durchgschaut: Jedes Rad, das ich bei Dir gesehen hab, ist von vorn bis hinten, oben bis unten immer mega toll. Mir wird eine Superlative nach der anderen um die Ohren gehauen. Ich mein, kein Fahrrad ist ausschließlich perfekt. A bissi weniger "Abfeiern" und bissi, wirklich nur a bissi mehr Ausgewogenheit wäre für jemanden wie mich, der immerhin ein paar Tausender investieren will, echt nice. Entschuldige, ist nicht böse gemeint. Du bist ein sympatischer Kerl und mir ist auch klar, dass man einen Review-Kanal nicht aufbauen kann, wenn man bei jedem Test-Modell das Haar in der Suppe sucht. Aber wie gesagt, eine freundliche Erwähnung der ein oder anderen potentiellen Downside und vor allem die eindeutige Kennzeichnung von Rabattcode-Koops als Werbung wäre super. Wenn ich Deine Videos nicht ansonsten echt gut fände, würde ich mir die Mühe mit so einer Kritik sparen und einfach weiter durch die Kanäle zappen. Deshalb: Interssante, echt kurzweilige Videos mit bissi Neutralitätspotential. Vielen Dank und liebe Grüße aus Bembeltown, Sven 🫶
Danke für dein umfangreiches Feedback. Vorab, es gab einfach kein schlechtes Rad mehr welches ich hier getestet habe, jedes bike hat in anderen Bereichen seine Stärken. Aus diesem Grund muss jeder für sich definieren was er will und braucht. Viel oder wenig Federweg, Light oder Fullpower, Gewicht, NM, Akku entnehmbar usw., usw.!
Wenn mir etwas nicht gefällt, wie beispielsweise der Trigger der Schaltung dann sage ich das, aber finde halt keins der Räder schwach.
Das Video hat übrigens durchgehend „Werbung“ eingeblendet, auch wenn von Seiten Kellys hier kein Budget oder ähnliches am Start war.
Dank dir und viele Grüße ☺️🫶🏼
Übrigens habe ich von den Codes absolut gar nichts, Kellys hat gefragt wie ich das finden würde wenn Zuschauer etwas sparen könnten, was ich natürlich gut finde - da bleibt bei mir aber kein Cent hängen.
Grüße
Wie immer gut vorgestellt. Aber ob das jetzt so ein Wunderwerk ist bin ich mir nicht sicher. Im Orbea Rise steckt am Ende auch der EP801 drin, hat zwar nen kleineren Akku, ist dadurch aber auch noch mal leichter. Wenn die es wollten, könnten die das genau so hinstellen. Der entnehmbare Akku ist zwar schön, aber ich denke die wenigsten fahren auf einer Tour so nen Großen Akku wirklich leer. Und wenn doch kauft man halt anstelle des zweiten Akkus nen Rangeextender. Deshalb verstehe ich den Zauber um den entnehmbaren Akku nicht.
Ein entnehmbarer Akku kann:
1. Separat vom Bike transportiert werden.
2. Separat vom Bikestandort geladen werden.
3. Frostsicher unabhängig vom Bike gelagert werden.
4. Im Schadensfall in ferner Zukunft eigenständig ersetzt werden.
Ich hoffe die 4 Punkte helfen zur Horizonterweiterung.?
Man könnte natürlich auch das Auto entsorgen wenn der Aschebecher voll ist.
@@rocconeumann6671Keine Sorge, mein Horizont muss nicht erweitert werden, ich habe beide Varianten im Einsatz. Für mich und sicher viele andere ist das alles nicht relevant, bzw. nur dann wenn ich keine Möglichkeit habe das Rad frostfrei mit Lademöglichkeit zu lagern. Dann ist das sicher unabdingbar.
Der Aschenbecherkommentar ist absoluter Schwachsinn und zeugt von viel Meinung gepaart mit wenig Wissen. Der Aufwand einen defekten Akku zu tauschen ist nicht größer als einen defekten Motor zu tauschen. Beides kann passieren. Wem das zu riskant ist darf sich kein EBike kaufen.
@@rocconeumann6671Ich habe beide Varianten in Gebrauch und brauche daher keine Horizonterweiterung. Das Rad nicht frostfrei lagern zu können ist natürlich ein Argument, trifft aber bei weitem nicht jeden.
Der Aschenbecher Vergleich ist Unfug. Einen defekten integrierten Akku zu tauschen ist nicht mehr Aufwand als einen defekten Motor zu tauschen. Beides kann halt passieren.
Gibt’s schon seit einigen Jahren: Rotwild RX375. Super Bike. Meines hat unter 20 Kg.
Aber eben mit einem kleinen Akku und nicht mit 820Wh...
Gutes Bike, aber halt kleiner Akku - was ja nix schlechtes sein muss. Kommt drauf an was man so treibt. 🤷👍🏻
@@Toffer_emtb Habe halt zweiten Akku den ich im Falle des Falles mitnehmen kann. Wiegt 2 KG. Warum soll ich bei der Feierabend-Tour von bis zu 45 Km die 2Kg eines großen Akkus mitnehmen wenn ich meinen Zweitakku zu Hause lassen kann. Mit einem großen Akku muss ich „die zweite Hälfte“ immer mitnehmen (auch dann, wenn ich sie garnicht brauche)!
Schon ein sehr schönes und interessantes Bike , könnte etwas mehr Federweg haben dafür auch gerne ein bis eineinhalb Kilo mehr .
LG
Federweg wiegt nichts. Es sind die stabileren Teile für Leute die den Federweg tatsächlich nutzen wollen, die das Gewicht nach oben treiben.
Klar kommt immer darauf an was man für Vorlieben hat. Mit mehr federweg und dann nur einem Kilo mehr wäre es immer noch sehr spannend. 🙃👍🏻
echt ein schönes Rad und man könnte echt mal drüber nachdenken. Aber die Trigger gehen mal überhaut nicht. Mal schauen ob man die nicht ersetzen kann
Klar kannst ja die anderen Di2 Trigger nehmen denke ich. 🤝🙃
Kann man die Kopfhörer auch unter‘m FF-Helm ohne Druckstellen tragen?
Sehr chices Fahrrad💪🏼👍
Irgendwie hast du mich mit dem Saturn 16 Pinion MGU angefixt😅🥰
Muss ich mir noch in Natur anschauen 👌
…heftige Diskussionen mit meiner Frau werden leider auch nötig werden…immerhin sind es 3 Urlaube 😅😎
Also ich vermute das geht zwar, aber denke auch das es da irgendwie drückt.
Ich fahre viel Halbschale auch wenn das super dämlich ist. Da hab ich die Teile wirklich ständig auf. 👍🏻
Das ist doch kein Elight. Die Elight Mutter alle Elights schüttelt nur noch den Kopf die letzte Zeit., nämlich Fazua. Elight kommt vom Fazua und steht für Light Motor. Das Gewicht ist die 2 positive Seite. Ein Motor der dir bei Bedarf Kraft gibt und nicht schiebt. Und das alles sehr moderat
Hab doch gar nicht gesagt dass das ein Light ist. 🙃
Fazua macht Spaß, hab ich ja auch im Nox.
Naja im Titel steht Light EMTB überflüssig. Das ist für mich klare Ansage🤷🏻♂️
@@sebastianjura15war nur die Frage ob ein Rad mit wenig Gewicht und großem Akku viele Light Ebikes überflüssig macht, weil es einfach vielseitiger ist. Muss jeder für sich beantworten.
Da steht aber nicht das es ein Light Ebike ist.
wo und welcher park ist das ? sieht aus wie im Harz
Ne ist der Flowtrail Feldberg im Taunus bei FFM.
Finde das F100 richtig top von der Ausstattung und Gewicht 🤩 preislich leider wie immer extrem teuer. Bin glaub ich trotzdem eher Fan von der SRAM Transmission Kombination.
Gibt's da auch Platz für eine Trinkflasche?
Auf dem Oberrohr sind Anschraubpunkte. Das hat mein F90 auch, hab da eine Fidlock und bisher noch keine unangenehme Situation gehabt. Im Fall der Fälle löst die Fidlock auch aus und fliegt weg.
@@Toffer_emtb Thx, sehr schönes Bike. Bin aber immer noch geflasht vom Saturn16 MGU.
Hi Toffer,
Ich fahre begeistert seit 2019 ein Turbo Levo.
Die SWorks Version hat damals schon mit 700 Watt entnehmbar und 90 Nm Full Power Brose Motor 20,ebbes gewogen Mit Fox Factory 150/140.
Ist finde ich immer noch State of the Art.
Daher bin ich fast geschockt dass es erst jetzt ein Bike gibt das ähnliche Parameter bringt.
Inkl. dem klappernden Shimano Motor.
Hoffe es kommen mehr solche Bikes auf den Markt.
🎉
Turbo levo sworks fullfat gewichte 22kg.
Den wievielten Motor hast Du inzwischen?
Kaffee und Play ☕️🫶🏼
Danke 🫶🏼
Warum fahren eigentlich alle mit den E-Bike Berg ab? Es wäre doch auch mal toll, wenn man die ganzen Berg abschrecken, mal nach oben fahren würde!
Haha da hast du recht, könnte man auch mal zeigen. 🤝
Hallo Toffer ich hätte da eine Frage wie hast du da deine Cam am Brustpanzer befestigt
Hab dein gleichen würde auch gerne so befestigt wie du
Hey Andreas, ich hab ein kleines Loch gebohrt und es verschraubt…!
Ist evtl nichts was ich empfehlen würde, aber bei mir funktioniert es ganz gut. 😃
Danke für deine Antwort
Ist das eigentlich das Teil das man hin kleben muss ???
@@andreasduhme5708 nein ich habe so ein Teil genommen um die GoPro an einem Stativ zu befestigen. Da musst du aber auch eine passende Schraube kaufen, ist keine klassische…!
Wo bist du da gefahren?
Ist der Flowtrail Feldberg im Taunus. 👍🏻
nice aber 13000 ist schon etwas zuviel bei den komponenten
Ja der Preis ist tatsächlich wild! 😅
Wo ist denn diese Strecke? Das kommt schon geil dort 😎
Flowtrail Feldberg (Taunus) - sieht aber schon schlimm aus an vielen Stellen - die Fichten überall tot - viel Kahlschlag, wo vor einigen Jahren noch dichter Wald war. Ähnlich wie im Harz.
Exakt ist der Flowtrail am Feldberg. Ne gefällt der untere, ein wenig ruppigere Part am besten. 🫨😅🤝
Gib noch das Turbo levo pro mit 2kg mehr und 700wh
Welches genau, also Modelljahr? Würde mir helfen, dank dir! 🙏👍🏻
@@Toffer_emtb aktuelle
@@finniboy9670bei dem ist der Akku auch entnehmbar, oder?
@@Toffer_emtb ja müsste man kann den Motor unten aufklappen und dann den Akku rausziehen wenn er gewechselt werden muss kenne wem mit einem Turbo der hat es mir erzählt
@@Toffer_emtb Man muss sogar nicht mal den Motor ausbauen man kann unten einfach eine Klappe aufmachen und ihn entnehmen sonst gibt’s noch das levo sl was einen kleineren Akku hat und nur 250 Watt an Motor Leistung hat das wiegt 16 kg meine ich hat aber weniger Leistung als das dort gezeigte
geiles Video, geiles Bike, allerdings der Preis.....
Danke 🤩
Hey Toffer , mich würde deine Meinung zum Cannondale Moterra SL interessieren . Vielleicht kommst du ja an eins !!! LG
Mach weiter so 🤘🏻
Ich hatte kurze Zeit eins, aber kommt noch mal in passender Größe 🪲🤩
@@Toffer_emtb Hey super , hört sich sehr gut an . Dann freu ich mich jetzt schon auf das Video . Vielen lieben Dank 👍🏼
Bleibt am ende die frage wo man das Gewicht wirklich eingespart hat und wie sich das auf die maximale Belastung auswirkt. Wenn andere carbon Räder mal eben 6Kg mehr wiegen..... am Ende kochen ja alle mit den gleichen Zutaten.
Akku ist eige eigene Entwicklung mit BMZ und schon relativ leicht, Rahmen ist aufgrund des Verbundsstoff sicher ebenfalls ne Ecke leichter - allerdings auch steif.
Also glaube nicht das man da mit gebrochenen Rahmen rechnen muss.
Beim preis hab ich das Video aus gemacht….
Spannendes Bike, dass neue Orbea Rise finde ich persönlich noch spannender. Gibt es zum neuen Rise auch ein Test von Dir?
Noch nicht, würde es gerne fahren hatte aber noch keine Gelegenheit.
Grüße
Für mich ist ein Light Rad deutlich unter 20kg. Wer einen fetten Akku braucht und über 60NM der ist momentan leider noch auf solche „schweren Geschütze“ angewiesen. Ich fahre ein Orbea Rise von 2022 und das ist super für mich mit 18kg. Ich als leichter kleiner Fahrer habe enorme Probleme mit solch schweren Bikes wie im Video und profitiere von meinem geringen Eigengewicht, da ich somit auch nicht so viel Unterstützung benötige durch das geringe „System-Gewicht“ 😅 also gern mehr echte Light E-MTBs statt
Bekommst dann auch einen Bugatti Veyron dafür.....und bei der Übergabe einen Käsekuchen.
Ich nehm den Käsekuchen, in den Bugatti passt ja gar kein Bike! 😅😂
Super Bike ganz klar aber wenn ich mir ein Bike für das Geld hole dann nicht mit 140mm am Heck sondern 160mm aufwärts.
Ja ist die Frage was man so braucht, ich finde bei vielen trails zu Hause eine Ecke weniger federweg schon spannend, ist dann eine Spur wendiger und spritziger. 😉
Ich würde sagen, das neue Orbea Rise (2025er) ist vergleichbar
Aber kleinerer Akku und nicht entnehmbar. Trotzdem natürlich ein Brett das Rad! 👍🏻🤩
Sicherlich gutes Bike, aber 13K für ein Bike, da bin ich dann doch raus.
Ist leider tatsächlich sehr teuer, würde auch mein Budget übersteigen, aber es gibt sicher Leute die haben genug Cash. 🙃
Es gibt das Rad schon für 8999,-€@@Toffer_emtb
@@votec1972ja okay, ich gehe ja vom UVP aus - aber gut für Leute die eins kaufen wollen. 😀👍🏻
Ja Klar!!! alles schön und gut aber ein E Bike über 11.000 EURO Kleinwagen Preis einfach nur wahnsinnnn .......
Hey Toffer, mir würde das Orbea Wild M LTD einfallen. Hat zwar einen fest verbauten Akku 🔋 mit 750 Wh aber dafür mehr Federweg und mit Range Extender sogar noch mehr Akku als das Kellys. Gruß Rafael 👋🏻
Ich spekuliere auch mit einem Orbea Fully E-Bike. Meine Bedenken sind eher, dass man eventuell nicht überall eine Steckdose vorhanden hat, wenn man z.B. vereist und sein Fahrrad abends z.B. am Hotel etc. abstellt.
Guter Hinweis! Finde die Orbeas auch super. Klar, der entnehmbare Akku fehlt, aber das Thema finde ich persönlich nicht ganz so wichtig.
Orbea Wild ist ein super Rad, hat ein Kumpel erst gekauft.
Man muss halt wissen ob ein fest verbauter Akku für einen selbst funktioniert. 🤝
Mittlerweile finde ich eLight bikes überflüssig. Full-ebikes werden sich durchsetzen.
Ich fahr schon gerne Light, ist halt echt was anderes, aber kommt immer drauf an wo und für was. 🤝🙃
also kauf ich mir jetzt nen bmw motorrad oder nen kellys fahrrad... mh. 10000 euro...
Es gibt Leute die kaufen einfach beides! 🙃
Ich persönlich brauch kein BMW Motorrad, das macht kein Spaß auf trails. 🤷
@@Toffer_emtb klar gibt es die. ich bin aber trotzdem der meinung das die preispolitik härter kritisiert werden sollte. auch wenn man damit super trails fahren kann
Ja absolut geiles Bike aber für den Normalverdiener unbezahlbar da ist ja das neue Orbea rise ein Schnäppchen dagegen ;-) selbst wenn man den Range extender dazu nimmt und des wäre auch des Bike als Vergleich zu dem weniger Gewicht etwas mehr Akku mit dem extender und nen full Power Motor ep 801 und mehr Federweg oder viel leichter mit selben Federweg
Ich sage nur Orbea Rise. Ebenfalls 85nm, mehr Federweg und bei 630wh deutlich leichter.
Akku aber fest verbaut und eben 200 Wh weniger. 😉
Jam SL 8.8. UVP 7000€, kriegste aber auch schon für 5000 bei vielen Shops. Bestes Preis/Leistungsverhältnis meiner Ansicht nach.
Sicher ein gutes Rad, da kommt evtl auch mal was - aber das hat halt keine 85 Nm und 825 Wh!
Nur das neue Canondale moterra sl ?
Ähnlich nur kleinerer Akku
Ansonsten sehr cooles bike !
Und schönes video
Auch sehr spannend, aber leider 225 Wh weniger und Akku fest verbaut.
Dafür 300 Gramm leichter, hatte es auch auf der Waage. 🙃
Jo
Das Kellys ist ne gute Ansage!
Ah das hattest du schon , gibt’s dazu ein video? Wäre ja mal cooler Vergleich 😅
Und wenn es dann noch Option für 630W Akku unter 20kg...
Das wäre wild! 😅
Hallo. Ich möchte mir das Bike kaufen. Und bin gerade auch das 90er gefahren. Das ist halt leider schwer. Meine Frage. Habe auch das norco als light gefahren , und war Schock verliebt. Wie wäre aber nun der vergleich zum Heckler sl? Kannst du dazu was sagen?
Geiles Rad wird sicher billiger 😮
Na hoffentlich irgendwann wieder! 😉
Fahrrad 10k geht halt einfach gar nicht und das sogar noch rabattiert
Ich mache die Preise nicht, ist ja ein allgemeiner Punkt der Branche - aber es scheint die Menschen zu geben die dafür so viel Kohle ausgeben. 🤷
@@Toffer_emtb na klar, war auch in Richtung Industrie gerufen ;)
Na ja es ist ein Unterschied ob ich das Teil zum testen bekomme oder ich mir das kaufen muss, manche haben den Blick zur Realität echt verloren 🙏
Ahhhh okay, also kaufen alle Automobil Magazine die Karren, oder haben dann den Sinn zur Realität verloren! 🤝
Es gibt tatsächlich Leute in der Realität die leisten sich so ein Rad, sollen die kein Test sehen können?
@@Toffer_emtb würdest du dir das Bike kaufen?
@@jenszaplik665wenn ich Zahnarzt, Anwalt, oder Pilot wäre und die Kohle locker sitzen hätte würde es definitiv in die engere Wahl kommen. 🤷
@@Toffer_emtb ums kurz zu machen, ich find einfach daß mittlerweile alles rund ums Bike utopische Preise angenommen hat! Es ist in meinen Augen kein Bike 13 riesen Wert... Aber wenns dem Anwalt gefällt warum nicht...
@@jenszaplik665ich mache keine Preise, die sind bei allen Herstellern unfassbar hoch - hab aber auch nie gesagt das ich es super finde. Jeder Hersteller hat halt sein Topmodell, allein aus Gründen des Marketing. Verkauft werden die Räder aber trotzdem, auch wenn ich jetzt auch nicht 13k ausgeben würde.
Aber es auszuprobieren und zeigen was es für Besonderheiten hat ist doch trotzdem vollkommen normal.
Es gibt ja auch genug Tests von McLarens und kaufen kann sich das Ding halt auch nur ein Bruchteil. 😊
Mein Canyon strive ON CFR LTD wiegt mit 750wh und Bosch Performance Line CX Race und 170/160mm Federweg (ZEB, SDLX) 23,9kg. Nicht ganz die Kategorie, aber schon auch ganz gut.
Spannendes Bike in jedem Fall.
Oha das ist auch in Anbetracht der Ausstattung ein ordentliches Gewicht.
Hast du dieses weiße Sondermodell?
Schönes Rad. 😀😉🙏
Ja, genau. Das weiße Rad der höchsten Ausstattung. Hatte Glück mit dem Preis und es unter 7000€ bekommen. Bin sehr Happy damit, der Motor ist wirklich wild.😅
Ich bin neu in der e-Bike Ecke unterwegs, also blutiger Anfänger. Ich hab ein CUBE Reaction One Hardtrail. 85NM Bosch Cx Motor Gen4, mit nem 750Wh Akku. Natürlich gibt es massenhaft bessere Bikes, aber preislich kann ich mir Bikes über 10k Euros einfach nicht leisten. Trotzdem habe ich viele schöne Stunden auf meinem Bike, auch wenn ich nicht alle Trails ballern kann, aber ich liebe trotzdem alles an dem Bike. :)
Ich hab ein Bulls Sonic AM SL 2. Shimano EP 801, DI 2 Schaltung mit Auto Shift und Entnehmbaren 725 Wattstunden Akku. Gewicht 21.7 kg...ein geiles Bike❤
Sehr nice, Bulls hab ich auch im Kopf wenn ich an leichte Räder denke.
Haben auch teilweise die identische Akkuentnahme wie beispielsweise Rotwild. 👍🏻
Das Canyon Spectral:ON könnte noch mitreden, wenn man die Maxxiss Minion da runter nimmt. Bisschen mehr Federweg. Glaube aber die geben ihr Gewicht mit 720er Akku an, der 900er wird noch was mehr wiegen.
Mir ist ehrlich gesagt lieber, wenn die nicht jedes Gramm rausholen. Mein Torque:On hat spürbar dünneres Carbon als z.B. ein YT Decoy Rahmen. Mir ist es wichtiger dass es nicht beim kleinsten Sturz hin ist, als das letzte Gramm. Als 100kg Fahrer kann ich mit ner Diät eh mehr bewirken als für 13k ein Bike zu kaufen. 😅 Finde Bikes jenseits der 7k schwierig. Für die 13k gibts ja schon Elektro Motorräder mit großen Akkus, TÜV und co…. Frage mich wer sich in der Bikeindustrie die Taschen so voll macht, das solche Preise entstehen.
Das Spectral On ist ein tolles Rad, hab ich ja auch gefahren.
Finde da die günstigeren Modelle sehr spannend.
Mit 900 Wh auch sehr leicht, super Rad! 👍🏻
Gibt bestimmt ein Paar Bikes, was mir gerade einfällt was so grob in diese Richtung geht ist das "Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLT 750"
Hast du da ein Gewicht für mich? Würde mich tatsächlich sehr interessieren.
@@Toffer_emtb das Bike wiegt 21,9kg
@@BassBudeoha auch ein krasses Gewicht! 😮
@@Toffer_emtb Ist Okay, wenn ich wählen müsste würde ich mich auch für das Cube entscheiden, Komponenten gefallen mir da besser und das Cockpit ist cleaner , zudem 3000€ günstiger und ein Bike für 13000€ was so klappert aufn Trail ist eh raus.😅
Aber das sind Persönliche Präferenzen.
@@BassBudeleider klappert der Bosch auch, ist also kein einmaliges Ding.
Hast du das Cube schon?
Gibt es alles auch bei Bulls Sonic Evo AM SL 3. Fahre ich seid neusten und ist als AM Mega 😊
Gibts eigentlich einen Grund warum du nie ein Bike von Cube testest (den ich vl irgendwie übersehen/überhört habe) 😅?
Die sind mMn Preis/Leistung/Gewicht echt interessante Räder. Und meist zu sehr fairen Preisen. Mich hätte da mal dein Feedback zu deren Rahmen/Geometrie/Fahrverhalten interessiert, Komponenten an sich gibts ja Reviews genug. Danke.
Ansonsten weiter so. Schau mir jedes Video und höre jeden Podcast von euch an. 💪👍😎
Ne gibt gar keinen Grund, hab auch nichts gegen Cube nur keinerlei Kontakt.
Weiß gar nicht ob die mit UA-camrn überhaupt was machen. 😅🤷
@@Toffer_emtb ah ok, danke. Die haben ja kürzlich auch ein light Emtb mit dem SX Motor. Das finde ich auch sehr spannend.
@@SuperKom1das habe ich in willingen gesehen, war optisch schon sehr lässig
crazy der preis - da wollen die hersteller mal auslosten - für wie blöd sich die biker verkaufen lassen - never ever
Ist halt teilweise auch ein er Kleinserie geschuldet. Wenn eine Firma ein besonderes Bike anbietet mit einer kleinen Zielgruppe, im Jahr vielleicht 2000 Stück von diesem Bike baut, muss der Preis am Ende immer hoch angesetzt werden um die Kosten der Firma irgendwie rein zu holen. Wer sowas nicht will, holt sich halt ein Fahrrad aus einer Großserie für 4000€, oder mit low end Komponenten für 800€
@@raziel8321 klingt logisch was du sagst, aber die hersteller könnten (und machen es wohl auch) gesamt kalkulieren, dh die kosten werden gesamt eingespielt (und nicht auf einzel-produktebene)…wäre ja auch gutes marketing so ein produkt im portfolio zu haben, und färbt auch auf alle kellys modelle ab…und beeinflußt damit die verkaufszahlen auch bei anderen kellys modellen positiv…
Gibt wohl genug Leute die Räder in der Preisklasse bei egal welchem Hersteller kaufen. 🫨🤷
Gar kein Motor hat viel mehr Skill
Noch mehr Skill ist gar kein Laufrad!
Rentnerbike. Mit leichten, instabilen Parts bekommt man jedes Bike im Gewicht runter. Dann kann man aber nurnoch über Feldwege schleichen.
Nur mal so als Frage, welche Teile sind da bitte instabil? Eine Lyrik Ultimate? Ein Super Deluxe? Raceface Next Komponenten?
Okay Reifen könnten eine dickere Karkasse vertragen wenn das Gelände rauer wird, aber die anderen Teile sind weit weg von „instabil“.
@@Toffer_emtb , Reifen, Laufräder, Rahmen (was man so hört). Keine explizite Bikeparkfreigabe. Ist halt eher ein Tourer.
Also da muss ich sagen, super leicht ist das nicht ! Mein specialized Levo wiegt aktuell 500 Gramm mehr und ist 2 Jahre alt ✌️
Und wie groß ist der Akku bei dem Rad?
10000€ ihr Spinnt
Die Ergonomie sieht "gewöhnungsbedürftig" aus.
Weshalb bzw. was genau meinst du? Überstandshöhe?
Da ich von Kellys noch nichts gehört habe, dachte ich bei der Optik erst mal: "Oh, nice, ein neuer Budget-Hersteller im Markt"
Und dann der Preis. Doch kein Billo-Hersteller. :D
Wertig sieht das Bike aber leider nicht aus.
Ich bin aber überrascht, wie kompakt der große Akku ist.
Was meinst du das es nicht wertig aussieht?
Ich finds ehrlich gesagt schon geil 😅
@@Toffer_emtb Hättest du mir das Ding hingestellt und gefragt was es kostet (ohne dass ich die Komponenten erkenne), dann hätte ich es in einem besser sortierten Supermarkt verortet.
cube stereo hybrid 140 race 750
Weißt du was das genau wiegt? 👍🏻
Meine aktuelle Empfehlung
Orbea Wild FS
21kg
Echtes voll Power Ebike
700w+
160 bis 180mm
Preis deutlich unter 10.000
Meiner Meinung nach ist „Light“ auch optisch einfach schöner durch kleinen Akku & Motor. Geschmacksache aber des Ding gefällt mir nicht
Das stimmt, die Lights sind optisch ne Spur schlanker! 👍🏻👍🏻
Versteh nicht ganz warum du dieses Fullpower Bike mit einem light E-Bike vergleichst ?? Wer ein light E-Bike kauft, braucht diese Power überhaupt nicht, der will sportlich mit einem wirklich leichten Bike (17 Kilo - das ist leicht!!) und dementsprechendem Handling mit ein wenig Zusatzunterstützung die eine oder andere Rampe bzw. ein paar Hohenmeter mehr als ohne E-Unterstützung meistern. Keiner kauft sich ein light EMTB um irgendwo raufzubrettern und dann wieder runter zu fahren ! Sonst eine gute Werbesendung von dir und sicher ein cooles Bike 🙂
Ich höre immer nur gewicht gewicht. Die meisten sparen 10-15 Kilo ein wenn sie weniger fressen oder mal ordentlich koten gehen.....
Gewicht am Rad ist aber anders spürbar, hat mit kacken und abnehmen gar nix zu tun.
Wenn dein Tennisschläger 800 Gramm oder 3 kg wiegt macht sich auch anderes bemerkbar, egal wie oft du auf dem Pott warst.
Amflow, auch preislich attraktiver und lieber sram als shimano.
Man redet doch echt in dem Video ein 0815 Bike besser als es ist. Mit einer Lyrik 150mm Gabel krachen lassen? Also echt Leute bleibt am Boden. Die Akku entnahme echt toll? Eine dümmer position und technik um den Akku zu entnehmen kenn ich wirklich nicht. Genau wo der grösste Dreck sich sammelt kommt der Akku raus.Schwachsinn sowas. Und dann diese Schaltung? Wenn einer fähig ist das er es krachen lässt,dann fährt er kein Bike mit 150/140mm Federweg(Lyrik) und auch nicht die Schaltung.Macht mal Komponenten rein zum krachen lassen und dann schaut mal wo ihr mit dem Gewicht seit. Überiegens bissal mehr Gewicht schadet nicht. Das Bike liegt satter auf der Strecke und beim E Bike im Uphill völlig egal. Für mich ist das eine Bike für den Waldspazierfahrer und nicht mehr. Ein übertriebenes Werbevideo
Herzlichen Glückwunsch, du hast gewonnen! 🍾
Mehr hast du da nicht zu sagen? Mehr kommt da nicht? Das spricht nicht gerade für deine Überzeugtheit.
@@modgemodge5168alles klar, bin lieber wieder Waldspazierfahren! 🤝
Du hast da was falsch verstanden. Ich rede nicht von dir. Ich rede rein von dem Bike. Und das Bike wird in dem Video zu was gemacht was es nicht ist,und das weist du ganz genau da du merklich Ahnung von der Materie hast. Ich vermute mal das du nicht über die Wahrheit das Bikes in der Öffentlichkeit berichten darfst. Aber du weist genau wie ich das diese gesagten Fakten im Video nicht der Realität entsprechen. Ist keine Kritik an deine Person.
@@modgemodge5168ich kann sagen, machen und tun was ich will - das Video ist weder von Kellys bezahlt noch gibt’s da irgendein Briefing.
Ich bin schon viele Räder gefahren und weiß worauf es ankommt und das ist nicht immer viel Federweg.
Sinnvoll aufgebaute Räder mit guter Geometrie und progressivem Hinterbau reichen auch mit 140 mm Federweg für mehr als die meisten Fahrer brauchen und krachen lassen kann man es damit sehr wohl. Kannst denken was du willst, selbst zwei Freunde sind mit dem Rad gefahren und waren beide super flott auf Single- und Endurotrails unterwegs.
10k LOL, unglaublich was das fürn scam ist
Wenn man die Branche anschaut ist das vollkommen „normal“ das die Highend Räder so teuer sind. Find ich nicht besonders toll, aber ich suchs mir auch nicht aus. Der Markt scheint jedenfalls da zu sein, sonst würde es keiner machen. 😳☺️😊
Alles ein blödsinniger Hype. Gehe mal mit dem Bleiklumpen über den Schrofenpass. Ich schreibe bewußt gehen. Mit fahren ist da nix.
Dacia Sandero - ein Auto um 11.500 - und wenn es regnet wird man nicht nass
Fährt sich aber so schlecht auf Trails.
Gibt halt wie in deinem Automobil Beispiel auch Leute die Porsche fahren und eben welche denen der Dacia reicht. Ist beim Rad auch nicht anders. Wer hat der kann. 🤷
Stimmt - aber die Preise stimmen auch in keinster Weise mehr mit dem Wert zusammen
@@Cool-ng5rhdas will ich auch nicht sagen, ich mache ja leider keine Preise aber ich sag mal so: 11.500€ wären auch über meinen persönlichen Budget. 😉
Ich würde mir nie ein bike holen das Kellys heist. Denke da immer an diese ungewaschene Großfamilie oder die Ösi Chips😅