Sehr schöne Mitfahrt und die Tatsache, das die Informationen in schwarzer Schrift eingeblendet wird, is phänomenal und Userfreundlich. Hat sich leider noch nicht bei allen rumgesprochen.😊😊
Eine sehr schöne Strecke durch das bayrische Oberland!! Und zum Glück nicht elekrifiziert und somit mit Strommasten verschandelt. Schneller würde die Strecke dadurch auch nicht, da der LINT, wo möglich, heute schon sehr zügig unterwegs ist (Holzkirchen bis München Solln bzw. Siemenswerke in nur 15 Minuten). Um die Strecke von Lenggries bis nach Holzkirchen zu beschleunigen wäre ein 2-gleisiger Ausbau notwendig. Samt den Brückenneubauten bzw. -verbreiterungen eine Milliardeninvestition für wenige Minuten Zeitersparnis. Aber warum auch immer weiter, höher, schneller? Der Dieselbetrieb wird sicherlich irgendwann durch Akkutriebwagen bzw. durch Wasserstofftechnologie abgelöst werden. Die Diskussionen laufen bereits.
Weil die Züge Rappel voll sind, nur zu spät kommen und man als einheimischer schon Schweißausbrüche bekommt wenn man nur daran denkt mit der Bahn zu fahren. Das Urlaubsgebiet rund um Tölz, Tegernsee und Schliersee ist viel zu sehr überlaufen für die Mitteraltliche DB
Ist es immer noch überhaupt nicht absehbar dass die Strecken von Holzkirchen nach Lengries, Tegernsee und Bayrischzell elektrifiziert und so auch die Fahrzeit verkürzt werden kann.
![Mitfahrt im Ersatzzug von GoAhead [RE90] von Nürnberg Hbf nach Ansbach](http://i.ytimg.com/vi/6uq0rNk95AQ/mqdefault.jpg)
Eine schöne Strecke.
Wunderschöne Mitfahrt toll gefilmt. Daumen hoch und Aboniert! :)
Gruß
Mega
Sehr schöne Landschaft und schöne zugfahrt . Wann gibt's mal wieder was neues zu sehen. Bin gespannt! LG Harald aus der Pfalz 😮
Sehr schön.
Sehr schöne Mitfahrt und die Tatsache, das die Informationen in schwarzer Schrift eingeblendet wird, is phänomenal und Userfreundlich. Hat sich leider noch nicht bei allen rumgesprochen.😊😊
Bald auch meine Strecke nach bestandener TF Prüfung 😊
Eine sehr schöne Strecke durch das bayrische Oberland!!
Und zum Glück nicht elekrifiziert und somit mit Strommasten verschandelt. Schneller würde die Strecke dadurch auch nicht, da der LINT, wo möglich, heute schon sehr zügig unterwegs ist (Holzkirchen bis München Solln bzw. Siemenswerke in nur 15 Minuten).
Um die Strecke von Lenggries bis nach Holzkirchen zu beschleunigen wäre ein 2-gleisiger Ausbau notwendig. Samt den Brückenneubauten bzw. -verbreiterungen eine Milliardeninvestition für wenige Minuten Zeitersparnis. Aber warum auch immer weiter, höher, schneller? Der Dieselbetrieb wird sicherlich irgendwann durch Akkutriebwagen bzw. durch Wasserstofftechnologie abgelöst werden. Die Diskussionen laufen bereits.
Wasserstoff das lässt mich immer wieder an den "Hindenburg" Zeppelin denken. bzw. dessen Ende.
Weil die Züge Rappel voll sind, nur zu spät kommen und man als einheimischer schon Schweißausbrüche bekommt wenn man nur daran denkt mit der Bahn zu fahren. Das Urlaubsgebiet rund um Tölz, Tegernsee und Schliersee ist viel zu sehr überlaufen für die Mitteraltliche DB
Ist es immer noch überhaupt nicht absehbar dass die Strecken von Holzkirchen nach Lengries, Tegernsee und Bayrischzell elektrifiziert und so auch die Fahrzeit verkürzt werden kann.
Ich habe gehört, dass im Jahr 2030 die Strecken elektrifiziert werden. Ich weiß aber nicht ob es die Wahrheit ist)))
64 minutes
Zu viel?