Во-первых это не фуловая версия а всего лишь 3-позиция , во-вторых пластик в Кобальте еще хуже можно сказать ублюдский(сам недавно продал и знаю не понаслышке) в-третьих Кобальт, Ласетти устаревшие модели, вчетвертых это машина ни в коем случае не премиум класса а класса В+. Автору видео посоветовал бы почитать про классификацию автомобилей перед тем как делать обзор с видом знатока !!! Единственный небольшой минус этого автомобиля - цена !! А в остальном автомобиль классный ! Обзор низкопробный на 2 с минусом
Здравствуйте, спасибо за комментарии, пластик действительно у кобальта хуже, модели старые, скоро будут новые но дороже значительно, премиум класс погорячился каюсь))) слишком нахваливали, меня возмущает цена! Я делал не обзор а скорее всего сравнение в заголовке написано Стоит ли переплачивать , за совет спасибо учту!
Есть ABS есть ) У меня две машины, завидовать нечему, в этом году буду брать ещё третью, наблюдайте!) А оникс своих денег не стоит, за эти же деньги лучше тогда взять трекер!)
Узбеки молодцы,умеют делать машины,для такси в самый раз,экономичная,скоростная,красивая очень и удобная в городской суете,мне очень нравиться и стоит 9 миллионов тенге в Казахстане конечно немного дороговато для молодежи,а так машина огонь 136 лошодей это здорово и потом 3 цилиндра это здорово экономит.
Здравствуйте, я уже месяц котаюсь на нем, и хочу сказать про его преимущество расход по трассе 4-5 литров, а по городу 6-6.5 литров АИ-95 (а не 6 и 9 литров сответственно). Во вторых когда вы пытаетесь обгоять фуры на одно полосной трассе, турбо дает вам уверенность, хочу отметить это очен хорошая фишка. Внутренны размер я сам лично измерил, по сравнению с лачетти уступаеть и в длину и ширину на 10 см, по сравнению с кобалтом длина одинаковая, по ширине уступает всего на 7 см (от ручки до ручки) Явно больше чем некция 3, до этотого котался на некции 3. Кобалт выше, но оникс на мой рост 182 см это норма. Пусть не обижается, но не сложно определить что ака который снял этот ролик катался только на кобалте. Ещо несколко плюсов у оникс и два минуса Это цена которая уступает по доступности кобалту и лачетти которых уже наверно и не будеть в салонах. И подвеска которая очень уступает лачетти.
Здравствуйте спасибо за развернутый комментарий, никаких обид , мои поздравления пусть машина будет вам в радость, я уже проехал на ней позже будет ролик мотор горазда шустрее чем у кобальта, расход топлива брал с официального сайта!
после выпуска в 2019 году в Бразилии не кто не купил Cobalt. Сейчас в мире популярен по габарите средний седан. Интерьер и экстерьер лучше чем Cobalt. Да. цена дорого
Оформил Оникс сегодня, на следующей неделе забираю с салона. Все пишут лучше взять акцент, рио даже весту кросс, ну или кобальт, так как проверены временем и отзывами людей. Что хочу сказать, я купил ее без первоначалки и подтверждения дохода, доход позволяет погашать кредит, но не было первоначалки + на мне кредиты, которыми мне банки не одобрили, но мне одобрили без подтверждения. Вообщем суть такова что не все люди могут позволить куда лучше машины, когда есть такой вариант Оникс, да, я мог взять дешевле кобальт, но не стал. Так как каждая вторая машина кобальт, а оникс по ездовой характеристике мне очень понравился, главное уход и обслуживание за машиной и она прослужит куда больше времени.
Машина для своего класса в самый раз, да, есть плюсы и минусы, думаю это в каждой машине есть. Я лично полностью доволен авто, система автопарковки вообще не нужная вещь, не разу не пользовался, лучше бы обогрев руля поставили вместо автопарковки. В Астане при -35 смело заводился, поставил таймер на автозаводке на -22 и все езжай смело. Сейчас у меня пробег 7500км, много езжу, еще не разу не подводили, обслуживаюсь только у официального дилера. Все удачи с покупкой!
В Кобальте ещё хуже дишманский пластик с зазорами. Плюс морально устаревший кобальт, опций ноль, технологий новых ноль, тачка чисто для таксистов! В Ониксе хоть опции достойные, комплектации хорошие, технологичнее в сто раз ущербного Кобальта. 😅
Согласен, но цена два раза дешевле, мотор при должном уходе почти неубиваемый, чугунный блок, салон намного шире и длиньше, подвеска неубиваемая и мягче, но всё упирается в цену, в два раза дешевле!
Большинство автопроизводителей еще в начале 00-х перешли на алюминиевые блоки. А проблема, что двигатели стали ходить меньше вовсе не в блоке, а в других причинах: тонкие маслосъемные кольца, вкладыши коленвала из го-на всякого, облегчение поршней, отсутствие маслофорсунок в цилиндрах и т.д. Да причин вагон. Если все сделать по уму, то и люминь свои 400 тыс запросто отходит, если вовремя масло менять и антифриз. 4B11 тому пример. Японцы умеют делать движки.
Согласен, но посмотрите есть ролик на канале с 639957 пробега и это не предел для кобальта, что меня удивило то что с таким пробегом звук мотора как у меня на новом!
@@IstinaGdetoRyadom28, пробег этот вряд ли был достигнут городской ездой. Но впечатляет. На люмине такое вряд ли увидишь, но и движков на чугуне кроме тазов и французов сейчас уже никто не делает. Это данность.
Много чего можно сказать! Но всему время скажет по настоящему! Когда начало выпускать Тико Дамас народ говорил всякого Но!! как Хожибой говорил что из Тико выходили люди такими размерами 😂 что на Волгу ели садилис!😂 Но все хотят одного что было все лучше для народа! Но пока правители и Монополисты спикулянты нынче называется тадбиркор и бизнес мены хотят чтобы Это народ переплачивал для ихни комфортный жизни 😡 И мы это делаем пока,,,,,!!!!
Надо покупать автомобиль, а не собирать. Все что сказано в видео это как конструктор, то и то. У нас в КЗ кобальт стоить 16 860 долларов а оникс 18 860 думаю автомобиль стоит своих денег. За 16 860 (это почти 17 000) долларов купить автомобиль 20 летний давности это как б перебор. Потом автомобиль не премиум класса, а класса Б+.
С Казахстана большой салам 👋 братьям узбек! Спасибо за реальный мнение и обзор! У нас цены на оникс от 8 690 000 - до 9 890 000тенге за такие деньги она на хуй не кому не нужна, лучше купить хундай акцент на максималке за те же деньги...
@@Darhasha Большое спасибо это первый обзор, далее ещё будет интересней, правда чуть позже сейчас немного обстоятельства изменились времени не хватает !
Здравствуйте, цель обзора показать что машина не стоит этих денег и вопрос стоит ли переплачивать, за эти деньги трекер гораздо достойный аппарат, и потом не судите строго это мой первый обзор!)
@@IstinaGdetoRyadom28 Но и кобальт сейчас на базаре стоит 15000$ оникс 18000 это почти фул комплектация. У меня так же был кобальт и сидеть в ониксе гораздо удобнее, мое мнение. Но в целом соглашусь что машина дороговата за этот сегмент.
Про движку согласен объем маловат, но при ненадлежащем обслуживании можно и движку у кобальта положить , а по остальному есть вопросы. Кобальт уродливая со всех ракурсов. Сальник который на 10 тыс пробега ссыт, конечно цена дороговата но и кобальт не дешевый сейчас...
Здравствуйте, я когда еду , из машины не выбегаю посмотреть страшная она или нет))) самое главное что эта машина не треплет мозг и не грабит бюджет , рабочая лошадка, а вид на вкус и цвет, допустим мне вот не понравился оникс задней стороны вообще показался уродским , цена огромная удобство ноль! Завод обещает обновлённый кобальт в этом году! Спасибо за комментарии!
@@IstinaGdetoRyadom28 двигатель не надежный, коробка тоже!!! Салон дешевый пластмассовый хуже чем в кобольте 🤦🤦🤦. Правильно говорите зачем переплачиват!!!
Естественно будет разрывать ,оникс модель современная, этот ролик старый уже, на тот момент когда он выпускался эти машины очень сильно рекламировали, а по сути дела если взять цена-качество, и надёжность, кобальт выиграет по этим параметрам, если уж брать за эти деньги, чем оникс лучше взять трекер, чуть дороже ,но в разы лучше! Хорошего дня, спасибо за комментарий!
Здравствуйте, смотрите чуть позже будет обзор трекера с таким же двигателем как у оникса, там покажу минусы этого мотора о чём не говорят другие блогеры, а на следующей неделе поеду за новой машиной, Так что я за кобальт не цепляюсь, далее будет интересней) спасибо за комментарии!
@@seryibelyi709 Здравствуйте, внешность становится неактуально по сравнению с надёжности кобальта, а вот у оникса и трекера очень капризный мотор в будущем видеоролике сделаю обзор!
Это авто однозначно не стоит тех денег, за которые его продают. Но люди будут брать. Дефицит же спецом устроили. Иначе это трехгоршковое недоразумение никто бы не взял, будучи в своем уме. P.S. кстати, дешманский пластик это напрасный камень в огород Оникса. Сейчас везде дешманский пластик, кроме Джентры.
Машина неплохая, плюсом будет наличие всех запчастей, и в обслуживание не сильно дорого. Ей бы цена 7.7 за полный люкс покупали бы как горячие беляши на базаре)
Моё мнение дизайн лучше чем кобальта, кобальта не поймеш ни какого вида урод проста иномарка или китайоза х.. паймешь салон как мото щиток вроде седан а щиток мото с переди воопще урод нахрен огромную фару а оникс че это тоже бюджетный седан но двс 3 цилинра это минус однаразка кароче новое авто все слабые вон камри 70 ка каробка сломалось пробег 97 тыщ че хотите камри 70 ка
Я бы вам посоветовал от души по такой же цене взять tracker, скоро выйдет ролик на днях посмотрите, мне кажется то что он на свои деньги больше достоин чем onjx
Но бесспорно машина красивая и современная. Просто мне много лет и похер на дизайн. Сгонял Павлодар- Омск впще не нарадуюсь. Прет , не жрет , удобно. Видимо, я человек с небольшими запросами😢
@@erbolmuzdakbaev9693здравствуйте! Я в сентябре 22 г не попал в очередь на 4х процентный кредит по гос. программе. Понимая, что кобальт скоро снимут с производства, специально купил именно его в средней комплектации, на автомате с кондиционером. Докупил андроид магнитолу, подогревы в сидения вмонтировал за деньги, резину в зиму. Загрузился кредитом, но не нарадуюсь. Свет прекрасный. Машина идёт по плохим дорогам упруго. На трассе легко держит 140 при меньше чем 3000 оборотов. Доделаю шумку и антикор в полостях и будет конфета. В крыльях уже сделано в октябре. Шум стал заметно меньше. Глухие подкрылки уже установил. Легли поверх заводских. На обкатке друг мне долил в масло двигателя специальный модификатор для облегчения обкатки. Короче, машина то что надо. Жаль, что не взял когда он был 3,9 млн. Тенге😅.
Ждал долго рестайлинга Кобальта, но увидев подорожание, поторопился купить его в кредит осенью 22г. Доволен как слон. Брать трекер за 11 млн Тенге не стал. Турбо 1.2 не впечатлил. Дизайн кобальта продуман до мелочей для народа у которого нет большого бабла. Обогрев передних сидений установил сам, андроид магнитолу тоже. Акп и кондер, просторный салон решают. Плюс неубиваемая подвеска. Фары на дешевых галогенках заставляют встречных водил гасится заранее. Для резкого ускорения нужно резко гажать 2 раза газульку. У меня срабатывает на обгоне. Всем удачи и счастья. Да, он есть у многих. Но, если хочешь, чтобы тебе завидовали- купи Мазератти!😅 Езди на дачу!😅 🎉🎉
Здравствуйте спасибо, здесь Я сравниваю машину Стоит ли переплачивать по сравнению с кобальтом, Я понимаю что технические она лучше, ну есть нюансы ремонтопригодность двигателя, салон, обслуживание ! Так стоит ли переплачивать если кобальт тоже довезёт , Да может быть разгоняется кобальт не так быстро, ну актуально ли сейчас на данный момент это если очень много мульти радаров на трассе!?!?
Во-первых это не фуловая версия а всего лишь 3-позиция , во-вторых пластик в Кобальте еще хуже можно сказать ублюдский(сам недавно продал и знаю не понаслышке) в-третьих Кобальт, Ласетти устаревшие модели, вчетвертых это машина ни в коем случае не премиум класса а класса В+. Автору видео посоветовал бы почитать про классификацию автомобилей перед тем как делать обзор с видом знатока !!! Единственный небольшой минус этого автомобиля - цена !! А в остальном автомобиль классный ! Обзор низкопробный на 2 с минусом
Здравствуйте, спасибо за комментарии, пластик действительно у кобальта хуже, модели старые, скоро будут новые но дороже значительно, премиум класс погорячился каюсь))) слишком нахваливали, меня возмущает цена! Я делал не обзор а скорее всего сравнение в заголовке написано Стоит ли переплачивать , за совет спасибо учту!
Он просто кобальт купил🤪
Ты прав. Машина хорошая.
мужик, вот без обид, просто смотрю видос, и кажется ты ругаешь это авто, только потому что ты уже купил кобальт 😂
Ты угадал🤣🤣🤣 скоро ещё и tracker буду ругать 🤣🤣🤣👍
👍
@DILNOZAAllayorova-ug2qh 😊
Купил оних намного лучше кобальта, кобальт более 10 лет не меняется.
Да завидно ему. Ужасный критик. Кобалт уже старый. На нём нечиго нету. Даже абс.
Есть ABS есть ) У меня две машины, завидовать нечему, в этом году буду брать ещё третью, наблюдайте!) А оникс своих денег не стоит, за эти же деньги лучше тогда взять трекер!)
@Galike001 Вы правы.
Здравствуйте, как по ходовке? Жёсткая?
Узбеки молодцы,умеют делать машины,для такси в самый раз,экономичная,скоростная,красивая очень и удобная в городской суете,мне очень нравиться и стоит 9 миллионов тенге в Казахстане конечно немного дороговато для молодежи,а так машина огонь 136 лошодей это здорово и потом 3 цилиндра это здорово экономит.
это продукт не узбеков
@@ilhomjonermatov6364 кроме узбеков эту машину сейчас никто не делает, что кобальт что оних
@@ilhomjonermatov6364а чья? Кто именно эту машину произвел?
Здравствуйте, я уже месяц котаюсь на нем, и хочу сказать про его преимущество расход по трассе 4-5 литров, а по городу 6-6.5 литров АИ-95 (а не 6 и 9 литров сответственно).
Во вторых когда вы пытаетесь обгоять фуры на одно полосной трассе, турбо дает вам уверенность, хочу отметить это очен хорошая фишка.
Внутренны размер я сам лично измерил, по сравнению с лачетти уступаеть и в длину и ширину на 10 см, по сравнению с кобалтом длина одинаковая, по ширине уступает всего на 7 см (от ручки до ручки)
Явно больше чем некция 3, до этотого котался на некции 3. Кобалт выше, но оникс на мой рост 182 см это норма.
Пусть не обижается, но не сложно определить что ака который снял этот ролик катался только на кобалте. Ещо несколко плюсов у оникс и два минуса
Это цена которая уступает по доступности кобалту и лачетти которых уже наверно и не будеть в салонах.
И подвеска которая очень уступает лачетти.
Здравствуйте спасибо за развернутый комментарий, никаких обид , мои поздравления пусть машина будет вам в радость, я уже проехал на ней позже будет ролик мотор горазда шустрее чем у кобальта, расход топлива брал с официального сайта!
Ну-ну..., по смотрим сколько этот двс объёмом 1.2 ещё и на турбе проедет 😂
Машина хорошая но очень дорога за такие деньги не стоит
Rashot 9 yest
По своему опыту, советуете это авто? Не смотря на 3 цилиндра. В основном меня это останавливает)
разница по цене с кобальтом где-то 10 15 лямов (на рынке) но разница по комфортам 100 % лечше чем кобальт
после выпуска в 2019 году в Бразилии не кто не купил Cobalt. Сейчас в мире популярен по габарите средний седан. Интерьер и экстерьер лучше чем Cobalt. Да. цена дорого
Здравствуйте, полностью согласен, меня возмущает цена, а так автомобиль не плох!
Оникс лучшее чем кобальт по внешнему
Оформил Оникс сегодня, на следующей неделе забираю с салона.
Все пишут лучше взять акцент, рио даже весту кросс, ну или кобальт, так как проверены временем и отзывами людей.
Что хочу сказать, я купил ее без первоначалки и подтверждения дохода, доход позволяет погашать кредит, но не было первоначалки + на мне кредиты, которыми мне банки не одобрили, но мне одобрили без подтверждения. Вообщем суть такова что не все люди могут позволить куда лучше машины, когда есть такой вариант Оникс, да, я мог взять дешевле кобальт, но не стал. Так как каждая вторая машина кобальт, а оникс по ездовой характеристике мне очень понравился, главное уход и обслуживание за машиной и она прослужит куда больше времени.
Здравствуйте, совершенно верно сказано, спасибо за комментарии!
С какого вы города?
Выбераю между кобальтом и ониксом. Как владелец оникса подскажите стоит переплачивать ?
Ну и как машинка? Тоже думаю приобрести этот автомобиль
Машина для своего класса в самый раз, да, есть плюсы и минусы, думаю это в каждой машине есть. Я лично полностью доволен авто, система автопарковки вообще не нужная вещь, не разу не пользовался, лучше бы обогрев руля поставили вместо автопарковки. В Астане при -35 смело заводился, поставил таймер на автозаводке на -22 и все езжай смело. Сейчас у меня пробег 7500км, много езжу, еще не разу не подводили, обслуживаюсь только у официального дилера. Все удачи с покупкой!
Хотели купить Onix, так как были слухи топ комплектация будет стоить 15000. Потом оказалось 20000$. В итоге купили Tracker2 за 22.
Гораздо лучше!
В Кобальте ещё хуже дишманский пластик с зазорами. Плюс морально устаревший кобальт, опций ноль, технологий новых ноль, тачка чисто для таксистов! В Ониксе хоть опции достойные, комплектации хорошие, технологичнее в сто раз ущербного Кобальта. 😅
Согласен, но цена два раза дешевле, мотор при должном уходе почти неубиваемый, чугунный блок, салон намного шире и длиньше, подвеска неубиваемая и мягче, но всё упирается в цену, в два раза дешевле!
Большинство автопроизводителей еще в начале 00-х перешли на алюминиевые блоки. А проблема, что двигатели стали ходить меньше вовсе не в блоке, а в других причинах: тонкие маслосъемные кольца, вкладыши коленвала из го-на всякого, облегчение поршней, отсутствие маслофорсунок в цилиндрах и т.д. Да причин вагон. Если все сделать по уму, то и люминь свои 400 тыс запросто отходит, если вовремя масло менять и антифриз. 4B11 тому пример. Японцы умеют делать движки.
Согласен, но посмотрите есть ролик на канале с 639957 пробега и это не предел для кобальта, что меня удивило то что с таким пробегом звук мотора как у меня на новом!
@@IstinaGdetoRyadom28, пробег этот вряд ли был достигнут городской ездой. Но впечатляет. На люмине такое вряд ли увидишь, но и движков на чугуне кроме тазов и французов сейчас уже никто не делает. Это данность.
@@ЮрийВласов-п2т Так и есть!
Мнению свою себе оставь оникс лучшее чем кобальт
все по существу!!! машина хорошая , но не за такие деньги!!! жадность GM поражает!!!
Спасибо, вот и я о том же!
Много чего можно сказать!
Но всему время скажет по настоящему!
Когда начало выпускать Тико Дамас народ говорил всякого Но!! как Хожибой говорил что из Тико выходили люди такими размерами 😂 что на Волгу ели садилис!😂
Но все хотят одного что было все лучше для народа!
Но пока правители и Монополисты спикулянты нынче называется тадбиркор и бизнес мены хотят чтобы Это народ переплачивал для ихни комфортный жизни 😡
И мы это делаем пока,,,,,!!!!
Короче, как я, понял что автор купил кобоольт и желеет с нутри и ищет все минусы 😅
Первый вверху видеоролик посмотрите там машина намного лучше оникса в тысячу раз, и да теперь у меня их две, через пару месяцев ещё и 3 возьму😉
А Оникс своих денег не стоит!)
Надо покупать автомобиль, а не собирать. Все что сказано в видео это как конструктор, то и то. У нас в КЗ кобальт стоить 16 860 долларов а оникс 18 860 думаю автомобиль стоит своих денег. За 16 860 (это почти 17 000) долларов купить автомобиль 20 летний давности это как б перебор. Потом автомобиль не премиум класса, а класса Б+.
У нас 11000 кобальт а оникс 19300 разница существенная, премиум переборщил) слишком его нахваливали ! Двигатель на кобальт пробег даст больше!
С Казахстана большой салам 👋 братьям узбек!
Спасибо за реальный мнение и обзор!
У нас цены на оникс от 8 690 000 - до 9 890 000тенге за такие деньги она на хуй не кому не нужна, лучше купить хундай акцент на максималке за те же деньги...
👍🤝
Подписался брат, вас интересно слушать, всё по факту, без лишних воды.
@@Darhasha Большое спасибо это первый обзор, далее ещё будет интересней, правда чуть позже сейчас немного обстоятельства изменились времени не хватает !
Акцент за эти деньги не купишь!!!
Попробуй купи акцент за эти деньги🤣
Хороший автомобиль, и внутри очень комфортно. Не ездил, не говори.
Как раз таки ездил)
Мой город с тобой не согласиться ! За эти деньги лучше tracker взять !)
Как услышал про " трёхцилиндровый турбированный" , сразу интерес пропал
Вот-вот, особенно алюминиевый блок!
вот вот ... 3 цилиндра это мотор для мопеда
Я видел по дизайну 5 но цена дороговато получается
Вот и я думаю что по цене она не тянет , цена её должно быть дороже но максимум чуть-чуть от кобальта!
устанавливать движок 0.8, 2 цилиндра и 140 л.с. мощности' прикольно даа!
Здравствуйте, здесь 1,2 литра 3 цилиндра 132 лошади, Если не ошибаюсь!
Днище вообще ни чем не обработана,задняя балка держится на заклодной гайке которая сидит на 3 призватках при хорошей ямке все оторвет к чертям
Переднее пассажирское сидение отодвинуто почти до конца. Кто так сравнивает место сзади. Ощущение цель обзора обосрать.
Здравствуйте, цель обзора показать что машина не стоит этих денег и вопрос стоит ли переплачивать, за эти деньги трекер гораздо достойный аппарат, и потом не судите строго это мой первый обзор!)
@@IstinaGdetoRyadom28
Но и кобальт сейчас на базаре стоит 15000$ оникс 18000 это почти фул комплектация. У меня так же был кобальт и сидеть в ониксе гораздо удобнее, мое мнение. Но в целом соглашусь что машина дороговата за этот сегмент.
Про движку согласен объем маловат, но при ненадлежащем обслуживании можно и движку у кобальта положить , а по остальному есть вопросы. Кобальт уродливая со всех ракурсов. Сальник который на 10 тыс пробега ссыт, конечно цена дороговата но и кобальт не дешевый сейчас...
Здравствуйте, я когда еду , из машины не выбегаю посмотреть страшная она или нет))) самое главное что эта машина не треплет мозг и не грабит бюджет , рабочая лошадка, а вид на вкус и цвет, допустим мне вот не понравился оникс задней стороны вообще показался уродским , цена огромная удобство ноль! Завод обещает обновлённый кобальт в этом году! Спасибо за комментарии!
Обьем маловат ? 9 сек до сотни кобальт ели ели 13 сек набирает
@@АдильКайназаров-ш5й Турбина рулит, но ресурс турбины мал и цена велика !
@@АдильКайназаров-ш5й я про ресурс чувак а не разгон
@@IstinaGdetoRyadom28 Что планируют поменять в обновленном кобальте, внешний вид? И на сколько им можно верить?)
Там места больше чем у кобальта там места как в лачети , расход на трассе 5 литров в городе 6-7 не зная машины несешь чушь
Уважаемый где чушь ? Я в нем сидел место меньше, расход брал с официального сайта!
В чем в чем крутящий момент???
@@azazharaspaev912 Ньютон)
Вы что у кобальта даже абс же нету. А про простой магнитафон даже не буду говорить.
Почему нету ?в четвёртой позиции есть!)
АКПП какой стоит здесь ? Модель АКПП 6T40 ?
Здравствуйте еле нашел информацию, такой же как на кобальт 6 ступка !
@@IstinaGdetoRyadom28 двигатель не надежный, коробка тоже!!! Салон дешевый пластмассовый хуже чем в кобольте 🤦🤦🤦. Правильно говорите зачем переплачиват!!!
Тупа тугри нархига арзимайди
Кобальт рядом не существует
Здравствуйте, по пробегу и надёжность двигателя не соглашусь , если в целом Оникс тоже достойный вариант, но слишком много за него просят!
"что б вы туда ложили- ничего"🤣🤣🤣🤣👍
Мне нравится,
Здравствуйте! Снимите видео о трекер 2, пожалуйста...
Здравствуйте, я его уже снял но хочу переснять, на днях будет!
Согласен на 100%👍
Здравствуйте ,так и есть! 🔥
Кобальт гавно Оникс разрывает Кобальта по всем параметрам.Оникс супер тачка в полной комплектации
Естественно будет разрывать ,оникс модель современная, этот ролик старый уже, на тот момент когда он выпускался эти машины очень сильно рекламировали, а по сути дела если взять цена-качество, и надёжность, кобальт выиграет по этим параметрам, если уж брать за эти деньги, чем оникс лучше взять трекер, чуть дороже ,но в разы лучше! Хорошего дня, спасибо за комментарий!
Фигня обзор, просто конкретный любитель кобальта или купил кобальта и сам себя утешает
Здравствуйте, смотрите чуть позже будет обзор трекера с таким же двигателем как у оникса, там покажу минусы этого мотора о чём не говорят другие блогеры, а на следующей неделе поеду за новой машиной, Так что я за кобальт не цепляюсь, далее будет интересней) спасибо за комментарии!
А кто сказал что оникс авто премиум класса?))) это более менее улучшенная версия джентры и все
Но с намеком на современный лад
Её так нахваливали другие блогеры, поэтому так и сказал!)
Я не понял, вы не нашли владельца автомобиля, но обзор сделали на его машину?😅
Ну да🤣 что не сделаешь ради обзора!
Надёжность КОБАЛЬТа проверен времением, Покупая Оникс вы берёте кота в мешке
Так и есть Спасибо за комментарий!
Лучше кота в мешке чем это недоразумение, (я про внешку)
@@seryibelyi709 Здравствуйте, внешность становится неактуально по сравнению с надёжности кобальта, а вот у оникса и трекера очень капризный мотор в будущем видеоролике сделаю обзор!
Видел я эту машину фигня какая-то😊
Народ кто вживую видел, что думаете стоит ли!?
Это авто однозначно не стоит тех денег, за которые его продают. Но люди будут брать. Дефицит же спецом устроили. Иначе это трехгоршковое недоразумение никто бы не взял, будучи в своем уме.
P.S. кстати, дешманский пластик это напрасный камень в огород Оникса. Сейчас везде дешманский пластик, кроме Джентры.
@@ЮрийВласов-п2т Здравствуйте, спасибо за комментарии полностью согласен!
Машина неплохая, плюсом будет наличие всех запчастей, и в обслуживание не сильно дорого. Ей бы цена 7.7 за полный люкс покупали бы как горячие беляши на базаре)
@@abaybazilov7034сейчас цена за полную комплектацию 8 390 000 тг
Видел трогал полностью согласен с этим видео обшивка по качеству пластика как у нексия 2
Ресурс у нее очень маленький! Она не стоит своих денег.
👍
😊👍👍👍🙏
Туфта а не машина , своих денег не стоит!
Моё мнение дизайн лучше чем кобальта, кобальта не поймеш ни какого вида урод проста иномарка или китайоза х.. паймешь салон как мото щиток вроде седан а щиток мото с переди воопще урод нахрен огромную фару а оникс че это тоже бюджетный седан но двс 3 цилинра это минус однаразка кароче новое авто все слабые вон камри 70 ка каробка сломалось пробег 97 тыщ че хотите камри 70 ка
Недавно видел видео как разбирали Оникс коробка тоже сломалась!
Машина для богатых карликов!
🤣🤣🤣
👍
Как можно с вами связаться? Я то же скоро получу Кобальт. Советы нужны будут.
@@ПавелГарипов-с6ъ Пишите в телегу t.me/+1RzjcunL7SphYWNi
@@ПавелГарипов-с6ъ Поздравляю, долго ждёте?
Честный обзор, не купленный.
Здравствуйте спасибо за комментарии , впереди ещё интересней будет!
Вчера тоже смотрели в салоне купить его не купит думаю что посоветуете
Я бы вам посоветовал от души по такой же цене взять tracker, скоро выйдет ролик на днях посмотрите, мне кажется то что он на свои деньги больше достоин чем onjx
@@IstinaGdetoRyadom28 Tracker дороже или по этой цене
@@Samsung-lk8zx самая дешёвая позиция на данный момент 211454000
@@IstinaGdetoRyadom28 Извините это что за цыфры
@@Samsung-lk8zx Вы откуда?
Но бесспорно машина красивая и современная. Просто мне много лет и похер на дизайн. Сгонял Павлодар- Омск впще не нарадуюсь. Прет , не жрет , удобно. Видимо, я человек с небольшими запросами😢
Здравствуйте! Вы какую комплектацию взяли?
@@erbolmuzdakbaev9693здравствуйте! Я в сентябре 22 г не попал в очередь на 4х процентный кредит по гос. программе. Понимая, что кобальт скоро снимут с производства, специально купил именно его в средней комплектации, на автомате с кондиционером. Докупил андроид магнитолу, подогревы в сидения вмонтировал за деньги, резину в зиму. Загрузился кредитом, но не нарадуюсь. Свет прекрасный. Машина идёт по плохим дорогам упруго. На трассе легко держит 140 при меньше чем 3000 оборотов. Доделаю шумку и антикор в полостях и будет конфета. В крыльях уже сделано в октябре. Шум стал заметно меньше. Глухие подкрылки уже установил. Легли поверх заводских. На обкатке друг мне долил в масло двигателя специальный модификатор для облегчения обкатки. Короче, машина то что надо. Жаль, что не взял когда он был 3,9 млн. Тенге😅.
190 нюьтон не нано
Ооо спасибо большое!!!)
Ждал долго рестайлинга Кобальта, но увидев подорожание, поторопился купить его в кредит осенью 22г. Доволен как слон. Брать трекер за 11 млн Тенге не стал. Турбо 1.2 не впечатлил. Дизайн кобальта продуман до мелочей для народа у которого нет большого бабла. Обогрев передних сидений установил сам, андроид магнитолу тоже. Акп и кондер, просторный салон решают. Плюс неубиваемая подвеска. Фары на дешевых галогенках заставляют встречных водил гасится заранее. Для резкого ускорения нужно резко гажать 2 раза газульку. У меня срабатывает на обгоне. Всем удачи и счастья. Да, он есть у многих. Но, если хочешь, чтобы тебе завидовали- купи Мазератти!😅 Езди на дачу!😅 🎉🎉
Спасибо за комментарии, кобальт очень надёжный автомобиль , вы сделали правильный выбор!
Полностью согласен
норм обзор
Здравствуйте спасибо, здесь Я сравниваю машину Стоит ли переплачивать по сравнению с кобальтом, Я понимаю что технические она лучше, ну есть нюансы ремонтопригодность двигателя, салон, обслуживание ! Так стоит ли переплачивать если кобальт тоже довезёт , Да может быть разгоняется кобальт не так быстро, ну актуально ли сейчас на данный момент это если очень много мульти радаров на трассе!?!?
Очень красивая машына по сравнения с Коболтом. Садишся на кобалт и как будто заходиш пустую комнату. Абсолютно нечиго нету всё старое.
И дешевле в два раза, а надёжнее в 20 раз, это я про кобальт!)
Он комфортней кобальта в 100 раз
Твоя корыта навалом это круглый всего лишь разница.
Чего ты хочешь майбаха увидит не получится.
Этоже бёджэтник
Мирлан Кожатаев спасибо за комментарии, сколько людей столько и мнений, с наступающим Новым годом!
Как машина в -30?
Сиденье двинул на максимум назад и хотел чтоб место было!!!! У тебя наверное кобальт???!!!
Да
Шевроле ОНИКС на двигателья грм или цепь
ГРМ в масле!
На кобальт очередь а оникс продается не очень, вот вам и ответ на сколько она хорошая.