경차로 만들면 최고일탠데,,,,실질소득이 줄어드는 한국에 경차도 과분한수준,,,, 일본이 소득이 높으면서도 전국민이 큰부담없이 스용차을 사게 만드는데,,,, 한국은 자동차을 모시고사는 소득수준인데도,,,,,,국민을 위한 기업 정치인 공무원 공사 사법부는 없어진지 오래 전,,,,,,,그져 아닌 척하면서 착취하는게 기술? 기득권 독재의 나라 한국,,,,,,,,,,,,,자유을 제한하는게 공무원의 역활이라고 생각하는 나라,,,,
어제 시승 차량으로 엑티브 모델 시승하고 왓습니다 처음 출발하면서 느낀점은 스타트가 무척 부드럽다는 거엿어요 그리고 또 놀란 부분이 기대햇던것보다 훨씬 정숙합니다 마력당 중량은 9.3kg/hp 로 오르막길에서 엔진이 힘들어하는건 분명 잇엇어요 하지만 고속 항속 주행시 승차감은 동급 차량에서는 최고 이지 싶습니다.
01:08 드디어 헤드램프를 보여주는 시승기를 봤네요. 이번에 트랙스는 2등식 바이펑션 타입으로 설계가 되었습니다. 보통 프로젝션 바이펑션 헤드램프의 경우 하나의 렌즈와 배광판에서 상/하향을 해야 하다 보니 하향등 배광판은 주변을 넓게 비춰주도록 설계를 하고, 상향등은 하향등이 조사하는 윗 부분 바로 근처에 강력하게 빛을 쏘도록 촛점을 완전히 모아서 설계합니다. 그에 따라 핫스팟은 상향등에 몰리게 설계가 되며, 하향등은 조사진폭이 대향차 눈에 비춰져도 강하게 눈부심이 없도록 쉴드로 어느정도 핫스팟존을 가려 조사시킵니다. 보통 최근 차량들의 경우 4등식 헤드램프는 상향등이 하향등 컷오프라인 중간에 쏴지도록 에이밍이 되어 나오는 추세고 (상향등이 하향등을 어시스트 한다고 합니다.), 바이펑션은 배광판 설계상 하향등 넓게 비춰지는 범위 바로 위에 조사가 되게 됩니다. 올려주신 영상만 봐도 상향등에서 핫스팟이 거의 다 나오고있죠. 상향등은 직진성 위주로 렌즈 촛점/배광판 설계를 하기 때문에 폭이 좁다고 이해하시면 됩니다. 장거리를 멀리 비추는 것은 상향등이 담당, 주변을 넓고 밝게 비춰주는 것은 하향등이 담당하기 때문이다 이해하시면 됩니다. 사실 트랙스 정도만 되어도 순정 LED 바이펑션 헤드램프 중에선 매우 우수한 성능입니다. 4등식 순정 LED 전조등보단 못하지만 그래도 이정도면 야간주행에 전혀 무리가 없죠. 수동 조사진폭 레벨러의 경우 보통 운전자 단독 승차하거나 1열에만 사람이 타는 경우 0 (가장 높은 진폭높이), 운전자 + 뒷좌석에 2명정도 타면 1, 운전자 + 트렁크에 무거운 짐 가득 이면 2, 운전자 + 2열 승객 2명 + 트렁크 무거운 짐이면 3레벨 까지 내린다고 생각하면 됩니다. 0레벨 상태에서 차량 뒷쪽이 눌려 조사진폭이 올라올 때, 올라온 만큼 내려준다고 이해하면 됩니다. 수동진폭레벨러가 들어갔으니 전조등에 사용된 LED 밝기는 적어도 2000루멘 이상임을 유추해 볼 수 있습니다. 동영상으로 보이는 캘빈값은 5500K 정도 되어보입니다. 그리고 약간의 색수차가 있는걸 보니 하향등도 직진성을 어느정도 갖도록 세팅했네요. 실내등이랑 방향지시등은 아쉽게도 벌브타입이네요. 방향지시등은 싱글전구면 튜닝인증품으로 교환이 가능하지만 뭔가 라이트하우징 크기를 보았을 때 T20 (WY21W) 전구가 들어갔다면 튜닝인증 LED로는 교환이 불가능할거 같습니다. 실내등의 경우 타입만 맞춰서 LED로 교환해도 합법이니 실내등이 어두운건 충분히 보완은 가능할겁니다. 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 참고 : GM의 헤드램프 성능은 굉장히 좋은 편입니다. 내구성이나 외부 UV 코팅, 전조등 하향/상향 배광, 배광패턴 등등 상당히 좋습니다. 국내 내수용/수출용에 따라 각각 나라별 법규에 맞게 빔패턴이 다릅니다.
1.2라는 선입견에 사로 잡힌 나이 많으신 분들도 많더라구요. 사실상 출력을 놓고 보면 자연흡기 2.0수준이라 보면 되는거고 원래 쉐보레가 소형차부터는 고속 안정성은 매우 좋았죠. 특히 핸들링... 어느 기업이라곤 말 안하겠지만 준대형인데도 장난감 핸들링에 미묘하게 거슬리는 쏠림... 4천 주고 사서 그런 고질병 당첨되면 매우 짜증남 암튼 신차 선호한다면 나쁘지 않은 선택지 같네요. 근데 제 입장에선 깡통 아니면 메리트가 없어보임...
결국 3기통의 물리적 한계가 있다보니.. 출력에 대한 선입견 보단, 회전질감 부분에서 부정적일 수 밖에 없습니다.. 자동차 엔진의 기통수를 컴퓨터의 비트 혹은 모니터의 헤르츠와 비교하시면 이해가 빨리 됩니다. 아무래도 기통수가 많을 수록 해상력이 높고 부드러운 출력 표현이 가능하죠.. 물론 이 가격에서 그걸 따지는 건 의미가 없고, 단순 이동수단으로 써 높은 상품가치의 패키징이라 생각 합니다. 1.2에서 140마력 가까이 뽑는게 추 후 내구성 문제를 일으키지 않을까 조심스럽기도 합니다.
3기통 엔진은 일본 스즈키에서 30년도 더 전에 개발이 되어 사용되어 왔습니다. (스즈키는 미국 시장에 스프린트라는 이름으로 경차를 상당기간 수출했었고요,. GM은 스즈키의 대주주이기에 실질적 소유권을 가지고 있음) 지금 연비와 출력을 동시에 잡는 해결책으로 유럽에서 3기통엔진이 상당히 사용되고 있습니다. (르노와 벤츠의 기술합작으로 1.3리터 터보엔진이 개발한 엔진이 XM3에 적용이 되어 있음) 직접 트랙스를 타 본 결과 진동 소음 거의 없습니다. 내연기관에 어느정도의 진동소음은 감안해야겠죠?
이번 트랙스가 광장히 쉐보레 답지않은 변화로 바꼈습니다. 여기서 아쉬운점을 내년 25년형으로 출시 되었을때 추가되었으면 좋겠어용. 르노처럼 한국GM도 소비자들의 평을 반영한다는게 현기차보다 정말 잘하는것 같습니다. 1. 엔진 구동방식 4기통 이상에 1.3터보, 170마력이상 2. 외부 깜빡이등 및 실내등 led등 추가 3. 계기판 디스플레이 사이즈 업 4. 파노라마선루프 옵션추가 5. 사이드미러 자동 접기 기능(미국차라 힘들수도...) 6. 실내 내장재 플라스틱이 아닌 가죽이나 우레탄 카본 7. 시트크기 확장 요것만 좀 추가 됬으면 진짜 완벽할거 같네요... 이러면 차값이 올라가겠죠? ㅋ
오랜만에봽네요!^^ 트랙스 너무 맘에들어요! 리어램프 우리가 너무 긴디자인램프에 길들여진것 같아요!! BMW.아우드. 벤츠등 리어램프 길게 늘리지않아도 얼마든지..^^ 소나타!아반떼.그랜저 리어램프 개인적으로 과하다못해 억지스럽다는생각이... 저도! 사전예약..... LS 어댑티브크루즈컨트롤 주가 8개월이상 대기예상요~ㅠㅠ 영상잘보고가요^^ 감사합니다! 응원합니다
![[테크노믹스] 삼성, TSMC에 추월당한 이유-미국 증시 '떡상' 브로드컴-AMD, 인털 잡고 엔비디아 맹추격-머스크 야망, 우주여행 시대 오나-#추석_정주행](http://i.ytimg.com/vi/nhnkzpZjiCs/mqdefault.jpg)
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![[라이브] 킬러 삼촌 이동욱 배우 라이브](/img/n.gif)
이번 GM 신차 트랙스 진짜 차 잘만들었습니다.시승 해보니 가격대비 너무 마음에 듭니다
디자인 진짜 미쳤음
하체 단단하단 유튜브도 봤는데, 역대급인 듯
여유자금으로 1년모아서 차사려면,,,연봉이 6천만원이 되야 가능할것,,,,
한국은 6천이상 소득자는,,,,5 프로도 않될탠데,,,,,현대차 노조원 정도되야 차살수 있을것,,,
거의 매국노집단인 금속노조,,,,,,한국은 언제 망할지 걱정이네요,,,,목표가 아르핸티나 인가? 한번씩들 찾아보세요,,,아르핸티나의 상태을,,,,
자동 ㅏ허ㅣ사 영업사원이된 유튜버들,,,,,,,3천만원이ㅡ경쟁력 있다고?
대만국민처럼 스쿠터가 도로을 장악하는게 수준에ㅡ맞는데,,,,!
미친 가성비라고 밖에는 표현할 수 없네요 ~ 대박입니다 ㄷㄷㄷ
많이 놀랐습니다
@@콕콕-i1s ??
액티브 부터는 가성비라고 못하지
나같으면 니로 깡통산다
깡통 윗등급까지가 가성비 ㅋ 그 이후는 가성비 없음
트레일 블레이저 타고 다니는데 정말 좋습니다. 연비 주행성능도 만족합니다. 트랙스도 가성비가 대단할 것 같습니다
이분은 카메라 각도 아주좋네요
다른유투버들은 본인얼굴찍어 대느라 카메라 앵글이 안좋은데 무언가 다르네요
말씀도 아주 신뢰가 가네요
고맙습니다 ,,
좋게 봐주셔서 감사합니다. 열심히 해볼게요^^
아 기다렸습니다.여기가 실체감 리뷰는 최고야..
기다려주셔서 고맙습니다
대박이네요 디자인도 좋고 실용적이고 만족합니다
너무 잘나와서 놀랬습니다^^
엑티브 풀옵 5월달에 60번째로 나온다는데 너무 기대됨..
전 눈이 많이오는 곳에 살아서 세컨카로 트블페리를 기다리고 있지만 트랙스 디자인 잠시봤는데 괜찮더라구요. 맨날 현기차만 봐서 그런가 새롭더라고요
확실히 뭔가 참신함이 있죠~
확실히 차가 잘 나왔네요... 항상 마케팅 미스를 냈던 브랜드 쉐보레라서 더 반갑습니다ㅜㅜ
완전 인정이요 ㅎㅎㅎ 이번엔 마케팅 미스도 없어요~
GM이 차를 너무 잘 만듭니다. 다음 차 바꿀 때 무조건 쉐보레입니다
쉐보레 핸들이 정말 좋음 부드럽게 잘돌아감
드디어.. ㅠ 트랙스 영상 기다렸는데 올려주셔서 감사합니다!
기다려주셔서 감사합니다!
캬~~이분 리뷰가 찐이네요. 차원이 다르게 느껴지고 설명해 주시는 스타일이 완전 꼼꼼하고 남다릅니다.식상하게 똑같은 패턴으로 겉핡기식 리뷰하는 타 너튜버님들도 이분 영상을 벤치마킹해도 좋을듯여~~바로 구독갑니다.
트랙스가 이렇게 개선돼서 나왔으니 트블 페리는 더 좋게 나오겠군요!!
계속 국내시장에서 좋은 반응을 이어갈듯해요~
트블페리 망
주니님 리뷰 나오길.너무 기다렸는데 이제 나오다니 ㅠㅠ 영상 감사합니다 자동차 리뷰중에 주니님이 최고!
늦어서 죄송합니다...시승은 진즉했는데..영상을 담지 못해서 이제 업로드하네요^^ 감사합니다!!
쉐보레는 원래 잘 만들었지 ...
2:23 오.. 이 앵글은 귀하네요
나름 엄청 고민하다가 발견한 구도 입니다^^
애들엄마 사주고싶네요... 세금이나 크기나 가격 하체 안전성 .. 현기에 비해 참 메리트 있는 차량인듯.
저두요^^ 두루두루 만족감 높은 차량이었습니다~
자동차세도 년 26만원 싸죠 ㅋ
@@briankim3145 일년에 두번 내는데. 그럼 한번낼때 130000원인가요
어제 차가 나왔습니다 ^^
잘 타고 있구요...
잘 나가네요...^^
와우...출고 축하드립니다!! 안전운전하세요~
저도 계약 하고 기다리는중 입니다.
설레네요
축하드립니다 🎉🎉🎉
이거 시승해서 타봤는데 고속주행 느낌이 완전 좋음 ㅋㅋ
디자인 진짜 잘 나왔다
역시 쉐보레 기본기 좋고 급발진 없고 이것만 하더라도 현기보다 매력적
그랜져랑 저트랙스랑 둘중 하나 공짜로준다거한다면
그래도 트랙스???
@@팝핀보이 동일 가격대로 얘기 해야지 ㅉㅉ
@@팝핀보이 트랙스랑 셀토스를 비교하거나 코나 이런걸 해야지ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 예수가 있다고 하세요 그냥
@@팝핀보이 지능봐 ㅋㅋㅋ
늘 좋은 리뷰 남겨주셔서 감사합니다:)
- 차를 구매는 못하지만 리뷰 보는 재미에 사는 20대 청년이..🥲
네, 고맙습니다^^
쉐보레는 뭐니뭐니해도 하체와 안전성 기존기가 급발진이 없는게 최고죠.
역시 차는 기본기가 좋아야 함
이래서 독과점이 있으면 안되 쉐보레 이번에 대박치세요!
디자인 진짜 대박입니다! 갠적으론 계기판ui, 크기 개선이랑 ISG(3기통이라 있는게 훨씬 좋을거 같네요), CVT 미션 까지 적용시켜주면 엄청 좋을듯요.
좋은 의견 감사드려요~
cvt는 유지보수생각하면 단점이 더큰것같아요.. 북미형은 ISG 들어가고, 국내는 오토홀드 들어가고 그런것같더군요
@@yyyyoo6996 아! CVT가 그렇긴 하죠
CVT안됩니다 절대
미션중에 제일 쓰레기 미션
cvt가 아무리 연비가 좋고 그렇타지만.. 미션오일 관리 꼭 잘해줘야 하는 미션입니다. 과격하게 주행하게되면 수명도 엄청 짧아지구요.
젠3리 6단이면 괜찮타고 생각합니다!
와우~ 엄청 디테일한 리뷰네요.. 10개 넘게 본거 같은데 전조등 조사각까지 보여주는 건 첨입니다.. 감사해요~
뒷자석 바닥 완전 평평한거 신의 한 수
저기.. 자석이 아니라 좌석이요.... 초졸인가 이사람 어후...;;;;;;;;
@@ganzi_boy오타 생각은 안하나요? 초면인데 그런식으로 말하는거보니깐 부모님이 안계셔보여요~
@@ganzi_boy오타겠지 병시나
경차로 만들면 최고일탠데,,,,실질소득이 줄어드는 한국에 경차도 과분한수준,,,,
일본이 소득이 높으면서도 전국민이 큰부담없이 스용차을 사게 만드는데,,,,
한국은 자동차을 모시고사는 소득수준인데도,,,,,,국민을 위한 기업 정치인 공무원 공사 사법부는 없어진지 오래 전,,,,,,,그져 아닌 척하면서 착취하는게 기술?
기득권 독재의 나라 한국,,,,,,,,,,,,,자유을 제한하는게 공무원의 역활이라고 생각하는 나라,,,,
평평한게 좋다는 말인가요?
어제 시승 차량으로 엑티브 모델 시승하고 왓습니다
처음 출발하면서 느낀점은 스타트가 무척 부드럽다는 거엿어요
그리고 또 놀란 부분이 기대햇던것보다 훨씬 정숙합니다
마력당 중량은 9.3kg/hp 로 오르막길에서 엔진이 힘들어하는건 분명 잇엇어요
하지만 고속 항속 주행시 승차감은 동급 차량에서는 최고 이지 싶습니다.
타보셨군요^^ 느낌 완전 좋죠~~~ ㅎㅎ
차체하부 코팅과 도색및 발열냉각스텐판도 충분하게 장착되어 잘 만들어져 나왔네. 실내도 좋고 와우~
스포나 투산보다 디자인도 훨씬 멋진듯
코나사긴했지만 이거 실물로보고 앉아보면 차 진짜넓고.. 실물이 더 나아요 ..ㅋㅋ
좋은 차 잘 사셨어요~
코나!!!!!!!!!!!!!!! 😢
잘나가내 ㄷㄷㄷ
열심히 모아서 일시불로 할때까지 존버....!
트랙스!!!시승기 기다렸습니다
ua-cam.com/video/qvl6K184_5U/v-deo.html
여기요~
매번 리뷰 고마워용♡앞으로도 소비자에게 정보 감사합니다
리뷰가 갈수록 좋아지는것같아용
이쁘게 잘빠지고 잘달리고...잘팔릴수 밖에 없네요..
네, 딱 그랬어요 ㅎㅎ
쉐보레는 기본 차체가 탄탄해서 좋음. 1.2리터 터보엔진에 18 ~ 19인치 휠은 오버스펙 같음,
차 빨리 나와라... ㅋㅋㅋ 기다려진당
볼륨조절은 오른쪽 패들쉬프트 위치에 따로 있는걸로 알아요. 볼륨을 끌때만 버튼 사용.
볼륨조절 다이얼 위치를 말한겁니다.
디자인 실용성 가격 다 미친 ..
디자인과 기능 다 괜찮은데
가격이 너무 미쳤어
현기제네가 상대적으로 너무 미친 가격을 받아서 더 부각됨
자체 네비 없는거 빼곤 거진 다 맘에 드는데..빨리 출고됐음 좋겧네용
너무 리뷰를 잘 해주셔서 바로 구독 눌렀습니다 ㅎ 정말 잘 봤습니다~~~
앗..감사합니다^^;
좋은 얘기만 들리는데는 다 이유가 있는거지요^^
그렇더라구요...
쉐보레인데 왜 주유구가 왼쪽이지? 오른쪽이 좋은데 ㅎㅎㅎ
주유소 국산차 주유구가 다 왼쪽에 있어 차 밀리는데 쉐보레는 바로 가던데 ㅎㅎ
처음에 좀 혼동스러웠어요ㅋ
제가..스파크,아베오,올란도,말리부..현 이쿼녹스인데...주유구 다 오른쪽이었는데..이쿼녹스 왼쪽이라 고속도로휴게소 주유소에서 좀 불편한감이 있네요..
메기수염이 별로시면 엑티브로 가시면 됩니다
글킨하죠~
액티브 트림에서 300만원 더 주고. cct미션, 2열 스피커+등급업, 조수석 전동, 네비, 차량유지보조(지금있는 이탈방지말고) 딱 요정도만 들어가줬으면 21세기 가성비 우주명차급 나오는건데...
선댓글 후감상입니다 감사합니당
봐주셔서 감사합니다!
트랙스 대박! 상품성 미쳤네~
항상 잘 보고있습니다 혹시 고프로로 촬영하시나요? 어떻게 설정하시고 촬영하시나요? 4k인가요?
1. 아닙니다. 소니 액션캠 입니다.
2. FHD로 촬영합니다.
20대 중반에 이번에 현장직으로 취업해서 출퇴근용으로 차량 알아보고 있었는데 이런 선택지가 나온것 자체가 너무 반갑네요
물론 당장 구매하지는 못하겠지만 트랙스 시승해보고 이미 맘 굳혔습니다ㅋㅋㅋㅋ
너무 잘나왔어요^^
N 트랙스
이런차 처음봅니다
드라이브의 맛을알게될것입니다
질주본능입니다 ~^^
사버렸지롱 ㅍㅎㅎ
ㅊㅋㅊㅋ
생각보다 잘 나가죠😊?
전 4달째 타는중
레드라인
안전성 최고 급발진 없는기본에 충실하고 가성비 끝판왕 계약하고 왔습니다 ㅡㅡ차체가 국산 타사 차량과 완전다름
정말 잘 만들었더라구요~ 축하드려요!
진짜 잘나오긴했다 세컨카suv로 가성비 진짜 역대급최고다
맞아요!
01:08 드디어 헤드램프를 보여주는 시승기를 봤네요. 이번에 트랙스는 2등식 바이펑션 타입으로 설계가 되었습니다. 보통 프로젝션 바이펑션 헤드램프의 경우 하나의 렌즈와 배광판에서 상/하향을 해야 하다 보니 하향등 배광판은 주변을 넓게 비춰주도록 설계를 하고, 상향등은 하향등이 조사하는 윗 부분 바로 근처에 강력하게 빛을 쏘도록 촛점을 완전히 모아서 설계합니다. 그에 따라 핫스팟은 상향등에 몰리게 설계가 되며, 하향등은 조사진폭이 대향차 눈에 비춰져도 강하게 눈부심이 없도록 쉴드로 어느정도 핫스팟존을 가려 조사시킵니다.
보통 최근 차량들의 경우 4등식 헤드램프는 상향등이 하향등 컷오프라인 중간에 쏴지도록 에이밍이 되어 나오는 추세고 (상향등이 하향등을 어시스트 한다고 합니다.), 바이펑션은 배광판 설계상 하향등 넓게 비춰지는 범위 바로 위에 조사가 되게 됩니다. 올려주신 영상만 봐도 상향등에서 핫스팟이 거의 다 나오고있죠. 상향등은 직진성 위주로 렌즈 촛점/배광판 설계를 하기 때문에 폭이 좁다고 이해하시면 됩니다. 장거리를 멀리 비추는 것은 상향등이 담당, 주변을 넓고 밝게 비춰주는 것은 하향등이 담당하기 때문이다 이해하시면 됩니다. 사실 트랙스 정도만 되어도 순정 LED 바이펑션 헤드램프 중에선 매우 우수한 성능입니다. 4등식 순정 LED 전조등보단 못하지만 그래도 이정도면 야간주행에 전혀 무리가 없죠.
수동 조사진폭 레벨러의 경우 보통 운전자 단독 승차하거나 1열에만 사람이 타는 경우 0 (가장 높은 진폭높이), 운전자 + 뒷좌석에 2명정도 타면 1, 운전자 + 트렁크에 무거운 짐 가득 이면 2, 운전자 + 2열 승객 2명 + 트렁크 무거운 짐이면 3레벨 까지 내린다고 생각하면 됩니다. 0레벨 상태에서 차량 뒷쪽이 눌려 조사진폭이 올라올 때, 올라온 만큼 내려준다고 이해하면 됩니다.
수동진폭레벨러가 들어갔으니 전조등에 사용된 LED 밝기는 적어도 2000루멘 이상임을 유추해 볼 수 있습니다. 동영상으로 보이는 캘빈값은 5500K 정도 되어보입니다. 그리고 약간의 색수차가 있는걸 보니 하향등도 직진성을 어느정도 갖도록 세팅했네요.
실내등이랑 방향지시등은 아쉽게도 벌브타입이네요. 방향지시등은 싱글전구면 튜닝인증품으로 교환이 가능하지만 뭔가 라이트하우징 크기를 보았을 때 T20 (WY21W) 전구가 들어갔다면 튜닝인증 LED로는 교환이 불가능할거 같습니다. 실내등의 경우 타입만 맞춰서 LED로 교환해도 합법이니 실내등이 어두운건 충분히 보완은 가능할겁니다.
좋은 영상 잘 보고 갑니다.
참고 : GM의 헤드램프 성능은 굉장히 좋은 편입니다. 내구성이나 외부 UV 코팅, 전조등 하향/상향 배광, 배광패턴 등등 상당히 좋습니다. 국내 내수용/수출용에 따라 각각 나라별 법규에 맞게 빔패턴이 다릅니다.
전문가시네요.👍👍
와우...정말 좋은 강의 잘 들었습니다....지식이 대단하시네여....
트랙스 판매량 넘 궁금
트랙스 크로스오버 네요 여성분들 탈수 있습니다 고마워요 🚗🚙🚘👍👍👍👍👍
여성운전자 분들에게 잘 어울립니다~
잘보고갑니다!
^^
봐주셔서 감사합니다!
내장이 블랙외에도 선택 가능했으면 좋았을텐데 😂 좋은 리뷰 감사합니다!
좀더 다양한 선택이 가능하면 좋을 것 같더라구요^^ 감사합니다~
1200cc까지 경차로 인정해야해!
차체 프레임, 기본기를 중요시하면 트랙스가 답
편의기능과 실내디자인이 최고다!! 하면 셀토스나 코나
경차cc로 이 정도의 엔진성능을 낸다는게 놀랍네요!
헤드레스트는 화면에 보이는 동그란 버튼을 누르고 조절하면 앞뒤로도 조정이 됩니다
위 아래만 되지는 않을텐데요
안됩니다. 위아래로만 조절가능합니다. 혹시 몰라 주차장 내려가서 재확인했네요. 그정도 확인없이 리뷰하지않습니다. 부정확한 추측성 의견은 정중히 사양할께요.
@@datada 당연히 될거라 생각했습니다
쉐비차 두대 타는데 다 되서요
모르고 아는척 한점 죄송합니다
주니님 채널 항상 잘 보는 구독자 입니다
주니님 채널 보고 차량 구매 했을 정도로요
암튼 헤드레스트 앞뒤 조절 안되는 건 개인적으로는 좀 미스 입니다 ㅠ
아..그러셨군요. 깜짝놀라서 주차장 내려갔다왔습니다. 의외로 위아래로만 조정가능해서 불편했네요~
트레일블레이저의 Z링크를 달수있다면 참 매력적일텐데 말이죠
그랬음 딱이죠!!
아반떼랑 트랙스 어떤거 선택하실건가요???
아반떼요
엑티브 테크 블랙 계약했습니다 언제나오니 도대체ㅠㅠ
대기번호가 몇번 이시죠?
@@두리-h3v 23일 계약 150번대입니다
기다릴 가치가 있는 매력적인 차량입니다
@@datada 감사합니다 파노라마 썬루프면 옵추가할텐데 아쉽네요
@@dongppal 옐로우 인테리어인가요?
번호가 왜캐 뒤죠
전 아르테미스 26일계약 180번인데
작년 8월에 산 트레이저블 기본 이거팔고 앞으로 나올 트레일블레이저 이 거 사고싶음 (주행1,800km)
정확한 리뷰 감사요
트블도 해주시빌요 !😮😮😮
ua-cam.com/video/nHOEKOO2S_4/v-deo.html
1.2라는 선입견에 사로 잡힌 나이 많으신 분들도 많더라구요. 사실상 출력을 놓고 보면 자연흡기 2.0수준이라 보면 되는거고
원래 쉐보레가 소형차부터는 고속 안정성은 매우 좋았죠.
특히 핸들링... 어느 기업이라곤 말 안하겠지만 준대형인데도 장난감 핸들링에 미묘하게 거슬리는 쏠림...
4천 주고 사서 그런 고질병 당첨되면 매우 짜증남
암튼 신차 선호한다면 나쁘지 않은 선택지 같네요.
근데 제 입장에선 깡통 아니면 메리트가 없어보임...
1.2가 문제가 아니라 3기통이라는게 제일 문제 공회전시 잔떨림 느껴지더라구요
의견 감사합니다
결국 3기통의 물리적 한계가 있다보니.. 출력에 대한 선입견 보단, 회전질감 부분에서 부정적일 수 밖에 없습니다..
자동차 엔진의 기통수를 컴퓨터의 비트 혹은 모니터의 헤르츠와 비교하시면 이해가 빨리 됩니다.
아무래도 기통수가 많을 수록 해상력이 높고 부드러운 출력 표현이 가능하죠..
물론 이 가격에서 그걸 따지는 건 의미가 없고, 단순 이동수단으로 써 높은 상품가치의 패키징이라 생각 합니다.
1.2에서 140마력 가까이 뽑는게 추 후 내구성 문제를 일으키지 않을까 조심스럽기도 합니다.
3기통 엔진은 일본 스즈키에서 30년도 더 전에 개발이 되어 사용되어 왔습니다. (스즈키는 미국 시장에 스프린트라는 이름으로 경차를 상당기간 수출했었고요,. GM은 스즈키의 대주주이기에 실질적 소유권을 가지고 있음)
지금 연비와 출력을 동시에 잡는 해결책으로 유럽에서 3기통엔진이 상당히 사용되고 있습니다. (르노와 벤츠의 기술합작으로 1.3리터 터보엔진이 개발한 엔진이 XM3에 적용이 되어 있음)
직접 트랙스를 타 본 결과 진동 소음 거의 없습니다.
내연기관에 어느정도의 진동소음은 감안해야겠죠?
옛날 차 캡티바에도 파란색 풋등 그거 좋던데 추가해줌 좋겠다 얼마 안할텐데
리뷰 엄청 잘하시네요 차 리뷰어중 으뜸인것 같습니다
엔진룸이랑 하체깔끔한거보소 문짝도 두껍고 탈흉기아이템이네
액티브랑 RS중에 뭐를 더 선호하시나요?
얼마든지 가격만 추가하면 무슨 기능이든 더 업그레이드 할 수 있겠죠. 아쉽다고 하는 것도 배부른 말인거 같네요ㅎ
네, 생각외로 가성비가 대박인 차량입니다 👍😃
군더더기없는 참 혜자스러운 차인것같습니다
3기통이라서 정속주행하면 연비도 좋을것같네요
와.. 설명 감사합니다
이번 트랙스가 광장히 쉐보레 답지않은 변화로 바꼈습니다.
여기서 아쉬운점을 내년 25년형으로 출시 되었을때 추가되었으면 좋겠어용. 르노처럼 한국GM도 소비자들의 평을 반영한다는게 현기차보다 정말 잘하는것 같습니다.
1. 엔진 구동방식 4기통 이상에 1.3터보, 170마력이상
2. 외부 깜빡이등 및 실내등 led등 추가
3. 계기판 디스플레이 사이즈 업
4. 파노라마선루프 옵션추가
5. 사이드미러 자동 접기 기능(미국차라 힘들수도...)
6. 실내 내장재 플라스틱이 아닌 가죽이나 우레탄 카본
7. 시트크기 확장
요것만 좀 추가 됬으면 진짜 완벽할거 같네요...
이러면 차값이 올라가겠죠? ㅋ
꼼꼼한 의견 감사드려요~
이러면 3천 300~400 잡이애 할거에요
@@datada 제가더 감사합니다 영상 잘보고있어용 ㅎ
@@비블-f9e 글켓죠? ㅠ
@@초롱이-u4u 네 하지만 300~400 올라도 현대 기아보다는 가격에서도 우위라 저는 구매하죠 ㅋㅋ
트레일블레이져와 승차감의 차이는 어떤가요
오랜만에봽네요!^^
트랙스 너무 맘에들어요!
리어램프 우리가 너무 긴디자인램프에 길들여진것 같아요!!
BMW.아우드. 벤츠등 리어램프 길게 늘리지않아도 얼마든지..^^
소나타!아반떼.그랜저 리어램프 개인적으로 과하다못해 억지스럽다는생각이...
저도! 사전예약.....
LS 어댑티브크루즈컨트롤 주가
8개월이상 대기예상요~ㅠㅠ
영상잘보고가요^^
감사합니다!
응원합니다
네, 반갑습니다^^ 짧지않은 시간이지만 그만큼 기다릴 가치가 있는 차량이에요~~
@@datada 맟아요!
쉐보레 흥하길...
사운드 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타야가 컨티넨탈이네 ㅋㅋㅋㅋ좋다
실내소재만 신경쓰지 않는다면
만족스러울겁니다.
사제로 꾸미면 괜찮을듯
주머니 사정만 신경쓰지 않는다면 마이바흐도 괜찮을겁니다.
옵션으로라도 1.35터보랑 cvt dct선택할수있게해줬으면좋았을텐데
가성비 끝판왕 ! 옵션들 생각안하시는분들은 강추...... 하지만 대형급들 타던 분들은 못탈듯...
당연하지.
대형 타던 엉덩이가 소형으로 못내려오지.
24:37 휠베이스가 2m70cm에서 2m7cm로 2열을 없애버리는 마법😂
트랙스 햐... 잘나왔네요
잘봤습니다
앗..미쳤나봅니다ㅋㅋ
진짜 잘나왔어요~
It 모델이 가성비 갑 인듯 ~~!!!😊
최고쥬ㅋ
와 1등 이에요 주니님 🎉🎉
고맙습니다ㅎ
잘 시청하였습니다 감사합니다!!!!!!
차를 15년 이상 타려고 합니다,,,,,,이 정도 탈 수 있을까요?????
그리고 지엠이나 르노가 현대 기아에 비해 수리하기가 좀 불편하거나, 수리비가 좀 많이 나온다고 들었습니다, 요새는 어떤가요????
@@morol-r3s 넵 😁
이번주 일요일에 시승 예약 잡았습니다
쉐보레가 시승 이벤트 하더라구요
rs 트림으로 시승해 볼 예정이구요 궁금하네요
신차로 구매해봤던 차량은 스포티지 QL, 팰리세이드입니다
하체 짱짱해보이네요 모기업하고 너무 차이나네요 ㅋㅋ 겉모습에만 치중하고 매년 원가절감 하는 모기업.
하체와 핸들링 아주 좋았어요~
미국에서 타사들 다 적용하는 이모빌라이저 빼서 원가절감 해서 소송, 리콜로 번돈 까먹고 브랜드 이미지 까먹는 현기차 👍
16년 째 대우~ 지엠 대우~ 쉐보레만 타고 있는 사람입니다. 티코~ 라노스 줄리엣~ 크루즈 ... 이번에 이 쉐보레 트랙스에 기대해도 될까요? 영상을 보니 솔깃하긴 한데... 음... 고민입니다.
코나와 고민 중인데 무엇을 더 추천하시나요?
중고차 감가가 크고 보증 끝나면 수리비가 비싼 쉐보레 특성상 적당한 옵션에 가성비 있게 뽑아서 4~5년 타다 바꿀 예정이라면 트랙스가 최고
코나가비싸도 쉐보레중고똥값되는거생각하면 코나가나은듯
@@ysc1619 ㅋㅋㅋ그 돈 주고 코나 사면 머저리
요즘 트랙스나온후 코나사면 머저리 상 호구죠!!
@@최현일-v6b 감가가 크면 오래탈생각으로 쉐보레차를 살 생각을 해야죠
실제로 보면 탄탄한게 이쁨
바닥소음은 어떤가요~
이제슬슬현기알바들이~~
본인은 타사알바세요? ㅋㅋ
@@insufficient__funds 현기알바 발견
@@MatriX_Neon 어째 생각하는 수준이 초딩만도 못하냐 ㅋㅋ
전국민 90프로가 현기알바지 암암 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카메라를 어디에 어떻게 달았어요?
RS 카 대박 오 바닥 촬영 어떻게했어요 멎져요
메기 수염 차량이랑 같은 색깔로 바꿀 수 잇을까요