После 30 секунд на 3000 оборотах под нагрузкой начитает облетать сажа из камеры сгорания, поршней и клапанов. На 4000 оборотах начинают проворачиваться клапана вокруг своей оси, что даëт равномерный износ седла и фаски клапана. Больше масла промывает коренные подшипники и головку с распредвалом. На 5000+ маслосъëмные колечки пропускают больше масла к верхним кольцам, лучше смазывая все колечки и улучшая их подвижность. Из книги Сигурунди "Форсировка моторов"
на 6000 кпд стремится к 100%, на 7000 начинают восстанавливаться износ и задиры, на 8000 мотор перестает расходовать топливо, на 9000 в камерах сгорания начинают образовываться порталы в параллельные вселенные, а на 10000 сам Иисус придет к водителю и скажет "гашетку отпусти, ща мотору пизда будет!"
Клиент вообще не прав , если обратился в мастерскую . Не прав несколько раз , когда разьебал , когда довёл до состояния , а самое главное если не умеешь сам …
Да, помню во время доподготовки в армии мы ездили на камазах и после кругов двадцати, которые делали солдаты, ротный сам садился за руль и давал кружок на полном газу, чтобы дать камазу "просраться"
В чем то он и прав ,у отца была 12 с 124 двигателем ,не ехала, только что не делал ,стоило мне взять ее на вечер она ожила ,батя так и не узнал что я с ней сделал 😂
У меня нет спортивных машин, к сожалению,но на тех что езжу,всегда езжу быстро и вот, что заметил: Во-первых когда машина быстро ездит ,она современем поднимает свой потолок предельной скорости(без шуток) Во-вторых ,даже при больших пробегах(я много езжу и у очередной машины сейчас пробег 356 тыс) запах выхлопа при пуске мотора как должен быть. Без запаха гари,бензина,масла. Масло я меняю всегда вовремя☝️ Так-что ,я тоже думаю что машина должна ездить! а не «тошнить»
@@user-stas. покупал свою на автомате и давал газу, всегда переключалась примерно на 5300, со временем стала переключаться на 6000, да и огран был на 185, теперь свои 200 берет
а он реально прав, если двигатель высокооборотистый, то то машина будет себя хорошо чувствовать на высоких оборотах. И топливо будет экономично израсходываться, и двигатель будет дольше служить. Но, 5 тыс оборотов, это скорость от 180 км в час
Пару раз в год замеряю разгон до сотни, лью 95/98, часто меняю масло(зимой 7000, летом каждые 5000), при каждойзамене масла меняю фильтры(масляный- естественно, топливный, воздушный) каждый сезон при смене резины меняю свечи. Раз в 2 года меняю тормозуху(дот5), антифриз,масло ГУР. При замене комплекта ГРМ меня масло в коробке(механика). Зато движок хорошо работает и ощущение всего нового автомобиля(мойка раз в неделю минимум и химчистка раз в год).
@@sempregiovane1 машина в 2008ом выехала из салона, я второй владелец. Старая хозяйка лила 92ой и меняла масло по циклу(15 тысяч). Первый замер не выходил из 14ти, спустя полгода(замена фильтров масел, всей жижи) - 13,95. Почистил ЕГР, отказался от лукойловских сажетопливных заправок, промыл двигатель,(всё это ещё за полгода) - 13,75(250м). Далее чистка форсунок, замена фильтра топливного и фильтра топливного насоса- 13,00(234метра). И так далее. Первые два года мягко чистил двигатель,часто менял масла,подбирал лучшее по ощущениям и замены были следующие: Масло кикс - 13,94(253метра) GM - 13,49(246м) Mobile 3000 - 12,81(230м) Genesis - 14,18(262м) Mobile 3000- 12,99(236м) Mobile 3000 - 12,35(221м) Rapsoil evolution- 12,7(227м) На последнем и остановился - сейчас его только и лью - хорошее соотношение цены и качества, хотя Mobile было бы лучше...
Была история. Строили с другом одинаковые конфиги. У него даже больше железяк в моменте было. Решили заехать. Моя менее напичканая машина (около 280 лс было+- и под 400 момента но горбом) его обогнала. Он долго за ..ебыал настройщика софта ( прошивка ECU /мозга), мол почему тачка не едет. Решили перезаехать, но махнувшись машинами. В итоге , что на своей от него улетел, что на его))). Механика требует скила.
у меня так начальник на турбовом бусике переключался на низах, как потом встал на турбину с удивлением услышал что её блядь оказывается крутить нужно было, а не переключать как она только дуть начала
@@afuturistics9391 можно и 1 и 2 передачу покрутить до 4-5 тыс, что сразу под 160-200 поедет после этого? я тоже на 1.4 турбо езжу на второй-третьей передаче, так же раскручиваю мотор, однако не езжу под 160 ) на второй еду 80 км/ч при оборотах около 5 тыс.
@@dcs-nn6fj тогда только начинали делать гражданские версии и они практический мало чем отличались от спорта . Но простому человеку очень тяжело управлять такой машиной , со временем они стали дефорсированые . Спортивные Машины стали , что-то делать между гражданской версии и спортом - тюнинг . Хотя есть версии выше тюнинга и там простой водитель теряет управления , профессионалы в восторге от этого авто , пример хонда S2000.
Крч я тож мнения что надо машине давать просраться. Крч ездил на заз шанс 1.3 (доработанный до идеала без болячек мемза кому это знакомо поймёт) и вот нажо было ехать в другой город 600 км, думаю буду ездить как пенсионер до поездки чтоб не чего не отрыгнуло поездил так 3 дня понял машине плохо ехать через день. Ну т что выехал дал 3 в отсечку и все работает как часы. Мотору меня потом почти всегда в отсечке чил! 😂
Вот поэтому у молодняка моторы внутри всегда чистые, а у пенсионеров они закоксованы сажей и отложениями. Брюс уэйн прав, машине надо иногда давать пpocpaться
Чистая правда . Я свою шкоду октавию тур у деда купил , засрано внутри двигателя было огого, с месяц ездил , и крутил каждую передачу минимум 3 тысячи перед переключением на следующую . Честно говоря прозвучит как бред , но сняв поддон очень даже удивился . И ведь правда , чище стало . Намного ! Жаль только прогоревшие масляные кольца 2 го цилиндра так и не удалось в такой способ отремонтировать . Буду покупать комплект ..
Работаю в дилерском сервисе дорогих машин, загорается чек, как правило один и тож же код неисправности, и первое что рекомендует сделать производитель, сменить заправку и стиль вождение,
Мне одному насрать на эти сраные обороты, лошади и 100 за хер там сколько секунд, и нужен просто классный дизайн и продуманный комфорт. Да даже материал неважен.
@@MrMaksimcheg исследования. При 1000 оборотах износ достигает 0.12мг на моточас. При 2000 уже не более 0.01. После 4000 опять кривая износа наверх ползет. От 2000 до 4000 наблюдается минимум износа
🎞️ - Ford против Ferrari (2018)
🔥 Смотри фильмы целиком - t.me/kinoshortsbot
😉 Без рекламы и подписок на другие TG каналы
Фильм 19 года!
Клапана)) Что за чypkaбес озвучивал?))
Водители маршруток услышали совет этого механика, и пусть у них не гоночный болид, но гены вин дросселя не дают им отпустить гашетку
Жиза из всех жиз😂😂😂
Самые серьезные маршрутки в мск, мастурбеки словно Доминик Тарататаев ловко объезжают пробку по дворам и возвращаются в эту же пробку)))
кстати у газелей моторы умирают часто если внатяг ездить. часто слышу. тяга пропадает
Причем в тоже место😂
Что насчёт дизелей кстати?
Вот что бывает, когда Бетмен вынужден работать на СТО...
херовый из него получился Бэтмен
Американский Психопат*
В голос ехазахаз
@@henrycavill4848 отличный из него Бэтмен получился, а Брюс Уэйн у Бэйла вообще шедевр
@@henrycavill4848 а алкаш или вампишка лучше.
После 30 секунд на 3000 оборотах под нагрузкой начитает облетать сажа из камеры сгорания, поршней и клапанов. На 4000 оборотах начинают проворачиваться клапана вокруг своей оси, что даëт равномерный износ седла и фаски клапана. Больше масла промывает коренные подшипники и головку с распредвалом. На 5000+ маслосъëмные колечки пропускают больше масла к верхним кольцам, лучше смазывая все колечки и улучшая их подвижность. Из книги Сигурунди "Форсировка моторов"
на 6000 кпд стремится к 100%, на 7000 начинают восстанавливаться износ и задиры, на 8000 мотор перестает расходовать топливо, на 9000 в камерах сгорания начинают образовываться порталы в параллельные вселенные, а на 10000 сам Иисус придет к водителю и скажет "гашетку отпусти, ща мотору пизда будет!"
@@ser9ga592 пару раз открылись порталы?!)))) ua-cam.com/video/1pK6JE0M0AY/v-deo.html
@@ser9ga592 😂
@@ser9ga592 комментарий дня😂😂😂
@@ser9ga592 и через три секунды клин 😂
Его улыбка, после фразы "у меня MJ! гоняет отлично" 😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂
MG - це британска Morris Garage 🤦
@@Nazarevic уже китайская. Угробили марку.
Следущая сцена показывает как Патрик Бейтман замахивается топором
Согласен. Это полный чушь. Дать бы шапалак тому кто придумал этот выражение. Клиент не всегда прав
Смысл был вообще другим у того кто это придумал.
@@user-su4kx1oo7l это маркетинг
@@submitted9699 Имелось в виду, что клиент знает, что ему нужно, а не продавец, и нужно ли ему что-то вообще. А права продавца не ущемляются.
Клиент вообще не прав , если обратился в мастерскую . Не прав несколько раз , когда разьебал , когда довёл до состояния , а самое главное если не умеешь сам …
@@submitted9699 полная фраза звучит так -" в вопросах вкуса клиент всегда прав" могу ошибаться ,но смысл тот же
Клиент всегда прав, потому, что он платит деньги.
В данном случае, раз не заплатил - конечно не прав.
даже на обычной машине надо давать просраться время от времени чтобы всю муть выплюнула.
неправда
@@stenmarsh399 ну желаю удачи твоему мотору и запаситесь Валерой на всякий случай.
Да, помню во время доподготовки в армии мы ездили на камазах и после кругов двадцати, которые делали солдаты, ротный сам садился за руль и давал кружок на полном газу, чтобы дать камазу "просраться"
@@DimenstargFarben ВАЛЕРАА.....
@@stenmarsh399 ну вообще то это правда
Я бы не стал так общаться с Бэтменом
Ты хотел сказать с Джоном Коннором?
С Патриком Бейтманом
MJ - на девушке человека паука? Правильно MG. Кто писал субтитры?
Он на ней гоняет пока Питер на работе 😂
гонщики гоняют но не загоняются)))
_© Вин Дросель_
В чем то он и прав ,у отца была 12 с 124 двигателем ,не ехала, только что не делал ,стоило мне взять ее на вечер она ожила ,батя так и не узнал что я с ней сделал 😂
ай ай))) у самого 12 на 124))
Каталик ещё нужно удалить))) и прошивку от Паулюса - Январь 5.1 спорт. 😂😂😂
а как же выхлоп стингер и отстрелы
@@user-rx4fb5hm4r и жёлтую растяжку под капот)
Брызговики спарко и спойлер в виде лавки
И ёлочка-вонючка чтобы перед носом болталась.... Иначе ласточка не полетит!
@@Tvoyrotebavshiy лавки - как у деда в деревне, возле дома? 😂
Если бы меня учил бы такой автомеханик то я бы в гараже целыми днями копался бы
Ну да, знаний то у тебя нет
В Жигулях? Так они и не спортивные вроде бы 😅
@@akromont8375 а стали-бы дристовые .
«Это не ваша машина, ваша скорее… плимут»
Плимут барракуда: не пон🗿
Клиент никогда не прав. Истина.
Всё правильно сказал, зачем покупать спортивную мощную машину и потом ездить на 2 тыс. оборотах? 🤷♂️
Ты очень удивишься, когда поинтернсуешься, какие обороты держат современные спортивные машины в потоке)
@@odinrossi3353 18'000
@@_TeaDj_ а чего не 18000000?)
У меня нет спортивных машин, к сожалению,но на тех что езжу,всегда езжу быстро и вот, что заметил:
Во-первых когда машина быстро ездит ,она современем поднимает свой потолок предельной скорости(без шуток)
Во-вторых ,даже при больших пробегах(я много езжу и у очередной машины сейчас пробег 356 тыс) запах выхлопа при пуске мотора как должен быть. Без запаха гари,бензина,масла.
Масло я меняю всегда вовремя☝️
Так-что ,я тоже думаю что машина должна ездить! а не «тошнить»
@@user-stas. покупал свою на автомате и давал газу, всегда переключалась примерно на 5300, со временем стала переключаться на 6000, да и огран был на 185, теперь свои 200 берет
Ford против Ferrari (2019)
Я бате так как то показал, как переключать на 5000 надо. Леща выхватил😁
😢
😂
Мне в сервисе так же сказали, после этого начал хасанить на приоре👌😂
Он просто хотел расчленить бензопилой владельца этой машины
Да кроме шуток, смотришь крутящий момент и.. Газ в пол 🤣🤣👍
Плимут баракуда с 8 литрами сложно как то назвать пенсионерской. один из самых ярких маслкаров своего времени
Но по сравнению с коброй она менее спортивная , да и более адаптирована к повседневной езде
@@user-ht6rz4vw6z он скорее имел ввиду какой то повседней автомобиль марки плимут. Я так то кроме маслкара от плимута ничего не знаю
а он реально прав, если двигатель высокооборотистый, то то машина будет себя хорошо чувствовать на высоких оборотах. И топливо будет экономично израсходываться, и двигатель будет дольше служить. Но, 5 тыс оборотов, это скорость от 180 км в час
Пару раз в год замеряю разгон до сотни, лью 95/98, часто меняю масло(зимой 7000, летом каждые 5000), при каждойзамене масла меняю фильтры(масляный- естественно, топливный, воздушный) каждый сезон при смене резины меняю свечи. Раз в 2 года меняю тормозуху(дот5), антифриз,масло ГУР. При замене комплекта ГРМ меня масло в коробке(механика). Зато движок хорошо работает и ощущение всего нового автомобиля(мойка раз в неделю минимум и химчистка раз в год).
Машине 10 лет,пробег 20000км 😂😂😂😂
Разгон до сотни из года в год не меняется?
Аналогично
@@sempregiovane1 машина в 2008ом выехала из салона, я второй владелец. Старая хозяйка лила 92ой и меняла масло по циклу(15 тысяч). Первый замер не выходил из 14ти, спустя полгода(замена фильтров масел, всей жижи) - 13,95. Почистил ЕГР, отказался от лукойловских сажетопливных заправок, промыл двигатель,(всё это ещё за полгода) - 13,75(250м). Далее чистка форсунок, замена фильтра топливного и фильтра топливного насоса- 13,00(234метра). И так далее. Первые два года мягко чистил двигатель,часто менял масла,подбирал лучшее по ощущениям и замены были следующие:
Масло кикс - 13,94(253метра)
GM - 13,49(246м)
Mobile 3000 - 12,81(230м)
Genesis - 14,18(262м)
Mobile 3000- 12,99(236м)
Mobile 3000 - 12,35(221м)
Rapsoil evolution- 12,7(227м)
На последнем и остановился - сейчас его только и лью - хорошее соотношение цены и качества, хотя Mobile было бы лучше...
@@lewii63 машине 15 лет,пробег 183000. И пробег родной.
Ему надо 3-цилиндровый мотор. Будет издавать вот такой смачный звук: "буль-буль-буль-буль-буль... "
как новый Ярис ГР?
Была история. Строили с другом одинаковые конфиги. У него даже больше железяк в моменте было. Решили заехать.
Моя менее напичканая машина (около 280 лс было+- и под 400 момента но горбом) его обогнала.
Он долго за ..ебыал настройщика софта ( прошивка ECU /мозга), мол почему тачка не едет. Решили перезаехать, но махнувшись машинами.
В итоге , что на своей от него улетел, что на его))).
Механика требует скила.
до скольки крутил?
280 этож 2jz
Просто он переключался на трех тысячах оборотах 😂
@@grinvich2304ты ж в курсе, что 280 сил - это может быть что угодно? Может, это are.
Это в крови должно быть! У тебя есть у него видимо нет!
@@MrMaksimcheg я на пассате б4 2.0 переключаюсь на 3200😅.
Фильм почти шедевр. Дуэт Бэйла и Деймона - хорош.
Рекомендую к просмотру
Бэтмен дело говорит
у меня так начальник на турбовом бусике переключался на низах, как потом встал на турбину с удивлением услышал что её блядь оказывается крутить нужно было, а не переключать как она только дуть начала
всю прелесть турбины оказывается не прочувствовал😢😂
Мой бывший начальник (дедуля 70+ лет) так на ниве Шевроле ездит. Только 1.5 тысячи крутанет и выше переключается. Он думает что так экономит бензин😂
@@grinvich2304 зато цену этой турбины ощутил, самое угарное что случилось это где-то в 700км от дома
@@blade8271 ох уж ести деды при 40 км/ч на 5ую переключать. Огромная нагрузка на шатуны, поршня и колено. Скажите пусть даст двигателю дышать.
@@grinvich2304 сильно много прелести почувствуешь на дизельном, пусть и турбированном бусике???
Бэтмэн на пенсии решил подработать😂
Клиент всегда прав пока не доказано обратное!
Клиент всегда лох , это давно доказано
Патрика уволили из офиса и теперь он чинит машины
Значит то что я хуячу на своей ауди 4-5 тысяч оборотов,все верно делаю😅
Ай хорооош. На 160 повороты это не ты проходил?
@@afuturistics9391 можно и 1 и 2 передачу покрутить до 4-5 тыс, что сразу под 160-200 поедет после этого? я тоже на 1.4 турбо езжу на второй-третьей передаче, так же раскручиваю мотор, однако не езжу под 160 ) на второй еду 80 км/ч при оборотах около 5 тыс.
Кен Майлз легенда💪
Я так на всех авто делаю😅 и тачка шепчет.
В двух словах , что бы ездить на гоночном аппарате для начало , нужно крутить мотор .
Смотря какой аппарат
гоночные авто должны ездить на гоночных трассах, а не по городу....
@@dcs-nn6fj тогда только начинали делать гражданские версии и они практический мало чем отличались от спорта . Но простому человеку очень тяжело управлять такой машиной , со временем они стали дефорсированые . Спортивные Машины стали , что-то делать между гражданской версии и спортом - тюнинг . Хотя есть версии выше тюнинга и там простой водитель теряет управления , профессионалы в восторге от этого авто , пример хонда S2000.
Клиент всегда прав! Это полная чушь! 👍👍👍
Фильм огонь
на лицо неумение работать с клиентм.
Чёт я не видел этого эпизода.. хотя смотрел дважды😮
Пойду пересмотрю этот кинчик😊
Подскажи название, пожалуйста
@@user-gb9of9hp1v форд против феррари 2019
Именно так на Жигулях и надо😊
Отличный фильм👍
Обязательно в фильм надо вставлять ущербный звукоряд?
Сигма как вино с годами становиться все пиздато
Кристиан Бейл крутой и многогранный актер👍
Проблема никогда почти не с тачкой. Проблема всегда почти с тупой прокладкой. Проблема с тачкой только тогда, когда это АвтоВАЗ.
Тот кто гоняет быстро - живёт не долго
Фильм бомба
Это про мерсик мл 6.3 би турбо😁без насмещек и т.д. когда ездиешь по пенсионерскии движок накрываеться🤷♂️
Сам переключаюсь на 4к+ иногда едет отлично😊 запятую поставьте сами😂
Фильм отличный
Легенда, режиссёр реально шарил
phonk house version - gigachad theme(slowed remix)-трек
Там продолжение огонь рано вырезал
Катаюсь на море тоже чувствую что он на определённых оборотах хренов и вибрация а поддал сразу норм
За название сразу лайк!)
Когда пригнал приору на СТО
Интересно, он бы Сиплому как объяснил про то, как кабину правильно крепить отвëрткой
Эх, мне бы такого механика для машины :(
В КОНЦЕ ОН РАЗБИЛСЯ ОТКАЗАЛИ ТОРМАЗА
Та же дилемма у меня на Форд Фокусе 2 рест(дизель+турбина+механика)
Мне сказали что надо использовать мощностя машины, а не на 2к переключать передачу
Клиент всегда прав. Но всегда ли он целый?🗿
Правду нужно подавать как пальто с вешалки,а не швырять в лицо как мокрое полотенце
С тем же успехом он мог бы достать свой орган и сбацать при нём на нём им .
Бэтмен стал автомехаником в Питере....
Проехал 10 км на 5000 оборотах в сервисе сказали движок испарился..
Открываю мануал к авто, максимальный крутящий момент на 5000,на них и переключаюсь
при переключении обороты упадут на 3000... тебе это надо? переключайся тогда на 7000 и всегда будешь в зоне макс момента и макс мощности...
@@dcs-nn6fj при нормальном переключении обороты не должны падать больше чем на 1000,если ты дед то тут уже вопросов нет
Странно что он обиделся
Название - Форд против Феррари
Крч я тож мнения что надо машине давать просраться. Крч ездил на заз шанс 1.3 (доработанный до идеала без болячек мемза кому это знакомо поймёт) и вот нажо было ехать в другой город 600 км, думаю буду ездить как пенсионер до поездки чтоб не чего не отрыгнуло поездил так 3 дня понял машине плохо ехать через день. Ну т что выехал дал 3 в отсечку и все работает как часы. Мотору меня потом почти всегда в отсечке чил! 😂
Это про мою мурану!!!)
юм юм постарел однако)))
Наезжать на Бэтмена? Чел самоубийца...
Марка вроде бы "AC" Где то 408 лошадок
Вот поэтому у молодняка моторы внутри всегда чистые, а у пенсионеров они закоксованы сажей и отложениями. Брюс уэйн прав, машине надо иногда давать пpocpaться
Чистая правда . Я свою шкоду октавию тур у деда купил , засрано внутри двигателя было огого, с месяц ездил , и крутил каждую передачу минимум 3 тысячи перед переключением на следующую . Честно говоря прозвучит как бред , но сняв поддон очень даже удивился . И ведь правда , чище стало . Намного ! Жаль только прогоревшие масляные кольца 2 го цилиндра так и не удалось в такой способ отремонтировать . Буду покупать комплект ..
MG, а не MJ.
Вы ещё блин напишите Mj Watson 😂
он врет, у него бэтмобиль а не MJ
Безумно модно быть первым...
Сделайте музыку погромче, а то разговоры не дают послушать.
что за фильм?
Клиент всегда прав пока я на работе или на территории, только отойди паскуда на метр я увидим кто прав на самом деле 😂😂😂
Кароче просто позже переключать
Что за фильм
у меня мопед :-) рабочий ход 7-8 тыс
Работаю в дилерском сервисе дорогих машин, загорается чек, как правило один и тож же код неисправности, и первое что рекомендует сделать производитель, сменить заправку и стиль вождение,
все дилеры же ушли?
все дилеры же ушли?
Обычно такие глупые люди бывают вахтовики
На самом деле так и есть,но давать нужно,но не часто,иначе быстро мотор устанит
устанет*
Ну всё . Гоняю свой 41-й москвич на 4 тыщи. Мотор потом найдут не далеко от Икаруса ....
Не клапана, а клапаны.
Мне одному насрать на эти сраные обороты, лошади и 100 за хер там сколько секунд, и нужен просто классный дизайн и продуманный комфорт. Да даже материал неважен.
80-100 лошадей, надёжный атмосферник и кпп, кондиционер. дешёвые запчасти. все. больше ничего не нужно)
значит для тебя автомобиль - поджопник.
есть люди, которые горят тачками, движем, лошадями, звуком...
для них внешка и комфортно - вторична)
@@roflinc ездить на высоких скоростях незаконно, если что
@@tengig7534 расскажи это законодательству германии и их автобанам, где нет лимита скорости)
Машину купил. "Уметь ездить" не купил.
Филм:форд против ферари названия фи лима
Ни на одной машине нельзя переключаться на 2к. Обороты до 2000 это зона усиленного износа.
Это кто вам такое сказал?😂
@@MrMaksimcheg исследования. При 1000 оборотах износ достигает 0.12мг на моточас. При 2000 уже не более 0.01. После 4000 опять кривая износа наверх ползет. От 2000 до 4000 наблюдается минимум износа
@@aidarg1822 Что за величина мг?
@@Jmenderinyo миллиграмм.
@@aidarg1822 мг чего? Стружки с внутренней части цилиндров блока, которые снимают кольца?
Это реклама новой лады?
Осторожно , в коментариях гонщики ф1😂😂😂
Как искра может быть слабой😅
приора на шеснаре так же должна ездить
Что за музон?