якщо нерівномірно терти і перегрівати, то одразу будуть помітні візуальні деформації через нерівномірність. а так іноді люди клеють скло, що воно було ок до поклейки, а після поклейки його деформує і видно "артефакти" нерівномірного температурного розширення
@@laguna3user а про це я думав. бо мікрополоски є (в яскраве зустріче сонце трохи бісять). але думав що їхм можна прибрати просто стопдощем чи типу такої штуки
Гарне, професійне відео!
Дякую🤘
Молодец,не побоялся лобовик трогать.Интересно ,надолго хватит этой полировки, чтобы не пошли искажения,посмотрим на твоём примере.
Так, подивимось 🤘
якщо нерівномірно терти і перегрівати, то одразу будуть помітні візуальні деформації
через нерівномірність. а так іноді люди клеють скло, що воно було ок до поклейки, а після поклейки його деформує і видно "артефакти" нерівномірного температурного розширення
колись хотів це робити, але знайшов дешеве скло і поміняв. на нове. але було це не на Лагуні 3. Поточне скло на 250 тис км ще досі достойне
Як мінімум без абралону павутина у прибрати можна
@@laguna3user а про це я думав. бо мікрополоски є (в яскраве зустріче сонце трохи бісять). але думав що їхм можна прибрати просто стопдощем чи типу такої штуки
@СергійОлександров ні, таке не допоможе. Навіть рідким склом вкривав - тільки гірше стало
@@laguna3user буду дивитись у цей бік
треба все вивчити і передивитись декілька разів. і напевно дочекатися тепла
бо вітрище та +4С ))
Наступне відео - заміна лобового скла 😂
Ніфіга. Катаюся і кайфую)
Бідне авто , дивлячись на те скільки автор колхозе там , шкода авто . І наступного власника
Де там колхоз?)
Вподобайка. Це цікава тема, дякую, сам думав як його зробити.
Процес полірування довгий, але вартий того