))) ne dymau, tyt prosto perni na svetafore, tebja libo sdadyt mentam libo srazy menti oprixodaut... konecno evropa ne amerika... no vse ze, tyt posravneniu s nachimi stranami vse syper epytitel'no kak strogo. exal na kak to na velike s telefonom v rykax, ment na motike tormaznyl vpojal 110€ chtraf : vozdenie transportnim sredstvom s telefonom NA NAXYI! )))
новая генерация городского хулигана - программист -мотоциклист. спасибо за видео, настроение прям поднялось! и Вадиму за мотик, офигенный байк получился.
Тоже являюсь обладателем МТ-09 только 14 года. Мот обалденный. Я поставил полный выхлоп Арроу, ветровичек, короткие рычаги, точно такие же как на видео дуги и пеги в колеса. Хотел прошить, но не нашел кто может сделать. Единственное что напрягает в моте, это то что когда едешь по пробке на 1 или 2 передаче движка греется иногда до 120 градусов. Но опять таки я живу в жарком климате и в других регионах такой проблемы может не быть. Ну и гремит корзина сцепления, но это у них норма. В остальном мотом очень доволен и тоже даже не представляю на что бы его хотел поменять. Разве что на модель от 2017 года ))))
Две недели назад смотрел с ДВ. Сегодня смотрю из СПБ. Через неделю буду смотреть твои видео из Москвы. А ещё через 10 дней поеду в Крым и попробую намутить там себе мот на 2 недели. Если есть варианты - буду рад. Екип всегда с собой. ЗЫ посмотрел и захотел МТ9
Блин, я получаю эстетическое удовольствие от твоих видео!:) Я не умею водить мотоцикл, а не разбираюсь в мото, но видео твои огонь. Особенно музыка!:) В чем в чем, а вот в хаусе я разбираюсь!:)
@@EXPLOSIVEMIKE а вообще я все больше и больше понимаю, что хочу байк. Но поскольку мне уже не 20 лет, я хочу подойти к этом с умом и сначала в школу вождения!:)
Лучше бы был обзор обычной, не чипованной, нет чипованная интересна, но если про неё снято отдельное видео, ведь в обзоре всё-таки хочется видеть как едет оригинальная не чипованная, именно такую будут покупть по твоему обзору
Миша, спасибо за обзор. Также спасибо отдельное Вадиму. Сам пока ещё не отношусь к мотобратству, но собираюсь стать первосезоником весной 2019-го. Вот смотрю и выбираю себе первый мотик!!!
Майк как всегда ты крут спасибо что не вел в видео . Воды из характеристик ))) А зря ты не оставил ссылку на парня Думаю у многих будут к нему вопросы . Раз он реально 1 в мск С МЕНЯ ЛАЙК ))
Andry Cold Бери, ни разу не пожалеешь, проехал на ней не много, всего пять тысяч, но мотоцикл очень фановый, не смотря на скромную мощность в 75сил и 68 крутящего, очень лёгкий, маневренный и подрывной мотоцикл, звук на правильном выхлопе(не стоковом) шикарный, единственное в моем случае он нуждается в доработке подвески и заднего тормоза, но если нет претензий на серьёзное время круга на картодроме то вобще пофигу))
Andry Cold 177см, с моим комфортно, но для такого роста он может показаться низковатым конечно, я не сторонник этих предрассудков на счёт роста, нужно посидеть, а лучше поездить даже какое то время и тогда станет точно понятно, одно могу сказать точно даже учитывая мой рост который подходит под любую посадку и мотоцикл мне не удобно по началу на всём, потом находишь правильное положение тела и становишься единым целым с любым мотоциклом
Бро, знаешь что скажу, я смотри тебя с самых первых видосов, и знаешь, я вижу как ты растешь. И по качеству видосов, и по скилу, конечно иногда ты жестишь, но выглядит это просто круто👐🏿👐🏿👏🏿🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Я бы сказал что мот на легком тюне, а не на полном фарше) полный фарш это когда вся подвеска перетряхнута, в том числе и вилка, когда мотор реально затюнен и тд. а тут даже не совсем stage 1 :)
Раньше так с карбами "развлекались", и все говорили что карбы это прошлый век, а вот инжектор сел и поехал, и делать ничего не надо. А тут вот выходит и инжектор не панацея, нужно допиливать, не валит что-то, дергается как-то, тупит временами, могло бы и лучше.....))) А по факту обслуживание и замена запчастей на инжекторах куда дороже. И на пробегах в 10 и более лет не факт что экономия на расходе топлива инжектором перекрывает экономию по обслуживанию и отсутствию замен запчастей на карбах. У самого карбовая техника и авто и мото, и наблюдая как на всевозможной впрысковой технике друзей, знакомых, клиентов, на новой и с пробегами всякими, постоянно происходят какие-то проблемы, то форсунки, то насосы, то заслонки, то лямды, то катализаторы, то всяческие воздушные соединительные трубки, ошибки какие-то и так далее... меня всегда греет тот факт, что мне достаточно просто открутить пару болтов/гаек, продуть прочистить, и полетели дальше.
никаких претензий к карбу но хорошо настроеный карб - редкость. Поехал в горы - меняй иглы. Похолодало на 20 град - меняй иглы. инжектор сам по себе более гибок, потому что позволяет подстраиваться под окружающую среду. Но производители вынуждены так же и ужимать мотики в нормы по ЕВРО-3/4. Там страдает больше всего "городской" спокойный прямолинейный или с мелкими ускорениями режим - в этом месте смесь делается максимально бедной насколько это возможно (до 1:15 AFR). Это приводит к горячим яйцам (двиглу куда жарче чем при нормальной или богатой смеси) и рваному режиму (пограничные режими дросселя). Ну и про выключение форсунок ради того же ЕВРО-4 я уже сказал. У машин всё абсолютно тоже самое.
Еще для полного счастья обозри трейсер 900 и сравни их, пока память свежа:) К слову, двиг там тот же, но как разе лишен излишней дерганости, которую чипом пытался убрать владелец, плюс база чуть длиннее и посадка как у турынды:) Как по мне - идеальный мот для города + небольшого дальняка:)
Майк, формат обзора - бомба. Все сухо, без лишней воды ) Подскажи, как можно связаться с хозяином мота? У меня такой же байк, хотел посоветоваться по поводу прошивки)
У меня МТ09А 2017г максималка 194 и упирается в ограничитель - и это единственное, что нужно исправить в этом мотоцикле. С резким открытием газа - это правда, но я адаптировался и не испытываю сложностей. А для загорода нужно оригинальное ветровое стекло и не трясёт и ветер сильно не мешает (ИМХО)
У меня тоже 2017, со снятым ограничителем едет 234, больше не получилось. Но это достаточно железнояйцевый аттракцион) > С резким открытием газа - это правда, но я адаптировался и не испытываю сложностей конечно можно ездить на сток настройке, без особых проблем, но... когда покатаешься без fuel cut, то обратно уже точно не хочется, вооооообще) > А для загорода нужно оригинальное ветровое стекло и не трясёт и ветер сильно не мешает для загорода нужен другой мот)
Как владелец этого мотоцикла говорю что он топовый за свои деньги. Единственный косяк - подвеска на ней Ямаха экономит на все своих мотивах. Кстати у меня на канале вышло видео с покатушек на треке на этом мотике. Кому интересно - добро пожаловать на мой канал!
Добрый день. Ролик снят, как и все остальные очень хорошо. Возможен обзор на Yamaha MT10SP 2018 года? У нас в городе Сочи на спротухе особо не покатаешься, в связи с чем я и мои знакомые предпочитаем нейкеды, а обзора на МТ10СП на русском языке отсутствует. Вообще выбор стоит между Yamaha MT10SP 2018 г.в., Honda cb1000r 2018 г.в., Kawasaki Z1000r 2018 г.в..
Достаточно было поставить 5 коммандер с автотюном и широкой лямбдой, регулировка на глаз не даёт ничего хорошего. Долгая езда на бедной смеси даёт сначала зажатие клапанов, вследствии проседания седел, а потом их прогар. Богатая смесь даст повышенный расход, нагар и залегание маслосъёмных колец. В переходных режимах очень тяжело настроить мотор, не видя реально сколько может смеси скушать мотор. Как минимум нужно ШДК, как максимум стенд.
Или Rapid Bike evo, он типа с автотюном в стоке, но кажется без широкой лямбды (могу путать), но за дешевле немного. Проблема в том, что это бюджет и это не совсем тривиально, молодежь не особо бережет свои моты, сжигают их и скачут на следующий. Данный совет им не понять.
Бро, у меня стоит отдельная широкополосная лямбда). PCV не даст возможности нормально вылечить fuel cut и не даст нормально настроить iap карты. Этому мотику надо мозги шить, а pcv не нужен
Vadim Fint это твой мот? Ты под лямбду переваривал коллектор? На какой софт снимал логи? Не понял, почему pcv не поможет, его ведь можно прошить на стенде точно так же, как и родной ecu, если к нему открыт доступ. Или ямаха его закрыла?
@@motopiknik мой, да. Выхлоп полный, туда вварена лямбда. Новая - бош, родная лямбда в мусорку). Логи с вуличем на карту, потом вечерами анализ логов самописным софтом, корректирование карт и в мозги тем же вуличем. На стенде тюнится только open throttle режим, а у ямахи траблы в основном с переходными режимами и частично закрытым дросселем. Как и на машинах - обещания что это можно утюнить на стенде - маркетинговый развод. Потому что снятие логов во время эксплуатации и перепрошивка это очень долгий и дорогой процесс
@@motopiknik pcv это обманка снаружи, если ты понимаешь как он работает. При закрытии дросселя родные денсовские мозги целиком рубят форсунки и зажигание, добро пожаловать в евро4. Это нереально по нормальному починить через pcv
Теперь ещё раз задам вопрос, который задавал под другим видосом, шивер или мт09? Без рассуждений о том, что он «прокаченный», ведь нет графиков, замеров, а слова «по ощущениям стало лучше» не для технарей. Просто шивер или мт09? Заранее благодарю за ответ
Это я задавал вопрос, на работе другой аккаунт. К вопросу о цене возможно удивишься, но я был в Априлии у Юры 23 июня и тестил шивер, цена была 635 и никаких скидок, ВООБЩЕ никаких, типа и так дешево. Я еще просил его позвонить тебе, хотел посоветоваться если удобно, потому что видел видос про МТ09 твоего друга, думал ты сможешь помочь с выбором, потому что у Ямахи не было теста, но ты был на каких то соревнованиях, поэтому не вышло, наверное и хорошо что так ))). Прям на шивере я заехал в Панавто на волоколамке и посмотрел МТ09. На следующий день я обзвонил всех дилеров Ямахи и с 725 сторговал до 640, именно 18 год, и не в конце сезона, так что разница в цене в 5к рублей - не разница. С учетом что у ямахи заметно мощнее мотор, есть квикшифтер, красивая и современная диодная оптика. В общем по характеристикам при равной цене МТ09 точно лучше, внешний вид мне нравится больше у МТ09, объективно МТ09 быстрее (мощнее и при этом намного легче), по моим субъективным ощущениям едет тоже лучше Ямаха. Рад что и ты при всех твоих хороших отношениях с Априлией все же тут выбрал Ямаху, это звоночек для тех кто говорит что ты продался Априлии )))
Запилил бы обзор лучше на сток ибо чипуют немногие.Лайкос поставил.Только видно что твои обзоры япов отличаются от макарон в худшую сторону,возможно ошибаюсь,возможно это субъективное мнение,так как топлю за рисовозки и не люблю мотоиталопром👍😎
мотоцикл это игрушка , удобной должна быть машина , хотя владельцы ламборгини с этим несогласны ) ну а для пробок и honda dio 50 куб сойдёт будет дубасить все те же 40-80 км обгоняя все литры ))) надо покупать то к чему душа лежит и забивать на мнение всех и вся
Ктооо, проехал всю Москву и половину Европы на заднем колесе? Знают взрослые и дети)))
@@EXPLOSIVEMIKE аж слезы на глазах навернулись😂😂😂
))) ne dymau, tyt prosto perni na svetafore, tebja libo sdadyt mentam libo srazy menti oprixodaut... konecno evropa ne amerika... no vse ze, tyt posravneniu s nachimi stranami vse syper epytitel'no kak strogo. exal na kak to na velike s telefonom v rykax, ment na motike tormaznyl vpojal 110€ chtraf : vozdenie transportnim sredstvom s telefonom NA NAXYI! )))
tolko dolboeb b pidar ezdit na zadnem kolese.
В европе за такую езду сразу тюрьма и пиздюли
@@ksey4 привет, как связаться с хозяином Вадимом по поводу прошивки mt 09?
Жду обзор МТ Днепр
Такой формат очень хорош. Особенно круто, что с самим владельцем идёт диалог.
Звук с выхлопом и квикшифтером просто секс.
новая генерация городского хулигана - программист -мотоциклист. спасибо за видео, настроение прям поднялось! и Вадиму за мотик, офигенный байк получился.
Как всегда хорошо! Вадиму спасибо,что не жмот! Удачи на дорогах!
Тоже являюсь обладателем МТ-09 только 14 года. Мот обалденный. Я поставил полный выхлоп Арроу, ветровичек, короткие рычаги, точно такие же как на видео дуги и пеги в колеса. Хотел прошить, но не нашел кто может сделать. Единственное что напрягает в моте, это то что когда едешь по пробке на 1 или 2 передаче движка греется иногда до 120 градусов. Но опять таки я живу в жарком климате и в других регионах такой проблемы может не быть. Ну и гремит корзина сцепления, но это у них норма. В остальном мотом очень доволен и тоже даже не представляю на что бы его хотел поменять. Разве что на модель от 2017 года ))))
Две недели назад смотрел с ДВ. Сегодня смотрю из СПБ. Через неделю буду смотреть твои видео из Москвы. А ещё через 10 дней поеду в Крым и попробую намутить там себе мот на 2 недели. Если есть варианты - буду рад. Екип всегда с собой.
ЗЫ посмотрел и захотел МТ9
Годный формат. Самое интересное какие эмоции дарит мопед. А подробное описание характеристик можно и в интернетах посмотреть.
Блин, я получаю эстетическое удовольствие от твоих видео!:) Я не умею водить мотоцикл, а не разбираюсь в мото, но видео твои огонь. Особенно музыка!:) В чем в чем, а вот в хаусе я разбираюсь!:)
@@EXPLOSIVEMIKE а вообще я все больше и больше понимаю, что хочу байк. Но поскольку мне уже не 20 лет, я хочу подойти к этом с умом и сначала в школу вождения!:)
Спасибо Вадиму за то что дал тебе байк, продолжай в том же духе.
Спасибо Маяк за обзор!!!
Еще больше люблю свой МТ 09, тоже брал его первым мотом✊🏻✊🏻
AST KZ МАЯК🤣 Слыш, «Макс», тебя теперь ещё и Маяком кличут🤣🤣🤣
@@vseimenazanjalisuki Взрывной Маяк 😂😂😂😂
Лучше бы был обзор обычной, не чипованной, нет чипованная интересна, но если про неё снято отдельное видео, ведь в обзоре всё-таки хочется видеть как едет оригинальная не чипованная, именно такую будут покупть по твоему обзору
Так же едет, разницы на видео не видно, это я как владелец пишу) только нужно подвеску под себя настроить, с завода она мягкая очень
Едит не хуже! На третей тоже поднимает ! Тормоза абс норм ! Но реально мягкая , особенно передок !!!
Миша, спасибо за обзор. Также спасибо отдельное Вадиму. Сам пока ещё не отношусь к мотобратству, но собираюсь стать первосезоником весной 2019-го. Вот смотрю и выбираю себе первый мотик!!!
«Рулится мопед офигенно, - это вам не спортбайк» 🤣👍
Майк как всегда ты крут
спасибо что не вел в видео . Воды из характеристик )))
А зря ты не оставил ссылку на парня
Думаю у многих будут к нему вопросы . Раз он реально 1 в мск
С МЕНЯ ЛАЙК ))
Выглядит и звучит очень шикарно. Хочу на следующий сезон взять мт 07
Andry Cold Бери, ни разу не пожалеешь, проехал на ней не много, всего пять тысяч, но мотоцикл очень фановый, не смотря на скромную мощность в 75сил и 68 крутящего, очень лёгкий, маневренный и подрывной мотоцикл, звук на правильном выхлопе(не стоковом) шикарный, единственное в моем случае он нуждается в доработке подвески и заднего тормоза, но если нет претензий на серьёзное время круга на картодроме то вобще пофигу))
Diandfly Спасибо за отзыв, очень полезный. Выхлоп и курки сразу менять буду ) Какой у тебя рост? Где-то читал что с ростом 190 см. не комфортно
Andry Cold 177см, с моим комфортно, но для такого роста он может показаться низковатым конечно, я не сторонник этих предрассудков на счёт роста, нужно посидеть, а лучше поездить даже какое то время и тогда станет точно понятно, одно могу сказать точно даже учитывая мой рост который подходит под любую посадку и мотоцикл мне не удобно по началу на всём, потом находишь правильное положение тела и становишься единым целым с любым мотоциклом
Бери 09 не пожалеешь. А 07 быстро надоест
@@DDemaNN_ Вот кстати ничего подобного, это 03 быстро надоест, 07 же весьма внушителен.
🤘
Сам катаю сезона на мт09, віллі і бернаут прорвало на РАЗ! Шаленний байк)
Як завжди крутий огляд Майк, так тримати👍
Ждем обзор mt10
Это уже будет не 10 а mt1
это уже корова
Разные мотоциклы, в мт10 нет такого фана как на 09.
По городу не так юрок , дури дохера прет нереально.
@@tristanbicego1226 ну ну)) ахаххаха
Бро, знаешь что скажу, я смотри тебя с самых первых видосов, и знаешь, я вижу как ты растешь. И по качеству видосов, и по скилу, конечно иногда ты жестишь, но выглядит это просто круто👐🏿👐🏿👏🏿🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Я бы сказал что мот на легком тюне, а не на полном фарше)
полный фарш это когда вся подвеска перетряхнута, в том числе и вилка, когда мотор реально затюнен и тд. а тут даже не совсем stage 1 :)
как можно связаться с владельцем данного мота?
Такие обзоры просто топ,давай еще,только не нужно на долго обзор затягивать,видос класс
Спасибо огромное, давно ждал.
Чоооткая МТха, информативненько и бодро))) Майк на заднем как боженька валишь) Мишаня, будет ли встреча подписчиков?И планируешь ли?
В прошлый раз на видео, выписывали штрафы 😂
Раньше так с карбами "развлекались", и все говорили что карбы это прошлый век, а вот инжектор сел и поехал, и делать ничего не надо. А тут вот выходит и инжектор не панацея, нужно допиливать, не валит что-то, дергается как-то, тупит временами, могло бы и лучше.....)))
А по факту обслуживание и замена запчастей на инжекторах куда дороже. И на пробегах в 10 и более лет не факт что экономия на расходе топлива инжектором перекрывает экономию по обслуживанию и отсутствию замен запчастей на карбах. У самого карбовая техника и авто и мото, и наблюдая как на всевозможной впрысковой технике друзей, знакомых, клиентов, на новой и с пробегами всякими, постоянно происходят какие-то проблемы, то форсунки, то насосы, то заслонки, то лямды, то катализаторы, то всяческие воздушные соединительные трубки, ошибки какие-то и так далее... меня всегда греет тот факт, что мне достаточно просто открутить пару болтов/гаек, продуть прочистить, и полетели дальше.
никаких претензий к карбу
но хорошо настроеный карб - редкость. Поехал в горы - меняй иглы. Похолодало на 20 град - меняй иглы.
инжектор сам по себе более гибок, потому что позволяет подстраиваться под окружающую среду. Но производители вынуждены так же и ужимать мотики в нормы по ЕВРО-3/4. Там страдает больше всего "городской" спокойный прямолинейный или с мелкими ускорениями режим - в этом месте смесь делается максимально бедной насколько это возможно (до 1:15 AFR). Это приводит к горячим яйцам (двиглу куда жарче чем при нормальной или богатой смеси) и рваному режиму (пограничные режими дросселя). Ну и про выключение форсунок ради того же ЕВРО-4 я уже сказал.
У машин всё абсолютно тоже самое.
Го альфу на обзор !
Миш, называй примерную стоимость моцика, чтобы ариентироваться, на сколько выйдет его обслуживание , да и просто его доступность..
10к зеленки со всем
Ариентация у тИбя кОкая?
Кстати да, смотрел один обзор у него, классный мот, на Авито зашёл - 0 предложений.. просто ни одного
Все просто отлично, хочу более подробнее обзор на Triumph Street Triple в сети ОЧЕНЬ мало про него.
Бро, мот просто "Эластичен". Теперь я хочу тм-шку. Спс за обзор.
Спасибо за обзор. Очень интересно было посмотреть)
Отличный и динамичный обзор, снимай и дальше в таком стиле! Подпись.)
Топ!!! Просто отвал!!! Красота!! Спасибо за обзор, хоть я и дедушка, но думаю как такой 2й взять
Еще для полного счастья обозри трейсер 900 и сравни их, пока память свежа:) К слову, двиг там тот же, но как разе лишен излишней дерганости, которую чипом пытался убрать владелец, плюс база чуть длиннее и посадка как у турынды:) Как по мне - идеальный мот для города + небольшого дальняка:)
Лучший обзор, красавчик, формат интересный 👍💣
Эххх...я студент и мне бы Африку Твин для дальняка, а то на дорожника ездил в Абхазию, но были сложности
Зачётный Мот. Звук мотора можно перед сном слушать. На мурлыканье кота похоже))
Бггг, только не уснёшь)
Продолжай,у тебя всё хорошо получается)
Майк, формат обзора - бомба. Все сухо, без лишней воды )
Подскажи, как можно связаться с хозяином мота?
У меня такой же байк, хотел посоветоваться по поводу прошивки)
Спасибо, жду новых видосов!
Меня тоже интересует ответ на этот вопрос)
У меня МТ09А 2017г максималка 194 и упирается в ограничитель - и это единственное, что нужно исправить в этом мотоцикле. С резким открытием газа - это правда, но я адаптировался и не испытываю сложностей. А для загорода нужно оригинальное ветровое стекло и не трясёт и ветер сильно не мешает (ИМХО)
У меня тоже 2017, со снятым ограничителем едет 234, больше не получилось. Но это достаточно железнояйцевый аттракцион)
> С резким открытием газа - это правда, но я адаптировался и не испытываю сложностей
конечно можно ездить на сток настройке, без особых проблем, но... когда покатаешься без fuel cut, то обратно уже точно не хочется, вооооообще)
> А для загорода нужно оригинальное ветровое стекло и не трясёт и ветер сильно не мешает
для загорода нужен другой мот)
Как снимал?
@@123asdvft3 ты ролик вообще смотрел? Там же всё рассказано)
ТАк это не снял блок, а проставил чип
@@123asdvft3 блок-то в мозгах, как ты его "снимешь")))))
Майк красавчик! Супер обзор!
Красивый монтаж, обзор и канал, однозначно подписка!
Приятно смотреть и слушать. Хочу себе какой-нибудь нэйкед, а какой пока не определился...
Мишаня, владельцам не нужно давать слово!) и теперь я понял почему!))))
И почему же?)
Спасибо за озор, Мишаня, - успеха и улета на колесе йоу йоу
С "ДЖИКСЕР!!!" улыбнуло)
Отличный Мот 🏍️👍🔥.. По дизайну один из лучших стритов... Зачётный обзор...Давай ещё пили обзоры 📽️👍🏼
Спасибо за обзор!
Классный ролик. Вадим молодец! Респект. Майк, ты супер ведешь обзор, легко и приятно!
Почему у такого клёвого обзора ещё так мало просмотров???
Нормально бро) годный контент!)
Я уже 2 месяца жду обзора на дорсу. По чему ты не можешь выпустить обзор на то что тебе подарили?
концовка, прям с языка снял. мне 38, и нах эти бритвы по городу. стрит самое то, особенно с нашими ямами.
Ну спорт огонь, но не каждый день по городу
Как всегда круто. Продолжай в том же духе
Ты красава))) Кава Z1000 10года, как для вилли?
Чёткое вступление) 👍
Как владелец этого мотоцикла говорю что он топовый за свои деньги. Единственный косяк - подвеска на ней Ямаха экономит на все своих мотивах. Кстати у меня на канале вышло видео с покатушек на треке на этом мотике. Кому интересно - добро пожаловать на мой канал!
Формат нравится, МТ-09 нравится, продолжай 😀
Эх, на заднем плане априлька с дукати красуется😄
МТ это моя мечта 🤤
Спасибо за обзор
А мы как то не смазывали цепь на Яве ,никто этим не заморачивался. Ну есть там смазки чуток и хватит.
классный видосик Миха, Лайкос поставил и друзьям посоветовал твой канал
Макс чёт ты деловой какой то !
Такой мотик для города отличный вариант, понимание приходит с опытом) жаль только стандартный выхлоп не отражает его характер
Добрый день. Ролик снят, как и все остальные очень хорошо. Возможен обзор на Yamaha MT10SP 2018 года? У нас в городе Сочи на спротухе особо не покатаешься, в связи с чем я и мои знакомые предпочитаем нейкеды, а обзора на МТ10СП на русском языке отсутствует. Вообще выбор стоит между Yamaha MT10SP 2018 г.в., Honda cb1000r 2018 г.в., Kawasaki Z1000r 2018 г.в..
Обзор топовый! Всё качественно! С меня лайк!
Увидеть бы обзор Husqvarna NUDA 900 в твоем исполнении, но их наверно нет в России, а выхлоп там наверно самый охрененный из тех, что я слышал
Бро топ контент))Вообще тема. P.s видел тебя когда обзор делал
Да Мишаня ... Я думаю, тебе стоит прокатиться на мт-10 или новом дюке и запилить годный обзор и сравнение между собой! Только без жаб...
Как всегда круто)
ну теперь обзор на KTM 1290 super duke ждём
Достаточно было поставить 5 коммандер с автотюном и широкой лямбдой, регулировка на глаз не даёт ничего хорошего. Долгая езда на бедной смеси даёт сначала зажатие клапанов, вследствии проседания седел, а потом их прогар. Богатая смесь даст повышенный расход, нагар и залегание маслосъёмных колец. В переходных режимах очень тяжело настроить мотор, не видя реально сколько может смеси скушать мотор. Как минимум нужно ШДК, как максимум стенд.
Или Rapid Bike evo, он типа с автотюном в стоке, но кажется без широкой лямбды (могу путать), но за дешевле немного. Проблема в том, что это бюджет и это не совсем тривиально, молодежь не особо бережет свои моты, сжигают их и скачут на следующий. Данный совет им не понять.
Бро, у меня стоит отдельная широкополосная лямбда). PCV не даст возможности нормально вылечить fuel cut и не даст нормально настроить iap карты. Этому мотику надо мозги шить, а pcv не нужен
Vadim Fint это твой мот? Ты под лямбду переваривал коллектор? На какой софт снимал логи? Не понял, почему pcv не поможет, его ведь можно прошить на стенде точно так же, как и родной ecu, если к нему открыт доступ. Или ямаха его закрыла?
@@motopiknik мой, да. Выхлоп полный, туда вварена лямбда. Новая - бош, родная лямбда в мусорку). Логи с вуличем на карту, потом вечерами анализ логов самописным софтом, корректирование карт и в мозги тем же вуличем. На стенде тюнится только open throttle режим, а у ямахи траблы в основном с переходными режимами и частично закрытым дросселем. Как и на машинах - обещания что это можно утюнить на стенде - маркетинговый развод. Потому что снятие логов во время эксплуатации и перепрошивка это очень долгий и дорогой процесс
@@motopiknik pcv это обманка снаружи, если ты понимаешь как он работает. При закрытии дросселя родные денсовские мозги целиком рубят форсунки и зажигание, добро пожаловать в евро4. Это нереально по нормальному починить через pcv
Теперь ещё раз задам вопрос, который задавал под другим видосом, шивер или мт09? Без рассуждений о том, что он «прокаченный», ведь нет графиков, замеров, а слова «по ощущениям стало лучше» не для технарей. Просто шивер или мт09? Заранее благодарю за ответ
Это я задавал вопрос, на работе другой аккаунт. К вопросу о цене возможно удивишься, но я был в Априлии у Юры 23 июня и тестил шивер, цена была 635 и никаких скидок, ВООБЩЕ никаких, типа и так дешево. Я еще просил его позвонить тебе, хотел посоветоваться если удобно, потому что видел видос про МТ09 твоего друга, думал ты сможешь помочь с выбором, потому что у Ямахи не было теста, но ты был на каких то соревнованиях, поэтому не вышло, наверное и хорошо что так ))). Прям на шивере я заехал в Панавто на волоколамке и посмотрел МТ09. На следующий день я обзвонил всех дилеров Ямахи и с 725 сторговал до 640, именно 18 год, и не в конце сезона, так что разница в цене в 5к рублей - не разница. С учетом что у ямахи заметно мощнее мотор, есть квикшифтер, красивая и современная диодная оптика. В общем по характеристикам при равной цене МТ09 точно лучше, внешний вид мне нравится больше у МТ09, объективно МТ09 быстрее (мощнее и при этом намного легче), по моим субъективным ощущениям едет тоже лучше Ямаха. Рад что и ты при всех твоих хороших отношениях с Априлией все же тут выбрал Ямаху, это звоночек для тех кто говорит что ты продался Априлии )))
Парень видно ,что грамотный и знания по электронике есть ,но ему рассказать нам об этом не дали .
взрывной Майк. Звучит как псевдоним порноактёра)))
Класный обзор! Давай Каву Z 900 иеще в сравнении с таким же МТ 09.Интересует момомент на средних и низах.
Хотелось бы слышать побольше характеристик (вес, разгон, максимальная скорость, ширина, программное обеспечение и прочее)
Ну все, уговорили! Доедаю роллтон и еду за МТшкой
Майк, чё то я не нашел у тебя обзор на CB600F, плохо искал?
Майк,баланс держишь на заднем...ехуууу
Достойный приемник Клатча Никсона)))
Отлично слушать шум с заднего фона
Приветствую, где прикупить такой же ветровик и боковые стёкла? Если будет прям не тяжко, то ссылку)))
Каак всегда топ-контент)
Лайк за видос) сделай обзор на z900 !)
Съемка просто бомба
Запилил бы обзор лучше на сток ибо чипуют немногие.Лайкос поставил.Только видно что твои обзоры япов отличаются от макарон в худшую сторону,возможно ошибаюсь,возможно это субъективное мнение,так как топлю за рисовозки и не люблю мотоиталопром👍😎
Миш , а ссылку на автосмазчик цепи можешь дать ?
Это Cobbra Nemo 2
Мт - 07 пробовал? Как он? Сделай обзор.
Mt09 сильно ли по ощущениям отличается от Шивера 900 и к чему бы ты склонялся, рассматривая эти варианты?
на самом деле не у многих есть деньги на трэк, но все спортоводы в субботу и воскресение проводят время в горах!
по крайней мере в италии...
Побольше вставок видео мотика в движении со стороны а не только от первого лица
очень крутой обзор) что бы ты выбрал: Z750 или МТ-09?))
Mt 09 z750 и рядом не стоит
Если ли смысл переплачивать за этот вместо 07? Как первый мот
Сам Обзор по времени норм, а вот покатушки побольше времни нужно и музон четкий, надеюсь услышишь меня
Классный обзор
А спорт со стант рулём будет удобным?))
мотоцикл это игрушка , удобной должна быть машина , хотя владельцы ламборгини с этим несогласны ) ну а для пробок и honda dio 50 куб сойдёт будет дубасить все те же 40-80 км обгоняя все литры )))
надо покупать то к чему душа лежит и забивать на мнение всех и вся
Ты пойми. Дорожник это поповозка. А мтха это море фана, на нем нереально ездить спокойно, хочется бесконечно козлить )
Крутое видео! Красава! Подскажи где такую кофту можно заказать?
Очень-очень нужно сравнение с XSR900 на свежих впечатлениях. Что общее, в чём разница кроме стайлинга обвеса. Спасай!
xsr900 и mt-09 отличаются передней фарой =))
Во что лучше брать mt-9 или mt-10? И будет ли обзор на mt-10?