LeMans Ultimate. Тесты триплы. (16.06.2024)
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Собрал триплу. Хочу проверить.
Поддержать (донаты) и спросить:
www.donational...
Поддержать финансово:
Карта Тинькофф - 5536 9140 2384 0212
Трансляция на твиче - / kramar_sim_racing
Чтобы не пропускать трансляции канал в Телеграм - t.me/kramarsky...
"Гоночная академия Александра Крамарского" доступна на boosty.to/alex...
Плейлист с разборами секретов трасс - • Разбор секретов трасс
Стрим-гайд "Как безопасней стартовать" • Как безопасней стартов...
Канал в Discord - / discord
Страница в VK - id17470...
* Здравствуйте. Немного о себе: Меня зовут Александр Крамарский. В прошлом профессиональный автогонщик. Победитель Кубка Формула-Русь 2007-ого года. Победитель Международного, Европейского и Пан-Американского Гранд-Финалов по картингу в классе машин EasyKart 125 cc. Сейчас работаю тренером и гоночным инженером, а за одно, по совместительству, и руководителем своей маленькой картинговой команды. Тренирую детей, взрослых, в общем всех, кто любит автогонки и хочет научиться гонять по гоночным трассам быстро. Если есть желание научиться гоняться на картах или любых других машинах, обращайтесь. На этом канале я решил наконец-то поделиться своим давним увлечением - компьютерными гоночными симуляторами. Смотрите, надеюсь тем, кто тоже ими увлекается, будет и интересно и полезно от того, что вы здесь увидите.
Если у кого есть желание заняться автогонками, пишите в личку, может чем и помогу.
Адрес Электронной почты - alexkramarsky@gmail.com
Страница в VK - id17470...
Конфигурация оборудования:
Материнская плата - GIGABYTE X570 AORUS ULTRA
Процессор - AMD Ryzen 7 5800X
Оперативная память - Crucial Ballistix 32GB (16GBx2)
Жесткий диск - Samsung 980 PRO 1000 x2 Raid0
Видеокарта - GIGABYTE AORUS GeForce RTX 3090 XTREME 24G
Монитор - LG 27GL850 1440p
Руль - Simagic Alfa
Педали - Simagic P2000-TBC-R
Микрофон RODE Lavalier Go
С последними патчами, резина стала быстрей перегреваться и медленней остывать - если баланс по-новому не настроить тормозить приходится слишком заранее. И, все-равно, так трейлиь, как раньше, не получается.
Общее ощущение - "механика мороженки": потекла - дождись зимы)))))
Если нужно лучше зафиксировать стул (чем цепями за ножки к педальному блоку) можно попробовать взять 2 стальных профиля квадратного сечения, сделать прорези для ножек и зацепы для педального блока. А чтобы стул не запрокидывался - накинуть на них от профиля какие-нибудь крючки.
Ну, только, если ножки деревянные - их нужно от острой кромки профиля чем-то защитить либо деревянные бруски или доски вместо стального профиля использовать. Ну и да - здесь нужно с размерами не прогадать (хотя определенную регулировку по длине в конструкцию заложить можно).
Долбежку в руль можно перетерпеть или чуть фидбэк снизить. В rF2 ХЗ-где их платный контент катать? То пинг на открытых частных серваках под 100, то на сайтах не зарегишся (где там Хоер катает), а LFM слился.
Вот в бесплатный контент и катаем, понакупив платного.
Так какой фов то ставить надо?)
От 30 до 40. Ближе к 30 уже трасса в повороте слишком перед глазами мечется, зато дальний план крупней. Ближе к 40 в повороте всё более комфортно и предсказуемо, и дальний план еще не слишком мелкий. Более 50 - уже начинается искажение картинки - как через линзу, а главное - дальний план слишко мелкий - на быстрых трассах можно что-нибудь проспать.
По калькулятору посчитать. Да, угол обзора у человека фиксированный, 180 или сколько там градусов по горизонтали. Но монитор ведь занимает не всё поле зрения, а только его часть: сколько-то градусов по горизонтали и сколько-то по вертикали (горизонтальный или вертикальный FOV), и эти углы зависят от расстояния до монитора - чем дальше монитор, тем меньше места он занимает в поле зрения, и наоборот. И для того, чтобы точно посчитать сколько градусов по горизонтали или вертикали занимает монитор, и нужны эти калькуляторы. И когда всё настроено правильно, монитор даёт более-менее точную картинку по размерам, монитор становится как бы окном в мир игры. А вот если поставить угол обзора больше, чем по калькулятору, как многие делают, то будет эффект рыбьего глаза, в той или иной степени, когда изображение по краям растянуто, а центр отдалён - из-за этого размеры в игре будут восприниматься неправильно, что может ухудшить прохождение поворотов и пр.
Чтобы понять это, можно ещё представить, что вы сидите в машине и у вас есть рамка по размеру монитора, и вы можете смотреть на окружающий мир только через неё. Например в этом калькуляторе: andyf 0 me/fovcalc 0 html (вместо 0 поставьте точки и уберите пробелы) это визуализировано.
@@in_the_dark В идеале - так. И объяснили очень хорошо. Жаль, что в реализации каждой игры FOV выглядит так, словно он сугубо индивидуальный. Похоже, какие-то погрешности в расчетах.
А кроме этого, в каждой игре комфортный FOV разный (отклоняющийся от "реалистичного"). В общем, в LMU у меня FOV 38, в rF2 - 44, в AMS2 - 100, а иначе ездить менее удобно. Кстати, в rF2, при включении управления головой, FOV увеличивается (на сколько сказать не могу).
@@Al45NewLife в рФакторе, АСС и наверно Ле Мане вертикальный FOV, а в AMS горизонтальный, как и в Project cars 2. И картинка ещё зависит от положения камеры в игре - в каких-то играх она по умолчанию дальше отодвинута, в каких-то наоборот ближе.
Мне ещё кажется, что если монитор наклонён, то и камеру в игре тоже нужно наклонить примерно на такой же угол.
@@in_the_dark может по калькулятору то оно и правильно, только на деле куда деваться. Мониторы у всех разные, сидят все по разному, у кого то и 24д. У меня, например, 27. В старой корсе, как пример, мне калькуль 16 выдает. И вроде да, возможно тоже самое я и буду видеть, если свой моник на торпеду в машину поставлю. Но ездить то так как?) апексы видно издалека, ок, но проходишь их наугад. Ладно ещё быстрые повороты. А если шпилька? Так вообще тупо запоминать от куда руль крутить, что бы попасть на апекс. Поэтому большинство и ставит фов больше калькуля, не все же на огромных мониторах катают, у кого средств нет, у кого места. Приходится крутиться)