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めっちゃ ためになる動画サンキュー！！
今、自分のVOXもおそらく同じ状況になっています泣中古でメルカリで購入したのですが水温警告灯が点灯してしまってクーラントが空っぽで足したらオイル乳化してコンクリートみたいな色になってました。素人では直せません。。。
こんにちは。最後のオイルの状態はKTMのバイクで見たことがあります。ウォーターポンプからエンジン内にクーラントが侵入して乳化した状態ですね。
その通りです！今回はウォーターポンプ修理したのでガスケット抜けの症状も同時に発生していたのかな〜と思われます。ヘッドバラしてガスケット交換が必要ですね！次回お楽しみに！
原付は空冷に限りますな
ほんとにそれです。何故に水冷をチョイスするのか？
水冷エンジンのスクーターって豪華！でも整備性する場合は難易度上げるよね〜部品点数も多くなるし走行増えると辛い。
かなり厄介な作業お疲れ様でした。さらに厄介な作業期待してますｗ
今回はやばいかもしれません。圧縮がスコスコです。直せないかもw
なんか...なんか...なんか...
なんか！なんか！なんか！ 気になるうw
cgやってくださいよ
はい！します！
めっちゃ
ためになる動画サンキュー！！
今、自分のVOXもおそらく同じ状況になっています泣
中古でメルカリで購入したのですが水温警告灯が点灯してしまってクーラントが空っぽで足したらオイル乳化してコンクリートみたいな色になってました。
素人では直せません。。。
こんにちは。最後のオイルの状態はKTMのバイクで見たことがあります。ウォーターポンプからエンジン内にクーラントが侵入して乳化した状態ですね。
その通りです！
今回はウォーターポンプ修理したので
ガスケット抜けの症状も同時に発生していたのかな〜と思われます。
ヘッドバラしてガスケット交換が必要ですね！
次回お楽しみに！
原付は空冷に限りますな
ほんとにそれです。
何故に水冷をチョイスするのか？
水冷エンジンのスクーターって豪華！
でも整備性する場合は難易度上げるよね〜
部品点数も多くなるし走行増えると辛い。
かなり厄介な作業お疲れ様でした。さらに厄介な作業期待してますｗ
今回はやばいかもしれません。圧縮がスコスコです。直せないかもw
なんか...
なんか...
なんか...
なんか！なんか！なんか！ 気になるうw
cgやってくださいよ
はい！します！